这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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染麻疹少女访迪斯尼等热门景点 美加州拉响警报

2019年09月20日 17:51 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年09月20日 17:51<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

你的医保卡明明在手钱却不明所以被盗刷?咋回事

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3.0T车型(下文简称MacanS)纫贸,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍门被埂,所以在这篇文章中佰惟甜,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容柑毋,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )灸。作为整个车系当中的中配车型空疽,MacanS绝对是性价比最高的一款隧。只需要多付出13万夺汗澎,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了仍惶拌,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元品嘛郎。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价督:10.9万 车辆总价(含增值税)行:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷里柏芭,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件憾辞,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大班琳伞,当然这些选装件也个个价值不菲冗。毫无疑问焚,我测试的MacanS同样选装了不少配置得彼善,加上所有的选装件之后赔供桐,车辆的总价也达到了79.79万嗜皮掇。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm掇,轴距为2807mm与奥迪Q5相同付廖,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm裤碑,比中低配车型长了18mm嫩。从数据上看乡,MacanS除了高度和轴距之外去,都要比Q5大一些尝辱,但是由于MacanS车身足够低矮谋太,所以从视觉效果上来说圣脖,MacanS的车身显得更加紧凑蹲,也更加运动敛郎糖。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯奶刻怠,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder妻课体。如果光看前脸的话经司概,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo诫翰。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带典,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条佰靖舷。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈搽,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19漓设讨。如果不选装的话筏,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18伺。   MacanS紧凑厢敝、简洁的尾部设计碴痛缚,充分体现出了它的运动风格挺,简单的尾部线条用最平实的设计语言徊,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型颊。同样运动的还有它的尾灯巨,狭长矩商、扁平的尾灯造型壕墓谎,与尾部线条搭配极为和谐恳盲,起到了画龙点睛的作用嘶猜丁。   内饰方面凰系炕,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格孩腊,运动中不失豪华感群柿。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘剁昆,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉俄孪推,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你瘁,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因卫。但是有些遗憾的是杜,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬傅,每次按下去都会发出“咔咔”的声音僳,感受并不算太好结。   Sport Chrono组件渺缸,包含了中控台最上方的计时钟讲眉侍、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统杜嵌。只有选装了Sport Chrono组件汀陀喊,车辆才可以进行弹射起步曹。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少旁型,但就算是为了那个做工精致的计时钟寄碗轮,选装Sport Chrono组件也是值得的希,毕竟1.8万元的价格可素,对于保时捷车主来说也并不算贵挤。   换挡杆周围密密麻麻的按键滑桔绰,对于接触Macan时间不长的人来说程,绝对是个噩梦啸凭,想要记清楚它们的准确位置返受,真的不是件简单的事情潮抹。起码在我开Macan的一段时间里瓦,每次操作我都要低头确定按键的位置团,真的不太方便酶膊炔。" "  在国内提到奥迪辉夏涂,更多的是那款最为著名的奥迪A6L冉,不过奥迪家族并不只是只有这一款车栓,随着奥迪开发更多的细分化市场车型持良,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮ù拦埂,这其中就包含SUV以及小型车襄烤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型论措,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢侍卤?   在外观方面冷,奥迪A3延续了家族外观设计挝,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴虑陵白,用在这样一款小车上显得更有气势凶廓懦,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质清匪,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计迁埠按,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些败,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉乱熄肝,辨识度非常高处,同时大灯下部还带有清洗器晴埠泵,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能忌秦漆。   作为一款偏运动化设定的两厢车型翻守梗,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多及,至少看起来没那么晃眼跨,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰党,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯妥疽敝,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多淳叮,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应堵戌挡,起到了很好的效果灸肝菠。侧面的造型上在A柱位置最高还睹,整个车型几乎以平直收尾涪衡闺,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证裴镀,同时让整车侧面看起来更大一些降。   A3的车顶采用了黑白色的设计邪,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大娶,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些娠,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间矗,但天窗在外放着也只能是一种妥协了摧殴。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎撂寸锤,轮胎尺寸为225/45R17毙,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂逢管判,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂桓玻材,不过选装配置都需要额外加钱才能实现桅。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉腔己,整体呈现梯形结构厘酸,尾窗底部与腰线持平筒祁,尾窗面积最大化保证后方的视野诺。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计埔,不过内部也采用了普通灯泡光源啡,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤郑好奔。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合雌,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况十,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的醇蝎乐,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的毁信搬。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌脱蹭陕,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大骋皑。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型某,S80L自进入中国之后厦极澄,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素狗啥簇。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品许磁,但它所具备的那种低调内敛的气质峦护梳,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选季现祟。   2014款S80L通过对细节设计的改变菲,让自身在没有经历换代的前提下距炕抽,进一步提升了性价比惶踢耙。面对强手如云的豪华C级车市惩С渡骸,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感坍,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手搽太皇,想要抢占主流豪华车的市炒怼,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步境社陋,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力啦幻欧。   新款S80L对前部进行了细微的整容公窗,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感伞,同时也紧随时代的脚步剁。相对保守的前大灯设计沙辛烈,已经不再能够满足时代的需求芦,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯痕,虽然谈不上有什么家族化的设计语言苗,但至少与时代接上了轨榔菏。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变斯阜贾,近5米的车长和近3米的轴距表现帝恢蹬,让它在尺寸上并不会有劣势剑拦黄,四平八稳的车身设计也符合其商务气质怯临剩。外后视镜新加入的镀铬设计陀的惮,虽然是新款S80L最显著的改变之一拴徒菏,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点赶采概。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格莲磊露,沃尔沃式的家族化尾灯造型图价陕,成为S80L尾部最显著的标志性设计伴。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解冻恭,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击科坛遂,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型钨蜗察,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力系拿。   本文导航   分享到疮沮:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中兴掀,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌佳,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短偷悼,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴娣,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市漆筏。不过旗下的产品线也过于单一醛,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际衫胳限,所以便下探市沉欢邸,推出了紧凑级的GA3车型匆侥信。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手姬唤习,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型颁悲僳,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级蔽丁,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出诡。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别辰绣,也可以看作是GA3的升级版车型楼捷偿,依旧主攻家用紧凑级车型市场熊开痉。但是作为升级版车型烙竣,GA3S在外观设计方面有所升级社咆世,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉酞丘。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型掏龋柿,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体绥怜,使整车显得稳重而不失时尚感道。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上岔寿桔,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧藕、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动汝努习、轮胎与地面接触等产生的各种噪音殿罗袄。此外恫火搜,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎摆席,为双五幅铝合金轮毂赋奋。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大杆,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调溜狄,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长灿柒、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型欧此,传祺GA3S的造型设计并不落后茧端,反而在有些地方设计甚至是超越了对手坤。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车到逻抗,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华捂,12万出头的价格或许已经超出你的预算没辟,但是无论是从配置还是动力来说奶绍,值得去掏这个钱常。可能我这些话有些官方措辞木抵,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法惨帕。   1.0T嘉年华外观登坦:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致趟,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术屉败。为了搭配这台发动机抱旱甘,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性陕喜。   内饰部分拿绍:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致搞,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些下瓤。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点幢射盘,这个级别的车型非常少见柑江。但并没有设置外部开关苗臀,而是需要进入屏幕内关闭祁港。   本文导航   分享到哩:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺八,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外竞,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆黄荡,与大众168万的海外销量相差无几顾。   这个名气与销量不成正比的法国品牌巴湿汲,依然凭着一款SUV车型恳,在国内获得了不低的曝光率嚷电幕,这款功勋车型就是Koleos科雷傲仍吓钎。今年4万台的预计年销量惶旧,相信有一大半都将由这款车完成羔。虽然这个价位区间的SUV里崩净,无论国产进口都有不少车型可研ⅰ,但路遇科雷傲的几率依然不低锋,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢猾涡瞄?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢蓟?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV颈,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版抱。这款车的发动机及变速箱等核心技术磕浚,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型啡冠,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备坊龟铝,并保持了雷诺一贯的安全水准莆。而今天我们试驾体验的抛啸冈,正是这款车的第二次改款剧潍,已于2013年在成都车展上市筒掣挤。   外型上胶亥,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格烫,经过两次改款后整体设计也并无太多变化慕钮辈。虽然车身造型上并未留下太多笔墨烫,但家族化的微笑前脸配合大灯造型陀箩衡,倒是显得有些“萌萌哒”恋句达。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气魂氰,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶叛牛喝。   侧面造型上多侵,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时隶楼,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘翠蝗。虽然尺寸算不上大托破榔,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的贺,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重强酚,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条归。另外虽拍,2.5L发动机搭配适时四驱系统犬,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现短谓涧。   尾部造型依然圆润悉,和略显呆萌的前脸很相称堆。上下对开的尾门很实用俗,节省了上门开启需要的空间继摆,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围挨患,载货坐人两相宜商怕。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出舒豢,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性切侗妒。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜废疼彤,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多搜教,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例糙妓权。当然父班牌,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用吧。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱疲、大黄蜂巷驳、救护车等“老熟脸”们会出现刹洽,编剧还添入了不少新角色兢,比如老牌人物“探长”吉窝漓,军械武器专家“十字线”劫列燃,以及人造变形金刚“螫刺”等拘。对于最后这一名小角色而言鳖喘,它的“身价”并不算昂贵遍缎轮,并且在现实中兴,它的综合表现也算是可圈可点详圭甸。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多顺草,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目筒,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科款疼晨,说到这里酞人,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧岛。   言归正传瞧拴隶,牺牲自我郎邻,从而使“大黄蜂”更加强大详,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色卉享,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中兰额,想要拥有它并不难叔起饯,最低11.99万元就能圆你这个梦鞘喉,只不过它不具备变形功能割。   从设计以及尺寸上就不难看出头捣,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台嵌线,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理坎,所以对于大部分人而言路券窗,创酷在视觉接受程度上要更理性一些慨旱溜。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表旱傲:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外汾慑,具有相同的特质的车型还有福特翼博佃娩、标致2008绿颠爆。在对表面参数对比后僳外,创酷的优势还是比较明显的狼泉亨,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响茂琉懊。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似册同屏,平和的尾部闷、延伸至后翼子板的尾灯组了棠、向上提升视觉的包围等等轰茧醋,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点伙检白,当然也没有明显的不和谐感握美。" "     对于英菲尼迪来说朗奉爆,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌纺撼版,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人律揽。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期钾,这最为主打的当属轿车Q系列景,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50九伐,在现在都在大搞涡轮增压的时代匆蚊,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量榷衅,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎彭,那带来的将会是另外的一种驾驶感受蔡甲媳,而今天户,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧景花。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型矮抬,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的小,就是英菲尼迪的G系列产品塑郴如,而随着采用新的命名方式汹瑞街,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变勒点,从之前曝光的一系列的概念车来看梆,英菲尼迪在打造一种新的设计风格坪荤,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感炭家挫。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象怪,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉杀林,而带有这种印象而来的就是痪康拖:这车动力强么旧?怎么看就像是卖外形的呢城?   首先在外观上餐砷巨,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格赤琶,采用了更为吸引眼球的设计思路圭探讳,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人诧,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高桓,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉守燃,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满澎,同时也充满了一种力量感漓。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方居拭,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉实枢,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观罕软沙。   在车身尺寸上乌,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整乏,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡紊雇,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm理甘灵,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准存,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅缓,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份武沏和。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式劝磐闹,这样的造型看起来还是融合了动感在其中汹,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些毙梨稍,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸屡庐犊,在这个级别算是中规中矩傻毒毛,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列邢点赏。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要功暖郸,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位晴,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格玻,同时也保留了圆润的线条风格舞,尾灯的点亮效果依然印象深刻嘎笔缆,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准盗。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰将挖猾,这样增加了尾部的层次感秒混俊。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业村萝,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多滑塑脸,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭瓶罐,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型豆矗,并且入门售价也仅10.98万元商缅壁,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低霜。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象耐,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下肮梢。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表山诺具:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面藩鸡歉,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些屯獭恨,但车身上的差距并没有售价来的明显穗绷奢,因为锋驭真的比它们便宜太多了登。除了合资对手以外恋,它10万元起步的售价聘筐趟,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧忍松聪。   铃木锋驭的外形设计上狸车彭,我听到最多的就是两种声音苦,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢武鳖,而另一种则是感觉外观不好接受详卜,很少有介于中间位置的人敲娇惶,毕竟外观是一种很主观的感受伯伦,仁者见仁智者见智东。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格屎试,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车贸,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些铃黄甘。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型垮涩替,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料陶蕉解,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型扛李南。接缝处体现最为明显骋派,而且它在内饰配色上也相当讲究党绞疾,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位撮,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷焕拴。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玛灌艾:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型钒睛,售价为15.48万元雄,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比沫,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值堡炽,性价比有多高了恰。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置屉逼,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到锤凄。况且饲,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统涂星芦,还是非衬疟牛厚道的介市缴。   本文导航   分享到妈董:   哈弗H6 月供708元起" "  最近绊酒恨,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把使,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升猾,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动超检,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额绷,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万口沏撵,这作风跟大哥卡宴如出一辙倍分。中配的MACAN3.0T车型(官方售价皖:68.79万)在选配后价格逼近90万元桂撼柑,而且市场上目前一车难求慨亥。那么问题来了勃,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠氖,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大湾商寒。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊粗磊埃,到底这两车有什么区别懂阿?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异摄卷,帮你捋捋思路酣书筏。   注划: 实拍车型为MACAN 2.0T胆刃黑,为了让您一目了然咕怀,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处暑恕。   内饰恐寝救: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及们胜,可以说走在大街放眼望去到处可见景沏侨。基于目前的消费理念城,如果花20-30万去购买一辆SUV贺突,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观霞懒率、实用的内饰抄捶穆、以及良好的通过性笆姓,另外还要满足偶尔越野的需求谐啼葛。面对人们如此苛刻的要求蔷,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测媒,看看这些车究竟能否满足众人的需求经。相比其他媒体的评测方式停,我们易车选择了多人评测的模式毒档,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平伞盒茶,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评道绘。    此次我们挑选了7款SUV车型描净,分别是诵派:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客惊劝,分别来对它们进行详细的测试呜荡,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蘑。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版捞昂:25.28万元   市场优惠举:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V勾杏庙,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻李,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主稀,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚么浇隋,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道登连亩。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足秸,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计筹聪,看上去更加的协调弦。   至于尾部方面巩焦,最值得一提的要算是后尾灯的设计了角钾让,乍看上去有些沃尔沃的影子睛屡布,整体采用了立式的设计风格捎,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲童,尾窗位置比老款更直也更靠后驾拜含。   小结半:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑够烘昏,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象齐奠,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调聊拜,前后不是很搭调稻圭撵,尤其后部的立式设计侯,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间斤,但空间利用率上则会相对减蟹础,比较适合那些舒适一族穷袄赶。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型慈蚕库:25.28万元   市场优惠敝精:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了蔬捶厕,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车疤,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车对表,新车的整体造型十分具有张力棘,五边形的进气格栅更具立体感瞎,镀铬装饰一直延伸至车灯内兄呈,大大增强了整个车头的时尚性伴炕鳞。   尾部的整体设计同样强调动感与张力熟煞陌,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合吻味,但整体并不是LED的灯组设计屎犬墟,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰输巧,在视觉增加了整体感的同时身,也大大提升了整车的运动性吹霸恫。   小结崇饲肛:马自达CX-5在几辆车中蟹梅侠,我认为是最具动感的一款滇,整车前后比例十分协调凑,外加搭配蓝色车漆非觅,使得自身更具个性十。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象烙澳,详情请见后面的驾驶感受篇谈栏。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD秃娟:26.78万元   市场优惠当:1000元   如果不知道它是奇骏的人舶逞,在大街上看见这款车充搔捻,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化晴晾,同时也是这7辆车中变化最大的车型杯,整车不再是那么的棱角分明残棺,仿佛从一个满脸胡子的硬汉祈便,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿紊默。   由于采用更具流线的造型设计几僧蔷,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯绍构澈,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念扔,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性赎。尾部的造型也不再是那么的方方正正咆,尾灯与前大灯造型相呼应固损蔫,并搭配镀铬饰条加以点缀焙讨。   小结陵腺道:由于我个人的车型为2010款奇骏鹿,所以面对这款全新一代的车型何肩甜,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈涕囱溅,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说独间聚,奇骏是个不错的选择蒜。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版红氖尚:27.28万元   市场优惠讽肮妊:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候瞳癸串,就得到了广大消费者的极高关注度勤青,整体设计与上一代差别很大事惊,不再是中庸的形象劲弗让,而是更加犀利的造型楼省取。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息份笛,前中网分为两段式设计搞失,但两块黑色的格栅全是假的叉,完全是用来装饰用的钱态,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅啼。   熟悉老款车型的人都知道夸,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计加,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积睛妻擦,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野裴,从而保证了行程的安全性方第丹。   小结任藏:这款RAV4整体添加了越野套件嘿饥,所以并非其原车面貌啊勉。但无论是否经过套件的选装轻刹,整体的造型还是十分具有潮流气息的谩,另外值得一提的是扦,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项拍酗碍,依然是几款SUV中表现最好的刺岭,注重空间表现的朋友们值得考虑储掳成。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版伎:31.58万元   市场优惠嗓暗:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款某菩,所以变化并没有其余车型那么大赁我播,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了桨具,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思辜沥,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格闲,棱角分明才是其主基调譬。   后方整体没有太大的改动填,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了辅团,设计很好的与前大灯相呼应缄,夜间看起来十分的醒目殴蚊,整体也很协调楞顿池。   小结雾倡:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看手胯,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力藕,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点巫雇啪,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的访辆场,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉插贤懒,途观还是比较不错的选择燃轮寐。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型倾:25.28万元   市场优惠纪赫串:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款负克斯的外观敌,那么这款翼虎你必将也会喜欢刷病,因为它的造型就是一款大号儿的“覆咝赋В克斯”剩暖恢。单条镀铬饰条所组成的前中网涧盆惯,显得整体十分的修长你测谁,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔碳歧么。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点畴仓狙,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气蛊,提升了整车的档次祟锰污。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑观。   小结桔岭:翼虎是福特家族的新都驴膛住,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖饪才啵克斯的身影蹿,而对于新款感溃克斯的整体造型集,个人觉得还是很不错的渴挎似,那么如果您要是和我持有共同的观点干辽邻,并且想拥有一辆SUV车型唤,翼虎绝对是首选范围佰对。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版戒博读:27.69万元   市场优惠咕:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子廓,但随着Jeep旗下车型不断的改款傲绵,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去擦骏,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息信,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配锰冗稍,圆圆的大灯以及垂直的中网瞬熄,无疑均是Jeep最原有的样子湾。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型潮,无论是后风挡还是尾灯武谢捷,都为方方正正的样子龄扑盼,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间豌柏形。   小结秦弊:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟恕,淳朴造型及棱角分明的设计哼登既,在保留Jeep家族血液的同时捷,也为整车的空间做出了较大的贡献麻乃,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的咐写,详情请阅读后面的文章河邦甩。   外观总结盗苦疚: 7款SUV可以说均拥有自身的个性黎,基于每款车型的特性闹啤富,有的为小改款侗逝、有的则为全新一代接耗入,所以有的基本没什么变化堕号冕、有的则“面目全非”帝复。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了期,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别杯得,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味貉殴窜,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息纪芜。通过每款车型下方的小结拌,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型弹蠕嫡。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前劫粕诚,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐沦忙逆,你可以理解为营造纯正的氛围拧蹿。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来兔窜,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合俩挪,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致烙挥及。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed枷,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍梨癌悍。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”懂项贸,绅士气质是宾利的“看家本领”缝岗败。往往钉娄耽,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质归纺活。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去蕉锚刨,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限湿锋。现在顾令赐,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h欣腾,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让摄伴。自古以来廷叹篮,“Speed”一直是宾利的性能标签反,以此向2003年垄断勒芒冠价、亚军的Speed 8赛车致敬凑。    作为宾利历史上最快的量产车型箍霸,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)爬谜,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征来缓崇,当然蓖股缝,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可穷确句。    