这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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深圳住房公积金提取和贷款新规下月实施

不只是蓝粉撞色 荣耀20青春版新配色足以让你爱上

警方通报,创始人道歉 51信用卡因催收被查(视频)

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3.0T车型(下文简称MacanS)谓写垄,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍托,所以在这篇文章中慑豁,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容烽,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )形稠混。作为整个车系当中的中配车型棠士,MacanS绝对是性价比最高的一款教。只需要多付出13万淖,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了刮晌,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元瞎卜。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价抗:10.9万 车辆总价(含增值税)楞:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷藤缔,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件来锚,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大曝斜毋,当然这些选装件也个个价值不菲藤扑宪。毫无疑问担,我测试的MacanS同样选装了不少配置捍脖冀,加上所有的选装件之后汤仁捶,车辆的总价也达到了79.79万寂。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm车色攻,轴距为2807mm与奥迪Q5相同穿奢太,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm艘痪廖,比中低配车型长了18mm坚。从数据上看络工,MacanS除了高度和轴距之外绣迹梆,都要比Q5大一些杜恐,但是由于MacanS车身足够低矮白铝丘,所以从视觉效果上来说朝歇饲,MacanS的车身显得更加紧凑驼,也更加运动吠。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯憨么,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder邦痰惠。如果光看前脸的话疵碗肆,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo肉疵孰。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带设,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条谓。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈题凤,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19磨。如果不选装的话排伦操,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18侧驮。   MacanS紧凑少怜温、简洁的尾部设计萎催脯,充分体现出了它的运动风格藩诵,简单的尾部线条用最平实的设计语言想,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型临。同样运动的还有它的尾灯几,狭长喂哩式、扁平的尾灯造型谴瓷,与尾部线条搭配极为和谐从汤,起到了画龙点睛的作用譬妓嫁。   内饰方面嫂敌葛,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格伪,运动中不失豪华感弄桥。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘绦锨,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉赴水朔,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你乱庞,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因联。但是有些遗憾的是护,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬齿北鸽,每次按下去都会发出“咔咔”的声音衅抄,感受并不算太好抗。   Sport Chrono组件逃敖孤,包含了中控台最上方的计时钟秀、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统菱刚。只有选装了Sport Chrono组件盟漠,车辆才可以进行弹射起步叉扛。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少呢火谭,但就算是为了那个做工精致的计时钟瘁,选装Sport Chrono组件也是值得的讽嫩,毕竟1.8万元的价格悄联,对于保时捷车主来说也并不算贵拱檄。   换挡杆周围密密麻麻的按键莱,对于接触Macan时间不长的人来说实戳磷,绝对是个噩梦稍憾敞,想要记清楚它们的准确位置腥师侮,真的不是件简单的事情巴团。起码在我开Macan的一段时间里寄坷,每次操作我都要低头确定按键的位置上,真的不太方便芹忱爬。" "  在国内提到奥迪怂瘁,更多的是那款最为著名的奥迪A6L乏,不过奥迪家族并不只是只有这一款车坍抹片,随着奥迪开发更多的细分化市场车型诞箔,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨住,这其中就包含SUV以及小型车活,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型鹿篓关,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢酒?   在外观方面枷,奥迪A3延续了家族外观设计悼说,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴渴抵,用在这样一款小车上显得更有气势揽楷吞,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质文,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计扯屎断,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些搪诧监,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉霸,辨识度非常高蔚,同时大灯下部还带有清洗器赏苛队,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能讣。   作为一款偏运动化设定的两厢车型龄滥界,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多毋围,至少看起来没那么晃眼介,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰丝攘盾,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯购量垫,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多桶梯场,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应蹭痊恒,起到了很好的效果宪。侧面的造型上在A柱位置最高彤,整个车型几乎以平直收尾守,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证墓辽伶,同时让整车侧面看起来更大一些步托。   A3的车顶采用了黑白色的设计袒,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大孙,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些赣间,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间箱筐,但天窗在外放着也只能是一种妥协了读季靡。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎媳,轮胎尺寸为225/45R17娜,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂卑辆凑,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂黑牌,不过选装配置都需要额外加钱才能实现康。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉琳式,整体呈现梯形结构仑蚀,尾窗底部与腰线持平鲍狡璃,尾窗面积最大化保证后方的视野拼。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计咯害棉,不过内部也采用了普通灯泡光源叭棠蟹,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢こ模好咸。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合徽,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况切,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的梆,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的伤。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌脐箔蒋,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大悲把。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型蒲,S80L自进入中国之后粳剩碉,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素读猜。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品磊伶,但它所具备的那种低调内敛的气质街甫,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选牡贝。   2014款S80L通过对细节设计的改变杯旅,让自身在没有经历换代的前提下妮跺始,进一步提升了性价比疯梗请。面对强手如云的豪华C级车市澈〗帷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感箍,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手密祭,想要抢占主流豪华车的市臣啤,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步捎饱席,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力撕萄。   新款S80L对前部进行了细微的整容吴,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感脖擒芦,同时也紧随时代的脚步陌股。相对保守的前大灯设计改,已经不再能够满足时代的需求某,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯赤琅哇,虽然谈不上有什么家族化的设计语言撬,但至少与时代接上了轨泊梳破。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变缅砷,近5米的车长和近3米的轴距表现午携乱,让它在尺寸上并不会有劣势蛙阂,四平八稳的车身设计也符合其商务气质剧。外后视镜新加入的镀铬设计嘿,虽然是新款S80L最显著的改变之一虾,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点妥瑞差。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格缮缄,沃尔沃式的家族化尾灯造型微采,成为S80L尾部最显著的标志性设计谎坏钠。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解潜,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击欢抡,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型锣甲,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力桔。   本文导航   分享到哀:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中胚,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌版圭空,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短乾嫩靡,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成谩,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市魔盒。不过旗下的产品线也过于单一拦瘟朝,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际勿颠,所以便下探市嘲贰,推出了紧凑级的GA3车型藏掣。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手湘,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型猜节输,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级泄,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出赊笆。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别悍,也可以看作是GA3的升级版车型譬,依旧主攻家用紧凑级车型市场酵腿。但是作为升级版车型荣卢示,GA3S在外观设计方面有所升级观,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉竟寂能。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型沸炒掂,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体耻饰啦,使整车显得稳重而不失时尚感时博别。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上擦既,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧卉对、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动缮、轮胎与地面接触等产生的各种噪音叼。此外谎,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎顿角酷,为双五幅铝合金轮毂溶。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大添,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调怒腑,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长卧、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型孝权嗅,传祺GA3S的造型设计并不落后骨酱,反而在有些地方设计甚至是超越了对手侠前齿。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车凹,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华犊,12万出头的价格或许已经超出你的预算竣疵,但是无论是从配置还是动力来说磊膝顽,值得去掏这个钱处性。可能我这些话有些官方措辞翻讽,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法豢纳。   1.0T嘉年华外观考:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致考醇疲,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术爆。为了搭配这台发动机驮,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性射疤。   内饰部分苛驶:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致且脊戮,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些褥似。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点夯喀,这个级别的车型非常少见舍竞踌。但并没有设置外部开关宋静,而是需要进入屏幕内关闭故搪。   本文导航   分享到淌:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺钙旅,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外顾,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆埠,与大众168万的海外销量相差无几涸。   这个名气与销量不成正比的法国品牌弓,依然凭着一款SUV车型冕,在国内获得了不低的曝光率炬,这款功勋车型就是Koleos科雷傲袭幂浑。今年4万台的预计年销量户顶,相信有一大半都将由这款车完成星策。虽然这个价位区间的SUV里爱势,无论国产进口都有不少车型可盐淅饽荨,但路遇科雷傲的几率依然不低卸匪,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢拎韦痕?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢畦钉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV埃价,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版习。这款车的发动机及变速箱等核心技术睬年,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型铝卉,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备蝎承,并保持了雷诺一贯的安全水准剧。而今天我们试驾体验的裂曹,正是这款车的第二次改款鳞,已于2013年在成都车展上市搭。   外型上芒坤化,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格外黎,经过两次改款后整体设计也并无太多变化弘情晾。虽然车身造型上并未留下太多笔墨纪笨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型世偶社,倒是显得有些“萌萌哒”疙。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气爬眯限,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶拇槽韧。   侧面造型上男创姜,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时嫌,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘伎乏蕉。虽然尺寸算不上大轰布讹,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的泼芜,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重角醇膘,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条怜谓会。另外劣盒第,2.5L发动机搭配适时四驱系统堤及,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现煞题苍。   尾部造型依然圆润借环匙,和略显呆萌的前脸很相称怀顺卜。上下对开的尾门很实用泞谁拐,节省了上门开启需要的空间烩饯阀,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围惨,载货坐人两相宜酶浚。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出锨,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性受。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜疵科贝,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多眉沮,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例搐翅略。当然懦酬胳,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用慕微。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱啸脓沧、大黄蜂卑、救护车等“老熟脸”们会出现览订,编剧还添入了不少新角色憋办殿,比如老牌人物“探长”魂巍抢,军械武器专家“十字线”碎,以及人造变形金刚“螫刺”等痛。对于最后这一名小角色而言嗅,它的“身价”并不算昂贵版,并且在现实中陋菜翅,它的综合表现也算是可圈可点舜虹秘。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多秤,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目炉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科蜂,说到这里和帕嘶,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧夏。   言归正传牌脱,牺牲自我圣,从而使“大黄蜂”更加强大凡琶,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色晦哦,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中牌,想要拥有它并不难浓泊醋,最低11.99万元就能圆你这个梦拆,只不过它不具备变形功能皇黔郝。   从设计以及尺寸上就不难看出窗爸,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台脆蛇,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理柒挝,所以对于大部分人而言帆链,创酷在视觉接受程度上要更理性一些憾侍菊。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔽设:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外镜起,具有相同的特质的车型还有福特翼博挡共博、标致2008系。在对表面参数对比后豌嘿,创酷的优势还是比较明显的嵌墩犀,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响删锯。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似刚梳,平和的尾部姓撤、延伸至后翼子板的尾灯组弗谭、向上提升视觉的包围等等歪,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点抖,当然也没有明显的不和谐感侍检泵。" "     对于英菲尼迪来说秋,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌莫邦模,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人咸掇。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期净仁牵,这最为主打的当属轿车Q系列渺替娜,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50惜弥,在现在都在大搞涡轮增压的时代葡免,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量拐速莽,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎吞郝,那带来的将会是另外的一种驾驶感受订奉,而今天催容,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧混弦。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型席,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的蛙,就是英菲尼迪的G系列产品侈究损,而随着采用新的命名方式铣唤,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变皇隶,从之前曝光的一系列的概念车来看备技,英菲尼迪在打造一种新的设计风格讥房,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感佳嘉朗。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象霓瘦,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉建袍,而带有这种印象而来的就是健:这车动力强么暑?怎么看就像是卖外形的呢股北?   首先在外观上箔点犊,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格屯枫凹,采用了更为吸引眼球的设计思路青,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人绣,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高瓷,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉魂,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满寇,同时也充满了一种力量感玩破苛。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方烂壁行,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉仙计誓,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观浚。   在车身尺寸上峭,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整筛陵,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡磐拓夕,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm犀徐,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准仑,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅罕,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份此豢廊。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式誊,这样的造型看起来还是融合了动感在其中忻暑莲,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些拧揣习,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸缎舰慑,在这个级别算是中规中矩穿桥吵,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列摊畴。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要裁票兰,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位坑钾憨,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格墙,同时也保留了圆润的线条风格豌,尾灯的点亮效果依然印象深刻褐泪矫,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准泌馅狗。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰晤僳,这样增加了尾部的层次感腻胚茫。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业灯呛,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多复咖疚,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭棺阿,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型酿,并且入门售价也仅10.98万元蹭,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低孔。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象娃,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下簿幕矩。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表下椒炬:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面哄卉伤,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些喷洞违,但车身上的差距并没有售价来的明显羡,因为锋驭真的比它们便宜太多了瓶滔武。除了合资对手以外使猫,它10万元起步的售价弦财,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧烫割。   铃木锋驭的外形设计上波,我听到最多的就是两种声音来,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢始谢矗,而另一种则是感觉外观不好接受警,很少有介于中间位置的人秦烈日,毕竟外观是一种很主观的感受佳,仁者见仁智者见智炕。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格怕橙,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车伺,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些酮。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型讼枯,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料搪顷山,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型沮。接缝处体现最为明显扔告,而且它在内饰配色上也相当讲究详,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位钨,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷曹。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贩:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型酶,售价为15.48万元喘,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比顷,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值侥,性价比有多高了娜翘。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置掸蒲扯,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到捍酱矮。况且虾,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统徘,还是非乘κ父蓿厚道的睡。   本文导航   分享到梢:   哈弗H6 月供708元起" "  最近谦糕,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把虎安,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升售,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动孤搜铝,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额莆肛闺,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万摩弯,这作风跟大哥卡宴如出一辙芥桑驼。中配的MACAN3.0T车型(官方售价阑:68.79万)在选配后价格逼近90万元鲁窖椿,而且市场上目前一车难求鳞顺沧。那么问题来了袖,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠竿,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大舱。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊骂,到底这两车有什么区别勘溯?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异琅斑,帮你捋捋思路观对黑。   注撵萌: 实拍车型为MACAN 2.0T暑,为了让您一目了然叫确崩,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处窟。   内饰鲤世什: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及显里,可以说走在大街放眼望去到处可见毋拎。基于目前的消费理念抡啃背,如果花20-30万去购买一辆SUV辞,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观莫窝、实用的内饰但吐、以及良好的通过性洗,另外还要满足偶尔越野的需求剁埃。面对人们如此苛刻的要求谭河檄,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测赋管,看看这些车究竟能否满足众人的需求廉婚。相比其他媒体的评测方式康辆南,我们易车选择了多人评测的模式公,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平凄蹿,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评糕汉。    此次我们挑选了7款SUV车型菇沁,分别是扰:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客谎空,分别来对它们进行详细的测试浑磐寥,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)瞥嵌侨。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版拍:25.28万元   市场优惠味驰:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V霉,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻控溉,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主暖蜂,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚剖沽倒,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道舌。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足徐,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计习铆七,看上去更加的协调胚勺。   至于尾部方面蔽光派,最值得一提的要算是后尾灯的设计了埃婚敲,乍看上去有些沃尔沃的影子豢癸,整体采用了立式的设计风格某殿,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲耙性,尾窗位置比老款更直也更靠后需橙偶。   小结捐县棺:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑碳锯嚼,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象撅,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调骆,前后不是很搭调闹航,尤其后部的立式设计讳露盯,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间病,但空间利用率上则会相对减心选,比较适合那些舒适一族然。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型擅:25.28万元   市场优惠尼设盆:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了旗,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车搐淳,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车魏裸,新车的整体造型十分具有张力蕉唐,五边形的进气格栅更具立体感施,镀铬装饰一直延伸至车灯内闭粗蛇,大大增强了整个车头的时尚性鞋。   尾部的整体设计同样强调动感与张力伺圭,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合农舜,但整体并不是LED的灯组设计篱错撅,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰诺,在视觉增加了整体感的同时蝎,也大大提升了整车的运动性酿栖悄。   小结徽伍:马自达CX-5在几辆车中称径,我认为是最具动感的一款砷赁,整车前后比例十分协调胳败身,外加搭配蓝色车漆咳逆驰,使得自身更具个性掇。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象舷,详情请见后面的驾驶感受篇侥。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD茸夯:26.78万元   市场优惠忻技颠:1000元   如果不知道它是奇骏的人垃湍,在大街上看见这款车肠佩菏,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化汤问,同时也是这7辆车中变化最大的车型躬修颓,整车不再是那么的棱角分明膳疮,仿佛从一个满脸胡子的硬汉饲版股,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿疤迪噶。   由于采用更具流线的造型设计思模,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯赏师,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念染隧蹬,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性洽镐。尾部的造型也不再是那么的方方正正靶幌麓,尾灯与前大灯造型相呼应窝口汞,并搭配镀铬饰条加以点缀澈歼。   小结镀讳:由于我个人的车型为2010款奇骏挂炔,所以面对这款全新一代的车型湘,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈仆涛,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说窟绦泼,奇骏是个不错的选择嘶率。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版缝骆霖:27.28万元   市场优惠哄享:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候弓陕,就得到了广大消费者的极高关注度缔侍,整体设计与上一代差别很大吉,不再是中庸的形象歼放,而是更加犀利的造型烽痘。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息狈链狠,前中网分为两段式设计吼得,但两块黑色的格栅全是假的士诽李,完全是用来装饰用的盟,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅晾。   熟悉老款车型的人都知道师,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计退,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积波昧,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野鼻陆湿,从而保证了行程的安全性停。   小结扔:这款RAV4整体添加了越野套件缮瓣千,所以并非其原车面貌秀。但无论是否经过套件的选装错,整体的造型还是十分具有潮流气息的柔澜墓,另外值得一提的是枢,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项顽芦,依然是几款SUV中表现最好的填苏,注重空间表现的朋友们值得考虑锤杀。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版贡莎互:31.58万元   市场优惠吾:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款需,所以变化并没有其余车型那么大绷,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了不蔽,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思偿滇泄,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格堡,棱角分明才是其主基调失。   后方整体没有太大的改动搁唉虹,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了房拜,设计很好的与前大灯相呼应疾,夜间看起来十分的醒目部钮,整体也很协调碉邦极。   小结蝎仿码:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看前,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力嫡咀,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点称兄餐,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的瞧粕,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉啪漏,途观还是比较不错的选择咐狄府。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型够:25.28万元   市场优惠安:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改市克斯的外观泉揭,那么这款翼虎你必将也会喜欢蜜,因为它的造型就是一款大号儿的“咐涛昊瑁克斯”畅夹揣。单条镀铬饰条所组成的前中网垮蜡,显得整体十分的修长挽,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔暇婚短。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点檄,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气多晤,提升了整车的档次承芥。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑版彭。   小结潮:翼虎是福特家族的新断级た础,所以在外观造型上也吸取了畅销车型感克斯的身影度泡,而对于新款钙睿克斯的整体造型揭黑,个人觉得还是很不错的胺,那么如果您要是和我持有共同的观点奇,并且想拥有一辆SUV车型邵瑞呵,翼虎绝对是首选范围艾。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版汞说:27.69万元   市场优惠骡旗:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子硼刚抠,但随着Jeep旗下车型不断的改款五灯森,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去暇南颁,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息连,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配拎萍叔,圆圆的大灯以及垂直的中网豌乾,无疑均是Jeep最原有的样子党详。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型喜外纺,无论是后风挡还是尾灯凳狄,都为方方正正的样子龄络,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间闺枢贾。   小结罢届诲:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙伞,淳朴造型及棱角分明的设计残,在保留Jeep家族血液的同时娜抠亮,也为整车的空间做出了较大的贡献览缓,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的纬呜秽,详情请阅读后面的文章季蚕谩。   外观总结驹随: 7款SUV可以说均拥有自身的个性赎吓返,基于每款车型的特性娘海卢,有的为小改款碳譬、有的则为全新一代馅,所以有的基本没什么变化贝、有的则“面目全非”未冬比。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了熄,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别功,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味妹贰,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息输黔。通过每款车型下方的小结含,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型宦毫。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前谜,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐惫趣,你可以理解为营造纯正的氛围般靡。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来猜慧,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合脸柔,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致劝环孤。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed纤顷,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍艾馁。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”绢人沸,绅士气质是宾利的“看家本领”佩帽。往往鼻伟,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质诫农。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去触搜,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限独。现在钞搁措,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h茫惯摔,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让铰庆鲁。自古以来蓝布,“Speed”一直是宾利的性能标签朽访,以此向2003年垄断勒芒冠台、亚军的Speed 8赛车致敬界。    作为宾利历史上最快的量产车型摧娃拳,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)仆肮坤,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征届齐,当然莽呈,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可辨。    伴随著经济实力的提升措取戳,中国人对自己身份的敏感性急剧增强糙,当你身处被“泰禾北京院子”兜茶衬、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规伞,肯定会追求更高层次身份上的匹配懦台盼。我几天前去宾利销售中心拿磨捅,它长廊式展厅规幕撸宏伟鞘肝翱,处处是浓郁咖啡香巨凸,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利牛斗,对其购买力是不置一丝的怀疑柏砰纪。我想攘藤吨,只有宾利貉刚枯、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌赎轿抖,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求特乾烦。我敢很确定的告诉电脑前的你们盲硷藐,这款售价不菲的宾利性能新旗舰甩甜,在中国未来一定能卖到脱销储饯畦。   >> 写在文前口擦涟:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年画萍,英国品牌的表现令人忧心忡忡壤虑标。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌窝沃闻,它们目前都散落在世界各处挪嘿,有的受到追捧有的则走向终点壤。即使获得成功的英国品牌暑及,它们仍为自己贴上的“德国标签”供搓蚂、“印度标签”的身份感到忧虑交,毕竟捎唾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除釜倘净。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造卡具卤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革苇酶措、原木的袅袅余香泌,这种气味只属于宾利盘饭逼、劳斯莱斯们衡莆菜,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严汰,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头绩。    从业这么多年露硕刊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元客妙绢,从没有一辆能让我动了收入囊中之心肃铂悄,囊中羞涩遥不可及自然很重要稠缄,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦节。我认为一辆好车艰表抨,应该让驾驶者舒服偿蓝、安静侨斡暖、惬意的完成从A点到B点的旅程砂腔淬,那么多动辄千万的超级跑车速度很快荤天,却实现不了我小小的梦呸筹烂。我一直认为僵搬,真正的贵族模报痹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极盆会,即便妥协仍然能坚守初心骡闻能。此话适合改变自己的GT Speed嘶欺歼,你知道吗蛇绣讣?世上最难的事情就是超越自己珊,GT Speed做到了 柿亢惺。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义肝嘶旱,当你启动它时侈钉入,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态募芯。   >> 外观幢:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身闻笺,作为宾利目前最为畅销的车型恭湘滔,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”乳。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级乱泪俯。但是欢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配伞,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节靡紊帘。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者捍,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动圭。当然峦辞逗,大部分“土豪”车主也不在乎喊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成惊。    外观提升不是GT Speed的精髓棠兴,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品歼弊既,动力诵悲、刚性鳖孺痛、减重上的工作任重道远位报咕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg沏,仅有2.3吨路旦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重檄垛。不要小看这350kg揉,几乎是一台V8发动机的重量奶薪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件萍订场,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂库羚巩、多连杆后悬挂和防倾杆等剁粒铺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色诡努,分别是Burnt Orange(橘)晤蝎、Sequin Blue(蓝)坏、Excreme Sliver(银)刺糖埃。为了凸显GT Speed的特殊风绒号,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)憋。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选幌。宾利工作人员表示素吩揭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故肯煌娠,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加悸,尤其是在中国等兴新市场更是突出呸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩熄。    你知道胖子多么努力吗董苫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时乘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形称讼赎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超姓寞汹。那些把高性能作为卖点的品牌创胜,现在宾利也有资格和你们一较高下钡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸翁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致牌红肯,其尺寸为(mm)伯统观:长4806核扦、宽2227枷、高1394搂污,轴距为2746mm泞赤。我知道群,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距柑抨青,为了让你做到心中有数醚茫,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来踞纲丘。与竞争对手相比蔑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先抛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑辛贩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车崔侈,哪怕国内的环境日趋恶劣畦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值队。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成坷郝恐,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭倪禄,整个过程大约需要22秒袖烙。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间判裤娇,从而避免占用后备厢大部分的空间斥犬。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘妹滦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚温,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感剁,没有法拉利暴躁皑绢,缺点恐怕是不高调纱吃胁。不信你点击上方视频听听视频里声音罕湿诚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结豪热: 作为欧陆GT的性能旗舰惨亨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角太,不仔细研究根本发现不了它的区别玫孝。虽然外观变化之处并不算多袒藉,但是对于轻量化少廖、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性脑疤讥。" "   7月21日竣份蒙,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)譬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华伯狗被、北汽E150碾并,成为第一期家用空间王冠军轨了。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威纷跋。它们会有怎样的空间表现韧规,不如一起来见证欣俩旧。 本期内容开始前毋伎姑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蜡革: 好了焙和,正式开始第二期内容释馅。不过简单说几句歇钠,为了没看过第一期的网友们幕霸邯:    你可能会发现男刑破,随着岁月流逝氯棋都、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭桔春,也当起了小爸爸澈诚。恰此时肠屡,他们对车的选择可能也有了新的取向畴,空间大私、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素磷奈。    基于此棉摩,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题谢襄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间陪抠,让大家对车辆的实用性有个较全面岁默瞪、正确的认识峭访伯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测郸戮坎、模拟一家三口郊游的情景实测苛、细节空间的展示礁靠欢、实体娃娃的数据测量四个环节进行褪祥忱。   话不多说墨,有请今天的选手遍,登炒睢! 第一环节壳课:堆放整理箱巨世,能放多少放多少    由于很多厂商串、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升探叹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时腾,也会帮你量化一下车到底能装多少升函,所以上图我们也给出了每个箱子的升数维句坞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号慕,并加以不同颜色区分闭杠匈,目的是给你呈现最直观的感受糙。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据破手,仅供大家感受一下扫纲。今天我们拿箱子说话嘶厕,看看它们这种数据到底能装多少箱子凄酚。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下封靛:由于时间关系酱,我们这次只借到了骊威的低配版晤滤悄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒俏慨,但高配版的骊威有这一功能疲。 首先出场的是骊威灭:    状态一市:单纯的后备厢空间 状态二肺旦瓮:放倒后排座椅后的空间 状态三圭兽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评捌疆: 骊威一如我们所想的那样帅冉,空间的确是其一大卖点千奋偿。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时辑,小伙伴们都惊叹了!骊威恕丘垮,实力不凡乱驾。   其次出场的是致炫胯凛:    状态一妙坎坍:单纯的后备厢空间 状态二爬奢:放倒后排座椅后的空间 状态三棉旧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评凶亩骇: 就如文章开头介绍致炫时所说拿避挤,空间蛔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点欧盆。通过这一环节放整理箱的测试嫌疙嗽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得的狙。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积侵倘帽:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一茹仕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二炮新:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三懒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结黄: 通过摆箱子的实战倪,以及上面表格数据的对比钳吕廉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利阜颓残。而致炫与骊威差距也并不是太大抬记遂,可见其空间不可小瞧疏墨。接下来又有哪些好玩儿环节盒?而两车又会有怎样的表现呢毯茄?请继续往下看驮。" "   今年5月庇蓝,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶纯枷玲?9挡无用害缄峰?自由光深度试驾报告》)工赴摔。当时孤汤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测馆。    6月申,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)戌。不过3.2L版的离地间隙疵偷比、接近角岗剩脐、离去角蹿、通过角等数据都比2.4L版强悍不少喊獭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别列?    几天前旁挎,我和赵璞麻檄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市开铃,这车还行不行铰?    我们的第一站豌砍,魔都上海缓喜暇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消桐。在经历了噩梦般的改签诧、等待闪幂疾、登机哀态、继续等待之后洁耻比,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间宫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿畔互天:“游遍世界各地萎嗓川,开尽天下好车肪瑰八。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑亮陵。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方祁分履,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的莫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多苍郸。在此我可以不吹牛X的告诉大家妻,我在纽北环实际驾驶过忿覆誊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑戮,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI裤崇胳,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型逆亥。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮雷芦,在国内也非常抢手瞄醋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嘉荤柏,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障嗜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变路怒美,基本保留了GTI所有特征上蝗撬。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升吮,在舒适配置上也更加的平民化关寐损。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整换,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件番,例如两边的侧裙以及尾翼等跑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的对。但低调的外观也有自己独有的设计元素婪堪冉,例如车头处GTI特有的红色的拉线蝎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标揭傲,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中拆葛磋。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性箍攀崇,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm夕惊茨。另外放,新车的LED尾灯造型也很有特色蠢骆。海外版GTI提供了红色毒纪裳、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择黔,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现扩慷,但国产后或许可以与国内的消费见面层蠢。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少仑枚故,我把它们大概分成两类寐闻:靠谱的和不靠谱的乓规。不靠谱的原因很多穗霞菩,有些续航里程太短贩惫沸,上车就开始为电量担心;有些性能太差快范,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比肛榔,几十万买个两门小车疟湍,真当我们都是土豪吗观?   不靠谱的理由千千万托闭焚,靠谱的标准则大致相同分取。续航里程不能太短贡,加速不能太慢借,最好还有些实用性修趴泉,价钱不贵就更好了傲恫。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了板箔,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车洁想。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平操锯,拿汽油车举例的话莎规贯,90%以上都算得上靠谱巴邓狭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说沁勒盗,能达到及格水平的车型却不算多吞淋。我们的这辆测试车是2012款的墒赏,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型晦猛鞠。还好时隔两年廊甘槽,e6的动力系统并没有发生大变化茧绥融,只是外形和配置有小小的调整城夹屏。   续航里程缝:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧倾,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群攘麓馁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车寸挡,这其实只是理论值部,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱扦捂,实际用车时很难达到澜惧碧。夏天空调窘躬惦、冬天暖风虐媚垒、高速快了范谓逞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程碌舵。   这种电动车只是日常通勤还可以割喂,但稍微有些想法肯涸耐,想去见个朋友跨顿僧、买个菜鹃揣,心里就得犯嘀咕薪。这种心中总有事悬着的感觉很难受房逗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多纹戚。   由于时间原因颅箍噶,我们只能简单测试一下e6的续航能力化计。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里稀策仿,其中高速路况三分之二忌烧替,城市路况三分之一换迁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来充系乃,我们的行程其实就是三段恭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)共舜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)疾呈抒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)琉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)闺洗蟹,显示续航里程320公里骇。完成第一段高速路程时(43公里)拍层,电池余量82%(耗电17%)涵恐坟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)陕猩休,电池余量63%(耗电19%)团,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)翱篙,电池余量45%(耗电18%)乘,续航里程134公里(减少61公里)递请慧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点房:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右割丝户,比如第一段高速行驶滤努虱,续航里程减了59公里肋匿,而实际行驶了43公里囱,二者大概是0.7倍的关系夕崎,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话饺,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近捆酪,拥堵路况似乎还更费电一些巢冬群。" "  近两年桂伪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮逆,很多大厂都推出了自己的纯电动车掸稿,先不说比亚迪这些纯自主品牌卷,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车炒膘千。今天投峦股,我们就提到了之诺这个品牌葛具,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蚂,主打高端骄俗,并且未来也是只进行纯电动车的研发藏坝鳖,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌偏绷。今天搓顿慰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E港烦酒,下面我们就对这款车型做一次体验恰。   之诺1E只租不卖恕喉是,租赁价格为交:日租金为400元/天检垫好,长租(3年期)为7400元/月吻磺到,现在消费者就可以对这款车进行租赁豪。   租赁价格包含喂栏辅:车辆上牌搭、充电盒安装(7.5小时充满)练、保险措管磺、每6个月一次定期检查保养藕权、车辆维修厕,7天24小时道路救援殊洁鞭、拖车以及备用车辆等闭酞擎。   之诺1E是基于宝马X1平台打造彭矩辣,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计轨,但车身整体还是能看出宝马X1的影子涤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计缆爽,虽然亮点不是很多凛杉茄,但至少可以与宝马X1拉开一点距离刑表,树立之诺自身品牌的辨识度崎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系钉,辨识度极高鹿距搅。 既然是同平台打造讲箱锑,那么轴距和宝马X1也是相同的团。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎夯荤铆,尺寸为225/50 R17吐募,这款轮胎最主要是为了节能考虑笺既番。   本文导航   分享到寺晴抢:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉搞迪偷,它是南京依维柯生产的车型佳攀抛,隶属于跃进品牌旗下凹,是一款定位中高端的轻卡产品博璃。该车是在2013年1月首次发布的汕肮,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)壁亨,为用户提供了更多的备选车型嫡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现旗溜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)刑戮。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域酮估颓,宝马向来不走寻常路死勒迸,旗下的SUV并非越野硬汉膝放欧,而是更加注重公路操控性徽对绢,所以在外形上也有着自己的独到见解芥。Coupe原本只是轿跑车的特征塑,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上攀势。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后烹携反,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上岸。在这种背景之下舜,X4应运而生汤私端。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验毖敖,宝马对于X4的设计便更加得心应手侮。从车身尺寸来看冠肆箔,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化骨镐。然而实际感受上阀疯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力箔。它们的关系就如同X6和X5灵惧,一个张扬汹娥、一个低调彭塘。要想硕疲酷锑古?X4很在行布哥。   这辆X4的外观加入了大量M套件勉扔淮,进一步凸显了它的运动风格解。夸张的前后包围降低了视觉重心谦,但也在一定程度上影响了接近角和离去角镣。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢温?所以幻铆,接近角垢竣、离去角这些数据对于X4来说徊,根本不重要竟不。   和X6一样段懦,性感的臀部是X4最迷人的地方楷。如果从车尾来看筛老才,X4确实比X3运动了不少婆昏,高挑的腰线嗡、厚重的尾部都能给人很强的力量感钾筋青。对于35i来说竭,单边双出的尾排着实有些低调镁节。尾灯的造型是典型的宝马风格灯物,造型简单毒烷、大气奶,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升畏杀厕。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮仑忌,前245mm涪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性烩粳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)吮伴恨,这是一款综合静音凌点、舒适强、操控于一体的轮胎畏骗吼。在我看来韶偿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎双渤肺,似乎更为合适翱敬。" "  原标题罐欺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前丝档,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)堵,该车除了外观造型犀利曙、内饰豪华床策纱、配置丰富之外母斜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样酣脑顾。作为一款以年轻瀑娜撮、时尚为主旋律的产品日坊,NX开起来的感受如何醛贤,今天我就为大家正式揭秘嗓苍璃。(注淬吉归:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称池,如NX巨贫噶、ES抽、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍维地:   NX车型的外观内饰设计风格粒努,在之前的文章中我已做了详细介绍及,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品悸煤陛。从实车给人的感觉来看虎咐,它的确做到了这点憾冠,不少人见到它的第一反应就是酵漓:恩晾慰踢,这车挺个性婚、挺漂亮形附臂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅凄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计痛溶丛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度池巴芹。此外期,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯颅夺,进一步提升了科技感涤矾。不过它并非全系标配帅极香,在入门级车型上近光灯依旧是LED读据,远光灯为卤素灯泡挞莲。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶椤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV括,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3骨兜、宝马X1做直接竞争赶恳戏,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV锯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证匪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES沮谈、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格巫棋。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚椤,其中一款为17英寸亩萌,另两款为18英寸兰寥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂闷汰戊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎禾弓不,在国内的售价大约1700元/条频胯清。   车尾线条与前脸相呼应杠穿顺,造型犀利粳苦,棱角分明患潞咆,以凸显整车年轻倒、运动化的产品定位魏。同时妓广,尾灯设计十分用心龋泥狙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果壬钉,特意在接缝处增加了一小块LED掀绿钙。   内饰方面卤汲潞,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造洗逼,同时用料保持了该品牌一贯的高水准醒,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用赔,大幅提升了车内的豪华氛围酸。   据雷克萨斯厂商人员介绍仿烧典,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏镀,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统舅,它的使用方法类似于电脑的触模板湿,并带有震动回馈功能鲜济。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用瞪娄。此外拓惋赫,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统哦坦肚,我们咨询厂商工作人员松谷恃,这配置会不会引入中国椭,对方并没有给出明确答复敌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适揽顺玩,作为家族中的新进成员残,NX的表现自然也不会差闭饺豪。为了符合它运动化的定位型,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强垛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现疤讼绒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意扫活。   在海外悍钞痴,NX提供了全景天窗骆陷携、普通天窗和无天窗三种版本的车型偷且拼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃团彭霞,采光效果很好迁袱污,但无法开启俊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用聪磕,采用的是外开式设计莎奖饥。可以确定的是另胶,上述两种版本的天窗都将引入中国通汐奴,至于无天窗版车型是否会引进玛翅,暂不清楚揉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年改熬督,马自达CX-7在海外推出;2009年碳,2.5L两驱车型引入国内凭豹,售价28.8万;2010年解享褂,增配的小改款车型上市鞠,售价29.08万尼固,同时宣布国产意向;2012年摹,海外CX-7停产;2014年邦葛轻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道氯寿,等它国产的人此时已经老了四岁了某煌畅。   从以进口的身份引入国内寿垃炼,到正式国产经历了四年左右的时间山,在这四年中进口CX-7销量并不好潍雀,一方面是当时市场不成熟虑推危,后期竞品丛生将其埋没了落晃。另一方面原因也在其本身半潦舱,比如定价高牛、2.5L发动机动力孱弱等等何图撵,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍扒衡惊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统棱。在测试之前抽蔷式,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点肯松?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm十祷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm欠筋诲,搭配6挡手自一体变速箱顶。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机缴,只不过调校要比CX-7上的更为激进锚。即便如此咎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼茫。   油门的设定比较灵敏舅担,起步和加速初段都还比较轻盈确,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线襄阑,而不至于拖沓度迫馆,一切都显得易于掌握狄每刀。变速箱和发动机配合的是那么默契冬,总能在恰当的时机选择到合适的挡位截檬,只是在极拥堵的道路上蠕动时当,1挡与2挡的切换有点闯动而已爸贝痊,问题不大嗓。   转向和悬架的设定偏向运动堤虎,采用机械液压助力的转向系统比较重痉耸架,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣购醒桐。悬架没有“忽悠”的表现刮讲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息缮,车内乘员经炒忱耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”鞭绍蕉。悬架后段偏硬嘛劝,在弯道中并没有明显的侧倾醋腥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去哪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错鸥敌缴,动力供给够积极忱童堆,表现不错防,驾驶感觉非常轻松图,动力的跟进也很是及时会。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)晃。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm颈颅,但实际感受发力点基本在3000rpm左右莱己闷,而且不是那种喷涌般的迸发泼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蟹媳,给人相对内向保守的错觉腾。   CX-7更擅长的是中途加速梢,比如从60公里/小时开始轻,遗憾的是想让它发挥全部并不容易嚼,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓孔,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限寂五,这几天这种沮丧感时常出现犀颗晶。不过也正是这个中段加速的特点砰似,使得它在行进中完成超车显得轻而易举认,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右显添,稍踩油门就奔向3000rpm憾操,便能得到很好的响应鲤,仅有极为短暂的降挡迟疑坦,随后就催逼出了足够的扭矩督慌。简而言之辰吨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的狠成,容易上手墙据,各方面的表现也都算令人满意纫。   中高速行驶中一切都能变得敏捷纠,涡轮增压器起到了明显的效果咀娇,就像注入了某种精神类药物潜佩,虽不时刻保持着亢奋状态甫睡缔,但兴奋状态确实随时可以到来饲,一切都听从指挥铝蜜逃。这种持续的加速感可以维持一段时间帆聪,心里不禁一阵爽快梨,当然枷赂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了卯漂日。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光挎拭誊,测试油耗的过程共行驶了134.6公里宿德,消耗燃油17.94升凡俏,平均时速为30公里/小时幻偿寥,全程开启空调亭娥,平均油耗为13.3升/百公里垒,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看编琅娜,CX-7绝不算省油的那类幌,准确的说是比较费油搭。另外首浩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油据蚂,无疑使用成本相对较高搭。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前糖,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章内墟。说实话喇恋奈,那是我第一次接触这两款车钝杭广。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象藏彤蓝,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机时藐,动力同样够用鸽惋,但输出并不算线性厘弦,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制姬。当时我就在想绕郡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了踞芹,而如今厂家真的这么干了桔记狼。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统顿票,增加了几项配置誊裂,外观方面几乎没有改动核射扫,图中的这款车只是增加了车顶行李架睛醇、车尾扰流板和挡泥板等选装件腹。   这款帅客HR16是一款7座车型券,它可以满足国V排放标准裴伦瓮,车窗后半部分采用了隐私玻璃沪晚,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢腿。当然磁,帅客实际上是一款既可以满足载人恕聪彪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)坡,所以它的车系中包含了5座干担、7座庞茧搓、国IV泰菠成、国V等各种不同版本枷牢。   除了挡泥板之外淋缔襄,我认为行李架和扰流板的实用性并不高马笔寞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果活。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统锤,其中的最强模式叫作“Dynamic”采迸逼,译为“动态”局吗。有意思的是另,在英文里切副,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根叙,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机普绣、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗涂?——开启动态模式巧匹络,就等于点燃了一根无形的导火线猛。   要追根溯源的话恐,炸药起始于中国涛叹,属于四大发明之一极配,不过相比中国发明的黑火药推刑狡,硝酸甘油平时更加安全可控郴皆,而且破坏力更强每省。奥迪RS 7同样如此诽,它多数时候表现得比较随和胯芬,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力不李姑。   首先从外观上就容易看出它很厉害谁。奥迪A7之所以独特嗣杀违,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型盟,人们将之称为“Sportback”鲍坦碎,在我看来敢侨,它的廓更像是一只优雅的海龟壕般频,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种阑。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装逆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光矗,所以它已经不是传统爬行类的龟梧狗,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息私是,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同恫开瞎。最吸引人的是那个手感出色的方向盘伺邵轨,让人不由自主的去稳稳扶住3盼剂桅、9点位置鹤垫。   在风骚的外形和各种真皮痊骏、碳纤维材质的覆盖之下搓伞稿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性膛抽榔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别辈,这一点很好日。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV得贪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群诵妊。即便在这种情况下翁拴,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价恢朝。这一举动也让这一用户群抛出一个问题涪激箩:谁给你的自信卖这么贵合?不错农,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008昏,它到底是盲目自信还是厚积薄发韩苍?我们一比高下饲祟。 外观对比笔缮回:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结棺店:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算藉缴,所以我决定说点可以量化的东西写滇。首先搜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现栖链什,而哈弗H2在售的这款车是中配车型屯。其次可能是由于动力的原因妙滴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽滑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上汤贬标,备受关注的长安CS75正式宣布上市馁翟躺,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合恢季。在前期的试驾活动上细撼呈,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型棺,并对其驾驶品质给予了极高的评价歌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车那粗堑,和手动挡车型相比掳闷,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待夏。 ● 外观内饰的简单介绍槽:   在外观方面疮,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型呕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识唱浇川,甚至连一个小尾标都没有瞄第疆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿嫁佛,但1.8T车主可能会对此有一些不满快题脑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm超,轴距为2700mm欣绢,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5静吓、奔腾X80以及哈弗H6徽卸冷,CS75还是相当有竞争力的肌具,它的轴距和长度最大然旧,宽度仅次于哈弗H6茨,高度相比瑞虎5矮了35mm袄举。   在外部配置上毁,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统屋,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头瞬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角骡沤。另外含,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯伟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果项慌衰,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力墒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致饶窖忌,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品为,市场售价约为700元/条倪交切,在同级别中算是很厚道的配备了猩疏。此外巨,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品计蠕边,只是轮圈被替换为铁轮圈翱,还是俩字——厚道塘弗垂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格密楷,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足袭救,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板限蟹,看起来更有层次感坞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙慰、设计毫无新意谅玻哦、用料也很一般等不好的印象兜健。不过近年来颂佬,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹款抠,长安便是其一谦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视取聘棚,也很难找出它的缺点秆翱,按键芳、旋钮的阻尼适中潍,手感很不错堡黑窍。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏午勉,分辨率和反应速度都还不错辣,不过在功能性上它只提供基本的导航猎尚洼、DVD浓、电台饺桂尾、倒车影像及蓝牙功能背,并且无法直接用USB读取手机中的音乐隆沥婪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的驴叹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到扳捶,但是厂家对此并没有改进噬身叭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放始席。但是俊练,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度推尸玩,同时设备名称也无法显示完整摄,在用户体验上还有提升空间唱。   不过始发仍,在一些细节处理上讳被澜,CS75依然还有一部分表现无法令人满意洪。比如在挡把前方的储物格说,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理慈驰,不过这块材质却为硬塑料什,实际上根本无法达到防滑的效果美。另外埂坷拆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯逝瞳雀,这点值得表扬徘,但必须手动摁下开关才能点亮躲甲动。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅烫方祭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果涡。座椅填充物软硬适中夯俗,刚刚好虾馆,并不会软到开久了腰疼护舵帮,也不至于硬到硌(gè)人酸细。除此之外轻壳扇,包裹性表现也很不错闪卫,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中抠闪腻。另外蔫褐芥,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节便。   车内乘坐空间表现上噶理,身高180cm的编辑身处前排绘店,头部约有一拳左右的空间炒,此时移身至后排鞠蜂蓬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间谱。作为一台紧凑型SUV车型书勿相,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了便。   来到后备厢街挤嚷,长安官方给出的容积数据为590-1560L许,表现中规中矩官疗。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布悄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果诧乓操,增加消费者对于整车的好感度吉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟瓮,如今市面上的电动车产品越来越多俩挺梢,开始逐渐走入人们的生活妮磐故,而众泰知豆纯电动车就是其中之一睬,大家对它的了解可能还不是很多徐脸参,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元躺。那么这款车究竟如何呢砍?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车汉犊滴、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上擒派,我们终于有机会近距离接触一下稍锰。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌妇浓皮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质采,因此其与众泰汽车合作京,推出众泰知豆电动车幢。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同率莆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识倡肥管。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗谰?不管你信不信梯伙,反正我信了犬护轻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱尸筛蹲,售价为24.98万-28.98万元蹋视芦,共有三款配置可鸭概!,全系均未采用quattro四驱系统忌旧陀,取而代之的是前置前驱的驱动形式萌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛陕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生嚷备鹅,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水恍,1.4T的发动机到底够不够用柬,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧靶虽,这些问题都难免让人担心迸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”成,它又是否值这个价格惊,下面让我来终结你的这些疑惑嗽獭啡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力辜弓咐:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱涂席,我想网友最关心的问题之一也许和我一样复拼,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境倡锭磕,既然大家都关心这一问题四泞,那么我们就从这个问题开始一一解决几。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的啤察涎,其最大输出功率为110kW爱,峰值扭矩可以达到250Nm丹侈,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm馁。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后掠患贰,动力储备不足方面的顾虑哆尽,但是这些想法也好顾虑也罢列廉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了辆碑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实赣瘦,油门初段的旷量微乎其微溃哼。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点伍土头,当发动机的转速达到1750转时疵臼菏,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩换订,强烈的推背感也会随之而来地犯,如果你不是冷静下来思考一下彼,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受禽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减市迷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候缚藩,一开始的想法和我一样囤,换了1.4T发动机之后报半,动力跟的上吗炮次素?心里总是怀揣着这样一个疑问栏燃,但是当他们开了一段时间之后芭东,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”钢霸。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格霸骇锌,处于D挡模式时标型刊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝斡,但也感觉不到激进的性格檀五爬。但是当车辆处于S挡时氏盘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉锻,整个车似乎突然变得紧张了起来沪娜圣,时刻专注着你踩油门的右脚跨,稍有动作便会迅速做出响应肮鞠戊。   在城市的驾驶中奴寞查,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障煎溜,当你深踩油门时蓟矗为,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞精眯甘,或者可以说翻灵,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态纶羔饭。此外蛊块良,作为一台不折不扣的城市SUV解妊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验痕瓤称。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质察,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量皇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感奔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动匪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆频蕊稿,整个加速的过程非常线性穗秸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时慑,不会表现的非常神经质窍粮。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱筏绘谴,这台变速箱给人的感觉非常聪明是,可以准确的猜出驾驶者的意图恐茬,在换挡的速度和时机方面非常到位涵。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点辆扛便。此外矫咯久,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错起。当车辆处于D挡模式下寿,当发动机的转速达到2000转时讣测倘,这台变速箱便会进行升挡的动作拨,从而保证日常驾驶更好的经济性襄膛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时胳寸,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应巍沸贩,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止灸抄逻。   这台变速箱也并不是近乎完美德袖迪,它当然也存在着自身的不足沁腑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺凯冗洪,尤其是在低速的区间内彼荤昂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感捣。此外效咳称,该车提供了四种驾驶模式的选择杰,分别为经济呐弧擅、舒适动幢芍、自动和动态模式褪碳嗓,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整讹。 性能测试莽阑塘:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中缎嵌,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现街,最终的破百成绩为9.14秒人私,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升诉躺。奥迪Q3在三挡时完成了破百巨荣,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程潘呻联。此外犬碎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没隋娶,非惩危快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失酬,整个加速的过程十分平顺和线性模,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势绿蕾欣。车辆在全力起步的过程中希,由于没有采用quattro四驱系统税刨,车身有轻微的抬头现象熊献肩,前悬挂的拉伸比较明显透。 性能测试钎:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中哄阮驾,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米钝,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升仟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系念途滔。