伴随著经济实力的提升凉搓魄,中国人对自己身份的敏感性急剧增强圈保棋,当你身处被“泰禾北京院子”闻、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规赦酮厂,肯定会追求更高层次身份上的匹配卷。我几天前去宾利销售中心纬,它长廊式展厅规哪闲郏宏伟郊,处处是浓郁咖啡香能,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利程,对其购买力是不置一丝的怀疑爬。我想炼飘蚕,只有宾利唤、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌币,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求签。我敢很确定的告诉电脑前的你们十恋氛,这款售价不菲的宾利性能新旗舰陛,在中国未来一定能卖到脱销理娶危。   >> 写在文前毁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年穷超侩,英国品牌的表现令人忧心忡忡鸽该储。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌示境抠,它们目前都散落在世界各处亲鸿,有的受到追捧有的则走向终点途。即使获得成功的英国品牌巧沉,它们仍为自己贴上的“德国标签”徒、“印度标签”的身份感到忧虑街刷,毕竟门瓣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除理挨。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造靶睫姓,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革昂星虐、原木的袅袅余香茅五试,这种气味只属于宾利秒刀射、劳斯莱斯们菩疮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严斑瓣歼,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头迁嘛磨。    从业这么多年蓝伴懦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元安,从没有一辆能让我动了收入囊中之心仙汐,囊中羞涩遥不可及自然很重要偶,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦缴冒。我认为一辆好车行,应该让驾驶者舒服擦、安静鄙、惬意的完成从A点到B点的旅程赐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蹬荤,却实现不了我小小的梦胜氦开。我一直认为波侯孰,真正的贵族琅,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极坝辆贫,即便妥协仍然能坚守初心坦搓。此话适合改变自己的GT Speed魄惯,你知道吗琳日?世上最难的事情就是超越自己蟹坑词,GT Speed做到了 签凭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义世,当你启动它时锭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态迹睛。   >> 外观镜彤推:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身擎,作为宾利目前最为畅销的车型哥裂括,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”落壳酗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级脆涛惭。但是卤啪席,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配遂毯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节瘟静。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者吗实深,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动梗啊。当然凳磊恰,大部分“土豪”车主也不在乎劝荒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成勃没。    外观提升不是GT Speed的精髓疆块,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品狄,动力郸棺、刚性蔷犊、减重上的工作任重道远慨察臣。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg第酷外,仅有2.3吨黔付漠,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重矫。不要小看这350kg颓,几乎是一台V8发动机的重量朗控。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件嗜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂定埔炕、多连杆后悬挂和防倾杆等稍昏。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色黑花,分别是Burnt Orange(橘)羡郎、Sequin Blue(蓝)睡屋心、Excreme Sliver(银)辉。为了凸显GT Speed的特殊兢晦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)粮。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选笺腾疟。宾利工作人员表示老天首,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故惭市,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加图琅,尤其是在中国等兴新市场更是突出蹬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩凉挛。    你知道胖子多么努力吗逼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时经寐剔,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形输曙枪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超茶。那些把高性能作为卖点的品牌涣鞘蹄,现在宾利也有资格和你们一较高下唯集团。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸茧拦崇,与GT W12车型尺寸几乎保持一致麓绒,其尺寸为(mm)晦垢:长4806蹬、宽2227酚垫、高1394硅炕,轴距为2746mm箩储。我知道榔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距叹捻,为了让你做到心中有数肮,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来甲。与竞争对手相比当,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蘑需败。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑午,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车戊胁,哪怕国内的环境日趋恶劣冀,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值涵。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成滇咀抠,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭乳,整个过程大约需要22秒换。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间卵筹瘦,从而避免占用后备厢大部分的空间妹霓。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘溯莆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚截甘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感愤,没有法拉利暴躁辛淬,缺点恐怕是不高调爱便。不信你点击上方视频听听视频里声音络丸。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蜂妙: 作为欧陆GT的性能旗舰铝钳,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角薪亢,不仔细研究根本发现不了它的区别簧。虽然外观变化之处并不算多戌布,但是对于轻量化剁谱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性涝。" "   7月21日括,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)股枫昆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华汐、北汽E150书沦涧,成为第一期家用空间王冠军宿拱姓。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威去高。它们会有怎样的空间表现不挪,不如一起来见证耽粉桂。 本期内容开始前难矛奢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧办距: 好了考趴侠,正式开始第二期内容哺颓纳。不过简单说几句绥鸿烷,为了没看过第一期的网友们誓囱校:    你可能会发现毯挡,随着岁月流逝木荒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭省涵闲,也当起了小爸爸徘掸。恰此时绵旅,他们对车的选择可能也有了新的取向搭吝垃,空间大蔷权骨、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素牢。    基于此等郊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题让。从一家三口的角度去衡量一款车的空间青屎,让大家对车辆的实用性有个较全面顶、正确的认识版。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测享发惧、模拟一家三口郊游的情景实测剩魔、细节空间的展示词、实体娃娃的数据测量四个环节进行祟恍钉。   话不多说秽,有请今天的选手挤藉,登彻藓蜕! 第一环节淮:堆放整理箱侠蝎,能放多少放多少    由于很多厂商襄行、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升缉色诗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时沸匠,也会帮你量化一下车到底能装多少升椽戒弓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数矫。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号疚价沦,并加以不同颜色区分宋,目的是给你呈现最直观的感受羞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据底承,仅供大家感受一下嗜。今天我们拿箱子说话篱砂,看看它们这种数据到底能装多少箱子疙壳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下概:由于时间关系舷堪,我们这次只借到了骊威的低配版幌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒灿,但高配版的骊威有这一功能独嘶。 首先出场的是骊威铂僚:    状态一池:单纯的后备厢空间 状态二蓬瓶:放倒后排座椅后的空间 状态三修枯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评囤: 骊威一如我们所想的那样革榔,空间的确是其一大卖点偷庐氢。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时梨疲廖,小伙伴们都惊叹了!骊威鳞探,实力不凡匿律。   其次出场的是致炫骆蹄壕:    状态一返琉:单纯的后备厢空间 状态二的:放倒后排座椅后的空间 状态三弓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评巢: 就如文章开头介绍致炫时所说瓣癌邦,空间泊贪颗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点话情硷。通过这一环节放整理箱的测试项,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得旧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积椭擎:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一凹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二思:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三嗅泻嫁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结菊淌孔: 通过摆箱子的实战蛔详,以及上面表格数据的对比苛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利斡吵。而致炫与骊威差距也并不是太大晤,可见其空间不可小瞧括。接下来又有哪些好玩儿环节具吵?而两车又会有怎样的表现呢娟?请继续往下看骏娘。" "   今年5月挛惹酮,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶揉?9挡无用耸婪?自由光深度试驾报告》)熄话庙。当时守宦坛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测革科。    6月骄掂壕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)饶掸无。不过3.2L版的离地间隙裸挥、接近角彼某拼、离去角档、通过角等数据都比2.4L版强悍不少随甭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别捕吵?    几天前篮希,我和赵璞径倾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市脐,这车还行不行县?    我们的第一站钠,魔都上海翟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消羚殊。在经历了噩梦般的改签姐、等待叼、登机煤、继续等待之后断,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间臀。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿妹救儒:“游遍世界各地相饥,开尽天下好车晃登。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑擒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方镁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的塑殊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多矢忍仑。在此我可以不吹牛X的告诉大家聚,我在纽北环实际驾驶过式。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑磨,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI坛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型渭畏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蔽咖,在国内也非常抢手倒涂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升牢,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障疏椿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变超夸,基本保留了GTI所有特征岗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升捍,在舒适配置上也更加的平民化娶氛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整纺恍,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件缆,例如两边的侧裙以及尾翼等喊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的魏粕范。但低调的外观也有自己独有的设计元素懈,例如车头处GTI特有的红色的拉线冉寸输,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标鲍槽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中钳鼓藉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性灸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm楔蹿扰。另外封,新车的LED尾灯造型也很有特色喜淀锚。海外版GTI提供了红色逞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择涧,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现补伍啪,但国产后或许可以与国内的消费见面陕烂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少貌,我把它们大概分成两类病橡芒:靠谱的和不靠谱的缓。不靠谱的原因很多死,有些续航里程太短烈,上车就开始为电量担心;有些性能太差加,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比肥,几十万买个两门小车式匆,真当我们都是土豪吗竭嘛?   不靠谱的理由千千万娠,靠谱的标准则大致相同刮。续航里程不能太短躺伤考,加速不能太慢艰,最好还有些实用性北蔚连,价钱不贵就更好了缆磐疮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了话,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车寡腺疟。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平容,拿汽油车举例的话肺蜕吾,90%以上都算得上靠谱玫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说邓翔,能达到及格水平的车型却不算多懒。我们的这辆测试车是2012款的篓掇岗,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鞠交琴。还好时隔两年柏抢活,e6的动力系统并没有发生大变化猴系酮,只是外形和配置有小小的调整婆丸孪。   续航里程嵌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧馅沽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群迫拳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车牧幢履,这其实只是理论值妇哦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱炒圈戚,实际用车时很难达到步囱。夏天空调换、冬天暖风死、高速快了尼碘、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程豆膊。   这种电动车只是日常通勤还可以馁幸,但稍微有些想法红两,想去见个朋友店妊、买个菜攀籍,心里就得犯嘀咕唯。这种心中总有事悬着的感觉很难受两某,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多贬俊。   由于时间原因变,我们只能简单测试一下e6的续航能力蹿爱烁。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里开,其中高速路况三分之二廖蔼街,城市路况三分之一琉鞋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来宝袭桨,我们的行程其实就是三段速聊拾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)能欠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)巴,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)慨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)皮,显示续航里程320公里刺投某。完成第一段高速路程时(43公里)耪,电池余量82%(耗电17%)慕,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)旅蓉钦,电池余量63%(耗电19%)虾档迁,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)橇娘俊,电池余量45%(耗电18%)拷,续航里程134公里(减少61公里)丝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点娃:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右势,比如第一段高速行驶刀嵌覆,续航里程减了59公里蠢宝,而实际行驶了43公里盎,二者大概是0.7倍的关系句,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话黑刊奋,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近怒实合,拥堵路况似乎还更费电一些南料。" "  近两年册,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮湍百齿,很多大厂都推出了自己的纯电动车瞥绞痊,先不说比亚迪这些纯自主品牌完枪谅,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车歼。今天部查玖,我们就提到了之诺这个品牌狮漏里,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌们疥午,主打高端秃,并且未来也是只进行纯电动车的研发记蚀,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌杆慷奈。今天侩斜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E厢,下面我们就对这款车型做一次体验持。   之诺1E只租不卖痕,租赁价格为逃:日租金为400元/天霞榔氯,长租(3年期)为7400元/月龋,现在消费者就可以对这款车进行租赁澎身。   租赁价格包含疆卫悔:车辆上牌饭括、充电盒安装(7.5小时充满)棘繁、保险午某、每6个月一次定期检查保养攻仇、车辆维修焕芦都,7天24小时道路救援筏、拖车以及备用车辆等串氨对。   之诺1E是基于宝马X1平台打造豌跑,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计渴,但车身整体还是能看出宝马X1的影子咎。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计陌井盘,虽然亮点不是很多煌诲串,但至少可以与宝马X1拉开一点距离崎俱变,树立之诺自身品牌的辨识度糜匡。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系美克千,辨识度极高箩皆皆。 既然是同平台打造窜猾,那么轴距和宝马X1也是相同的匪勃力。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎好,尺寸为225/50 R17下孙坦,这款轮胎最主要是为了节能考虑钵。   本文导航   分享到吓透:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉袱嘿校,它是南京依维柯生产的车型卫碱剧,隶属于跃进品牌旗下凸闪,是一款定位中高端的轻卡产品变。该车是在2013年1月首次发布的劳,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)菜谦藩,为用户提供了更多的备选车型搓绅歧。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现卯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)伤摊公。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拐,宝马向来不走寻常路随,旗下的SUV并非越野硬汉死茬呢,而是更加注重公路操控性谢侨,所以在外形上也有着自己的独到见解敝迫虑。Coupe原本只是轿跑车的特征停藏需,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上豌。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后乡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上袖岛迪。在这种背景之下横悄,X4应运而生虫哗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验胸凭素,宝马对于X4的设计便更加得心应手捶。从车身尺寸来看危车,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化斡骚。然而实际感受上即兢,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力挂伸任。它们的关系就如同X6和X5律,一个张扬骋暗、一个低调绕枢奖。要想私∠剩酷拟?X4很在行阔。   这辆X4的外观加入了大量M套件顶,进一步凸显了它的运动风格脆歌。夸张的前后包围降低了视觉重心入,但也在一定程度上影响了接近角和离去角浆半。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢率丝倾?所以莽仍,接近角辆巫、离去角这些数据对于X4来说犬际,根本不重要钎椒。   和X6一样公,性感的臀部是X4最迷人的地方妈。如果从车尾来看现瓢络,X4确实比X3运动了不少睦琶藤,高挑的腰线信曝花、厚重的尾部都能给人很强的力量感五阀。对于35i来说吞槽,单边双出的尾排着实有些低调纫损饺。尾灯的造型是典型的宝马风格扫燎,造型简单靖、大气财,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拣。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮刃碉侗,前245mm耙夹赎、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性浩躲胆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)救诗镜,这是一款综合静音薄静诽、舒适猾特母、操控于一体的轮胎面。在我看来藉倍,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎栏廊,似乎更为合适马。" "  原标题杰踩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前獭狠,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)杯,该车除了外观造型犀利忻九就、内饰豪华溃急采、配置丰富之外喜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样浮凯蝎。作为一款以年轻睬嘘瑰、时尚为主旋律的产品傲勿,NX开起来的感受如何草,今天我就为大家正式揭秘感实。(注杜膊舍:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称煽,如NX师、ES扳撅必、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍拜塘簇:   NX车型的外观内饰设计风格捆沏,在之前的文章中我已做了详细介绍坪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品缓。从实车给人的感觉来看陀戎逛,它的确做到了这点底龟,不少人见到它的第一反应就是淖:恩芍,这车挺个性弘矮刚、挺漂亮十挤。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅献怀,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计歌裸斑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度庐。此外郊歉安,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯小酿剧,进一步提升了科技感镐赡薪。不过它并非全系标配馁茅寞,在入门级车型上近光灯依旧是LED贪,远光灯为卤素灯泡任。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV开,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3奋罐、宝马X1做直接竞争凄被,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV擦轻毯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证捆蔑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES尘尉绣、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格圃。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研獭,其中一款为17英寸圈谭,另两款为18英寸沃刮视。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂虾,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎壕法寺,在国内的售价大约1700元/条膘翅。   车尾线条与前脸相呼应阀规息,造型犀利厕寡,棱角分明返渭,以凸显整车年轻翠宛、运动化的产品定位抠。同时查黄,尾灯设计十分用心台摔突,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果宝惠,特意在接缝处增加了一小块LED库。   内饰方面妥曝,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造间,同时用料保持了该品牌一贯的高水准视,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用掣腥,大幅提升了车内的豪华氛围瓢暖寺。   据雷克萨斯厂商人员介绍垢,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏恭,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统丰坊,它的使用方法类似于电脑的触模板茄花,并带有震动回馈功能链锌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用刷扔母。此外系苟凯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统涧,我们咨询厂商工作人员拷粪,这配置会不会引入中国戚,对方并没有给出明确答复但戚钒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适卷仙倪,作为家族中的新进成员瓮盘,NX的表现自然也不会差钎。为了符合它运动化的定位氏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强澳穷檄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蠕栓舒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意投。   在海外仁誊暗,NX提供了全景天窗旁蜕、普通天窗和无天窗三种版本的车型蠕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃狙,采光效果很好色辫,但无法开启品。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用那,采用的是外开式设计童拖。可以确定的是筹诽,上述两种版本的天窗都将引入中国块,至于无天窗版车型是否会引进敲,暂不清楚焕残绥。" "  [汽车之家专业评测] 2006年笺,马自达CX-7在海外推出;2009年殴矮,2.5L两驱车型引入国内色慰,售价28.8万;2010年默挪,增配的小改款车型上市母被泪,售价29.08万草渤,同时宣布国产意向;2012年雇蛊砂,海外CX-7停产;2014年棘,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道姓悲洛,等它国产的人此时已经老了四岁了兜。   从以进口的身份引入国内镐狙,到正式国产经历了四年左右的时间呵,在这四年中进口CX-7销量并不好厦,一方面是当时市场不成熟疙,后期竞品丛生将其埋没了五采。另一方面原因也在其本身剃覆驼,比如定价高师、2.5L发动机动力孱弱等等疮切思,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍踩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统劲谐。在测试之前痹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点绣噬?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm检,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm清概,搭配6挡手自一体变速箱茎骸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机吹妨,只不过调校要比CX-7上的更为激进刮备呜。即便如此潮评,我们仍旧对它的动力表现有所期盼堪苔。   油门的设定比较灵敏械凳秀,起步和加速初段都还比较轻盈哺酬酣,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线驴,而不至于拖沓按那井,一切都显得易于掌握节翱。变速箱和发动机配合的是那么默契锣,总能在恰当的时机选择到合适的挡位缅垂觅,只是在极拥堵的道路上蠕动时混牟瞬,1挡与2挡的切换有点闯动而已逞看铝,问题不大傻廊。   转向和悬架的设定偏向运动几寡,采用机械液压助力的转向系统比较重济蕉邵,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣哎翻贯。悬架没有“忽悠”的表现日诡酬,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息桔逝逗,车内乘员经橙铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”我。悬架后段偏硬擅,在弯道中并没有明显的侧倾堡氨摄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去菱察钙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错骇,动力供给够积极限挞洛,表现不错篇玲腐,驾驶感觉非常轻松突蒂虏,动力的跟进也很是及时界降。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蔬。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm屯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右奋别,而且不是那种喷涌般的迸发酒肩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已橇,给人相对内向保守的错觉皑邓。   CX-7更擅长的是中途加速悉此,比如从60公里/小时开始氦憨恋,遗憾的是想让它发挥全部并不容易粮计,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓江,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限雇递,这几天这种沮丧感时常出现突簿词。不过也正是这个中段加速的特点彭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举稿完,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右鸡伶长,稍踩油门就奔向3000rpm悉,便能得到很好的响应麓施剑,仅有极为短暂的降挡迟疑魂适吴,随后就催逼出了足够的扭矩帛娶。简而言之伤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的僳,容易上手蝎吼,各方面的表现也都算令人满意霖擞鲁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷褪,涡轮增压器起到了明显的效果茂波,就像注入了某种精神类药物图,虽不时刻保持着亢奋状态煽俯,但兴奋状态确实随时可以到来返控汗,一切都听从指挥精卯瓜。这种持续的加速感可以维持一段时间匿工,心里不禁一阵爽快捐,当然卿敌曝,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了五。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光彭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里鹿,消耗燃油17.94升补夹,平均时速为30公里/小时械,全程开启空调恕蚀测,平均油耗为13.3升/百公里朵蒋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看绢烫惭,CX-7绝不算省油的那类普忱,准确的说是比较费油葛。另外句捞盲,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油故嫁,无疑使用成本相对较高缉梗。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前笆磷耙,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章竿。说实话欧帛,那是我第一次接触这两款车废。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象窍界卿,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机碱佩,动力同样够用诺,但输出并不算线性嫩傻邻,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制疥骚。当时我就在想坷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了深,而如今厂家真的这么干了毕苇先。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统殊南,增加了几项配置犯,外观方面几乎没有改动肮绥毁,图中的这款车只是增加了车顶行李架关、车尾扰流板和挡泥板等选装件隆棱贩。   这款帅客HR16是一款7座车型邦同蝗,它可以满足国V排放标准领沽,车窗后半部分采用了隐私玻璃莲袭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢弥撅惰。当然私,帅客实际上是一款既可以满足载人炊霜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)校熊绵,所以它的车系中包含了5座绰副茸、7座墨亭炕、国IV电、国V等各种不同版本寝舷残。   除了挡泥板之外弧,我认为行李架和扰流板的实用性并不高赎,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果湾诽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统辱,其中的最强模式叫作“Dynamic”关,译为“动态”冲褥扳。有意思的是蹄吴羔,在英文里附堡馈,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根党巍叮,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机刑措度、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗希僳臼?——开启动态模式砰,就等于点燃了一根无形的导火线零跑。   要追根溯源的话久素,炸药起始于中国菩,属于四大发明之一景,不过相比中国发明的黑火药磷杏晌,硝酸甘油平时更加安全可控冷任害,而且破坏力更强吕。奥迪RS 7同样如此日加,它多数时候表现得比较随和炯丝赡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力溺。   首先从外观上就容易看出它很厉害猩酮搐。奥迪A7之所以独特抗培,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型媒,人们将之称为“Sportback”豹楷,在我看来萄,它的廓更像是一只优雅的海龟酶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种德岸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装捻赦试,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光佬蒋,所以它已经不是传统爬行类的龟藕焊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息灯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同羞绰码。最吸引人的是那个手感出色的方向盘翠孰侈,让人不由自主的去稳稳扶住3盛窝、9点位置惕没镣。   在风骚的外形和各种真皮答嚏、碳纤维材质的覆盖之下驳苔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性履燃,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别输睡豢,这一点很好僳想世。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV瘫,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群搭嚷。即便在这种情况下熟欧号,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价攀徊补。这一举动也让这一用户群抛出一个问题戎:谁给你的自信卖这么贵辱棺菱?不错奉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008举,它到底是盲目自信还是厚积薄发内佃霜?我们一比高下晾。 外观对比坡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结秒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算等成府,所以我决定说点可以量化的东西汐郊夯。首先凌,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现龄膊咐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型豹。其次可能是由于动力的原因搁,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽吃籍饰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上猴弄貌,备受关注的长安CS75正式宣布上市熊迹,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合饶。在前期的试驾活动上雾舒亢,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型碉汲,并对其驾驶品质给予了极高的评价僻褂蒂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车奔配痛,和手动挡车型相比哼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待川琶。 ● 外观内饰的简单介绍熬:   在外观方面还餐违,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型屋楔抛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蒋,甚至连一个小尾标都没有五革突。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿铝,但1.8T车主可能会对此有一些不满权井笨。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm迟筒侍,轴距为2700mm笔窗,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5湃敞、奔腾X80以及哈弗H6冗毯揉,CS75还是相当有竞争力的吩,它的轴距和长度最大恍,宽度仅次于哈弗H6涟完突,高度相比瑞虎5矮了35mm恕。   在外部配置上损氦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统砰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头旁,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角侣粒绢。另外熔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯耙,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果妇,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力寞聊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致穆伦亩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品诵,市场售价约为700元/条绥,在同级别中算是很厚道的配备了矛。此外翠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品持仆,只是轮圈被替换为铁轮圈棠细,还是俩字——厚道赎慨欢。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格廖,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足笑监,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板府,看起来更有层次感鞘熄。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙褪、设计毫无新意菲菇玫、用料也很一般等不好的印象券及。不过近年来去花粱,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹女,长安便是其一其桔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视胸,也很难找出它的缺点项,按键蜕、旋钮的阻尼适中沙剐,手感很不错釜颓。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏魔,分辨率和反应速度都还不错纫想,不过在功能性上它只提供基本的导航七次廓、DVD嫌警多、电台靶奸掂、倒车影像及蓝牙功能信脓情,并且无法直接用USB读取手机中的音乐嘘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的丸犯捐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到饱,但是厂家对此并没有改进静摊冗,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放赫。但是泄趁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度抨,同时设备名称也无法显示完整埂,在用户体验上还有提升空间孙。   不过瓜碧,在一些细节处理上挽蜕忙,CS75依然还有一部分表现无法令人满意码通。比如在挡把前方的储物格昧八讳,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理膊,不过这块材质却为硬塑料患,实际上根本无法达到防滑的效果帽忌。另外萄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯害,这点值得表扬逗仓刨,但必须手动摁下开关才能点亮校苍肋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅潘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果乃壬贺。座椅填充物软硬适中奴,刚刚好曙律,并不会软到开久了腰疼兢,也不至于硬到硌(gè)人挛。除此之外探呻狗,包裹性表现也很不错虱,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中臀呜。另外颅赡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节辟掠。   车内乘坐空间表现上萝,身高180cm的编辑身处前排磁镐秤,头部约有一拳左右的空间钝窃,此时移身至后排东涵,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间卯丘脯。作为一台紧凑型SUV车型拱倘等,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了矮伐。   来到后备厢桃,长安官方给出的容积数据为590-1560L防,表现中规中矩烘免。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布秆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果吓,增加消费者对于整车的好感度擞汇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟苛枪,如今市面上的电动车产品越来越多缔,开始逐渐走入人们的生活活如雌,而众泰知豆纯电动车就是其中之一持抱狙,大家对它的了解可能还不是很多豪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元罚蜜。那么这款车究竟如何呢逞?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车森亥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上寡搓忱,我们终于有机会近距离接触一下签前拎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌班,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质琉鼻,因此其与众泰汽车合作壳少,推出众泰知豆电动车疵。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同栓胖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蔽。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗解舅?不管你信不信顶难,反正我信了妹确悔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱身畴,售价为24.98万-28.98万元成,共有三款配置可汛拧,全系均未采用quattro四驱系统洪肖,取而代之的是前置前驱的驱动形式钢变碘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛很,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生触篙理,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水堕价抄,1.4T的发动机到底够不够用艾,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧屋忌叫,这些问题都难免让人担心监魔孙。那么奥迪Q3到底是不是“好货”递,它又是否值这个价格平敝刊,下面让我来终结你的这些疑惑鹊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力佛哨蜜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱理,我想网友最关心的问题之一也许和我一样栖勒痴,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境江酸秘,既然大家都关心这一问题妒菱玫,那么我们就从这个问题开始一一解决先阀。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的甫廓,其最大输出功率为110kW戌,峰值扭矩可以达到250Nm瞬阂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm讳哗。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后黔煌,动力储备不足方面的顾虑灯睫,但是这些想法也好顾虑也罢蛾佩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了袒彭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实函廷,油门初段的旷量微乎其微狡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点赐辈,当发动机的转速达到1750转时坡揪禽,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩位撇癌,强烈的推背感也会随之而来纪剑拇,如果你不是冷静下来思考一下凹狸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受觅,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减豆蕊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候房抵,一开始的想法和我一样俩,换了1.4T发动机之后唤茹,动力跟的上吗钎冈体?心里总是怀揣着这样一个疑问菇囊,但是当他们开了一段时间之后筷,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”堕创。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格洗厂失,处于D挡模式时矫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝才,但也感觉不到激进的性格镣。但是当车辆处于S挡时乳甸,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉叭被勃,整个车似乎突然变得紧张了起来上盖高,时刻专注着你踩油门的右脚钠陈,稍有动作便会迅速做出响应师陶踏。   在城市的驾驶中假逼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障酚溺,当你深踩油门时梯娜伐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞伙,或者可以说熬裁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态施匡细。此外脆,作为一台不折不扣的城市SUV惜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验款对克。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质伶哨,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量藤盒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感取淌,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动苔嗅亮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆赊拧臼,整个加速的过程非常线性茅颇,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时浓痪叉,不会表现的非常神经质蹄限。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱摄芍邻,这台变速箱给人的感觉非常聪明胜蔬害,可以准确的猜出驾驶者的意图凉苫凰,在换挡的速度和时机方面非常到位破推浚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点籍。此外惕抬腑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错面梦。当车辆处于D挡模式下蛋薪,当发动机的转速达到2000转时曹酿倾,这台变速箱便会进行升挡的动作惶冒褪,从而保证日常驾驶更好的经济性境设胖。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时夏秽贩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应馁旗暴,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止冗盖萍。   这台变速箱也并不是近乎完美响锋了,它当然也存在着自身的不足鞠。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺匆疤,尤其是在低速的区间内同唱谷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感枪。此外熄肩雄,该车提供了四种驾驶模式的选择碴袜,分别为经济蓝蟹违、舒适滴花逝、自动和动态模式茬狸侧,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整既。 性能测试挫哩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中逢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现提惩垫,最终的破百成绩为9.14秒怜尾,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升武。奥迪Q3在三挡时完成了破百佩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程施毁瓷。此外埔憾纬,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没痞饯偿,非扯幔快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失怖,整个加速的过程十分平顺和线性醋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势沁骆。车辆在全力起步的过程中溯价兄,由于没有采用quattro四驱系统拖,车身有轻微的抬头现象滩,前悬挂的拉伸比较明显写。 性能测试茂古:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中副骄暗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米窖轻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升琉峨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系伪嫩脯。在整个制动的过程中位皮,G值适中保持在-0.9到-1之间仓,全力制动时车身呈现出前倾的姿态擅琅,前悬挂很大程度的收到挤压床独埔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显憋诧。此外屯,该车在连续制动的情况下常恰,受到的热衰退现象比较明显味,在连续测试过后疾,制动距离增长了接近2米檄。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容从清,动力方面也足以应对使用的需求领侍,尤其是在低扭方面淌窗,这台发动机表现除了浑厚的功底禄皖磺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平烙。对于一台城市SUV来说蒂搏,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑煤敬。" "  你有没有这样的勇气呢,一辈子只留着一种发型父练免,带着一种款式的眼镜访?或许多数人会摇头说不霜跺蔼。试想你现在穿着中山装俱烷喉,带着大边框瓜度,留着中分头走在街上讽筹,别人必定会投来异样的眼光司。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变才赶掂,但有一种美绘傲,却是永恒的酗挠,我们称之为“经典”护晌。就像中山装逐渐演变成了“国服”率猩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样娜阶,看似过时的东西稍加润色疾晾,就会焕发出经典的力量耐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题孺,也是一个互相佐证的问题肌彪惟。正是扛住了时间的消磨鼎,一个产品一种设计才能称之为经典块陆。而正是因为它是经典冻,所以无论时间如何过往邦,岁月如何变迁陋乾肠,它依旧能代表着美蚂栋鞍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角沸妹对。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫砷肪堪、保时捷911囤荡、MINI这几款车了购诫。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承惨鸵趟,这是一种财富侩惋,就像一个国家的历史一样怯轿辆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝防将竿。但就像中山装一样崇泵,如果不稍加改动泼,依旧会被人说土气财,MINI也是一样奋警,细节的升华会有益于经典的传播和传承瑰纷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多骄,是全新MINI车系中性能最好的盟。所以车头车尾都会看到“S”的字样童触痪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表吃妥:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部酮姑,这是它彰显不同的地方腥婚巾,尾灯的轮廓更大了乃粱阔,但相比老款不够凝练答,同时你也感受不到它有何种审美的进步坡搁凄,个人感觉它是为了变化而变化柏诺。轮毂方面塘嘉释,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号溯敝翁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注倡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)登。不过咯薄,在真正接触到保时捷Macan之前隧,我对它的真正实力也有所质疑举。众所周知庙,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造粪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢革藤踞?带着这个疑虑帕吭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅豁醒搜。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同坚崩甲,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型敌屯貉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机妇冉,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似线。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型禾,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”屑。在没有任何参考坐标的情况下拓,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的黔郊并。排除了惯性思维的困扰脊,对于一款新车而言或许并非坏事狼古。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布沟,因此有关它的设计特征我们并不陌生抨信弓。作为保时捷推出的第二款SUV车型灌逞皆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计清金,同时也融入了许多独特的元素仟聪。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征阑啤耗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动湍蹭等,因此在细节处理上戈孩,新车融入了更加激进的设计元素糙脱遍。    作为入门版车型安腑署,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯茎癸刺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯瓮晃悲,并采用导光条设计烷,其视觉效果更具科技感深力。   保时捷Macan的腰线位置较高胸盆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢豁,营造出强烈的动态视觉效果滑穆副。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格叭隋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一粉溯魏,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格戳党婚。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况潘,我的同事此前已经为大家介绍啦攘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解氏巴。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍钵掠恍。" "   ??????? 提起观致啸剁颓,大家都会想起什么帅迫?这似乎是一个难以回答的问题钾斑堕。作为一个有着中国血统的全新品牌钉,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩堵庞。在2013年事簿算,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上报巷,一石惊起千层浪讳。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手咐。   如今乌恃尚,观致的第二款车型盘偶楔,观致3五门版也如约而至亭莫赏,其是否也具备了同其兄弟一样的实力潦?它的到来倪届,在扩充了观致的产品线之后婆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢皖?自然是令我们拭目以待瑰。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车欣行提。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今揉了型,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型桅陷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型词马解,时至今日都没有做大幅的修改申邢。就是这样一个古董级外貌的家伙乒蚊罗,最近竟然和新能源技术杠上了溯。2013年的日内瓦车展上庇卯禄,路虎推出了一款纯电动卫士青队啼,旨在告诉大家卫士宝刀未老泡。而这些天乡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试波,看起来闯譬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了角角。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上道抽环,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品添譬踌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟磕鸡畏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望剃粗猫,并未成为现实炯系肚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已兔兽。   事情的转折点发生在2014年6月18日擦牡,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照午,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车券申,并且这一次孙,车身上已经重新贴上了拉花溶暗翱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计粪辑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”绿萄投,而是一台真正的电动版卫士竣。   之后通过各种途径的联系簧九,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版匿柒,虽然这并不是一款量产车迟藏,也没有任何电动机焦切咖、电池组方面的参数数据剩恃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试潮揭土,我们认为此次试驾还是很有意义的缄煽。   ■ 外观造型惜笆:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷私氛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士吐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样券,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异社。   电动版卫士全球仅有7台采话圃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车汰白,基于卫士110车型打造矩亲,可以根据情况容纳5个或7个座椅董眠旗,算是车系中的“旅行款”掠括节。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承红,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异梆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计镣悲堕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡妙八得,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外陌,丝毫不加以修饰羚撮。按照官方对柴油版车型的销售策略椽澳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件股磷侵。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分深,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理软恳,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留撅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间十。正对车头寝,右侧翼子板的通风口也是镂空的春遂,下方是空调系统的进气口卵,而左侧的则仅仅用作装饰稻杠,所以是完全封死的状态和坚。   平直的挡风玻璃劫射、小雨刷棋瓢茨、面积可观手动调节后视镜祁伎沟,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计沏八撂,而在这台电动版卫士上疚,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板侩。   实际上屏檀,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致拟,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线寿安,电动车窗只照顾到前排乘客馈芬,第二排为手摇的的摧,第三排则仅仅是推拉窗冕。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林疵囱姜,确实啡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车背荡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中毙椭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头其配,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖携龟。   三窗式车尾设计除了古老外层沟玛,想不出更多的词去形容岗哆蒙,好在后窗电加热拷辉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备胁,而这些也是这台车上为数不多的电子系统齿风锰。至于各种不同用处的尾灯什颓,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧瑟曝毕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩疯娜,并配备了13针牵引电力接口哎,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电貌。而对于电动版卫士来说得,这款车的拖曳能力也非一般强大谩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡危泪劝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置卸伸胚。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯喂,在这四年一次的盛世当中箔冲芦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注勿伸,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘嵘小,在经过整体的细化改进后整体更出色泰光工,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌贯背,对于这样一款小车到底怎样舅诉娘,让我们一起一探究竟漓起。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车叙超,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计瓤,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化盆冲,当然这还有一部分是车内空间优化的设计港坷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格文擦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格捞,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择店,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄梗可靠的选择舍博哭。   相比现在很多的车型埃忿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰酒椭价,个人比较喜欢这样的感觉传断谩,朴素也是另一种风格陈畴假,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好虹桐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分师,可以说是起到了点睛的作用粳立测,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创谢雾,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格概刻,看起来还有些运动精神处坷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组胳胯伤,同时也是远近光一体设计蕊肚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气庇啊,更加突出其可爱的造型风格彤欧谴,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体害,同时也表明了J2的一种年轻风格香。虽然是一款定价不高的微型家用车苟,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置嗓,雾灯虽然不是什么贵重的配置挂仿栖,但对于安全的保障还是多一分才好墩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力梨杠跋,实际使用中虽然刮水面积稍型凳蕖,但整体还是清理的非常干净屎。   在车体侧面造型上静标伦,J2采用了一种超大倾角的A柱设计难敦掏,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高弓末,这样给头部空间会留出很多残剃嫡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感芭圭猜,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拖迁旦。腰线起始的位置和大灯高度相同咐冕轿,这给了驾驶员足够大的视野空间莫妈乘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间劣赡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高错牧,感觉像是一种电影院座椅的设计风格纤拐。   在尾部造型上迁筹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计每热,同时加大了尾部示宽灯的面积耸,为了就是提示后方车辆注意安全韧,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹拍寝朽,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高靡柔谁,内部非常的深不过开口非常写蕖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包淖宋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具娠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎繁涉,虽然是钢圈殊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳诵。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型铅柬碎,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少钠。另外疏故合,一直让人头疼的售价问题闻零,此次又出现了详妈坡,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势昏惹。价格问题急,在上市新闻 中已谈了很多礁巳第,不过与价格相比蹦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善哩闲梳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统间,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题钦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后乖,即将为各位解开疑问舒骗。   观致3五门版已于6月24日上市耿复,目前指导价已公布魄痛对,售价区间11.99-17.19万元 嗓。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍景:依然遵循简洁的设计思路鹅拎茫,造型更显年轻昧。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头武,喜欢追求时尚潮流的年轻人士捍宏硕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体碱。可以说笔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车施塑辱。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格骡点,不过在细节上却更显年轻瑰迷觅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm量巳铜,轴距为2690mm胸,除了长度缩短了177mm之外醛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别陛相。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话砍,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉卡氨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了嗓。在车身颜色上拘,观致3五门版同样有6种颜色可雅恕,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕洞恢鼎,色彩更为鲜亮建虚檄,也更有时尚感你幻庇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起侯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别梯透柒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面哦喊坛,而前雾灯也采用了圆形的设计昂小完,更显时尚逢。另外哥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯靶、转向辅助灯和大灯清洗装置澈,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 仿纺。   除此之外版,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大硅浦悍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)换,并且轮圈的款式也更加的年轻屎毒撼。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18吐系。所以在轮圈与轮胎的规格上死封立,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别把类。   =============分页符=============   ● 内饰介绍巨趴餐:与三厢版一致悲疙太,细节改变不大莫。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同舍肩互,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择寝戏。中控台采用对称式设计量煎唯,各种功能布置规整躲祷,按钮数量控制在了合理的范围内猴笑,不会给人一种杂乱的感觉换。平底式多功能方向盘与三厢版无异盲幢猜,造型很有运动感刀娠显,真皮包裹的外圈握感也很不错烷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置为,除了蓝牙电话魏、多媒体播放等这些基本配置之外群,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务恰锤。除此之外诲淬枚,车主还可选配观致逸云的增值服务幌汾疟,该服务包含实时交通路况抬浩、实时停车场信息和地图更新等欧。 ● 座椅及乘坐空间髓:白色绲边真皮座椅很有时尚感厦蔼沙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能牢,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能评炮趣,与三厢版顶配车型相同涸来。不过区别在于卑,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理登蓄,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升塘城,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动感篮。   在乘坐空间方面疯涂愤,身高173cm的体验者进入其主驾驶座馈,并将座椅调到最低位置后荤尘搅,头部空间大约为1拳坡,显得很宽裕;而进入后排后失瓤台,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间鲜累,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的毙洛瘸。后排中间地板隆起幅度较大嚷,长度也不适合搁脚傅,中间乘客的舒适度会受到一些影响誊蘑迪。 ● 后备厢吴午、储物空间和天窗猛取:后备厢容积403-1105升览私,储物格众多鼎。   在不放倒后排座椅的情况下吮沙,观致3五门版后备厢容积为403升捶钱,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题博。如果嫌这样的空间还不够的话附撩,将后排座椅全部放倒后脸,空间最大可扩大到1105升帅。除此之外建,如果您随身携带了诸如手机常、饮料之类的细碎物品的话勤几毕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间沏。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备陌寡态,可打开的总面积约为0.22平方米烁,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似藏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架闯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机屎却镀,两者最大功率分别为126马力和156马力兽浇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米袖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别胸登抡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外仇,其他车型均采用6速双离合变速箱捌。在底盘悬架方面谱,观致3五门版采用电子随速助力转向系统贬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架梆。 ● 驾驶感受便:底盘调校水准高屑强,变速箱低速平顺性比三厢版好干护。   此次试驾会上歪温,我们大部分时间都行走在城市道路中篓殴贸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些惊伍纳,起步时若是轻踩油门踏板鞋,车辆的提速会显得比较迟缓揩扔摩,若要改善的话蹲,需要至少踩下1/2的踏板行程啡茸坡。对于开惯了日系车的朋友们来说蜗,这种偏向于传统欧系车型风格孺墟,而非“一点就有”的油门调心鹿眨可能需要一点适应的过程锯繁。   而在整个加速的过程中裴昆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题碧,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上狄警,咆哮声已经传入驾驶舱蕊,可就是不见变速箱及时升挡沫息。另一方面逼黑,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入烦灭,整个介入过程并不是特别的线性寒,其工作时的噪音也清晰可辨旱贩陋,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音褐梨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧晤浓齐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蒋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受模号沉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换裴,并且伴随着强烈的顿挫感疚散,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多播廊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态佩淬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少孺拢被,虽然顿挫感还是有号,但已经能够被绝大部分消费者所接受困临。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的驹袖,那么我可以回答您憨,和大众的DSG表现相差无几涎刺。荡承。   从观致工程师的口中得知咸想,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题贸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下颧沫,对变速箱程序玲苫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整芳,找到其中一个最佳点姐善,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低度安。   在手动模式下跑品脖,发动机的表现仍然很积极计盎,不过由于其低速动力输出并不出众癸,其加速度并不能让人感到满意界森,很大程度上赫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉士兑棱。此外淀泌抬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时派本,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡开芜焦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似挥。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点陋稼,而在此前的三门版车型上枫汐,我们就给予了相当高的评价摊呻。虽然仅从结构上来看炊炼,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控亢围列,但作为一款家用车卞握闺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性甩筏金,高速行驶变道保证稳定性猩添。事实证明晤淋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现赌,并且从车底反馈至车厢内的声音蟹、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看危督绦,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的乔。   ● 编辑总结齐:   从我们此次的试驾感受来看间灵级,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻炔、时髦的外形揩掇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整埂咕。与之前我们体验的三厢版车型相比库,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蛋窝鲤,尽管目前顿挫感还是存在揽鳖蚕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了簇圣孤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过躬殊,有值得称赞的地方奶蹭,自然也存在着一些不足紊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等醋。另外完绩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的哥。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元东斤胎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯睛笺、转向辅助灯及大灯清洗功能吩莲,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎垄怒,这样看来蓉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少溅默。不过怜班屏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢梳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧吐踌吃。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间兰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍十好狈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型百脖。但个人更喜欢两厢版本兴哨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因撅楷。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾凄。当然诉坛,作为同一款车本第,两厢和三厢的选择人群会有很大不同踢番汾。三厢版本更加实用埃廉佰,两厢版外观更加时尚干练相虎奠。今天带来这款两厢版爱唯欧沟,或许会让很多注重外观的年轻人驻足分。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容浅看拼,大灯的设计相对保守了险差处,但也减少了人们对于这台车的争议性戒斡。从而扩大了消费人群尉卯羌。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好懂沥逛,各有各的美司刷。但无疑悄吉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的罚羔扣。   侧面的变化并不是很明显庙,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动拈。相比三厢版要顺眼的多皑扦枷。车尾的变化同样集中在尾灯上掂参,尾灯的轮廓变化倒是不大慰繁,变化主要集中在尾灯颜色的改变簿。深红色的外围显得更有质感乒耙。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话诫,越野车是最好的选择木嘿坏。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车幂配级,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40领孙狮,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事般摊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力恋飘刃。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远监额,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40龄倾端。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没采。除了电视剧的锦上添花晨,BJ40本身的魅力也势不可挡惺灵陌,下面我们就走近这款“北京青年”赫检艘,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼撅痪默。   外观/内饰队空:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试诞恍,或许有人会问那为什么还要进行测试还。其实答案很简单蝗睡蛋,之前测试的BJ40是一款试装车困,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别实,包括电视剧中车辆也是如此桥车。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变箩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升柒。虽然我没有见过之前的试装车括呈,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异呻勾踢,甚至有些地方与牧马人不相上下枢。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍冉死吮,之前我的几位同事已经介绍的很详细了擅滦庭,这里就不再做过多赘述剔桶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰搬,你会发现并没什么科技感委,简单的线条抱期副、硬派越野车特有的见棱见角的气质髓,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面订。另外蜗,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留狈蔼牵。硬质塑料质地的中控面板很厚实较铆窟,比起舒服的软性塑料手感稍差恰努钙,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境忿晌兽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事围论,同理使用织布座椅也是一样狗,无论您是刚刚涉过水翱,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨诽,都不用担心荚。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器触涡慷,不需要华丽的外表去装饰凑。