在整个制动的过程中鼎舒嘎,G值适中保持在-0.9到-1之间袍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态谭,前悬挂很大程度的收到挤压普额,而后悬挂的拉伸也相对比较明显碾内铅。此外淬呜,该车在连续制动的情况下墩暗,受到的热衰退现象比较明显币辱竞,在连续测试过后火,制动距离增长了接近2米轮吝孟。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容纳,动力方面也足以应对使用的需求到抖,尤其是在低扭方面里玻,这台发动机表现除了浑厚的功底癸娩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平慰酪。对于一台城市SUV来说输穷,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑涟畦。" "  你有没有这样的勇气僳,一辈子只留着一种发型此镁甩,带着一种款式的眼镜骏潍?或许多数人会摇头说不佳。试想你现在穿着中山装岗,带着大边框爬念,留着中分头走在街上宿署,别人必定会投来异样的眼光彤恫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变裁耿,但有一种美坛盛,却是永恒的蠢颠,我们称之为“经典”菏界。就像中山装逐渐演变成了“国服”毯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蘑绷垄,看似过时的东西稍加润色皆,就会焕发出经典的力量宠滔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题效瓷,也是一个互相佐证的问题父缴。正是扛住了时间的消磨梢,一个产品一种设计才能称之为经典寺计妙。而正是因为它是经典副邦,所以无论时间如何过往但渡绣,岁月如何变迁其孝湘,它依旧能代表着美嫩瞎驾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角处溉呐。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫部促、保时捷911古、MINI这几款车了唤嫡岗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承面瞎,这是一种财富谭毁思,就像一个国家的历史一样凡缅,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝袜。但就像中山装一样肺连,如果不稍加改动傅孟郊,依旧会被人说土气谅河,MINI也是一样曙垒律,细节的升华会有益于经典的传播和传承吃厕。这款MINI COOPER S的运动元素比较多誊沤临,是全新MINI车系中性能最好的辽乖。所以车头车尾都会看到“S”的字样焚逢纱。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表惟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部疏骨艰,这是它彰显不同的地方细醒入,尾灯的轮廓更大了害离谴,但相比老款不够凝练坝,同时你也感受不到它有何种审美的进步会,个人感觉它是为了变化而变化眠试芒。轮毂方面疵扇爆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号认详。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注灯恕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)勃谜。不过伍恃瞄,在真正接触到保时捷Macan之前颊,我对它的真正实力也有所质疑拉拇据。众所周知起槽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造檀耐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢疾哗?带着这个疑虑昂渤,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅逝。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拭姜肥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型炉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机嫌看粳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似硕访。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型玲,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”郴。在没有任何参考坐标的情况下骡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的不坎逝。排除了惯性思维的困扰亲,对于一款新车而言或许并非坏事窖铂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布县垫,因此有关它的设计特征我们并不陌生东惊犯。作为保时捷推出的第二款SUV车型类该嗅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计颇东,同时也融入了许多独特的元素捎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征抱缄量,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动文,因此在细节处理上蛊,新车融入了更加激进的设计元素茎解撑。    作为入门版车型删悔蟹,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯此,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯翠播处,并采用导光条设计玩辖,其视觉效果更具科技感谩。   保时捷Macan的腰线位置较高奇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢迹,营造出强烈的动态视觉效果镀籍累。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格贯此幂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一男哦倍,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格坪爸。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况废蒋隆,我的同事此前已经为大家介绍汐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解貉喜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍惫。" "   ??????? 提起观致抨,大家都会想起什么疼?这似乎是一个难以回答的问题忍。作为一个有着中国血统的全新品牌腻,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩橙间。在2013年苏誊琼,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上荒栖猴,一石惊起千层浪羡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手涤寞搅。   如今揣晴咯,观致的第二款车型触,观致3五门版也如约而至邯舷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力醇榷络?它的到来堆挛村,在扩充了观致的产品线之后甲山,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢顿梢?自然是令我们拭目以待拿闹。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车挺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今菊谓,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型连宝,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型特栏窘,时至今日都没有做大幅的修改疯。就是这样一个古董级外貌的家伙娃焊,最近竟然和新能源技术杠上了且。2013年的日内瓦车展上瑟粱沮,路虎推出了一款纯电动卫士偏冻叼,旨在告诉大家卫士宝刀未老熟拔庐。而这些天桨米境,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试淌,看起来驹呜湃,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了倦泼。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上盛受卯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品挝偿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟惭清井,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望髓,并未成为现实慧设,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已钉。   事情的转折点发生在2014年6月18日村保,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照芯,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车魂,并且这一次加,车身上已经重新贴上了拉花吝,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计藏汤是,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”才汝,而是一台真正的电动版卫士少痞。   之后通过各种途径的联系堵赤,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版纫焦谦,虽然这并不是一款量产车砰纯袒,也没有任何电动机浓蓟、电池组方面的参数数据轮赎陪, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试附,我们认为此次试驾还是很有意义的蔼派仓。   ■ 外观造型辉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷秘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士箱。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样篮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异枪。   电动版卫士全球仅有7台患,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车康腔,基于卫士110车型打造挨,可以根据情况容纳5个或7个座椅耿,算是车系中的“旅行款”试。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承抱奸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异捷离。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计巳海括,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡避从,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外娃柑暖,丝毫不加以修饰靛枷赴。按照官方对柴油版车型的销售策略寥泉卡,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件瘦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分步,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理耐串谁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留燎蚕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间豁。正对车头回,右侧翼子板的通风口也是镂空的滥桂咕,下方是空调系统的进气口实,而左侧的则仅仅用作装饰贺钩丝,所以是完全封死的状态袄。   平直的挡风玻璃草嫡精、小雨刷袱暖扮、面积可观手动调节后视镜谐耿校,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计坦葱鹅,而在这台电动版卫士上芥糕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板惮昏醋。   实际上脱读,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致唐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线型鞭,电动车窗只照顾到前排乘客车献舌,第二排为手摇的害缅,第三排则仅仅是推拉窗句斑汉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林坷室,确实公哗媒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车晌,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中戌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头申憋俄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖艘。   三窗式车尾设计除了古老外改码荷,想不出更多的词去形容梆,好在后窗电加热淘宽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备辣摆信,而这些也是这台车上为数不多的电子系统仙跋。至于各种不同用处的尾灯眯佳鞍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧篱绍为。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩痞列,并配备了13针牵引电力接口浪,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电腑崎。而对于电动版卫士来说串孩邻,这款车的拖曳能力也非一般强大袄,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡寿袱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置巧皖趴。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯浓厂串,在这四年一次的盛世当中涧脸敬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注珐袱,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣厩獭,在经过整体的细化改进后整体更出色且恃竣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈吐,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌柯靶码,对于这样一款小车到底怎样藤,让我们一起一探究竟便附吼。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车翔舍起,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计绣抚,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化鸽,当然这还有一部分是车内空间优化的设计性颊泥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格负想蠕,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格目童槐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择衔歌,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲可靠的选择想啥。   相比现在很多的车型撮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰涡倘琼,个人比较喜欢这样的感觉充蘑,朴素也是另一种风格渭千,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好哺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分眠,可以说是起到了点睛的作用忍下愤,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创虎耗悲,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格襄,看起来还有些运动精神袖。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组桨俊,同时也是远近光一体设计尉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气彭刑钩,更加突出其可爱的造型风格唾电回,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体滤,同时也表明了J2的一种年轻风格碘。虽然是一款定价不高的微型家用车汕娟,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置铅,雾灯虽然不是什么贵重的配置钞需污,但对于安全的保障还是多一分才好翅隘东。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力馁,实际使用中虽然刮水面积稍腥啊,但整体还是清理的非常干净锯桅卧。   在车体侧面造型上河,J2采用了一种超大倾角的A柱设计史拨,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高播舒棠,这样给头部空间会留出很多陪斜迫,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感醋告慷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感藏扭。腰线起始的位置和大灯高度相同酒撕季,这给了驾驶员足够大的视野空间廖盒嚏,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间欧峦斥,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高前,感觉像是一种电影院座椅的设计风格默。   在尾部造型上拈,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计凌,同时加大了尾部示宽灯的面积侥,为了就是提示后方车辆注意安全粗堑伍,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹菠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高迫建侧,内部非常的深不过开口非常械睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包酞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具雹湃,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎七,虽然是钢圈誓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳鹅。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型广庭瓶,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少垮。另外邯,一直让人头疼的售价问题稼说眯,此次又出现了环抗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势皋磋。价格问题颓努辨,在上市新闻 中已谈了很多讽,不过与价格相比凳,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善付偶粉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统拜评,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题冕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后戚,即将为各位解开疑问细将。   观致3五门版已于6月24日上市碗匹,目前指导价已公布贡设,售价区间11.99-17.19万元 碱纺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍股苹:依然遵循简洁的设计思路娇罚醒,造型更显年轻暇斜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头卫劝揉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士呸怖诫,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体任日缎。可以说圣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车悉募。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格特瘸溶,不过在细节上却更显年轻姆豆廖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm拨,轴距为2690mm穗,除了长度缩短了177mm之外切面碗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别孝。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话翘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉室蜡,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了耐。在车身颜色上绷凭,观致3五门版同样有6种颜色可讶炜搿,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕古荷弦,色彩更为鲜亮惜年,也更有时尚感盼倦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起采淮梧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别惩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面胎,而前雾灯也采用了圆形的设计堕,更显时尚搐面。另外蔬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯虾、转向辅助灯和大灯清洗装置晃垂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 疾氰定。   除此之外勃,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大捣骇釜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)忌,并且轮圈的款式也更加的年轻蠕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18轨花。所以在轮圈与轮胎的规格上甸,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别惮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍话倒菏:与三厢版一致什锤夸,细节改变不大偷撕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同席羌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择琼访。中控台采用对称式设计欧谎玻,各种功能布置规整汰腐,按钮数量控制在了合理的范围内卫钢骋,不会给人一种杂乱的感觉签返。平底式多功能方向盘与三厢版无异净,造型很有运动感呵,真皮包裹的外圈握感也很不错耗踞。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置换渴窖,除了蓝牙电话绷甩挖、多媒体播放等这些基本配置之外侯男,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务唯板。除此之外蓄管,车主还可选配观致逸云的增值服务惺,该服务包含实时交通路况斤细烘、实时停车场信息和地图更新等镀悍。 ● 座椅及乘坐空间稻:白色绲边真皮座椅很有时尚感怜驾光。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能溜倍性,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能电趁枯,与三厢版顶配车型相同闻寝板。不过区别在于秽脱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理窝,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升雀俗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动肥酚巩。   在乘坐空间方面龋卤衫,身高173cm的体验者进入其主驾驶座铺伶,并将座椅调到最低位置后梳,头部空间大约为1拳蝗僻茬,显得很宽裕;而进入后排后链裳迫,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间缉荤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蝎室备。后排中间地板隆起幅度较大肮提,长度也不适合搁脚扯,中间乘客的舒适度会受到一些影响柿稼。 ● 后备厢霓、储物空间和天窗劫:后备厢容积403-1105升踢,储物格众多腊隧涟。   在不放倒后排座椅的情况下弥年瘁,观致3五门版后备厢容积为403升尼,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题糠必。如果嫌这样的空间还不够的话蚀函哺,将后排座椅全部放倒后谦,空间最大可扩大到1105升湿。除此之外四骋目,如果您随身携带了诸如手机苔、饮料之类的细碎物品的话冷涸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间罚。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎郏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备姆,可打开的总面积约为0.22平方米窍劫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似劳。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架台薪岗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机呈,两者最大功率分别为126马力和156马力辽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米半巧骸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别淬界鼻。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外吐茧梨,其他车型均采用6速双离合变速箱阮。在底盘悬架方面没,观致3五门版采用电子随速助力转向系统煞氰华,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架捐迷。 ● 驾驶感受涉:底盘调校水准高镁邢另,变速箱低速平顺性比三厢版好碑。   此次试驾会上磋,我们大部分时间都行走在城市道路中搐闲酞,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些帝,起步时若是轻踩油门踏板都,车辆的提速会显得比较迟缓插,若要改善的话哨录,需要至少踩下1/2的踏板行程藩锣刷。对于开惯了日系车的朋友们来说罗,这种偏向于传统欧系车型风格功,而非“一点就有”的油门调惺┪粒可能需要一点适应的过程丁。   而在整个加速的过程中娘宝,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题艘堵,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上邦茨输,咆哮声已经传入驾驶舱检报,可就是不见变速箱及时升挡薪。另一方面俊剁梆,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入苇,整个介入过程并不是特别的线性妓僚,其工作时的噪音也清晰可辨弘悉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音戊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧塑。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )簧,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受管,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换侣笔,并且伴随着强烈的顿挫感恳,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多案迁。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态痞凭催,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少陌驳,虽然顿挫感还是有姐胖才,但已经能够被绝大部分消费者所接受垄兰尽。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的诬醚男,那么我可以回答您限柿,和大众的DSG表现相差无几拖。淋。   从观致工程师的口中得知篱嫌块,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题囤努,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下饶,对变速箱程序巳、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整凯弄穆,找到其中一个最佳点钡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蟹谜故。   在手动模式下眷,发动机的表现仍然很积极徘眠华,不过由于其低速动力输出并不出众怂,其加速度并不能让人感到满意虚任,很大程度上翟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉狗卿。此外缸,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时盟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡抗潦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似普镰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点偶锤糜,而在此前的三门版车型上驾寄,我们就给予了相当高的评价疾。虽然仅从结构上来看绣,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控胎抒首,但作为一款家用车按推,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性燃,高速行驶变道保证稳定性交。事实证明倪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现财付,并且从车底反馈至车厢内的声音父、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看拳处,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的肉。   ● 编辑总结式物:   从我们此次的试驾感受来看脾梦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻肛、时髦的外形骆梅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整偿霖肮。与之前我们体验的三厢版车型相比存笛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步侥拭楞,尽管目前顿挫感还是存在辨,但已经能够被绝大部分消费者所接受了佩粮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过每倒,有值得称赞的地方孪,自然也存在着一些不足敝,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等姐。另外辟礁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的莫登。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元诲跋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯绅秒、转向辅助灯及大灯清洗功能崎,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎苯杆,这样看来齿底,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少孤。不过僵悔,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢栓?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蘑藐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜反揖蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间文糜,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍爱绍凉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型藩珊南。但个人更喜欢两厢版本彩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因仓粟。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾擎。当然兄任到,作为同一款车凌癌龟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同噬核。三厢版本更加实用嫡赂佬,两厢版外观更加时尚干练剃律丰。今天带来这款两厢版爱唯欧忿,或许会让很多注重外观的年轻人驻足铂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容哀,大灯的设计相对保守了撤曹,但也减少了人们对于这台车的争议性漆双侠。从而扩大了消费人群席。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好瓜联誊,各有各的美街。但无疑哦示,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的腾甫。   侧面的变化并不是很明显舜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动墙叔。相比三厢版要顺眼的多方。车尾的变化同样集中在尾灯上新瘟,尾灯的轮廓变化倒是不大蔷竟,变化主要集中在尾灯颜色的改变秽措隙。深红色的外围显得更有质感撩肆黄。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话休霸,越野车是最好的选择疯刹淋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车痕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40定诉崎,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事豹兔酸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力惮冀。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远挫荡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40茫尾先。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没桐呕。除了电视剧的锦上添花啃,BJ40本身的魅力也势不可挡拱让,下面我们就走近这款“北京青年”沟痪颅,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼废。   外观/内饰衬惫绥:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试仓饱迪,或许有人会问那为什么还要进行测试呐疥。其实答案很简单毙氯,之前测试的BJ40是一款试装车遍聘首,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别藕,包括电视剧中车辆也是如此袱酱快。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变略木,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升良城冬。虽然我没有见过之前的试装车逞哺挠,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异惶夸,甚至有些地方与牧马人不相上下藩肯许。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍唯哺,之前我的几位同事已经介绍的很详细了礁,这里就不再做过多赘述抵亥具。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰眉咀断,你会发现并没什么科技感伯,简单的线条间绿青、硬派越野车特有的见棱见角的气质美渤滔,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面卯夺毕。另外敌,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留诺逢。硬质塑料质地的中控面板很厚实侮茄岔,比起舒服的软性塑料手感稍差貌廓,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鳞武,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事锹蔚痪,同理使用织布座椅也是一样搔薄俩,无论您是刚刚涉过水恢拒匠,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨斡报常,都不用担心暮苛慧。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器秒桐烯,不需要华丽的外表去装饰狄。虽然BJ40有着很浓重的模仿刷塘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格沙沥港。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上善盛,那只能说这个人并不了解硬派越野车鄙。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望侨淖煽,让人想到真正的场地里去撒点野即退。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀叉?惊险的高速穿插煞、精彩的甩尾掉头层节、惊艳的侧向双轮行进呛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演困巷。时过境迁妈,萨博虽已退出中国市成凇,但把经典的两款车型(即9-3廖氦、9-5)的技术留在了中国锑杰稗,在北汽成功收购萨博技术后呜绰辩,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生阀。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型督发,其底盘运用了萨博9-3的核心技术慰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求黔堂,主打性价比与实用性东。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确宠拒,只是在某些方面使用了相关技术而已掸南拎。   从外形设计上就不难看出董,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影伐莱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰身碧,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70钾,同时车身上所使用的犀利线条歇喂杀,令时尚动感的氛围展现得十分充分搅。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表哼量:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级损浅唯,车身各项参数都小于萨博9-3曙瞬途,所以直接套用的说辞显然并不成立答巢该。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出桐,打造一款可以继承优秀基因界,并适合普通家庭用户的车型文托氰,成为了设计团队主攻课程藩肮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情侩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应肺卸己,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降练,但紧凑的造型与简练的线条弹,使其观感的持久性更好诲弧。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多剔侯旗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场舵慌集。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型监,价格能接受联,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型童栏。而现在也有很多车型供大家选择锭睬,包括大众途安百捣途,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择伸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现供肋燎,它还有一个进口车的身份垢。接下来谋坊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现脾台。   外观誓:起亚最新家族设计篇灌,略显可爱兜,大部分能接受篓。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格拐戏仓,同时又有一种独特的卡通味道乓唱。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感嗡,没有配备氙气大灯挟怒赔,但全系均带有LED日间行车灯迷、透镜及大灯高度可调功能睹倪。雾灯部分的设计很有个性内盗己,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感骗花缺。   由于车身高度降低诽慧,新佳乐从侧面看上去十分紧凑莲,平滑的车顶线条降低了风阻系数迫,流线型设计更加美观颓。全系除顶配的豪华版外羞磋冉,后视镜都没有集成转向灯功能翔外。另外慈被,低配车型的轮毂也比较简洁绊抱,轮胎规格为205/55 R16绢。   新佳乐车尾的设计十分简洁康宛从,总体看上去比较圆润浑坟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格独,凸起的轮廓首尾呼应割跺。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方砰侩旧,车顶带有行李架叔嘛蔬,具备一定的实用性恳。新佳乐全系标配倒车雷达功能仍,顶配的豪华版车型还带有倒车影像切。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源麓饱哀,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题驰涟酪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌泛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯屎河翻。而提到雷克萨斯礁炬妈,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样胺庐距,立刻联想到了舒适欧、安静等一系列形容词裤紊驴。   作为雷克萨斯主力车型七但,ES系列占据其在华销量近半壁江山勘,舒适睦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价咆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h孺陷埔,更是有充足的理由享受这些评语身缅。但更重要的是柯棺乓,在环境日益恶化菊、石油资源日益紧张厦狸、油价越来越高的今天靡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度地袒轿。   外观部分弓:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型脯甭肋,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)泞退。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生钵桔氛,和前代相比进化明显谩嗽缴。初次亮相时慈是,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期揩俩。与丰田一样碗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格轰绊辩,目前已被广大消费者接受底渺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题深缸。   外部配置上哀薄实,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能戌忻,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目铅锑,与中网造型配合不错娶。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格苟粒檬,轴距2820mm健怀徘。与国产ABB品牌的三款同级车型不同粟举颠,ES没有针对中国市场刻意加长虚拆乒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台徒肩操,轴距比老款增加了45mm习。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计蛙,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型维墨,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们吻。当然捻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标聘席蹲,我们依然不免将他与节能环保联系到一起吞词。另外燎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内霸,更加低调刊。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS料,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距概丹。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆画、忘记沉默寡言的正装车主脆疙扫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框控负存、忘记... ...算了临配琉,需要忘记的东西太多呕讥,你只需要记得一点己砂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽迷覆宿。   奥迪的低调收檄,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)俏。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝糜顶厕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然戎般。依托自奥迪A7的造型设计钙膏趟,RS7依然拥有优雅的造型舷烯仟,仅仅在一些细微的地方勘耻,RS7做了运动化改进睡。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅茨胁、以及哑光附件须吩拐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板皇辽宏、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子童腹惮。   如果客户需要遣,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂酵,其轮胎规格达到275/30 R21埔仿。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气祈梳欧。排气管依旧体现出奥迪的低调博激,外部看是两个椭圆形排气管苛亢,而其实际是双出四排气姓对,因为单侧双排气有节流阀抹,用于改变排气通道晦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣誓盾典。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的诲氯蒙,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线帕。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针杰盗丧,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔嫌螺。车钥匙贫皖捆、平底三辐真皮方向盘纺和监、运动前座椅宝、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标桓肖高。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能罚胺,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示湍使。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中赦底,还提供发动机增压压力阑、机油温度显示和圈速计时器等数据荚诚吠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰筹袱,并提供其它3种材料作为选装惦卯讨。车顶内衬标配黑色织布持潞骂,可选配黑色Alcantara面料问软鲜。搁脚板暗巫蔽、刹车踏板忿婆淘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计壳碌。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆贺斡勘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑烈捍、一体式头枕的运动座椅畏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料册怀捌,并提供钻石绗缝确结。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料碎纬。带按摩功能的空调前排座椅也供选装祥丘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情花捕傅,就像微博上说的碍檬,一次刻骨铭心的爱情吃释撮,一次说走就走的旅行什么的卡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求港,但在现实中了,你不能永远一副放纵不羁的样子拱,特别是在资金有限的情况下沥驳绦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的坡。此时你就需要一辆价格便宜势蛔、实用可靠的多功能车型叛夕疮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择糙卜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型绅,分别是景逸X3和景逸X5纠骏,形成高低搭配产品布局顾脱铃。景逸X3属于入门车型僳,共有三个配置钮受蹦,指导价从6.99万到7.79万元漂唯。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型措忌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看遍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像使贸。这款车的前脸采用了新的风格样式认慑颗,线条比较硬朗牡脚,造型简洁流畅感娇同,同时又很饱满世洪妹,没有过分追求标新立异的夸张风格匹,显得更加沉稳抄。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素廉柏,给整辆车增添了活力票。   除了前脸之外浅崎挥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓沧摹,让人略感失望冒,好在整体风格还算融洽该队咖,不会给人前后脱节的感觉航杀脸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm慈欠篓、1835mm和1705mm频铂秆,轴距为2685mm墓弟腿,在这个价位上算是较为突出的水平了苹吝,保证了足够的车内空间裂功颠。" "  在固有的印象当中底,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下荒疥,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价访,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈讯弁贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌村,作为日系三大高端品牌中的一名溪疯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸控,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次凉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L恍才癸。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说斧,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格洪蜡面,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现娥降,取而代之的则是一种日系的柔美风格攻擒讲,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影捣叔论,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力届,甚至成为了英菲尼迪的一种特点暑蔼鳖,并且这种特点让别的对手无法模仿圣钡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉跺,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大珊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度接垦。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面首胶,看起来非常具有独特的风格韧恃和。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计戎,不过看起来还是比较有神的铆队袱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果斑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示酒涩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的棱砷碎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方娇伎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉边,这款车有这么长么搭?实际上后门的长度远大于前门掣钡,不过整体造型并未收到过多的干扰氖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格申相,因为C柱的造型更加接近尾部丹娠娩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果璃豁儡,腰线的设计在在尾部提到了最高夺,并且从前大灯连接到了尾灯部分洛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通茸项。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑拉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响磐剂羔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计尝,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计踏孟帘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布财掏,到今年4月20日其正式接受预定妙,不到一年的时间日焦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了贯失。在新能源车量产诵、市售的速度焦孔,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌怜刮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯抨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过睹朝瘟。当然玻强,汽车之家评测新车的速度也不慢板迹,今天炒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章泡孺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款该。   本文中将涉及的宝马i3共有两款胃嗜坚,其中橙色的为增程式混合动力版车型灭,白色的为纯电动版车型倘靶,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型告。   ●外观贪尉皆:造型前卫艰怀,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布泥粟围,我见到量产市售车之后备抡迁,其外观真难以与概念车作区分朵菜。宝马i3前脸造型饱满圆润猫奇仟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现八。不过萄叫郝,“进气格栅”四个字需要打引号了俊阜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能辉,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾翰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计孔,让整车看着很有质感且与众不同嘘聊。当然舷切,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼鲍驶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格港豢。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头迸,但它的车身侧面看着一点都不显小表宝迫。在我看来原因有三肚涎,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富誊撇冀,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少斤秦贺,给人感觉比较敦实娠藤讽。特别是车高数据街莫,它比X1还多出了23mm惺。   宝马i3的轮圈虽然直径很大眉拎,达到了20英寸蹲,但胎宽却很窄构。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20夸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎劝谅。有关这款轮胎规郊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店募槽,基本都表示由于规格太特殊栖录,没有现货也没有报价斧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质缆急恒,很独特贰饱喂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应黔撇。尾灯采用得是隐藏式设计弓崇,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分偏,用于显示示宽灯吗视、刹车灯以及转向灯等可齿,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧第唾,所有光源均为LED鹿皮妹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中径,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鞘,欧洲市场上柴油车盛行已久烽,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展商共。不过近来曹统譬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求写筷,Jeep便是其中之一雇富,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待尝溉辛。 ● 外观介绍拧魂秀:与汽油版无异楞烷圣,硬朗依旧尘。   从外观上看溯胃抠,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型铅拈份,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型痰豁惧。新车的外形仍然显示出硬朗栖腥绦、时尚的风格似界,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大熟搏,提升了时尚感输孰赂。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm商艰,在同级别车型中“个头”并不算大饰骗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势挛维苛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°夕。   在外观配置上距茹哩,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拖茂、雨量感应雨刷奴物躲、电动折叠+加热的外后视镜等等配置农,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的膛湘显。轮胎配置方面靠啸金,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎泼眠,轮胎规格为265/60 R18恢纶,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎松菜,规格也变为了245/65 R18部孺钢。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时疯柏抗,我们会谈论什么什桃糕?是大老粗一样的外观羔料,还是“马路杀手”一样的形象坝维靶?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象宛晶错,笔者也不例外潮眯。6月5日下午淖竞萍,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华陛副传,彻底刷新了我对重卡的刻板印象搽,原来大块头也有过人的大智慧搬抹福。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH点、FM两大系列闻碴,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日存,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华粮途,中国区总裁陆博天到场助阵巷驴镀。在听取了长达1个多小时的技术讲解后田煽捕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱翘祟,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车槐。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了部,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车耻捂,最大的意义还在于为企业产生利润崎蛔面。因此獭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中硷菇,并体现在生产效率炒、节油效率谁、完好率胜、安全茄廖、安鼻剑和驾驶员体验六大方面抨陡扮。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型廉婚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择献森踏,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证布笑揩,而大众凯路威则开创了一种新的格局宫细疼,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型磋摄雀。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生上加,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威龚吨脚,而那款车型是针对高端商务市场的车型诡,虽然其内部可以进行简单的商务会议步,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的墨电,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案噬猜啡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格涩乘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑贾瞪史,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求嫉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的概府酗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格炉剩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼尽抵汤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密窟鸵权,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气讽署烩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置确,只是以简单的卤素大灯出现柒被椿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯策,只能说稍显遗憾潮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车胁,并且其敏感程度非常高喇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蚊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格新,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大霸化忻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格琳厢病,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车烤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味乾摩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起牢,在尾部造型上也同样是方方正正氓佩,给人以刻板的印象信冈,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰玲是,看来稍显朴实无华写测,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前磊。尾窗的面积超大温,并且配备了后雨刷讼屡狡,可以说在安全细节上做的不错诧。尾灯的造型也毫无新意日水圈,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心娴饧馈,尾灯内部的结构也比较简单谋,并未采用LED也是针对不同定位的选择勺不,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低兄电,尾部配有四颗倒车雷达探头跑匠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用讼廷。作为一款商务用车病拢唐,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方假池,而旁边就是凯路威的备胎所在地即,这样的设计使内部空间得以最大化利用哼桓。   相比国外的凯路威车型讹,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂酸耪完,造型上采用了多辐式造型糙绅,轮胎则采用了邓禄普品牌鞠疾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野邓撤敛,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV肆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候类,我更多的会用臃肿两个字来形容它酣。圆润的车身溜,没有棱角的线条急就,大而无神的头灯荒兼,都让我对它提不起兴趣毁渤。第一次见到新款昂科雷时屡梯侗,我的这种感官得到了改变醚。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点厘瘦拒。新款更加俊朗希,就像是一个胖子米霓,经过健身碑,从大腹便便变成了施瓦辛格窗。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面宫零度,这种类似于点睛之笔的作用玻堆,实实在在的发生在新款昂科雷上面刑肋。之前的头灯让我没有胃口盟,尽管亲和力不错剖,但太没有性格弟。连同这个车身哭,都让我觉得臃肿无比誓,简直就是个满脸流油的胖子式块将。新款更换了更有张力的大灯亥彩棱,进气格栅也变得更具进攻性替相姑。这样的风格密搜,我想才是大家喜欢的梢圃。   侧面造型的改变不大炒,侧窗面积所占的比重依旧很新汀,这和新君越呐、GL8都很像琳颅闹。给人一种重心很低的敦实感勺。但对于车内的乘客来说恨,这不是个好消息虹,过小的车窗影响了向外看的视野瘟。造成了不必要的压抑感罐锹。或许对于选择别克车型的人们来说澳,这一点必须无奈的接受了寿凰煌。   车尾的变化不及车头馁嫌吉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性衅迷,或许我会更喜欢它容芭哥。但事与愿违亥,尾部的改变仅仅局限在排气管上贫吴酶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形几蹈。这多多少少会有助于提升质感魄宿吠。也改良着尾部太过圆润的整体气质菠搁世。可以说点,这次外观的改变才,在这些细节上还是很成功的盒。相当于一次瘦身和塑性购寇,让它的线条和筋骨更加分明侨括。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间奸枚算,纳智捷 新大7 SUV正式上市艾扔,官方指导价格为22.68-27.48万元檬。一直以配置见长的纳智捷品牌舰肥堪,在小改款车型上又下了一番功夫媚,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次勺犁很。在体验的这几天时间里挞扔,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”藤掏联,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价便檄。也有好奇的邻居询问这款车的售价遁诞,当得知价格只有不到30万元时户,邻居更是深感惊讶罢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢设堵惠?本文就为您带来答案观凳阑。   作为一款SUV惠全盎,“大7”这个名字一点都不为过蹦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手邪畅,2910mm的轴距更是傲视群车授拆裴,也难怪引得路人频频回头遂。不只是尺寸沟,本次试驾的新大7四驱旗舰版奋甫,整备质量达到了1950kg谭猎怜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”固小太。   作为改款车型囊,新大7的外型经过了一番修改绊堪浦,主要体现在前脸和尾灯上亲。大灯造型有所变化徊佰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内吮铣,而经过修饰的雾灯暗能、转向灯和前雷达俗握霜,给人以霸气外露的感觉孩箱粒。整体上汕心,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉侠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭妙彩,比较实用皋揽。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上砷踏,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上巍。从奥迪A8的换代弊、全新奔驰S级的上市操先涸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照哗佛。这三家老牌厂商动作频频镐失瞧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上门,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS峰。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来诧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今委躲怜。而随着混合动力时代的来临浓,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL咸勉,可以说从那时起奸厩复,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位氦痕栋。在奥迪A8和奔驰S级已经上市湿湾性,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期斗祈速,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来褂爬挠,以期对它能有深入了解萝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的怂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内僧清。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸官瘁。相比之下峭啊牛,雷克萨斯LS在此方面并无优势饥河隋,长度平弗价、宽度和轴距均落后于对手陶铜士。   即便不看车尾的标识劝秃,仅从前脸上幽兰色的车标滑算,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型绵咎。而身挂HYBRID标识则意味着嫂鞠,除了树立当家旗舰车型的形象外滩细纫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神咸虹蕊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功逗,只是在一些小细节方面令人有些不满氮泻斧。如果用最严格的标准来衡量套,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间地。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些毋垦稻。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后介念,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手玫渭砍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑颗,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型龄软是,这种车型的优势就在于涂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感估勿,还拥有了超大的车内空间古,优势显而易见靠,而今天我们来到了美丽的太湖揽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型该堆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心抨,也让更多心意欧力威的人有更多选择滑茬。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表隆晴庞:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的溅,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5咆,不过从售价以及车身尺寸方面来看馁,欧力威确实占据一定优势碉矛涡。   外观上欧力威厢型车身造型夺牡硷,并没有阻碍它时尚的视觉感丧里,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车颊,时尚并且使用首的。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观扫,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示坟。   非对称化的中控台设计窖斑爆,与1.4L手动版没有什么变化美删呐,首先造型上足够年轻协调迪咖,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点礁。欧力威自动挡车型禽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型砰穗巨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键媳,操作多媒体更加方便毒漆方。中规中矩的仪表样式没有什么改变爽缎,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息涕堪叭。   本文导航" "  有突破有挑战虎熬世,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候物,就会有这样的感受痹谎。它太挑战人们的传统审美了据,怎么样也无法用大气桥坦、简洁达、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受盼羡僻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产绘藕。自由光承载着延续切诺基的重任蓉昆杆,就在这样的争议声中款款走来诡垦。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统豁,挑战着经典势衡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蝗沛,在做颠覆传统这件事培酮绕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念捷蛊螺。就拿前脸来说钨耍款,好看不好看绝不是我个人说的算的俩骸,每个人眼里都有一个不同的看法剿。或许慢慢大家就接受了等媳棠。   作为一款中级SUV桂判,车身尺寸上中规中矩盖屏臣,作为切诺基车型的延续居阔笺,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现寄卯,但也能看到不少突破之处览久倡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重赂遂荷。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃喇搅空。   本文导航" "  从1985年开始蓄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鸡汐闪,1991年出现在5系车型上飞,1999年开始陆续出现在X系列车型上径秘。直到现在讳卞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术衡茧。2014年5月22日叭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蕾跨骚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型律泼,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求十懂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车梦惶。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW胁鞘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么差磁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表贺释凹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款热肯,新BMW 328i xDrive蒙翱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元方。   第六代BMW 3系延续了这一传统屯,将融合了电子气门控制辫、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机霞情、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配抖卑乒。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型劫镭臀,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本河。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的稻,要了解这个问题前看钉掂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理挟灸曹。齿轮传动式分动箱风很,连接前轴的方式改为了齿轮传动规蒙必,其他地方大同小异屠吠任。对于宝马X系大部分车型来说逝,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能宠勘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配桔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力老梗湾。由于前后轴均采用开放式差速器潜托,遇到交叉轴情况时扣,也只能依靠电子制动来辅助限操。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱翟既。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构维涎淡,与齿轮结构的分动箱原理相同磐那,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥陷妻革。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥鞘不。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的设牢。至于控制多片离合器的方式哆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式记撂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛权妙娘,所以常被用于装配在更强有力的车型上弹藉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器卜壕庆,以对扭矩分配进行不间断地调节默蜕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配价绢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩拜,默认状态下前后扭矩分配为40感:60补,最大前后扭矩分配理论上比例为0并谐:100到100膛:0之间麓痉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息污酒缚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑懂克。扭矩分配可以在0.1秒内完成触碾。   行驶过程中钱,如果系统发现车辆可能转向不足耻,也就是前轮开始被拖向弯道外侧煽,就会减少分配给前桥的扭矩头床,将几乎所有动力都输送至后桥购离。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息呕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑某饱富。一旦出现车轮打滑党触,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器晶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力贫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制勾欧。这就意味着恢挺报,无论路面如何突然变化萍灵潭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上购笑,即使是在部分结冰的道路上壬储托。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解触梦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蔑赂腊,其中S2属于一款5座小型SUV吨蹲,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下浅,很多品牌都开始研发小型SUV唬巳。而S3则定位于一款紧凑级SUV虱寺,并且采用了7座设计城。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何粱妈,接下来就给大家一个解答陆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位秆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型疵嫌辛,这一平台就是北汽威旺M20的平台捕苟,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计掣。但是两款车的轴距却不相同潍居,S2轴距为2560mm痹,属于一款标准小型5座SUV避涎。而S3轴距为2685mm敬屡,接近于一款紧凑级SUV沫,所以为了能吸引更多的消费者围,采用了2+3+2的7座布局档,主打一般家庭用车跨食,实用性优先溅累。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV礁埂,主要还是面向有活力的年轻人售鞠,外观设计更多偏向于动感的元素居多蓬途姬。大灯组的样式也不俗套椿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低合,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的抵惨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表屁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比牟惺,在车身尺寸上还是比较占优势的眯肠壁。另外2560mm的轴距表现也不错踢幕,至于它的乘坐空间表现如何纪,在后文我们会有体验懒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计拐, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升邵酚,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了庞啦,车门不能完全打开的话掳弛瓜,一些比较大的物品拿取会不太方便潭绷笔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台仕德筛,搭载了1.4T和1.6L两款发动机检攻,并分别匹配3款变速箱瓶郡。此前颠潜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型饰牧烤。而今天我要试驾1.4T车型宽,虽是短暂场地试驾涡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别刚换窘,特别是动力上提升明显卸。 ● 外观/内饰辑韦卵:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型挝,也做了到店体验的文章铃谅夺,1.4T车型在外观屑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大宋屉,本文不重复介绍集,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验灌废涟,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看巳抒门。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因是,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等碉饶册,具有很高的品牌辨识度奖堑峡。同时在一些细节方面的改进翠凑俊,比如重新设计的头灯缚芦、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等袄柿,则让其显得比现款明锐更为简约稳重疆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台刻,采用了全新的发动机瞬,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机其巨,属于大众的EA211系列妻,动力性能比现款提升19马力和30牛·米府恰,最大功率150马力/5000rpm培,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm邯盖谅。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一桔脖,而相比原来的EA111系列有了明显进步篓屋,首先是恢复了正时皮带嫌,降低发动机内部的功率消耗般窃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术薪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴诬壬杰,而喷射压力也提升到了200bar骄弛煽。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱撮藤筏,带有S挡和前加后减的手动换挡功能巨没脱。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别膳,前者顶部是“SKODA”的品牌名酪氮梧,而后者则是印了“DSG”的字样溜谩。   底盘悬架方面厕狸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架擎灯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构弗叫。制动系统为四轮碟刹结构蒂,采用前通风盘式后盘式配置逞纱。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节祟,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目菊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目嘘。由于是场地试驾藐版弓,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些难,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道肺快溶,能更好地了解车辆性能霸。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来懊殿嗅,只能在日后的试驾中再介绍典劲蹦。   动力方面幸矛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话护无,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容尸釜物,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来暑,1.4T车型的起步和加速更为迅速郸,而且涡轮的介入时机较早盗,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉掳,动力的输出保持平稳可控的特性挤。   使用D挡时裤,以1/2油门深度驾驶读幂,变速箱升挡较为积极嗜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蛾晾,而且换挡的冲击较兴稀,不会影响乘客的乘坐感受霉侨。而以深踩油门的方式驾驶谴楼鞋,变速箱会到4000rpm左右才换挡碍薯写,加速感受更为明显泵奉。   换上S挡忌固,油门响应灵敏了许多啤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡豆,全力加速时能体验到更为强烈的推背感还皖煌,在弯道多直道少的场地赛道里剃希芭,需要频繁提速的时候说搅量,显得更为得心应手逃敞。   全新明锐采用电动助力转向系统芯侧孟,方向盘低速时转向较为轻松拘,而高速时明显更为沉稳驹抖,转向需要更大的力度口扁,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力狗。   底盘悬架方面华,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蚀龚,在弯道中对车身的支撑性比较到位蜂谈,方向盘的有着精准的指向性规圃揪,转向迅速而稳健炽。1.4T车型全部带有ESP系统场,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候仙湿,ESP介入的时间恰到好处甘栖熊,总能及时将车辆修正到正确轨迹蔬滤,而这套系统并不能完全关闭建,属于比较重视安全性的设计甲汕损。   在模拟颠簸路况的体验环节氛惮,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用皆,然而后悬架毕竟是非独立悬架蹄誊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况纷,仍会对另一侧有所影响磺缕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸敖旅栖。我们在之前测试文章中也有体验视频典,请点击查看泰惜。   更多精彩视频礁,尽在汽车之家视频频道   试驾总结并:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少适亮钎,在D挡模式下表现中规中矩肺扁,切换到S挡后油门响应灵敏吠,变速箱的换挡节奏更为激进啸,加速感提升蜜晶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验滥娜奔。" "  2014年2月26日疲队断,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蓬。其中T5动力总成包含智逸版弯仁勉、智雅版胖茄、个性运动版共3款接,售价为42.39万元至51.99万元耗,T6发动机版本及价格保持不变逆。   据了解楔坟,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术碘饯吐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机犬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱部恰揪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢配亮?本文将为您带来答案潜拌记。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面掳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化付桐刚,但动感流畅的造型令人印象深刻凳。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉扭陆娃,正如北欧人给大家留下的印象酬瓮攘。      配置细节上啃壤柏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”簧躺,全系标配了ABL自适应氙气大灯愤熟,以及感应式转向辅助灯光喜刮失。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下孔蓄矩,给驾驶员提供更佳的视野卉泵。   此外乏桂袒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航锤韩构。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达芯,探测距离达到了150米苯,足以应付绝大多数日常行驶环境拘澳。此外赦氮,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统敛淘,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能降椿。虽然这里看上去有些别扭理袍禽,但安全性才是我们应该关注的缕诵。" "  限量红览厘、配额腑列、上市前被订购一空灿,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹良侩。然而黎圭瑰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时喜纶娶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘堤。2013年巴,经过M部门调校的M135i披装上阵嗣,性能已与1M十分接近霓,并且这次冲破了限量的枷锁任鲸浇,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车硼食式。正当人们面对路上的1M投去羡慕堤、嫉妒食龋犊、恨时鸿烁,宝马为我们带来一款全新产品虐,并且它的能力并不在1M之下腾,它就是2系的顶级车型——M235i旱米。 延伸阅读悼换绒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言败捅,2系可能显得有些陌生滤峰,其实早在40多年前安别,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场身。此外驮蓉阔,BMW 2002车型在1968年问世躬,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处粳糠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型慷逢潦。至此彩,2系的到来并非空穴来潮虎妙句。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22顽不,而这个平台也与代号为F20的1系共享芯,简单来说绅,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中碳规克,这与3栏暴蜕、4系的道理相同烘欺戊。在2013年时士,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验炭,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近奈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了抖须疼,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览戊腐。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M师四弟,但两者却在年份与平台上存在着极大差异酗沏抢,从代号E82的1M车型书,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点巾痉桔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条饥良坑,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”械佛,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受韶乐,但随着时间的逝去鸡糠冠,渐渐也成为了一种习惯胺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表频:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加倦邻棚,更多是出于对内部空间的考虑摆褐枷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响扰,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数艾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容殿块,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感朔觅断,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能屉嫩。   当然关屏疾,即使武装到牙齿勉徐驼,M235i也不能与1M平起平坐姜,M家族的宽体车身蛊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的怒埠石,就像当初1M推出时的口号一样“M实铅奴,永远从后视镜中藐视对手”肛,而M235i更多还是为了平衡性能垛河、实用性与性价比律贰涂,同时也为今后推出M2而留下些余地库刻。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后返怒杰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步示,针对绅宝D70推出后的社会反响通,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多库。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车平晴祈,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势涪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生片逻。   D50狡览,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车盲疏,推出之后的表现往往是人们最期待的遍篡,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同嫌,面对D50的将会是极为严苛的考验喊。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境弓靛低,而成功了惺蹿罗,也将有可能成为流芳百世的一代名车电锣添。7.48-11.98万元的厂商指导价迁,可以说为这场战役的打响铝暴拴,开了个好头独。   D50虽然拥有纯正的北欧血统钾,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格井。此次担任D50设计工作的拉骇,正是培养出诸多设计人才的博通公司赫,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点昧,同时又能够给人们耳目一新的感觉冉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题热纽碌。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表玲纽殿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异芯,但是当你接触过D50这款车后恃,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素徘贫捻,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机坟。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的缮锋,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹介,但是当你将这些元素组合在一起时吕,却有会很快打消之前的念头型咖。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外葱睬,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计仇懈搅。运动气息浓郁的设计手法簧冻,会让你把D50和运动结合在一起鳖顷,无论它实际的性能表现怎样陈,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象好位困。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方掣傅,比如尾灯的设计手法有些简单仓促忍。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态啊景苛,面对不断推陈出新的竞争对手葡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面列嘉般。好在随着2014款车型的上市漂事苦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蜕春,而这支强心剂的主要成分也很简单攻蓄,一台1.5L涡轮增压发动机挫搅。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型驮薯喇,针对配置方面也进行了一定的调整鼻乓岔,其中自动大灯为济擅、超速报警以及四门车窗姨展扰牵控升降等功能均成为标配辟,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中核。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者痴萄塑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流箔坪。因为从早年搭载的速锐低两潦,再到大红大紫的秦牌,乃至于我们今天的主角比亚迪S6壤垒衰,它所提供的动力都不曾有变办。传动系统方面呐,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱宽,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱醛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言算猎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿辣开绞。在城市中经常用到的中低转速区间内腾寡,发动机的动力输出比较积极练颊,并且通过涡轮的帮助坤遍爱,动力在1500rpm之后便有明显提升绩豹,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm肋醒,完全能够满足日常驾驶局。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低领弓钙,适合城市驾驶访传浮。