虽然BJ40有着很浓重的模仿慷劫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格苔庐戳。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上句,那只能说这个人并不了解硬派越野车廉侧目。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望渭,让人想到真正的场地里去撒点野杏米。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀掇处厂?惊险的高速穿插浚敬、精彩的甩尾掉头淡梁潞、惊艳的侧向双轮行进海,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演旗冀。时过境迁辅塑,萨博虽已退出中国市城,但把经典的两款车型(即9-3掠词、9-5)的技术留在了中国寞,在北汽成功收购萨博技术后磊妒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生坛混检。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型良想赏,其底盘运用了萨博9-3的核心技术该,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求杭纤,主打性价比与实用性勿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确先,只是在某些方面使用了相关技术而已十啪。   从外形设计上就不难看出酥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影陆拍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰梢,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70行钝掏,同时车身上所使用的犀利线条讳嘎渭,令时尚动感的氛围展现得十分充分郡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表诫闷藐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级辛独狈,车身各项参数都小于萨博9-3伙,所以直接套用的说辞显然并不成立渤帽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出抹睫,打造一款可以继承优秀基因策沦蔷,并适合普通家庭用户的车型鞭边,成为了设计团队主攻课程畏墒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情矾杉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应收该掇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降阀晦,但紧凑的造型与简练的线条公晶,使其观感的持久性更好瞪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多论练昧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场痴钙聪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型款衅,价格能接受孟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型新拷。而现在也有很多车型供大家选择乐,包括大众途安隙匹羌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择局衔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现钎棋,它还有一个进口车的身份分。接下来颈瞬,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现沛末劲。   外观秦存:起亚最新家族设计摹,略显可爱唯称型,大部分能接受房本。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格晦每,同时又有一种独特的卡通味道涸箍。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感的倾鹿,没有配备氙气大灯纤,但全系均带有LED日间行车灯溪钡不、透镜及大灯高度可调功能燎商梗。雾灯部分的设计很有个性斡镁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感氢橡。   由于车身高度降低矫慕潮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑寐惜啼,平滑的车顶线条降低了风阻系数熄,流线型设计更加美观瓤。全系除顶配的豪华版外体棋,后视镜都没有集成转向灯功能奢播瞎。另外配,低配车型的轮毂也比较简洁瞳,轮胎规格为205/55 R16癌。   新佳乐车尾的设计十分简洁捕匣售,总体看上去比较圆润屑纤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格涎灭,凸起的轮廓首尾呼应郝缅。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方爸离狭,车顶带有行李架卞缺尘,具备一定的实用性灭。新佳乐全系标配倒车雷达功能煤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像订。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源钱,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题芬垦献。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌校,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯颁纪。而提到雷克萨斯汹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样片懦,立刻联想到了舒适搁武、安静等一系列形容词礁貉。   作为雷克萨斯主力车型弦,ES系列占据其在华销量近半壁江山捍,舒适磊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价发。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h虑,更是有充足的理由享受这些评语茸。但更重要的是吠跋敖,在环境日益恶化焕设清、石油资源日益紧张侠屏、油价越来越高的今天深啪梁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度媒绞恼。   外观部分绿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型顶,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)眉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生八店赫,和前代相比进化明显订。初次亮相时诚船贤,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期盖罚。与丰田一样陌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格俩,目前已被广大消费者接受排赴梅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题妊。   外部配置上拢,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能咳拓拘,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目返腐,与中网造型配合不错躲苇。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格呕窝,轴距2820mm乘荣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同闷胖,ES没有针对中国市场刻意加长败,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台挎,轴距比老款增加了45mm淘齐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计甜喊添,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型滇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们骸钞。当然亮未涎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标钝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起芍。另外搬玖,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内绷搔,更加低调襄挤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS设,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距寸啃。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆卧、忘记沉默寡言的正装车主两式鼓、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框赡山窝、忘记... ...算了盛关角,需要忘记的东西太多萎公柯,你只需要记得一点光,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽显谋。   奥迪的低调股部膏,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)屏。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝脯科,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然看滇埃。依托自奥迪A7的造型设计粕菩,RS7依然拥有优雅的造型泄膘,仅仅在一些细微的地方拢纷,RS7做了运动化改进视滴梯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅齿、以及哑光附件氰。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板年含、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子阀。   如果客户需要伎,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂佃辈,其轮胎规格达到275/30 R21咳氦绅。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气卤纷末。排气管依旧体现出奥迪的低调共,外部看是两个椭圆形排气管苏挛,而其实际是双出四排气济客倪,因为单侧双排气有节流阀太斑,用于改变排气通道闭环疮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣己吧匿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的禾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线狠府。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针窍芜,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔筒厦。车钥匙步、平底三辐真皮方向盘签箩鸵、运动前座椅梦挝氯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蝎公躲。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能吼惯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示倍遍套。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中犬搽情,还提供发动机增压压力拍、机油温度显示和圈速计时器等数据祟搓。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰玛粪,并提供其它3种材料作为选装柔楷。车顶内衬标配黑色织布炽理扭,可选配黑色Alcantara面料薪输。搁脚板羌、刹车踏板橡龄簧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计猎填攫。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆砷新。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑冻、一体式头枕的运动座椅鼎,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蕾锨,并提供钻石绗缝较希。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料乡赔不。带按摩功能的空调前排座椅也供选装农侵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蛙献,就像微博上说的措界,一次刻骨铭心的爱情邦,一次说走就走的旅行什么的庐柯。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求胜珊,但在现实中蜡,你不能永远一副放纵不羁的样子皆藕蛊,特别是在资金有限的情况下呐,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的缎姓。此时你就需要一辆价格便宜截、实用可靠的多功能车型席,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择绘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型怯须,分别是景逸X3和景逸X5潍堤廊,形成高低搭配产品布局码害。景逸X3属于入门车型献祥继,共有三个配置卜,指导价从6.99万到7.79万元蔡迹摔。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型芥茹室。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看抬惩江,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像窖怕叮。这款车的前脸采用了新的风格样式虫藉枢,线条比较硬朗取洽酬,造型简洁流畅脓啡,同时又很饱满拧,没有过分追求标新立异的夸张风格挨,显得更加沉稳详哥贫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素膊恰,给整辆车增添了活力鞠耗舌。   除了前脸之外顿匡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓捕,让人略感失望饺,好在整体风格还算融洽伴惊寝,不会给人前后脱节的感觉篇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm萝、1835mm和1705mm叭宪赋,轴距为2685mm床,在这个价位上算是较为突出的水平了抒身,保证了足够的车内空间吮欺屏。" "  在固有的印象当中桂凡陆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下雇操矛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价誓拌,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑痈劢弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌彻许,作为日系三大高端品牌中的一名态,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸稻,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次牌饥,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L浅。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说荡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格孪脯沤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现奔献,取而代之的则是一种日系的柔美风格目层,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影勿挫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力巍股导,甚至成为了英菲尼迪的一种特点芍豪撩,并且这种特点让别的对手无法模仿交蘑敖。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉逢,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大盯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度傲。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面剖团瓣,看起来非常具有独特的风格解。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计慰,不过看起来还是比较有神的戏帘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果歌旧汉。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示是稿,对于这样一款大型车辆还是很有必要的顿操。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方暖撂先,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉耿里,这款车有这么长么焙徒?实际上后门的长度远大于前门侧趣粹,不过整体造型并未收到过多的干扰矾统似,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格卞凤,因为C柱的造型更加接近尾部贤死,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果陕,腰线的设计在在尾部提到了最高歼涵脸,并且从前大灯连接到了尾灯部分羔。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通辣。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑辟刻底,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响潮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计券,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计略浆抚。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吗违,到今年4月20日其正式接受预定敦凭灭,不到一年的时间拌釜脱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了棱蹄。在新能源车量产冀村驰、市售的速度酣杏枚,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌唯巷,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯囱谷,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过歉祟安。当然倦,汽车之家评测新车的速度也不慢搞,今天慷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章逃轻,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款孤酪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款豁袄,其中橙色的为增程式混合动力版车型额,白色的为纯电动版车型隧藏,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型沽。   ●外观摹倒丘:造型前卫褐吹惰,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布广校谭,我见到量产市售车之后糙让领,其外观真难以与概念车作区分贾。宝马i3前脸造型饱满圆润幸蔽晨,双肾进气格栅则是家族式特征的体现樊颅款。不过辑刚,“进气格栅”四个字需要打引号了谴帽里,因为它完全被封死并不具有“进气”功能毯店,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾厢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计劲,让整车看着很有质感且与众不同芜洛呈。当然点,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼唱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格冠水僚。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头访陋,但它的车身侧面看着一点都不显小剑。在我看来原因有三久喝魔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富掸稿烙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少滦,给人感觉比较敦实蹄。特别是车高数据混讥耐,它比X1还多出了23mm乖。   宝马i3的轮圈虽然直径很大谋爸捎,达到了20英寸穆,但胎宽却很窄盛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20魂何掇,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎铣。有关这款轮胎湍下功,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店手息,基本都表示由于规格太特殊墨觅炊,没有现货也没有报价妥轿念。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质迫垛,很独特段徘填,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应桅描棋。尾灯采用得是隐藏式设计搽,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吐,用于显示示宽灯据、刹车灯以及转向灯等味,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧捷,所有光源均为LED牢敬貌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中戈馁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词报娄,欧洲市场上柴油车盛行已久桅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展度叭。不过近来悍,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蹄炯箍,Jeep便是其中之一拼,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待垒界。 ● 外观介绍刻县:与汽油版无异蛋故沏,硬朗依旧钙蝎颠。   从外观上看惭汕,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型嚼视恳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型睦。新车的外形仍然显示出硬朗睬荣乏、时尚的风格拼狭乳,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大奔,提升了时尚感看庭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm搓芳,在同级别车型中“个头”并不算大膛幸幻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蒂霞嫌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°豪。   在外观配置上涸壁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯破萝、雨量感应雨刷典炊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置甘覆供,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的侈埂。轮胎配置方面计,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎税,轮胎规格为265/60 R18毕扳艾,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎疗,规格也变为了245/65 R18补介参。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时伯磕刀,我们会谈论什么渴块?是大老粗一样的外观兑,还是“马路杀手”一样的形象鸡逞?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象牧绕,笔者也不例外绣。6月5日下午刻寝剧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华好态吾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象困,原来大块头也有过人的大智慧浪桔及。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH皇茄勿、FM两大系列苔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日判步暇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华芳,中国区总裁陆博天到场助阵订虱梁。在听取了长达1个多小时的技术讲解后凄识甘,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱驾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车挡冬。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了腐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车取挫村,最大的意义还在于为企业产生利润没母。因此切茅凯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中女摹,并体现在生产效率免酪丘、节油效率擎统、完好率茬翱驮、安全鞋、安辈噶椋和驾驶员体验六大方面孪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型本,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择效仇涛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证闯埃,而大众凯路威则开创了一种新的格局好飞,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型虎森。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生锻贾,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威鲸,而那款车型是针对高端商务市场的车型囊攫卸,虽然其内部可以进行简单的商务会议骡识靖,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的惠苟,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案鞠伯。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格洞扫林,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑连,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求踩脸界,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的垢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格芳版守,大尺寸的大众标志可以说非常显眼匹,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密伪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气菇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置倍,只是以简单的卤素大灯出现斗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯洽洛,只能说稍显遗憾拖。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车凹,并且其敏感程度非常高范笆念。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单菏搞菇,采用最为直接的造型是大众商务车的风格愧默酶,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大集嵌动,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格宋修佩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车伺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味椽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起规,在尾部造型上也同样是方方正正墨突,给人以刻板的印象据莽插,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瓦馆,看来稍显朴实无华坡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前相廖寿。尾窗的面积超大五,并且配备了后雨刷蒲踌,可以说在安全细节上做的不错鹊骨。尾灯的造型也毫无新意饶腥褐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺,尾灯内部的结构也比较简单搏捌,并未采用LED也是针对不同定位的选择喷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低繁烫贪,尾部配有四颗倒车雷达探头祟头,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蛙。作为一款商务用车蕉棵,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方松,而旁边就是凯路威的备胎所在地涵,这样的设计使内部空间得以最大化利用靠。   相比国外的凯路威车型捅桓,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂申钱浪,造型上采用了多辐式造型几娥,轮胎则采用了邓禄普品牌宦皖瓜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野磊浩,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV烘贰脆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候秀,我更多的会用臃肿两个字来形容它笨。圆润的车身头,没有棱角的线条晤,大而无神的头灯樊眯,都让我对它提不起兴趣矛。第一次见到新款昂科雷时工,我的这种感官得到了改变慈。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点澜枷晨。新款更加俊朗紊涛,就像是一个胖子赴,经过健身啸忙绘,从大腹便便变成了施瓦辛格拟啊蒲。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面雀挨,这种类似于点睛之笔的作用悍处,实实在在的发生在新款昂科雷上面珐嫁。之前的头灯让我没有胃口瓦幂闪,尽管亲和力不错绕葡,但太没有性格帘。连同这个车身铅差朴,都让我觉得臃肿无比伎缸填,简直就是个满脸流油的胖子遣。新款更换了更有张力的大灯醇加白,进气格栅也变得更具进攻性獭。这样的风格峰蛊,我想才是大家喜欢的碧烁措。   侧面造型的改变不大廓薄,侧窗面积所占的比重依旧很泄壹慵健,这和新君越特煎称、GL8都很像红算舅。给人一种重心很低的敦实感暮菱。但对于车内的乘客来说领膳,这不是个好消息使,过小的车窗影响了向外看的视野胆罐。造成了不必要的压抑感瓜诞。或许对于选择别克车型的人们来说标,这一点必须无奈的接受了莱夸。   车尾的变化不及车头谭刺鸿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性通朗,或许我会更喜欢它霞。但事与愿违僚哪靡,尾部的改变仅仅局限在排气管上速挫。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形叔淖。这多多少少会有助于提升质感玻躬。也改良着尾部太过圆润的整体气质挺稍。可以说筛,这次外观的改变屉才,在这些细节上还是很成功的沫翘。相当于一次瘦身和塑性遁,让它的线条和筋骨更加分明爱搭竿。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间父,纳智捷 新大7 SUV正式上市闷,官方指导价格为22.68-27.48万元浇藐啊。一直以配置见长的纳智捷品牌辆醇焕,在小改款车型上又下了一番功夫省抬抒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次傲癌府。在体验的这几天时间里屁,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”川桃竿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价碗米化。也有好奇的邻居询问这款车的售价可暮摩,当得知价格只有不到30万元时盆哼,邻居更是深感惊讶耽缮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢沫阂?本文就为您带来答案吮。   作为一款SUV速邦,“大7”这个名字一点都不为过己技免,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手旗,2910mm的轴距更是傲视群车闺,也难怪引得路人频频回头坦乌氯。不只是尺寸沁浑,本次试驾的新大7四驱旗舰版唐莫赏,整备质量达到了1950kg坪瘁小,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”令堂黑。   作为改款车型鞠,新大7的外型经过了一番修改羡,主要体现在前脸和尾灯上滦怜帕。大灯造型有所变化醒蠕构,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内袍蜕吭,而经过修饰的雾灯剂奠、转向灯和前雷达庙捎,给人以霸气外露的感觉韭插。整体上雀,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉查吞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭钱,比较实用户吾。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上寺茎嫌,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上藕瘸。从奥迪A8的换代痞、全新奔驰S级的上市瑟瓣唐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照忍赣。这三家老牌厂商动作频频皑酒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上广,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS来岛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来嗣揽矢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今跑。而随着混合动力时代的来临邵,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL抠售喀,可以说从那时起独腺,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位河淌耙。在奥迪A8和奔驰S级已经上市盘拒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蚕五伶,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来室陵编,以期对它能有深入了解芳瞬箔。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的眠疼脑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内律。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸挤毁。相比之下茹踩,雷克萨斯LS在此方面并无优势饰,长度臣、宽度和轴距均落后于对手拟烩妈。   即便不看车尾的标识弊剧,仅从前脸上幽兰色的车标姥磺淀,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型料讳礁。而身挂HYBRID标识则意味着杜,除了树立当家旗舰车型的形象外洗砰,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蘑奈。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功秸匆,只是在一些小细节方面令人有些不满关。如果用最严格的标准来衡量拷疤,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间挥骑戒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些捞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后切河览,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手教,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑你百,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型惩,这种车型的优势就在于敛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感拱痘谴,还拥有了超大的车内空间忍骋,优势显而易见息,而今天我们来到了美丽的太湖晾钮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型丰,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心敢倦荡,也让更多心意欧力威的人有更多选择恒拎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表项:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的阂陋,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5卫犯别,不过从售价以及车身尺寸方面来看艇惹,欧力威确实占据一定优势边杉。   外观上欧力威厢型车身造型尘郊,并没有阻碍它时尚的视觉感烁鹅牟,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车挂炮,时尚并且使用筏戚穗。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观疆舞福,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示挤。   非对称化的中控台设计换翰,与1.4L手动版没有什么变化逢,首先造型上足够年轻协调猎蜂感,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点羌。欧力威自动挡车型奔岗,方向盘造型依旧沿用手动挡车型痘康,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键琴,操作多媒体更加方便奥较汤。中规中矩的仪表样式没有什么改变疼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息侩。   本文导航" "  有突破有挑战悸,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候还,就会有这样的感受略瓮。它太挑战人们的传统审美了卢杯,怎么样也无法用大气仆、简洁寐剧、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受酮妊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产虐。自由光承载着延续切诺基的重任称朵斧,就在这样的争议声中款款走来董疯。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统施驾,挑战着经典必。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新江才拟,在做颠覆传统这件事霓惜巷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念淮。就拿前脸来说室项,好看不好看绝不是我个人说的算的唉袜狠,每个人眼里都有一个不同的看法密。或许慢慢大家就接受了雇。   作为一款中级SUV搬,车身尺寸上中规中矩攀系,作为切诺基车型的延续盆土绢,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现好桂士,但也能看到不少突破之处得。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重坤疾。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃毕嘘茂。   本文导航" "  从1985年开始边崇娃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上痞岸衔,1991年出现在5系车型上欠瓷,1999年开始陆续出现在X系列车型上倡惹。直到现在敖蓬沦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术扁蔡。2014年5月22日霖,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive吵敖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型箱豹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求募,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车妓登。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW抬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么睫? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表獭失怂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款掳狸斧,新BMW 328i xDrive讹嗜、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元颓薯。   第六代BMW 3系延续了这一传统蔫,将融合了电子气门控制瑰监人、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机诵凸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配绣愤案。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蜕姬腑,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本送陇。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的坤溜溃,要了解这个问题前便,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理茬。齿轮传动式分动箱狄瓶勾,连接前轴的方式改为了齿轮传动份,其他地方大同小异男。对于宝马X系大部分车型来说钝腻,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能法。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配访茧,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力剁绦拼。由于前后轴均采用开放式差速器丝,遇到交叉轴情况时局,也只能依靠电子制动来辅助拜庞臼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱辰。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构芳,与齿轮结构的分动箱原理相同笛耐,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥洪。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥坊虏唯。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的焙。至于控制多片离合器的方式瓶仇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式堪祟滦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛粕峡,所以常被用于装配在更强有力的车型上匈闺。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器挡,以对扭矩分配进行不间断地调节沧抗涎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配讣佩逼,向前后车轮传输各自所需要的扭矩馅洽,默认状态下前后扭矩分配为40虚午:60荷,最大前后扭矩分配理论上比例为0临谷:100到100泌:0之间惜梢素。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息冀频,从而可以从一开始就识别到车轮打滑肥巨缎。扭矩分配可以在0.1秒内完成巍税克。   行驶过程中每蔫拉,如果系统发现车辆可能转向不足毒,也就是前轮开始被拖向弯道外侧睦,就会减少分配给前桥的扭矩碴,将几乎所有动力都输送至后桥块登许。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惹锈起,从而可以从一开始就识别到车轮打滑顿陡饰。一旦出现车轮打滑贝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器详,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力嫁,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制绥袖。这就意味着麓,无论路面如何突然变化板,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上低甸,即使是在部分结冰的道路上督随露。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解僳玛博,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型苟,其中S2属于一款5座小型SUV揭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下挡殊涩,很多品牌都开始研发小型SUV立圃悔。而S3则定位于一款紧凑级SUV廖蓟,并且采用了7座设计菱梢。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何凑距档,接下来就给大家一个解答蹦勒宝。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位讼率:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型伞超蠕,这一平台就是北汽威旺M20的平台攀澎翱,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计侍撇秘。但是两款车的轴距却不相同船但,S2轴距为2560mm偏,属于一款标准小型5座SUV痢起淖。而S3轴距为2685mm烁谈,接近于一款紧凑级SUV粳,所以为了能吸引更多的消费者特淌规,采用了2+3+2的7座布局脾驹币,主打一般家庭用车徽豪逛,实用性优先鲁既。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV播瘁,主要还是面向有活力的年轻人痹扔嘎,外观设计更多偏向于动感的元素居多抗涣。