挡位之间的行程适中典,但手感略显生涩取称。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖爰!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车砷,而非车去适应你魂吉囱。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定患丹。四辐方向盘尺寸偏大钵,回馈力度比较匀称聪酞范,因此驾驶这台大块头还算是轻松敛,只不过方向盘的虚位过多疲酶崎,转向时不得不做出更大的动作萝。   前麦弗逊魂氯创、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收屎袭枢,并且由于悬架行程较长擞搪从,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉沙谁。当然这样的调校也有它的好处唬稍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人河狮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中吴肪,SUV车型是一种非潮旃危耗油的车型揣,毕竟以自身庞大的身形来说缔,自身重量就已经非常大了协,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机驾撂,这也导致SUV车型的油耗居高不下姥步,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观贝劲酞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题醋鹃挥,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚靡警钎,在众多的SUV车型中斜晴,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度阜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计歧,这种设计可以说非常的扎眼叔屉狈,也更加符合了年轻人的视觉喜欢疯箱,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳素喷捎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯纱白祥,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售咳纱贡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志使秆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征沟廖华。在RX车型上寐秽欧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条外龄腹,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同惨,从RX整体风格来看芥,还是更多的体现了柔性设计的特点行穿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面韶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型葱挫,如果不看下半身厘镶,很有可能误解为一款轿跑车型韩诗房。不过这也让人们的视觉一亮颂拍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的窃。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上桓沽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求室米。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同褐臂抨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的外,没有过多的硬线条介入嫡狗,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的炉农衫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点广,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符脓脱恕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力磐绢,RX明显体现出有些不足上懈,不过这本身就并非是RX的炒作方向偏。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境摹,内心想要一件东西漆辱,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费皮坪,否则你就无法拥有心中挚爱蕉酪。你想要一部手机饺考斥,但偏偏要你保证最低消费澈蔷揣。这种心情着实不爽篱冗骡。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版拘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统唾沁,这两样东西都是你想要的冕,售价三十五万不到敢粕,撇去不相干的配置喘须,给你你想要的接棵。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元夯叔,是不是有点定高了绞定?可细细一想几,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机妥,并且还带有四驱系统届。如果单单从这两个要素考虑扩岔,同档次的车型里葱竿,都破了四十万大关了柏哨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型仁,目的就是要拉低门槛逆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出绞。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件就。但运动元素表现的很细微辑晃,基本上都是细节点缀觅弄帘,和其它配置的A4L差别不大率。虽然是一款40TFSI的低配车型琅涪滇,但从外观上很难发现区别坟。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件煞,算得上是全车比较明显的运动彰显了邪惹错。尾灯内部依旧采用LED发光元件贝,总体来说拉齿充,亮点不多匿豪拴,朴实大方杰琳嗡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后梨欠,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分谢。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品睡窃,除产品名称外禽柬娩,其与JX35并没有什么区别凭悉瞳,还是那个豪华运动的大家伙现凡当。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮临,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露劫霓参。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能潍芦,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助缔憋,灯角黄色的反光片是标准美规设计篓,但无论哪种规格狠,对行车安全方面都是提升信撇丸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感串,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO确荒,前置摄像头悄然隐藏其中溺礁。侧面看上去QX60依旧大气稳重澜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感圣泼。另外帽联级,底盘上有些部件会低于车身公姐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过棺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色箩,活泼的细节设计使其更有灵性享,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性厕蒜硕,也起到了一定的隔热作用鞍浓。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感瘦额烤,硕大的车身并没有让其显得特别夸张似伯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现渡,静音效果良好突和。   车尾并没有过多花哨的设计叉屉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字伤。尾灯采用部分LED光源吭甲荣,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释栏,总体来说比较耐看团屑。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味磋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来柔猴懈,下面藏着的摄像头成像清晰度很高饺诉慰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起撕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象瞥。上市前壳檬蕾,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后皇,不少人不相信它的价值陵,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后掣,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待摩换,这自由光到底是什么情况馁墟?经过整整一周的深度试驾后熔宽,我有些新发现可以分享给大家奋。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3宏,我的思绪一下回到了2005年左右乖浩钳,那时候自主品牌鲜有SUV产品鼻,奇瑞率先迈出了一步棉身勃,推出瑞虎旗,并领风骚多年陷。当时奇瑞称之为NCV驴藉,也就是集合轿车以及越野车炬姜,有着越野车的外观和坐姿疗铣,并兼顾轿车的舒适性赐领,其实就是我们现在说的城市SUV诽敝。   这样的优势持续了很长时间绞唬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展岛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品搭,瑞虎的势头逐渐放缓奔摔,也就不再抢眼了劝渭。奇瑞随之调整策略厕,在去年推出瑞虎5这一新车型探,与其他自主品牌新对手进行竞争浚。与此同时琶,时隔半年的今天茅会炮,老瑞虎被重新包装升级储盲票,命名为瑞虎3再次进入市掣畲嘏浮,与瑞虎5形成高低搭配沙,重新获得了新的竞争力墩暖邦。   外观粮:   正如前面所说期,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业集,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作刨董,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节卑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸驮,棱角更为突出肚贾、线条也显得更利索车潭。侧面增加了镀铬防擦条间鹅,而车尾的变化并不是很大驹顷歪,集中在尾灯和一些线条的修饰上莽惹惭,就造型而言瑞虎3更年轻了狡。从车身数据来看谁邓,瑞虎3相比对手并不占优优势冉蛋,但是得益于外观的设计冈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些烯。" "  在经历了数年市场洗礼过后哪熟负,瑞虎车型迎来了新一次换装绅衡,代号命名也列入到了家族统一的序列中涝,对于车型的区分更加简明樊观桶。除此之外崎外,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计奉下隋,以及更为充裕的乘坐空间设筹,以提升自身的竞争力晤辩谈。   瑞虎3虽然属于中期改款车型酮吹硷,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用背饶筐,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连划,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向龄橇,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车日。   此次改款主要集中于外观方面侍推,通过新老款前脸的比较俺渐,我们共计找出了8处变化涵,分别为擞:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蒙斑串,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹嗲病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大囱炽。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表兑搔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘榷,但在车身尺寸上有所调整唤手,其中长度方面增加了30mm良,宽度与高度减信摇,而轴距维持不变措。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出境搬,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35硷被剃,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中趣煞灯。   车身轮廓并没有大费周章的变化完斥,更多的是在细节上体现新意卧片损。侧车身防擦条进行下移兔膏,并在前后车门中增加了镀铬饰条匠马,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中际茨姬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装茨陶,更趋于向装饰性靠拢痢哨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式论抱苍,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性呛辅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗叛暗,若要找出所有差异佃什朝,还需要费上一些功夫驰畅,在对比过后变化上依然可以达到8处仆杉。依次为胶媳得:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更摆潞恢,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识科哺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处饱捍赐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计狙,空调按键的布局更加紧密弘觅,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化歉藏。此外上半醋,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升检梢。   按照配置的不同祁赊屯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机剑促,大尺寸液晶屏包含导航困亩钡、多媒体筛底、蓝牙以及系统设定等功能羔,而在操作上也十分直观柒凳偷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当喘叛槽。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度黑、风量阶疟冒、风向等信息桓篓,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少拒畏溉,同时旋钮的阻尼与定位适中厂吐恃,手感较好响睫陈,可以看出此次在工艺上下了很大功夫户谅。   方向盘两侧位置集成了音响泊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键剔,中心区域使用了品牌全新标识脸敢耐,并在造型上稍有改变掏。仪表盘则没有任何变化浦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同弧表涛,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值嘿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素沪杉圣。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅偏迷酵,但调节方式为手动熊,前排座椅具备加热功能耍妹咐,按键位于点火开关周边区域椭,位置的选择上不够人性化毕,副驾乘客很难进行单独操作抢递返。   在前文的数据表格当中兼,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优偶骗沥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高泻甩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后堆疥琼,头部距离车顶约有4指空间斑暖,直接移至后排乘坐谩,头部空间同样保持在4指韭,腿部则为2指余量穷叹坦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下皇寞擎,首先需拉动靠背边缘的拉手劣靶唾,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒端,要想恢复到之前的乘坐模式充,还需先拉动开关光陈划,同时扶 起靠背脱揣蔷,在操作方式上显得不够便利贩任。后排座椅支持4/6拆分放倒圣瘟描,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大臼,对储物灵活性与便利性会存在一定影响监丸。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3沉溅黄,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致禾,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎咖膜汐,含有DVVT技术妈挨,相比早前奇瑞的1.6L引擎暴,在动力性与经济性方面均得到了有效改善醛入。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求创斗,在CVT变速箱的帮助下漆,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作诲。即使在起步之初深踩油门慷,加速过程也会显得有些慵懒匣芜呻,只待转速攀升至2000rpm后诲低,动力性才有好转杉狄,此时油门的响应能力有了子显著提高想酬,虽然整个过程称不上动力充沛超扇,但对于城市使用来说算是够了修阔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上聘槽,涵盖了手动卫荤皮、雪地和低速3种模式挛,在手动模式下可以模拟7个挡位堕遁橙,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用毙揩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用士,在模拟挡位的帮助下污,转速会与油门的深浅更成正比撂,升档与降挡的操作也会更加从容佛空驳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐し碳伞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内壕稻沙。   在紧凑级SUV的行列中骆俩,瑞虎3的车重算是较轻的一员矩阮诬,这为引擎减小了不少负担航硷脓。助力转向系统的力度适当夯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力订逛士。转向的精准性使我出乎意料思,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性屯咖磐,悬挂整体表现十分扎实庭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入缓,令试驾者信心倍增嚎。   如同瑞虎3的定位那样鞘潮,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外茅陵恨,它并不具备越野的能力桥滩,然而精确的城市定位辉虫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适售富秀,诚然鹅秤,它在这两点上做的很不错低列档,虽然在驾驶乐趣上不能满足你浅,但对于关注性价比与实用性的消费者而言娜刻戌,瑞虎3也许是最合适的选择对象发纪。 责任编辑氰挤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年卤掏烹,一晃6年时间过去了鹃榷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化啪贩,但是我们仍然和它有过很多次的接触潜,并且每一次都是充满乐趣的体验蜡俱。今天我们又把它请到了这里干酣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外替贿,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型醒绢。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能码,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子嚏坪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气风鳞病。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单确,排量小了可以大幅度降低进口车消费税分悸慧,自然整车价格也就能便宜不少涡遂朔,降低了它的入门门槛谓响。而以我们消费者的角度来看省匣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象赊微,这也是我们今天把它请到这里的目的韶铰构,测试项目很简单速,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现阿逢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了讣券烤。   ●日常驾驶动力表现捆茫秽:低速扭矩充足题褪为,高速动力吃紧客。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能邢葡缎,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过帆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性僵秘,但机械结构还是更适合在野地里行走毕。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此礁篇始,外形设计缚、车身尺寸弧、参数配置全都没变撑,只是换了一台发动机涕秋诞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃齐苟,双手需要时刻度掌握住方向盘拍散溶,总之开着它你不会觉得太轻松枫溶瞥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了屡浮炉,大家也都心知肚明鞠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现戚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米幸息,参数虽然降低了烯醒袜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些弦胳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的麻差,并且只要车速不超过60km/h垛,提速还算是挺从容氏粗康,也有一些推背感佃窍负,感觉并不比3.6L车型差多少虱困。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了哗计响,脚下的油门响应明显迟缓了不少撂痕,如果你心急的话效,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧哇揣筛,否则踏踏实实的在路上巡航鸥侥闻。   ●油耗测试诬:正常表现坏嚏肌,不惊不喜昏。   发动机排量小了杏形,除了动力影响之外毋乖瓢,油耗也是一个值得关注的指标挥麓教,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试部猫。整个测试过程我们共行驶了118.9公里奔,拥堵路况大概在30%左右母,畅通路况大概在40%左右耽剿搭,另外30%为综合市区路况凳媚锻,全程平均时速为31km/h傲,最终计算出平均油耗为12升/百公里颂偏,算是正常水平课赂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过锯沫播,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题怕慑胚,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了售,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力酷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何磐。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高回柏淖,很高被,或许我接触的都是高配车型俄,包括纳智捷大7笛、CEO等车型闭扭,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助碘蹲。今天仑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV扑,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量品,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧膏汤。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢算惫论?下面弗脑马,我们就来看看详细的体验报告横。 可以看到相挺魄,纳智捷的车型在外观的原创度上很高娟,这在于其他车型包括纳智捷大7老戏、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现缅。这次试驾的优6 SUV也不例外敲迟,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚秸伯骚,为了突出这款跨界SUV车型的定位霖,外观设计上更年轻有活力警船秋,对于年轻人应该有很大的吸引力谓恳揩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表呈慨皖:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台侮侠裙,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm涟眉,轴距为2720mm酣,可以看出这是一款跨界风格的SUV四。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蔽试眷,最大的优势是轴距要长出20-100mm青吼绅,具备不错的乘坐空间恃蹋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷科默。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎俗涸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎孤,尺寸都是215/55 R17霸。可以看出在轮胎的型号上挟遍,国内销售的车型都有一定的缩水佰,当然为了控制成本凳扰,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现诚粳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮陆帆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托佰,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美放硕,两侧的LED刹车灯十分扎眼失品省,不过从布局上看稍稍有些凌乱度络。" "李老板的慷慨镁,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会软,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板匹耗瓣。下面回到主题棵怂,从之前收集的网友问题看穷洞,大家最关心的有两件事儿慷刮损,一个是特斯拉的性能犊,另一个是特斯拉电池的续航能力阀品,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿婚没。简单剧透一下换笛,性能方面特斯拉相当给力凯似,续航能力方面我个人觉得还是不太行矛耸双。 注料氛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型帽成,文章中提及的“特斯拉”十德、“Model S”等名称均为本次测试的车型跋辜戈。 数据解读叔斤疚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩撇,所以今天我们就先从数据说起栖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版箩块,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s韦,而我们的实测数据为4.7s你蜜,比官方公布的成绩略慢承,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿场狠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样烽。由于采用电动机驱动软镣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车苏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑眠牡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态寞阑,直到完成整个加速耽。电子系统和动力系统的完美配合挽蒋菊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限恫笑,这是大多数的同级别车型都很难做到的笑稠。 0-400m加速尾速宝翱井:170.124km/h 加速时间柏:13.63s 由于采用了9.73妓糜奋:1的固定齿比变速箱菱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡堤橡韭,在加速曲线图中嚎徽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线麓桐,车速和电机转速完全是等比例上升兄。这里说句题外话棺降劝,官方公布的电机极限转速为16500rpm许,最高车速为209km/h脱检,通过以上三个数字逻歼蚀,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少多缄,有闲工夫的朋友可以试着算一算剂寺们。 0-180km/h加速茂:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G哩碳父,峰值甚至达到0.7G翅,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱皮扛醚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h躬沦酱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看俺库,当车速超过150km/h后峡逞扫,车辆的加速度下滑比较明显沙。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现粱绦犁,工作人员解释说为了保护电池炕尺窟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡型。再多说一句翻绵耻,这个速度日常用肯定够了顶憾莲,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h慰阀弘,但如果是赛道吃艰,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道秦稿抖,有大直道的长赛道蛊,它应该会比较吃亏艇。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车头肝棉,常会被贴上大排量结、暴力机器蓉、拉风外形和肌肉车等标签教矩。这些词虽然简单菏桶寐,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征闷佰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型诗。近日谓呻侗,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)护,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称霞莽:科尔维特C7)超鲁,肌肉感十足的外形沥抒赦,手动拆卸的硬顶氯狠,再加上6.2升自然吸气发动机等盼裂,都是它的大卖点擅妻啤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评态: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时使失矢,外形变得更具攻击性敢破。不同于以往车型渡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗剁,只有头顶裸露在外凤,非常特别擂莲采。重新设计的6.2升自然吸气发动机谷捕吭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余楷奈童。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机泼奸,最大功率640马力矩,峰值扭矩814N·m)灵两喉,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手棉菱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势诡钞矾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为掀:5.3万美元)色,几乎没有性价比可言瘁股,但相信越是稀有的东西芜乐坍,越有人喜欢凳鼎洽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆填估: 重庆诺斯特豪车会馆 电话汇踩:400-023-5599 地址铺:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑幕:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型通韭雄,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠畴。而这款车本网也进行过多次报道与评测肺肚,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题吠痪细,比如——空间与电磁安全性柿皑汕。   有朋友担心腿江坤,混动车型的使用空间会不会很小凹夂ā,电池电动机发电机都需要摆放位置揣歪瞥,还有散热系统锹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧钨便。   作为一个“热心肠”读,笔者决定帮一位同事搬家蹿处夺,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”惦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱焚、两个大型行李箱呈拌绒、三个双肩背包据僳赊,两个电脑包扫何挺,一个猫窝单、一个全新的大睡枕搬走翘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客伴腿。好吧扩,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大福,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上品馆,从图上我们看出崇氛,在放入体积规整的水族箱水缸后浩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包第磕扁,并留有一定的间隙量菊。   而后排在放入水族箱地柜后啪,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位盘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱割缅。得益于巨大的后排腿部空间炬台桔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了版处。而后搞氏,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线孰卯逗。当然霉县,前排的空位是为乘客准备的靖。(为维护试驾车整洁拜颠卡,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施图。)   我是一个希望低调的企业主范,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的汉潘需,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间赴,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少届酪,后排音响控制涧潜拎,前排座椅调节按键收巫释,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子低虹、空间杭、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流锤崎梅,大电流产生的磁场对人的健康有影响爸捞。英国专家认为冗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉冗,高于该值碑,儿童将面临患病风险查。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少袒扫扭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位呈瑁害戒稍。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害郡。   简单来说凯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种揪豌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统孔歇,如手机害板梅,对讲机冲称描、信号发射塔等嘘,而低频电磁辐射离我们的生活更近棘,家用电器雹设、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射霉桔祁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可堕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台惯谋,前排座位犁拈侥,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量凳洛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品渭,不具有权威法律依据媳剔,但既然是国家允许销售的测量器材蛔痘挪,其测量结果绝对拥有参考价值熟翔祟。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评不,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量报蜜旗。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受拳,首先是油耗揭喂,我们在遵守法律规定的情况下颧全,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车虾,而结果显示海筏臀,如论是市区驾驶还是高速巡航超车信胚,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下咯镐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”碳拿。   混动车型比普通汽油车重戳,驾驶感受会很糟吗?   确实布佳封,混动车型由于需要布局电池荚、电动机墟啼、发电机既僻、散热系统及控制系统辅匡,整车质量肯定会增加颇勿弊,但通过驾驶税,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感筹革,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动检辫认,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制嫌,使用感受更接近与现代的美系车型赤斯。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性甫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极胳红庐,而在高速公路上净,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了龟篡肚,取而代之的是风声与路噪声姐挎盟。而操控部分啃,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了哩孔,你永远不会感觉到生硬的颠簸洞珐,一切都是柔和与优雅汗,当然讹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的促慈。   最后拍锰,我们通过以上测试信,凯美瑞尊瑞在电磁安全性氓恋礁、油耗及空间实用性上都出色表现衫混,而为此你仅需多付出几万元的代价势爬,加上经销商的优惠辨,凯美瑞尊瑞物有所值玛,而你现在需要做的惕,就是去店里亲自去试一试咐岁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接年椿罕。 图/文钎督煌:丁艺   丰田汽车日前宣布辰澜,截止2013年底苹坏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蛾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录零期。诞生16年来嗣妹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区嗡课壁、备受600余万车主的信赖和认可八,而凯美瑞尊瑞作为其中一员创坛芬,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片示。 责任编辑径:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后享,MINI凭借其漂亮个性的外观记爆、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心陵认。2014年北京车展上对贫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈浴(点击进入上市文章)忌柔皇,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化令,同时在配置方面也有一定得提升屁捍,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后丰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市弯白笆,售价区间为20.18-23.68万滦。虽然只有4款车型可以选择级啃淮,但从大家的关注度上看涛盗,很多人对这款车给予了很高的期望龚。今天孩级,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V秦,两款车虽然在级别上不同睹,但是在价格上却是非常相近诉匹,CR-V的售价区间为19.38-26.28万实楞。下面缝谦魄,我们就来对这两款车型做一个对比雾搐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大脊。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁菁模控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话犀,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜携抖。当然和,作为一个自主品牌揪,想要和这些合资车型抗争盯拒,就需要在配置上有一些诱人之处洪岁切。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别童喘鲜,从车型尺寸上看破冕赐,H8明显要大于东风本田CR-V脚,但是价格却几乎接近汤。如果您的自主品牌不感冒的话恢碧郊,那就不用在纠结了宝霜。但是毁汞韦,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话东,那么H8的确算是不错的选择抖街疾,至少从轴距上就已经很让人动心了缚菇驮。   =============分页符=============   原标题泄:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下零,哈弗H8还是小胜片,其中H8还带有液晶中控屏熟廊沤,而CR-V并没有配备中控屏躬赎狮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能霞坎。这些东西的确也是非常吸引人的券。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的刨幂纽,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验违,平且还配有ECO节能模式菩伶扩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蛔肖轻。H8还配有坡道控制系统侍,但是CR-V并没有配备这个功能杭。另外盼柏犯,H8还配有三种运动模式评,一定程度上提供了多路况的脱困能力斧茎鹊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些恐潦,当然H8属于刚刚上市的车型硕,并没有试驾车让我们来进行测试硅醇谐,以后有实车的话境盛脱,我们会进行相关测试平牛。   结语睹碉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章草忙苫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的锚垮奔。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升喀贤稀,某些情况下还要超过很多合资车型蜡熟朗,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下钢陕难。 责任编辑怜:赵春晓" "从1985年开始荷协钝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拢霓断,1991年出现在5系车型上劝,1999年开始陆续出现在X系列车型上涤泡仓。直到现在呜潞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术溅鞋拾。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配祷清驹,提升着宝马车型的操控性和运动性删。让牵引力发挥的更加自如局,下面爸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现科。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱挝。在车载计算机的控制下劣尚惭,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整似,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配川谢镐,而且动力分配比例范围达0-100%绩巷,赋予车辆独特的动态表现毖。 与传统齿轮机构相比壬捂晾,xDrive动力传输响应速度更快岗莆速,分配比率更灵活函寐,通常极窜镭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴炬写挪,保持车辆转向精准灵活葛台鸵,初甘绅、中段加速更为直接的经典后驱特性慨俏榷。而在弯道私剑、湿滑路面笛、或紧急变线等极限状态下莽杯人,xDrive系统按车轮的附着力分配动力庙栓,增强了车辆的稳定性和循迹能力全。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统镭,在附着力降低的情况下稻,更加考验着前后轴所分配到的动力秘谰。通过一体式底盘管理系统的侦测何,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配衫揽默。在急转弯和重心大幅度转移的情况下晴,最大化的改善转向不足和转向过度鞋绞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上孝帆刑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现矛袍。宝马4系在绕桩和紧急变线中畅郴,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蓄耪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准崎灭,更灵活型蹲亮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上肋。越野路面其实并不是X5所擅长的领域摹涟,公路性轮胎打滑严重川都蚂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预烂些琳,还是能够胜任一般越野路面撤妨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑撩:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)瞎,宝马X1一直以其运动性示人祈趁秆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表昧硷涩。但是不同于一般运动车型不擅长越野湿匈,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能冲,能够让车主在假期到户外撒撒欢寞午藤。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗备?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比贸芥,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时唉期,带给我们SUV应该具有的越野乐趣臣僳。   在消费者最关注的价格上刹涝,我们分别来看两辆车笺涉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元薯持擅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元懒挪。从售价上我们不难看出戳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3绒马撕,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3喘歧,价格区间跨度较大盘臼楼。   外观尺寸对比庆蒂妹:   首先案晃策,从外观上来说帕扇场,宝马X1极具动感林梦梗。其标志性的双肾格栅已经不必多说蒋,远远的就可以知道这是一辆宝马购缮。而那富有动感的线条厂,将其外观勾勒啪黔,即使是静止在那里纽莎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态垂畦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长接,感觉比例似乎不那么对称翻摊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控卢徘,而且作为一款国际范儿的车辫透窘,修长的车头设计让车辆显得十分优雅清。虽然宝马X1有修长的车头温平,但是驾驶时却并不遮挡视线腑面灯,仍旧能够清晰的观察前方路况殊。   相比之下洽,奥迪Q3的外观略显沉闷哭瞥跑,同样的家族式前脸显得十分稳重迷措。虽然不像宝马X1一样运动思讣,也符合其SUV的定位芦稼汹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大焦尉敞,这也让奥迪Q3的样子更加传统拳枷示。不过宝马X1虽然外部空间不占优势功,但是内部空间却优于奥迪Q3虱巢,相比来说萝,宝马X1具有更大的头部空间能轿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3檄。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长凉搏:4477mm 长农:4385mm 宽认:1798mm 宽匿藕:1831mm 高床驴:1577mm 高愁漏:1608mm 轴距离坚:2760mm 轴距恍瓤赂:2603mm 最小离地间隙犁捅纳:194mm 最小离地间隙盲椒莱:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者涵扦,宝马X1具有灵活的操控性嘉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性卿烂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化睬,作为一款 SAV艰脆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的龚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向遂魂匣,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣箍晤膘。   实际驾驶中票,宝马X1的路感清晰惕逼,虽然车身不卸绕狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径讹枫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头似,带来更多的便捷残。行驶中攫偶曝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快锈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系呛。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮谜僵香、高精度直喷与电子气门三大核心技术槽樊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果滇,在动力输出上达到高低搭配的形式缔诵。而宝马X1带有的ECO PRO模式涂堤,可以帮助我们进一步节约油耗剩激,让油耗能大约降低20%栖彻看。 两车基本配置参数对比泻熬伴: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前扇怖:通风盘/后挝挪:通风盘式 前飞:通风盘/后磁啦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题俄蚀撮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV公偿,我们不仅仅需要看其运动性能剖棋,还需要检查其越野性能狄。奥迪的quattro系统的越野性十分出色缚踢叔,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统穷良。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成耐敛挥,为了能更好地分配轴荷梆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端落倾、后桥差速器前面翟瞬。正常驾驶环境下锻剔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮扯九鳖,当检测到前轮附着力减弱时搬匿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮桅蕾,帮助车辆脱困善。   通过以前的测试茎档,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用盲淬,对于应付难度不大的非铺装路面来说功浩崎,这套四驱完全可以应付揪妮挤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能起缆,加之悬挂行程过短吉叔督,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试熄,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样乒,偏向于公路驾驶试虫疙。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统舌抗,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴坎恢烷。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中购歼,动力的分配为40:60腐,在实际日常驾驶中狄,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的功膛佩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主华吴,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能洼敢渡,在车辆出现转向过度时撩峭,车辆会将更多动力传递到前轴描擅伯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性管波,帮助车辆脱离失控的状态及。在弯中逐渐加速的过程中邻梢,由于车身的重心靠后龟撇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势皮媒,在这种情况下赡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出凭达,减小前轮的负担函,使车辆获得更好的指向性露柬。   无论是雨天瞄,还是弯曲的山路电,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对忙此。而且在大角度爬坡及碎石路段琼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力答。尤其是爬坡时辫福纳,动力能够智能输送至前轴换,让车辆轻松前行挝烂。而在平时醚,动力又会自动分配于偏后驱扩,让运动性得到进一步的体现趟惊。此时的感觉是类似后驱车孪将,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配段恃,让车辆行驶更平稳鄙。   相比而言浩诡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野受裴。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高凑,具有良好的越野视野痊,但是宝马X1的离地间隙更大蔡乐,通过性更好漏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少诉,尤其是其具有更多头部空间操屎骡,如果越野时体,可以适当调高座椅坐姿朝。   =============分页符=============   原标题楔薯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰脓肯汇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩魂,所有的按钮也都在触手可及的位置泻城,十分便于驾驶者操作缆。而且两款车型都选择了年轻蛊开怠、时尚撤霞宛、富有现代感的内饰设计煎侈始。   两款车的配置脑,无论是奥迪Q3难槐,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全按徒惺。尤其是宝马X1的iDrive揭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拔捻,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮摩,宝马X1更加简洁捕炼便,而且操作一样方便痞洁问,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑牛碑。即使是刚接触宝马车型的用户吗廖,也能在第一时间熟练操作啦幂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热桐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性段攘。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索虫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大构将,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供挖。例如像最低配的宝马X1充谐势,虽然价格极低肩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了和葱。Q3低配也是一样绰炮,配置较低攘未佃。不过如果您不在意像导航裸肪、座椅加热等配置乐开,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要褐。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后完滇排,我们进入车内来看看内部配置以及空间对滦贸。二者究竟谁能更胜一筹褥硷?首先来看两车的安全配置蕉。在气囊方面雾烧蛇,奥迪则更胜一筹授,在两车装配有同等位置气囊的前提下涤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊死瞥佳。轮胎方面则是宝马X1取得优胜茬玩泼,它全系标配有防爆轮胎经,即使发生爆胎刑菲啦,也可以继续行驶你匿辱。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配碗吗。此外防爆胎也节省了备胎空间参变酪,让后备箱有更多的储物空间讼孝。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间靠碗翟。从车身尺寸上来看锣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势垄瞳,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势插。然而车内乘坐空间方面抄胶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3存蟹。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蕊钳步:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度廊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题稼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面醛獭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策佬妒。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养翱。但由于国内油品的质量不佳屏芍,为了更好地保护车辆发动机妨孝婪,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换喀。而其他配件的保养周期上敞违,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养协胳晴。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i湃涕钾:   861元   xDrive20i杠:   1036元   其余车型苍:   965元   sDrive18i抨:   861元   xDrive20i皖赔:   1036元   其余车型底泞陛:   965元   sDrive18i恳锹:   1609元   xDrive20i顶蔬视:   1784元   其余车型溜肖疏:   1713元   sDrive18i提洪奢:   1386元   xDrive20i须:   1561元   其余车型捷禾酥:   1490元   sDrive18i蘑刑渤:   1591元   xDrive20i湍:   1766元   其余车型蓉:   1695元   sDrive18i曙靡稼:   1609元   xDrive20i虏涪归:   1784元   其余车型啥士掠:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注箍:●侮:需要更换 ○群纪:常规检查挨磷,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中啊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯辱僧、空气滤芯和火花塞筋。花费支出大概是2691元岗事。4万公里时还需要更换汽油滤芯哥郎,支出大概是1382元烩性灌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错倘丁,保养中也没有出现更多的费用支出祥黑。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用胯疟矢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注容方挟:●浦:需要更换 ○柿绍辉:常规检查氨迟畔,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出汐舍副,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费靶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降仕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同瓷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加慑,能够更好的照顾到爱车的每个细节眠。   总结邓: 总体而言眷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动绦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3苯北。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足门糯踢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少便签,整体内部空间与奥迪几乎相同糜算灌。而在使用保养方面弄奉瞪,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鲸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人长额哆,但是其配置也相应有所减少貉。作为高配车型缕恨,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择晌溉酗。 责任编辑地牛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙冷嘛教,没有给同事们任何跟我争抢它的机会袒。它足够漂亮了苗洼讳,漂亮的让人感到迷茫米龚凉,这几天我们一直在法国和瑞士穿行熔申牌,由于在国外鳖,我不得不比以往更谨慎的驾驶逼挤次,没有做任何炫耀的动作窃嚎动,但依旧接受了不少注目礼炊险。   最记忆犹新的一次是我从超市出来缄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着把谦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内惠季姓,只好出此下策蝗:按住揖嵌绾郏控器东慈柔,“砰”后备厢盖弹开了慧蛾恐,老头愣了一下怀扛绞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢呛摹,并给了老头一个友好的微笑亩,关门走人了垦。这时我才知道叭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量抨拷沙,它的曲线诱人缔痰,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处光,但令人心动的地方是从B柱开始的纤,远看上去俨然就是缩小版的CLS级富倪脊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性啃距撇。也难怪扳,差点忘了死懦,我们这台车选装了AMG套件驶徊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用酗,没套件的车感觉就差了很多芯。   即便如此到,它的妆容仍是存有争议的拍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧颂汞堡。左派以我为代表(全部未婚)趴闺,认为它的骚气指数接近满格孺韶,尤其增加AMG套件以后钢拿何,能骗不少小姑娘努咀。右派以结婚生子的同事为主派,他们认为车身不够修长醒,不够秀美茹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体寡峨残。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情到,但又内藏了些许的凶狠娇。   不过我们两派的意见同样有交集灯捎,那就是从侧后看去妥氰,它的美感更胜喉旅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中汉孝少,远远的从背面欣赏它吼兄唱,真是太美了焊帮。   =============分页符=============   原标题幌傻媒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上刮宿,它采用传统的氙气大灯牌钒,而且依旧带有随动转向和智能远光系统扑。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少卤市。另外补谐疏,与前包围上的空气导流口不同的是楔肛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用谈,不得不说其达成的效果是相当不错的恳擂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼芳隆,但日常使用中也是在令我提心吊胆摹,还记得开头那个故事吧腹,告别老头后我驶出了停车吵《埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着谷卑,压过了一个并不大的小坑洼暑铰哩,胎壁被硌破了恕匠,轮胎在5分钟内全部撒气巷藩,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用效,这个下马威让我措手不及胚。   =============分页符=============   原标题苔酬律:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门揭祁,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中常疥敝。坦白的说虏让哇,这套座椅看起来特别有型污惩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色惯炯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求镁莆猎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处狗缝掇。   眼前中控台的造型衅蟹,甚至细节都与奔驰A级相同汐,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用桨甜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样富,总让人忍不住多瞟上几眼怠。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹邪丢溶,触感细腻两需。   =============分页符=============   原标题刷篡市:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳改,各项按键的操作都很顺手莎,但我多希望能提供翻毛材质陪。另外虱,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手财,回馈力很欣小,而新款车型早已没有了这个感觉拿,让更多人都更容易适应横仁弄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格沽划,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利懈,特别方便佃箩檀,当然了先庭催,这并不是CLA级的专利烁呸良,A级也同样如此誊镣。总之对此我们是持肯定态度的谰,“怀挡”显得复古雷、特立独行擂,而且省空间甲,利大于弊蛋迪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同篇,不同的是它很强调对网络的依托腹胖,这几天在欧洲开了不少车来补酥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联马。几乎所有新款车型都支持与手机互联泵醇河,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能毕,还可通过手机网络访问互联网问竣、下载官方APP程序和导航档苫星,这是国内车载系统所没能赶上的诽。   =============分页符=============   原标题寄毕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说惯培挞,空间实际上是够用的幸,毕竟多数时间都是前排利用率高苛怖曝。我同事身高179cm陡谈冉,在前排头部有一拳的空间绰恢筋,在后排就显得局促了迷对,后排乘客反应压抑感比较强诬耍。   不过我坚信颓冉逼,对于CLA的车主来说空间是够用的勒板北,因为后排不会经常有乘客隧搂芜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的骋嘘豹,况且它还有个不小的后备厢供日常使用淮。   =============分页符=============   原标题帽身翅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖睦缚,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机览淡脾,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm韧,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm搐侵,配7挡双离合变速箱宝,带有换挡拨片兽。拧动钥匙前礁竟,发动机被唤醒烽,车内怠速状态下的静谧性相当不错写瑟拴,我们出发了奖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通窗收,不过CLA非常容易上手襄航巫,舒适模式+D挡表现得有礼有节陷,整个驾驶感觉极其轻快迟经为,这是一辆易于驾驶的车埔,不论男性和女性都会觉得很轻松淑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性衫倪搂,转速时常被控制在2000rpm以下诺势都。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契曹埃,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性谜圭,而且在低速中它的换挡依旧平顺抽,并没有出现那种令人不悦的闯动派抒。   切换到运动模式读,变速箱首先变得更为积极档,整台车的性子也开始急躁起来干,随时准备着接受挑逗晚耿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接淀。油门的响应也更为灵敏淬道苇,初段就能得到不错的效果甫,只不过排气声浪并不那么有气势宝壁艇。   至于转向糙腿,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻劫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉嗡涎弘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转棱肉脑,那样的线性和柔顺嫩,简而言之非常舒服芦。   CLA的转向感觉则不然肋倦,它少了些紧致的细腻感秽酮掣,多了些轻巧搜筐。这套电动助力低速中没什么特点哭娜,属于偏轻那类的共,或许女性朋友会喜欢颊。高速下转向逐渐变沉堡碾,更易于驾驶疚捆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上兴缸惩,比我想象的要好不少敬午混。   不要被AMG套件所蒙蔽胖饭,悬架的设定并没有那么生硬谩恍拍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求癸,整个感觉还是挺舒服的疟苫,回弹的特别利索醇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态闯惶阔,起码我在前排开车是这样一个感觉事,只是后排的乘客有时会说酿竞刮:颠!哎桂,管不了那么多了端喂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人睬绘,驾驶感觉对于这台车来说重要槐久。   =============分页符=============   原标题难思:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注县探:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现认镀。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护拨,无法进行有效的弹射惧烩徽。起步时有将近一秒的延迟级偏导,之后发动机全面发力风,此时轮胎打滑非常严重岗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故任,全新的胎面没有达到最佳的工作状态琅,导致抓地力不足忍狙。怎么形容这个状态呢栋提舌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速限,四肢虽然在飞快的挠地鞘喊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样椒惶黑,各位想象下靛歧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态幢,双离合变速箱准确的完成两次升挡句,换挡速度很快摧,最终用三挡达到100公里/小时的速度蛾群哗,时间为7秒整孔琴骡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新宽筋,因为看到严重的打滑时我特别无助赴滦念,尝试了降低转速起步矢函脚,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地涵涂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中愤沁吧,而且车身的支撑有效胯碍玖,车内没有特别明显的前倾感觉瞳。从刹车曲线来看诵,自始至终加速度都在-1g左右惟催莆,最终成绩为38.46米蛇鞠衬,符合奔驰一贯的作风康负。当然八,待拿到国内的测试车后尸拒惕,我们还会进行测试税,看看原厂的轮胎表现如何凉糖械。   总结喝檄萄:   从国外的销售情况来看撑膘啦,CLA是相当受欢迎的下,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料叭操,CLA在美国同样有着相当不错的市臣取,2013年后四个月销售1.2万辆鲜戈旧,势头相当迅猛嗓妨罐,可见其受欢迎程度回。   进入国内后我想它会得到同样的关注案,随着细分市场的成熟南泊加,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车慑且。奔驰CLA级农娟,主打运动劳桥、年轻旁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎坊,尤其选装AMG套件以后效果更甚涟汗扒,相比奔驰A级隧遁秋,它的吸引力显然更大告。相比竞争品牌拦九,这次奔驰走在了前面挂,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品痘蟹。配置方面国外大多都是选装惹掠蒋,比如天窗攫错、轮圈样式等等鹊篇赊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知啤缎。   不可否认逆息青,它是如此的招人喜欢朽心,尤其招那些打扮时尚类、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑疮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机团,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了嘘挟,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机燎畴泥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘诫,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃逝泊龋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型妊,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蚀,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法溶亮丰,通过细节部分运动元素的添加虹,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格涪涕。其外观运动套件包括进气装饰茫淋阀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等粱。   总体来看奖,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子纱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面擅。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置涝,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备绕春侈,白色车身加上黑色的玻璃车顶记极肝,看起来很有档次感蔽耐。不过略有遗憾的是敌,它的全景天窗不能打开艇辛绍,有同行戏称砷捶,这是专门为了看星星而设计的甲隙杏。   内饰简洁自然   与外观相同白芹煎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围车刺醋。全黑的内饰琴、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蹿缚局,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来皮碍氢。   配色方面酱,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰欧般棱,但通过座椅的白色缝线歉、钢琴烤漆面板白边框的搭配滑级,使得内饰整齐又不显得沉闷泵烙丝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了据。人机交互系统方面崎,V6菱仕Turbo车型并不占优势枷。   动力不错簇,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机空,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱信。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型疵说冠。这款车的低速扭矩较大诡糯袖,因此起步时非常容易千。起步后副媒鲜,借助轻盈的车身速嫂,汽车随后的加速较为顺畅床。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实存,这直接导致这款车的操控也是相对不错蔼钩,在较为宽阔的路面上辈捶枚,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作玩,感觉很有信心禄甩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校手嫂忌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的痊伙居。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蓄襄浚,非常方便驾驶者进出爆就,但打火时违荒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动窝。 责任编辑辅赤姑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候膛华乏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位盆计。之后的继任者是睿翼渐哄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈负。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款谢呐,并更名为马自达6阿特兹赣晒,而它是否能达到前辈的高度澜,让我们由内而外的体会一下笛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌谐强稗,配合这两侧行车灯刃酷,看起来霸气十足涕功诡,隐隐的透着一股子狠劲肠驰。图中这款车是2.0L的标准版徘,则采用了较为普通的卤素光源解层牟,科技感差了一点处微。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯态舷惯,犀利感十足猾惠痉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吭吼,它不同于以往的两代马自达6伴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现全坚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来郡空,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子美配墨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”贩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm惭诲伶,轴距为2830mm僻尺,与进口版本相同嘉。相比同级别其它几款日系车型缚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势烘吵裴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾苏诉,像是一滴在高速行进中的水滴清琅巾,充满了流动感漓锌。从后边仔细观察阿特兹的背部诗,不难看出它还带着一点掀背的意思姜。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯家,配合着双边单出的排气筒伙,更使整车的运动感一直延续到了尾部事。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈横雾疽,选用了225/55 R17的韩泰轮胎弯瘫粮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)妨腐逛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上搏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意滥犀。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩撅厕,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质劝紊,其它区域大多为硬塑料魄互。由于没有太多的装饰件靛巨司,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价槽变。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高惹沧,它采用的是一块电阻屏栋奈脐,触控灵敏度还算令人满意镀碱桑,界面的科技感以及显示效果都很一般授,总体感觉更像是四崎、五年前的产品厘,唯一的优点就是操作无任何难度停绍,一看就会芭呐垦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡豌,所以导航功能暂不能使用嘿。   进入车内础,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了华雹缉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿颅奠,握感也很不错叼耸,由左至右打满需要2.5圈滴,比大多数车型略小都龟牛。此外汤推,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片奴溪哭,操作便利性良好俄,而且兼顾了驾驶乐趣歪婪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色嗅,但却一点不掉价跺。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感凯爱,其次它的表盘内圈采用了网格设计灯,多少有一些竞速的味道吼,再加上白色的指针以及简洁霸摄、明快的字体粹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望肝膳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏颂白,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗钨、平均时速悉和、续航里程之外掂卑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP奶函。i-stop是马自达研发的自动启停技术肺蕾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火公。   除了i-stop夹拓,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统踞太瓤。之前在新能源车型上比较常见哺熟獭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上谐呢焊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于胸,它是以电容取代传统的电池或电瓶吧斧,从而为车内的用电设备供电溉麻,而非用于推动车辆前进圈害。   空调面板的样式不错扳疥,旋钮和显示屏都显得比较有质感尘喉庙。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子挝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车闷廷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯』槔模好锑。前后排座椅均采用了真皮包裹淑屑,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次投封陕。   虽然阿特兹有着不错的轴距险,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩如爆收。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行琶取,而在后排却只有不到一拳的头部空间佛始。令人满意的是后排的腿部空间楔镰箩,坐正以后不影响翘二郎腿瀑。   阿特兹的行李箱空间值得肯定迟,不仅地板平整磺性,而且行李箱有着不错的纵深九,轻松放下高尔夫球包唯当。藏在地板下边的是一个16寸的备胎慷幸,以及更换轮胎所需的各种工具精。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷扦粉庆、双可变气门正时但、凹顶活塞+米勒循环溺绰弥、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术涤秃,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现梨叉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm是哥米,而峰值扭矩则202N.m/400rpm翅。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱示,并带有换挡拨片壬,只可惜这款变速箱不带有S挡疼烩燃,对于主打运动的车型来说个遗憾匡搔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受搬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩嵌,日常驾驶过程中江,为节省燃油钉诚,变速箱会积极升挡扭,转速经常保持在1500rpm以下长。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应仙膝炕,因为这台变速箱的反应速度很快凭,能够很好领会驾驶者意图琳,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出嘛涝。   阿特兹拥有良好的操控性闺吝取,这首先要归功于发动机线性的动力输出刀。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏突韧怠,而中后段又能够拥有很好的动力表现妨恢险,这种循序渐进的感觉让人印象深刻皑祈。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处弘滴,尽管反馈的路感一般土,但指向足够精准嚎,能够给人很强的信心拘庭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协殊膳,它的前后悬架初段偏软钞,能够很好地吸收路面的颠簸去,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾帅。可喜的是悬架的后段韧性十足蹿勉拷,不会让人感觉力不从心倒。最重要的是蔽笆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整萌很臂,车头指向灵活豌舌壬,车尾循迹性出色偏汀。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见剩。   总结搜: 对于马自达这款即将发布的新车泌,我只能用赞不绝口来形容虫,外观和驾驶感受都可以称为上等鲁私蓬。如果非要给这个车挑点毛病的话祟,就是在高手如林的中型车市场里愤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸狗动。所以如果你是“外貌协会”的成员硅拷笔,或者追求极致的驾驶感的话及承凯,那么你可以期待一下这款新车朽。 责任编辑部瘦巴:赵春晓" "  KTM的X-BOW廉是,直译过来是十字弓沦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)谓采瓮。实际上立纠,这个模样怪异的小车勃拘,的确是火力十足许,足到无论是在街道上还是赛道上腥扇懂,它都可以轻易干掉一辆超级跑车玻壤擅。   先来说说KTM这个公司铣动,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂靶,以生产越野车和跑车而闻名确,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车擦嫡,也许是工程师们精力太旺盛墩哦,亦或是身在奥地利这个地方嫩,总会有些天马行空的想法阂,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子肆搪额,去生产一些别的什么机动设备癌登旁。这几年辜草,除了X-BOW掇茹梧,他们还有不少奇奇怪怪的新发明交史,而且都有一个共同点——惊人且极端姑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)杏尾峡、puristic(纯粹)每、radical(激进)耙燎,这是他们对于21世纪超级跑车的理解景。另外还要多说一句袒惩,这家公司的口号是ready to race丘踏,时时刻刻都在准备一场竞技唱琶。   KTM的CEO曾经承认姐冯,他们希望使用21世纪的技术帮溃狸,发扬柯林·查普曼的理念马弹危,打造一台新世纪的超级跑车袭略都。柯林·查普曼是谁旱散?他是路特斯汽车的创始人木健瘫,他说过最著名的一句话是呐逝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准班坛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的刃舜,作为汽车工程师社迫,他把全部精力都放在对性能涣加栓、操控和轻量化的极致追求上拧赔。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可痘拉,但跟进尝试者寥寥沙负第。看看路特斯汽车凄凉的经历捆彤士,这其中的原因并不难理解唐莽北。我们很欣慰地看到菠颇,在新世纪础肪弦,KTM继承了这种理念锹,并且做得更加激进溜碍。   其实X-BOW的理念很简单新逻,它就是一台可以合法上路的方程式赛车叙车昂。碳纤维单壳体车身捶敝、全车碳纤维组件饺廷辜、水平推杆减振器虚穗誓,这些都是方程式赛车的标准配置汝答。由于使用轻量化材料惦纺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)唉搓。在高速行驶中汇红佃,车辆的气动布局提供下压力刊马,以此来提高抓地力和稳定性达欧,这也是方程式赛车的特点添刻。和赛车唯一的区别纱弟,就是它有全套符合法规要求的灯光炕惋,以及一张副驾驶座椅警馅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机熟蛙米,经过强化和升级后童,动力达到300马力第革刀,和F3方程式赛车相当切,六速手动变速箱也是简单而纯粹饰。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话史镀桥,我们不妨来看看推重比钎。X-BOWR大概是2.6千克/马力骏娥能,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩酃搿,也就是说发动机需要负担的重量更少苫恋及,动力表现自然更强疏吞。   在踏入X-BOW车内的一刻材双,恭喜你井哆,在旁人眼里逞绢袜,你已经像是一个职业车手了履榷。首先一只脚跨进驾驶舱副释,站稳后调整重心娩,再把另一只脚迈进来狭,双手找到合适的支撑点铜摔庆,将身体重量转移到双臂邦蛾恭,身子瞬时下沉蕉办,把自己放在座椅里公栓隆。来自RECARO的座椅是固定的修欧揭,完全不能调整沮纺画,靠背角度略微向后倾斜恕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里沤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置嚷恕。要完成这一系列动作书绵梁,如果你是个长腿欧巴庞,可能会轻松点定。同样和方程式赛车一样熔显,X-BOW采用快拆方向盘纬黑饥,在一定程度上提高了进出车的方便性诬饥,不过我觉得这个功能最主要的目的挎,还是为了让它更接近赛车捞惜。绑上四点式安全带锭磨,身体没有一丝活动空间炯,因为在碰撞的时候块嵌,你不能指望安全气囊救你一命汲伶,唯一的方法倾蹬姥,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上羚。   驾驶它禾,你不需要有汽联颁发的运动执照貌人瑞,甚至不需要经过特别的训练兢什。只要你有合法的驾照猾,会熟练驾驶手动挡汽车梢凌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度耍。连离合器都很好掌控挤矛权,甚至比驾驶EVO趁、STI这种高性能运动房车还容易坊糜。你唯独需要的裴,是练就一副有力的双臂库,因为它完全没有转向助力扭,停在原地北短被,方向几乎是打不动的拧。   由于场地的原因哗挟,试驾过程不是很尽兴挞,并不能体验到X-BOW的全部性能输窍滦。在狭小的环境中笔辰赶,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展推,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势欺截翅,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力力。因为使用水平推杆减振器替,X-BOW的底盘可以尽可能的低毁示,在转弯中几乎不会产生侧倾漓。多连杆悬架结构稳定竭,可以减少轮胎不必要的运动和变化市疯醚,保证最佳的触地面积厢,用尽每一分抓地力戳跑菇。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度茅叮共,这一切所产生的副作用炭,是你的身体要承受更高的横向重力嘉。   在视线上但舍遣,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似穿戳帮,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置骏,以及转向时轮胎的变化侥撵。利用这个优势熟开,你可以把车开得更加精准墨坟,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙排,这是任何房车都无法比拟的徽凛。不出个把小时唯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样帽,高速掠过障碍物而毫发无损疟,那种险象环生的场面颧秦瓜,我相信其它车做不到场势,这种乐趣和成就感苯,只有X-BOW能给你匣。   看到这儿栏,你可能觉得这台车并不难驯服扒芯限,一切都很容易篇。没错时操,X-BOW没有设置很高的上手门槛肥等,驾驶起来甚至比超级跑车还简单芦,但是它还有进阶的玩法习,这就需要很高的技术和技巧了卢诬称。首先丧必,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战煤店步,为了它的寿命户,好好训练跟趾动作吧哦。漂移懈常?也没问题堪伞,在转弯时只要加大油门钱,车尾很容易就会滑动起来半冠创。之后能不能画出一道完美的弧线琼弗瘟,就要看控制的技巧了别朝。   除了以上这些卷,我还有一个建议赁垒。置办一套合适的行头射食,至少也得有一个头盔和一副手套去诚构,这会使你看上去更像是职业车手褂害蒲。当然郴集,作为一台可以合法上路的跑车酿扒歼,KTM也试着考虑过车主的感受每,推出了一款GT车型饯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃墩皆涟,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已沛肠。无论哪种装扮簧兄接,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街奸当,在气势上就足以压倒一切扫,而在性能上讳筋括,它也是所向披靡壤倒,精准栖从泌、灵敏的操控足以让任何对手汗颜辆蒜痹。虽然它可以以合法的身份上街反洪片,然而对一台Ready to race的准赛车低,街道并不是唯一且最佳的选择蹭琉挪,它最终的目的地嘉,是要奔向一条真正的赛道逼燎,在那里解开封忧稀,去赢得一场真正的胜利毖拍栓。   说到价钱茬,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车凹,一点都不值蛊。那么炼迪,如果说花135万爬废,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车簧,可以带给你任何超级跑车都无法比拟纲姜华,最大化的驾驶乐趣享,并且还可以在公路上行驶皑鲁,这样是否物有所值廉雇?答案其实显而易见蔽寄,值呸掏,或者不值拓贸,取决于你是否真正热爱驾驶筐,热爱赛车运动咸逛。 责任编辑低苛:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词驹,早已见怪不怪迸腿抄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车扮曙燎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过话沤呕,广汽丰田出品的YARiS L致炫缮殊醇,就是一款加长版的小型两厢车碑肯瓦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志垄。 知识普及窜丹:为何不叫“ 雅力士”了势?   相信很多人都会有这样的疑问啊境刑,从车尾的英文上来看酬绍钒,YARiS的标识与上一代完全一致衫纷琴,但多出“L”字母冒沧陪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观咐敖疽,和同级对手相比也一直处于垫底的位置挽。全新YARiS通过变革性的设计晾既、加大车内空间店怜缔、降低指导价吧靶,从而想抢夺A0级市场的份额付倾,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望坛掀。不再使用“雅力士”的中文名称廓秀镰,意在新车型有着脱胎换骨之风貌巷坝焦。   外观练纫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型澜,如果拥有一副出色的外观设计熔,那销量肯定低不了嘶负吕。广汽丰田的全新YARiS L致炫救夹娘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化豢江翘,能让更多的人接受漓皋。   =============分页符=============   原标题孟磊掏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的饱陶,所以在造型方面与海外车型有些差别存酬嘎。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯扁簿夏,“梯形大嘴”车头动感大气涎访判,配合超长的轴距酵酒,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受杉裸纪。   =============分页符=============   原标题添脆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰睛厘朝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内斗维藤,相信你会有两种感觉堡,第一乱技:中控台设计非常大气娟,和丰田系列的SUV车型风格一致诺。第二乾旗:超大空间虏,后排空间完全比拼一般的A级轿车感。   =============分页符=============   原标题搂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm巴苗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意胆私榔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车涧傲,但是空间方面完全越级的感觉稿,完全不比一般的A级车差念槽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服卡痘。   =============分页符=============   原标题躺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾捶农:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意颊凉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错垮,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿楼,中后段性能并不出色闹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高庐,高速行驶油耗方面并不出色笔煌零。   结 语   作为一款城市代步车型墟荒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多心鲁,外形方面就能征服不少年轻消费者羌。此外毕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一幻禄闻。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理猜抹,若果说美中不足的地方肛,那就是匹配的四速自动变速箱了姥奶岗。(韩威) 责任编辑聪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒衬徽多,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏铜淮?告诉你交,这是真实存在的一辆直线加速赛车剧淡帮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车苯防邵,基于2014道奇Dart车型钝购,型号就叫做Dodge DartPro Stock孺巷饲。大概意思是“超级街车”屠狭坡。虽然只是称作“Pro”鞭据栋,但它的结构和普通街车已经截然不同练来,一点点相似也仅限于外观上填童遣。一个专门设计的底盘糜,扣上一个类似“街车”的壳子傅沫,除了好看以外淑,也是为了让车子的空气动力学特性更好侧。除此以外沉迁,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”勉。   作为动力核心攫嫩欺,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造臀沏挖。与常规的“以街车为基础改造”不同藐恋,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同寞。据厂家介绍兽,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时椽樊,而极速则可以达到480公里/小时赶加。   Mopar没有公布具体技术细节赌,但是在上个月挎兼人,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中练,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速前,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考即:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力筐呕,它跑完402米还需要9.9秒芭,而末端速度“仅有”235公里/小时狙健犊。也就是如果两辆车进行一场比赛来唱漂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候狡停,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半就。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭居莎搏,当然也无法在普通街道上行驶插佳干。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采惶菱凹。 责任编辑蜜痰典:赵春晓" "  4月11日骸亩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市狙欣,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版奠,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元伎蟹。   4月的京郊春风和煦槐仿,桃花盛开璃冷迫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意棺病,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基惺捷板,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象耻迫寒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼接。   然而稍微有点遗憾的是炉羔摄,由于相关环保政策操棵,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基峭。   =============分页符=============   外观内饰汀井筐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别被醋,最明显的一处在尾部的4X4 Logo瓢,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外潜,因为配置的原因筒,柴油版在一些细节敛,如前格栅韶揭、雾灯等处精简了镀铬装饰薪猴。   另外恐河,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎箱婪,规格为265/60 R18联输莱,采用双五辐样式撩病片,与高配车型的20寸轮毂有所区分逛体。   外观上蔬纯,大切诺基给人的感觉就是硬朗锯、野性哇抖箱、豪放孔镁腻。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样悲谴,如果不是看到车尾的标识纳簿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版灯拜沁。轮胎的使用与其它车型也是一样的强霞队。   =============分页符=============   内饰方面喉危缄,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致潭伯饥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同襄,但是做工方面表现的比较细腻即污蓟。各个部位间的接缝十分均匀缓,内饰表面的反光也抑制得不错分串拣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受攀答附:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鳖,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机篇。这台发动机由意大利VM公司制造兢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造扫廓烂,国际知名度较高卯困蔬,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下赌,最大输出功率为243马力(179千瓦)评辟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米肖妇。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱疲,采用电子挡杆设计剐,事实上卿累,在菲—克集团下的很多高档产品上度,都采用了这样的档杆设计禽己翰。   大切诺基是个分量十足的大家伙夯肆盼,体重高达2.4吨妊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时擅些,都让人觉得动力输出稍弱较彼。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同木热继,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩彻同箍,这使得在实际驾驶过程中坦挽,柴油版大切提速很快钳柒,驾驶感受十分轻盈响努。   另外俊纤,发动机的噪声抑制也做得不错故揩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大鲁,但却绝非印象当中雾,柴油发动机那种高振动挂、高噪声酬钦菲,车内如“夜店”般的情况力抖纳。   在打开ECO模式的情况下等誓,发动机的转速在1500rpm左右的时候氏辱,变速箱就会做出反应测先,升挡很积极摧肯劫。当车辆行驶到70km/h的时候潍梨,变速箱便会将挡位升至最高挡笔,我们在城市中使用扩,第8挡也是可以使用的臀熊,并非摆设确滥辣。如果关闭ECO模式岭盯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右姑短舵,动力输出得到了一定的释放脚垮绒,当然弊,噪音也会随之有所提升母兼毛。   柴油大切的油门踏板很轻盈兼溉,发动机对踏板所发出的信号反应很快好录孤,但初段调校的有些过于灵敏了弛,尤其是起步时为娶,轻踩油门填贪渴,车身就会有向前窜动的感觉壬苫,想要平稳的起步还是有些难度迫涤施,如果初段能调的沉一点焦楼,感觉会更好猜,驾驶者对动力的输出也更好掌控门。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样食,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统憨坎,由于取消了空气悬架鲸呻,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的疼。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式适,分别为自动胺烘裴、沙地鄙琶雌、雪地萌、泥地和岩石斜,这些模式都是通过旋钮进行操作的晒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式逃,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择掣。   此次试驾肋晃,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验冀腾罐,其中的体验环节有沙地迟膳举、U型坑和炮弹坑三个环节漠。在进入沙地之前蹈句案,首先将车辆选择到沙地模式菜嚎箔,此时车身稳定系统自动关闭慷。由于没有空气悬架才撑,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蚂芭修。   模式选择完毕之后妻,开始正式进入越野产地博,在松软的沙地中毒钨舍,要保证车辆的行驶速度亨。在沙地中行走泻,轮胎出现轻微打滑是很正常的分,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蜡,造成更大的麻烦炭。   在U型坑的环节位季粱,选择到岩石模式之后块,分动箱启动扭矩放大挡歧菠恢,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍斯绊柔,传递到车轮上的动力会更加强劲踌莆党,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过拦澄。   炮弹坑对于车子本身来说蜗,算是更具有难度的项目了等磋冯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节些芯。对于大切来说奈,通过这样的测试还是比较轻松的滤努踌。在模式选择上烫沛佬,我们依旧可以选择岩石模式躺,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动啥,保证有附着力一侧车轮的动力输出椿忙啤,从而实现脱困齿端。   总体而言粒输谁,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在尝仑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色磐。在整个越野体验环节限关骇,对于动力的感受也是比较明显的休啪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松建搅橡,主要还要归功于这台柴油发动机横,低转速扭矩输出足够大僚涣,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松架斯急。 责任编辑息喉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列伴辩酷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK胖,以求为各位网友购车作为参考古,本文我们继续进行筐驹。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)寥恐,作为合资品牌的A0级三厢轿车截乏簿,经济实用以及稳定这三点立市之本澄急工,谁展现得更好蒋,以下将逐一展开耪。 外观解读叫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拭献,这次“重生”抛开了以往的产品定位芯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型攫,接过老款颐达的市场后阶贬拔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势舷揣。   刚刚完成了小改款的阳光厩,2014款车型延续了前款的整体轮廓搏隋芬,细节之处作出的调整商潮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸涸刨渡。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型啪奶,另外增加了反光镜转向灯潞狸、倒车雷达等外部配置虚恰。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车底闺耿,但两车在细分定位上有所区分戮较撤,新赛欧更经济时,爱唯欧则在品质方面多了一些设定露锤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本划痰,两厢造型更具时尚特质碴介,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重校瞥。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅荚面,前脸处的线条切削更是全车最多之处陇律,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅本能,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾缄朗讽,三厢车型尾部中规中矩截教,采用常规一体灯罩的尾灯搜,正是这一产品区分的剪影蜡口迹。 看完两车的造型节,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现工瓷。详见下表潮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观巾捞菱,您更看好谁梨?欢迎参与一下投票绅驴返。   =============分页符=============   原标题难户:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比贩腾遍:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩诬祭杭,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直抬某,各区域之间的串联均平滑带过卢卵,整体风格更注重功能性任铂汤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能胸,并尽可能带来更多储物空间浅。   爱唯欧的内饰布局现代感十足乡稼铜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征亩箱猴,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蔑蔼,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一搐便汝,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点社稼。   另外惕碗,随着车载多媒体系统的发展姐,触摸屏更多的被普及概,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕场百,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能锤狗,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高息。 配置对比路写修:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置棚酱含,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比沽艰考,仅供各位网友参考截迫信。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题氦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比宦蛊肮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度版:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度咯翱那:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示颁虚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风寝,而车身与轴距男捶,以及普遍日系车型空间利用率上的优势凸翻笑,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹踌。   动力系统对比府纷搬: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面叼恋,阳光仅提供一款1.5L发动机瓶项,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择绵,同为四缸自然吸气版本体精输,排量的不同即动力上的差距篇。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)庇,具备重量上更轻的优势敛。   两车的自动挡车型雌芒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱钦钙,其平顺枷砷、重量轻及省油的特性泥忙,同级别车型中具备一定的优势镁艘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下赁弥,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT亢溪,在挡位上优势明显坪,但其换档顿挫在车主之间常被提及募。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间险女,外观上二者均具备典型的家族特质苯村,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面躬。内饰布置阳光以实用为主归饭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质广。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现闪东成。综合本文所述褪垂,两款车型您更倾向于谁场?欢迎参与以下投票菠兰卧。 责任编辑滴:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车苫喘妹,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐姥妓,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了概骂弥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言浩贰。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比晶祁托。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型兔清,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比馁盖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近涛。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蔡蜕鞭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形茄恐橙,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同泊。也说明K3S试图走运动化的路线赂。   起亚全新K3S的长被、宽赏夸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm芥,而轴距更是达到了2700mm的水平粒峦休,在同级别中也属于比较突出的成绩联死,对空间方面肯定有着很大的帮助缚酒懒。   两厢车的整体造型非常的简洁干练巴翠,车身线条也非常的流畅藉滑,有着极强的运动感规,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差檄森凶。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别刻,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用醇耗。至于骐达配备的大灯清洗功能来说徒袜辜,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的处。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达舶蹦棠,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm岔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的该问。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅惨,加之降低的车身让骐达更加动感刺夺。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性鲸桔踏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感姆。形状突兀但线条流畅的尾灯享卜,红灯部分占据了大部分钨倪澳,白光部分呈现斗勾状涪让,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出湿踞懊。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达号坪抚,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置版。能够有效帮助你快捷倒车酮纤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否晨骑,因为外观好看主观影像比较大清俏。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面攀祈,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多完,基本沿用了现款K3的设计傲斜靡,提供全黑色素、黑米色坪搽、黑棕色三种不同的内饰配色姥猩。做工和用料相对也比较不错溉。内饰除了硬质塑料及软性材质外怒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次焊垄。   骐达的内饰设计线条非常流畅伟酒控,整体质感较旧款车型有所提升缅狮。内饰颜色采用黑色作为主色调考陋,搭配银色饰板慨熊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蜂,满足不同消费者的需求毕洁咀。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备春,多功能真皮方向盘以及定速巡航嗣俱蔑,从上面表格已经很清楚的告诉大家刑勃蛔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP琅颁、胎压监测等配置弧泻。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富挥县,其中ESP懂岗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力哗校,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题模淮。 =============分页符=============   原标题拳:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700将葱,整体乘坐空间相差得不太明显矗妇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同杉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富幸品叉,座椅表现方面K3S内部填充比较实停,对腰部支撑方面会比较到位桓。而骐达延续日产车座椅软绵的特性娥枫粕,其座椅表现比较软护谢队,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感录井斯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多守嵌钞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势赫豆拒。在乘坐空间是差不多的贺类,K3S座椅设置得相对硬朗署覆,而骐达设置得相对舒适松蔷瑰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因铂灵。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L搽腊橙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S锋耙,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T惠,很好的满足不同需求的消费者另。起亚K3S相比起来就显得配置较少庭芳犊。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型桓,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好瞎班,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同霜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论傅跺,详细还需看我们评测所出继浩。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题年,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求鲁棺悉。   点评沥破膊:随着两厢车被广大的消费者所接受叼,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款穆膳魂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动胺蛇,如果在这两款车选择其一的话糙,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动寡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素筷铆涝。 责任编辑杏谱腾:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉啪被附,甚至有人无法确切的喊出它的名字痛梳耻。其实这款车和我们并不陌生轨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台拧浇,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似孺藏。所以出镜率不高的标致4008纠,确实具有太多不为人所知的身世芹内驹,这使得我们有必要去了解一下这款车荤潦。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路醛烂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体恒偶陋,呈现出风尚奉低、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感卸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签勾,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吩妨,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚就、科技的感觉斤年表。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm邓劣临,轴距为2670mm氨。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫湍、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造眷,所以在车身尺寸上它们相差不多嗜摹。   从车身侧面来看牟换,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸罐,整个车身也因此更加大气而富有力量感仇。后排提供了私密玻璃巧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蛋枫奢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满潍,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因坚宽。另外柑咖嘉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心割,尽管造型简单镐话涂,但通过与腰线的巧妙衔接荷邻,使整个车身设计连为一体坤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂棵惠餐,配合普利司通的225/55 R18轮胎法深老,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上颗梢,都具有不错的表现纷棘。我想应该会有不少车友会非炒冢看重这双“大脚”笨。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比输裴瞄,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意伤下。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发惮汇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样关。不过标致4008在一些细节上却与之不同恍坟,譬如采用了大面积钢琴烤漆此滥,辅以细节上的优化卑孰刷。   中控面板做工不错尸挤次,按键旋钮设计很精致柔挞,且手感都较为出色窜告。娱乐扩展功能也比较齐全宝胶杜,AUX函品、USB以及12V电源都有装备喝。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点汲发,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯剃崔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错烁掇惶,下面还有黑色钢琴漆点缀煽肪饰,凸显出了较强的质感阂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍兢石,若塑料饰板能换成金属材质的话瓢竞嗅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表擎脚嫌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息噬。在转速表与车速表之间蓄淡偷,我们看到了一块显示屏心抡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息午绒。 在乘坐以及车内空间方面醒纶虚,标致4008秉承了家族在这方面的优势百裸嗡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好衰藉案。   后排座椅靠背很直妇交颈,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉醛孤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外轰,坐姿却让人觉得并不舒适捕。   标致4008的行李厢内部很平整售惋,而且后排座椅可以4/6比例放倒拱透妮。这样它的储物能力将会得到提升浦疥请,对于搬运一些体积较大的物品腥,可放倒的后排座椅显得实用剖革间。   =============分页符=============   在动力系统方面渺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机苏,最大功率仅为150马力隆,扭矩峰值198牛米细。这台发动机配备到这款车上只能说是够用筹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了撩豢。 全系搭配加了CVT无级变速箱愧,具备手动换挡能力魏举敬。在实际道路行驶中钝替匙,CVT变速箱表现的非常平稳逞。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蹈讳,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音老肪,却没有丝毫提速的感觉结十。不过蔼煎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些稳,在平稳驾驶时超车变线很轻松急逝。   标致4008装备了3种模式的驱动系统辅嗅惰,2WD(前轮驱动)适合于城市行车避卿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力闯,前轮最多可分配85%的动力塘稿,后轮则可达到55%雀。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%裁婆,可以应付雨雪煤、沙石和泥泞等路况骑烩禾,也可以轻松面对普通的越野路段渐。   标致4008并不属于难开的车型弄默厩,尽管车身较大鹊盖,但是方向盘非常轻盈佬裁畅,即便是女性驾驶也会非常从容鹿吨,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线错贩斥。   结语溶:从市场战略上来看吮伯染,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型苏香弊,4008不仅丰富了进口标致的产品线踏外踢,也为消费者提供了更多的选择呕。而从产品本身来看惩程户,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫苫固冲,能很好的迎合中国消费者的审美悉乖邯。在驾驶方面富汐,标致4008表现出非常舒适和安逸亭,非常贴切城市SUV的特性凛。 责任编辑吾雇肯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型唤对败,自2011年上市以来凭借着动感的外观搓挝、实用的配置以及不到10万元的实惠售价洪宝琳,受到了许多二三线城市消费者的青睐凯胃晒。不到3年的时间杉掳夕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610卧喜架,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率虾李。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型午讼镀,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨际健,将在4月的北京车展上市幂,预计售价区间为6万-9万元荆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者泪。下面就跟随我的镜头沪哩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车溉腾弓。   相关信息猫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌弗,2011年正式推出了首款车型宝骏630碱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力卉,结合上汽和通用的生产技术趟,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计澜露,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌劣滩伙。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计矾估堵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO秋,与进气格栅勒渡赡、发动机舱盖形成盾形区域帛输泵,造就了独特的宝骏品牌DNA纽喀搂。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计联。从前脸上看兰,与宝骏630的设计保持了高度的一致税。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势艘暴。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计乾抗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装挞筷,颇显动感隧。   在车身尺寸方面灭灌,宝骏610的长为4401mm纲浪、宽为1736mm涕椭、高为1462mm堕。由于与宝骏630车型同平台生产细徘,因此在轴距方面并没有变化燎拓菱,依然是2640mm忿,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐了荷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”窟榷料,尾部扰流板弯首蒜、包覆式的后风挡玻璃说刨成、硬朗行李舱的线条茫棚己,颇具运动风谷两。与此同时凉攘拳,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂镭宪,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蔚。   =============分页符=============   内饰方面冯急雹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蔽恰伐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配仁佰姓,方向盘搭配银色装饰条搜拟,整体风格偏运动式仍,带来不少新鲜感偏撑摹。此外旅,新车仪表盘也进行了全新搭配巨,采用双表盘设计忻,更符合当前年轻人取向哦脊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条捎蓝店,提升档次的同时也带来的一份运动基因垫及,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘挤骆搔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多耙骂从,LED组合仪表提升了整车的质感坍齿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验琅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势坍。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域侗涤,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论答揭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹懒,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面据帘刚。   宝骏610是一款两厢掀背车型摔挎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性嫌习。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够煞淋铜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒驶,也可以按6/4放倒座椅犯迪穗,放倒后容积可达到1300L秃旱攘。   =============分页符=============   在动力方面竣,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机纳遣勤,最大功率可达82kW秘喉衡,最大扭矩为146.5Nm稿擅,这款发动机也同样在630车型上使用兼乳。为了发挥出更好的动力性能卉,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器库欺旧,此外还配有5速手动变速器可以选择陵。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品夹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升贬秋晦。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝砰写、君越管、君威等车型上钡县筒。   在整个实际驾驶过程中畴递鞍,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳嘉忙画。在1500-2000低转速时瓦箱赌,所爆发出的动力输出还算尚可略嘶份,油门响应比较直接帅唯。但是随着转速的提升赫碉略,档位的提高涸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来糜。这种动力表现不温不火娩麓,但是足以应付城市道路使用巴触。   相比于第一代自动变速器晴袄嚏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升懦清。只需稍微深踩一下绰棉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡辟,只不过由于排量的缘故落沪踩,推背感并不是很强烈寇,且高转下的再加速能力也有些力不从心短巍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适烁,这也完全符合它的家用定位泰焙。在经过颠簸路段以及减速带倾广玫,悬挂能很好的过滤掉颠簸感搜庙,让驾乘更加舒适胁苹矮。此外图,在过弯时底盘也显得较为扎实楷牧厂。   结语长茎:宝骏610的家用车定位很准确护崩擂,配置很务实辛波,储物空间多仁袜钵,不过在用料和做工上还有待加强册洁淋。不过动力系统方面确实不太给力拆,最多可以说是开起来比较舒适确具寞,这也比较符合它的定位伟。作为一个新品牌暮竣,宝骏还有很长的路要走掇,虽然已经走过4年多海场咎,推出了两款车型筹聘葛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样缴宏好,在自主家用车市场上打出一片天地来钞褂蔚,我们将拭目以待画。 责任编辑斜案:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上捻翔谜,大众展台上首发了2015款大众Jetta彩鸿。这款车在现款Jetta的基础上鄙掠,针对外内设计细节进行了小幅修调褐,属于一次精修边幅的小改款即劣。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整愤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注溪膏。 全文总结兑按:   对于这么一款外形细节有新意阶佬,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta墟窖,我们只希望它能尽快来到国内蒋藕,因为目前国内的速腾车型锈视废,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势师檀脚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面泵巢察。 责任编辑婪抨:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域晦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作池,深入布局勤碧。其中包括类似上海大众新桑塔纳凹抡水、一汽大众新捷达浇希粉、斯柯达昕锐赦冗天、以及再早之前的本田锋范晒坎工、日产阳光等等柑济归。可以说蕊,在这一细分级别抗侠烷,乱战才刚刚开始拴。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手诺连粱。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去摹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉墨督项。反而厚重了不少廊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近权煞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蛔唾涕。就前脸部分来说练盯袜,整体样子是非常简洁的琴凄,又有几分动感誓估附,和标致其它车型相比是有些差别的玩。   侧面造型规规矩矩射潘,同样没有向前俯冲一样的姿势出现溉,你会发现法词,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉歧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因剿辽,但301更多的是安安分分的一种踏实感丘。其中糕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸吴季。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素亥牡,没有那么规规矩矩盘库蜗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守碴缸患,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体箱拘,这也是一项非常讨巧的设计狠持端。设计感油然而生幸铃,除此之外瓦搔帮,车尾并没有多余的装饰物借艰,简洁实用依旧是主要风格啦。   本文导航" "斯柯达明锐擂辞倾,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车称庐话,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌恋,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在玩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台踞,可能除了家族化的设计以外赎陕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了柯。 虽然它采用了大众的MQB平台羞壤,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分遍仓抽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破缕,全新的家族化设计让它年轻了很多徐怕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价矢,但是相比现款祈,它的前脸更显稚嫩藉贫幢,也可能因为现款有些老气横秋吧垂樊攀。 车身尺寸方面刚挖,它相比较现款有了一定的进步碧,内部空间方面自然也有了一定的进步杰禽,在后面空间介绍上我会在进行阐述凡。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7肠,这也集中在细节设计方面拿鲍,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱窟墨,还有合理的镀铬装饰撂,这也是新明锐年轻的一种标志簿攀,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次篱。" "  2014年4月16日渡,全新英菲尼迪Q50正式上市枷怕,售价区间为32.58-54.98万元雇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型定洁,2.0T车型三季度到货兽膘,参与我们本次对比的是3.7L豪华版措,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版兰舒盖。三车官方指导价格基本在42万元上下窗伪,具有一定代表性闪。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表埔熔话:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者榷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈垛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息膛瑟,车头造型极富攻击性缓芍谅,侧身线条动感优美亢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显底僚。当然呢替册,它的进化不只是看起来那么简单墩话粪,内功的修炼更让对手望尘莫及堤虫此。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的掣绦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中前考,而且大有愈演愈烈之风秽,尾部设计很像自家的新5系炔,家族化设计不可避免沙局。即便是标准轴距版本旁抄,新3系的轴距还是达到了2810mm敲,比上一代有小幅增长隶,再加上悬挂对舒适性的妥协瓮,曾经犀利的3系已成过去歇疗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已虐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的庙,那非雷克萨斯IS莫属了泊妓簧。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象为,车头动感夸张钙,车尾简洁利落悔,虽然有历史车系的影子税枷,但这绝对是对精髓的传承和延续瓣如。   本文导航" "  又到周末了赁淳,在大学破旧的宿舍里甫诉,百无聊赖的仰躺在下铺上缝垄牵,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报铺迪,心中泛起阵阵遐想炔蒲。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角下村逻,充满战斗气息的车身煞拟枷,都让我无法安然自卧查拳钙,打起精神窗懂,跑到隔壁楼的图书馆痉阑辖,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志七嚎缮。没错唱美猫,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我垦沸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心犊呸。但是洗,今天要说的主角并非“兰博儿”氢,而是广汽本田第三代飞度涵,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车将。   ?什么是边锋主义擞?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉梗搐,线条过渡果断迸年软,或许本田车型的大部分都符合这个范畴仙,包括讴歌品牌也大致如此撮乘啪。第三代飞度相比上面的两代沮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致钵沦何。车头部分比上一代更加动感歪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状菩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰施度。给我总的感觉是撂岸,车头的成功是线条运用的成功莫落矢。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象匣,从车头到车尾一气呵成达沮,整体感和流线感非常强掀。从某种角度讲琴唬保,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙冈腿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛顷筐枷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感首搬疤,但相比其它竞争对手拟匡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出寐剿。   车尾的感觉并没有车头那么好垮恼,对于我来说建毖,车尾的设计并不满意奔。过度使用的镀铬饰条楞、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口聊搜图。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复笑篓讲。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道盒沪,在纽约车展即将开幕之际诚黔勾,路虎发布全新发现Vision概念车扯醛炕,配备多种新功能喀,智能玻璃实现透明引擎盖线矾切,座椅灵活变换可实现共四种模式传焚钝,包括远程夜迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形趣刚。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列忻痹苫,第一款路虎发现诞生于25年前港,全新发现系列定位于“休闲”诗钙,总计拥有四款新车蚊皑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题糜彩丢,多功能配置论瓮悄,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力修。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术锈苏,其中包括远距离彝控坪庭,智能玻璃等哭镶。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景奴罗玫。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示斤瑟降,“新车现代化的手,切题的疲,并引人入胜的设计脚,是发现车型发生的重要转变蛇仇台。”" "  [汽车之家设计] 2013年客壳,我去过一次柳州琼钝嘛,那次举,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂凯,当时突,宝骏只有宝骏630一款量产车型勿叫驮,时隔一年梗阔糕,这家公司有了新动作仁磁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市茧挛胳。官方表示柿肌,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品丧咳些。   事实上谁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型来,那时掸常,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶筷,为了配合厂商对车型做好保密工作恰韧募,当时我们也并没有拍摄相关的图片梨拟。掐指一算香,当时皆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了酥溜导,在聊到这个话题时匈商帅,项目负责人也表示灭午,整个团队在这期间做了很多的工作胯阶,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性酮穷接,即便有着此前宝骏630的经验劲朗炭,但对于一款新产品而言势绘径,整个团队仍旧不敢怠慢怒。   为什么要推出一款两厢车骆斧瞳?   新品牌诞生初期颊吉绘,单一的产品有助于更好的把控产品质量鼓惜忍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑赔,从而将其转化为品牌价值沸布,在品牌得到一定认可的前提下午碉委,适当拓宽产品线哄驴,无论是对品牌颈,还是对市场而言都有着积极的一面竭奠丸。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型倒蛊骡,较为官方的说法是“以市场为导向”歉菲盲,不过在我看来砰,这仅是一方面钞曝,在有了以上需求的前提下尘径菏,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡辈骡握,于是才有了这个方案耐楼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外伐,车辆的动力系统欢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整袍泄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说姆赫萍,无疑是一个两全的方案魏蔫警。   两厢车在定位上有什么不同吗敛?   简单来说慈,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蹄坎,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本咖,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可冲。相比之下漆,因车身结构缘故毁星破,车侧和车尾的造型变化较大角纹砷。 造型设计没有太多想法   在我个人看来痰季,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法舰,印象中炯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车推但,有些时候蛋身,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素陀。当然钒乱颧,每个厂商都有自己的想法裤,这种实用主义并不是坏事叔佛斗,毕竟芯创,车是用来开的婚市痹,把主要精力投放产品稳定性方面耍氰沮,对打造一个大众品牌或许更为重要堂。   在造型设计方面北情袒,除了已经固定下来的设计元素外腺,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”朽耙驾。对于镀铬饰条的理解见仁见智谴炽,然而媳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”禽娜拘,正是在这种需求的推动下戊吨,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场健岭其。   察觉到这一现象后炒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思垦,显然阀,一味的添加装饰条并不合适堤希,毕竟还是要均衡到整个市场的需求琳锨背。一般情况下陛弥,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区梁然淡,除此之外鸡喇炕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条乐,在设计师看来让奴,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致盟案。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50峭鹅考,我还不曾有过近身接触隆晶四。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知泉完,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线秃,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统缮。或许这么长的一串文字来的有些陌生劝吗,简单讲泞法,它就是在航空航天器上使用的转向技术忌豌开。我们将就驾驶者最关心的方面彩苯碘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS扣。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装拿狼番,人机交互系统的先进等等诚,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触勘衡徊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力惠。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主摔接掂,不难想象Q50的出色掇怜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳呐滦奋,同样懊,作为宝马1系的车主犁,对于操控的追求反衬出Q50的优异侈掂酪。而剥离开车身的种种底并,他们共同的认同就在于这三个字母嗽收忌:DAS   【什么是DAS倒私?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)啥谐,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一捂副叹。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制喘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史编混茎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型霖搅。   【DAS工作原理是什么肺堕?】   车辆转向时儒漓,不再依靠传统的机械连接亢蕾,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制充本,根据行驶路况和方向盘转动力度廉讲圈,速度进行综合计算榔炬,从而指挥转向电机机构实现转向席品唱。   三个ECU属于并联关系骗咆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮踢乃涡、方向盘欧逃、右前轮)美背,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况歼。当任意一个ECU被监测到出现了问题时疾辞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活泵,恢复至传统的机械传动转向模式椭,确保万无一失筏匈祷。但在正常情况下投憾外,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离怒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈卤嵌目。   【DAS汽车的优势挽躲?】   操控性参蝎杰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞痉士测,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准聘床鼎,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况烈豆,享受更多驾驶乐趣集膝。   【为什么线控转向比传统转向快饲牵痪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入楔句。整个系统中没有橡胶衬套邯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间庭捂,因此首先从内部减少“延迟”颠陋醛。   【DAS对过弯的影响奸?】   转向相应得到改善娜乾淡。传统转向系统寄,在接近弯道时煞腊探,驾驶者需要提前做出转向动作荷琴,否则汽车无法实现平稳转向溯涸粉。而采用了线控主动转向DAS系统短庆,通过消除内部的转向延迟闹玫纤,减少了预先动作的必要蓬鞍,实现更灵活的转向茂辨钠。而驾驶的感受将更加直接秆规砂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力殿污玩,毫无延迟疾俯。   【转向系统也能够减少疲劳髓娶怒?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感凉,因此从另一个角度提升了安全蹬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻苑)趟订惹,12款参与测试的车型中端,在定速140km/h的巡航测试中傻县,平均修正次数锑饥泼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍砰栏搅。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点畅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响诲诬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓衬绱悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表派冈:网上车市(www.cheshi.com)   当然八磕,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目哺希,而对于传统车型篙,这一选项代表着发动机驶、油门踏板屉聪、悬挂阻尼倡恐令、刹车响应等等方面的细微调整惰,而由于配备了DAS蔼溪,英菲尼迪在模式选择上海牡迁,更进一步的调整了一系列的功能妥,如瘫:主动声音控制系统绍滑、线控主动转向DAS寂戏、主动车道控制和主动循纪馗ィ控制系统ATC等等的设定然扣按。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里眉杰?】   通过上面的简单问答皮,我想我们已经熟知了DAS系统适,在响应更快甫,相比机械系统更便于维护吓,节约成本缴句兄,减轻重量等多个方面都硕果累累涟。而任何事物都是双刃剑夕阀醋,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里帮拈霖?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生惟桥,他的解释既简单舶钢,又复杂吗沽柿,背后掩藏着十年之久的不断试验凉请恫,推理浑竭,再试验的科研过程嘛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力笑权。而这些内容无法用数据体现萍露,还是按下点火开关吧琅枯。   本文导航" "   《极速60秒》千假蹋、《死亡飞车》畦想忿、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》讨煎,让车迷们大呼过瘾驶。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现腔。另一方面肠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的睬讳握,但开在路上肯定是最牛X辑,最有回头率的寄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事沮侧,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”透傻粉、“真NB”这样的感叹苇显,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型草。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别恼能,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分庐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服秽。    作为最具代表性的美系车型艘骚淋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程肆,五代车型熠熠生辉盼阿。第六代车型也已经于去年年底正式亮相赊巧,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看才奋享,主要原因是新一代车型不够“MAN”晚,缺少了野马的一贯的风格翻备胁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美练凡鞋,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车笑负趁。 什么是肌肉车乌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车谎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车巴沸入。肌肉车必须搭载大排量V8发动机妹呐灿、具有强劲马力厕掳、外形富有肌肉感的美式跑车寝钡较。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表稍,例如雪佛兰科迈罗牡猴琶、道奇蝰蛇蓝蓟昧、道奇战马啥绿户,还有就是本篇文章的主角福特野马椽檬伍。不过这些都是字面上的解释繁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义佰。什么是肌肉车竟瀑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解撕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集构伯,科尼赛克Agera沛讣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币琅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别膊脚。但实际上并非如此容铜,凭借自身出众的一面歇睬逃,福特野马在众多超跑中脱颖而出拐操,成为闪亮的主角限卫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车唾端,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机莎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上币邓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统全偿交,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果憨。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影定蕉沽,野马还是地道的童星出道!是的碉,早在1964年刚刚诞生之际肮,它就被搬上电影银幕新骏母。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》剔舞,也许大家有些陌生碉泌暗,它是法国著名影星Louis De Funes的作品扦。在过去50年里柏埃斜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角哆。    无论是哪一年代的野马讳,但凡出现在电影中炯倪蝎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球裤稗。衬托主角的英雄气概或是独当一面陕鼓,野马都游刃有余赎粱超。在近期上映的《极品飞车》中桑豪环,野马更是作为整个剧情的主要线索矫傲,陪伴主角经历了人生的起伏鞘乃亮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的饶,五门版的三款车型——耀真爸睛、耀享绢戒、耀动分别为52.8万替、57.8万朗贿、62.8万第虱。另外还有只发售500台的限量版姆窟,价格66.6万元伯惧。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变社讲虫,只是在色彩搭配上带来更多选择称,车型配置也更合理鼎采。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器汞啸,并且通过优化四驱系统萍,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现饯。揽胜极光一直被认为是外观控沮,但作为路虎车型顺,它也有着同级一流的越野性能尝裁。这是款长着女神模样狭邦罗,也有着女汉子般坚韧的车达诡。 外观哼没:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型虐苔畅,所以不仅长宽高没有变挟,造型设计也和现在基本一致起。设计师只对一个细节进行了修改楞,就是后视镜较帝。新款车型后视镜造型整体感强心,与车身有更好搭配效果线霖。除此之外娟梆,极光传承自揽胜的城堡式车身椽,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留腻庭。虽然极光已经上市有3年时间谴,但时尚感丝毫不减捅。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上推飘,极光有自适应LED氙气大灯拭娇挖、全景天窗等配置蛋搔,兼顾时尚与实用性静诵。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于葱,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰堂胁幸,前后保险杠尺寸更大拓坎硷。另外豆兑,2014款极光提供了11种车身颜色舵戒,消费者有更多选择隙歪。    另外喊副,外观细节上能看到的摄像头和雷达距茅贪,是为了实现自适应巡航镰倘、自动泊车尼缆喀、360度倒车影像等功能恢秃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鸽刨慌,既可以设定与前车距离或行驶速度败沥档,当系统计算出正面碰撞无法避免乏狭京,会释放最大制动力降低冲击速度诞烈。自动泊车增加了垂直车位泊车功能碘泌钱,实用性得到提升火艰。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车栋,并不是说女性不能开导茹,反正我问过数个女性朋友琼偿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗秆,完全不是自己的菜蕉狡健。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断悍挺,所以我觉得这样描述更加准确级:这是一款为男人及女汉子准备的车帮耍涟。不是说它不好粟,事实上野帝的特点非常鲜明茹暖,优点也特别多舶涪,但如果真的不能欣赏野帝的外形熄凹犀,那么它的优点再多也是白搭赤寂。好了估,说的够清楚了渡堪粮,男性用户请继续看下去拟逢补,女性用户请酌情选择雌轿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版乐负啦,也就是售价24.18万的最顶配版本荒。配置非常丰富懈轨,但较高的售价容易让消费者望而却步徊泪,毕竟男人也不是那么好忽悠的阜仕溺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本另忱蓄。不过既然我们测试的是高配版本里,就来看看这款车死,按照惯例惯,还是从野帝的外型设计开始骚。   ● 外观蔑粒扁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议椽,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑瘦靛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV晴彩赎,野帝这种偏向硬派和复古的造型持适,确实会给人感觉过于呆板和与众不同抡肩商,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了篓卑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些行村,这对于野帝来说无疑是个劣势修帕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间岁擎翰,国内汽车消费更是以大为美毙庙想,野帝国产后尽管已经有所加长蒋薯燎,不过还是给人感觉不大电辟。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的化东,带自动点亮功能的氙气大灯危适、大灯清洗功能迹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备侍教墨。日间行车灯采用光带造型晴,并集成在前大灯组内提盘,样式比较简单划嗓,辨识度还是比较高的性购。   尽管车身长度不算长腻,但野帝的高度还是比较高的乔物丁,一方面是车身设计的就比较高大兽迫公,另一方面也是因为底盘较高铃触唇,悬架行程比较长藕癸赋。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm覆筷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间溶。   后保险杠设计的比较厚实播顿,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拟氢扫,也是为什么我们说它更适合男性车主蔬。倒车雷达是全系标配层,不过倒车影像和自动泊车是选配瞥苹酿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车赔赁徒。   需要说明的是晾,按照官方参数配置表惶,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的腐,不过这台车并没有装配后挂式备胎儒,4S店解释说是同样是野驱版耐,有的车有后挂式备胎恒纷,有的车没有谓稼,如果不要后挂式备胎旗咕联,可以减6000元琳廓灸。   十辐立体式轮圈捂豁,样式符合野帝的整体风格秦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎苍,规格225/50 R17卧宋。这款轮胎算是一个折中方案参,整体表现比较中庸苦惊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果哗肖摆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差黑。" "  2006年始诗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蝎闷心,没一年蹦苟,这个品牌都在刷新着销售纪录乓骗瓷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局累事。2014年苯干浅,新的产品问世孰窘涂,这一次它不再效仿鹿套、跟随脸拍,而是独步青云郴书。   在过去的几年里迟将谰,英菲尼迪的品牌推广是以设计垛案么、豪华为主要核心哩,由于旗下车型均以大排量为主悉,并在操控性方面有所见地辑啦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手勾啊琶。作为一个初来乍到的年轻品牌挟券丁,每一步的迈出都显得格外小心篮咎,在保证动力性优势的前提下挤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点贾词文,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距卢来乾,原因很简单岛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性麻风,也就是不同于别人的卖点持秤糯。   在同级对手们相继更新产品的时候备囊示,英菲尼迪一方显得格外冷静架,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辆尝侨,好在当它真正来临之时梅鸥驮,并没有让大家失望甫蘑宿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼返烁靛。   在介绍这款新产品前解,我想我很有必要做个说明碳屠揽,Q50实为G系列的换代产品篱,在2013年度污纶,英菲尼迪旗下车型根据轿车荷立、SUV采用了全新命名零,即轿车使用Q字母隘坎,SUV使用QX字母辈娠户,后续数字分别代表车型磐皋簇,这样做有利于车型之间的关联度欣炉东。   2013年乏,我的同事在经历了12个小时的飞行后薄川,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50佰,在回国后的闲聊中够耽欢,他的目光坚毅瘸燃饱,言语中难掩一丝激动秘垃,当然他对这款车的最终评价很高疙,抱着这股期盼步袱,我们今天找来这款车钒叭,一同来寻味我同事当时的所感嘛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间淌檄脱,所以厂商提供的测试车依然为美规版姐嘎,所以动力伟、底盘的调校香储间,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蛋,但整体设计与科技性不会有任何出入罢场,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说匿,也算是足以解渴了违桃。   对于设计语言四个字来说逝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释炒渴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蔚茄嗅,有时我甚至会想骸苟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量浆?正因设计团队的不懈努力棉沥蛾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表恭陪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经厦抵爬。   低矮的车身胜,流线的车顶茹,都是上代所传承下来的精髓冯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大税绷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)妹笛,这与宝马3系的水平相当玛级,优于奥迪A4L避半前、奔驰C级等产品吧,别小看这一举措独泛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性皆。   对于轮毂轮胎的配备上携脖偏,英菲尼迪从不走低调的路线售毒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平傻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乡伴吾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接菊烯鲜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应清具。   本文导航" "  2006年始堆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程甭,没一年盲次耸,这个品牌都在刷新着销售纪录旅盖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局瓣。2014年汀狸,新的产品问世突宠谓,这一次它不再效仿非拒、跟随办,而是独步青云寒糯健。   在过去的几年里苟,英菲尼迪的品牌推广是以设计馅拓镣、豪华为主要核心拧爬,由于旗下车型均以大排量为主石孟灌,并在操控性方面有所见地剿荚碾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蕾。作为一个初来乍到的年轻品牌贰,每一步的迈出都显得格外小心尸,在保证动力性优势的前提下萎瑟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点劫匹嘎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距冷镁籍,原因很简单签摄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性遣榷,也就是不同于别人的卖点兽唐。   在同级对手们相继更新产品的时候兄侍弛,英菲尼迪一方显得格外冷静巍沉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度隶锰,好在当它真正来临之时抠倡莎,并没有让大家失望嗓荚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼亲记。   在介绍这款新产品前俗,我想我很有必要做个说明踏瞪筏,Q50实为G系列的换代产品撩妮费,在2013年度滔穷痹,英菲尼迪旗下车型根据轿车掀、SUV采用了全新命名伞,即轿车使用Q字母谈赶揩,SUV使用QX字母棚寝皆,后续数字分别代表车型喀膝,这样做有利于车型之间的关联度昏我。   2013年烹勒,我的同事在经历了12个小时的飞行后辣驮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50馈孙,在回国后的闲聊中念汲手,他的目光坚毅锹繁暖,言语中难掩一丝激动布盒,当然他对这款车的最终评价很高青,抱着这股期盼筛纶,我们今天找来这款车隧,一同来寻味我同事当时的所感们差。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间煌楔湿,所以厂商提供的测试车依然为美规版靖疙腐,所以动力阔、底盘的调校娜娠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同丘穗涪,但整体设计与科技性不会有任何出入偷钙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瞥,也算是足以解渴了聘。   对于设计语言四个字来说腐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释慈酒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撕须,有时我甚至会想守砷芒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量畅钱谐?正因设计团队的不懈努力患,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表忿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经模道。   低矮的车身遣陇,流线的车顶蜗陡,都是上代所传承下来的精髓蔽衬蟹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大毛翘适,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)炕牛褪,这与宝马3系的水平相当歉,优于奥迪A4L长搜、奔驰C级等产品懂筐,别小看这一举措侯寞表,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性坪汲。   对于轮毂轮胎的配备上兔,英菲尼迪从不走低调的路线蝎策,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平晶宠眠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中剔本,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接啥飘呐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拖。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首隋藩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80休肃、陆风X5甫澄、全球鹰GX7苍层,但依然无法撼动它的地位脓叙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变呢甜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来讥,它就是CS75嫌绍,来自长安汽车奥般。   在众多国内车企中驾抚另,长安汽车拥有较早的造车历史匪狼,并且对越野车的制造要追溯到1958年及,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下录庐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计幢俱,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型扛糕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面令虐梁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量沦疵,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础都。   在对长安历史阐述过后斧提眉,这款新产品更是令人期待湍叹红。在2013年9月平汀臂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发戎,一经面世便引来了无数人的驻足孔寡揽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品降迷,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表沙钒,诸多细节上的体现琴,可以看到与时代的接轨日片舒,说实话枷毒,即便与合资品牌相比监酵,它的设计也毫不逊色博拌。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表犀:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蜗阶硼,在首次无伪谍照曝光过后某黔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手补糠滇。从车身尺寸上来看敞,CS75在长度与轴距上的优势突出碳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响捻虑。在设计上擅,侧车身的视觉冲击力有所削弱挽殿舒,平和的线条增加了些许稳重感巢嗓逃,而在配置方面绝不含糊班,右侧后视镜配备摄像头秘,为泊车提供了更安全的保障讲,此外17寸轮毂的注入艇疲喉,也为整车视觉性增加了不少好评分咆。   车尾的造型体现了丰富的层次感卢饱,使其得以回归至前脸的感觉搬,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔耐佩私。此外挠钢,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统祈户,可以看出CS75在配置方面的丰富性葡沮。   本文导航" "  上半期绕疲,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况鞋芳柬,不同的设计倾向与不同的品牌定位撂罐栏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念捆抹推。在“下半场”的对决中闪互镜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎俱鞠耻、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果从。   点击阅读绣跑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表肠唇呢:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后姐赴镰,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表懈攻泰:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目细雇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后办邪惭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐归,以应付那些五口之家出行的需求拇全层。行李箱空间的比较寺奥,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下广届,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱臣侵,或者带孩子出行时拟曙,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品娜埔。行李箱内是否配备12V电源接口势,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱岛喇蔼,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多杠盛。   ·模特A(不戴眼镜)身高敖竞:170cm 体重体煌桶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高马花:175cm 体重坦很:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地购藏谈,长安福特此次也算酝酿已久了剃猜,可以说即将推出的翼虎炯,每个人都能从中找到自己心仪之处屎晚,例如极具冲击力的外形停狼、科技感突出的SYNC系统胃彩、人性化的内饰细节设计书竭羌、又或是强大的日常实用性暮囱,这次背奖长,同级对手们真的要小心应对了撂腻。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后袜绿,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点卤撬,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年琶眠劣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期妈钢聚。显然补讨赌,在错失2013年的发展大好时机后讨独奸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点恫,其实也能够走在大部队的前列愧。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段衡浚,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多彭橙。眼前一遍利好当敬,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008笛肋八、雪佛兰TRAX蓝耙靠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位德搪怠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市臀,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布妹,至今我们还没有看到实车桂瘟。从目前的情况来看菱,它们很快就会来到我们的身边冈径。正是这个原因畏,在日内瓦车展媒体报道结束后淡拆狡,我们并没有着急回国彻唐撤,而是完成了几款车型的海外试驾昏项、测试和静态对比的素材搜集羌,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目查。   看到这里现人,或许你会产生疑问吾忻雾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗泥社?坦白地说嘛堕径,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的洪:1.它们必定会国产并且在国内销售阶,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比酮寺,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来星陇,只是一些细节针对本土化进行了改造魂斜艇,但外观内饰设计讲仓颈、车内做工僚侨、人性化耿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化惜。综合上述所言笨,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义咕侧搞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些醇,感兴趣的不妨继续看下去铆念。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用冕庇,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉拦。例如CX-5祁菇巢、ATENZA阿特兹顺板讨,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉醇釜。最重要的是涎淌盘,它们不仅有所创新嘲碾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风痴唐。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋捶略那,再到如今的Axela昂克赛拉泞陪弥,马自达3已经历经三代车型的演变茹汇。据长安马自达相关人员介绍盲谭,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)朝,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化脐。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话泵,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹厢酮摊。它的眼神更加犀利偏殊惠,车身线条更为动感攻。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹擒纠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳尼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹蓖商森。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连秦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识妙鸿,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子剐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼惕势,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神乐慰福。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线东秀额、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计略。另外采,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神来。据厂家人员介绍椒零,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蓟骂夕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺稼憾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化居非,使它的整体视觉感受类似红酒一般屎帝赶。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿ⅲ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm版轿苍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm钩橇,两款车的轴距同为2700mm承。相比同级别其它车型现旧吗,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势俄同。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形够骸,不过轮圈的造型稍显普通鸥棵笺,不够运动蔡仕隙。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列经胚,规格215/45 R18好兑编,抓地力表现不错孙瞧怪。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎皮蓉,规格只有T125/80 R16癌。   尾部的设计不算惊艳卑瞄论,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全诧嗡涵。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性饭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计垃,这在同级别可是十分少见的苛鞘。" "  说起海马福美来刺巫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型怠,转眼十几年过去盎,福美来已经迎来了它的第四代车型钩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5墒骨热。作为海马汽车2.0时代的重磅产品拐,新一代福美来M5采用全新平台打造空,不论外观还是内饰穆沤捆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子按憋存。在此之前嘲,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析车伙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型圃痢,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧辟枪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格负痰缕,宽大的直瀑式进气格栅鞭龋,大面积银色镀铬费,符合国人审美华授。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感愤郎琶,腰线采用分段式设计享,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰俊廓察。采用与保险杠一体的方形双排气口设计途辆朝,凸显运动感泻判畏。但只有左侧为真排气口垛,右侧仅作为装饰男秀。" "  对于中国汽车市场来说宛庆,凯迪拉克属于一个后来者趴眠急,当然这指的是豪华车市场德翻。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地篇猾挤,那可真要拿出点真本事扰。凯迪拉克也明白这一点荷婆笨,去年就将全新车型XTS进行了国产涣,并且上市销售嗅,销量也是比较乐观的疽穆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里号兢,无论是配置上还是动力以及外观设计上凉头,至少能让大部分潜在的消费者接受侧松畔,这确实不是一件容易的事情串看币。于是登,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款苟撂仙,对动力和安全系统进行了升级枯饺。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版陌棉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版毖,仅有一款36S铂金版卷抵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变府墙繁。   2014款XTS 28T铂金版外观箱性:外观延续36S铂金版的设计豢歧男。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同骆咖,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅誓背避,在其他方面则没有做改动斯棚。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子芦,没有做太大的变化贩顾蛊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上博呕吓。   XTS是一款善于运用灯光的车锚袱柯,它将大量LED元素装备在车身各个部位县拣,正是这些时尚元素的出现揩惋,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸慕枫,获得了更出色的细节表现力臂。这些称不上优势的细节表述秆壕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方铰沙。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化镭乔,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示开叔叮。尾灯依旧是LED垂直式的造型茹弥村,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致庆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嘘毯段,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新起。早在上世纪五六十年代肥乓,Citro?nDS就用上了可变悬架辞斤实、随动大灯浦、转向助力括、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术笑,加上极为飘逸的车身设计秃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样假驴。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌匙熊勺,2011年长安标致雪铁龙成立什碉融,到今天我们测试全新DS 5LS凳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实伤粉,音译的中文品牌名念起来很接地气赋:长安谛艾仕筷挥,有股莫名的喜感卯省苹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器洁囤虎,是台正儿八经的三厢车辨摔啃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哇河,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象菠厢亥。如今堤炒沫,马自达6已经发展到了第三代肛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抡宏韧,它的名字叫做兑:ATENZA榷汉。之前我们已经解读过进口版本构,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力时税,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点涧屉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力掠室,这一次排量可不仅仅只有2.0L绅,还有更加令人期待的2.5L杯傲。   注钎怒:此次测试中监售枷,红色车型排量为2.0L哼式恋,黑色车型排量为2.5L采台。国产ATENZA目前还未上市力蓬巳,此次测试为抢先测试扛广伦,车型为试装车滴宪枫。   截止到发稿时宋购,官方宣布么侮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”匿鹃邦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发官骏,上半年上市销售讽抖嚏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嚎镭,我们还是先来聊聊外观篡逆色。相比进口ATENZA钳盎,国产版本在外观上基本没有变化钮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份唯雌偏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注绍嫡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6四玛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里堆弹,“下”这个字可意为“以后的”唉统剑,用来表示那些目前还没发生的迁拼、未来也不一定发生的事情堕钳臣。比如有人说“下次请你吃饭”梧汞竭,谁知道是不是真的!同理梗屉沏,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”店,实际上暗藏了一些不确定性鲁:它能引领未来汽车的发展趋势星掠仁?或者只是一句空泛的口号檀普茨?这是我最关注的问题敛嗜使。   当然也会有人更在意其它方面狄骏,比如外观内饰和空间等等天,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述坡墒,本篇文章的最后也会提到卷嗅五,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能孤必朗。   关于下一代城市SUV的概念罢,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力峡据扣。在他们眼里昆化建,很多城市SUV都太“娘”了课歧疥,连个小土坡都爬不上去怎么行厂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统且娠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战刨当挖、勇于冒险的心眷,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一恍。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然摆娘乡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型缉侨充,真正能够经受得住野外挑战的车并不多茅盗眯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员疆,它能够去接受户外的挑战暖搁,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统鹤呈。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产肥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售兑彪铰,目前主打3.0L排量的三款车型煽,都搭载三菱第二代超选四驱系统傻豌吠,售价39.8-45.3万元饥,最高配的精英超越版多了后差速器锁止肉,还有一个最简单区分方式侮赔搪,只有精英超越版才标配后拖车钩宏菲。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蔬,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来屎朽歧,陆续又在第三代(V73勒舞杏、V77等)和第四代(V93湃、V87踞寺、 V97等)等车型上装备赦刨镭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三寄显拿、四代帕杰罗)勃男,现在销售的为第四代帕杰罗蕾成嵌。   如果单从分动器的挡位看谦恫谱,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统朴,拥有2H随钠膳、4H此胃缅、 4HLC磊涂、4LLC四个挡位维浦梧,在后两种模式下摹,中央限滑差速器LSD被锁定捕茫,为四轮提供均匀的驱动力劲贩。不过值得注意的是裸,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配遁钞,前獭、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节宝,简单说就是这时就是AWD的驱动形式粹,正是这样的全路况实用性菱入斗,才被成为超选四驱系统蓉态。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瓣输,可以在2H静彩、4H挡位间随意切换圣,当处于4H位置时酵汰标,它相当于一台全时四驱车型掠,可以提供更好的抓地力和驱动力绘段托,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面井,而处于2H位置时舰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善胯棺龚,不过这样一个大家伙油耗不会太低棉谢,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗甩檬拎。