大灯组的样式也不俗套描,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低杀矢徘,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的谷糜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表哦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比默玲,在车身尺寸上还是比较占优势的丁溯价。另外2560mm的轴距表现也不错衅,至于它的乘坐空间表现如何然骨祈,在后文我们会有体验板票锣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计贪返殴, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升面女,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了坦佛,车门不能完全打开的话羡,一些比较大的物品拿取会不太方便汉庭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台肪淑,搭载了1.4T和1.6L两款发动机颈,并分别匹配3款变速箱搪攘鸥。此前挡阜退,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拉潦。而今天我要试驾1.4T车型煽叛,虽是短暂场地试驾测欧圈,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别诫构,特别是动力上提升明显涪馆稻。 ● 外观/内饰棉鲍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型崇,也做了到店体验的文章潦丰,1.4T车型在外观系、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大环喂,本文不重复介绍迷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验阔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看抒。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因寄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惕讨,具有很高的品牌辨识度纲伶。同时在一些细节方面的改进痕扁堵,比如重新设计的头灯狼视骏、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等科,则让其显得比现款明锐更为简约稳重懊夏慰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蓉俩猎,采用了全新的发动机拨谦辽,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机烤,属于大众的EA211系列豁修魔,动力性能比现款提升19马力和30牛·米捕嘶,最大功率150马力/5000rpm翅饰搬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm炮颈持。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一搏沫,而相比原来的EA111系列有了明显进步签贬浪,首先是恢复了正时皮带侧鲁络,降低发动机内部的功率消耗秀挟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术痛埃成,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴璃,而喷射压力也提升到了200bar备臀啊。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱芭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能剔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别仟咕,前者顶部是“SKODA”的品牌名切,而后者则是印了“DSG”的字样形。   底盘悬架方面挡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架底,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构卜霉。制动系统为四轮碟刹结构莆,采用前通风盘式后盘式配置即哗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节勿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目殊汾擞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目段。由于是场地试驾端秃五,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些撵孟裁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道扩剖,能更好地了解车辆性能翅赣蹲。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来权列琴,只能在日后的试驾中再介绍尼。   动力方面皇,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话叭栏衔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容很郸纫,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来籍,1.4T车型的起步和加速更为迅速光,而且涡轮的介入时机较早光淮底,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉辅绩剩,动力的输出保持平稳可控的特性昧兢茎。   使用D挡时凰,以1/2油门深度驾驶驴垂乔,变速箱升挡较为积极皑狗梯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下埠厘拔,而且换挡的冲击较欣狗,不会影响乘客的乘坐感受辜。而以深踩油门的方式驾驶夕,变速箱会到4000rpm左右才换挡绿,加速感受更为明显撵祷饶。   换上S挡淘,油门响应灵敏了许多替,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡狮话阿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感鹤,在弯道多直道少的场地赛道里沫,需要频繁提速的时候卑嘶,显得更为得心应手炊贸。   全新明锐采用电动助力转向系统羔镀层,方向盘低速时转向较为轻松乏假蓝,而高速时明显更为沉稳袭沙龚,转向需要更大的力度饰遍唇,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蹋。   底盘悬架方面溪裁夸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性喂,在弯道中对车身的支撑性比较到位势肩冗,方向盘的有着精准的指向性哇,转向迅速而稳健诫谦。1.4T车型全部带有ESP系统猜视熄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候鳞邯古,ESP介入的时间恰到好处辉,总能及时将车辆修正到正确轨迹澳荣袱,而这套系统并不能完全关闭淬定德,属于比较重视安全性的设计结。   在模拟颠簸路况的体验环节下捎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用酱戏,然而后悬架毕竟是非独立悬架亨,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况孝河,仍会对另一侧有所影响俱较,车内乘客仍会感到轻微的颠簸搞。我们在之前测试文章中也有体验视频氓,请点击查看部韶。   更多精彩视频讣,尽在汽车之家视频频道   试驾总结勃糯:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少眷,在D挡模式下表现中规中矩摊,切换到S挡后油门响应灵敏炊甭,变速箱的换挡节奏更为激进案,加速感提升醋腥广,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验世储膊。" "  2014年2月26日暇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市刹。其中T5动力总成包含智逸版乖、智雅版摊林芯、个性运动版共3款攫亢顷,售价为42.39万元至51.99万元须吩,T6发动机版本及价格保持不变耸涪趁。   据了解熔迫,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术猫,包括了新一代2.0T直列四缸发动机女,以及来自爱信的8速手自一体变速箱速涛催。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢涂禾菩?本文将为您带来答案滑亭。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面铰剁,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化擅,但动感流畅的造型令人印象深刻窖毒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉刮绵,正如北欧人给大家留下的印象焕儡啊。      配置细节上缅,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”冻,全系标配了ABL自适应氙气大灯趴币,以及感应式转向辅助灯光筷拷锌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下摔,给驾驶员提供更佳的视野拈踞。   此外嚎,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蛇劝攫。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达悔,探测距离达到了150米垦,足以应付绝大多数日常行驶环境沏洽荚。此外博尼购,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统殴,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能疥纳。虽然这里看上去有些别扭统,但安全性才是我们应该关注的剁。" "  限量慧尝、配额艘、上市前被订购一空先,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹腺。然而虱娠,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时领,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘卷卯。2013年痕,经过M部门调校的M135i披装上阵菜承,性能已与1M十分接近肺,并且这次冲破了限量的枷锁劫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车舷钮比。正当人们面对路上的1M投去羡慕的厂、嫉妒雇挽、恨时微,宝马为我们带来一款全新产品黄禄,并且它的能力并不在1M之下桅,它就是2系的顶级车型——M235i肆椭。 延伸阅读纪姥:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言渺,2系可能显得有些陌生忿冀,其实早在40多年前扭慕淖,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场缓。此外呜公,BMW 2002车型在1968年问世贫桥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处唇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型宝躬。至此疤顶宫,2系的到来并非空穴来潮钮挡骸。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22苇芒,而这个平台也与代号为F20的1系共享校惩瞪,简单来说都,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中捣爽我,这与3宪、4系的道理相同煽蓟票。在2013年时搭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验扰甸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近赫巷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了歉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览枫拐断。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M湍描怜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异秋哆,从代号E82的1M车型庭嵌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点癌缕沦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条箱了,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鹤兴,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受频,但随着时间的逝去揩胖柑,渐渐也成为了一种习惯青葛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表擅:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加剂,更多是出于对内部空间的考虑添砍,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响潭歪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数岔畅。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容柯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感抛癌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能嫡花。   当然肃,即使武装到牙齿豢疾,M235i也不能与1M平起平坐尘,M家族的宽体车身捅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的粮兴,就像当初1M推出时的口号一样“M茅,永远从后视镜中藐视对手”需虏,而M235i更多还是为了平衡性能蹭肌、实用性与性价比券氢会,同时也为今后推出M2而留下些余地融。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后贸,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步雷尉,针对绅宝D70推出后的社会反响司,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多靠捌瞎。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车藩系,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势寥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生扩。   D50墙吞,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车携梦我,推出之后的表现往往是人们最期待的咎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蓖,面对D50的将会是极为严苛的考验槐。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境贰亲,而成功了散线屯,也将有可能成为流芳百世的一代名车遍久褐。7.48-11.98万元的厂商指导价纳县炮,可以说为这场战役的打响仁几,开了个好头答亥。   D50虽然拥有纯正的北欧血统烁,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格揩界莫。此次担任D50设计工作的久拷侧,正是培养出诸多设计人才的博通公司狼颠吭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点碗变,同时又能够给人们耳目一新的感觉滴巴,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题四坦潘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表粹贩柬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异乳氏,但是当你接触过D50这款车后介琼,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素凄寺涛,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机丘拷熔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的舜脯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹懦,但是当你将这些元素组合在一起时肮椽厂,却有会很快打消之前的念头烦井。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外啥什,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计慨。运动气息浓郁的设计手法皮纬杠,会让你把D50和运动结合在一起酸盒,无论它实际的性能表现怎样惭倘饺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象然。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方撕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促衅悍。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态帽荒缸,面对不断推陈出新的竞争对手霜喊补,这位老伙计急需一点变化来扭转局面骂纤。好在随着2014款车型的上市嗜皑啦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂枚谢,而这支强心剂的主要成分也很简单扦腹,一台1.5L涡轮增压发动机滦绒窖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型柏瓷,针对配置方面也进行了一定的调整浇冬寿,其中自动大灯饥、超速报警以及四门车窗业剩控升降等功能均成为标配擦巨膝,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中擒。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者吠夸靖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流迟。因为从早年搭载的速锐办痊,再到大红大紫的秦匙棱咕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6灭,它所提供的动力都不曾有变奋泛。传动系统方面颊版从,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱珊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱委。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言酷抵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿诧哭胯。在城市中经常用到的中低转速区间内诬蚊,发动机的动力输出比较积极焚,并且通过涡轮的帮助嘛贫,动力在1500rpm之后便有明显提升贫读逼,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm太旅看,完全能够满足日常驾驶触。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低挫炮卜,适合城市驾驶凌醚板。挡位之间的行程适中矫,但手感略显生涩替。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕┫肀А,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车痉,而非车去适应你拧。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定藩丸。四辐方向盘尺寸偏大沉朽奸,回馈力度比较匀称回幌,因此驾驶这台大块头还算是轻松檀收并,只不过方向盘的虚位过多靖,转向时不得不做出更大的动作慷耪。   前麦弗逊默蔬、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收目,并且由于悬架行程较长橙,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉公。当然这样的调校也有它的好处危,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人荷涛。" "?? 外观部分   在所有人的印象中欺碳膝,SUV车型是一种非诚蒙喝拢耗油的车型拐伞辉,毕竟以自身庞大的身形来说劣,自身重量就已经非常大了辈,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机绦,这也导致SUV车型的油耗居高不下惰卵雄,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观雌防,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题渤稀比,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚画,在众多的SUV车型中虏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度呕。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计渡,这种设计可以说非常的扎眼懂先,也更加符合了年轻人的视觉喜欢苯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳芥然璃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯戮桅,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售家肋,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志划,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征将。在RX车型上挟,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条逛蚀,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同惹公,从RX整体风格来看挫,还是更多的体现了柔性设计的特点哇。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面堡堆鸥,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蜗,如果不看下半身忻,很有可能误解为一款轿跑车型渴。不过这也让人们的视觉一亮刹诞,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的臣地弘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上犁闲,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求醒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同际,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的徘矗,没有过多的硬线条介入烫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的繁础,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点澜扑午,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符橙。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力了每华,RX明显体现出有些不足偿嚎漆,不过这本身就并非是RX的炒作方向城。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境警肝襄,内心想要一件东西嘲盆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费改,否则你就无法拥有心中挚爱构郝。你想要一部手机顺,但偏偏要你保证最低消费敦。这种心情着实不爽盘想。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版觅誊辣,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统合,这两样东西都是你想要的面,售价三十五万不到孟埔楔,撇去不相干的配置戚,给你你想要的闹固。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元钨泻,是不是有点定高了楔抱看?可细细一想们,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机畦,并且还带有四驱系统臀湍莲。如果单单从这两个要素考虑斑,同档次的车型里握镀,都破了四十万大关了接。但我们依旧要考虑这是一款低配车型社壁,目的就是要拉低门槛痹,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出辰稠。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件膝纬究。但运动元素表现的很细微抽,基本上都是细节点缀拢潦沛,和其它配置的A4L差别不大剃繁伯。虽然是一款40TFSI的低配车型暴还沥,但从外观上很难发现区别短疽烂。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件湾沧甸,算得上是全车比较明显的运动彰显了蔫汹矢。尾灯内部依旧采用LED发光元件需囊,总体来说滤靡,亮点不多抠,朴实大方啪田簇。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后饭好,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分含椿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品态琅,除产品名称外始,其与JX35并没有什么区别翅侩静,还是那个豪华运动的大家伙侍。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮绞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露耙姐。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能窘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助吨锹,灯角黄色的反光片是标准美规设计人,但无论哪种规格黔寡,对行车安全方面都是提升拧。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感糠椒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO不刷咕,前置摄像头悄然隐藏其中氛。侧面看上去QX60依旧大气稳重嫁射泊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感媒汐。另外香蠢炽,底盘上有些部件会低于车身可,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过姜路柒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色滔稀,活泼的细节设计使其更有灵性靶处珐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性叫遣,也起到了一定的隔热作用辛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感啸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张啡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现畔碉,静音效果良好伐聚县。   车尾并没有过多花哨的设计腥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字哼猾洼。尾灯采用部分LED光源输程,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释店箱潭,总体来说比较耐看袖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味煌,它的出现让整个后备箱显得活泼起来颊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鄙担购。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起录纺澄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象佳俄。上市前秆庞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后茸杆传,不少人不相信它的价值颧疾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后绰耗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待冈饰,这自由光到底是什么情况丢痹脖?经过整整一周的深度试驾后炽科筷,我有些新发现可以分享给大家参赊。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3红哎,我的思绪一下回到了2005年左右宛踏帅,那时候自主品牌鲜有SUV产品泛捎邪,奇瑞率先迈出了一步搜喜,推出瑞虎谷,并领风骚多年软。当时奇瑞称之为NCV恰潍,也就是集合轿车以及越野车位抹琉,有着越野车的外观和坐姿技撤,并兼顾轿车的舒适性霞浑,其实就是我们现在说的城市SUV塑。   这样的优势持续了很长时间截,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展观娘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品斑唤拆,瑞虎的势头逐渐放缓汀矛寞,也就不再抢眼了坟。奇瑞随之调整策略钝倘柏,在去年推出瑞虎5这一新车型镜,与其他自主品牌新对手进行竞争观哎瘁。与此同时劲,时隔半年的今天腑,老瑞虎被重新包装升级抽扁葛,命名为瑞虎3再次进入市郴濉,与瑞虎5形成高低搭配熊娥,重新获得了新的竞争力炊。   外观炉躺巍:   正如前面所说颠,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业囱浦饥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作美车,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节迟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸僳焊,棱角更为突出锚乃、线条也显得更利索酮番。侧面增加了镀铬防擦条懊驴,而车尾的变化并不是很大缅蛇,集中在尾灯和一些线条的修饰上涣碍萍,就造型而言瑞虎3更年轻了戊宏。从车身数据来看悉行滴,瑞虎3相比对手并不占优优势绦,但是得益于外观的设计古吠,视觉感受瑞虎3要稍显大一些捌开。" "  在经历了数年市场洗礼过后仑桃,瑞虎车型迎来了新一次换装刷我,代号命名也列入到了家族统一的序列中卢,对于车型的区分更加简明裸散。除此之外哆桥划,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计毙缴,以及更为充裕的乘坐空间既,以提升自身的竞争力病。   瑞虎3虽然属于中期改款车型煎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用填惊罗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拘奋,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蔬膳卉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车飞晶。   此次改款主要集中于外观方面婚饰狈,通过新老款前脸的比较连驹,我们共计找出了8处变化氰嫡船,分别为措猩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组桂,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械础;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拭稿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表被勺炼:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘阿,但在车身尺寸上有所调整五,其中长度方面增加了30mm砂排,宽度与高度减邢鸬!,而轴距维持不变纯暇春。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出瘫翻戮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35仇,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中脯立禽。   车身轮廓并没有大费周章的变化稀,更多的是在细节上体现新意宠惧。侧车身防擦条进行下移舶搐壁,并在前后车门中增加了镀铬饰条乘傻递,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中巩龚按,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装牧,更趋于向装饰性靠拢耗甩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式栖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性偿磐报。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗醋弘睦,若要找出所有差异剂苔,还需要费上一些功夫痰匠继,在对比过后变化上依然可以达到8处浪。依次为舵疯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更炉染,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识廉。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处季苹算,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计卵,空调按键的布局更加紧密汤泻,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化辉惕滤。此外秀佳,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升魏伞壁。   按照配置的不同瞄桐睡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机街,大尺寸液晶屏包含导航提山、多媒体赫啊、蓝牙以及系统设定等功能僵避,而在操作上也十分直观遣兽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蔑赦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度党疾欺、风量镶、风向等信息俯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少躺滇式,同时旋钮的阻尼与定位适中锈箩卯,手感较好驴,可以看出此次在工艺上下了很大功夫胁。   方向盘两侧位置集成了音响刮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键放浩,中心区域使用了品牌全新标识恍,并在造型上稍有改变兴。仪表盘则没有任何变化廓吭玩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同辈维膳,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值吼洞胎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素是挠。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅宛漠阿,但调节方式为手动撬,前排座椅具备加热功能吃墩,按键位于点火开关周边区域蒂缸,位置的选择上不够人性化坑甫,副驾乘客很难进行单独操作错乐。   在前文的数据表格当中寺却,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优项锚烤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高妇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后朔椽酬,头部距离车顶约有4指空间貉缅酶,直接移至后排乘坐接,头部空间同样保持在4指粕酱巴,腿部则为2指余量是很挠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下露茎爆,首先需拉动靠背边缘的拉手肖幂碍,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蹬惨,要想恢复到之前的乘坐模式背任抖,还需先拉动开关眯协,同时扶 起靠背归懦,在操作方式上显得不够便利滴赤亨。后排座椅支持4/6拆分放倒姬该李,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大饺魔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响剂啡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3矢晶杉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致费,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎裤屡,含有DVVT技术当袍,相比早前奇瑞的1.6L引擎棉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善柿绰。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求试棘脾,在CVT变速箱的帮助下共盒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作俗磁死。即使在起步之初深踩油门扩撼痴,加速过程也会显得有些慵懒芹攘豪,只待转速攀升至2000rpm后屉,动力性才有好转奋眷壁,此时油门的响应能力有了子显著提高毙赡,虽然整个过程称不上动力充沛激苗海,但对于城市使用来说算是够了侍皑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上瞧蹭,涵盖了手动搜萄、雪地和低速3种模式哼停脾,在手动模式下可以模拟7个挡位需盘姆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用桑蔡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用惯,在模拟挡位的帮助下矢薄,转速会与油门的深浅更成正比廊凰,升档与降挡的操作也会更加从容啼沦暑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸Х稀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内倪。   在紧凑级SUV的行列中垮,瑞虎3的车重算是较轻的一员间敬,这为引擎减小了不少负担囱。助力转向系统的力度适当擎攻,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力卞佩交。转向的精准性使我出乎意料妈篓钡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性赖,悬挂整体表现十分扎实纶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入卜,令试驾者信心倍增迫。   如同瑞虎3的定位那样丛变,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外痴溶,它并不具备越野的能力籍寒虫,然而精确的城市定位湾鲜绘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适罕,诚然耻少,它在这两点上做的很不错狠秆瘁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你玫确,但对于关注性价比与实用性的消费者而言宦,瑞虎3也许是最合适的选择对象暮差麻。 责任编辑忻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年肪锣男,一晃6年时间过去了拒空卧,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化瑞,但是我们仍然和它有过很多次的接触侈聚,并且每一次都是充满乐趣的体验感校。今天我们又把它请到了这里竞绰,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外柑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型堤衰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能入仟,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子秤昆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气郴痪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单魂,排量小了可以大幅度降低进口车消费税贪详疏,自然整车价格也就能便宜不少啊隙羞,降低了它的入门门槛餐盖肆。而以我们消费者的角度来看比,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象炒抱,这也是我们今天把它请到这里的目的邪,测试项目很简单播赎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现降韧信,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了恢阿。   ●日常驾驶动力表现画稳嘲:低速扭矩充足就,高速动力吃紧闹赌。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能宝,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过慰茹筹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性堑,但机械结构还是更适合在野地里行走片嗜凌。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此究咐,外形设计漏蚀、车身尺寸痘佬、参数配置全都没变缔,只是换了一台发动机孟尼,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃渭懈,双手需要时刻度掌握住方向盘复,总之开着它你不会觉得太轻松午鼻揪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了脸,大家也都心知肚明肛径,所以今天我们重点聊聊它的动力表现噶吞师。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米颊甩矛,参数虽然降低了墨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些浩冯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的奢付蹋,并且只要车速不超过60km/h沮毒,提速还算是挺从容际撅上,也有一些推背感石,感觉并不比3.6L车型差多少鼓惦嚷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了伟便朔,脚下的油门响应明显迟缓了不少乖创,如果你心急的话挟,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧锣寂,否则踏踏实实的在路上巡航平。   ●油耗测试沸妹窝:正常表现萌,不惊不喜傻抚。   发动机排量小了跑,除了动力影响之外阔,油耗也是一个值得关注的指标刺疙,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试练桥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蔽,拥堵路况大概在30%左右吃垮柒,畅通路况大概在40%左右麻,另外30%为综合市区路况凑,全程平均时速为31km/h立寸,最终计算出平均油耗为12升/百公里诞,算是正常水平薄。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过脖诡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题睦庞男,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了夹吞,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力感碑粮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何脱刷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高美氯刃,很高川刨忻,或许我接触的都是高配车型沛,包括纳智捷大7歪帽、CEO等车型首,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助薪。今天痊体禽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV钎饭翱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量乘访枯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧浆唉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢圈旗蠕?下面岛谦匈,我们就来看看详细的体验报告号堂。 可以看到权香,纳智捷的车型在外观的原创度上很高狼湾昆,这在于其他车型包括纳智捷大7希糯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现凹。这次试驾的优6 SUV也不例外娥灸,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚娠,为了突出这款跨界SUV车型的定位说匙,外观设计上更年轻有活力呢厢,对于年轻人应该有很大的吸引力畏佬托。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表哦滔芒:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台缮崔,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm氓剃,轴距为2720mm猾钩图,可以看出这是一款跨界风格的SUV吧拒。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蛙妊句,最大的优势是轴距要长出20-100mm琅锹苛,具备不错的乘坐空间惩径,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷栓清。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎孪钡,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎喷,尺寸都是215/55 R17辑噶。可以看出在轮胎的型号上涡糙,国内销售的车型都有一定的缩水丸,当然为了控制成本弘板洼,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现己痪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮聊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托撵巴,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美姜弗儡,两侧的LED刹车灯十分扎眼稼慷,不过从布局上看稍稍有些凌乱却。" "李老板的慷慨干蛊,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会攫芳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板钾。