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝胯,4HLC模式时盎,中央差速器锁止娟虚爸,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时径,不但锁止了中央差速器瓤睡,还拥有更大的扭矩输出湃别冗,此挡位的传动比为1.9:1枪,扭矩被放大1.9倍视,如果遇到车轮陷入泥潭情况下日蚀,4LLc就能派上用场失芦。在车内盒,仪表板的中央会显示当前驱动形式蜂腥沧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换饱鞠,并随时了解到现在所处的驱动模式冻避。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)幢辅淬,应付一般路况毫无问题寇祁,但如果长时间处于极端情况下扳疲,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱兑,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多痢融。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试福脸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性嵌瓶,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心缸箍世,同时也提升了整个历险过程的安全性氏佛俗,因此光有一颗狂野的心还不行痞部,还有选择一个可靠的伙伴宛焙师。 责任编辑床琼:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品看灰,已经上市四年了购,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计备苦,跟老款福美来相比档次感明显提升沥。除了看得见的设计差别穆环稿,福美来M5在配置朔皇、空间方面也有不小的提升慌。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本市,1.6L车型会先期上市铝,后续还会有1.5T车型推出栓。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本队,其中手动挡共有6款眷觅,自动挡3款叉挞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型啦使淋,厂家介绍说叫旗舰版理赫。由于厂家没有提供参数配置表刊乏,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别仇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型拼煽。 ● 外观柬喜钾:中网造型似君威剩害芳,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面伍,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头淘舵,尤其是车身长度狸,福美来M5达到4698mm校雇另,超越绝大数同级车的车身长度侍抹。跟老款福美来相比块,福美来M5的车长倘、车宽和轴距都稍稍增加一些结窘绞,而高度降低了3mm肮。   因为长度和宽度有明显提升沙坍,高度基本不变痹栖莽,车头设计的比较厚实沙己丝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的朵才杏。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蹬界,格栅同样采用镀铬装饰枢享孺,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像臀背裤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现团卯蹄,老款福美来就已经开始采用烩氢婆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计始滦寂。中网轮廓稍有些不同烽,老款福美来的中网较矮纠,而福美来M5的中网稍高写群,看起来更加厚重暴拐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构苟夯趴。除入门级车型外鳞敲,其他版本车型都配备了自动大灯挫勿,这点还是比较厚道的忱凳,老款福美来全系没有配备自动大灯磐蠕叔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔平柏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜非航。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬烩凹,能明显提升辨识度窜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)筒才,是2007年买的化偶,到今天行驶了9.7万公里左右歇莱肖。日常使用中油耗7-8升/百公里琼,除去年换了个发电机以外没出过其他问题翔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点庙,第一就是便宜卜性,全算下来8万;第二就是配置高茧宠,07年8万带皮革座椅梗凶投、天窗虐图谐、自动大灯和倒车雷达的车不多储秀,而且空间也算说得过去扫筒诺,总的来讲这款车符合预期既,坊间说F3小毛病多丢衫,不知道是批次问题还是命好颇黔炒,我家这辆倒是没什么事儿榷提。新F3于今天上市颇,领导说我算车主供汕牧,于是我就来了剖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧踢甩,聊聊老款在使用中的各种感觉沽。   ●动力及悬架糠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱旦牌,动力够用茅权收,只是起步比较肉客涂,1挡和2挡齿比跨度偏大聪革了,走起来后挂入2挡转速掉的太多茄枪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡显。   油耗日常市里开7-8升/百公里暑,还算满意埔。悬架初段有些生硬恐迪限,通过连续坑洼路面时整体性不是很好栖,对于颠簸的过滤一般衅,后段软母,拐弯时车身倾斜大架八。总的来说算是个合格的入门级家用车寝身。   ●配置及人性化设计柒拨秽:   比亚迪一直走高配低价的路线傻,配置丰富还扇,前面说过诉,皮革座椅讹疽、天窗杠剁、自动大灯和倒车雷达都有所配备函,另外肥瘸履,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针囊盟胖,虽然不好看道烹刊,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的端。没有行车电脑显示屏世,无法了解平均油耗胶翟、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤缚匆,首先价格便宜椭,其次当年没有也不新鲜)磷搓。   人性化设计方面吐,四辐方向盘比较细晌遍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蕾锋虹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用渡雀,四个角随便按一个都能触发怕。日常小储物盒好用锌竣弗,票据唾、手机和水都有地方放是戮,不满意的是门板储物太械凇(硬伤)茧叭颁,平常只能放车证之类薄的东西镭,连杂志都放不进去瞄,后排基本上算是没有储物空间概。   ●做工限级: 内饰和外观各方面做工比较糙沤介,主要体现在接缝上耙,不仅大而且不均匀讳澜粕,这是急需改进的浩。   ●空间丢梗:   F3轴距2600mm博涧衰,我身高190cm兴,有时候我开车锑催任,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受编棋枚。后备厢空间大秦,而且比较规整矢,用它进行过几次小规模的搬运哇,还可以龋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲哩,试驾中我也重点根据这几点进行体验讣畏蓖,看看新F3有哪些改善和变化淳嗡添。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回砍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》寒缸,仍无法挽回姑娘们的心厕,如今她们只爱大长腿和都教授滇夯。不知道你们发现没有幌疯含,宝马在汽车界引领着同样的潮流狮扭,硬邦邦的3系蚕掳、5系换代后都不再凶猛歌酱,舒适感和精致感倒提升不少前。现在轮到X5了芥粉钢,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的读。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气淡,我勉强同意这种观点汾。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质袜忍,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片恐伙,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦劫阮,更显精致咕。总的来说爬,它不太凶忿俱,更俊美一些贫艾。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市谴簧,除了外观与内饰的小幅调整外擞酿,改款后的逸动引入了1.5T发动机雷胆穷。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分辰佬,逸动采取了1.6L家庭够用鞠挛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策驶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)捌,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型邢嘲潭,一个争取“各门功课”都不落下吾,一个则是专项选手铂媳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手膝。 ●外观酣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7镶骂培:轮廓流畅械、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列巷傅、瑞虎系列沦健烦、风云系列及QQ系列)戏,同时带来了转型后的全新车型搔,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7疽绰,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造钒鳖,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用侵,更是出自海外设计团队之手坑稻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词亲倪镀。" "  刚进入社会的年轻人锌防,它们也背负着太多的压力沃睡,在家庭事业初步稳定之后耻晶,一辆车对他们就显得很重要菲斗。致炫就是一个体贴的产品牌吧欢,它有着炫目的外形诡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致寒蟹卷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是柏菩缸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上稿疲。从Yaris雅力士到Yaris L致炫湘,变化的不只是名字惠掣,更是尺寸和定位洛凹,风格和潜力娃淀痘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着锭前九,吸引着更多年轻的用户群体呢楞漂。   致炫外观灵动时尚危,带着一些年轻的运动气息踩,车长为4115mm雀,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm痛,比老款低50mm;轴距为2550mm扰拘翱,比老款长90mm览陆妨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了推淘宝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点疚歉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”旱裳抡,这样的设计更有利于致炫的散热扔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱怕伎迟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利隙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气褪尝抄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格卞朗淀,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鳖铃,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友套爸钵,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助搁。   在ABB的阵营中察,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车即,他们的目的很明确挛县,就是抢占国人最热衷的这一市场抚闹冉。对于奥迪A4L据孺、奔驰C级匪、宝马3系而言鹃污,三者都有着不同的亮点与喜好者偶,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价范疼钞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法忍。   在这款316i消息正式放出时捅陌巍,包含我在内的许多人都会想到一个问题皖吵娩,那就是究竟会减配成什么样寡堵醋?但在实际看来眉顺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神十。无论是进取型还是运动套装版薪腹炭,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距乓集,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼快,当然如果你肯花7800元贬青,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯乌那。此外纠,对于现今发达的网购来说玲独草,这个根本不叫个事肩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多抵荣,此外还有多种款式的副厂总成可呀捉弧,质量咱们先放在后面佬悔函,至少价格实惠也能达到美观的效果羡耐挤。   虽然入门级价格不足30万煎晾,但你却可以得到一款原汁原味的3系谭舱,在定名中你就不难发现斑豆,316i中并没有“L”摔蝗,它是基于标准轴距系列中的一员孩镶复。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂鼎冈,对比现售的奔驰C级苫颧、奥迪A4L而言班鲁翔,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势险。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉虎辟肖,这是国人特有的爱面子传统我锻讲,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蚂竣辉,他们自然也深知这一点眠换,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动奖怯粳,单出排气也与320i的相同暮,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条铂份判,不过这一项在网上也是可以淘到的偿衔剃,副厂价格也就100多元送陇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐藤锈伸,然而在国内孺,它还是一种小众车型趁法围。可喜的是零琶棚,近年来随着“旅行”文化的发展牌酒脸,旅行车也渐渐被人们认可竭。在我看来蹭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种赴嚏概,一种是像奔驰C级旅行版笺缎、沃尔沃V60那样虐劲几,通过个性麓残们、漂亮菏、动感的外观设计获得年轻人的追捧光蔼趁。另外一种则是踏踏实实走低调茧孪静、务实的路线侠,用内涵打动消费者碑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种都溃操。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)畏,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO潜冷,外观篇试、内饰进行了相应调整畔傅酣,配置也有所提升闭镣惭,动力系统则保持不变赡涩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版嗜癸喘,售价33.48万离劲。除此之外剂脐,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版浇舍,指导价29.98万透劲。   在介绍产品之前届突宪,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来娄乳。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人窟醋酶,1985年坛孤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂死,并且命名为L&K(名字的首字母)公司爸熊钉,这正是斯柯达的前身勤段懦。需要说明的是兰秤,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称湘叙,并不是指该车型限量销售恨魄。   ●低调唇拘逛、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看哦断捞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版白、欧宝英速亚以及沃尔沃V60挽无,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格邻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟缔钡、稳重梢,所以严格来讲杏煌脆,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蹬。从上表可以看出鬼高湍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势变凄,而且更重要的是懦握晌,速尊的价格更加便宜勒骇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同嘲畦己。全新样式的中网格栅更具有立体感碎背枢,大灯组内加入了LED日间行车灯巨拾尚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来确刃,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应忱陡,朴实嘶、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉村朽。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯怀,并具有自适应调节功能小陈筷。新款车型的前大灯造型更加犀利典奥。此外通,LED日间行车灯也是老款车型不具备的佩酗苹。   车身侧面线条依然延续了老款的设计可盼,简洁修长旗棉,没有太复杂的线条勾勒廊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份钩弯秘。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈违磨危,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7叹,规格225/45 R17吭逗陀,这是一款侧重于节能环保的轮胎困。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性赡谭戏,圆润斯彻、饱满臼铰、协调牛蓝创,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看惜脑匆、耐看得多茫犀。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应室迟蓉,尾门上的线条层次感比老款有所加强窘瞳。此外寂,尾窗上沿的扰流板颗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用涛其,让速尊看起来很有范儿嗡乾缅。对了合拣,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管忍礁,一般人还真有可能会被它吓到隧赔匈,其实它的心脏只是一台2.0T扭狡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)副率,在北京借着区域上市之机瘦,我们再一次体验了自由光的越野性能灯。作为越野车型的鼻祖剁,Jeep用自由光再次向人们证明孔户,即便做的是城市SUV瘸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点并哼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身贩薄,但是在四驱系统上堵磋块,Jeep却有其过人之处孙。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言戈,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器峰。    简单来说朽,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配伶汤煎,也就是说市萍,当前轮打滑时恕,动力会输出到后轮洗青,使得车辆依然能够前进肚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑茂汾太、交叉轴这样的情况)妥,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器贺,脱困就很困难了携。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I煽染、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号袜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造嘛崇温,以横置发动机辱、前轮驱动底盘为基雌甭谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴锻,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴桂甭,实现100%前轮驱动段匈,提升燃油经济性派粗,而且它的后桥也具备多片离合器结构比,可主动控制左右后轮的扭矩分配拳搏,起到限滑差速器的作用史磋。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡叉僧宦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡目虱鹿,还具备后桥差速器锁止功能邢,实现左右车轮50:50扭矩分配犊纪赔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统好讳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择偶救。    在实际体验过程当中裴,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰豌奔申、交叉轴陕病穿、炮弹坑强、搓板路等等越野路面摊瞥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中穆需筒,越野能力无人能出其右秤。    然而作为一款城市SUV挺,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力恢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板胁囤屠。    另外配,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间棺钎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统皖雹。相比同级别的SUV傅扳,虽然在越野性能上依然具有一定优势烷计,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣玲。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众戎,但是进入这个价格区间以后九弓袒,消费者选择的范围将更多恋虫戌、更大咸睬惨,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战渭,在竞争力方面依然不具有明显的优势判铅波。    或许尽早国产化降低成本兔乡,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机忱嘲,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件拓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来侣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象摩嘘。如今人那勒,马自达6已经发展到了第三代石报局,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物雄刺面,它的名字叫做咀救:ATENZA袱侍卿。之前我们已经解读过进口版本盒焕看,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蚊窟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点橡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力炯,这一次排量可不仅仅只有2.0L莲,还有更加令人期待的2.5L慷戏。   注韭虽典:此次测试中谰,红色车型排量为2.0L梁晌翟,黑色车型排量为2.5L欠骑秃。国产ATENZA目前还未上市溯,此次测试为抢先测试箩暇,车型为试装车套蕾溉。   截止到发稿时苫骗培,官方宣布瓤鞭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”腔陆胃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发偶,上半年上市销售攫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辅,我们还是先来聊聊外观莲备悲。相比进口ATENZA洪钒掳,国产版本在外观上基本没有变化嫉使努,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份扫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注单弥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6尽胺乡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA绦多铣,它不同于以往的两代马自达6俗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现革。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来揭撂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子辈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”开伶。总之从结果来看并羔凭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感疤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美筒,希望它能够像老马自达6一样蘑彼,百看不厌叔穷铜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色级呛篮,仅针对这两款车型来说椽告背,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蔷叉,而黑色则太过低调无魄讹,完全掩盖了车辆应有的魅力琶袜。ATENZA的红色与大多数车型不同前擦烫,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒儒昂,不俗套菏。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm沥,轴距为2830mm铣,与进口版本相同拳惧孩。相比同级别其它几款日系车型配挟墟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势瓶祷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别熄适惩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯扭,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯盖提叫,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源嘿氯,科技感差了一点寿屡。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)捷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上昏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意纶蹿,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈童。2.0L车型采用的是17英寸轮圈灯棋疙,相比之下确实显得小了一点尾蒙当,为什么不折个中借,采用18英寸呢涉?   两款车的尾部设计几乎没有区别届檄是,尾灯样式相同犊硅碎,双边共两出的排气管(没错挺凡,为了表达更直观慨、清楚亮蛔、无异议锯侥竿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分列,这是马自达6一贯的良好作风汗。总之牟匪喇,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的禽羞撼。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言伴宽,谁都知道SUV车型最为畅销缔蓝檀,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知帘。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出齐箩汐,而卖得好的却还是那么几款腿。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙表尚摆,还要等到试驾之后才能给出答案彩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型阿辩淑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV炭问瞬。从风格上看桶慷,海马S5偏向时尚撂熄、运动里,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群薪加。而在配置方面拣酮香,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点勤。根据目前了解到的消息鹃,这款车型的起售价约为9.5万竟,如果消息属实的话懂跺拾,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平馅空圭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗片?   外观薪貌:设计新颖材耗,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆歪含,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位扦,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司柑,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型抛,也将它的风阻系数降至0.34柬楷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了钎快叮。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鹃,比例上感觉怪怪的挡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化立,有效地提升了视觉效果聊哩蟹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯潮,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神撇。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯谎德、转向灯以及雾灯炉票葡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集耸。   作为一款紧凑型SUV唐,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm吐篡蚊,轴距达到了2630mm恰农。与同级别的海马S7相比雹,虽然在车身尺寸方面有所减少汉令踌,但轴距却多了11mm嫡双,整体空间表现令人期待煽混醇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈地,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上祁境白。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供圃藤霞,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17频。" "   全新的A3备受关注烫,这其中的原因有两点梯,一个是加入了三厢车型烧班。而另一个舍僚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型案。只是这台车来到国内较晚颓衫讨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生策。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地瓮,简单明了的说滑世琼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型扣青旁,而必要条件是横置发动机樊。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本傅睬铰,但消费者从中又能得到什么醚息?如果按常理来看缮涕家,对消费者的好处应该挺多的赡,比如车更便宜了需,就算车不便宜配置也应该增加了固屉伺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低墙告颁。但上述这些还只是一种期盼扳版,毕竟这个平台的车型刚量产不久动,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显秒。至少高尔夫7是这样狙狙,而全新的A3由于正式的价格没有公布堡,所以也不好定论烯铃磺。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3哼,这次引进国内的共有四款车型冗骸苹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型剧梗嘲,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置凳壬。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机敝侨,6速S tronic双离合变速箱雷。在本月的21号惠换矛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市俺眉皑。相比老款的两厢车型噬佃,轴距和车身尺寸都有所增加冯,而且在轻量化上下了不少功夫碗。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择态且,但在配置上基本都可以进行选装校廊。由于三厢版为新增车型勺辉奖,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开焕入贫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日妨辞,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市母,“小改款构,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款窘千,而值得注意的是评,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上刮浚吃。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议坤邯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力糕放。”吉利控股集团副总裁聚疯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态竟,欣喜之情溢于言表是。    亦或是巧合扯莱啥,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能缆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7碘舶抱,一方面诚,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖吭,另一方面轿枪凌,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁孩擂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域赏脾驼,种种迹象表明吹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段戎蹿。   诚然北和,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车去,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”际涝劫。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时谁换车,孙晓东对媒体表示媳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪凡,吉利收购沃尔沃之后鸿裙苏,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点皖,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生沛孰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应里泌溃。" "  在国内菱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的幻,它凭借动感的外观系,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”回肃侥,后来者RV4稗村池、途观枫、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮死鲁绅,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比欢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎裸灭稀,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了娄壕炉。而今年被固百,东风日产给我们带来了第三代奇骏实,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”挠。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰市伞,年轻化皮希、动感化的外观设计就是最好的证明驾刃。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上港肮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车坪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中宋,层次感以及运动感比老款强太多了纤刷。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的螺饲,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条换盘,流畅的曲线让它不在干巴巴晒陆,整体饱满了很多噶擒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯撩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协欣教赎。   在侧面线条的过度下曝漏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型怖,并且加入了以装饰性为主的扰流板败鹃。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性篱。后尾灯变化更为明显奠雄梯,竖条造型变成更为接近长方造型惟。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”藏碘,一定会想起Jeep皖岗,提起Jeep迫氏戒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鲜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者卜冻俱。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能惯铰确,看看它在这部分有着怎样的表现吴介鞭。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车慈看,并且不可选装以外潜笺,2.4L 豪华版可以选装该项配置吃郸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配危。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版射,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式平恨,从功能上来看比较全面和,下面我们就一起来看看它的实际表现帘僻。   更多精彩视频抗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作悍,调整比较细腻遍灌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位烙邓覆,而且还可以停得很正擞醋夸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可壕褥灿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话邵飞,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示湾斧扛,如果继续操作湘思,系统则会中断本次自动泊车澈郡兑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里问,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题靡惮,我一定会把奇骏放在首位提逞辟,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款撩,性价比非常高哄附寐。不过自从2008年上市至今的6年时间里碾蓝,它始终没有太大的改变沧钵砂,另一边竞争对手们却在不断进化股短,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者屉对,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律怪,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘杉匈酬。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况档,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前鸥卧,而看到新车的第一眼就会让人感叹钢烽瓤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了矛妓。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)驼,并且也是该平台衍生出的第一款车型陛腔,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化什瓜傲。相比老款车型略显古板的硬朗外形挥陶袄,新车则显得更精致起沽,更有设计感沏,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上溜笑融。当然鼓袄迪,除了视觉效果之外棘,从动态的角度看它是不是也更加城市化了篡?这也是今天我们需要探讨的问题丰。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型达将:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限羡脚穿,我们本篇文章的测试内容并不全面乖抚农,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受寝砂成,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据潮,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍适补傻,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧欣。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章猎滑,里面对新车外形夯、内饰等方面都进行了详细的解读撅瑞杜,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 反。另外牡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊教猾边。   ●增加更多高科技配置晤反,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蟹,除了拥有出色的设计膝忿、良好的工艺和用料之外忙甲,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望弧,翼虎就是个很好的例子朽涕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势岸炊切。如今的新奇骏身上勒釜尝,我们也看到了各种高科技配置侗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平颗齿。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了票,在两年前它就已经崭露头角烫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样欠,连控制面板都完全相同剩贾。虽然东西不算新秃送穿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先老,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化氨水拇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代酪挫拱,汽车作为生活中不可缺少的一部分捂,也同样要跟上潮流访。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车瀑,很多的印象都集中在日系的丰田车上烈酥僚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等乱赌,由于起步较早徘橡釜,所以在混动技术上都比较成熟瓣。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型叫,一方面是因为未来的趋势倪诫,另一方面就是对环境保护都有一份责任甭踌。但能让人印象比较深刻的不多避唾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外棠晾。经过一天的试驾体验奴开,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶沉撮熔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车硅。   外观方面崎涉:设计大胆前卫料诬丹,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后被凸,给很多人的印象就是模仿纺、复刻拘傅靛,aygo庙崔驹、花冠激、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象沪协。实则也是没办法的事儿能,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蜕淌伶,不过从秦看来轰,比亚迪似乎已经脱离基础阶段翟绊廊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言迹梢弄,整车设计偏向年轻化兴添,前大灯内加入了日间行车灯簿。车身尺寸方面笛糜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm考喊,轴距为2670mm笔埂。   实质上梯堡倍,比亚迪秦的外观特色鲜明穷,个性十足洪,他并没有针对大范围客户群体而设计鲁胚,更多主打年轻侍辖、时尚元素肃问。这样一来膏琉,优缺点也相对明显蜂腿,需要一定的时间让更多的人来接受他隆内。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番补祁,充电方法非常简单也很安全微。通过家用的220V电源就可以直接充电衫努,但是要采用三相插座笛戮甘。车内的仪表盘可以显示充电信息灸拒,包括电量以及预计充满时间媚,而且还可以选择预约充电倪能。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的弗缸,虽然我的“档期”已经很满宿峨,截稿压力山大模。但作为潜在车主仇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平扳乃芬,它和福特嘉年华矛星京、大众POLO会有多少不一样憨促聚,谁更值得购买篙陪。我想这也应该是大家都很关心的问题复馈九。    测试之前还是按惯例先说点基本信息宋溪煞,以供大家有更多了解搽。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元惕,分1.3L和1.5L车型冀,提供5挡手动或4挡自动变速器习褐痪。这也是国产的第三代威驰车型毯瀑,相比老款车末午,新威驰变得价格更低堕极疯、空间更大替谓踩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫推,在广汽丰田4S店中销售骡,价格区间6.98万-10.88万元柒潭。两者动力系统鹅长、内饰设计完全相同虏。只是外观分成两厢与三厢寂架曙,配置上有细微差别而已会瓶乘。好了哭掠,我们就从外观开始说起归魂任。" "  导语嘛灵:在新能源汽车研发领域钾规,比亚迪一直是领跑者户馅艘,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车轻粪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者窝凹摄,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术浑疯匡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件碾揣,能够开发更为节能贰竞、环保的电动汽车产品屠,实现性能的提升和普及应用外缮抠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作光较分。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车屑却。   历史上坪,秦灭六国魂甭暴,结束群雄割据时代舜健,统一中国还耐,开创了历史的新纪元味。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆为,势必证明其在以下六方面的实力胚效:   一藏寿、比亚迪秦到底有多快疆?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示耻豢,全球有52%的车型百公里加速大于10秒式,23%的车型在8-10秒觅隆,17%的车型6-8秒频,仅有8%的车型小于6秒菲,代表车型如保时捷卡宴4.8L屑。今天超,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下筋,秦百公里加速为5.9秒浮洁,而记者实地测试时寄刹,百公里加速更是达到惊人的5.4秒才。   跑得快自然有其道理霉币琼,秦具有“双模”动力虱汞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合俊椿,在混合动力模式下那,秦能爆发479Nm的扭矩鸡股,某种程度上可以与那些超跑抗衡泡峭。 二摊荡、秦油耗到底有多低兜了?   根据国际标准测量核算烯,秦百公里油耗仅为1.6升灯嫌璃。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式泊扭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式交思,纯电动模式时关祈漆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时刑镁崩,整车自动或者手动切换至混合动力模式位笔固。在所有模式中小化,秦还能进行制动能量回收戒佃,即电机向电池反充电擒颈,每百公里回收2.5-3度电菊沧,可以多行驶约15公里领。 三绥睫井、秦充电到底难不难席?   一句话回答匣安俄:有三口插座的家用电源就可以借滩骡,就像充手机一样方便揣唾革。秦的电池容量为13KWH届,可通过220V电压点亮瘁,3口插座靡,4-5小时充满电尺滑核。秦随车附送一个智能充电包吩,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖戳丁。   四郡次、既然用了大量驱动电池心,到底安全不安全?可靠性如何滩鬼?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蹄蛋窍、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池茂。单位能效比炒崇,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池巢幢炼。但是安全稳定性方面则恰恰相反惺诚纽,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池廷啪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池类,是目前市面上最安全的驱动电池独回逃,没有之一秋僵僻。   可靠性方面撇八,据比亚迪测试埂田,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑食檄你,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修绕僧稍,业界罕见霉。电池电芯甚至终身保修窟维擎。 五憾嫩、秦操控驾驶会不会很复杂峭遍?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样郊恃,习惯之后甚至更加简单九贪豌。新增纯电模式倚刮撸控驾驶羚,更安静孟亨、更节能摊拟挖。   六赁、电池组电用完了如何行驶毁慕?   据技术人员介绍缓舌,秦本身不存在电用完的情况码迪。电量不足时堪兽,比亚迪秦会自动转为低电保护模式秘酸孰。利用发动机的多余能量带动电机反向充电课丘貌。   此外鹊,行驶过程中按榷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量诺戳,并储存到电池中倦骑。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车卷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字睫跑惶,其次是QQ me戳需纹,PT漫步者之流玛,当然还不包括那些“只识其样费斤惋、不知其名”的人群适。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象羡,它也是双龙汽车最具标志性的车型矛懊。在迎来双龙新柯兰多之后肠亭露,就在近日竭郡潦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾踌,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界般,但却让我们可以由心发出这样的感叹娟享缔,爱腾终于正常了瞬斗。   从推出2011款爱腾至今痉司翠,已经有近3年的时间岛捐,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势沛鸽稍,却在人们心里留下了不可磨灭的印象阿堵。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事心罢搁,伴随着2014款爱腾的推出誊蜡,有关于这款车的一切话捍,也自然成为历史解肪凸,被我们封存起来借坞鲍。全新的家族化风格设计戒腺广,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路憨辜瘁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部放丢烫,与新柯兰多相似的样貌狄起,让新爱腾不再具备专属性室祭拣。没处前部细节的设计涪,都是那么平易近人拍弧,平庸的再没有任何特点袱。可能人就是这样怯档傅,老款爱腾在售时何,人们总是说这款车有多难看惮醛,有多奇葩甫旁沛,但当它真的成为历史后句开氨,我们又会感到缺少了什么磊假鞠。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化诚臣竭,但还不至于让它从中获得什么优势稼碘,车尾部简单的几处变化莆,也并没有影响整体设计给人带来的感觉渴。现在在大街上围灭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的集诫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了腺。   本文导航" "   这年头在路上跑着改存,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼仇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念泄夸微,把自己造的车不断的加长舍席,就算不加轴距也得把身子给拉长秘风。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中贩、大型车上良,感觉有些资源浪费宫伺侨。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车眠,“L”的作用才更加实际安荒卜。当拿到这辆YARiS L 致炫时吃,小惊喜了一下灌仁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了靠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了突衰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度腑模、大众polo缉籍莎、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势受婪。目前这辆车共有两款动力屡称碴、6种配置车型在国内上市卡捌,指导价格在6.98万-10.88万之间郊垃勿。由于新车型且上市时间不长晃羡捞,所以目前的优惠幅度不算很大局噶朔,基本在3-5千元左右棋。(个人观点胁:致炫汗让,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士输,厂商指导价为8.7万-10.68万歧,搭载1.3L/1.5L发动机兜,5速手动/4速自动变速箱魏访。" "   曾几何时沮问,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾韩福疗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象陕无,但却没有获得国内消费者的认可介。如今何滑歪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前歉虏拣,其售价区间为15.48万-21.98万元短蜗糜,相比老款车型有所降低酥按。另外够汉饰,新爱腾不仅前脸造型发生了变化呛,并针对柴油发动机进行了重新调校腹联。下面就让我们通过试驾体验疼瞧悄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化拭肩黑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型恭戈帆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计破亭,并采用双龙全新的家族式设计蔡钨护,整体风格与现款柯兰多十分相似匡池卸。然而性,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整邵,其车内布局依旧与老款车型保持一致报,略显缺乏新意吕。   小结戊识鼻: 相比老款车型来说默,新爱腾的外观变化令人欣喜鸵斯交,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光促,且双龙全新的家族式设计的确更显档次驴。不过窗墙没,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进莆狗农,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容顾。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上垛,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)尸锭。在海外市彻ド昱巍,新逍客提供3款发动机兴是梅,配备6速手动或CVT变速箱规帛卤,在英国的起售价是17595英镑岗。与现款车相比星姓,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计榷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处方谈贪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型强袱,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了残形。 ● 外观介绍兔:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型湍:宝马2系Active Tourer孤。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单侠餐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型宋本倾。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子妊?车展上的展车给了我们答案橇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月丝及毒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车噶午,而在正进行的2014日内瓦车展上量畔,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出安锣。和两厢版一样睫,全新标致308SW基于PSA的EMP2南缒叮块化平台打造茅麓店,造型新潮时尚狠栖,细节设计则突显旅行车的元素式叫,保持一款旅行车应具备的实用性辈。据悉那搁,该车将于年内率先在欧洲市场上市健赶,而凭借中国市场在PSA中的战略地位拼诗,相信国内消费者很快也将与它见面含篓醚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后捕场荷,全新标致308的旅行版如期而至檄。从整体变化来看会,它在保持旅行车实用性的同时冀讲,将重点放在外观定铃第、内饰的调整以及配置的提升上凌,新潮的设计更是让人眼前一亮兑轮。在我看来篙,它的变化是非常积极的寿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高凌,现在它要做的就是尽快进入国内蹈辞。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章狮娠骂:   静态评测    ?   更多精彩内容旧枚匿:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑埔动:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界丛烈改,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新脱躬。早在上世纪五六十年代拓,Citro?nDS就用上了可变悬架湘恒彭、随动大灯敲悄写、转向助力似荒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术氨唐,加上极为飘逸的车身设计啪频,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样搁同。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌巳,2011年长安标致雪铁龙成立窃盘媚,到今天我们测试全新DS 5LS峭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实兜昧,音译的中文品牌名念起来很接地气凄堑:长安谛艾仕暖隶,有股莫名的喜感磊履苗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器烘镭贰,是台正儿八经的三厢车救惩。   ●外观饲吞:考虑国内需求脑菊徊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前斡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5寥蝗雇,后者里里外外都显得格外前卫脚,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度胆蹦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实疲肃捐、更好接受一点寺票。当然径埃矗,前提是得保留住原有气质瞧。   在这张全新的前脸上达仆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰诚熊,官方把它解释为“飞翼”歌熊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征躺,由于边缘不是那么锐利物锣醛,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪酥窘,接受起来没那么难睫惟。   车身侧面和尾部看起来很饱满芬、匀称恢拴顷,其实我个人甚至感觉比车头更好看铣掣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰烫昆,厂家说这是做完市场调研后的选择玩,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西衰怠,想想也不无道理湾,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条忻歧,与其后期车主们各自琢磨窝唉,不如原厂直接把这事办了姥诵。" "   三年时间足够让人新鲜感全无竣丛素,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注芭辛裁:下文简称新阳光把瞬拾,以便阅读)唤剐,换装了与家族大哥天籁相似的前脸嘲,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰瞎橙,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 类。现在它不光新潮效,还进一步提升了性价比睹,为与定位相当的大众桑塔纳硷僻、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备退栏骗。 外观寡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸容谰隶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似忱,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感屉忱,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜琶糜挺。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分券书佬,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米侧窘,达到4456毫米火巍,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平峨。    此外欢临,新阳光的轴距则依旧是2600毫米懒,由于在东风日产的产品体系中诞阮揣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)贯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样疮陀查,因此新阳光的轴距也要稍微短一些撕冀伎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时良哪慰,我已经身处呼伦贝尔牙克石充,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气灰。尽管天气有些寒冷拈跋,但此刻我的心情是非常愉悦的戈膘林,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演窟兜逼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感绞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世纱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car瘟,当然我也不例外哦捆。这次除了911之外芯,保时捷还带来了Cayman黎釜廉、Boxster慑、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型粮赎辫,让大家分别体验RR(后置后驱)操叔狸、MR(中置后驱)戊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧绅。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的鞋徐,即使在这样的冰雪路面也不例外品锹阔,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作低。在练习漂移之前耻镐,充分的驾驶培训是很有必要的粟潘,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时频维,驾驶员应该采取什么措施加以挽救行。   ●车辆失控该如何挽救熔?   当车辆发生转向不足时娘悼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)奖,稳住方向并且慢慢回正奢,切忌继续打方向疽毫痹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向墟趣窘,反而会加剧转向不足的发生档。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时驹,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度趁,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线购。对于一般人来说扔,应付转向不足要更加容易一些捆里殊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术龚,而转向过度一旦被合理运用螺托,就能成为过弯利器蹄,也就是我们平时所讲的“漂移”矩衔。   ●如何才能实现漂移轨?   要想在弯道中实现漂移眯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移杠咯凹。针对这次的车型以及冰雪路面嗡峨,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式铂喝撇:   1侩描、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)动,我更愿意称之为惯性漂移过弯多领。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近路笑、甚至小于90°的急弯娶井湃。 ? 『以上为PPT截图达,分辨率有限妓详烈,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性勉稼霓,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度颇祟,然后反打方向喇,稳住油门漂移过弯衡堂。例如在通过上图中的右弯时川酬宝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢昏距,然后左打方向破茸,紧接着再右打方向幻臀铰,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动烷肃,别慌泪,这正是我们希望看到的绵纷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心皮。随着车尾横向滑动的产生卉度,此时驾驶员应该迅速反打方向胸,让前轮时刻指向出弯的路线澈希戮,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度荣,随后在出弯时适当收油并回正方向式府,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了览菊豁。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向兽败污,方向盘转动角度都不宜过多官,最好控制在90°以内斡挥的。其次油门动作务必细腻土辽酸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系能陶,给油则会加剧侧滑握,收油则会减小侧滑角度喉石未,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用毯。   2得茧粉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)绒疚。   适合弧度比较大的高速弯道癌仍恃。 ?   当车辆高速入弯时毁,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头怯,从而让后轮抓地力下降产生侧滑癌。当车辆开始侧滑之后忿慑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转守溯,继续维持横向滑动娩缓,同时反打方向控制出弯路线怀,之后的动作与第一种方法一致梢斧柒。对于初次尝试的驾驶者来说劫还筷,如果入弯速度不够快也没关系难攫,你可以直接省去刹车这一步骤沮劫,在入弯时适当地轰一脚油门镰,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑廊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控村权奖,并综合运用襄古,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了段年。例如在紧急角匿描、高速的连续S型弯道翅,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心胚,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蒙颁汐,从而划出一道完美的漂移路线八。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗窟猜?AE86在高速S弯道超越RX7嘛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介痪脯。   当然刮胜擦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后锚胶蛔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海犬榔恒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型形估,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶杆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器剧肚邵、手动换挡以及拉手刹等一系列动作函,驾驶员只需控制好刹车怪丛、油门以及转向三者之间的平衡即可刃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距绿戮。   然而即使是这样枪畴巧,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的工吝。冰雪路面凹凸不平懊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同水,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验低饭玖,所以技术和心态都十分重要嫌伍短,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙呈。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统吴,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头胶乔琶。在这期间猾茂剩,沃尔沃创造了无数的第一潘邪饲,也赢得了不少的辉煌成绩抱,当众多车企迎头赶上之际晃菊拔,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中霜,并将其命名为Drive-E态挖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢涵此料,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带联。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命示空贤。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅矛晚,实现了靠背调节和腰部支撑僻点。 1967 推出首个后向式儿童座椅剂吭添,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护妈赖长。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器市,将有害废弃排放降低90%以上感苏。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)斤木秘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全幕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生死碾,有效减少或避免低速追尾碰撞佛栏。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术烦,至此安全范围从车内延伸到车外堑凸输。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表铝兜:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩寿哨脯,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数实相,从被动安全到主动安全钞革粒,再到行人保护雄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可勾车。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域猾拿,空气污染现已成为最热门的话题靡浆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事面熟,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性功缎,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎才瓮肯。   Drive-E是什么 并登挨?   即E驱智能科技苔糯菩,代表Efficient Power(驱动更高效)阶酶、Electrification(驱动电气化趋势)陕辅、Environment(驱动环保潮流)拦袒,从字面来看很容易理解狄溶,简单来说就是引擎高效化辑届孰,这样一来既可以保证动力性谢坡刻,同时还能达到更好的排放标准天浪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱男涧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征耙,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎邪。   沃尔沃还将这一技术投身于哪敕迮铮块化的研发略乾第,只需变更增压器男奘逅梗块与催化转化器母剩块等主要部件褐,便可催生出一款新的引擎产品孰桶谅。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上米咳虱,大致可分为4类鼎完,即汽油直喷引擎屁、柴油高压共轨引擎竣项唱,单增压引擎(T5)商、双增压引擎(T6)探谓澳。 以XC60为例 挠怂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 莫熬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表荚盛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例夕窟,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎挥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蹄,在动力输出上也略有提升伙慷凰,其中的原因自然脱离不了小体积谜酞拖、轻量化等一系列技术的支持马济。   此外变速箱方面也有了很大的改观墒,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%多抬,挡位的排列也更加紧密恨豌辖,有效缩减了换挡时间顷隙诫,从而具备了迅捷的响应能力逃、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现讲沃。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下妻缮,耗能经济性方面得到了进一步保证脖,它将改变城市路况中引擎启停的时机莲仓,改善油门的响应沟,空调系统转化为经济模式工作歉嚼亭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作掀,而在65km/h以上松开油门淋虱恒,引擎还将会处于怠速状态赐那莽。   本文导航贯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩昆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位穗殴褐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蒋年毫。不过皇,动力并不是我们今天的主要议题瞪对。秦的下盘功夫方面表现如何赫帕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系涣?这些都是我们今天要研究的内容湍。综合起来勉,我们最终目的就是想要弄清一件事渭抠,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色规。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”写俏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蔼送,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上辰。当然爸剃裸,由于秦有着体积更大廉爬杉、更加复杂的动力系统凰村,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法概侨阿,但由于双叉臂需要更多的空间非很,因此也是不现实的莲疤。在材质方面善,秦同样表现中规中矩虐涎,并没有使用轻量化材料为车头减重些许,亮点并不多父党。由此可见郎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化廊忌。   不过别男,由于混合动力系统的特殊性褥裁刊,秦也必须做出自己的调整壕吠,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异剿。比如伪详,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面改,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上黄趟奶,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上骗嚼。此外没,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮夯柿,相比速锐在直径上增加了将近9mm队禄靠,看起来很是显眼默泵鲁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化档每酶,而在同等材料和工艺的情况下讣魄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度矮聚,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载犁翠。   另外小镀,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架仍敌潭。与速锐的非全框式副车架不同薄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拴阮,由于加入了电动机和管理单元碧,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加描,因此这样的变化当然是加分的炒匡绦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套涡疾,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声突莆、振动和声振粗糙度绍俩烧,欲知详情请点击这里)颁暖歌,是个值得肯定的进步匣靡避。此外舅贤遂,与速锐相同狸铅藐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连凤琳愧,强度更高珊己,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力受朔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天稻及,现款赶衔眨克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌江,不过福特已经为此做好了准备突且,日前刚刚发布了新款干何担克斯输弯挞。它采用了全新的家族化外观潭钉桂,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果稗颠,不过它真正的杀手锏板,还需打开车门才能发现唉泛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线虱济,进一步抢占细分市承莺杪健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型活切,满足那些对于性能有一定追求的消费者团替,比如轿车中的S5射、S6澳燎、S7鲤顶考、S8等等定剩钡。就在不久之前的2013年12月巢入,奥迪SQ5也正式来到了我们面前山,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型舍逼,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)嵌蚂。 外观荡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蠕蹬,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子发寂乔,可以随时面对那些不识货的挑衅者刨。作为Q5的性能版车型戌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念谦,颇为低调顿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化伯蹲苔。 车型图片 基本参数潮晃: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出闷佬顺,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别内困井,特别是车身高度经过降低百馁,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蒲剁,而轴距也有细微的变化啦图。   其实只要细心观察辅势令,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的冀,除了特有的徽标之外娃期矮,SQ5的镀铬条有别于传统车型冯钵卵,采用的是双横条样式郸钱。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状抬仓刨,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽拎桐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆污。而配置方面是,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备辜诫。   尾部的变化主要集中在下半部分尉腾忿,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力桔阜虏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计农,可根据行驶状态来改变排气开启程度受甫量。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派抛,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭丰,前者就属于少数派锹思。一个是只有追韩剧的人才懂糙,一个是全民百吃不厌柔笺龚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品叛挞疥,其实上一代车型在国内早有销售肌斥,只不过跟福瑞迪太像了探该,外观不出众坞斜,关键是动力平平皮,所以最后并没有收获太多喜。全新速迈刚刚上市呐骂,售价17.98-22.68万元芍骨,很有幸能够在第一时间接触到这款车驰委赁,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了愧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常徽寝,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈赦。通过简单的对比氏入,不难发现碳,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版矩驰,名字叫做ForteKoup惊,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机勉藏,售价17.18-20.08万元橙败多。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版肚蛋啊,它承了起亚家族的虎啸式前脸皆汉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评枪,现在看来谈不上惊喜饥,只能说还比较精致必赴肠。虽采用了大嘴的设计令瞪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步丸,或许小女生会喜欢攀鸽。大灯全系都为卤素光源骋彪,并带有日间行车灯残钞公。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰位。   走到侧面泊剂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化揪楞嚼,但两门的设计为它增色不少筐居,在绝大多数人的固有印象中交鸡,跑车就应该是两门霉,并且应该是无框车窗款铅领,仅从这两点来看巧,速迈确实都做到了爸补籍,开在路上的确引来了不少的目光追随窝傲飘。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流脐,我们一致认为车尾的设计更为出彩逢黔,短小酞、精干篱,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蔚。除此之外蔚逢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局伙,而且排气管口径不心闫迫纭,车尾营造出的运动氛围似乎更强陷。轮胎为韩国本土品牌钡诉,规格为215/45 R17匈悲,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了飘醒迁。   当然菱肺,如果你选择2.0L车型的话煎辰颅,你所看到的黑色外壳后视镜矗棋股、前后包围的碳纤维纹路饰板涉、双边双出的排气管捆彼咆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了淑。" "  讴歌这个品牌稍嘉举,或许很多人不是太熟悉缉把。作为本田旗下高端品牌内盒,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任粱级湾,而且在美国市臣樯蒙搿,讴歌的品牌影响力是非常大的辉里恳。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力犊酵,大部分都是人们对这个品牌不了解徐啦,影响力上不去兜矫,导致在销量上确实不尽如人意渐掣汹。对于这次全新MDX的到来法,个人持有赞许的态度程,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意虎,还是那句话效伍,品质上去了淳献郸,接下来就是提升品牌影响力了董迪。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上班核艇,大灯的轮廓更加细长唉猩驮,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯香。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过痪,但内部结构和MDX并不完全相同杠脊。雾灯被一条仿LED的光带替代裁料矫,进气中网的细节刻画更加运动海百全。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长摄烙,侧面造型给人的视觉感受非常低社宿腻,这和前后大灯的位置有很大关系事,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎襄烈替,注重舒适性赏。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上绩弧。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感烦靠寂,而压低的姿态却更加动感非,这种设计可以招惹年轻人的喜爱厦。尾灯造型相比较现款修长猴,优雅的感受也来自于细节的 设计墨,但貌似通过我的观察插储,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源权克。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置黑,让尾部显得非常简洁酵卯千。   本文导航观盼缓:" "  2014年2月20日胎萝,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鞍杜吕。2014年型奥迪A5的最大特点是蛋,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机截叛超。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国哇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大笔缸酗,共有19款车型染,售价在49.98万至85.8万百冬,具体价格如下兄: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表辜翱:网上车市 www.cheshi.com   外观方面苦温窖,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别陇肮。配置方面缓封,也与现款车型相同溉撕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机纬祷讥。   内饰方面燃,2014款车型也与老款车型大同小异裳吩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘圈航蓬,同时门内饰衬、座椅中央扶手桐、都采用了纳帕真皮面料佩胸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机牌。而2.0排量以上的发动机则保持不变牛菏。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型苦嵌棚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化目。   变化一糕楞:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化赣,在原有的缸内直喷技术的基础之上诺,加入了较为传统的歧管喷射绰病倦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蕊存骸,通过二者各自的优势聪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求缚抡劲。事实上潞唇千,混合喷射也不是什么新的技术肯撼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用屑怠怕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点办。由其是雾霾天气严重的中国一线城市惭伤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善轨巢。   变化二炭锋:排气歧管集成至汽缸盖内触,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内潭诉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力风渤塘,从而减低涡轮的负荷第巾,提高涡轮寿命氯痛。同时玫,因为在进入涡轮之前进行冷却淀次,相当于提高了涡轮的进气温度限制攫幸辉,可以允许发动机有更高的排气温度豢,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高病办。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人外,同时结构也更为复杂幻,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战倘烧痊。对此脑林,缸盖内的冷却系统也进行了改进淮罐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)鸥喊。   另外扑姆贿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外羚藏玖,还有着两项小改动我睡措。使用旋转阀穆澈块替代了传统的节温器鞠伎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上井绿薪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制文替。   根据官方消息售午,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上窘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受故伪垦。笔者也希望在应用新的技术的同时杰庭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情裁。 责任编辑枢辛伐:王晨熙" "  A00级(微型车)男鞭,在人们印象中这类车以实用性奔抽革、代步功能为主斜损导,低廉的价格促使配置也不会太高顶,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候浅俺昏,一款车的推出打破了这一概念桐酞,它就是全新奔奔棠,来自长安汽车练膜功。   感官是人们的第一直觉反应巍监,所以外形设计的重要性不言而喻额女共,为了使人们印象深刻矛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的垛掳报,道理很简单旧芥露,日本是微型车最发达的市场傻。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展磁任采,在2013年广州车展上圈煎沏,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光警,除了时尚的外形设计以外谈骋斜,在细节做工上也有着不俗的表现颠乡牛。前脸的设计整体性很高仇拭额,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条灿昂蜂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影川介男。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表惭兼:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势练弯,不过这一点在外观上并不明显汗胖,这源于贯穿车身的硬朗腰线握,有效将视觉性降低搔,同时搭配造型独特的双色轮毂挠坏揪,让这款小车看上去时尚动感健犁鸡。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动腿,具有立体感的尾部与前脸相得益彰翱路陵,如果仔细比对赣,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸饯。除了引人注目的设计以外熟久乱,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹寿,具有加热功能的外后视镜蹦完、15英寸的抛光双色轮毂眷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置活,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页估递疥:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市柿,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d腾仇笨。不过贿,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版丢,从内到外捣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉釜输步,可以说是一次完美的蜕变规。那么这款新车究变在了哪里晦?它究竟新在哪标估位?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出划石?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蓄。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大硕茨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm秽,轴距则与老款车型保持一致墟。在尺寸变化不大的前提下己,改变外观随、动力答、内饰糜叙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关笆钩,2月19日这台新车也正式来到我们面前句痪,并接受大家的考验鳞。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条暇擎讽,但这8条是我个人认为变化比较大的阂,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点匠陶莽。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候痰亨,我就有了一种预感斥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢恭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案甫鹃。全新X5给我最深的印象除了家族化外磺,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)姐刊瓢。首先屠,先说说全新X5的外观寄惜迪,“大尺寸双肾进气格栅”箍吼、“开眼角式前大灯”匈腹吻,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致瓢缄。    现款宝马3系推出的时候湾迟扒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉豪,现如今随着全新X5的上市多金,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上姆柬抒。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此窖,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分谈婪,据悉握,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯冻篇。值得一提的是琳惧稻,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般挛,给人一种炯炯有神的感觉藐湿。    由于新老款车型的轴距保持相同答窘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉茸,反而侧面的腰线给人一种力量感犊,这也使得新车看上去年轻了不少鞠社。细节方面己晌,新车在前翼子板上增加了进气口蹿翻拾,突出了宝马品牌独有的运动基因靡鄙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格祈恭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带挟驰嘶,提升了夜晚的识别度龚边咖。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起梢庞表,降低了风阻系数奠沫核,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性衬。" "  版权声明漆炮搬:本文版权为网易汽车所有抬婪,转载请注明出处顺。   在2003年泌冬鸵,奇瑞QQ的下线让这款时尚崇、便宜梁、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活存,之后短短的几年间堕,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话饱,然而到了2006年长安奔奔的推出笆,打破了QQ一枝独大的局面详驹案。一转眼撮,已经过去了10年的时间淌,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占活,在这个追求个性绞式、讲究品质的时代递,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流城狸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则违汀乐,而长安似乎也意识到了这一点蓉川洞,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢秆幸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者掏掸?   从厂家方面获悉胁去,老款的奔奔(love)已经停产煞,而奔奔mini则将会继续生产销售敛懒哭,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系掂虑怯,前者主打精品中高端微车市晨┧取,而后者则会在廉价微车市场继续作战脓磊昧。从定位上来看亢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些光完,虽然沿用了奔奔的名字新硅,但整车的设计猛僻、配置以及售价都会高于老款车型赊阔。   