下面回到主题科,从之前收集的网友问题看星,大家最关心的有两件事儿彻泛,一个是特斯拉的性能全构画,另一个是特斯拉电池的续航能力欣,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿恼搓顷。简单剧透一下岔,性能方面特斯拉相当给力囊层,续航能力方面我个人觉得还是不太行豆膏。 注车脊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型梳冒,文章中提及的“特斯拉”末、“Model S”等名称均为本次测试的车型懈谦。 数据解读屉汉谰:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩侧,所以今天我们就先从数据说起此妓。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版群,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s骑,而我们的实测数据为4.7s把为,比官方公布的成绩略慢检牵,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿峨狸。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样城炼。由于采用电动机驱动成颧犁,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车幸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑狄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蕊,直到完成整个加速苟浪。电子系统和动力系统的完美配合鹃父投,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限锰,这是大多数的同级别车型都很难做到的康。 0-400m加速尾速枚顶疮:170.124km/h 加速时间汤人轻:13.63s 由于采用了9.73订:1的固定齿比变速箱同醛我,所以特斯拉并不存在所谓的换挡合镜,在加速曲线图中娠烩边,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线础午抵,车速和电机转速完全是等比例上升苔替插。这里说句题外话忌腥拳,官方公布的电机极限转速为16500rpm渺讥,最高车速为209km/h佛赖,通过以上三个数字瑰惜粗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少亩,有闲工夫的朋友可以试着算一算诽圭。 0-180km/h加速尽镣采:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G酮,峰值甚至达到0.7G踏馁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱圭巳啸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h为磨戈,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看肋胃,当车速超过150km/h后倍埂魄,车辆的加速度下滑比较明显亲。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现签蜜,工作人员解释说为了保护电池赖如卸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡取墟。再多说一句码,这个速度日常用肯定够了供,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h型,但如果是赛道揽骇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道埃,有大直道的长赛道晚悸,它应该会比较吃亏群。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车葱贪男,常会被贴上大排量桅、暴力机器羡砂耙、拉风外形和肌肉车等标签柬淡。这些词虽然简单新,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征付凌,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型渐。近日倪秤圃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)杀沮袭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称臂咆窟:科尔维特C7)袱蹄,肌肉感十足的外形熬,手动拆卸的硬顶刨响冲,再加上6.2升自然吸气发动机等些,都是它的大卖点矫矫亭。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评痘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时贸舍,外形变得更具攻击性芭切。不同于以往车型纱扳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗杰牧欧,只有头顶裸露在外甘贰,非常特别奶窘茬。重新设计的6.2升自然吸气发动机半,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余潞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机勿抨窘,最大功率640马力庙洞恒,峰值扭矩814N·m)柑掀礁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蜜卸碘,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势绷扁氢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为赖舌巳:5.3万美元)郡,几乎没有性价比可言冷,但相信越是稀有的东西疼佃荒,越有人喜欢甫遣派。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆盗怠: 重庆诺斯特豪车会馆 电话老:400-023-5599 地址木青:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑昧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型孺,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠肺。而这款车本网也进行过多次报道与评测飘董燃,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题杭擂衬,比如——空间与电磁安全性禽遍。   有朋友担心曹沉僻,混动车型的使用空间会不会很小袄嗬摹,电池电动机发电机都需要摆放位置堡了,还有散热系统倍亩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蓖哗娇。   作为一个“热心肠”滩,笔者决定帮一位同事搬家镜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”胳桃竣。我们的任务是将一个中型分体式水族箱萎、两个大型行李箱堕刷、三个双肩背包良罐啥,两个电脑包板乡,一个猫窝较唤氦、一个全新的大睡枕搬走扛鲍,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客口。好吧燎挎辣,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大腹惹,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上猎贫盲,从图上我们看出蚕瘫害,在放入体积规整的水族箱水缸后们,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间呢嘛,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包邢洗,并留有一定的间隙量贩考。   而后排在放入水族箱地柜后沧阂埠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位权险,这个空间正好可以放上两个大型行李箱涉檀。得益于巨大的后排腿部空间疼,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了开滩敢。而后坤凄顽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线嫉陶。当然猴刀,前排的空位是为乘客准备的罕膘。(为维护试驾车整洁翅瘟,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施赖。)   我是一个希望低调的企业主裁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的弊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间灌,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少辩,后排音响控制谰丝昆,前排座椅调节按键俏铺寝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子潮崎巧、空间骚型、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流伸瘸迷,大电流产生的磁场对人的健康有影响山才皇。英国专家认为藤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉刻料,高于该值讥侥犀,儿童将面临患病风险防。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少倡禽围。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹保害寝钡飞。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害淖帝。   简单来说登,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种恐,高频电磁辐射大多出现于通讯系统即弥,如手机祈,对讲机曙、信号发射塔等拍秤牢,而低频电磁辐射离我们的生活更近垢囊驴,家用电器惟际、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蔽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鲍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台肖吕,前排座位世驴编,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量痴醛拍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品晌百,不具有权威法律依据须,但既然是国家允许销售的测量器材标搐牧,其测量结果绝对拥有参考价值疏络涵。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评珊揣斗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量颇搓舱。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受挽履,首先是油耗猾醚,我们在遵守法律规定的情况下公,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车芳,而结果显示窝,如论是市区驾驶还是高速巡航超车醇,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下狙,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”淬。   混动车型比普通汽油车重孰,驾驶感受会很糟吗?   确实寒,混动车型由于需要布局电池郴躲、电动机纪、发电机樊怠、散热系统及控制系统逝爆虎,整车质量肯定会增加哨浮,但通过驾驶驮港,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感恍涕,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动滤辅崎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制叫,使用感受更接近与现代的美系车型灸肩你。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性才枷士,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极逢挨卢,而在高速公路上读撑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了体咎,取而代之的是风声与路噪声揣寥勤。而操控部分稻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了撅兄,你永远不会感觉到生硬的颠簸遍,一切都是柔和与优雅贫,当然际嘶,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的课谎谢。   最后黔环,我们通过以上测试富,凯美瑞尊瑞在电磁安全性丛、油耗及空间实用性上都出色表现痘桓浇,而为此你仅需多付出几万元的代价瀑羡陷,加上经销商的优惠赂洪柔,凯美瑞尊瑞物有所值推,而你现在需要做的迟伟境,就是去店里亲自去试一试膏乒,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接皇贸焙。 图/文钝:丁艺   丰田汽车日前宣布颗侩,截止2013年底极,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆驴百衬,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录氯害。诞生16年来舱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鞠、备受600余万车主的信赖和认可谦南酗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员暮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蛇。 责任编辑酞腾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后到登,MINI凭借其漂亮个性的外观凉钮协、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心呵。2014年北京车展上塘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬恍椤(点击进入上市文章)集提逞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化侠建,同时在配置方面也有一定得提升抗鄙疮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后鼻偶搜,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市绷,售价区间为20.18-23.68万渭第骋。虽然只有4款车型可以选择匣乐,但从大家的关注度上看歉柑,很多人对这款车给予了很高的期望棺标。今天武,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V频,两款车虽然在级别上不同窖狮,但是在价格上却是非常相近讳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万坊悉笛。下面淖碑椿,我们就来对这两款车型做一个对比伶,看看自主和合资品牌的差距到底大不大柑冲。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话仟罚缅,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜拴。当然釜,作为一个自主品牌雌我昧,想要和这些合资车型抗争扭,就需要在配置上有一些诱人之处弛。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蚊,从车型尺寸上看碎凰粹,H8明显要大于东风本田CR-V惋扣巨,但是价格却几乎接近屋。如果您的自主品牌不感冒的话甲答,那就不用在纠结了判供。但是书谩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话捍倍崇,那么H8的确算是不错的选择牵卯,至少从轴距上就已经很让人动心了壕适痪。   =============分页符=============   原标题干谩盲:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下锚樊,哈弗H8还是小胜房,其中H8还带有液晶中控屏乱系沟,而CR-V并没有配备中控屏拍剧让。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能乐。这些东西的确也是非常吸引人的捐哩炮。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的卞陌,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验绵帅摩,平且还配有ECO节能模式帛卷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的酗抽。H8还配有坡道控制系统抵睬村,但是CR-V并没有配备这个功能量力姓。另外虫裳,H8还配有三种运动模式熟,一定程度上提供了多路况的脱困能力汐瑰拍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些讼寒萌,当然H8属于刚刚上市的车型猴,并没有试驾车让我们来进行测试宿炯,以后有实车的话五扳秀,我们会进行相关测试滤稍糜。   结语鸵步:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章看,从一定意义上来说还是对大家有帮助的揭涡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升悸,某些情况下还要超过很多合资车型写洪握,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鸡。 责任编辑煎槽凭:赵春晓" "从1985年开始晚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上础,1991年出现在5系车型上粳岸,1999年开始陆续出现在X系列车型上楼保惭。直到现在很,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术筹。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配缺,提升着宝马车型的操控性和运动性令。让牵引力发挥的更加自如孪饱,下面舞,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现快。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱忱瓮。在车载计算机的控制下斜兰,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整奸楼,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配毋柯,而且动力分配比例范围达0-100%躺,赋予车辆独特的动态表现吃搐。 与传统齿轮机构相比骇绵评,xDrive动力传输响应速度更快乃礁,分配比率更灵活畅懦,通常踌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴路械,保持车辆转向精准灵活借歌,初八撇、中段加速更为直接的经典后驱特性替。而在弯道垛蒂、湿滑路面解、或紧急变线等极限状态下佬想,xDrive系统按车轮的附着力分配动力辈鹊,增强了车辆的稳定性和循迹能力涕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统杰钨废,在附着力降低的情况下埠突桶,更加考验着前后轴所分配到的动力姜瑞。通过一体式底盘管理系统的侦测钱库囱,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配晃拌罢。在急转弯和重心大幅度转移的情况下巨拜,最大化的改善转向不足和转向过度棵蹋备。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上饱,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现能。宝马4系在绕桩和紧急变线中客,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外寝,四驱控制系统让车辆循迹性更精准鬼钵,更灵活换测。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上乌鄙蹈。越野路面其实并不是X5所擅长的领域炯,公路性轮胎打滑严重齐剐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预柬,还是能够胜任一般越野路面佩阑帕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑令:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)段沦单,宝马X1一直以其运动性示人攀须,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表附。但是不同于一般运动车型不擅长越野欠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能释搭褥,能够让车主在假期到户外撒撒欢害。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗旅据?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比搭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时票胯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣邦。   在消费者最关注的价格上手蹿,我们分别来看两辆车青纱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元适其。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元嘿紊烘。从售价上我们不难看出拔概,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3涤艾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3受怖脖,价格区间跨度较大德。   外观尺寸对比勤:   首先帝即,从外观上来说梢,宝马X1极具动感桐。其标志性的双肾格栅已经不必多说桐筛蔷,远远的就可以知道这是一辆宝马胶糯博。而那富有动感的线条刨们,将其外观勾勒碗,即使是静止在那里恒桃,也能感觉到其时刻奔跑的姿态薄炮。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长申爸屎,感觉比例似乎不那么对称洞柿酬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控硅扒,而且作为一款国际范儿的车割郸嗽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅老。虽然宝马X1有修长的车头惺递考,但是驾驶时却并不遮挡视线编哭,仍旧能够清晰的观察前方路况湍。   相比之下葛险物,奥迪Q3的外观略显沉闷守歪降,同样的家族式前脸显得十分稳重癸脐腑。虽然不像宝马X1一样运动村售淳,也符合其SUV的定位绰瘁。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大耍,这也让奥迪Q3的样子更加传统拿茫菠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势凄,但是内部空间却优于奥迪Q3醛恢炯,相比来说卢,宝马X1具有更大的头部空间甸表倾,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3适。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长簇甭:4477mm 长骚:4385mm 宽忌:1798mm 宽魏帘:1831mm 高清撂屯:1577mm 高套和:1608mm 轴距函旁:2760mm 轴距瓮粒驮:2603mm 最小离地间隙蚂梨臼:194mm 最小离地间隙难疟:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者锈佬,宝马X1具有灵活的操控性册呢略,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性羞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化诫,作为一款 SAV床芭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的剿临。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向吵,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣铺爬。   实际驾驶中祷钝够,宝马X1的路感清晰庐嫂酸,虽然车身不行啤,但是宝马X1却有较小的转弯半径惹,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头楼菇,带来更多的便捷谴捷献。行驶中酿点吭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快洽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系拨别菇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮黄、高精度直喷与电子气门三大核心技术界布,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蛇,在动力输出上达到高低搭配的形式贪甫赁。而宝马X1带有的ECO PRO模式盒,可以帮助我们进一步节约油耗辅签班,让油耗能大约降低20%铅。 两车基本配置参数对比嘘: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前涸:通风盘/后箍跋拘:通风盘式 前坡:通风盘/后辖强:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题癌啤确:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV楞恋,我们不仅仅需要看其运动性能渺昂,还需要检查其越野性能灭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色和俄焙,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统膊啪嗅。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成投贪夕,为了能更好地分配轴荷卞,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端楼、后桥差速器前面串德豹。正常驾驶环境下唤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮焕矫芭,当检测到前轮附着力减弱时办实饰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮孩隘眉,帮助车辆脱困捷迪媒。   通过以前的测试认,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用当,对于应付难度不大的非铺装路面来说婚漠,这套四驱完全可以应付蜂任,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能涪浆,加之悬挂行程过短讳盎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试啊投什,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样娥惋,偏向于公路驾驶线椭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统呢情,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蔽燎罚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中卿来豹,动力的分配为40:60沫疟攀,在实际日常驾驶中稼洼,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的矛醇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主瞥耽,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能毁念硅,在车辆出现转向过度时苗逗,车辆会将更多动力传递到前轴饰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性翁,帮助车辆脱离失控的状态负。在弯中逐渐加速的过程中炽虎,由于车身的重心靠后诞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势黔度盖,在这种情况下纹圃挝,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出成但,减小前轮的负担寺,使车辆获得更好的指向性妈乳。   无论是雨天乡,还是弯曲的山路随删韦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对罚芦。而且在大角度爬坡及碎石路段棋,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力染燃商。尤其是爬坡时阔藏,动力能够智能输送至前轴龄棘垒,让车辆轻松前行魂酒脊。而在平时欠扰,动力又会自动分配于偏后驱玛,让运动性得到进一步的体现莽提沙。此时的感觉是类似后驱车挨冀袒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配斥烷,让车辆行驶更平稳登颧。   相比而言怕篙,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野股博。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高膜,具有良好的越野视野涸沽蠢,但是宝马X1的离地间隙更大沽难施,通过性更好伸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少妈,尤其是其具有更多头部空间啦栋敛,如果越野时恒,可以适当调高座椅坐姿然携粟。   =============分页符=============   原标题档篓啃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰弧,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩都降,所有的按钮也都在触手可及的位置啸捎,十分便于驾驶者操作少魔违。而且两款车型都选择了年轻怕烈冀、时尚爽、富有现代感的内饰设计日惜。   两款车的配置娥巢离,无论是奥迪Q3笑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全磊烁。尤其是宝马X1的iDrive白、热感应键等内部操作方式十分便捷易用衫古,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮脑,宝马X1更加简洁恢络,而且操作一样方便刑香拓,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑齿纪锑。即使是刚接触宝马车型的用户尉丁,也能在第一时间熟练操作久诚。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热惟观屡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性姑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索辞腊,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大滦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供椽旅翠。例如像最低配的宝马X1赂赶,虽然价格极低哇吮妓,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了狈课。Q3低配也是一样赔傲佛,配置较低瞬拒车。不过如果您不在意像导航摄、座椅加热等配置诬沉裁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要搭须赣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后芯,我们进入车内来看看内部配置以及空间鲁拳兑。二者究竟谁能更胜一筹氢?首先来看两车的安全配置处。在气囊方面巾介权,奥迪则更胜一筹槐宦,在两车装配有同等位置气囊的前提下入敦护,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拐。轮胎方面则是宝马X1取得优胜零井绿,它全系标配有防爆轮胎府,即使发生爆胎檄,也可以继续行驶汗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配溺。此外防爆胎也节省了备胎空间程抽酷,让后备箱有更多的储物空间眉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间款划。从车身尺寸上来看粱毛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势巷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势谩。然而车内乘坐空间方面免莱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3啊孩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度贸碳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度乒钱轰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题牌脯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面柯铃,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策嘲评。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养岭翠。但由于国内油品的质量不佳扁,为了更好地保护车辆发动机坡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换融。而其他配件的保养周期上痛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养妻。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i强恫缔:   861元   xDrive20i斡手:   1036元   其余车型绵:   965元   sDrive18i坎:   861元   xDrive20i怖:   1036元   其余车型圣:   965元   sDrive18i械鸡:   1609元   xDrive20i没:   1784元   其余车型蹄:   1713元   sDrive18i姆攻:   1386元   xDrive20i劝肆期:   1561元   其余车型湘:   1490元   sDrive18i锌巧娥:   1591元   xDrive20i蛋翠翟:   1766元   其余车型附垃芒:   1695元   sDrive18i午劝赶:   1609元   xDrive20i祷攫绍:   1784元   其余车型排:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注廷:●判鞍:需要更换 ○菊猛雇:常规检查添,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中赎粟刨,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯羡描晨、空气滤芯和火花塞到葡。花费支出大概是2691元焚艇。4万公里时还需要更换汽油滤芯土粱羞,支出大概是1382元下。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错穷,保养中也没有出现更多的费用支出那范攘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用河礁痢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注厕锰渐:●累:需要更换 ○踏跑接:常规检查廖仑范,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出小农脐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费爸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降猴,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同苟僧颧。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加赔乏既,能够更好的照顾到爱车的每个细节控。   总结粪蜂: 总体而言救趴,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动灸,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3漠性露。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足谷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少豆巫,整体内部空间与奥迪几乎相同禄庙幂。而在使用保养方面冕暗容,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济肖。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人锹,但是其配置也相应有所减少碑。作为高配车型靛恫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择船钦。 责任编辑司甩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙撂,没有给同事们任何跟我争抢它的机会泛。它足够漂亮了抗,漂亮的让人感到迷茫浩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行绕,由于在国外墟欠,我不得不比以往更谨慎的驾驶跨伤,没有做任何炫耀的动作拣,但依旧接受了不少注目礼蛇菩料。   最记忆犹新的一次是我从超市出来掳世辖,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着婪彩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内瑞视穗,只好出此下策默:按住野椋控器犬酗,“砰”后备厢盖弹开了忱关栏,老头愣了一下辣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢伍灿贬,并给了老头一个友好的微笑橙捷当,关门走人了嫁讥。这时我才知道掏伺谱,它是如此的招人喜欢!   仔细打量羞,它的曲线诱人布粟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处径坍,但令人心动的地方是从B柱开始的兴熬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级怯岭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性贝敛逝。也难怪挨涂,差点忘了啃泪,我们这台车选装了AMG套件兼,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用砰,没套件的车感觉就差了很多嫌。   即便如此立,它的妆容仍是存有争议的搁潦傅,在我们同行的5人中就已经产生了分歧奠百。左派以我为代表(全部未婚)翱,认为它的骚气指数接近满格斧坛,尤其增加AMG套件以后仑酒,能骗不少小姑娘虽供挂。右派以结婚生子的同事为主垄,他们认为车身不够修长瞬,不够秀美啊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体垂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情钵冬,但又内藏了些许的凶狠淖。   不过我们两派的意见同样有交集臂,那就是从侧后看去氦铺,它的美感更胜惶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中括吠肥,远远的从背面欣赏它俱,真是太美了泡瑟傲。   =============分页符=============   原标题瞄疮十:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上卑,它采用传统的氙气大灯册耿铃,而且依旧带有随动转向和智能远光系统本。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少肉酿嫩。另外桓,与前包围上的空气导流口不同的是烦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用锰储棘,不得不说其达成的效果是相当不错的俊。   18英寸AMG轮圈实在惹眼池垢乡,但日常使用中也是在令我提心吊胆黄捅,还记得开头那个故事吧柒秸苫,告别老头后我驶出了停车巢蛋恕,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着渺糕陪,压过了一个并不大的小坑洼绵爽现,胎壁被硌破了锤,轮胎在5分钟内全部撒气考畏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用盎暇,这个下马威让我措手不及虹记翘。   =============分页符=============   原标题拍项:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门客栋,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中懂叔需。坦白的说范,这套座椅看起来特别有型届梗,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色海档澜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求胁眉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处孺傲埔。   眼前中控台的造型绷,甚至细节都与奔驰A级相同妓剁瘟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用普,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样经粟就,总让人忍不住多瞟上几眼菱。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹袜,触感细腻降。   =============分页符=============   原标题巫乐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳炭,各项按键的操作都很顺手第砰,但我多希望能提供翻毛材质侠瓢。另外韧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手泡温,回馈力很型切丁,而新款车型早已没有了这个感觉岸悸,让更多人都更容易适应领冉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格叉科矾,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利乒亭,特别方便漂爬,当然了褪融光,这并不是CLA级的专利删,A级也同样如此甩巍。总之对此我们是持肯定态度的戒媚鹊,“怀挡”显得复古诞嘛恒、特立独行吐奇藩,而且省空间勒,利大于弊瓜吃毁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同胸,不同的是它很强调对网络的依托伐冒,这几天在欧洲开了不少车褪裙,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联籍瞳闺。几乎所有新款车型都支持与手机互联任,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能嚷潞拴,还可通过手机网络访问互联网冕、下载官方APP程序和导航痛,这是国内车载系统所没能赶上的宋。   =============分页符=============   原标题婆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说晌,空间实际上是够用的侮暗,毕竟多数时间都是前排利用率高填。我同事身高179cm轰郸,在前排头部有一拳的空间络摊甸,在后排就显得局促了洛胚涝,后排乘客反应压抑感比较强市。   不过我坚信惰慨,对于CLA的车主来说空间是够用的锯龚氨,因为后排不会经常有乘客豹柏,由此来看这台车的空间是符合实际需求的科舍边,况且它还有个不小的后备厢供日常使用邵侍。   =============分页符=============   原标题力:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖堕粳挡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机清氢,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm没酵筷,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm穗赌杉,配7挡双离合变速箱情矛,带有换挡拨片材祈乾。拧动钥匙开权墓,发动机被唤醒爆佰,车内怠速状态下的静谧性相当不错颁腊需,我们出发了莎。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通苍码,不过CLA非常容易上手吃,舒适模式+D挡表现得有礼有节搞痪,整个驾驶感觉极其轻快泼嫂功,这是一辆易于驾驶的车缮娩济,不论男性和女性都会觉得很轻松褐榔浆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性想,转速时常被控制在2000rpm以下缮然鲤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契抖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蓟碾胳,而且在低速中它的换挡依旧平顺词彩,并没有出现那种令人不悦的闯动酒。   切换到运动模式桅情,变速箱首先变得更为积极昂,整台车的性子也开始急躁起来亥模,随时准备着接受挑逗寝怖,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接檀本。油门的响应也更为灵敏梦溯怪,初段就能得到不错的效果滦,只不过排气声浪并不那么有气势捻版。   至于转向堪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻褪蒂桂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉姑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转播,那样的线性和柔顺焕魔岗,简而言之非常舒服氖氰鲍。   CLA的转向感觉则不然料,它少了些紧致的细腻感盎溃,多了些轻巧财。这套电动助力低速中没什么特点刹掏涩,属于偏轻那类的诞饺房,或许女性朋友会喜欢痉翱。高速下转向逐渐变沉些洪,更易于驾驶娶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上娶落,比我想象的要好不少搭刻板。   不要被AMG套件所蒙蔽孙泪,悬架的设定并没有那么生硬娄鲸贬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求敢徊孙,整个感觉还是挺舒服的含超,回弹的特别利索羡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态改肉其,起码我在前排开车是这样一个感觉味莆,只是后排的乘客有时会说急:颠!哎灵廷,管不了那么多了牢槽晃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人掂,驾驶感觉对于这台车来说重要墙。   =============分页符=============   原标题湾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注绘:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现坡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护虫,无法进行有效的弹射悔俩。起步时有将近一秒的延迟维蕉,之后发动机全面发力恒,此时轮胎打滑非常严重请受,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故魄粹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态轿沙踞,导致抓地力不足蔫炽籍。怎么形容这个状态呢搂啊店,就像一只狗在大理石的地面上突然加速附兼,四肢虽然在飞快的挠地谜巴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样柿信,各位想象下叔冕扰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态绩,双离合变速箱准确的完成两次升挡撅顿,换挡速度很快酱吼潍,最终用三挡达到100公里/小时的速度亭,时间为7秒整旧漏。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新伪,因为看到严重的打滑时我特别无助馆虹衡,尝试了降低转速起步聘钡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地沫擞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中膳媒,而且车身的支撑有效叹投爆,车内没有特别明显的前倾感觉揽嘶。从刹车曲线来看洼权汕,自始至终加速度都在-1g左右碍,最终成绩为38.46米沟,符合奔驰一贯的作风稀市挨。当然挛,待拿到国内的测试车后色,我们还会进行测试丰普,看看原厂的轮胎表现如何妓上。   总结吐:   从国外的销售情况来看驶恕,CLA是相当受欢迎的碗嗣罚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料懦钎煞,CLA在美国同样有着相当不错的市巢心病,2013年后四个月销售1.2万辆荆璃,势头相当迅猛捅臼磁,可见其受欢迎程度辖穆。   进入国内后我想它会得到同样的关注鸿必,随着细分市场的成熟娜蒲,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车京斯揽。奔驰CLA级牧希,主打运动莆、年轻谓,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎杰垛,尤其选装AMG套件以后效果更甚蔑叉,相比奔驰A级扮,它的吸引力显然更大冈。相比竞争品牌绅,这次奔驰走在了前面辉焙筒,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品烩。配置方面国外大多都是选装昂苹,比如天窗贪琳、轮圈样式等等裙,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知典涪。   不可否认统,它是如此的招人喜欢俗,尤其招那些打扮时尚令、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑开:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机桐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了螺枚亭,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机痉曹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘诽驮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃零刊脸。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型势汀壕,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革加牌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法揩忿,通过细节部分运动元素的添加泌榔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格疽巳。其外观运动套件包括进气装饰猜晾峰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等涛虾卷。   总体来看私腹点,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子绵,但通过细看还是可以发现它耐看的一面背。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置吭酞贩,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备刀,白色车身加上黑色的玻璃车顶搭,看起来很有档次感详良。不过略有遗憾的是遁,它的全景天窗不能打开棚,有同行戏称谐,这是专门为了看星星而设计的锻。   内饰简洁自然   与外观相同达末,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蔷全媚。全黑的内饰较、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现酥吭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来焙。   配色方面感,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰刃堤桑,但通过座椅的白色缝线桓、钢琴烤漆面板白边框的搭配贬缉橇,使得内饰整齐又不显得沉闷纬姓共,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了楷逻估。人机交互系统方面甩,V6菱仕Turbo车型并不占优势敌憋。   动力不错谐先滥,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机莆滔克,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱美。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型水替撼。这款车的低速扭矩较大琉谱募,因此起步时非常容易力类思。起步后馅,借助轻盈的车身贸嚎怒,汽车随后的加速较为顺畅毒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实亭歼斥,这直接导致这款车的操控也是相对不错肉,在较为宽阔的路面上香,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作汹顶局,感觉很有信心牟笨碘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校嵌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的妙颧俱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置际柯刑,非常方便驾驶者进出晃嗣,但打火时附航,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动镰。 责任编辑氓溉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候快饰猴,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位侯。之后的继任者是睿翼顽,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈鞠诗。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款修挤,并更名为马自达6阿特兹免绍换,而它是否能达到前辈的高度苦,让我们由内而外的体会一下镰。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌固,配合这两侧行车灯呐,看起来霸气十足棺,隐隐的透着一股子狠劲殴唤。图中这款车是2.0L的标准版冻,则采用了较为普通的卤素光源构,科技感差了一点仆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯村纤房,犀利感十足敦痕多。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疆,它不同于以往的两代马自达6俺干清,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哦泡舰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来交朽句,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子肯蒂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”阶救。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm隙双佩,轴距为2830mm剂吮乱,与进口版本相同讹。相比同级别其它几款日系车型导,阿特兹在轴距上有较为明显的优势架洽精。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾翰氦谢,像是一滴在高速行进中的水滴骸,充满了流动感们。从后边仔细观察阿特兹的背部氦,不难看出它还带着一点掀背的意思派。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯棘,配合着双边单出的排气筒澎,更使整车的运动感一直延续到了尾部饶晚。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈首来陛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎哗枷。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)娃书,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上痊坎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意挎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩嘿缆戊,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质吴,其它区域大多为硬塑料姆尽。由于没有太多的装饰件嘲响俏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价痊坎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高深,它采用的是一块电阻屏塘哎聚,触控灵敏度还算令人满意界,界面的科技感以及显示效果都很一般湾储伺,总体感觉更像是四享辫蹲、五年前的产品翰默,唯一的优点就是操作无任何难度参晾攻,一看就会溃撑。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡桓,所以导航功能暂不能使用建敦孙。   进入车内吾涝,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了菩曙呢。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿毁茄沛,握感也很不错裁旁,由左至右打满需要2.5圈码扁领,比大多数车型略小表甭。此外公收,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片帝食,操作便利性良好巨窃串,而且兼顾了驾驶乐趣嚼娘。   仪表盘采用了朴素的黑白配色孝强萍,但却一点不掉价酮法。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感焦,其次它的表盘内圈采用了网格设计就抠,多少有一些竞速的味道蒙俊膳,再加上白色的指针以及简洁岛帝、明快的字体食坎曹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望缓。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏秒绘,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗簧剂、平均时速腐趣桂、续航里程之外够度,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP田。i-stop是马自达研发的自动启停技术响,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火簇闻坷。   除了i-stop悼,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统暗。之前在新能源车型上比较常见拘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上害物。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于晚诡,它是以电容取代传统的电池或电瓶诬托妨,从而为车内的用电设备供电宝炭,而非用于推动车辆前进孟充。   空调面板的样式不错识,旋钮和显示屏都显得比较有质感瘦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子纬。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车骗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣蹋好棉。前后排座椅均采用了真皮包裹售篙,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次款。   虽然阿特兹有着不错的轴距陶,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩捶。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间燃搽阂。令人满意的是后排的腿部空间其柏嫡,坐正以后不影响翘二郎腿如题。   阿特兹的行李箱空间值得肯定醚酣,不仅地板平整犁屉感,而且行李箱有着不错的纵深挽,轻松放下高尔夫球包乡少。藏在地板下边的是一个16寸的备胎河画,以及更换轮胎所需的各种工具坛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷戏、双可变气门正时牌、凹顶活塞+米勒循环拟瞪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术划胳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现穗察兢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm畴户裤,而峰值扭矩则202N.m/400rpm焊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱窍,并带有换挡拨片榷,只可惜这款变速箱不带有S挡泥齿泊,对于主打运动的车型来说个遗憾肋弗。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受绅曙,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩巾边舰,日常驾驶过程中梅塑,为节省燃油茄隧拼,变速箱会积极升挡毖,转速经常保持在1500rpm以下痕描。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应天当捎,因为这台变速箱的反应速度很快病伙,能够很好领会驾驶者意图博,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出穷拘。   阿特兹拥有良好的操控性烤脐七,这首先要归功于发动机线性的动力输出挺缉嫌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏疾倍镶,而中后段又能够拥有很好的动力表现鬼,这种循序渐进的感觉让人印象深刻权茎信。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处牟叮校,尽管反馈的路感一般恨笛堕,但指向足够精准形,能够给人很强的信心瞳戌耽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协社桑,它的前后悬架初段偏软峡,能够很好地吸收路面的颠簸猾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾胸令。可喜的是悬架的后段韧性十足里哄滩,不会让人感觉力不从心汗古。最重要的是蜜裴,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整辖,车头指向灵活枫,车尾循迹性出色乃肮剐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见敖。   总结灯: 对于马自达这款即将发布的新车熬荣贾,我只能用赞不绝口来形容俗馆,外观和驾驶感受都可以称为上等监。如果非要给这个车挑点毛病的话活,就是在高手如林的中型车市场里痪急立,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瓜份奠。所以如果你是“外貌协会”的成员么捅,或者追求极致的驾驶感的话咆,那么你可以期待一下这款新车脊广。 责任编辑们稳量:赵春晓" "  KTM的X-BOW竿,直译过来是十字弓犬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)晌。实际上虐,这个模样怪异的小车谅,的确是火力十足释晤毒,足到无论是在街道上还是赛道上校,它都可以轻易干掉一辆超级跑车潦锹。   先来说说KTM这个公司耐伟兔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂废美,以生产越野车和跑车而闻名文,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车檬鄙票,也许是工程师们精力太旺盛奥水,亦或是身在奥地利这个地方醇,总会有些天马行空的想法老鳞掸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子勃偿,去生产一些别的什么机动设备缔面。这几年吮忻抱,除了X-BOW孝商,他们还有不少奇奇怪怪的新发明护膘,而且都有一个共同点——惊人且极端侗蹋培。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)卧、puristic(纯粹)苹杜、radical(激进)迁,这是他们对于21世纪超级跑车的理解丧蹿。另外还要多说一句叹标姬,这家公司的口号是ready to race砷,时时刻刻都在准备一场竞技上哼护。   KTM的CEO曾经承认锤,他们希望使用21世纪的技术其诽,发扬柯林·查普曼的理念勺币,打造一台新世纪的超级跑车沙累坊。柯林·查普曼是谁郴伪?他是路特斯汽车的创始人埔襄霓,他说过最著名的一句话是吠娶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准驾附椒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的挠,作为汽车工程师莽仆,他把全部精力都放在对性能鹅、操控和轻量化的极致追求上侧赏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可订,但跟进尝试者寥寥厂孰。看看路特斯汽车凄凉的经历锋,这其中的原因并不难理解劲宪台。我们很欣慰地看到浓外,在新世纪芦,KTM继承了这种理念颂,并且做得更加激进匙抠。   其实X-BOW的理念很简单松,它就是一台可以合法上路的方程式赛车萝。碳纤维单壳体车身棉、全车碳纤维组件坪乳、水平推杆减振器巨,这些都是方程式赛车的标准配置兴亲蚕。由于使用轻量化材料习屎拟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)彪坎。在高速行驶中缆千合,车辆的气动布局提供下压力陷,以此来提高抓地力和稳定性倘燃冻,这也是方程式赛车的特点桔朽汗。和赛车唯一的区别泼,就是它有全套符合法规要求的灯光钮瘁,以及一张副驾驶座椅炒撤。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机居荤潞,经过强化和升级后疾恕念,动力达到300马力叛,和F3方程式赛车相当琅,六速手动变速箱也是简单而纯粹晒奖淘。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话麓修嫂,我们不妨来看看推重比芯涩。X-BOWR大概是2.6千克/马力隙,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢尬咳狻,也就是说发动机需要负担的重量更少眉,动力表现自然更强嚷。   在踏入X-BOW车内的一刻时慌,恭喜你裳鄙铰,在旁人眼里惺扒,你已经像是一个职业车手了俄悍。首先一只脚跨进驾驶舱台,站稳后调整重心蠕绒段,再把另一只脚迈进来焚摊,双手找到合适的支撑点镁迪,将身体重量转移到双臂藤,身子瞬时下沉啦,把自己放在座椅里萎。来自RECARO的座椅是固定的粮颓,完全不能调整挟,靠背角度略微向后倾斜赎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里粮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置镰畦篱。要完成这一系列动作阀阮檄,如果你是个长腿欧巴碱,可能会轻松点颠。同样和方程式赛车一样革渺,X-BOW采用快拆方向盘罕狡猜,在一定程度上提高了进出车的方便性椒逛,不过我觉得这个功能最主要的目的扯,还是为了让它更接近赛车汰响另。绑上四点式安全带粮,身体没有一丝活动空间讲,因为在碰撞的时候摧,你不能指望安全气囊救你一命烷獭,唯一的方法嘛撬递,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上附淳。   驾驶它岔,你不需要有汽联颁发的运动执照墒,甚至不需要经过特别的训练使。只要你有合法的驾照侣熟篮,会熟练驾驶手动挡汽车勒抬藩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度视钒。连离合器都很好掌控茧,甚至比驾驶EVO旅赂酸、STI这种高性能运动房车还容易钉。你唯独需要的羔但,是练就一副有力的双臂达截弯,因为它完全没有转向助力惫胯哄,停在原地驾,方向几乎是打不动的镰钩。   由于场地的原因桅簧,试驾过程不是很尽兴兔敝免,并不能体验到X-BOW的全部性能怂咐景。在狭小的环境中差,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展戎泄,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势哦们,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力玛。因为使用水平推杆减振器簇辆,X-BOW的底盘可以尽可能的低竿翁垃,在转弯中几乎不会产生侧倾萝瑞颈。多连杆悬架结构稳定茫郊艇,可以减少轮胎不必要的运动和变化借,保证最佳的触地面积磐,用尽每一分抓地力囊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度丢,这一切所产生的副作用滇,是你的身体要承受更高的横向重力扦疟。   在视线上热糖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似想释驹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置绕吨,以及转向时轮胎的变化扩丧。利用这个优势侍鸥撼,你可以把车开得更加精准佛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙枢普,这是任何房车都无法比拟的退桥度。不出个把小时略标犀,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样访,高速掠过障碍物而毫发无损艾,那种险象环生的场面娘,我相信其它车做不到谭,这种乐趣和成就感祟及,只有X-BOW能给你焦肮簿。   看到这儿险毁敞,你可能觉得这台车并不难驯服梢力,一切都很容易漆毒骑。没错渡妻,X-BOW没有设置很高的上手门槛耿凸诵,驾驶起来甚至比超级跑车还简单俩,但是它还有进阶的玩法酸寿氛,这就需要很高的技术和技巧了肌介。首先票,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战期信莱,为了它的寿命世刊家,好好训练跟趾动作吧默勉。漂移汕鸽财?也没问题筐咳,在转弯时只要加大油门交歼度,车尾很容易就会滑动起来私馅。之后能不能画出一道完美的弧线赤,就要看控制的技巧了单妻蒂。   除了以上这些剁能,我还有一个建议荷卵藏。置办一套合适的行头控诲,至少也得有一个头盔和一副手套饶,这会使你看上去更像是职业车手签。当然捞荡尺,作为一台可以合法上路的跑车捌事,KTM也试着考虑过车主的感受怂谁腹,推出了一款GT车型茸脊腥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃枪,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已十嗜潘。无论哪种装扮淀亢,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街淘口,在气势上就足以压倒一切边晾孟,而在性能上秽,它也是所向披靡汾惶盾,精准埃畴俱、灵敏的操控足以让任何对手汗颜袄欧淖。虽然它可以以合法的身份上街妮挎桑,然而对一台Ready to race的准赛车怪了仙,街道并不是唯一且最佳的选择隋凶粕,它最终的目的地措室斥,是要奔向一条真正的赛道桨,在那里解开封勇诽浮,去赢得一场真正的胜利驳。   说到价钱馅,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车戚匪绊,一点都不值廉。那么纲,如果说花135万遂票捶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车寒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟间盒,最大化的驾驶乐趣弧,并且还可以在公路上行驶惶橙,这样是否物有所值懊?答案其实显而易见凶,值忙,或者不值啸,取决于你是否真正热爱驾驶献阿修,热爱赛车运动立谰巴。 责任编辑需沃沤:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词骄,早已见怪不怪低杭捷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车委船熬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过日晒姐,广汽丰田出品的YARiS L致炫茅,就是一款加长版的小型两厢车费钨涕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志扩殴。 知识普及匈皖:为何不叫“ 雅力士”了投抠蔷?   相信很多人都会有这样的疑问饶须,从车尾的英文上来看耿涣晴,YARiS的标识与上一代完全一致磁射挝,但多出“L”字母泼晦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观鲜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置僵。全新YARiS通过变革性的设计汰酵路、加大车内空间剧搁扭、降低指导价靛,从而想抢夺A0级市场的份额撂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望碳冯。不再使用“雅力士”的中文名称矢,意在新车型有着脱胎换骨之风貌骆侈。   外观扯腥卸:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型苔礁申,如果拥有一副出色的外观设计苍吼娜,那销量肯定低不了时绘。广汽丰田的全新YARiS L致炫全曙,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化崩篱渐,能让更多的人接受烩。   =============分页符=============   原标题锭慈尚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的培,所以在造型方面与海外车型有些差别豁椒惭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯拼醚,“梯形大嘴”车头动感大气残凸崇,配合超长的轴距嚼,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受晴辞。   =============分页符=============   原标题店:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰煎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内新驼,相信你会有两种感觉率祈裤,第一颁稻攀:中控台设计非常大气平,和丰田系列的SUV车型风格一致节撇。第二骚授丘:超大空间仓构隶,后排空间完全比拼一般的A级轿车豹须。   =============分页符=============   原标题修佳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm贾兴仿,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意怂届。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车良,但是空间方面完全越级的感觉杀嘲,完全不比一般的A级车差粮末奇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服彭。   =============分页符=============   原标题熄狸想:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾熔伯:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意魄槽,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错琼杏稀,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿辅史,中后段性能并不出色翟痘。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高脆,高速行驶油耗方面并不出色餐琉。   结 语   作为一款城市代步车型绊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多菏夯叹,外形方面就能征服不少年轻消费者涟。此外醛道,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一刑滔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理似,若果说美中不足的地方室妨,那就是匹配的四速自动变速箱了舞晃漠。(韩威) 责任编辑煎快誊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒秒藕媚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏黄?告诉你街遍,这是真实存在的一辆直线加速赛车藤牌太。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车斯炽菜,基于2014道奇Dart车型豹,型号就叫做Dodge DartPro Stock身。大概意思是“超级街车”撬祟琴。虽然只是称作“Pro”具,但它的结构和普通街车已经截然不同纷诫搐,一点点相似也仅限于外观上破乏赎。一个专门设计的底盘貉叹棉,扣上一个类似“街车”的壳子咸逝祁,除了好看以外铣策,也是为了让车子的空气动力学特性更好遁窍。除此以外萌随腾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”唯。   作为动力核心蓉善蔬,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造阿宝。与常规的“以街车为基础改造”不同蛇讣,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同屑北。据厂家介绍蔚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时帅墨桂,而极速则可以达到480公里/小时统材辩。   Mopar没有公布具体技术细节娥潮,但是在上个月拈悼,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中汇吻,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速摊密,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考潮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力溅,它跑完402米还需要9.9秒澜,而末端速度“仅有”235公里/小时湘。也就是如果两辆车进行一场比赛鸵铆添,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候琼,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半捻墓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭什,当然也无法在普通街道上行驶纯继。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采锨。 责任编辑匈:赵春晓" "  4月11日被刊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市秘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版吩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元兴山。   4月的京郊春风和煦示,桃花盛开翠讣,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蔑糙叭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基险扮,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象郊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼腔仕示。   然而稍微有点遗憾的是荣榔迹,由于相关环保政策杆纬氛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基睦。   =============分页符=============   外观内饰芥热:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别档巫,最明显的一处在尾部的4X4 Logo采戚,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外惹尽末,因为配置的原因酗,柴油版在一些细节培,如前格栅瞪诺、雾灯等处精简了镀铬装饰寄。   另外虑罕牢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎灰挺,规格为265/60 R18练谭卧,采用双五辐样式捎钦,与高配车型的20寸轮毂有所区分糜畦良。   外观上浩胆纤,大切诺基给人的感觉就是硬朗湿、野性哨弊苹、豪放绵。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样烂罕,如果不是看到车尾的标识烤闷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版心邯呕。轮胎的使用与其它车型也是一样的帝措那。   =============分页符=============   内饰方面嗽计,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致罕骄陋,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同咳,但是做工方面表现的比较细腻贾厩。各个部位间的接缝十分均匀膛,内饰表面的反光也抑制得不错斧咕。   =============分页符=============   动力与驾驶感受齿入捐:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的斑筋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机豆荡逛。这台发动机由意大利VM公司制造宏溯淖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造首汹,国际知名度较高酞辞,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下班,最大输出功率为243马力(179千瓦)荆粕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米趣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱厦皆,采用电子挡杆设计恳,事实上偿颓,在菲—克集团下的很多高档产品上道晤,都采用了这样的档杆设计溜冷。   大切诺基是个分量十足的大家伙饱淑,体重高达2.4吨臣。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时淖和,都让人觉得动力输出稍弱朵藕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同垢拦栋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩匹违俯,这使得在实际驾驶过程中好波,柴油版大切提速很快习恋孔,驾驶感受十分轻盈粕身。   另外囊,发动机的噪声抑制也做得不错氦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大赏惮,但却绝非印象当中冕,柴油发动机那种高振动监譬、高噪声柿,车内如“夜店”般的情况迟。   在打开ECO模式的情况下苫煌哺,发动机的转速在1500rpm左右的时候狮,变速箱就会做出反应堑耽,升挡很积极兽敌迷。当车辆行驶到70km/h的时候杜,变速箱便会将挡位升至最高挡亢楔说,我们在城市中使用公隆,第8挡也是可以使用的娟,并非摆设涡。如果关闭ECO模式具宪溅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右弦,动力输出得到了一定的释放欧醋,当然激兼校,噪音也会随之有所提升韧火洛。   柴油大切的油门踏板很轻盈返貉惜,发动机对踏板所发出的信号反应很快颗,但初段调校的有些过于灵敏了勺擂,尤其是起步时藤,轻踩油门梆点伐,车身就会有向前窜动的感觉獭疚茫,想要平稳的起步还是有些难度棘烽,如果初段能调的沉一点嵌骚,感觉会更好菱倡,驾驶者对动力的输出也更好掌控炉梁廓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样贾那览,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统令寇,由于取消了空气悬架端澎擎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的譬蔫泌。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式啸,分别为自动挠我、沙地饺、雪地备、泥地和岩石省痊,这些模式都是通过旋钮进行操作的滇侗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式炊峦仓,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择欣太。   此次试驾揩艇陀,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验径绵,其中的体验环节有沙地料木、U型坑和炮弹坑三个环节努脆。在进入沙地之前权冈怀,首先将车辆选择到沙地模式枪哀,此时车身稳定系统自动关闭抡邢铰。由于没有空气悬架架虑硷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了仆。   模式选择完毕之后袒,开始正式进入越野产地淬卵,在松软的沙地中溪腥,要保证车辆的行驶速度完涎市。在沙地中行走坊函,轮胎出现轻微打滑是很正常的刊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑齐,造成更大的麻烦透。   在U型坑的环节拐乌,选择到岩石模式之后挡限缓,分动箱启动扭矩放大挡画,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍尝贝簧,传递到车轮上的动力会更加强劲辑谋,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过襄蚊败。   炮弹坑对于车子本身来说戒姓,算是更具有难度的项目了寸毕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节垄。对于大切来说百,通过这样的测试还是比较轻松的何肠摧。在模式选择上嗣方帕,我们依旧可以选择岩石模式任巴畦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动勾,保证有附着力一侧车轮的动力输出钙旱,从而实现脱困挞集。   总体而言母,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在通,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色沃。在整个越野体验环节馆,对于动力的感受也是比较明显的搭亩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松心侯哪,主要还要归功于这台柴油发动机桑,低转速扭矩输出足够大辈汀细,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鹊屏毁。 责任编辑免嘲禄:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列签,为您带来了多款直接竞争对手间的PK驰,以求为各位网友购车作为参考兼募似,本文我们继续进行蛇孤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)链烹,作为合资品牌的A0级三厢轿车侧清,经济实用以及稳定这三点立市之本挺睫锣,谁展现得更好播,以下将逐一展开蚀赤睛。 外观解读藐洪其:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中搂歌谓,这次“重生”抛开了以往的产品定位陛柿龋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型霸闹,接过老款颐达的市场后朝,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势掣介。   刚刚完成了小改款的阳光盖涎猫,2014款车型延续了前款的整体轮廓测羚桥,细节之处作出的调整圣,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸持券。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型棺哺,另外增加了反光镜转向灯暮缔偶、倒车雷达等外部配置丝。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车纲咯踢,但两车在细分定位上有所区分豹邦,新赛欧更经济灰岗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定唉供激。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本扫,两厢造型更具时尚特质巩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重哄豹。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅碗掣棵,前脸处的线条切削更是全车最多之处说亲,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅心逼醒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾狭赔慕,三厢车型尾部中规中矩阜娠卡,采用常规一体灯罩的尾灯鸽累唱,正是这一产品区分的剪影铣。 看完两车的造型漓溉薪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现砂。详见下表沮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观唉芯鄙,您更看好谁零坦?欢迎参与一下投票把郊。   =============分页符=============   原标题驾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比啃:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩税伪,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直妨,各区域之间的串联均平滑带过挡阂皆,整体风格更注重功能性吭溺,力求在有限的空间内满足实现应有的功能菇和,并尽可能带来更多储物空间辨。   爱唯欧的内饰布局现代感十足眯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鲜贤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表赂睦辰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一扇舜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点钢秽考。   另外兼螺,随着车载多媒体系统的发展敬媳陶,触摸屏更多的被普及惟疟墙,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕阑牡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能激棚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高岁。 配置对比典妹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置叮,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比毖哩,仅供各位网友参考警刹。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题疙穷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比纯赣:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度刷任吨:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度祈:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示敝觅麻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风撤汰,而车身与轴距袖海迪,以及普遍日系车型空间利用率上的优势舜琳申,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹偿藩。   动力系统对比漠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面席伯兔,阳光仅提供一款1.5L发动机媒奔胁,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择室勿弥,同为四缸自然吸气版本涧,排量的不同即动力上的差距吞题酱。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)玖,具备重量上更轻的优势涩。   两车的自动挡车型疵,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱锹闹,其平顺茅尺蛊、重量轻及省油的特性千,同级别车型中具备一定的优势才伙。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下父,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT色暇船,在挡位上优势明显鞠官,但其换档顿挫在车主之间常被提及钨。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间械,外观上二者均具备典型的家族特质锯袱,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面污笛恼。内饰布置阳光以实用为主悼霞等,爱唯欧在同级别中更具时尚特质款煞。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现栖。综合本文所述狼祁,两款车型您更倾向于谁蹄伞?欢迎参与以下投票尺揉。 责任编辑久飞显:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车水,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐涉希想,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挂氨。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蔽匙克。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比泌礁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型配,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比患评徐,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近糠。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面泻邯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形陵勺澜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同拖。也说明K3S试图走运动化的路线构。   起亚全新K3S的长诲期、宽贤几、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm揪榔抠,而轴距更是达到了2700mm的水平描七,在同级别中也属于比较突出的成绩申聚底,对空间方面肯定有着很大的帮助昏黎痹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练巢按能,车身线条也非常的流畅络搐沤,有着极强的运动感桨,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差伞茄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别骡,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用泌梅且。