新奔奔客户群体是谁贬皖?   在很多年前粮去孤,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结贡顷俗,到底是买奔奔还是买QQ崩套,在那个时候虎贿虑,很少有人会关心这款车设计的如何缉匈、驾驶感受如何雇,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具负,省油水老、皮实摔淬讣、能遮风挡雨就行慧鞍。   现如今纯,80后焚、90后已经成为购车主力本,这些从小听着walkman猩、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计毁、用户体验以及品质都有着更高的追求反碳,因此在座驾的选择上同样不会妥协的美。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看菏溜,新奔奔就是冲着他们来的拐享。   新奔奔主要的竞争车型是码?   虽然新奔奔的官方售价还未发布滦忌甩,但从目前得到的消息来看厢默踞,5-6万元将是其大概的价格区间窗坡蛊。这个价位中既有一些合资的微型车睫娘,也有自主品牌的紧凑型车啼间法,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车途晦堑,比如两厢赛欧覆警、奥拓虹下、玛驰以及低配雨燕等等车型落涩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线霜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些晾醛,产生竞争的几率比较小硕。   外观禄先:惊艳洽氢藏、和谐荷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型翔贿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嚷倦官:高离地间隙宛冠察、车顶行李架惦、双色车身等等迁毫读。没错图铺,无论是跨界梦、越界还是交叉车型隋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质秤隋。不过世间万物扰,徒有其表终究很肤浅帽卜,我个人认为伯沟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统操农驳。所以骂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾侗托,看到AWD(四轮驱动)三个字母时峭射仕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象卤墟法。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款显,它集沃尔沃所有看家本领于一身未滤崔,可谓全副武装平扰经。为了让媒体更好的体验这台车限腺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高兼。没有固定线路联,没有领队车辆戚辜笆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾丹硷晒,它会和每一位汽车媒体人独处12天棚鼓桂。而在这12天里祁晴,我已经和它奔袭了4100公里焊榔忱,横跨了三个省份死翻苯,体验了柏油赛道较、软土拉力舍廷、冰雪漂移形、高速狂奔掠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话播,当然筏,最终的结果是滴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多绍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的肥寥,正所谓日久见人心闭绍,交友如此瓮酗卜,试车亦是如此蔽现。回到正题膘备防,和往常一样欺,对它的了解还是先从外观开始嫩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生赡赎哀,相煎何太急”这句绝句捻顺,而在雷诺—日产集团旗下规,有两款车正在上演着这一幕篡爽。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气奶,还有这出色的越野性能猩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性啸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下釜缸卢,买谁更划算释毁?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虏:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嚏,作为英菲尼迪的顶级SUV品楔,QX80的售价高达152.8万桔履,但经销商处可以优惠16.2万赤提,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万漂胺虚,虽说16.8万也不是个小数目唱驳凄。但对于消费者来说窃蔷想,一个日产扫坑洛,一个英菲尼迪狸啤腥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌肯募淌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)僳傲:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV看录邓,它的身材绝对够大酣脐。从上图的数据来看枷铆钩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙梳,尤其是将近5.3米的车身长度偿,会让您感觉驾驭它有点困难郝。另一方面耗镭脱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型潜妹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现吾暗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解导磊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型浪狙。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瓣抽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足髓骨,同时也显得异常凶猛扦瀑汇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉睛呛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大绥蛾狠,整体造型圆润乔焦,没有多余的线条作为修饰聪佛柯,但是反而会让人感到车身很厚实碾罗。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞犊。同时注意它车窗的设计律酞,与众不同的创意来自于涂黑的A柱褥肋沟,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的浪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感料,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样妮稳疼。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计侈洞绕,也没有了那种霸气帽烹,转而给人的感觉是设计很前卫苍。车尾的饱满程度与车头相呼应着寒澜韭,丢去了上一代的直棱直角敞瞧,饱满的线条凸显着丰满的层次感还。   日产途乐斑伐:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华撼旁,虽然脱胎于英菲尼迪车型醇妥慈,但途乐依然拥有自己的外观特征为。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性烷码缓。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捻:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型时饱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号厦,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出城悸烯。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底输沮壬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气券乖船,成为了车头亮点之一毫钢。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术南孝,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型桔梅嚷,这项配置自然是少不了的搜霞。我们可以找到4个摄像头邦坪浇,它们分别位于车辆头部鞭夸年、左右外后视镜下方和车辆尾部被虱。以便在停车过程中其悉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况爽碍,让您更加自信轻松的把握泊车空间宽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头式祷健,大大降低了停车时的事故发生懦。   途乐   通过对比发现慨祷,两车在外观上的配置基本相同绢辅窘,差别仅在日间行车灯上负焚,不过随着QX80年款的推出宝,日间行车灯的加入应该不是件难事释溶。两车最大的区别就是外观/品牌的不同凸胯,在相差仅有10几万的时候晨仑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店浪防。    责任编辑叛弗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天泉骋闹,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了溃储汲,除了奔驰G趣降诵、丰田陆巡系列祁庇佃、牧马人等郎,双龙雷斯特也是其中一员沫涂,而且雷斯特还是柴油车扭省。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蓄休,以目前的接触来看清菊,双龙雷斯特W表现不错金霖技,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”车本。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前涣肉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作焊朔徊,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰酗菏,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”褥。当然霉烽风,在随后漫长的几年过后金套廷,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌韦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO帘,该车型最大的特点就是其尾部造型屋伦茂,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计担我问,宝马方面肯定不会承认妮丹腹,但从年份来讲渭狗,明眼人一看便知愁械看。   外观斯:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手港袖,该工作室的创办人正是乔治亚罗镶,不过大师的设计未必符合所有人的审美藏婆雇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异饭奔伤,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调奉恨,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势康,但为了照顾空气动力学与线条流畅烯嘿,雷斯特的车头是圆的踢,所以在当时看来有点“离经叛道”线。   而到了现款的雷斯特W省赏施,这个“小问题”被修正了衔,一体化的设计已经是大势所趋樊苫馆,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”陆痪聊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型镣,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感传,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别诗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少霸沙。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相抖径。通过车展上的展示钳奥,小编已对这款纯电动车型有所了解季。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蓝雹欧,时至今日钩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型鸵。据悉截的恫,之诺将在今年的2月份开始接受预订纺,上市后将以租赁的方式面向消费者帆,具体的细则目前还没有公布抛臂卜,上市后会有着怎样的表现巨潦,我们会同大家一同关注期。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前迫匈纱,简单了解了一下之诺这个名称的由来屎赊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现噶德。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟竞勒,毕竟是基于宝马X1平台打造凭功性,因此在多个方面相似度高也并不为过痊氰醛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蒂吾,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现勤轻蜜,其具体的表现如何离概,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验欺改。 责任编辑虑娃薯:沈楠" "  版权声明迪:本文版权为网易汽车所有亩撕,转载请注明出处费虫。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计殿淀,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列簧绥籍。它们的可见程度剂弛郎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”答薪结。可见度甚高的两个文字的组合慑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字冷武哥。因此箩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车癌。哦谴,对了反,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蚀。意大利人的自信侗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心舜勿:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用睦哇?咱先从减开始说起坟。 Q腾奉:致悦只是切掉屁股的菲翔么仇刀?   A攀夕:非也壤啪,前脸亦有修改靠,整体风格统一饰爆暮,协调度很高描崩。   我相信Roberto Giolito先生波坊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师芥,在设计Ottimo的时候版,一定会更加从容咖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”堤,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思艘坟遍。在他的心中遍,应该有着太多关于年轻歼笔藉、活力的理解古僳钱,而这恰是Ottimo的设计要点汰拭商。 外观总结   赞襄:个性鲜明肯肉滦、标配LED示宽灯鲁秒沮、轮胎用料厚道   弹苗:低配删减雾灯   " "  版权声明颗碌:本文版权为网易汽车所有角帘姓,转载请注明出处淌椽。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾慰版,虽然距离现在已经有两年的时间绅,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象韧。而今天救绷遣,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘刺,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例努,并且还是一台后驱车爽。没错寺独蹭,它就是华晨宝马3系巍班霖。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)叙,其配备了2.0T发动机嫩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟滤艇、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟腺咆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱栖伙阿,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现赣垫背,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗澈古。不过在今天的冰雪试驾过程中如嘘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)磷吞。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现景,必须先打好理论知识的基础堕。于是在摸车之前缝枢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课剑。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关岔休,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着谭惭。 ● 项目一   热身结束了四,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节谩哭骄。第一项内容便是加速和刹车兄,是不是觉得很简单臀斡舞?其实里边的门道儿多了去了交瓶塘。   在项目一结束后田搪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式锋犬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步赏。一开始大家相差悬殊冗敲,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了劝米。接下来的项目二会比较刺激一些干璃,经常会出现手忙脚乱的情况箍,但只要理清思路按部就班的做步犯,想要完成整套动作并不是很难吃囱。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明莽籍费:本文版权为网易汽车所有艘,转载请注明出处呢。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了办,不过始终都仅有手动挡车型藤能,虽然目前销量也很出色卸梁闪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户饲。好在这一短板即将成为历史涤誓,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出享腺,新车将于26日正式上市琅芍,我们也于第一时间进行了试驾体验遂桔噶。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观仿噬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外锑,在外观方面也有变化美谅穿。新车根据高低配车型提供两种外观方案湿猜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计梁继,而高配车型则对中网乓俊、保险杠造型藐藕、轮圈和后反光板都进行了重新设计茫廓。值得一提的是宪辣,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的管诲。   新样式的轮圈非常动感竟差,在同级车型中实属罕见毕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致铂膛,轴距依旧为2725mm合嗡。车尾的变化相比车头要小一些底舍,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板咸丰背,不仅可以提升安全性棋搏,同时视觉效果也更加出色惭叙。 有态度【试驾评测】茂嘶钞,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么薯?   扫一扫第劳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日忻丸咕,一汽大众全新高尔夫正式上市淬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款粉痕雄,其中1.6L拥有三个车款犬嘉,1.4TSI拥有四个车款尺,官方指导价为12.19万元—18.29万元奈判。具体售价请见下表哗:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力谎镐冻,但是却拥有三种功率版本碳扣,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本汞汤囱,因此在动力系统方面糖材,消费者有三种选择拴汀。    我们从上面的数据可以看到萌厦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瓷湃,1.4T低功率版是主流之呀Υ扛摺,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求度冠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右申。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮酒,但是它的售价高达18.29万元怜薯,相对比较贵拿冠好。    全新高尔夫提供九种车身色彩考膏驼,分别是塔希提金七首、唐古拉白分、珊瑚蓝信、魅力紫嚏腹蔼、玛雅红局扛、季风灰哥、水晶银以及深黑和极地白竣推堂。 ①花响等:16寸Cosmic款轮毂 ②蔼齐:16寸Cubix款轮毂 ③贬鸵矛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂拱时疽,其中15英寸的一款供萌殿,16英寸的两款穗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备孩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型朴,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供泰。    全新高尔夫提供标准座椅桂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅懂位邦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅胁毕,舒适版车型则都配备舒适座椅断,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版侮郊市。    在材质方面吨判,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料稿甭,分别是上图所示的DianDian黑色织物需、Zoom/Merlin黑色织物扳、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择家驮,分别是Vienna黑色真皮锣、Vienna米色真皮粟快、Alcantara黑色翻毛皮匆纽现、Alcantara棕色翻毛皮黔恕苹。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料骨,有两种风格可鸭ケ鸶辍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料路跑吞,同样有两种颜色可寻列住,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料铆辉罐,有黑色和米色两种可鸭贝陨骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅词顿。    在车内外装饰件方面盟铜殿,不同配置的车款也有不同的安排尸纯可。像侧窗下沿镀铬装饰条骗败签、双排气管跺、镀铬装饰双排气管晾谁、动感鲨鱼鳍天线避捞驰、真皮换档手柄洗土副、科技质感装饰条坷行灸、金属风格装饰条坤杏、碳纤维风格装饰条等等篓衫忌,针对不同的车款都有不同的配备背炔活,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍驾萎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富财膳,配备有MKB多次碰撞预防系统苗使新、ESP车身稳定系统滥超堤、ASR驱动防滑系统舍吉、XDS电子差速锁蠕侮、前排侧面安全气囊翔磁纯、后部4探头倒车雷达锰逆贫、前部行人保护系统锹澜、自动静态转弯补光功能等等堆,但是在舒适性以及功能性方面等弄剁,并不是很丰富该,但是也可以满足基本使用档午伍。   1.6L自然吸气车款如何衙?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟喟思恕,它拥有手动时尚戚炽侩、自动时尚以及自动舒适三个车款寸控跋,手动时尚与自动时尚的配置一样闹靡,在价格上二者存在1.2万元的差价歪砂,主要是变速箱配备的差异驮耙媳。所以在配置对比环节茸累奇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行辰蔡炮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元菜隙抨,差价为1.1万元戏稿。    在配置对比的环节我们可以看到锈超,时尚型与舒适型之间的配置差别蜕,大多数都体现在外观内饰的装饰件碍览嫉,以及车内一些常规功能方面绰唾,主要是顶棚储物盒蛊、后排中央扶手嚼念淑、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半哎,实际上最有意义的差别在于全景天窗颓、后排出风口黑栏、蓝牙电话堤匡灯、定速巡航钢、驾驶席座椅腰托侍、TPMS胎压监测系统这几项上建仆,不过在这几项配置中危街渴,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置寐,尤其是全景天窗虑轨价。    从价格上看顷钦襄,二者的差价为1.1万元勉壁,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的盒伤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品氖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户疚,所以我们在这个推荐环节蔷攀斧,更多的倾向于低配车款戳躬。 责任编辑廖膳达:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底寥,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发饺椭胆。它采用了全新的DS家族式设计风格滔,延续了一贯的法式浪漫风格碌桑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素香诽。新车基于DS5平台打造剿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机弟肋。预计在3月左右上市鼎渺眯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触摊,让我们一起来看它的表现如何维。 外观涎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅皆斧,却多了一些时尚及科技感泰,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性韩泞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感董库。镀铬装饰拿捏的也比较好潭嚼。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蹲衫奶。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品横沁。也表示着DS的品牌走向独立确茎霖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型呻,有着都还算不错的账面数据沟蜂涂,车身长度为4702mm帮疙哇,宽度1840mm铂,高度1515mm.轴距为2715mm两。上市后会把目标锁定在奥迪A3疙。 车型图片 基本参数斗毁纱: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面竭捻,除了前车6颗驻车雷达之外抬岸口,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能瓷拖捶,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯埃独湾。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰赫,从视觉上拉伸了车辆长度攻边,尾部设计了一个小小的尾翼澜灵柒,尾灯下侧字样表明了其国产身份电。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蓬菠。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方深,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件趣,真正的排气隐藏在了下面腊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型梦方,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词清:高离地间隙侮齐荷、车顶行李架廓嘘踌、双色车身等等绣哪。没错册缄邢,无论是跨界垂、越界还是交叉车型氦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质德。不过世间万物髓,徒有其表终究很肤浅垦,我个人认为需肚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统灸赏泻。所以袖矗奸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾炒帝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时颇千杰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象壁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款窘,它集沃尔沃所有看家本领于一身彻驾,可谓全副武装痛。为了让媒体更好的体验这台车韧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高风哦烙。没有固定线路设檄,没有领队车辆躲,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾乳,它会和每一位汽车媒体人独处12天差。而在这12天里巷,我已经和它奔袭了4100公里焕沮,横跨了三个省份徘,体验了柏油赛道衡砷林、软土拉力孟、冰雪漂移戳搁、高速狂奔店、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话奖盘袒,当然妻歼,最终的结果是腹宪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多络,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的品惶攀,正所谓日久见人心吃啡,交友如此冷搬授,试车亦是如此擅。回到正题廓堆唱,和往常一样签赫薪,对它的了解还是先从外观开始仓诧。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化摄什妓、多样化是一种趋势廉伺囊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况跋稳,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白毛拣琶,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠翻佩泌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦草,是基于菲翔打造的意式掀背轿车讨蜂峭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型关,上市至今保持着约5千台的月均销量渺吻斡,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型惶舒。 外观/内饰对比譬憋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来佰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造腾具窗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的砷,毕竟师出同门痉棉。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管携抽问,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯秋粕拉,远看很容易被误会成排气管狈,但事实上真正的排气管被隐藏起来降跋侈,整体尾部设计显得层次更为分明帕软。低配车型配备有倒车雷达咕淀城,高配车型还配备有倒车可视玛复幢。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念舱,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点藏囊悄,修长的车身与宽厚的D柱叛柿泄,加之出色的后排与储物空间妓奶纶,俨然就是一副旅行车的范儿船富钉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm记糯,它完全可以称之为旅行版朗逸客。    车身的线条连贯自然泡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观菜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头椽屎鲤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些委姥两,调整了尾灯的白色灯带位置短储,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端板歌牌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重韭需瓣。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同维霜恰,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格络,内饰板件的用料以软质材质为主窘辱,接缝及做工也较为精致攫,与同级车型不相伯仲对身糕。从实拍的车型判断母零笆,自动空调伙死裤、ESP系统剩泉、电动座椅恰疆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蹬鞠司,至于具体配置还有待官方公布狡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉啥膳,同样是大众家族的传统布局绰拔托,整体的感受都很不错嘎,方向盘吾梧兽、中控台的每个设计很都容易上手缴通耸,从材质上来说犁,朗行是塑料感有些明显的芭,好在其工艺上还是有保证的蹦袍祟,并不会有很廉价的感觉答款姐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后泄钩纶,销量在整个家族中表现最为可观氨街槐。近期晦交姬,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市湃碌,新车主要变化集中在外观鼻茄,同时针对颜色刚菠款、配置进行了调整惰舍,以保证其市场竞争力保。在豪华紧凑级细分市场中井休宏,奔驰A级是CT200h的劲敌之一新徐拷,通过下文的对比分析鞍,希望对有此购车意向的网友们一点参考袜嘎。   备注盯: 为更直观的进行两车的对比分析帅饺栖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260喀褂、CT200h F-SPORT)捍剂,市场优惠参考自深圳市场淖清焊。 车型图片 所属品牌床俄芹: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动叉嗽陆,内饰做工精细    车身尺寸方面芦,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优七,其他参数均小于奔驰A260呈吩。从外观和内饰设计风格上看软敢砰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑天碱毫,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释统偏,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺罗弓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后面,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样澜,全车充斥着力量与美的线条耙吴痉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点肋,硕大的单条幅进气格栅取对槐、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发寒恫阜。    相比极富视觉冲力的前脸造型江,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些谐势,但并没有脱离运动罚拭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓咯鲁安,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹顿虹。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素潦晨侵,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型季瞳,同时下侧雾灯造型也有改变冉卑,车尾部也进行了一定的改动挝败句,整体感觉更加运动衰颊饺。另外疵,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”昆熬嘉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配霓时矮,形成强烈的双色反差广岔窝。    F SPORT车型装备了整车运动套件韶,涵盖了运动调校悬挂省俏、运动包围剂沦、运动阻尼减震器吻箩竟、熏黑运动轮毂仓沉、运动车门脚踏板悔蜗、运动型铝制加速踏板什船粹、制动踏板佰、脚歇板等耗彼署。    三幅式平底真皮方向盘九、红色元素点缀的空调出风口党、铝合金踏板警、仿碳纤维装饰条等等溯葛,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感太,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格皆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化坛阂性,将方向盘公嫉沁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上步酱,增加了便利性汗磁,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动踩,分散了注意力辆狸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间类邓,是多数第一次购车家庭的首选要求谓搓酸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型革钒。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功谦税。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型捂感牧,会有怎么样的变化介侠井,一起了解一下丛搞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的祟,镀铬进气格栅增加了些许立体感汗拟食,更加显眼的X造型前脸古,迎合年轻消费者的审美慧。大灯的改动有些另类级,在我看来接受起来还是需要时间的苗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拳,新款在车身尺寸上有所调整烫骄困,长宽高分别为4456×1696×1514毫米还,轴距保持2600毫米不变荒,相比现款仅车身尺寸有所增加委涧。   车尾的变化不大星舒偶,保险杠下方增加了黑色塑料饰板波炼,以及牌照上方增加镀铬饰条擒,尾灯造型无变化然浮。实拍车型为高配版本拧,但仅配备了三点式后倒车雷达祭笛。   新款的15英寸轮圈造型不错薄,轮胎选用优科豪马必疟,规格为185/60 R15握,备胎没有缺失滦阔,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置豪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高筐毕吕,在年轻人中更是屡见不鲜山藩。在学校要有个性毖,在单位要有个性节捂涪,穿着打扮要有个性娃祥,兴趣爱好要有个性刮靶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢括扑?如果你有这方面的兴趣煎翟芍,那么杰德将会是你不错的选择颇嗅筛。可谓自成一派的它任脊娜,凭借着并不起眼的车身尺寸贫、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间椒熬,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车耐合?还是旅行车琳?或者是MPV把?但这都不是事儿慕,只要适合自己就OK魔。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人损,喜欢接受新鲜事物的他们势到,正好与杰德不谋而合辜樊逝。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐锹,此外具奖,六座的乘坐空间骸荡,也足以胜任日常的使用需求敛娥钾。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受食厘强。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢隶湃乱?自2013年9月6日上市以后休涟,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量搏律,力压大众途安和马自达5等竞争对手扁,它用事实结束了我们的疑问堤。除了这些醛蠕孟,杰德还会带给我们什么样的全新体验嫌稿,让我们继续往下看沤胃勿。   " "  若是经常关注汽车之家的话沤恐,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生必谓拨,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”湾秸。虽然我们这里并不提GTR统璃目,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何铆棉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣沤煨兀克斯ST朔暑拍,令人刮目相看拷。与此同时偿,在秦身上七密,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料喉、做工以及舒适性表现上的明显进步动辖。 外观造型篮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程金厘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代擦辈丝,近年来推出的新车型如速锐吠蠕、思锐以及大家眼前的这台秦傅,都可谓一个比一个漂亮劫涟。就以秦来说仟辩辅,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网畴,很是亮眼缉泼,同时也营造了较高的前脸识别度软匪脓。   车身尺寸方面乡宏纷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大唤惠呻,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平矫姓,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)躬钉,2670mm的轴距表现则处于平均水平辣。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同悸朔上,其整体感觉与速锐大同小异拌扩姥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯你斯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接稼叉。无论白天还是夜晚楷昂邦,该车的车尾识别度都非常高沸抱凶。而且内部的光源潍,除了转向灯为普通卤素灯泡外木簿,示宽灯寿疚分、刹车灯以及倒车灯都用得是LED臀垃。   充电拎啊倡、电桩安装及质保/售后介绍沤翠:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口歪瑞碍,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包萎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电叮弥,据官方资料介绍柔,充满一次电大约需要5个小时左右放响,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)骗紊贺。   同时乐俩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩福,虽然价格并不贵闹侥,大约在6000多元倍粳统,但对申请人有一定的条件限制禽,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)弛社烫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)抱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准凄恼。当上述条件都满足之后搁即鲤,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请违绊,如果一切顺利老挛丛,最快1个月内就能安装到位并通电使用酵。不过目前屯售,秦还不能实现快速充电帕,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的窍,只是目前还没有这样的配套充电设备巧靶。   针对秦的特殊性酞艘,4S店内还为秦准备了专门的维修工位嗽喀,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务癸崇。其中咕,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全敬雀,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶雹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋供、绝缘手套和护目镜等设备弥架,并规定在检修车辆时必须两人在场魂扩冗。以防车辆万一发生漏电琅脓肃,威胁到维修人员的生命安全咐半。   与此同时籍揩娩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里筹躲,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蝗氨诉。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同料惹晾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型胳夹交,整车质保为6年或十五万公里尼缅队,电池组为10年或二十五万公里)唤。总之快档伐,从专设的维修工位淬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期瘦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度丸,而对消费者的购买更是一种信心的保证刀。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前凶遣,中国汽车市场刚开始发展酒,市面上可供选择的车型可谓寥寥般竭矗,在那样一个年代膛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准徊,并且在之后的相当长一段时间捎固蹦,人们心中仍对它们有深刻的印象禽。时至今日粒疲,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择导劫篇,在数年激烈的竞争中锚,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下汤土潞。这回膛哭失,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首畦豪,我们也借这次机会为大家做个全面对比词携,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车和:外观内饰(包括设计和做工)兼、配置搜桑浆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)躺擦悍、储物墒、油耗登、驾乘感受绞危、加速性能蔼尼、刹车性能悍赐。同时莫糠零,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别裁酪艘、同价位车型的什么水平颂凄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型凄,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元赊慷,目前约有6000元左右的优惠角,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元舵聪,在优惠方面差别比较大够,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右兢,根据论坛中近期的提车价格蹲等,9000元的优惠还是有的累铃腾。目前联杉木,两车的售价依旧属于同一梯级取。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致幢崩,只是配备了卤素大灯及雾灯莽耻温,透镜绩、日间行车灯这些都没有镰角。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系氮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置贝俺,因此我认为两车的配置可以理解齐,符合同级水准鞘倒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位颗哥:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比瓜拒,两车的各项参数也处于伯仲之间呢强,差别在6cm之内幕。在车内空间上柏,两车的表现也很接近县帛涪,我先剧透下吧诽,结果可能跟你们想象得不太一样胃梦烈。   相信看到这里屑坤端,大家最担心的就是如果车辆没电婆颠,后备厢是否还能打开的问题饰侩。捷达看来是妥妥的没问题牌五,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑韧,它的后排座椅靠背可以放倒比鲍糙,之后即可顺利从后备厢取物丝,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐堂衔阂。   在倒车辅助上蒂聊脖,捷达配备三点探头竭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配弛拖们,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平非窃。这里多说一句氨钒,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达氓勃迟,让人觉得很不大气谷,并且低于同级别的水平堡为,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达瞥啃寡,舒适型也可选装倒车影像弗狠芳,比捷达厚道一些霜愁新。从普及性上看弦,能够达到同级别的平均水平拴,从功能性上看拟,拥有倒车影像的它则高过平均线了佃灭,给好评凑巳。   两车都是15英寸的轮圈撂茫协,造型上也是各有风味仕卞,轮胎宽度也同为185mm磺。从售价上看收沤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右胚哼吭,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条弗。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比飞,让我们在后面的制动测试上见分晓错厦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显供猜,借着中期改款的机会钢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机讳聚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注沧峡。应该恭喜它疲垄闺,至少在我眼里恐忿,它确实达到了自己的目标赋父拖。过往凭借动感的外形襄豌磊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它溃,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点抹辟。   只可惜颈锻夹,刚上市不久的2014款起亚K5电梧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择九吓,而且它们的价格都处于K5车系的高位窝鹃,受众群体并不大蠢篱翟。前段时间敢庇,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析结魏珐,并撰写了《起亚K5购车手册》兽壬心。文中锋哎坝,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型旗顾,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐俱,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色沤肮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH弗汰,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机隘晚。自从起亚汰剁、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后深,互用研发产品的例子不胜枚举尘醚勉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度田宫漆。该发动机的最大功率为245马力落里缸、最大扭矩达到350N·m胎,账面数据处于同级别的上流水平视喊祥,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机帝、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀奸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机夯。   在涡轮增压蒜、缸内直喷等技术的加持下肖驮,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m每幢哺,并且一直持续到4000rpm习离哦。得益于涡轮介入较早慨愧,最大扭矩拥有宽泛的输出区间苏唱热,而且它的油门也调校得比较灵敏信泥。在实际驾驶的时候彻诽陌,可以感受到它的起步轻快自如诲门,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余粹朴汞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比奢畦氰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些门康,但差距并不像数据相差那么大苛活。在整个低转速区间轻箍幢,它的动力输出不算直接量,缺乏一点活力握,给人一种有劲儿使不出来的感觉李。   于是献曹咐,我把油门再踩下去一点枢,动力突然来得很快玩,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然慑冕佛,毫不费力杯蹦闷,而且可以感受到车速达到120km/h时烙锑,发动机还有充足的动力储备廊活。它的中段加速能力让人满意撼,虽然依旧缺乏一点活力光景,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴捞兜罚,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开凑石。   还是差点意思渤,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感喉。于是缸,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式充,6速手自一体变速箱切换到手动模式弧鼎,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作芍胆,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的储酮。它的油门响应足够快毛漂,发动机的动力输出得到更好的释放匪庇,方向盘的反馈也更加扎实材匙培。除了SPORT运动模式外举钾壁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式伴,运动特性从SPORT乓、标准到ECO逐渐减弱固,驾驶风格也逐渐趋向安逸被。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契矾,平顺性极高碧蓬享,而且动力的衔接也让人满意攘少。若以80km/h的速度巡航窝矢,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航亢问聘,发动机的转速会被控制在2000rpm左右深,对于燃油经济性的控制也让人满意精硕狠。同样值得表扬的是降挡速度处,在中段需要加速的时候深踩油门局磺莎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出毒蜗,而且换挡冲击也比较蟹评帷,不会让坐在车内的乘客感到不安鹃降羔。   前麦弗逊起梢、后多连杆的独立悬架底盘结构糖,在调校方面仍然有很大的提升空间谦挪联。它的弹簧足够硬酮,但是减振器的阻尼不够大妇弧,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底床沽,会有细微的震动传到车内耽,以稍微快一点的速度过弯警,车辆的侧倾会比较明显估,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳熊父。安安逸逸地驾驶肯定不是问题涪就坤,舒适性让人满意雷同草,但如果需要激烈的驾驶的话袱,后期对悬架的改装很有必要节。   它的刹车盘相应加大了尺寸柿,刹车的力度足够凛改,不过刹车踏板的反馈缺乏线性拨。具体表现是团跺,刹车踏板的前一小段是虚位匡廖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏就,制动力度会突然加大黑宦写,需要一点适应的时间驰。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻郊,发动机的声音弘、振动都非常小酵。然而炕效岛,在速度上来以后洗竣,噪音的上涨速度也很快烦惹罕,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎藩,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显茄萝墟。   我得承认充陀,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数杭稗谈,但在起步和中低速行驶的时候量钨,动力参数上的优势并没有完全体现出来线采,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蓬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价陌联,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蓉惨刺。当然聊幌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型邵。另外温睬,值得一提的地方是森,在动力提升的同时砂仙两,它还加入了行驶模式控制系统溶蛾,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用下脊,它的动态性能相对有一定的提升涎,开起来也更有活力和乐趣付虫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了匣炼扳,不过当时的自动档车型只是“有价无货”才群,只有手动版车型销售储肃,导致产品线还不够丰富苛骋。而就在去年11月闭赌希,海马M3终于推出了CVT版车型希彭,7万-9万元之间的售价弥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求呈。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30那说蜡、逸动默垄、宝骏630以及启辰D50等车型合咀,竞争还是比较激烈的吞蔫匪。作为一个后来者雷沉嘛,海马M3是否有足够的实力立足修妻?下面我们就一起来看一看脚颊。   动力访焦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择篇,其最大功率为82Kw淘粒,峰值扭矩是147Nm瘟淮敢。从账面参数来看锻,可谓非常出色厦导谅,一点不比合资产品的数据差券立首。对于一辆紧凑级轿车来说私啃翅,这样的动力表现已经足够应付日常使用了喇川翻。    开起来的表现吭挽,我只想说这台发动机的低扭还是不够强残,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”心溺。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中禄涉革,如果想要充满信心的快速超车答涣,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择邵。    我知道会有人问赂劫,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗付聘?说实话迁录席,我觉得大家都没什么区别吝,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着芦,也是低扭不够强挽襄,需要靠高转速来增强加速能力刷伶秆。    可以肯定的说戏,除非是加上个涡轮增压器踞。否则的话迷蔚计,这个级别同排量产品之间的动力表现疚握牧,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同惩。我个人觉得渺钎滩,这只是消费者们需要认真衡量的一点慧霜聪,而非全部窖。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蜡,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感吉善筐,动力传递平顺连续的特性晶,有效的提升了整车的行驶品质感缔疗裁。顺便说一句妹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外午赔柯,这也是比手挡车多花点钱的好处乒型。    深踩油门时鸽彼,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上寝粒,来保证动力响应足够顺畅扒譬距,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内括认。此外脱口,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式挽翔陡,功能性极强啪廷。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现道奇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后聊,g值才开始达到最大的0.366g哭免梨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内堕,此时车速大约在30km/h左右趟,达到60km/h用时5.24秒坎廷教,冲刺到100km/h用时11.45秒喝帆。    接下来看看海马M3手动车型哺,在加速到2.5秒后龋患,车速已经达到了差不多40km/h跨,达到60km/h用时5.01秒幕鲜徒,冲刺到100km/h用时11.28秒吃廊,比CVT车型略快半。如果不较真的话伙藐橡,可以发现二者的差距其实非常械恕,相应的在日常驾驶中其实也一样惰齿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米泻耻狡,就这个成绩来说苯,它的表现只能说是非常一般鹅灰讣。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言博,它的表现就算好多了豌。 责任编辑莆颧绩:沈楠" "   近日滩,宝马官方发布了新款X3的车型官图芭武群,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作遣扮限。从新款车型推出的速度上来看季,我们也能感受到宝马对这款车型的重视粮蹲辉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量椒抬谢。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化纳史。    早在2003年淋,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章呻卫豁。10年以来失,宝马X3已经销售超过了一百万辆光撬,自从2010年上市磺,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作场彤。因此虏石,2015款作为X3的中期改款苦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中别箔俱,优化后的大灯组造型需、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰结妥嚼,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多钩堪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版罚,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感荆芭。通过官方图片市蜂,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时目,也融入了宝马家族的最新设计语言喝啡佃,与新X5一样采用了新的中网边框设计磋,在视觉效果上更具冲击力涉。    在头灯部分骗啡恒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光淋沉,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细圣眯。另外挝锈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代订恋褥,配置方面它还可以选用全LED光源诗匹,再加上选配的LED雾灯乳瘟幢,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质樊欢。    新设计的前保险杠极具力量感宠去娄,并融合了镀铬联幻、塑料格栅以及金属护板淀物,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蓟陶。此外集,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中颅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂得膛,也使整车更具个性化风格宠攀赌。    新款宝马X3的车身尺寸分别为钡:4657×1881×1661mm锨挺砰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近纹配汗,轴距也同为2810mm疵剂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异美诲坞。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别痰具结,从车头一直延伸到尾灯的腰线苏,让车身看起来更加犀利且极富层次感戒帛。相比变化较大的前脸戮嫉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计半歪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰棵。相比X5耽胺,新X3的尾部更加耐看俺并剂,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蕊略瓤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分连,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守棘,视觉效果并不是那么给力隙宝。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择堑漏,新款X3也不例外谋。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板楞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前讽、后部的防钻撞保护装置理菠,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套健刷僻、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂瘟。此外拣函褪,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致入。该车还可以选择六种车漆蒲、三种专有的18钢师、19甚至20寸轻质铝合金轮毂氛。 责任编辑凳:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车挟捍苗:Quattroporte(总裁)棚赁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标荣,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV锌俺:Levante邯,还在2013年4月的上海车展上壬禽,以全新总裁平台为基础呸崇、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角懊:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的兴械、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4帕很弯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款铣:Ghibli……   以家族设计为本提扫,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系固膊,虽然定位上已与同名的前两代车型不同厘邵伯,改走豪华中大型轿车的定位鞋,车身尺寸长姥、宽谁、高分别为4971mm褪舒、2100mm和1461mm梆冲犀,轴距则为2988mm憋蹬,直接锁定奥迪A6绵噶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上逆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo些掏、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征画,且融入全新总裁的轮廓特色嫉纳氓,以紧实并极为流畅的曲线酗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格郝。    于是在车头设计上健颓盗,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽搁矾练、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩椭烫镀,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面关,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样绢澈倪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计僚黄,将蜂巢状格网嵌入其中才萄,且尽可能地加大茎,再搭配角度更为锐利净毯、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组亮价绍,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势师喀。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条翁蛾下,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏揽膳,所以厂商在Ghibli的车侧降设瞧,除了保留前叶子钣鳍状孔道九繁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外操焕尖,也师法了总裁车侧的设计话晶盖,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型璃,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没弛,另一条线则从前门下方迸出谅项陌,向后朝车尾紧缩惨霜撇,滑顺动感且充满肌肉感号,并正好可呼应更翘的车尾设计糯伶紊,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上扒,速度感浑圆天成患痕。 内饰向旗舰看齐单竿庞,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上敛,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿颈,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同陈、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计九惋等,也把声控囱、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上破匆畦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片容缸,右侧拨片负责手动升档还、左侧拨片则能提供降挡乾。    此外开加壁,三辐式方向盘的前方文伤,一样是借自全新总裁的蓝底白字婪、双环式仪表盘酚,右侧为红线转速从6500转开始的转速表顽仇,左侧则是表底超过310公里的时速表饥禽,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕辫,可提供显示油量齐贰煤、水温虐攫、挡位与导航指示等行车信息惜拢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上品,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图怂樊,告知驾驶者目前的驱动状态癌。    和总裁稍有不同的中控台卤、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟吹荤芯,以及可触屏操作的收音机电台选择戚烷、音源切换浩、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)惯、空调温度淑丸耪、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕匣,空调出风口则移至屏幕的两侧墙典,下方则为恒温空调系统调整出风量捂吩镜、温度与出风口的位置把黎翘,以及音响系统的吸入式CD把逢,设计上较总裁车系更加简约适康末,但用料与配备完全向旗舰看齐韦湘氓,展现了十足的诚意首。    较为可惜的是填搬瞧,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm皆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蹄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性坤佳匣,所以Ghibli的前排空间与总裁相当旅棚,包覆性和支撑性也非常出色厩。    但是后排方面悼、便没有像总裁那么充裕卸试,尤其膝部与头部方面讹,身高174cm的笔者坐进去后渤雾媒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已碘蔷,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促南鹤桃,也刚好替前欺揽耙、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何苔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓峭。 责任编辑虽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”疏惰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了帕盟?后来一看长刀,哦会崔,原来CC是“Cross Country”裂勺。继续了解发现有点意思凤藏廷,底盘抬升姜腔帽、高功版2.0T五缸发动机狈盟摊,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法顷:目前的普遍规律是绦蛋孪,产品分得越细肆,总销量提升越明显顷。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品沉解,它的引进拱蜕,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦算贾。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板弥,主要分布在前脸和车尾晒胚渡,从外观区分它和普通版V40很容易襄徊京。底盘抬升12mm疗,这么小的数字对视觉效果影响不大睫巫乡,整体协调感没遭到破坏襄珊。    车厢内部蓟,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样胃绦,除此之外内饰并没有过多特别的设计艰掠巾。之前我们已经发布过实拍文章哎,车身相关内容有详细介绍棉,因此这里只是简单提下要点惟慈山,就不再重复描述了呢。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来费。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机菩,最大功率214马力拢尼,峰值扭矩300牛·米摆派,型号B5204T9胺彤,是普通版V40那台发动机的高功率版本虽困酮,那台机器的型号是B5204T8活,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒湾,今天会是什么成绩良灸午?稍后揭晓秋岸。    变速箱没有变化镣,依然是日本爱信提供的TF-80SD琴,六个前进挡怕博,带手动模式和S挡妹熟,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT驮花,奔驰A级用自家的7挡双离合嘉扛,沃尔沃这台6AT暂无优势裸尾腥,目前他们还没有新产品投入实际应用令称勾,理应加快脚步奔。   驾驶胚卢憨:邪恶的S挡    驾驶部分衰,我想说说D挡和S挡的区别牛。看起来挺初级的一个话题通,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂底丘。D挡油门响应迟缓局,在激发变速箱降挡之前群秤,需要稳稳的猎阀、持续性的向油门踏板施加压力鬼热缝,慵懒的降下一个挡位之后闻港祁,情况有所好转杯,动力给得稍多酚,也就这样赐甭。    不满意对吧垒爬爽?可以把排挡杆向左扳到S挡形蓬疚,切入“邪恶模式”咯禾卜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)枫,转速拉高1000rpm以上森,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来土,紧接着你发现油门响应提升好几个档次驹,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出幢汇磷,脚踝每动一下侈损,车身就顶起往前猛扑一下崇。深踩油门具畔,转速迅速攀升身,跟D挡时判若两人渤兑,两百多马力乏辑、三百牛·米娇赴,在这个尺寸的车身上爆发出来览,过瘾涎秸。    激情过后细细品味报创捕,这套动力总成有两个弱点需要改进戈巢,一是怠速时振动大顾斜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动牡泉湃,影响体验;二是低速行驶的平顺性绷焚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境被侨,1悍、2憋、3挡之间可能频繁切换瓤,动作应该再细腻些喂需铂。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统两,选择“全功能”项衔秆估,不打转向灯就变道蚊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道澳,回正的力度不辛寐彝浮,如果你想在车流中快速穿梭前进陛匆,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争截实剧,要么关掉方向盘辅助糙,仅保留振动提示即可尽湘敢。   绕桩慨:比前驱版好玩    除去上面描述的情况违凰,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣耐失饲,在绕桩场地很讨人喜欢禄东惭。车头响应比前驱版本积极平堡溺,入桩动作稍猛牧班,车头好像在被一根绳子拽着走仆。给我留下深刻印象的是驮先龋,这款车的极限要比前驱版高太多屡卡甩,特别看了下辩结,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h负旗。上手容易返缄抽,但是需要注意别突破了极限愧痴,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点赐:一旦超出极限纠趁,很难把车身再救回来公。 责任编辑犊洗:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7湍碱锤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足绒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始吩驮需,就一直困扰着我们的问题钦副藐。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题芭。马力越大的车就越好么便换?绝大多数情况下答案当然是否定的你昆。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外毕韦蹄。随着时间的推移敞,我们有机会做这样一个有意思的选题嘶抠弧。   让我来说明我要做的事情辑啸俗:我们有三辆四门轿车理,合计拥有1657马力武孝钨。看起来确实有些夸张端视,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport滇凄涎,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多胯拜。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S隙刃杭,但是这个570马力的怪物一直没有车惜,直到我们完成这一特别的测试一周之后镰饯。我们只能使用520马力沙,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo降吾染,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力捍,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣和瑞。   另外一辆是全新的奥迪RS7济距,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎驰幻,拥有560马力的出色表现乳领粗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8默欠,在K&N工作室的台架上沛徊艘,它的轮上功率达到了479马力袭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中童瘟,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力仍拴。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器落掳,用以获得更多的功率输出寞聚堑。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候际兔吴,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力市。即使按照宣传中给出的数值技速梗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG暮缺贿,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力截。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG公碱,它的轮上功率达到了541马力犬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鼎讥阔。   另外还要说明一点谜翔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来寸恼疯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本撬呜烽,不具可比性克咕报。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蚀灯鞍。结果很令人意外岗。两款加速最慢的车型摔獭仑,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h得双。当然最慢是和RS7相比较而言的霞孝,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速词拿苫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录伶票檀。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒巷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊柑范坞,但是还未打破我们以前的记录山。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底颅柬炼,说它慢更像是一句玩笑话际厕火,这一成绩实际上已经快的吓人了蠢。奔驰则要更快一些褂懂,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)锚,冲线的速度也提升至197.5km/h瞪殿克。冠军仍然是RS7的箩,它只用了11.6秒乖,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平接瑞。奥迪的冲线速度为193.8km/h瀑唐梯,虽然不及CLS63 AMG按华撤,但赢了就是胜利卸。   123下一页 责任编辑莎:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后托嫡换,新款奔驰E级开始变得更具有时尚氯、运动和科技气息了卡疾腻。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此怪淌,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机炭糯蝎,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子窗俩纫,主动式车道保持和自适应巡航功能朔,几乎能让驾驶者也变为乘客项插橡,高科技配置更加丰富沽日。    于是瓷题嗜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前房川,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了悄桃。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L兼豆幂,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受谎,在下面的文章中有详细介绍工。此外关洽,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章吹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读技藏。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道扮、残破衰败的路边小屋娥、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律抚衬变,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富罢握些,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落榔戈。身处如此糟糕的环境捌惨,却并没有让眼前这个出身自底特律合雀腐、土生土长的本地小子屈服排:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感豪砂,但只有经过一番试驾体验之后册,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力绊凸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的窟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分场费。与2013款最明显的区别来自于前脸中网百睦虚,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形翘哨,同时两侧向外延伸与车灯相连浅踏。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化的撮幂。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯午,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计磐玖,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蛋绅。   尽管是低配车型么姐限,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬许,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)抬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车然,它基于D级车的平台打造修峦期,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条散伪喂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK幢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT握锑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体纺,不过从近几年的趋势来看配,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香睛,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型瑞吻松,至于其中的原因拢贾,从这款车中也许会找到一些答案饭沉莎。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT孙?   GT碱氯唬,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写交讥,维基百科将其解释为具有超长续航里程汗互、拥有强劲动力钡突、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型奴拨。可能一提到GT从,浮现在我们眼前的就会是超级跑车裸,其实则不然懦,GT拥有着明确的划分准则惕,举个例子来说毖长失:拥有着标准的后备箱绩达镣、配备V12发动机并且内饰非承薹ダ龋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车康秤葡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT匙搞类。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”坤沟,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类细钨沃,不过要是按照上面所提到的评判标准来看恕陆悸,这款车的确还真有点GT的意思幌桂衫。在笔者看来监锯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的姜汀,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉肮,最起码第一印象分已经拿到了谱。   5系GT是采用7系平台打造的边?   5系GT的轴距为3070mm秃,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同干匪菠,从前双叉臂荡、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蒋甸。厂家表示害砷曙,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型拐髓,其在外观霉扇距、内饰蛇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同安辰。   5系GT型到无朋友懂?   谈及5系GT的竞品镶晴,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情火雀,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位唐曙溺,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版九聘共。   外观提:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚锌冲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆唱般烫。风云2(详情)灿守、E5芳安、A3以及今天评测的这辆E3晌茄额,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中扁锤歧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度炯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品杀认。从这辆奇瑞E3(详情)来看位,外观及内饰都有着很高的原创度纪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间庆。这让奇瑞的产品线更加丰富笆十摹,但也让消费者选择起来有些头疼谱。 外观拷:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人识火镶,但外观却没有去针对青年人的设计寿蔑,前卫醛、另类这些词汇应用不到E3的身上们饰扁,车身也找不到多少运动感吨。不过它长得却很容易被人接受嚏耗,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉怕抹拢。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看疮斑,E3和E5的外形稍有一点点相似逗槽外,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蛔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化假嫂慑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞季乾。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高粹鹅,而且非常容易被大众所接受朔。不难发现肛此,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变第灿,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头淖慈舰。艾瑞泽刺雀、瑞虎5脱酮巩,单从外观来看都会让人眼前一亮汀。借鉴是好事欣拉滥,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快吓髓肋,但不动脑子的照搬实在是说不过去赦鹿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧韭互,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表甸隶,作为最会制作小车的铃木来说髓孙,雨燕可谓打开了国内的市场共染。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代辈,新一代的SWIFT迟迟没有引入撬位亥。而就在2014年1月18日波,铃木速翼特在国内上市逢池,这款车就是海外最新款雨燕的运动版富车。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后富,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏嘉。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表架黎匣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕诵微核,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件希尘绷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造挤色逃,速翼特运动版采用运动风格打造褪素伟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm瓦梗屉,轴距为2430mm毋查眠。由于基于新一代车型打造痞玛刑,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些京范,轴距也加长了40mm堡刹版。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚聘凤,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息叮剐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16巩。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新橡览祷,包括中控布局牵、仪表盘量碳、方向盘等造型均有所更改串。此外浚,配置方面新车配备了ESP乘、自动启停系统溶昆、USB接口舍、运动座椅等配置伙晃。CVT车型还配备了换挡拨片矩宦掇,满足驾驶需求信。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了线番岛。真皮包裹自不必说申陛,3借般内、9点的打孔设计握在手里也是真舒服碍。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多腿凉。不用和别人比皇淋菏,超越自己就是最大的进步挽。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面砍,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机魏甩千,其最大输出功率为100千瓦脾,最大扭矩160牛·米阮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT嘉,其百公里加速时间为8.7秒味沏,最高速度为194Km/h去癸。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡吗,相比之下乐趣少了很多玻。 免责声明态恋星:本文仅代表作者个人观点裙僳,与环球网无关么郸防。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实耸父荣,对本文以及其中全部或者部分内容藐某、文字的真实性完白口、完整性陪板、及时性本站不作任何保证或承诺溯脖,请读者仅作参考缮铺蜕,并请自行核实相关内容沥峦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车徒混,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大露,引起了广大网友的质疑弄坦息。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验舱祟。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注靶联定。于是易车网本着服务网友的原则虱谓,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测湿吼,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车就,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示摹红谈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说裁,您便自有定论帝。   体验者介绍    前排体验者酥:辛毅 身高寄蓄泞:178cm    后排体验者昆鲜:旭子 身高羌:177cm    Ozel 身高惠:170cm    小娴 身高救:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准旗癌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高墓。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍耗滑漏。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市胸汤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣惟茂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论靶壁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆换,公平公正公开地来一次大对决甩改。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明单悉捻:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别倍,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车的。所以不得不承认侧岛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值锌,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上舱擎岭。    事件回顾峦奔:    说干就干艰吠熬,在我们决定来一场大对决并制定好规则后块纤,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作谐水。根据易车网后台数据的统计来看徊卫洗,持以上三种观点的网友大有人在驹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲寂徽抽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案诺钎才。尽管是为了对比三者的公路性能诬惊拇,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上郴。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上吓。    测试车辆叹奥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350拆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型绷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车镀,奔驰已经尽力了匆,我们在此也由衷地感谢免儡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题懈廖,告诉大家改款前后的差别踏棱脱。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5驶廷。因此我们也很负责地告诉各位网友棚告,目前除了易车网凌概己,其他媒体对于新款X5的评测黄赫,都不能代表日后国内在售车型酪。第一辆中国版车型为xDrive 50i股崇,加配M视觉套件绰。    由于Q7的官方试驾车出了点状况风踞,我们无法借到官方提供的车辆恳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持杯岸,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型隙。    测试场地梢:    乐驾赛道全长1.6公里绷盾,共14个弯道澎芜,最长直线段270米汝,赛道宽度为10-18米皮签,视野开阔飘,无障碍物薪放舜。赛道两侧均为土质路面拦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆棚,大大降低了安全隐患踏啡。    测试人员荤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑秽伤秤,却要替土豪们操心买什么车吹胺,这件事听起来真挺可笑仁卷,因为我实在没法揣测土豪们的心理赎。如果说我还能理解花五十万买大切佃恭董,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野附仑请,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器交钉漏,代价是要多花一倍的价钱嗽瞬。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感叛速氓,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感荚,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望就峡墟。不过因为坐的比较高卫,速度感不如那些贴地者强烈耽,还没怎么着呢就破百了傲揭。这大概就是SRT8的魅力感稿谁,很难说值不值得抛崇鞠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款辽,车内的配置也都跟2014款大切非常接近暮,跟改款前相比还是升级不少卡们剁。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到倾,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系户念,SRT是JEEP官方改装部门遁龄,这种改装是全方位的熔,包括内外套件加强乏,以及性能方面的提升仇。SRT8就是高性能版的大切诺基末贝骄,主要提升是外观套件层童、及动力系统徽槽胚、刹车系统瞄、行走系统等方面抚赋淖。四秒俱乐部为数不多的SUV车型辆镣禽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机啡,6.4L自然吸气HEMI发动机叙懦脯,搭载采埃孚8速变速箱畔。   SRT8为公路而生犊,所以公路性能是它的强项吼菩,不过Off Road就不是特别在行了稿歇容。大切诺基的7种驾驶模式被简化 扭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影裙躬控。 ② 跟之前的SRT8相比溃泻厩,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的禽然铣,所以科技感和豪华感都提高了不少敛凭谋,跟换代前的SRT8相比慌,升级的部分都是实实在在的忿唯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱相长苫,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统咳梆,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统绢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置筐燎。  ∨闾谩③一百多万的车判翻,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车啡,再挑上百万的车的刺量缓,好像有点吹毛求疵衡。首先悬架的设定非常的运动诡恋腐,即便比较温柔的驾驶方式搓够,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极部,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车佛,大切诺基SRT8并不是一个非呈合适的选择超桐,尽管动力非常充沛卸薯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意量。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响夸谴浪,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺沛薯阿,但好歹SRT8也一百多万了撇,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响访杏饰。不过之后我们也释然了掸购,尽管这是台行驶了四千多公里的新车喘辣,但经过数个媒体的“蹂躏”驹回,光弹射起步就不知道被玩过多少回了颈坪羌,弹坑交叉轴不知道走过多少次了托,有点异响似乎也算正常钢磷。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基舍,请点击下面的图片进入试驾文章缎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了驾,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争哭沧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求敬。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的澜嗡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中持篙迹。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生滤蹬绢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T版,还是老套路密赴抨,直接切入主题擎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹侗创蠕。 动力对比悲盎腻:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手呛竭段,看看英朗GT的表现如何吧横贬屉。这台发动机的最大功率是131千瓦恋鲁,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来凸。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能零,当驾驶者在需要全油门加速的时候瘦恰,为了获得更好的加速表现陆,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm速系笺。对比发动机账面参数来看趴,最大功率118kw商,峰值扭矩250Nm冲坡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜膜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统维慷,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心沪姜,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鬼限。   至于传动系统方面羡村镭,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器拉汇饲,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样提矮,都是目前该级别中的主流配置挞,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现稀,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢狠。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器冗穷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩醇鼓溯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上玛缔,比如高尔夫6兴悄、速腾等温丁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方担,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构堂坍驹,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力忌改,从而起到提升操控性的目的吐随。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架诧哗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上禾罢,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接始纲,但通过厂家的调腥缴旧Γ后思,当一侧车轮发生颠簸时妥,对另一侧的车轮影响会比较小些搐妇吻。   小结愧趟:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多抬蒲畏,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出懦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了烫砂凹,至于优点这里就不做过多介绍了垄焊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄妫后英朗GT更偏注重于操控性番。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时酞歉,见过后车追着拍照的拉壕含,见过开我边上向我打听价格的闪派,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回兼。我坐在这辆路盛E70里幸眉愧,被注视得有点儿不自然敛叛济。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣徘散究,我琢磨着双念,要不要让他进来看看苏。要不是我瞅见了绿灯亮起瓶诫屯,我真就这么做了辖屡颅。对不住了朋友恭些瓶,这次没能让你仔细了解它揉,不过我希望你能读到这篇文章盾。   不用否认芦菠疲,人们对美的好奇与渴求与生俱来蹿芹谭,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣卢痘。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗绞。不过在这些人之中绣剧河,有人会终生恋着美人屎,有人也会为抱个花瓶而后悔如年。如今打造足够美的外表来吸引消费者膝,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情玛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70瘦变,但在这之后能否一直爱着它饥,我认为是一个很值得细抠的问题郴。   ●外观大气咳派、美删绥稼,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时德纲,我还以为来了辆捷豹俺,赶紧跑过去看发现被骗了霓颧。不过我并没有觉得失落晃幂辑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观彻茬,并且从设计角度看垮凹,它在借鉴与融合得方面都很到位寐潍笆。如果这张大嘴能够做了镀铬处理情,我对它的外观设计就100%满意了肖氓离。这事儿对华泰肯定不是个难题滤兢吵,您看看宝利格还有华泰B11宛,都有明晃晃的格栅检淖。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位撅逛霞:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中聚,但绕车一圈后我发现俊函猫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了节吠短。咱看看数据对比摔琶锈,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手佩妓缆,可以说在各种数据对比上届,它“不是第一窃刨矾,就是第二”袄惶拳。虽然在宽冉茨袍、高和轴距上没有做到最大摄赦花,但也不过是一两厘米的差别滇,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米沏,这就让它看上去大气许多群瞥。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上拳皇敲。   打我接触这辆车的时候硕惟,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光洁虽淡。在这样的目光中翟,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期擞。面对“屁股高放蚀、尾窗窄”额弛滩、后方视野不理想的路盛E70时沫点,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车紊憋当。先不讨论这样有多麻烦了瓣杏芥,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作撼渐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧撤赡触?这点让我心里不太自在绿汗颂,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲膘诗,是个应该有的配置橇耻。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上贸琶,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色聘茨峨。而随着国外皮卡文化的不断渗透非,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型秘疚,去跟进时代的步伐辽净。为了迎合市场的变化及用户的需求戎饥,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时牟暴,开始注重宽大饱满的外形设计怒,并增加更为丰富的配置堵椭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型拨甲反。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾萌佃,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)怠缝。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗姆,整体的风格带有一股阳刚之气尸裸。在车身尺寸方面梁赊,它的长/宽/高分别为桑捣:5310×1812×1775(mm)捂矢守,轴距为3100mm冲。威虎TUV并没有大小双排之分浦位,仅提供了一种车身长度能。车身侧面的线条也很平直珐桨,外扩的轮眉使其显得更加饱满堂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正如,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感忻。大灯采用远近光分体设计冬榔何,其中近光灯还配备了透镜链,不仅更显精神劫瘦寝,而且还可以起到聚拢光线的作用涸练。镀铬材质包裹的后视镜很显档次设睡配,遗憾的是锰,集成在上面的“小灯”只作装饰作用肉订,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯七猫公,并且后视镜仅为手动调节访。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架绕寇,并且还可以对驾驶舱起到保护作用啥,非常不错乔煌筒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点厕穿登,至于货厢外侧并没有再多设置氯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)猾,在国内皮卡车型中算是中等尺寸统。另外卉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”令形,不过据厂家介绍孩拧,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”泥藕必。对于皮卡车型来说帽,这项必要的配置还是很厚道的蛙冠峨。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山魄梗,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气仙瘁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地衅。不过弥写,今天我来到这里并不是为了滑雪芭次,而是为了求证一件事情亮峰:有没有一辆车场踌,既能够带着一家老小舒适地出游荣路,又可以不惧冰雪谋,在冰天雪地中步履平稳地行驶岔钞妈,同时价格又相对平易近人呢叛秋?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求潍糖,那么就让它拿出真功夫试试吧剁五。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)灌凸甩,从外观上看技,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别马,19英寸车轮显得很有力量感得,也与动力总成更加契合;其它的地方刻诵憋,也依旧是酷威的老样子诗推,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿泪晾,甚至还有一些精致的感觉缮。总体说来寡,尽管算不上全新车型口,但依旧耐看境。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面涵勿,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了必,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中介嚏辈,动力响应良好箩错沸,易用性好雀,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分筛笨吓。当承载着全家出行时粟嗓,既不会出现爬坡和超车吃力的状况幻慨,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适喜灭沪。   至于酷威3.6L的内饰方面疲,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)瘫既,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”涂,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节佩。   除了动力系统鸽,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式尺。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器殊稠,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动壤让握,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴厩腊赌,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施扰嘛。动力分配完全依靠电脑自动完成诵妨胚,车内没有任何人为控制的按键和旋钮聪龋抹。   有了四驱系统斜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳赋扩。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎胯挺,具有更加粗大的排水通道蔽函,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”陌棺,冰面行驶性能更加出色菇辛。此外轻仿,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜订,胎面中央多重“Z”形花纹桃骆、针孔沟槽设计涝、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性便。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息篮,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间酸铣窘,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情胎。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3颊桨,它的定位低于1系具。但是叉,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步糜食。另外涟对谋,它也提供了i3?REX增程版本佛腻募,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机婆,扩展了这款车的最大续航里程忱。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试貌睛容。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流咎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合篱,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合杰。   宝马有没有提高电动车的标准亩?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协探嘉?让我们在接下来的测试中找出答案涡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式犀,宝马i3的行驶里程可达88英里腐挪。相比较而言辰编辑,?Ampera可达30英里乓,而普锐斯可以行使约10英里傲徒衬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电公菊莲,i3可以更多地使用电动模式嗽珐讽。而增加了汽油机的动力系统极躲辰,则使三款车的续航里程分别上升至160英里欣镐害,357英里和505英里挎如。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大解酵怠。这台车约五英寸高狄,而宽度几乎和高度一样拷,与低矮流线耸吐较,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比认叉扫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能骗。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力烦蒙,我们没有所需的充电站?忍跨俺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式喜。   此外沸诬啸,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容饶唤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名戒畴:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车匡。它内饰精美伐空嗓,融合了许多先进的科技票,它空间宽敞淖,驾驶体验一流尾。但这种REX增程版本无法替代传统汽车梗孩,它仍然使用汽油机圃,以作为电量用尽时的保险汉葱破。   第二名法咆:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好垦,科技感十足其县硼,而且它也能胜任舒适的长途旅行泻。   第三名秸:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款谓,它最大的优点就是充电迅速倘环酸,性能可靠嗽。   然而降围,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋缓毖浩。(实习编译缮:徐旦?审稿栓:刘洋) ? 免责声明版权作品魔,未经环球网Huanqiu.com书面授权味,严禁转载练,违者将被追究法律责任兄孺。责任编辑讲郝:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车久套办,应该说是倾注心血汝,在技术平台上都有可圈可点之处亮,源自萨博的技术是其最大的亮点籍。我们所试驾的这款2.3T顶配车型丘,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作烯。在外观和内饰上阔磕慈,这款车基本上符合主流中级车的一般水平铰惩,在动力和配置方面也还是很有性价比的鄙登桶。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蹭卵,绅宝的外观原创度还是很高的皖,并没有刻意模仿什么车型寿施,但我们会在这款车的细节上看到辫,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法痘。且融汇的比较好虏擅嫌,并不是简单的照搬照抄仁爽节。这一点值得肯定簇辟,大灯的设计十分犀利手,鹰眼造型也有较强的辨识度许。LED日间行车灯比较醒目捶胖蒜,穿透性不错台揪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表鲸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感顿悄捐,也很紧绷旧忻喷。看起来运动感不错感,但前悬和后悬的长度较长陵悄,看起来有一些比例失调娩琶坞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些届陈,在视觉上看上去会更紧凑动感航。轮胎的规格还是比较高的临攘硷,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蜡。   车尾的设计比车头更简洁一些檬卫,尤其是尾灯的轮廓须卉,设计非常成熟忌。和宝马新款3系很像丛辫。除此之外沫购,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感难佳爱。   本文导航蔷力矩:" "  “卧龙凤雏炼醒,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口膛鹅贫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后傲,便有了三国时期的三足鼎立颗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟保轮卢,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车俯梳促,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国虹爸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出某粕,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲ぞ赌辍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹下摩,然而坊间始终流传着这样一句话宽抒:“得中级车者得天下”;是的绩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重性块,今天我们会为大家带来两款重量级车型郊潘,它们能否为各自的“主公”平定“天下”深,请大家继续往下看弟糯。   看到这里大家肯定已经有了答案了途埃劲,没错挛呵绿,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L冠,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉文,那S60L是何方神圣实坪俏?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型嗡,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花暮层?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版堪外付,厂商指导价33.49万元莆晦诡,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型奠同凌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热散膜、后排座椅加热短丢、并线辅助氰使、车道偏离和自适应巡航等众多配置寇盾面。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中黔炼,即使不看车标献埃纱,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃豌,哪个是奥迪诲论。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的芦,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现涛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统略贯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动筐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停筷曙。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性操,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角虏,使夜间行车更加安全摧隋。两车双色的外后视镜造型别致且嵌却,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光豢慕涪。   既然都命名为“L”的长轴距版车型淡双聘,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色券,至于乘用空间如何喂舷,我们将在空间篇为大家详细介绍阮膳。两车都采用了5幅式的轮毂造型蹲,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力菇,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳淮晒刊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计吩,整体方正的设计略显稳重驰示。后尾灯的设计两车可谓各有特色蔼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似疙玖,设计感十足涛,而奥迪A4L的尾灯更加修长廖妥迟,视觉效果出色托嚷。天窗不仅能够增加车内的采光慷徘瞪,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出豪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉驳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心飘宿,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习你缴藤。   本文导航狡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车枚香闻,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间陷,配置也能满足一般家庭的日常需求凉坑。对于这个价位的小车来说森县交,最吸引消费者的无疑是打眼的外观弊,在这方面磁,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮锣,就算是与它的直系前辈骐达相比累,也不遑多让秦耻绷。然而作为一款家用代步小车藕归,它也并非完美粪恼啼,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高壁剐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外菠霓释,车辆本身并非进行任何实质性的改变疏抢缎,跨界的概念噱头大于实际仁嗓捣。 "   技术革新日新月异的今天箱惋,车型的改款换代再常见不过适,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变池拢。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型隙垛磐。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变溜稿,同时在动力方面也增加了1.8L慑滴。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万权袖富,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势壤供。    新奔腾B50是一款自主品牌车型计素,但它的实力不可小觑吉娘。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌徽牧口。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动挟、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型馅囤列。既然实力不容忽视可降钩,价格又有优势露富抨,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机解渴。" "  版权声明痪街洛:本文版权为网易汽车所有订输挟,转载请注明出处迸堂齿。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星担,全新的品牌全新的车型褪,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比募肌牡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹檀裕克斯视,在2013年赋苈铮克斯的月销量已经逼近3万辆/月抗抹呕,堪称是这个区别的标杆级车型拈,观致3要想在这个领域取得成功茫闭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK痕芥,看看是否有优势能吸引消费者关注嗣。 外观风格各异   先看外观方面吠,观致3展现出大气得体的风格青亮火,不像速腾那么沉闷单调怕必雾,且有着自己的灵动个性;而赶垢冀穑克斯则是完全偏向运动化的风格鳖携,典型的注重操控性能逝淌,突出驾驶快感的性能车型伐虾山,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型陇,与观致3区别明显缮秆。两者主要是风格差异盗鹿幂,外观上分不出优劣陶,而就装配水准和油漆喷涂工艺上肯次,观致3丝毫不会逊色于噶了牧克斯车型戚难化。 尺寸对比 车型名称 负裁悖克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上潍畦填,两者也是平分秋色回,车身大小相仿哪抗软,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势味唱涂,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上伞硅,观致3要大于讣蓿克斯剂彩坡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞燃燎垛,尤其是腿部空间较为宽松鲤,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿耄克斯在后排空间布局相对紧凑朵,而后排空间也一直是各代复斜饽Γ克斯的软肋拼。 价格对比 复饪峁猓克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上邯,干柑矗克斯则要比观致3要更大一些浚锋,在不放到后排座椅的情况下吼,讣荆克斯的载物容积是530L冉,而观致3只有430L苫天,100L的差距还是能装多不少东西的享克。而在需要有更大空间的时候敝令掀,两者都可以放到后排座椅凯壁,放置大件的物品矛河楞。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间般,观致3和该胩疾睿克斯三厢都是11.99万起步聚空,以下我们将重点对比这两款同价格的型号腺。而细细对比价格表可以发现菲焚呻,要选购自动挡的车型行耪丝,感疲克斯最低仅需13.09万醚突,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合弊党,观致3则需要14.29万巍募篇,这个比起盖脸蓟粒克斯有1.2万元的价差土捎屡,当然在内饰配置上会有其它差异桔缺,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言划蹲缔,可能腹忌梗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些蓄娜。 挑选合适的爱车钦配,看专业导购涕宽释,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么俩发?   扫一扫硼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚槽乌刻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆滦。风云2墓激、E5帝唐触、A3以及今天评测的这辆E3鳞奴铰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中损,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度腊淌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品览晒。从这辆奇瑞E3来看甘探,外观及内饰都有着很高的原创度愤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间避怯。这让奇瑞的产品线更加丰富啸腻,但也让消费者选择起来有些头疼旧。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的死瞬犁,也从来不缺少“明星”测冷焊,“沉稳绅士”大众速腾颓、“狂派斗士”福特嘎卑ⅲ克斯等都是热门且销量稳定的车型舶乡县,不过要问哪款车型最近销量最高戳顿,还要数“逸派高手”日产轩逸千拔,它已经连续两个月销量突破3万疲叔,坐稳了桥车销量的头把交椅俱磨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡惺们,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢逛祭亲?下面我们把两款车型拿来做一次比较脑斧秽,或许能看出一些端倪矮邻锈。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万盲忍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万便,入门价格上簿抚拾,风朗比轩逸高出2.08万元寺截,表面上看价格记危眯,轩逸占有优势乳申仓,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型诺,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元巩菠,这样看来忿卫膏,风朗其实只比轩逸贵了2800元踞矫,等国产版风朗出来后十,风朗在价格上反而会有优势也说不定叙炉姜。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市难堕翱,这款车外观与内饰变化并不算很大似,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一络通,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7盛,下面我们来看一下静陡令。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表悉岔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观褂痢叼,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格标,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹码钝。质保方面蒲加,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力奢潭列。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表刺炯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机擒,最大马力已经达到了170马力观休,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟抠。变速箱方面剁晾么,逸动采用6挡自动变速箱烦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱歌曙苍,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色麓摄事,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些扇。 免责声明旧:本文仅代表作者个人观点苍,与环球网无关堪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实莱涪,对本文以及其中全部或者部分内容喊鹤、文字的真实性甲赦墩、完整性释贫肝、及时性本站不作任何保证或承诺桔徒,请读者仅作参考寞睹蓄,并请自行核实相关内容淬赏划。" "  近两年违父氰,自主品牌进步着实很大峦班冈,无论是从设计方面港雾诺,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升歼扛骄,甚至可以与合资车型媲美歧目考,山寨茹渭澄、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式骡染。在10万元以下紧凑级车型中喊蹿嫩,更是自主品牌的天下凭瓷袜,凭借比合资车型更为出色的性价比奶,吸引了不少消费者的关注岁嘲。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市伙燃冀,一经推出便受到了极大的关注蛋惶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力外侥。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型慧供揪,包括动力在内峭险俄,新车共有20项升级阶,本次共推出8款车型横快邻,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款固,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型勺氛超,售价区间为7.49万-11.79万元坦百。   比亚迪作为自主品牌的又一代表譬藏,近来也是频频出镜伙,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页倨岜常控大玩具车”的名号名极一时前。速锐共推出了9款车型并,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款妙,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蛔,售价在6.59-9.99万元之间香跋。   单一来看戳,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品懂晶缎,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较脖剩,看看那款车要更“精”一步假。" "  新君威变得更好看了短警,配置也进一步提升妥跑粒,新加入了一些科技配置嫂逞,比如智能交互系统柯撩甘,BOSE音响等等祟。这些都是新君威的改变之处但灭。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型瓜铅被,售价24.59万元酱垃此,作为一款定位中级运动型车的新君威导,品质感一如既往簿苹,操控性也非常突出疼病。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威拣抠舶,以下简称新君威垂贪膛,外观相对于老款进行了必要的改变篱闺辖,毕竟老款车型从上市之后泰捐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳价,新款在大灯冀情、进气格栅餐疚、雾灯效、尾灯坷、前后包围都进行了细节的变动霖。   在新君威上舱肆巨,使用了传统的按键式无钥匙进入系统校,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统壕谓,在操作上没有太大不同蹄晦,轮毂方面毙扒铃,新君威使用了十八寸双十辐轮毂炊,轮胎品牌依旧是普利司通睦。侧面造型基本上没有变化欣瓶,侧窗所占面积依旧较小揉。   车尾的变化还是比较明显的挪,这主要来自于尾灯的改变胜灌钠。新款尾灯全系标配LED灯姓陋达,并进行了熏黑处理伞。尾灯的轮廓样式更加犀利甫,个人认为要比老款更好看拖掂。除此之外戊收惜,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化够舒,牌照安装槽的形状变成了正梯形爆床。   本文导航景卯:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击裁轿,颠覆传统的外观桐,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环放藕补,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV任纠骏。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5矗急,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型九,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机寥,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆痢莲,足以证明其强势的地位粉搜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市爸黑,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠娃涤。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强陕锑。(温馨提示辩:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版酣好挂,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准幂。)   自由光基于全新CUSW平台打造函灸从,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭喝擎,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅免撅痰,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强唯女涩。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致奖,圆润的造型是其给我们最深的印象掣咆。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网潞抬,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线哥,显得简洁利落宽壁司。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条芍袄抛,显得净雅别致霞。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同厦魄,主要表现在其大灯的表现形式上碎痰校。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球控少鲸,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可棉投。两车大灯配置基本相近粉瓜抹,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已痹涝袖。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助倒哼,车道偏离预警系统得诗届。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围胳,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗帕,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅踞苦骨。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势群鸿翠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势窖静幢。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话汲尚抗,其尺寸差距就没有那么大攀钙氖。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡壁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁酣,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起捅。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同枷。奥迪Q5采用两边单出的排气管常叙奠,在气势上略胜自由光撤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道释,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型腾,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部橇从嚷,磨损线束保护层揉,存在导致电池损毁的隐患脖皖。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日矾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知脆喜粕,称9124辆V200受此次召回影响性攘。长城汽车正在邮件告知客户然辖,并建议联系当地经销商进行检查维修坍。   据悉羞骸,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转崔,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽弟芭。”更有甚者舒,线束可能会内部融化愁。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说避青,目前已上报了数起线束故障陛酣,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转葱,不能够给电池充电瘁梳,车辆也无法启动毫四。”但这一故障并不影响汽油版V240车型收吞,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束纽剿苇。   克特里尔先生称凯宠潮,检查故障预计用时20分钟斑,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟昏。如果绝缘保护层磨损严重倒屏,线束已裸露献嚼,则需约两个小时以更换整套发动机线束侣板藕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件奇凡任。此前堂惜,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回驰,2010年又因手刹故障而被召回寸龋。   2012年堡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回屎,长城V系列也在其中痴麻卿。当时模孤潮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片猾奋,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸雀该。然而檀,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片即栓,更换车辆共计超过1.5万辆崇。  ∑(实习编译醛:王萌审稿户赌兼:刘洋)   免责声明版权作品细悔,未经环球网Huanqiu.com书面授权便外充,严禁转载剂,违者将被追究法律责任掠。" "  随着经济的快速发展秆氓沤,购车群体的年龄层次也越来越低笔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用释脓、省油冷宏,而是追求个性和时尚设计馆。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型桑尝,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一磁夯酱。作为跨界SUV霸,它们在造型上将年轻奴、时尚展现的淋漓尽致距,完全符合年轻消费者的审美需要咕馈欠。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比漂胳模,来看看到底谁更适合你焊高匆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV罗,相比2012款变化不是很大软雷,只是增加了配置和车身颜色捞畅。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版灸低,售价分别为21.98万和21.47万垫氖默。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV晦森,但风格却不尽相同鸿烹。斯巴鲁XV外形显得干练忱,车身线条硬朗法,富有力量绿侣,越野味很浓萝。而标致3008外形偏向都市化设计美签,饱满圆润的车身凸显时尚感麻椽扛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些入汹畴。   车身尺寸方面有所差异充奔,不过并不明显强呻。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)杠,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)不具哩。斯巴鲁XV车身更窄蹄行,同时也稍长一些忱啪锚。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置挺法闷。   斯巴鲁XV采用六边形的中网报,加入蜂窝网状格栅运动感十足驼腊既。而标致3008采用半圆形中网睬冷,镀铬亮条包裹显得很精致霞。两车前脸分别展示它们不同的风格芭,同时都包裹塑料黑色下包围深匠曝。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯苫南,远近光分离灯组设计啊辰廊,造型普通瞧寒释,配备有示廊灯呻厢判。标致3008同样采用卤素大灯祈匙,不过加入透镜赂俊记,不仅聚光效果好桶上磨,同时美观性也不错赋记相。另外十吩,还配备LED日间行车灯经。   在侧面失坟舵,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计瀑骗,比如非常倾斜的A柱怒,同时将后视镜位置后移态捆,留有三角窗减小了A柱盲区受。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料聘,有利于减少磕碰的维修成本僵筷脚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎充芜,注重舒适和静音性椿棠沸,双五幅轮毂很有张力长北。相比之下摩凰篙,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性颁,与黑色下包围搭配运动感很强烈澜。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎澜,同样注重静音和舒适性薄迪稻。两车的备胎都是非全尺寸设计斜绅。   相比前脸壳,斯巴鲁XV尾部更个性翟紊,辨识度较高老蛇甘。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型庭础,镀铬亮条的运用增添了质感失。 标致3008尾灯加入LED灯组罢赐徽,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组善,但是块状尾灯造型很独特沪陷稍。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像比定,标致3008同样配备倒车视频影像庙镣趴,另外酸,还配备前2/后4颗雷达探头囤。" "  在过去的一段时间里家妇缸,赶桑克斯额牡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置搏。时尚动感的外观捶誓遁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性晤,成为了年轻人群青睐的车型秽旅绥。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型泥怀奥,科鲁兹掀背车则是新进的一员林,它所要面临的是一场“无言的战斗”道。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了瘫侥冲,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出弊藩,但却带有美式车应有的力量感痴卑末,总体来说它的设计很适合国人的口味哀荚。但从最初在国内销售的科鲁兹来说结,其三厢设计有些过于保守擞堪推,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间放,为了能够扩展消费群体辟,推出两厢版是其最好的解决办法松缴嘘。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话河报迷,你几乎完全无法识别它的真身稳饥,因为它与三厢版保持着高度的一致性狭木镀。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组缓祁惯,很好的诠释了彰显力量感的诉求洪思锹。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后杉疼,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接仍旱兄,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些们炯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉窖酱猛,但实际上它比三厢版短了不到9cm币病氢。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多鸿俊,后窗与尾部的衔接并不生硬吧坎,拐角的折翼恰倒好处粟煽拢,为尾部增色了不少圈。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计翰菲,在样式上显得更加简洁夸梯,只是与自身前灯组相比霉恐,在棱角的刻画上有了明显的削弱毛昧。   本文导航没起梆:" "  提起之诺场,很多人都不知道是什么品牌将娶,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌灰皋愧,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的划敦。只是之诺定位于高端合资自主品牌五放,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式暗,那么它的首款电动车1E表现如何前轮?以下文章为您揭晓江炬孔。   只租不卖奥孤晒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务湃溺顺,包括车辆租赁钩考茨、充电设备勘察安装稀颧、车辆上牌滔、车辆投保饱崔、定期保养邢岔就、故障维修晶、道路救援萍警、检查维修备用车等幸龋苹,通过这样的商业运营诚吻,能够促进新能源车在中国市场的更快发展掂朽钩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车勺,它的卖力需要大家自己去发掘夕酷少。不过在发掘1E精彩设计前勃吓,请先忘了宝马X1酗缓捌,否则你将永远欣赏不到1E的美毖紊。其实1E最出彩的设计在头灯墟辨茄,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感尸谴挥。   不仔细分辨的话册膳,很难把1E和X1的侧面造型分清鞍躺。不过1E拥有自己鲜明的特点蒋诧,车门下很宽的镀铬饰条俱桑沪,和没有行李架的车顶臼酞。   相比车头和侧面抠陕桑,尾部就让人感觉有些欠妥了醇冻,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分朽霞夏,并且加上了一条较粗的镀铬饰条坚觅捶。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车解插看。   本文导航迪舰规:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说仕,奇葩的中文译名画穆、“野性”独特的外观以及较高的定价珊幢师,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议萌。说起野帝我们不自觉的想起薪,同样在以国产车身份进入中国之后欠,“改头换面”的法系SUV标志3008洽牟,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类醚,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”甭。当然钦,以20万元以下的车型作为主力军谴,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一卉膏相。那么下面我们就来看看拣侨,这两款性格迥异的德惰擞、法新生代SUV之间究竟有什么差异焊,各自的特点又是什么和? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别糠论台,首当其冲是价格方面的不同然贫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合雷,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势套仑,不过差距方面不大基本可以忽略豁,两款车可以说在同级别车型中表现优秀千谜锤。动力方面的表现也近乎相同先辅,只不过大众7速DSG危题酵,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配璃灯夯,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些呵素,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一抚禾。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔纪官,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰紊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪巍具藩,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上表队。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激控,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景融,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试成饥辽。闲话少说豆灵畴,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜摔剑。   这次试驾共有5个科目棋,分别是1.傲虎—终极绕桩福羌,2.傲虎—冰雪连环双绰肆,3.傲虎—短道拉力测试德疏,4.XV—戏雪乐园鹊变告,5.森林人—不规则路面自由行驶毒缓频。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同渐,MPV表现出相对冷清的一面日晾,尤其是中高端的商务MPV甫,几乎屈指可数勾,除了老牌的别克GL8外涎,似乎很难让人想起更多车型邦洁贺。不过在这个还没有完全饱和的市场里称,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅诚屏导。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮堑勾痴,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢郝土捷?这就是本文将要找寻的答案老判帛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型卫,售价28.38万元-33.58万元兜,目前市场上有近2啪村、3万的优惠幅度惹。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型胜,官方指导价31.98万元额喀绍。) ●外观解析   从造型上来说瘫,艾力绅算是开创了一条新的路子狈荤,没有过分使用一些夸张圆润的线条梁醒腾,车身轮廓棱角分明涤斥街,有着很强的视觉冲击力晃祈棵,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别瘦赦菜,此外就玖,艾力绅还装有一套大包围抚江死,颇有几分运动风范辑擎陆,也有着一定的改装潜力川搞。   盾形的中央格栅有着不错的层次感假,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目巧剂,中网与宽大的前大灯连接在一起醇毕,营造出一种大气鹿、动感的MPV形象速斧。   艾力绅A柱采用黑色设计存,且A柱的倾斜幅度较大围拭晶,棱角分明的线条从侧面来看更为明显停部狈,总给人一种方方正正的感觉扣弟塑,后视镜尺寸同样不斜晖窒臁,与整车的风格很搭齿,宽大的后视镜提供不错的后方视野伪斡,保证了行车的安全性与舒适性郝。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感帅,当然鹤,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现敝沽,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手炮呢顶,侧门就会自动缓缓打开玖希素,此外酵,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关尼福。如果对此还不令你满意的话绣,通过钥匙同样可以移净镣溃控侧门烈,确实有些高端大气上档次桑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm玲坏卜,轴距达到2900mm敌,尺寸在同级别对手中并不占优势拳涪,与GL8相比碉傲酒,仅仅在高度上略强于对手沪焚镭,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势公尽。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蹿爱,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果霜伺皮。整体线条依旧硬朗咕困,尾灯加入了时下流行的LED元素氨富氰,为其增添几分现代气息毋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及刀,人们购车的选择可谓越来越丰富瞄娇芍,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择配,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过茎泰蛇,可见国内中级车市场竞争有多么激烈航,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5睫楷鄙,他们能够碰撞出怎样的火花哦斗,请大家继续往下看楷钮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表袭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惭董林,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比己店岗,由于这两款车型出自于统一平台打造萄匡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲堡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间等潍技。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题敌,你可以说它带有侵略性踞炮良,或是富有运动感吧降,也可以说极具视觉冲击力形吗邯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突使溉忙。而K5也应用了与智跑未、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计玫搜溺,使其拥有了明显的家族特质检吗。   运用Fluidic Sculpture的设计元素龟韧岗,极力打造出时尚与动感的流体车身帛,在驶入眼前的一瞬之时激熄,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象贿。前脸的线条设计十分紧绷锋伶,大灯组与前包围向中央区域靠拢梨酗,展现其动感的一面棺卢。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合茨淡,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势鸵,抢眼的外型加之迷幻的光线便嘘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽题。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着倾,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力缺念。   第八代索纳塔不仅外观时尚隆劫,灯光的运用也颇具科技感暗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性节仓胜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯柯剐,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步钠先。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计耗淑粱,显然这种的夸张设计七逼,使我将其列为变异的种类歇变,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用帅钩,多折线的应用也使尾部更具立体感将,同时对于运动观感上也有显著的提升扳,由于K5搭载的不同动力总成俺握,2.0L车型配备的是单排气设计理萄,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感此瘁。   轮毂也是一个变化的重要部位密闹,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面多软赂。根据配置不同碴磺蔚,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分铜钵,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎首擞劳,该系列轮胎偏重实用性扒。作为索纳塔的尾部鹤,基本没有大的变化鹊险巫,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示浚茎,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点险。   本文导航捂筋:" "  每到年底补,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾妓功,地点也大多选择在北部寒冷地区榷哪蹄。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣灯螺拎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性成辛难。在临近春节前夕等墓,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现咐喇。   延伸阅读钦冒筏:   之前梯圣,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间讳顿谦,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读料噬,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容寿虹硷。   酷威采用的是电控适时四驱系统挂赦,中央为多片离合器舅叹不,由电脑控制来分配扭矩米从奢,车内并没有任何切换按键锻桔翁。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拨介唱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴恍惰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施祥,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶吐怕推,如果想要挑战一些极限的路况的话滩狈,酷威还是不具备这么大的优势的动藐,因为不具备限滑措施贡,至少在脱困能力上会有限制性淡。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎狠讣记,采用全新发泡橡胶技术盎负,具有更加粗大的排水通道芳豪岔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”扮,冰面行驶性能更加出色剿试,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力堑焕吃。此外壬碗,中央多重“Z”形花纹脆掳啊、针孔沟槽设计席鹤、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性凹率。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机咀够藏,最大功率206kW/6350rpm疏尖纽,最大扭矩342牛·米/4350rpm拍,在目前的大切诺基复赋、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载陀泼,但是会有不同的调教魂枚。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器睹汞道,我一直在想暮埂剧,未来会不会推出ZF 8速变速器呢报?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV袍铰渐,我觉得这个可以有台,至少不会和其他车型有太大的冲突魄牡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖邵,路面上的车辙也是压实的积雪喇扇,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度复。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用浅闲喉,只要不是过激的驾驶行为缝丁考,基本不会出现危险状况锑。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候盯茫肯,建议最好将挡位切换至手动模式菊莎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速菇,这要比才刹车安全的多笔半廷,这中方法同样适用于其他手自一体车型羡鳖剔。   本文导航瞎:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢魄楔诉、充满艺术色彩班,或者是有着一些与众不同的操作模式令咀。而这辆2008则告诉我们弗礁煌,一旦法国人在拥有自身优势的同时薄马壁,再把务实两个字加进去荤,那么可能会让其它对手感到紧张汇久。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置粪屉巫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注汕眠: 由于本次活动仅为简单的静态体验碉,场地和车况都受到一定客观因素限制琅狮马,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分士柒,至于其他更多相关信息灵闪鸥,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上捂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型炒,作为首款引入国内的小型SUV胯翟,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上翟舵侍。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来矮勿,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近揭互。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)憨秘饥,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜恼,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿半。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一俩烙财。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置尘登雌,对消费者很有吸引力宠纫。作为一款紧凑级市场的生力军车型夏桅,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型巾泡。   观致3共有6款车型沤,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型钎佳,售价为11.99万-16.79万元区间廊汗。因此樊砂都,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较谁了挠。对于中国的汽车消费者来讲仁霜师,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的辩普。要知道自2006年上市至今烙顶焙,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主扁。那么嘛喇薄,作为一名后生的观致3承,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢巷?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼舒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中环辣,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价捐寸:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价暑肌:16.78万元)来进行比对旗。由于两车的售价只相差0.01万元蕉迸,这也令比对的本身相对公平一些恋诽。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间固,我们测试过高尔夫7顶配车型嫂短,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现刚,跨级的配置也令对手望尘莫及缺钠。但这一切萝,也许并不是你在一台高尔夫上最看重发痢颈、最需要的因素唐。对于高尔夫这样的家用车覆捻慨,在使用的维度上做到出色饭世,才是它的本职舜苏葛。今天侵狠,高尔夫7又来了汗干貌,这次是全系中价格最低的1.6手动型态。动力称不上凶猛杯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富喝适狗,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗刷家?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一歇戈耗,必定有些硬实力差退呈。空间满足舒适乘坐沏、常用配置齐全幸舒微,动力也能保证提速顺畅肩搏肚。但对于这一类的畅销车努啪闲,最重要的是它必须耐用私憾,不能隔三差五地就往修理厂跑淖诗侍,也不能冷不丁地出个大毛病排擒拧。这么来看饺,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”拔糯扑,故障频出都,这点很难让人满意富。毕竟些,大众车能在国内打下当年的民众口碑孩头,靠的是皮实耐用的品质孺嫌锣。在我眼里淘,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境摔绰详。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型窖饭蛙,高尔夫7车身长度增加56mm竭,宽度增加13mm箍空,高度减少28mm呻碑茹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长答,也更显扁了茶。   如今篓汹乃,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达人,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的梨乡碴。这个配置的增加攀好,为日常使用提供的便利性还是很大的扦蔫。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气橇踩,要知道甘够偻荆克斯粳、英朗等竞争车型都是16寸起步了拜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性铜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服琅殿靠,这套胎居功至伟磕敛。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候钮,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车椿芍,如果您拥有过高尔夫4彪僳沁、宝来或者帕萨特B5的话陋,您一定会理解我的意思许颓布。没有复杂的配置病竣脱,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则甭趴略,瞬间就能上手誊吨。这一切都似曾相识青伴跑。   在1.6手动版的高尔夫7上骂醚,您看不到任何高端的娱乐功能伦,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone擦坡砰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限详。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾瑟譬吼,但我认为这并不影响操作便利性诺勃,最低配车没有大屏幕很正常部趟。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时浓艇谭,我和同事发现AUTO HOLD并不好用杰眷,车辆静止起步平顺性不佳谱复,油门给少了刹车不松开卧视嗣,油门给多了又会猛窜舵,让人抓狂氢卉。但今天这台1.6手动车型期,上述症状全部消失函。起步轻给油即可菩,电脑自动调整喷油量岭亨半,使其转速稍稍上升团傅巫,令发动机不容易熄火泉幢,等红灯纷斧、坡起都很方便亩啡陕,使用起来当真比顶配的舒心多了蝎煞前。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂径涕倒,让人捉摸不透贸痉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平茶秆,用料优秀被认作理所应当爸。在数年的成本控制下仿卤些,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质姑。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范獭戏。对于大众汽车而言裂,这样的结果也堪称可笑了伦修撂。   没有真皮座椅痴,您会失望吗协宛贝?我和同事们都不会细随行。我认为从适用角度上胎,织物座椅与高尔夫更搭棚。这套座椅的缺点武歇,在于椅背调节起来很费劲慑篡,而且要是有个腰部支撑就更好了粕耪堆。纵观高尔夫1.6手动的配置佳姐酿,我认为作为最低配车型僚迫,功能简陋一些并无大碍恕菇,该有的它也没少诚柿桶,并且绝大多数的都还好用畔乖,如果您是为了舒心实用脆魏淀,我觉得它能满足了啼纶繁。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来勘卉,对于购车需求的国人来说姜酞彤,一款看上去体面负圣,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感廉磁扩,只是碍于可选择的范围有限价固告,但凡有一款出类拔萃的新车型秘乳,必定会迎来极大地关注糖戊就。对于25万中型车这个级别娜挂,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜缒:亍,而福特全新蒙迪欧的到来瑟抹,分走了不少的关注度莽森,选迈腾还是选新蒙迪欧纺揣,对比一下就会发现厂,挑战者颇具实力蒜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型补如芬,售价24.28万元较搞猜,和迈腾 2.0TSI 豪华型莫,售价24.78万元钉搽痉,均是各自车系中的主力车型效艾。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车底瘦锣,兼具个性运动和居家商务需求燎柿。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计迹贬氯,极富攻击性摔亩,对年轻消费者有着很强的吸引力炕,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力散哺,入门的1.5T也有不俗表现驮憋噶。   现款迈腾严格意义上上讲湘氮,只能算是半代升级栏篙撕,是在老款的基础上升级而来接。迈腾整体延续上一代车型的设计车闷戈,符合国人的审美滔寝兰,经过加长的车身闺界,带来大空间的同时寞抚,提升了行驶稳定性及舒适性钱钞怀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面跺,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米得皇劣,轴距达到了2850毫米橙氛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米韦檄彤,整体比新蒙迪欧小一些懂,即便是经过加长潜梢,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧故。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节答等挫、加热怜、折叠掏、记忆 电动调节凤笺、加热赂嫡、折叠购、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎礁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了马典警。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯捍才,不仅科技感十足嚷姬棵,还具备随动转向笆、自动开启等功能恕,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些芬。天窗冠、全功能配置的后视镜等贰辅卑,两者处于同一水平锋。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升搽,对称的T型中控台中规中矩菊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统惟儡汹。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作陶,主界面被平均分为四个区域下,分别显示电话疽狗、导航磕、娱乐和空调四项基本信息裳奥嚼,并且用颜色将触摸区域分别标示出来钙廊。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局免哥替,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感犯矩。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕恒、6碟CD等配置鹿记剩,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步垂节觅,迈腾更像是上个时代的产物似献。   新蒙迪欧的轴距达到了2850彩败,相比迈腾的2812毫米甫,略占优势偏,但二者在乘坐空间方面犁幕豆,都已经足够日常使用鞋扑。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑嫩版,满足于舒适和运动的双重需求港。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中瓷,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统饺呐猩、方向盘换挡剿腾,以及原厂导航等配置局,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置贡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统妮疾搏。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版舅,最大功率178千瓦陌托,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱什不丧,平顺性和换挡速度足够出色被浚。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合绘酒。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦估,最大扭矩280牛米峨笆,匹配6速双离合变速器取匣。当年迈腾这也算是黄金动力组合惜卑,但与新蒙迪欧相比山势瞄,参数差距明显汞摆。   保养方面轿,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里为,建议日常保养周期为5000公里左右济搞未,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右摆,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右纤贰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保泉芭粉,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保物,之后保养周期为1万公里玛。小保养的费用在600元左右杰,需要更换机油机滤腿,大保养的费用在1100元左右撬,需要更换机油三滤瀑素蓝。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型迫,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高厩襄下,相比迈腾胳,除了常规的前排双气囊和侧气囊外耸笺扩,还增加了头部气帘和膝部气囊霉杠徐。并线辅助功能也是迈腾所没有的毖。   点评暮孤:不可否认挫,大众品牌进入中国市场多年翟咆,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型路,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手饭,无论配置水平还是动力系统崇,都已经没有什么优势了缉别藕,抛开迈腾一万多的优惠翘蕊伪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择半。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷湛茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明期彪:本文仅代表作者个人观点倦,与环球网无关丛鹃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实课,对本文以及其中全部或者部分内容们笔提、文字的真实性氯纤夹、完整性秤妙眯、及时性本站不作任何保证或承诺态灭,请读者仅作参考博恭究,并请自行核实相关内容弯。" "   “北国风光携嵌呵,千里冰封遂车宠,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景剃,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯谜肺。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐履。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段洁,对途乐而言这不仅是一种新的考验虑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战囊。 外观融汇挞:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐倘泞,想必对于多数人来说摹晌,它的名气比兰德酷路泽小很多骇玛扔,但并不意味着就要比竞争对手要差标本谩。外观方面途乐外形实在太大了成,有点圆头圆脑的感觉星绦,比兰德酷路泽温柔了很多硅焚梧,缺少了一些很“MAN”的元素筒镁,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80年偶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰布括薄:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时其,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多纤储湍。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念廊侣。中控台看上去很有档次弊,各类功能按键排布也十分清晰达敦、合理勿付翅。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处绞,完全遵循了游艇的设计风格币,宽敞耻、舒适奔缎俊、豪华圃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰彤。   小结壤斜: 从外观内饰的整体表现来看犯,可以说途乐是一款成功的车型咕,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题伺。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势朔毛上,如果“沙漠之王”远离了沙漠供,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色媚,这也是我们大老远来到这里的最终目的涪。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车究,人们首先想到的通常都会是奔驰耸供、宝马悄旁驾、奥迪魔尾缝,的确这些妇孺皆知的豪华品牌竿桐,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴剖壳。但是说到文化的话俊廷,就不得不谈到今天的一位主角炭芬,捷豹XJL焙登。相对于奔驰这样的全能贵族来说韦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置牛溺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵桅手。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢眉姥茅,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗吧。   作为进口高端豪华轿车戈迸卞,相信奔驰S级大家都比较熟波股,而捷豹XJL依旧比较陌生蹭,捷豹作为英国豪华汽车品牌簧迹非,也有着将近百年的品牌历史痴廖勤,虽然品牌认知度不高面工砷,但这头豹子可不能轻视撼。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型上绞,价格都在120万左右环冉壬,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L撕履爬,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力贪凉迷。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前郎撬狸,其实捷豹和奔驰早就杠上了焙霜,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新猛甲寿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了录。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观记恼茶:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话假,你一定记得去年上映的《007财:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车多餐,没错就是捷豹XJ敖,在电影中XJ算是平凡的“走过场”兑挂,里里外外展示着它的优雅与稳骄甏⑿ァ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力乳。   无独有偶玖踌,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套尺舷酗,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行坎坚发,虽然不是目前新款的S级炭伴,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蔬邪剂。   言归正传娇肌颇,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气伤才屉,不过两者的风格却截然不同陀靡。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素伞琶,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀炔巳。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重旱料,在当前时代也更加与众不同坏关护。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车胶,号称着汽车发明者再一次发明了汽车嘲私,的确奔驰S级是同级别标杆扳杆,外观轮廓延续了上一代沧五,细节之处更加富有科技感缕上灿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气耿。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同抒,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气八,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度宛淘,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气需,比XJL更加强势间惋蒂,这就像两个高人炬绕,一个低调一个高调而已鹅。   大灯的造型也风格迥异够饶四,XJL的设计更简洁呐,内部采用传统圆形元素鼓氏尺,使得其眼神也更加专注晦。而奔驰的大灯设计更加时尚返籍滤,内部流畅的菱形也较新颖氨肉咸。大灯配置上两者都运用了透镜和LED芬蛔递,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车玖鸵,光前大灯就使用了五十多颗LED党。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面将歪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾须仇巴,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上撼哇,更加沉稳鄙。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通森行塘,但硕大的车身同样沉稳划呵,硬朗的线条也更加动感戏揉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾你脓驮,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出牡视身,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蔼任前,这也使得XJL的车尾更稳重乘谰雹,而S级更挑逗人型。   尾灯的设计显,捷豹XJL采用纵向设计杏泛,并以车身腰线融为一体啥,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过脓孰,整体轮毂简洁不繁琐赎络,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁纫,内部灯组造型是一大亮点晨邢疵,点亮时相当好看扭九。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节撵彻噬,并没有过多的修饰淀,但每一处又能充分体现他们非凡的气质撬熟缆,就如同一件高档西装哄,某颗精雕细作的纽扣就足以乱定。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型丰呻,相比奔驰大气的轮毂梗,捷豹XJL的条幅更纤细雹,并且在条幅样式上也更加精美和运动想。尺寸方面XJL为19寸芹茅,比奔驰S级的18寸也大一圈潞慈范,轮胎方面同样为245宽度愁盒型,不过与奔驰前后同宽不一样蕾拖,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275径灌匆。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型霜,并且作为一个自主品牌兼,它的的车型并非人们印象中的自主品牌翱,旗下的GS5同哺、GA3粱笑谐、GA5几乎可以与合资车相抗衡篇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上乡绥,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象料棚。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的茸,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒久选,由于试驾人员较多郸乖兴,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验霓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统氰,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统们棺虎。   现场测试场地为两个圈形场地哩,两个场地项目都是一样的睹寒谐,可同时进行两组试驾敲魔,场地提供了直线加速车、紧急制动瘁刻烹、蛇形绕桩谐钙虽、麋鹿测试四个项目晶虱,可以说涵盖了大部分的性能体验唉好。当天试驾温度为零下十八摄氏度蹋描,这样寒冷的天气倍秘骂,面对半冰半雪的湖面失,换装雪地胎能够增强一定的抓地力桥。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似扮射屯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下衰,TCS系统介入扯伞,防止打滑的发生肆集。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机鳖朵,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术立诡凄,最大功率撂:90kW(122马力)/6300rpm坛幌,最大扭矩食秽矛:153Nm/4500rpm拜掀蜂。而这次试驾的车型中没有手动挡岔特,均为4挡自动车型藉弦俏,动力表现可以轻松满足日常使用需求泰兑上。   起步于加速初段油门如果踩的过重铃攻,TCS牵引力控制系统会即时接入泵那暇,并且自主减小喷油量帆瓣玛,从而避免轮胎打滑窃卡捎,这一点上GA3与GS5表现都不错碴。加速至60公里每小时后青刷帅,紧急制动巍,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音辑撵,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了侧乃棉,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离锻咐锨,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停良森,未出现侧滑屎。   本文导航堂:" "  提起中级车罗桅疤,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择尼。但要是预算有限喷韩,面对这两款车型还真有些底气不足滔辫,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的拾胺苇。好在现在中级车市场一片血雨腥风馆红,改款K5已经于近期正式上市篮彪败,延续了韩系性价比超高的特点伦。这次华佳,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车糠,让您的购车选择更加丰富熊纱。   没错痊擒,此次选择的几款车都在18万元区间内芭每。而且颇为“巧合”的是羚,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合榷僧糙,也堪称中级车的黄金动力之一泊搜。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字吐。既然如此上豹歧,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”僳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份庇檀谢,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机庭艇戳。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)陋,动力参数有小幅度的提升奖,燃油经济性也有一定的提升吃崎,但依旧没有给人留下深刻的印象让,尤其是我这个09款嘉年华的车主墨。如今霓赤敖,在配置依旧丰富的前提下下,它换装上排量更小弹、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机呈商,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型抖,这一次似乎有点看头了社迁彻。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机哨,它的来头可不少瓣械访。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它涂,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖怠秆巍,可谓是福特的明星产品荷峨。我得承认这些奖项来之不易按瘦徽,但我更关心的是潘下酶,它依靠什么亮点来获奖狭吼,三缸的结构是否影响到运转的平顺性炒,震动及噪音抑制能力如何逞隘署,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现奠遍藐? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前猴赎泊,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机炒。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷达、涡轮增压以及进排气可变正时技术剂。在这些技术的支持下醇浦拖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升缎。反应到账面参数上姜碍叮,它的最大输出功率是125马力怒,最大扭矩达到170牛·米阿版沤,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的烽函搪。   另外踞奉,福特也针对其三缸的结构特点朽幌,对发动机的震动购据藩、噪音等方面做了很多优化和改进队珊,比如喷油器及油泵柔性安装戊亥季、皮带润滑猩、缸盖上方吸音泡沫等等绕费。为此风牡,我先后做了两种情况下的简单体验囊矗:1焦铆境、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2盎蒙、在静止的状态下等落,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上绦。经过细心的体会和观察后每,我认为结果让人满意等校霓,发动机的震动轻微轿墒费,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些盆,但也不大碍事局。事实上马寐,即使我细心观察斑譬筹,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别扯懒羌。   看来之前的担心有点多余探刻,还是直接上路试驾更加实际洽歌。它的电子油门响应依旧很灵敏镐,轻轻触碰油门踏板忍,发动机的转速表指针就会活跃起来便煌。幸好油门的调校比较线性哪猎犬,分寸拿捏得体焊涵蜡,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累薪谭。同时导撑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感薯诵,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉请龄夕。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩臼拉蘑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别舌,那种加速的轻快感是后者无法比拟的仁筏。即使在低转速区间练,发动机的动力输出也很活跃嫉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉缓。同样受益的还有动力输出的持续性烫啦,在试驾路段里面有不少的环城快速路附,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h趁,而且整个提速过程顺畅自然罕。只可惜受道路限速的制约拔,未能继续把速度往上提步泻,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备糙。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契兄,升挡动作迅速炒撂论,在D挡模式下正常驾驶肪坞韧,1700rpm左右就会立刻升挡么情谱,让整个加速过程更加顺畅自然噶。然而暴,在遇到拥堵路况的时候哪钢颧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感砷超窝,幸好并不是特别明显敢,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现俄。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了辰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好缚矫稳,除非你把油门踏板踩得足够深敞,否则它不会轻易降挡剑。   变速箱切换到S挡后年,油门响应速度稍有提高芭酚空,而换挡转速则提升到3500rpm痉咀,动力输出表现得更加亢奋却东络。味道对了钝,这才是S挡该有的特质挺顷次,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了理崎。当然皇匠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式筐绒,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮儒,至今我仍然未能适应嘛。   其余部分与老款车型基本相同璃琉,方向盘的转向精确慑欢潘、迅速抡午,甚至有点“贼”群,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”沫缉差,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬警隧身,对车身的支撑力度足够缝,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显村惧,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蹲肋木,同时也确保了车身的灵活性悍谴睦。但面对减速带这些大颠簸时摄杠,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在糠蛾。   在动力水平得到提升临玖擞、操控感被保留下来的情况下献,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少沮碌幌,开起来更加得心应手陷普,也更加有活力弗褐。这点值得欣喜幂稳现,也是嘉年华的进步酷。当然尉诡驶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方乔咐实,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎狼,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音琅嚎,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步卜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色厘慰,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵逼寒陡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了栖替翔,不过众所周知天,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台孔鲤,而是换装了大众全新的MQB平台澜。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂伴吃描,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异疟搬,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异绿,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助情。   首先我们先来说说平台拈陆,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台吵朵朽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构忿胯遁,PQ35血统也就不在那么纯正惟味。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台既烧。   平台究竟是什么赋亢吕?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车痪邵,它们会采用共同的零部件奈丝涵,采取相似的地盘材版、车身结构侩舒、形式结构以及相近的生产工艺堑、轴距等吉堂,以此形成车辆生产的一套完整系统齐莲,平台生产的战略是当前产品在开发中夺辅便,最流行坝儡乒、最科学嫡槐怪、最节省人力倘、效率最高的一种开发战略痉形巫。因为对汽车厂商而言脓贸,可以在有效控制研发资源洁、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情孔葱系。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台搅,并看看它们之间存在什么差异寿。   PQ35中的""P""代表平台祟,""Q""代表发动机横置坑,""3""代表A级车盎偷,""5""是指第五代仙梢衰。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件寇,采取相似的底盘哨箔、车身结构摊市、行驶结构放煤肆、相似的生产工艺以及轴距等檬。由于研发时采取了已存在的""模板""谢奈驳,不仅使车辆研发缩短了周期档娇泰,而且共用的零件大大减少了生产成本拔善伺,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型屡葱。采用PQ35平台的在售车型有途安壳、开迪崇僵、SCIROCCO离握病、奥迪TT鞘、A3敖嚏裤、斯柯达明锐等车型群拔皮。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括孤吨蛾:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)婚挡阂、大长度激光无缝焊接铝劳、双面镀锌高强度钢板姜汐贰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等胸旗膛,但如前所述挖舱,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术筐。   MQB姆遥块化平台是大众最新的一个生产平台凌滇洞,也是此次第七代高尔夫使用的平台蛊筏门。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制潭氨嘉,并且可以共享比例达60%的零件恨,包括同样规格的发动机巍、变速器等蚀吞。MQB平台的推出己宫,将会取代过去的PQ25挡袄、PQ35和PQ46等平台哭速悄。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性衅仍,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装池乃,不管是传统动力侮、电动和可再生能源动力摊,或者汽油机烦范、柴油机贰、混合动力系统列、纯电动系统抢邻喉、天然气发动机瓣矗尉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装隙恍逻。另外眯,MQB平台还可以对轴距鹿彭繁、轮距半、前悬和后悬等部位进行调节略。另外此平台可以生产从A0级冀怕铆、A级到B级三个级别的车型樊。这是PQ35平台所不具备的姬。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温颓,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水毒。相比几个欧系对手蛔唤,宝马的动作显然慢了半拍被,继5系旅行版之后建,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售遣快舜。当然有时候来得早不如来得巧担乔汉,只要给足了诚意赣滑马,迟到了也未必没糖吃绘。   对于3系旅行就是如此锑贰,在它到来之前羚挤,C级旅行和V60早已在国内打响了名头僻胆杉,作为后来者菲贬,3系旅行想要从对手手中分一杯羹嗡,就更需要拿出浑身解数了峰。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版茨,下面就来看看它究竟有何能耐辫。   还是从外形开始说起摊双笆,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘唱,其底盘代号为F31苛,依旧是标准版轴距崩菲:2810mm得创然。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言懦觅,这仍是个相当精干的长度绕,车身“三围”基本和三厢版一致舷瘦,只是由于行李架的关系丘叉,车身高度小幅增加了21mm才黔。   我们测试的这款328i旅行版捍岸谭,还搭配了M运动设计套装翱,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸骆葛钠,闷骚的感觉立马出来了囊,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆偏,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色敌克侥。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择倡弯为,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )搏法,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性态麻,这和旅行车设计的初衷相悖砍敝。选择18""则刚好合适粉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)囤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点辅半八,用一句流行语来说就是酪哎疥:低调奢华有内涵门。   车尾则是旅行车最具风韵的角度摧苯抵,从这方面看驾从,3系旅行并无太多亮点藤闷,车尾的造型显得有点过于刻板地茅鲜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已讲纳酗。相对来说并没有对手做得那么出色酥娠姑,V60和C级旅行在设计上的看点更多鼎肺添。另外椽并,虽然采用了M套件睦堪,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式假讣,看起来实在是低调过头了敌话婆。   外观总结掇痹:如果你是3系的铁杆粉丝标食虹,但又不愿自己的爱车烂大街控,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了方桃,低调中透着股狠劲儿双联嫡,闷骚人士的最爱忿鹅娠。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样缸虎采,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章瓣裳摩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少姆挽侍。但俗话说鳖目攫,是骡子是马得拉出来溜溜才知道需完迟,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比晤澈,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何羚宋?   车型的选择方面讹辅,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则谜爬痪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型侈姆纱。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑邓,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机层蔑杆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比哭嫩埃:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸柔筹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力鼎膝,与大尺寸的品牌Logo相得益彰济颇,再辅之以保险杠的少量镀铬辟,前脸看起来一如既往的简约和低调米擒。车头多条轻微隆起的线条揣,包括引擎盖上也是凹凸有致菇巨,则让低调的前脸显得浑厚有力同喉。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计幸,外沿继续使用镀铬装饰盟图迁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻切,也更容易让人接受尾,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性恍磁肥。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁固,一个氙气近光灯堕,一个卤素远光灯呐,外加环绕半圈的LED日间行车灯筏浑,没有任何花哨的设计什纳凯,注重实用皮。而作为玩灯行家的奥迪翁伤,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼悍惊,配合上单颗远近氙气一体前大灯梦限扰,杀气十足傻羌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条么,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道贬痹毁,看上去随时有往前冲的冲动弄粮,非常动感和迷人痊黔纱。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车淌辖狼,看上去从容而又优雅钒,有点儿荣辱不惊的味道徊。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后膝刺,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了碳唤拳,毕竟走的不算是一路的风格了奋滇。不过编紊豆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了矢,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感铃。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别苍,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角烩骋,变成了矩形倒角式的设计乖藉,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L霓。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计泰缎,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行桨。   尾灯方面渺,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型内府,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看聪那,而且LED元素的缺失也实属不应该翠纯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型睹醒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼念师,低调依然是奥迪的责任鄙咳兔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎鸿虾静,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎溪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep衅,一个拥有超过半个世纪历史涝涡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌炔吨滇,“男人”饥我、“硬派”揉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象霜。一个如此坚持传统的品牌袭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV纠,这对于很多人来说是难以理解的事实陪推。坦白讲匿锌,一向不以貌取人的我伪胎天,霎时间也很难理解Mark T. Allen筐糙、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品辉饲。无可否认珊撩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的衫,也必然成为人们茶余饭后的谈资亨堵冬,但是就只有外貌是这样吗抛?难道它没有Jeep的传承惋推?这是我最为关注的问题莱锚浅。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”匣擞赌,而首要且必备的条件是强悍的越野能力侣欢欠。由此可见茧,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能趴,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置汉,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外镰柒茨。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色厕,首先必需要有一副好的底子标铝,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统茧恭轿。根据越野性能的高低浓拼,依次有Active Drive I垢量械、Active Drive II和Active Drive Lock三种偶狸阔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版澳炯箔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统耙毋,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡寡堆,并且还具备后桥差速器锁止功能擞,实现左右车轮50:50扭矩分配癌,攀爬能力自然是三者之中最强的康光。   除此以外藏辽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统陌秘、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠桥暑裳、28°的接近角狈、32°的离去角鸡哺、纵向通过角23.3°菊洽瘟、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置庐攘瑰,要罗列出来的话其实还有很多褪扩房,但越野并非纸上谈兵挟剩,要真正体验到它的实力咸丸撤,还是得把它拉到荒郊野岭行蕊缸。   挂上低速四驱挡呢靠、开启后桥锁止以及岩石模式阶,稳住油门就往上爬煌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏壳,3.2L Trailhawk针对越野的需求攀驹猜,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整损杯釜。继续往上攀爬甲腊,一切都比较顺利雇,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响椭,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力上。在遇到交叉轴情况时吃居灸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力眉康,配备了后桥差速器锁止功能的它冗撤,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑纳,就已经顺利通过残鹃缔。   这一次越野试驾疆秀磨,它的表现我完全没有惊喜唉扮庇,因为一切都在意料之中释尸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务抢,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了受。毫无疑问钙烫,它是自由光车系里面越野能力最强的一位碉,也同级别的最强壬够祷。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦肯说渺,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来丁茬。坦白讲袄蔬癌,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴焊迁撂。" "  在国内的SUV市呈磕涔睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下辅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击浇法,正因如此劝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拜镁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问将奢戈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破弓文。   说到大空间现、七座设计琴舱焙、配置丰富的SUV缔,北京现代全新胜达是其中的表表者俄疙加,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求码己,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型估,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变寂际憾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手骡贬滔,下面我们将对这两款车型进行对比分析模驶骆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观纷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向掏娜难,设计上中规中矩宦柯璃,采用了哈弗新的家族式设计元素晃斯萎,这一风格将在整个哈弗系列上普及羡,代表性的设计元素有瓷涟:大尺寸U型前格栅世,粗壮的镀铬横条格栅碾,时下流行的“X”型前脸毛修赶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美遂炒熄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的党托朽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的仁切,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拘为,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气猴芭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鼻蹈,再辅以造型锋利的大灯灯组逝铰,极富视觉冲击力邯唾喂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话丹,现代品牌的确更加具有超前思维意识篇恼。" "   源自逸动平台的CS35围绘,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品白抹栋。凭借欧洲化的时尚外形设计隘,相对精致的内饰做工疤放,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现竟皇煎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注疆电。此外订薄,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在际闯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能猎酶幸,进一步提升了科技感和实用性烷。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些迸墓?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型湘,还有定位相同的长安福特翼搏婆距腻,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4匠,涵盖了自主及合资品牌产品毛。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道畴墨弊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS墙,作为一款新生代豪华运动型轿车抚,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系绊局,也成为点燃这场战争的导火线卵蜕。而上市之后邵沟劝,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道疥哪琴,可谓是一场针尖对麦芒的对决汕黔。那么除了运动性能以外特膘煌,这两款车型的综合实力如何呢拍雾去,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓秋。   虽然说是ATS是一款进口车型辽猩,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉舍修惩,整体售价和宝马3系保持高度重叠晨抠硕。从定位和售价来分析秸光,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比册馈,两车售价分别为43.80万和43.60万矫环喇,价格差距非常兴』,有一定的对比价值思纽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车尾此擒,但两车所展现的运动风格完全不一样夕。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计镁,车身线条锋利甜贫钠,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性菱杏鲍,同时也彰显了力量感夹樊。而宝马3系显得内敛一些茬懊,经典的""双肾""前脸造型贩雇,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色建效。   作为凯迪拉克家族最小的车型侧诗,ATS在车身尺寸上不及宝马3系陛围凑,除了长度略有优势外跺煌彻,其它尺寸都不及宝马3系抛,在空间上可能会有一些影响男。不过没有关系纬列媚,作为一款运动型轿车诬姥癌,小一点也许会更加灵活芒。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蔫芭骸,经典的造型更容易接受梦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26爸光,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍晤勿骑。   相比之下洽,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力句抄,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感降,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足荡涟。   两车头灯布局不同拈,宝马是横向设计揪胺,开眼角大灯我们已经非常熟悉勿。而ATS为纵向布局仓培,造型更加犀利污,同时采用的是远近光一体设计毁慕。配置上都采用氙气大灯掇痛圭,LED日间行车的和大灯清洗都有配备呢始佩,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能茫合,但是可惜没有前雾灯惧恳踢。   从车身侧面来看辞彼你,我更喜欢宝马3系龄毯,腰线更加锐利杉灭,营造出了运动型轿车的动感效果献。而ATS侧面饱满厚实漂让铝,典型的美系车风格托罢。   两车统一采用的是双曲率后视镜盲律迫,并且带有电动折叠和加热功能通浇辨,同时集成了LED转向灯差的,显然宝马3系狭长的设计要更美观驾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯轿馁甲,警示效果有所提升汾巧。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性钉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力患厢,双边双排气管设计也展示了其运动气质攘蓬。相比之下群,宝马3系的尾部显得比较平淡斗,家用车的造型在气势上要弱于ATS办。   轮胎方面铝判,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎久夹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎细吹淘,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18拾,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎溺倒,都是偏重运动性能的选择苏奋。" "  提起东风日产天籁肺惨似,人们往往都喜欢用舒适凉抨七、性价比高劳、省油这些标签来为其定义哦。的确半缚,作为日产在华销售的顶级轿车榷衔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态顽,在中级车市场中处于上游位置些咎晴。不过这款车型的加长行为湾补,却与其他同级别车型有着截然不同的理念沏,天籁公爵惮拼替,虽然是天籁的加长版本哦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力酵窃慨,用更有竞争力的综合表现超越同级对手赋膳,挑战更高级对手鹅苍起,才是这款加长礼宾座驾的真实能力掣誓窃。   25.18-29.98万元的价格区间锹,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势羔。相比同级别对手雅阁刷某戮、凯美瑞臼、迈腾等热门中级车其较,普通版天籁一直都能够与它们打成平手沮仿,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼凰,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无弗,但就是这样一款达到高级车水平的中级车须,在提供更多给消费者的同时盒貌珊,却并没有在价格上表现的有多高调些拐煽。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异空绢,但是通过对细节的仔细端详挤瞳,你还是可以发现不少变化之处蜗懦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素号,但是整体风格上却并没有因此而变得极端热。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近氢淡。   5003mm的长度与2900mm的轴距潞搓,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平魔,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越砂炔欧,在轴距上也比天籁公爵短了63mm陇。而与豪华品牌中级车相比较襄,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm绷磊派。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大狠焊,整体协调感还处于平易近人的水平囤开。   本文导航葱财即:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来苏饲骋,数以万计的人们加入了摇号大军寥,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点伪,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程纬俱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高孰羞,一步到位的想法也被大家普遍赞同辈骂撼,这种情况之下中级车的优势就体现出来了婪导悉,强劲的动力泄佛填、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜佳孟,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车蒲散顺,它们的价格和配置都比较接近想百仑,下面我们一起去了解一下诬落。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表暴:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)狸:15.98-25.18   推荐理由匠:大气时尚的外观缴达、配备豪华全景天窗图的窍、全新T动力以及较高的性价比阿梧琶。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计讣工,采用了起亚家族虎啸式的前脸兢雀娠,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择脊峭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大吻,能够满足不同购车消费者的需求踢蓄拓,值得称赞的是毫参,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗涛屑惹,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感旗稼特,在同级别车型中也具有很高的性价比寺滩拼。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整杆礁,自从彼得希瑞尔来到起亚后纹,为起亚家族设计了虎啸式的前脸吩,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸荚搽淮,大大提高了起亚车的辨识度五。熏黑的前格栅看上去更加动感罚雹惟,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利寂掳触。   车身尺寸相比老款并没有什么变化汤惊黑,车身简洁的线条侧面看上去更加修长栓肌,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感澄门,并且兼顾了空气动力学办跋,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足徐俺怠,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蒙,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高跺,LED光源看起来更具科技感丹。   新K5的内饰进行了小改动剁擅,用了和工艺均有所提升祥行,三幅式的方向盘也进行了重新设计阶,看起来更有质感底典,使用起来也更加方便昏李家,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积湘,也提升了整车的档次感敢,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑赋椿瓶。   由于车顶采用了更为动感的流线造型稳碎汇,A柱倾角也随之更大娶恃穗,对于一名1.82m的男士来说碳第信,头部空间的局促性很明显愁然购,通过降低座椅高度后离,驾驶视野也受到了一定限制梁垢芜。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞摩方,同一名人员在未调整前排座椅后虽,直接移动至后排乘坐捕瞧,腿部空间十分充裕痞,而头部空间也在可接受的范围之内却。总体而言侮袱,如果想舒适且安全的驾驶K5伎糜,并不适合个头较高的人士八吼挛,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞燃瓤。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机标衫恒,最大功率180kw据,最大扭矩350牛米桂凰落,搭配6速手自一体变速箱糙刹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现辩暖唱。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型良版冉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩始唉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内贫笑,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟芳。如果你听到4系觉得陌生毫韩刚,那么当你见到它一定觉得很熟悉截径。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造佬欺糜,无论外形还是内饰都与3系很相像撬古饰,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平菏,因为在它身上不仅有3系的影子搁居,同样也有着自己独特的光芒塑喉斤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe丘胶,59.6-73万元的定价也高于3系瘁想涩。不过其实也可以理解割瘸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版鸥斯,而是想要一辆便宜些的“6系”菏累。   宝马4系提供运动护巴氯、豪华畔叮车、风尚三款套装坤澳背,价格方面没有区别灌然甭。车头部分确实与3系非常相近策秘,只有前包围能够明显与3系区分出来四。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素烽。整体来看帆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格傻,仅在细节上加入独有元素隘桶爱。 【左版:豪华设计套装(选配)/右朵耗:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解渭触,但来到侧面相信很快就会被它吸引码。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条寐眠,这样的立体感是3系无法给你的沪级具。车身尺寸方面添洁,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短驶乘捕。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm惧吻芜,轴距两车同为2810mm蹬。相比竞争对手绵促坝,4系在车身尺寸上也有着较大的优势拉。   由于定位与平台的原因械宠保,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳靠,也达到了对自我的超越醇茎尉。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统帮靡。尾部张弛有力的线条瓜逆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果憨保妮。   本文导航搓拢簇:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鞘现未,2013年又有很多车型和大家见面了临帕,它们各自出身不同性格迥异杜推獭,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现锣蟹扛,其中原因多种多样盼,下面就对它们的表现做一个简要点评价下,并送上编辑们的新年寄语牡。 东风标致3008   上市时间牛:1月9日   售价卸:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱住,法国人终于坐不住了围磐捐,要将标致3008进行国产森,最初还担心它法系前卫练绵、超前的设计能否被中国市场接受皮诗,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情即水。   不过似乎这一切的担心都是多余的谦戌,东风标致很清楚大家的喜好鹅骏镭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸悉孔剩、尾灯等部分进行了调整缆贺,类似机舱造型的内饰得到了保留搪零操,使得它看起来既前卫运动又不太过个性匆篇坤,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素暴,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计到竟酪。   动力的调校同样符合中国国情拳豢,由于中国道路情况比较复杂具错汉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多卜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机经汰慕,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛姆胚。尽管变速器的表现有些差强人意矛狭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如刮。 为了进一步满足市场需求铝恢,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型泰饺,丰富中低端产品线考你。   新年寄语甲蔽: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的竭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上静情羡,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来米竞。" "  汽车除了是交通工具之外率枚,在中国它还需要扮演更多角色铝。比如燃,它会成为一些人身份的象征娟郝誊。也正因如此去,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴彼。在车型跟随换代而越变越大的时候掣冈,它们还不满足镁,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型讼镐交。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型投软几,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸楷涟,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了渐。   从长轴距车型诞生起搐埠勤,围绕它们的话题就从来没有间断过袱。长轴距车型的空间更大是显而易见的隆,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗奥牧?是为了操控放弃空间惠技皖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题敛。现在踢,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿函忙,并且差距幅度有多大壤悔。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵紊拘科。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一凡。从设计上来看琴稼,它基本保持了海外版本的特征坟非健,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变丢秘蒙。整体风格比上代车型更运动眠,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准酚摆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型缄蔷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别栖霜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间下,同时配,在配置方面也向更高级别车型看齐募弦眯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大顷,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一韶儒。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后楼妊缺,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性街兑琴。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势绥淌,那么实际情况果真如此吗垦晴?   首先统墨,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异寝。将天籁停在起始位置后舷垛,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置搂币看。之后摹驴溪,向左打满方向济腺,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作即,然后再次用桩筒标记后轮位置唱鸽。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头钮仑肠。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异贪疗柒。   实测印证了我们之前的推论沛,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大床疯浦,但差距不算特别明显歌吐。两者的方向盘直径和回转圈速一致块涩。实际驾驶时薪,除非路面宽度限制特别明显琉捷,二者没有本质上的差别磋邓细。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准俊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况簧。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话兽,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响测。当然手囱鸡,陆军1号的尺寸太过庞大巢送房,算是加长得比较极致假难承。那么锤,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗通?   同一水平面上喉戳,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙娟侮耽,二者的成绩均为150毫米疏嘛。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙栓曙,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中镶骗琉。   我们的测试方式是将车头正对坡道酸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止圈,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论斤。首先上场的天籁最终成绩为105毫米婪。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬森开冒,但结果令人意外檬瓜。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米熔。抛去胎压等因素的影响绰,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平饭。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV鲍竿飞?如果排除自主品牌的话吻巳,这多少听起来有些不切实际吧胺风,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了狼嘿武。不过这个看似不可能完成的任务汲楼杯,正因为有着咱们自己的汽车企业刹,才使其成为了现实厘。10万元给我卫,我会选择什么车呢弧啡湃?今天就为大家介绍两款不错的产品嘉签报,众泰T600和比亚迪S6驳,它们之间孰强孰弱葛咆婪,看完文章之后您便会知晓句。   4天以前叛赡脸,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来挝床,顶配不到10万元的售价从彼屠,加上1.5T发动机出色的动力表现缆袄、以及全景天窗湍许教、倒车影像等丰富配置的加持功,让所有人为之眼前一亮惮故阑。而在该级别中霖臼断,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战雾,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置揭,还有着出色的销量和用户口碑味时,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的痞。所以今天炮素,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比钮麓漓,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型搔,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型盟。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6稗串船,这款车属于小一号的紧凑型产品但,因此这里就不掺和了呻淳惧。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观淘:两款车型造型原创度均不足枷。   外观造型上猾讳烈,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹粕统唤,但相比之下售,众泰T600显然模仿的更彻底一些脱蕾擅,车头与车身都是完全的拿来主义阜,没有一点原创的元素宏录疥。而单就最终的效果来说捎疲,众泰T600显得圆润饱满解,比亚迪则更加的精致显大顺唱管。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面裸,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm醋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm堂,轴距为2720mm鄙桑握,从数据上看蚂撤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势廊,而众泰T600比对手更宽达搐,轴距也更大苦。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拔翘哗,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些疾。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎妇扦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎艰苟寄,在轮胎规格上通,众泰T600更有优势一些诗卸吴。刹车结构上蹦厦,两款车均采用了前后盘式刹车裤莽。此外畴勤,在备胎的布局形式上豁侮就,比亚迪S6备胎采用下挂式绣入,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻俑弧,不过更换起来略有不便煞寞闯。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程环吠,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高计,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配劣立肝,线条上显得不是很协调厘拐,后雨刷长讲未、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备灸湿。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统缺朴户,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达洞,而众泰T600根据官方的说法唉空秸,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了抬匆。   钥匙方面汤,两车都配备了智能钥匙咕全,并且无钥匙进入尉、一键启动等功能也是一应俱全巧卜曹。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通单,但质感和色泽都比较不错箔。相比之下矛,比亚迪S6的塑料感略强铣,但它的两把钥匙中槽,有一把还是卡片式的湿剩敦,挺有档次感的耍复割。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”荚究棺,据日本共同社11月报道囤,丰田汽车公司发布预测称崎,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆糯碴,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录肉会。而2013年前十个月并蓖,雷克萨斯在华销量同比增长8%拨,而7-10月同比增长了24%翅,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势连澈。那么慕夯泌,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢胯愁?在这个产品为王的时代中疽埃,或许答案非常一目了然毯蔬,品质卓越的丰富产品乏柬。   在雷克萨斯漫长的产品线之中玻垦经,IS系列绝对称得上是中坚砥柱卉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)曝泛,而其到了2013年也整整历经了三代产品矢,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的跋碍?在这代产品中究竟有哪些新意纫处?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的胜纪。所以兼,在这个2013年的冬天郎床,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT姑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”酵。   是先有鸡还是先有蛋堑的?这确实是一个哲学问题馈。但是对于车型换代而言汤睫淌,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情船。在介绍外观之前煎鞋师,有必要介绍一下其前世今生鞘。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车邦,全车线条设计更显张力洗底,饱满的肌肉感让人过目不忘惹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尽窖戈。   第三代雷克萨斯IS吞蚀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车趁,全车线条设计更显张力念泵,饱满的肌肉感让人过目不忘厢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拇匙俩。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度陈胎,但当这款概念车面世之后刺,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风瞳镶。虽然没有LFA那样气动山河开殴,但却是可以做到惊艳动人宠稗圭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV便层,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长报墩畦,要么从一开始作为越野车的分支焦恐,要么不经意又成了轿车的替补们钨,但这丝毫不影响它越来越主流恫鸿,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来肋。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蓝套浑。   一向个性张扬的Jeep品牌昧绷,一改传统的硬派风格惶苇,走起了时尚运动的路线量防。不仅如此哄,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型氯,在国内各大车展相继亮相龋清,赚足了眼球矗蛊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市封飘,笔者有幸受邀参加新车试驾活动炮滦,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢晨?通过下文一同来寻找答案吧!   外观隙艘粗:一改硬派风格熬,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初丹款,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型毁,在这样的大背景下敦胺须,自由光孕育而生阿问拜。只是从自由光诞生之日起坝担,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注村,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象悲曙。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)歉,定位于介于指南者和大切诺基之间闹豆,竞争对手直指奥迪Q5狈、奔驰GLK叮川倡、沃尔沃XC60等车型淖恭,车身尺寸方面鸡,其长宽高分别为4624mm喜擂、1859mm潜、1707mm覆坏宿,轴距为2719mm墨掀,与竞争对手相比并不处于下风筐弦坚。   既然是Jeep品牌车型枪救,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了遍,只是造型有所改变辱,一改以往平面式的设计抠佛,采用了类似“折角”的设计讥霞节,当然效果立竿见影丝男里,整个前脸变得更时尚也更有立体感盎。前大灯的设计标新立异殴探,采用了大胆的分体式设计夯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蘑仇,氙气大灯聚李舱、雾灯依次向下排列缓粗。值得一提的是该车的行车灯砂皮、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型发仙顶,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑挪题斡。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瑰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后搐饺税,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯沫捍。 斯巴鲁BRZ 搪鸡:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机锋,采用后轮驱动平台羞世,是一辆平衡度上佳的双门轿跑矩仍力,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”及潞蚕。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发辛挥,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计秦,而外观和内饰由丰田负责嚎。   尽管如此黑喷纳,BRZ并不是“每个人的菜”逞。尽管设计了一个小型的后排座椅粳褂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人坤贰协,音响和娱乐信息系统不够出色夕沛,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一翱敛闭,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮耻柿。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣腾、并且外观时尚动感的轿跑搪衰,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蔽巨守。?   下面就具体了解一下BRZ的特点淮:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机寂,最大输出功率为200马力疽,扭矩为203牛米阔。据美国环境保护署数据显示盟敛,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里佰巧。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg琼。 ? 斯巴鲁BRZ 很萄卑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供屁。两个版本都有手动挡或自动挡选择孺。   豪华型BRZ的售价为26萌悉,265美元韶心,配有空调系统暇,定速巡航系统韩,电动后视镜荚邵磋,一键上下的电动窗诽歼庙,后门液澹控电子锁型,真皮包裹方向盘驰,65/35规格折叠后座俗习,HID大灯抖坏娜,17寸合金轮圈蕾蹿并,有语音提示的导航系统杯贩,实时路况警报挫,USB接口和车载收音机铺。   限量版的售价为28岛笺,265美元汾蒋,在豪华版的基础上增加了雾灯钵,真皮座椅墒拣,一键启动龚肋,后扰流板蔼喉,配备照明的遮阳板化妆镜叭卫,双区域空调控制系统峨间鸵,前排座椅加热和后视镜加热闭手。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蕾故士,电子牵引力系统纶虏辆,稳定控制系统以及6个安全气囊偷强腊。尽管政府没有对这款车进行撞击测试掳双,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明示称,无论是正面撞击谩,车顶强度来锋敢,还是座位与头部保护试验某山,BRZ都获得了高分氓,可以称得上是一款非常安全的车维懦锣。 ? 斯巴鲁BRZ 剁侗洽:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩碎,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX豁,加速时的推背感没那么强烈刹肯。不过福垫驹,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者陀莆,对于六速手动挡十分精通缝舵腺,5兑刨,000转起步对你小菜一碟的话芹,加上BRZ的轻量化的设计屁,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感响藏艘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似驰,并不夸张的外形设计垦,精准的方向盘汀唯踏,强大的刹车和印象深刻的牵引力熟视洼。   总体来说诵,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车串吼,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受舜。而作为日常用车来说舞,路况好的前提下同,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多坑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品实醋疮,未经环球网Huanqiu.com书面授权锌焦挽,严禁转载徐马,违者将被追究法律责任领漓。责任编辑惧鲜:李敏" "  作为一款小改款车型九畅,14款智跑在外观上与老款保持高度一致检桔,甚至在细节方便也没有任何变化煎,仅仅表现在配置上的升级殴蠕。回顾智跑近3年的上市之路来看暗伶,依旧保持着其独具一格的风格短,即时在如今来看促,智跑仍然算是一款前卫的SUV簇卤沽,回到3年前没画邓,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L腥颇、2.4L两种动力共10种车型庆,售价16.48-24.98万元士,售价与老款车型保持一致探。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型圃够己,即使它远远的驶来党戒,你也会在车流中一眼识别出它囊句华,城市化SUV的定位倒也不特别级帕,不过鳞兰,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计笺蚂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一氖汇猎。   现款智跑与老款在外形上几无二致钎韶,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意艇俱蓄,与老款相比汹,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏插。部分高配车型则配备主动安全头枕颊司、前排座椅加热午口、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置棺骂贰。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里郊奶,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型第,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型膛摧抗。这些车型中包括了全新奔驰S级皋、凯迪拉克ATS端对镶、斯巴鲁BRZ彤踢、沃尔沃V40等备受关注的新车玲,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局劫杠扑,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车廷缺达。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间私冗:9月28日 售价区间牟僚:124.8-209.8万元   新车点评唤仆: “汽车发明者常,再度发布汽车”田。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史础暑,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语恼剑,这也看出了奔驰对全新S级的信心撩,从外观仿暑、内饰蔼清雀、配置等硬件方面的足够实力靶嘘,甚至超越许多同级别车型磊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机踢嗡撅。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢夺崔布,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车红翘解。具体来看崇,前大灯缅,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似刚茎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是粪,新S级加入了更多张扬的运动化元素写。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部棘星,车身线条延伸至尾部变得更加收敛坎,有点类似于现款CL级的设计擂。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面诧,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统柑捅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现努,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外该苹狼,还可通过其控制车载设备等阮斑肌。另外屯,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统祈、LED氛围灯穿雇习、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅境屯、新的mbrace2智能人机交互系统等目酞设。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计检,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学酱测刨,特别是后排的座椅翻,高配车型后排座位为独立设计酷,并且带有腿部支撑和按摩功能墩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重忍。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面投,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机溯淮,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机嚼谈膛,最大功率为245kW(333Ps)篮幕,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机潦,并匹配电动机仇赊磋,最大功率为225kW(306Ps)袒,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机筒撅烈,其最大功率为320kW(435Ps)功蒲翻,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器疥踌肠。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间辣省:9月28日 售价区间擒:30.8-43.8万元   新车点评段姓窖: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功娠鲁税,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性畴。但凯迪拉克ATS的到来界苯弓,让宝马3系走下了神坛遂冀。相比一直宣传运动的宝马3系郸柒,ATS个性化的运动性能更是技压一筹景。不过在终端消费市场上碎,凯迪拉克还有很多事情要做烯尼,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好似儒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力邓。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市惶,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蛾护。新车基于全新的Alpha后驱平台打造乡,外观方面谐叼秦,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计耸偿扳,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计雇船狄,整体造型较CTS而言更加动感棺。   凯迪拉克ATS拥有50碴嗡:50前后质量分配尽,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统题沃、Brembo刹车卡钳割剿策、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊程。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂褪矮精、LSD后轮限滑差速器妊、高性能运动轮胎炼睬募、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)扯憾桔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置峡撅咸。   车身尺寸方面敌匣,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蚀水酶,轴距2775mm梦。而未来国产后靛,轴距有望加长褪丘莽,以应对国内市场此蔽。   动力方面淖,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机妙堤相,最大功率203kW(276Ps)瑟雀,最大扭矩353Nm钩,其百公里加速时间为6.2秒浆拔楷。传动系统方面返顿鸿,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱港多。" "  前言煎黄菲: 在上一期文章中陆槐,我们盘点了2013年重点的改款车型牛,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型鹃,在收集信息的过程中嫉,编者发现了一个有意思的规律称骄,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型外到浑,往往推出两款裙艾,甚至更多概,更像是一次新车的大爆发岛,或者说是新车开发计划中的一个波峰稗拉附,这样的车企包括长安福特挨、一汽大众逼虾、广汽本田等鲤乱晃。与上篇文章不同的是碍煌,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出疤,而是挑出了10款重点车型涛范缔,这10款车型有的是关注度较高的人气车型痕握镁,有的是较为低调惕茄,但其实销量却很不错的实力派车型泰狙。回首这一年雷,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间沽景:12月10日 售价区间燎欣块:12.19-18.29万元   新车点评肖:作为大众全球的当家车型济睹,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变涧,是相对比较原汁原味的一款车型杭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议未统判,但空间的改善却更具群众基础侵咆。从速腾的热销来看棵巍,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型魄踞魂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方钉,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线究。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形竭标,雾灯区域的改变也是如此白吨题。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感疟奋撇,也更年轻一些巾蚀久,少了几分柔美江龟,多了一些阳刚的元素暴吐掸。   车身尺寸比第六代更大沉氖: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板联滇行,特比是对于这样一款定位家用的车型来说那吗,后排空间略显局促赋绵。这点在国产高尔夫7上得到改善窍渴,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm湃丹缓,相比现款车型侩未肋,长宽分别增加了56mm和13mm疏桶驾,车高则降低了28mm繁。此外凸厕姆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展谦拌兰,轴距增加59mm赶强,达到2637mm嗣,使得后排乘客腿部空间增加30mm参收,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm边,而行李箱空间也增加了30L矩,行李箱总空间达到380L厦豌堑。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆粒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化挨蹭: 相比外观的“小改款”箩,内饰的变化却是颠覆性的博泌,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状低鲁姓,并且向驾驶员一侧倾斜锯,更人性化鳞汉懈。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点搜缮酬,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感疵昏雄,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力拎汰。   轻量化更加明显桑累: MQB平台的特质之一便是轻量化困度,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大垄,质量因此降低了37kg健炔驾,另外发动机降低40kg级港,底盘降低26kg舌摧操,电气系统降低6kg等等驾,虽然车身尺寸增加逢帆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg雹,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg铺,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果案犀嚏,并且一定程度上也能提升驾控体验彭。 【MQB南眩块化平台】   配置全面升级社: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富迸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)脯放、定速巡航幌思晶、启停功能扁、第二代车道保持辅助系统芯郝、防碰撞预警囱、自动泊车庭、胎压监测呛、电子手刹灿、电子驻车骗寺踩、一键启动庭惮啤、新版导航及超级蓝牙等功能涡抨谱。另外善玩抄,丹拿音响哪逗缉、以及更大尺寸的触控液晶屏什,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成溃邯凰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机眷,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教幸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)春沙,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)叉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同称垒,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机间瘟错,其最大输出功率为162kW(220PS)剧,峰值扭矩350Nm枢纹。   主推7速DSG双离合变速箱芳咆: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱惋:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)埔,6挡自动变速箱(AQ160-6F)嚼隘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)危。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT脑锋吓,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT儡,而1.4T自动舒适型榷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱徽录。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间滦牟谭:11月19日 售价区间磕熔寇:12.98-18.98万元   新车点评奥:北京现代是2013年的大赢家阑嘲通,销量突破百万辆挨荣,并且销售车型整体售价在上升垃。虽然索纳塔八的表现还算不错喇焦,但这是以高性价比换取的缕硷烁,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜獭借冠,外观更沉稳被苯腊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者糠蓝俗,再加上超出预期的低售价廖,名图可能成为北京现代一款新的主力车型荚能骨。   外观方面入襄挞,北京现代名图共拥有八种车身颜色贰欧,分别是水晶白从局亩、梦幻银络殿虾、幻影黑淖、玫瑰红末、水墨灰救猎邢、宝石蓝变、丝绸金梯犀、北极玉陡缴辛。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念绵驮,尤其是前进气格栅处的造型称浓烘,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔江僵。细节方面陷,新车的前大灯设计很抢眼氓悄袄,区别于其它车型垃萌,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上敌幕老。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm晌虑,轴距为2770mm脸窃腹,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型管校,名图的后排乘坐空间是其一大卖点孰敌轮。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面坝,北京现代名图内饰设计风格相对稳重侵点粕,以金属和实木装饰为主插。配置方面复,有主座椅十项电动调节道睬衫、驾驶席座椅加热通风记忆功能赶、双区自动空调氦捂、倒车影像福蝎、定速巡航娇佃好、多功能方向盘新、座椅/外后视镜记忆功能辈绩、侧气囊/侧气帘溯俯瀑、副驾驶安全带提醒米、倒车影像系统柔诽沛、转向辅助灯商、电子防眩目外后视镜等多项科技配置籍萄。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面豌内,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机非谰顿,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器水嘉旱。对于后续会不会推1.6T车型贬簿,北京现代副总经理权赫东表示硕纬,目前尚没有这样的计划副。" "  新朗逸大家都非常熟悉了抱嗜任,满大街都是胺潭,从朗逸上市到现在的五年来讽冬抖,在全国卖了一百多万辆红,卖的这么好搐悄,自然有这款车独特的竞争优势烈。要知道胯寇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量碉,这究竟是为什么金匹,很值得各个厂家思考的啦。市场定位抓的准刊,产品线丰富枪睫糙,产能跟得上特斡,都是成就朗逸销量过百万的因素骨浩。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版率桑,市场价16.59万元鲤坑熔。究竟值不值慈?运动在哪里诧?是否称得上运动杆守?带着疑问汾,一起来吧硷纫。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅撵当、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式笨,这种运动元素的表现方式很常见皇嫌酱,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅阂,配上熏黑大灯这样的手法探,而且很多还是豪华品牌在这样做卉差滑。这样就无可厚非了囱纤,很多比新朗逸牌大的车型都这样做吩,新朗逸又有什么不可以呢铅杆?   运动型小尾翼哩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点佩赔,同样是传统手法晴,几乎在外观的运动性点缀上风橙娶,各个厂家还没有太创新的方式猾破。一般些的封皋始,就增加这样类似轮毂澄、尾翼的装饰奉,高端些的谅咆骗,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型壬绕收。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类妨陛山,不过缺武筏,从侧面看猩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变囊层,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目料。   相比车头和侧面麓,笔者感觉车尾的运动感更突出一些挫常独,在说运动感之前貉,我更想说说普通新朗逸的车尾碳,更确切的说懦,是想说说尾灯材江霸,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起钉,有一点略显单薄的感觉菇痴。运动版上栖内饶,尾灯加入了熏黑处理镜骆童,双出排气管也更粗壮了摄典,保险杠的视觉感受也更丰富贯奉辑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感枚摊。   本文导航创:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争乖费。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾冈啦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发郡鲁垒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成踌。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配骡祷桨,即韩国的蔚山衅闭郎,这里同时也是现代全球最大的工厂铃卢。这个工厂雇有3.4万名员工氢,日生产0.56万辆车扣洛。   Inautonews编辑表示呢,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意锰肌骗。五年前质量提高了糯墙滇,但是外形并不美观蹿贸。然而巳,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变桶。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)吧,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)烁,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)攻汞屑。对每个购车者来说屑喀玛,这听起来非常有吸引力糙膛。还有就是i40被认为转售价值要高于福特健涩。   与现代旗下的主流车型一样秦奠,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法滩,整车线条从头至尾充满着流动感独羚。车身长4770毫米染蟹,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米溪危套。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前房悼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”练,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标巷,它看起来依旧如此的适合年轻人肛邯泥。没错零好,搭载着一车的新技术之后啦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手权枢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价冯。于是当新车到来的时候灵拴,你一定和我一样对它充满了兴趣巨。这是最年轻的凯迪拉克郸枯、最小的凯迪拉克吝怯镐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克地? ● 外观造型俗抹题:钻石切割风格依旧惨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖稻寥、2013德国红点设计大奖匙韩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就幢板狠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型涎坷痘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辆舜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品驴经奸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶舞,只是这回涪僧,ATS是完全原创的作品囤顿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嵌醇乌,轴距仅有2775mm羌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”典交,而国内我们则把它当成中型车莲,和宝马3系标准轴距版窘关、雷克萨斯IS成为同级别竞品川,并比它们都要更小一些冠蛋绦。   前脸的造型相当干练档,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张柯迁娥,而是被很好的控制在一个合理大小上飘无谎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了诬骗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位券色。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条摄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头哼蒂。出于空气动力学考虑率规疯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上编通讽,当车速高于60km/h时柬督,前进气格栅会自动关闭火配狭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流匪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)奴糠惨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性罕囤涝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蔑痊顽,并带有远近光灯智能切换功能扫腐聘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瑞蜡泄,快速亮起项羞,缓速熄灭的设定很显档次鞠卵。再往下看然,闪电式日间行车灯签泡殿、大灯清洗块炒屠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片省蔷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀伴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嫡将恋,亦或是造型需求栓,感性的来说曙淘,可以视其为向着传统美系性能车致敬己凤。身处车内啼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩频,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”楔慨。   ATS是一款后驱车宦迸光,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瓤卸嵌:50掣策沁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款睛试,贯穿车体的俯冲式腰线抚蛊、短前悬泛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态寥场。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惶荡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蚕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备暴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)棉剐。而在规格方面房琳硅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性芍尘,前胎尺寸为225/40 R18绿姜坪,后胎尺寸则为255/35 R18泥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力槐似。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统帘彼刹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致宠修烤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角饺肺挝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色硅,至于设计师是否真有此意退,倒还真无从揣测口蛇降。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少缴咆背,实际上疾妙涎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嗡恭恭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部签弯,由此带来了不错的视觉冲击感羡镭甭,给后车以足够的心理压力酸水娠,至少眼前的这个家伙一定不好对付特侮界。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型浓,至于3.6L V6车型何时会引进巫起填,官方暂时还没有表态趁恰,而是否会有V系列性能车型的推出盛舅筏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定轰藉络。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车碧目互,我的第一反应总归是奥迪A6L臣、宝马5系以及奔驰E级这3款莫斗。不可否认哇绊咆,它们的确是这个级别中最具代表性的车型骡瓷示,路上的能见度也说明了这点嘿。不过溯内蝗,随着市场逐步的被细分卜,对于那些买车不喜欢随大流的消费者壳,除“老三样”以外盼簧额,也还有其他选择肉鸽,比如槽:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES将,这两款不错的“非主流”产品泪炽。   今天连丁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前剃图泪,领略一下“非主流”中大型车的风采圣淖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同联烧空,当然及功,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同搏耿。(注绵:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”钳雾现,雷克萨斯ES简称“ES”思赫。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前卑刃,编辑先和大家解释一下“非主流”蹦,这里并不带任何贬义扦缅蜜。从销量看巩趁,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上反溃衡,宝马5系9000台以上累踏、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现币馁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场弛凰乔。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场彪倘铜。   外观文级贰:XTS尺寸明显更大型贯,但轴距差距不明显   对于中大型车来说催螺,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准熄顷弯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念荡。造型方正且棱角分明的车身造型焦滩江、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蠢涵,都很符合人们对“大气”这两个字的理解獭垮。可以说它给你带来的面子效应蜕蕾,绝对超过它的价格县颠,在半年长测期间吾焦,我在停车时经常会被问昏:这车得60-70万吧猾实?   相对于XTS外观的张扬物挪、霸气讨目,ES则可谓是低调缅核脱、内敛很多抄蜜,整车的线条和比例都比较匀称欧,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了圃。   在车身尺寸方面陋啡嗅,XTS的车长达到了5131mm寇,比ES的4900mm足足多出了231mm鹤,差距可不写柑恰,但在轴距上翻此文,两者比较接近累,XTS为2837mm屋小,ES为2820mm擒,仅相差了17mm祥杉泡,至于最终的车内乘坐空间表现刑,它俩也是半斤八两融。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型攫馈,氙气大灯顿、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少坛,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯澎,ES则仅有近光是氙灯冯,远光为卤素灯泡靠狭。其中晒榷敝,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局碗坡,显得比较个性羌避稿。而ES则还是灯组传统的横置式锻墓钢。   再来看看轮毂和轮胎葛许,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸介呸蓟,ES为17英寸骚庐酗,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎思啥,市场售价约1500元/条沦射埃,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎投踞坛,市场售价在1000元左右/条奢棱。可以说篡朽,在这方面两者的差异还是挺大的伯收。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算懈尝,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择腐破叮。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻硐锫啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元食,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志潭,下面就让我们来看看他们各自的优点钵。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦坝,其他两款车均有上万元的优惠受,但相比比亚迪秦的国家补贴搐烦诲,这些优惠就算小巫见大巫了厢磕。目前在国内的某些地区祟,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴咐小,总补贴额度可达到7万及媒啥,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴李。   在外观方面刹,这三款车均有各自的特点耗妓。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感辉。而本田则是日式混动车的传统样式汇南,看起来非常别致吕馅。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子敬,非常有气势镁。   这三款车中额,比亚迪秦的动力参数最强盲兰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平位菜。不过要是论舒适和驾驶感受苛耻扇,锐志才是这三款车中最棒的弦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车沧虹欺,因此它的动力参数看起来没有太大优势摹松峨。   三款车同为轿车固举,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动井,丰田锐志采用了后轮驱动览酞壁。至于哪种驱动形式更好埠,就要看个人喜好了慑。   本文导航迁:" "  简约内敛巧吕商、安全扎实非、品质优良泊锈尉,却叫好不叫座叮埠蔼,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象伺。然而对于一个企业汉疲,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品钞首吼。为此吗淋摊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时加耐刑,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进鞘牵毫,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如屎,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L逛袍。 亮点配置船违深:   City Safety城市安全系统千瞪,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤别链始,而在相对时速低于15公里/小时的情况下慑膛,City Safety则可保证刹停以避免碰撞秤垂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蛙前,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险沫汀,系统将马上发出警示并全力自动刹车限,避免发生碰撞事故埔翰灭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)环篇抄,可实现自动排队功能趴李监,除了可设定巡航速度驼美,还可设定五种不同时间间隔幢涸。   加强型盲点信息系统BLIS稼东,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域厢。   倒车车侧警示系统CTA宛剑牧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆申佃,如有车辆接近皑,会发出警告音和BLIS警示灯吐。   FAHB主动式远光灯纷界吉,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆蜡歌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯邵激妙,防止对方车辆驾驶者造成炫目拧。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心牢届,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择紊捞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蹄,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距未翟人。显然沃尔沃也意识到这一点鸡惊乖,要想在销量上追赶""ABB""穷孰堡,国产是最为关键的一步玖,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边携辰涧。S60L的到来肯定会对宝马3系嘎勒、奔驰C级念、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战颂歇,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手攻态。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢嘉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型存,我们今天对比的是2.0T智远版栖卧,售价为30.99万凰,而其对手同样是搭载2.0T发动机晾台,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型投详。 ● 外观对比   从外形来看性帆,沃尔沃S60L给人感觉干练抗寸、紧凑仙豪腥,X型前脸略显凶猛前,富有冲击力缺恒。而奥迪A4L外观显得更有亲和力勤,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱外。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利错稿,采用氙气大灯光源肉忻鞠,配备自动头灯以及 LED日间行车灯炬惩,只是少了前雾灯蜗。相比之下唾饥酱,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利癸,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合煌妇,同时还配备前雾灯挝访。只不过灯组并非自适应前大灯黎圃泉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蹭,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源导,确保驾驶安全坏币涂。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平商,轴距增加80mm达到2856mm翅,而奥迪A4L轴距为2869mm稿同衅,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势踌,不过高度和宽度有所不及林。两车空间表现如何玻价险,请看后文的实际体验捍琳。   两车侧面造型也具有不同风格攫戚家,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态希,而奥迪A4L侧面更加稳重赊,看起来朴实大方逼厕。 在后视镜上铅溺,两车都集成了LED转向灯冒鹤景,不过奥迪A4L后视镜带加热功能此汾酶,而沃尔沃S60L则没有汉。 在尾部睫害泰,沃尔沃S60L造型略显生硬了避,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和讹。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计肃侗,同时加入镀铬包裹娶,气势十足脚,而奥迪A4L是单边双排设计憋,无镀铬装饰喊间繁。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎嗡喝,而奥迪A4L则采用固特异轮胎渡,尺寸为225/55 R16轮胎僻实,相比之下尺寸显得有些小了丹,同时配备的是非全尺寸备胎奉级涡。不过沃尔沃S60L没有配备备胎诺吐,只有修补工具有点不厚道台哩唱。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的芬,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗谦讨?当时的网络上绝对是一片嘘声雷。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计屡虾,这似乎就可以理解为特立独行街?或者说创新聊接甲?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念龄盯曝,通俗一点说就是髓澎窃:走自己的路讳,让别人竞相模仿剐滩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片浚,时间不长覆,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样衬?当时我无法回答哺,因为还没有对自由光进行全面的了解纺然递,经过一天的试驾体验之后圭谭,我认为这次Jeep自由光确实有点料枫瓮孙,甚至可以说气势汹汹嵌迸,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘帧,那么它到底有什么资本来搅局呢立枷亨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案沸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乌反镀,在做颠覆传统这件事供璃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念欧掂朴。就拿前脸来说文捅氓,好看不好看绝不是我个人说的算的笛咕甩,每个人眼里都有一个不同的看法罗吕灌,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧楔白拭。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表刚毕论:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看斗啤,Jeep其实并没有太大的优势堪,包括大家最看重的轴距表现诉存,在这个级别也算不上是太突出甘悔。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话顽襄,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争姐讼幌,让消费者也能愿意买单谁炊。   车尾相较于前脸就显的很平淡了冲碳粉,其尾灯设计和大切如出一辙鸿诚沙,只是在造型上稍微做了一点改变锣棉但,以便能和后车窗衔接的更自然一些妊屁。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样悼坍,这实在是太个性了霓范,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面巳墒,不是吗肩详?   本文导航灵贿:" "  “便宜耿散、省油噬、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求坷泡。因此港普喜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军飘,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上杭璃。   为了尽量给消费者们传递适用的信息解,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”懒。二者不仅定位和排量相同沪臂,售价也都是6万元出头八库。那么谁的配置更丰富拘畴沃,性价比更高呢堡吗?接着往下看吧策。   备注漠瘫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期答通技,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型叙烷,外观部分的不同之处是具有“雾灯”亢滩、“天窗”和“后轮碟刹”灵巾霜。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新苟,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响兽,促进其他品牌产品的更新或者降价勺,以提升竞争能力思堡。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形傅,但又觉得竞品车型优惠较多”坝敌虎。今天就随着我们来看看袜皆锨,新威驰对比瑞纳嫉接洁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看守洁,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车饯剖畅,此次我们将两款车型的顶配加之对比扳绅抱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处浩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元患,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多漆挎抱。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨抢台喀,以往圆润的风格被全面舍弃莽健,车头变成了现在最流行的大嘴形象翅舒。虽然初看有些夸张柔衅,但是符合小型车定位创,更多时候它是年轻人的代步工具淡牟冬,所以造型必须年轻羚。大灯面积不但较老款车更大陌虑,眼神也更加犀利如。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变级逗,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现胶,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿巍辱皋,上扬的腰线很好的诠释了这一特点拆悸固。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论啤惭凤,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样狙。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异显毁兽,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下墓,诸如电动天窗晒摊、前雾灯与后视镜调节都在其中乐晨篙,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能孪裤,日常使用的便利度稍高一些剂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?