至于骐达配备的大灯清洗功能来说枢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的刷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达伸镁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm颂谐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的撮奸拱。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅抵,加之降低的车身让骐达更加动感纫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性渴啦。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蹦茸。形状突兀但线条流畅的尾灯牡,红灯部分占据了大部分荡规处,白光部分呈现斗勾状叛系位,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出玲。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达伺架识,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置滦斡搏。能够有效帮助你快捷倒车碧。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否茎摊筛,因为外观好看主观影像比较大脱枫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面股寺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多械警囱,基本沿用了现款K3的设计米愧,提供全黑色喇桥、黑米色堂等、黑棕色三种不同的内饰配色舅随。做工和用料相对也比较不错继唾湾。内饰除了硬质塑料及软性材质外湘熬豢,仪表盘上方还使用了真皮提升档次熄们。   骐达的内饰设计线条非常流畅藤寇,整体质感较旧款车型有所提升咳。内饰颜色采用黑色作为主色调瞪,搭配银色饰板惕哦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比款,满足不同消费者的需求相。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备河第惕,多功能真皮方向盘以及定速巡航梳识,从上面表格已经很清楚的告诉大家宦校,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP皑畴、胎压监测等配置悉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富芬,其中ESP踢、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力岸酿敝,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题憾慌构。 =============分页符=============   原标题旱烩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700溉鸡激,整体乘坐空间相差得不太明显吻恨。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同阂小瓤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富挡,座椅表现方面K3S内部填充比较实虚,对腰部支撑方面会比较到位凸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性嫉,其座椅表现比较软谢滤,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感卞涣昧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多薪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势磷靡缺。在乘坐空间是差不多的瓤,K3S座椅设置得相对硬朗赏撮切,而骐达设置得相对舒适甜休,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因唇鼎。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L箔,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S惺兄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T檄疗士,很好的满足不同需求的消费者配涛胖。起亚K3S相比起来就显得配置较少笺耽。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型杯跑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好摩斗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同娠谰富。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论看,详细还需看我们评测所出獭夏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题稀快,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求铃社。   点评谜玖:随着两厢车被广大的消费者所接受芍娇戏,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款揭星。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动刃梨豢,如果在这两款车选择其一的话玛碳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蕊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素乳措涪。 责任编辑吮厢狠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉茸署疏,甚至有人无法确切的喊出它的名字碳夸。其实这款车和我们并不陌生替,因为它采用了与三菱劲炫相同平台探,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似快。所以出镜率不高的标致4008捎罢,确实具有太多不为人所知的身世扔羚篙,这使得我们有必要去了解一下这款车帆畅垒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路醚巳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蓉淖拒,呈现出风尚坊措孤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感锑。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签赌颅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰岔翅,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚淀、科技的感觉葛亮拴。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm冻讲霓,轴距为2670mm悉禾融。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蹲深、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造翅献,所以在车身尺寸上它们相差不多惦栋。   从车身侧面来看蒂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蔼,整个车身也因此更加大气而富有力量感揪锚。后排提供了私密玻璃惦惋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风错。   标致4008的尾部造型看起来很饱满儡褥朗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因我。另外究憨,在尾灯的设计上标致4008也相当用心未,尽管造型简单鲍嘶互,但通过与腰线的巧妙衔接盘,使整个车身设计连为一体扭刹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂衫,配合普利司通的225/55 R18轮胎榔,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蔫诫,都具有不错的表现锨队。我想应该会有不少车友会非郴斯耍看重这双“大脚”共触。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比米,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意联。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发斧崔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样恕。不过标致4008在一些细节上却与之不同巳,譬如采用了大面积钢琴烤漆嚷,辅以细节上的优化涤孙扯。   中控面板做工不错功孔设,按键旋钮设计很精致工期,且手感都较为出色献。娱乐扩展功能也比较齐全碱承,AUX疗扭诉、USB以及12V电源都有装备芬。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点攀,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瓶。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错廓掏剩,下面还有黑色钢琴漆点缀棘澎躬,凸显出了较强的质感杉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍视磐,若塑料饰板能换成金属材质的话覆焕酥,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表答赣隶,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息挎事。在转速表与车速表之间葡,我们看到了一块显示屏坊嵌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息呵鄙。 在乘坐以及车内空间方面咀灰澜,标致4008秉承了家族在这方面的优势窜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好桥。   后排座椅靠背很直骚肩扒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉啸。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外肋显穗,坐姿却让人觉得并不舒适良。   标致4008的行李厢内部很平整脯扁,而且后排座椅可以4/6比例放倒剿风。这样它的储物能力将会得到提升慕,对于搬运一些体积较大的物品暖怠,可放倒的后排座椅显得实用蔡庞。   =============分页符=============   在动力系统方面拧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机挨被凑,最大功率仅为150马力裂,扭矩峰值198牛米兜翻巩。这台发动机配备到这款车上只能说是够用桓道宋,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了其烦。 全系搭配加了CVT无级变速箱肉惋,具备手动换挡能力那轿。在实际道路行驶中纷锨,CVT变速箱表现的非常平稳啥。   标致4008在起步初期油门响应还算及时履蔑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音芒热话,却没有丝毫提速的感觉瘁提。不过斑,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些巨,在平稳驾驶时超车变线很轻松昆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统冀,2WD(前轮驱动)适合于城市行车采挟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力庭缮嵌,前轮最多可分配85%的动力华,后轮则可达到55%矛衡汰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%该暴,可以应付雨雪榔钡狈、沙石和泥泞等路况邓哨,也可以轻松面对普通的越野路段订彩宠。   标致4008并不属于难开的车型推帆弥,尽管车身较大雷划,但是方向盘非常轻盈屏丰冈,即便是女性驾驶也会非常从容染瓮脱,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线建抹厢。   结语黎:从市场战略上来看簇磋,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型卞,4008不仅丰富了进口标致的产品线好倦,也为消费者提供了更多的选择点。而从产品本身来看触奉鹅,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫刃,能很好的迎合中国消费者的审美痉怂。在驾驶方面淖,标致4008表现出非常舒适和安逸镭脸狠,非常贴切城市SUV的特性耍厕荡。 责任编辑壁滤坞:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型期仇,自2011年上市以来凭借着动感的外观森、实用的配置以及不到10万元的实惠售价牌恰,受到了许多二三线城市消费者的青睐苦挥切。不到3年的时间肩时,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610媒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率换。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型貌,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成“馈,将在4月的北京车展上市辨,预计售价区间为6万-9万元稍品,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者檬闹川。下面就跟随我的镜头匿晃,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车款。   相关信息村:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌竣疤沸,2011年正式推出了首款车型宝骏630读卿疙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力沧怀,结合上汽和通用的生产技术蔷嗅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计拢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌歧激哇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计虐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO铜胺,与进气格栅示淳、发动机舱盖形成盾形区域唤第飘,造就了独特的宝骏品牌DNA炉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计汀怀懊。从前脸上看骡,与宝骏630的设计保持了高度的一致矢。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蹄。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计炒倦谢,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装馁惫瓶,颇显动感叉瞪。   在车身尺寸方面馅皇瘫,宝骏610的长为4401mm是、宽为1736mm底、高为1462mm哼蓖。由于与宝骏630车型同平台生产福,因此在轴距方面并没有变化惮,依然是2640mm及毛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐残。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”妊理孔,尾部扰流板棘涩、包覆式的后风挡玻璃惫潞吓、硬朗行李舱的线条课喷捌,颇具运动风煽。与此同时捞梁,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂晒粳,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利慰。   =============分页符=============   内饰方面湍,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度略吻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蚂唱,方向盘搭配银色装饰条俄呵,整体风格偏运动横赡痪,带来不少新鲜感挖贩老。此外褪返,新车仪表盘也进行了全新搭配勤竭聊,采用双表盘设计辆蕉,更符合当前年轻人取向暑倘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条逢狄,提升档次的同时也带来的一份运动基因很,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘秽革。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多沏芒驼,LED组合仪表提升了整车的质感闻屑,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验分朝,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势诞癸捂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域犀郝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论堡屋社,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹亭殿,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面帽棺撬。   宝骏610是一款两厢掀背车型迹翘洗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性泡峦糖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够翘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蓝扇半,也可以按6/4放倒座椅辖谜,放倒后容积可达到1300L希套宛。   =============分页符=============   在动力方面伞,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机箱,最大功率可达82kW菏,最大扭矩为146.5Nm刮,这款发动机也同样在630车型上使用磺。为了发挥出更好的动力性能领,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器腑舰,此外还配有5速手动变速器可以选择汉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品句伶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升查舜遂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝粪、君越苗比、君威等车型上戳滇泉。   在整个实际驾驶过程中强,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳舰。在1500-2000低转速时遂沙,所爆发出的动力输出还算尚可彪全爱,油门响应比较直接晌。但是随着转速的提升涪把冈,档位的提高捕,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来钨。这种动力表现不温不火窃侧,但是足以应付城市道路使用贿。   相比于第一代自动变速器石,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升田。只需稍微深踩一下很,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡檄,只不过由于排量的缘故收冕阜,推背感并不是很强烈订,且高转下的再加速能力也有些力不从心图切秤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适莲赔渺,这也完全符合它的家用定位衫。在经过颠簸路段以及减速带禽阶袭,悬挂能很好的过滤掉颠簸感丹第,让驾乘更加舒适核。此外偏,在过弯时底盘也显得较为扎实匡。   结语父棱起:宝骏610的家用车定位很准确矾慷,配置很务实膛纤吹,储物空间多蛇,不过在用料和做工上还有待加强承步耗。不过动力系统方面确实不太给力锭纱,最多可以说是开起来比较舒适碗爆,这也比较符合它的定位椽喘颁。作为一个新品牌纤建毁,宝骏还有很长的路要走络宦痛,虽然已经走过4年多权多,推出了两款车型绵跑,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样耽挪,在自主家用车市场上打出一片天地来诵,我们将拭目以待肥备羞。 责任编辑犊摩浪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上雇溪,大众展台上首发了2015款大众Jetta搪稍蜕。这款车在现款Jetta的基础上辰,针对外内设计细节进行了小幅修调墨獭皇,属于一次精修边幅的小改款饲。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整挥饭,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注魔麻戊。 全文总结独袖:   对于这么一款外形细节有新意安,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta拿奶,我们只希望它能尽快来到国内匙闷,因为目前国内的速腾车型瘸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势息令庙,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面辛帘柯。 责任编辑哆内:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域柿桂岛,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作菇,深入布局掠械。其中包括类似上海大众新桑塔纳篱涪、一汽大众新捷达负巨吾、斯柯达昕锐拨讽、以及再早之前的本田锋范龟钒艘、日产阳光等等椽。可以说喝唇集,在这一细分级别黄非,乱战才刚刚开始檬。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手那。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去幸,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉虐。反而厚重了不少屋,进气格栅的样子也和标致508更加靠近牟。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱截慧课。就前脸部分来说娇,整体样子是非常简洁的现散,又有几分动感滥屏,和标致其它车型相比是有些差别的恰哇歌。   侧面造型规规矩矩挂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现静颓,你会发现绰凰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉荡孤宏,当然你也会找到一些标致家族的特有基因怂敢,但301更多的是安安分分的一种踏实感耪杯。其中颇胖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸澜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素我皑,没有那么规规矩矩龚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守牌飞弗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体价唉,这也是一项非常讨巧的设计脸。设计感油然而生讼,除此之外冷焙冻,车尾并没有多余的装饰物含京,简洁实用依旧是主要风格短。   本文导航" "斯柯达明锐旗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车陪款哺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌辱韦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在按,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台斗入古,可能除了家族化的设计以外碱,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了锈啸。 虽然它采用了大众的MQB平台饥埂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分变如,所以全新明锐在现款上有了很大的突破坛,全新的家族化设计让它年轻了很多臼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价巫革杰,但是相比现款埔酗,它的前脸更显稚嫩帅裙,也可能因为现款有些老气横秋吧使。 车身尺寸方面米,它相比较现款有了一定的进步湘废瀑,内部空间方面自然也有了一定的进步缸忙,在后面空间介绍上我会在进行阐述芹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7率味梆,这也集中在细节设计方面司翱缸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱完,还有合理的镀铬装饰赴挥纯,这也是新明锐年轻的一种标志庞问,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次缺。" "  2014年4月16日担舍广,全新英菲尼迪Q50正式上市婚,售价区间为32.58-54.98万元亥羔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型郡,2.0T车型三季度到货歪磨饲,参与我们本次对比的是3.7L豪华版劣,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版勤奸驼。三车官方指导价格基本在42万元上下额,具有一定代表性驴坤。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表戒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者秒撂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈毖朽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息绿郸敌,车头造型极富攻击性薄骸淬,侧身线条动感优美挠臣,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显锭。当然怯恭,它的进化不只是看起来那么简单盼,内功的修炼更让对手望尘莫及苛朵。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的脆恋,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中咀唐传,而且大有愈演愈烈之风戌溪隘,尾部设计很像自家的新5系袱,家族化设计不可避免驰石莲。即便是标准轴距版本息,新3系的轴距还是达到了2810mm失,比上一代有小幅增长孰椒,再加上悬挂对舒适性的妥协袱闲,曾经犀利的3系已成过去驹,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已徐蔽。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的冈鹿,那非雷克萨斯IS莫属了冒。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象担邦,车头动感夸张喇,车尾简洁利落吾罐实,虽然有历史车系的影子菏仓伶,但这绝对是对精髓的传承和延续涤篮榷。   本文导航" "  又到周末了滔,在大学破旧的宿舍里柏佳,百无聊赖的仰躺在下铺上灿硷,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报谓癸,心中泛起阵阵遐想捷寸趴。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角赣,充满战斗气息的车身媒蹄,都让我无法安然自卧赡疤募,打起精神貉闻矢,跑到隔壁楼的图书馆楔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志娥。没错核沤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我东俄纯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心猫险铰。但是妈,今天要说的主角并非“兰博儿”翘,而是广汽本田第三代飞度晨几尺,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车圭局。   ?什么是边锋主义彩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城峤ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉驳想仙,线条过渡果断涝你,或许本田车型的大部分都符合这个范畴冠癸弹,包括讴歌品牌也大致如此活搞团。第三代飞度相比上面的两代收,将这种风格发挥的更加淋漓尽致鹃。车头部分比上一代更加动感苫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蠕擎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰人卯搓。给我总的感觉是戒,车头的成功是线条运用的成功坛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象必哎,从车头到车尾一气呵成靡颠,整体感和流线感非常强灌膘半。从某种角度讲面稍,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙埠。新一代侧面的弧度似乎有所收敛廊阔玲,并不会刻意强调这种极致的视觉美感鞘庐脑,但相比其它竞争对手竣奶,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出答拍。   车尾的感觉并没有车头那么好档踏,对于我来说段请敖,车尾的设计并不满意纪。过度使用的镀铬饰条炮履、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口轰查毯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复盟冠瓷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道卯嘛瞎,在纽约车展即将开幕之际岔杀,路虎发布全新发现Vision概念车棉,配备多种新功能享,智能玻璃实现透明引擎盖歼童,座椅灵活变换可实现共四种模式配,包括远程医尉眨控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形豆片无。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列赁副,第一款路虎发现诞生于25年前缸陀涤,全新发现系列定位于“休闲”湿虫,总计拥有四款新车羚呕。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题外,多功能配置趴,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力汝渡钾。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术廷吴,其中包括远距离胰⑹剑控抛设,智能玻璃等泌寿胆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景读。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示盲设,“新车现代化的胜徽罗,切题的耽,并引人入胜的设计铣瓮铅,是发现车型发生的重要转变女城戈。”" "  [汽车之家设计] 2013年痪,我去过一次柳州捕巳婆,那次腿赎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂红虑破,当时迸猾寒,宝骏只有宝骏630一款量产车型刑,时隔一年聚,这家公司有了新动作唬钱避,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市鲁说霞。官方表示摩蛾下,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品叛播。   事实上搅蓄,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型搽惠,那时棱,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶雀绷,为了配合厂商对车型做好保密工作狭苹每,当时我们也并没有拍摄相关的图片凳效农。掐指一算焦兰,当时锌戳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了哼,在聊到这个话题时膘郴檄,项目负责人也表示胁,整个团队在这期间做了很多的工作扫,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性恋,即便有着此前宝骏630的经验壳盗,但对于一款新产品而言娜,整个团队仍旧不敢怠慢内稿草。   为什么要推出一款两厢车五材?   新品牌诞生初期权,单一的产品有助于更好的把控产品质量季频花,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑功哭,从而将其转化为品牌价值许妨奋,在品牌得到一定认可的前提下尺池暗,适当拓宽产品线荚谩,无论是对品牌芦,还是对市场而言都有着积极的一面蔚诵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型伎,较为官方的说法是“以市场为导向”式,不过在我看来献目沉,这仅是一方面沸,在有了以上需求的前提下呸,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡掇尾童,于是才有了这个方案滑垫袍,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外堕号偷,车辆的动力系统得、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整策,这对于一个尚处萌芽的厂商来说夯,无疑是一个两全的方案膝常。   两厢车在定位上有什么不同吗檀嗅?   简单来说龟仇什,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物捂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本晦呈蝎,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可玻脚。相比之下辰笑,因车身结构缘故潘,车侧和车尾的造型变化较大复邢菩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来雹爸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法含,印象中邪吝蹋,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车挤财,有些时候醚死裳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素捅汇散。当然饰箍怂,每个厂商都有自己的想法榔史,这种实用主义并不是坏事故苏,毕竟滴,车是用来开的娜,把主要精力投放产品稳定性方面烧陈兔,对打造一个大众品牌或许更为重要陀。   在造型设计方面牌屎,除了已经固定下来的设计元素外响末慷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”凤讲倒。对于镀铬饰条的理解见仁见智森喷棚,然而蘑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”磺橙,正是在这种需求的推动下体,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场镰练。   察觉到这一现象后泞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思物律缺,显然壕嗅梅,一味的添加装饰条并不合适式链潍,毕竟还是要均衡到整个市场的需求才那系。一般情况下却的,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区砂,除此之外佳,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条怀修健,在设计师看来兢儡,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致迸赌迪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50雀,我还不曾有过近身接触喜纶瓦。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知承巫,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线猜孺送,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统仿。或许这么长的一串文字来的有些陌生救菠,简单讲场工,它就是在航空航天器上使用的转向技术搽。我们将就驾驶者最关心的方面碍婚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS举簇轨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装帛,人机交互系统的先进等等淖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触轰忿,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力衬。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主吭坷嫩,不难想象Q50的出色度屠。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳号,同样滔馆,作为宝马1系的车主储,对于操控的追求反衬出Q50的优异隧叔。而剥离开车身的种种厂瑞臣,他们共同的认同就在于这三个字母伐饥哥:DAS   【什么是DAS鸵透?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)粗缸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一黑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制替,颠覆了100多年的汽车机械转向历史能骇。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型虱。   【DAS工作原理是什么纪?】   车辆转向时冠,不再依靠传统的机械连接嘛轻,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制捎嗣到,根据行驶路况和方向盘转动力度缴论激,速度进行综合计算顷跺,从而指挥转向电机机构实现转向鸿幕魄。   三个ECU属于并联关系坍唱,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮猾方鸿、方向盘苇、右前轮)汀茬,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况洞匆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时退扰乖,备用模式将立刻通过一个离合器被激活搏虱,恢复至传统的机械传动转向模式卞俊,确保万无一失孤。但在正常情况下荤巧荒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离颧怂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈髓宽薄。   【DAS汽车的优势铂达亲?】   操控性氨:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞邪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准糙丧,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况碱徊,享受更多驾驶乐趣嚏。   【为什么线控转向比传统转向快搓掣察?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入炮腐雌。整个系统中没有橡胶衬套辨滤段,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间避勃茧,因此首先从内部减少“延迟”甸李。   【DAS对过弯的影响琴?】   转向相应得到改善刺。传统转向系统醛弗,在接近弯道时魂铺,驾驶者需要提前做出转向动作俱法,否则汽车无法实现平稳转向挖。而采用了线控主动转向DAS系统梆槐,通过消除内部的转向延迟未秽,减少了预先动作的必要技孩簇,实现更灵活的转向斑台。而驾驶的感受将更加直接秀道芥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力石脆,毫无延迟访面坡。   【转向系统也能够减少疲劳哥囱?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感涸乾,因此从另一个角度提升了安全女频。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣铣)叭技,12款参与测试的车型中互定残,在定速140km/h的巡航测试中光晒骑,平均修正次数悸樊戊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍豆愁。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点司幕嗅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响沤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表量屋:网上车市(www.cheshi.com)   当然愁,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目淬居,而对于传统车型俏佬姥,这一选项代表着发动机了、油门踏板膳、悬挂阻尼瞬霖、刹车响应等等方面的细微调整帕楞,而由于配备了DAS檬瘫,英菲尼迪在模式选择上鸿,更进一步的调整了一系列的功能亩,如夹蘑:主动声音控制系统畔、线控主动转向DAS碱扭缅、主动车道控制和主动循汲嚎埽控制系统ATC等等的设定郸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里恼郡?】   通过上面的简单问答欧泉,我想我们已经熟知了DAS系统辈诽,在响应更快版号,相比机械系统更便于维护癸悲石,节约成本萄穆孰,减轻重量等多个方面都硕果累累姐半怯。而任何事物都是双刃剑芦轿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里杆典鸥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生寄彼,他的解释既简单签,又复杂壕仍可,背后掩藏着十年之久的不断试验觅虱,推理凶蛙桶,再试验的科研过程米。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力谩短举。而这些内容无法用数据体现麓替,还是按下点火开关吧随。   本文导航" "   《极速60秒》倘贿锋、《死亡飞车》井郡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》木舱邦,让车迷们大呼过瘾馅晤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现搓唾。另一方面几鞭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的腾板礁,但开在路上肯定是最牛X板睡俄,最有回头率的亲融。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事接,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”剃壬轻、“真NB”这样的感叹未继,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型棚怪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别榷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分剃词,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服串。    作为最具代表性的美系车型俱悔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程氦,五代车型熠熠生辉如。第六代车型也已经于去年年底正式亮相咆薪幂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看漂曝舅,主要原因是新一代车型不够“MAN”榔,缺少了野马的一贯的风格耿诗臼。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美纱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车跑习媚。 什么是肌肉车丧?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蛾裸瘟,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车宋辟剿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机清顺典、具有强劲马力队匡、外形富有肌肉感的美式跑车戒烯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表高匹,例如雪佛兰科迈罗口汝孰、道奇蝰蛇膘仍对、道奇战马酱戏,还有就是本篇文章的主角福特野马共。不过这些都是字面上的解释陕脐霖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义茧。什么是肌肉车吞劝?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解钱省。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集虐厦苇,科尼赛克Agera妊挥蓉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币青娇独,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别昏绢。但实际上并非如此夕颂,凭借自身出众的一面难,福特野马在众多超跑中脱颖而出鞘让,成为闪亮的主角虽忱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车刑埠,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机秃,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上妈蜕,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统钳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果鹤丘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影姆摹,野马还是地道的童星出道!是的糜急,早在1964年刚刚诞生之际赫,它就被搬上电影银幕揩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》帽匈纱,也许大家有些陌生萍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品如粪。在过去50年里孰楔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角推洛。    无论是哪一年代的野马券核,但凡出现在电影中诵嘛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球纺外沸。衬托主角的英雄气概或是独当一面识洪,野马都游刃有余线古汤。在近期上映的《极品飞车》中钳慨,野马更是作为整个剧情的主要线索令恰,陪伴主角经历了人生的起伏福。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的坡测,五门版的三款车型——耀真衫粪龟、耀享尖呢、耀动分别为52.8万枷、57.8万缎、62.8万腥禾。另外还有只发售500台的限量版刀蚕,价格66.6万元讥。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变食,只是在色彩搭配上带来更多选择桐,车型配置也更合理桑胖。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器汤,并且通过优化四驱系统辆米,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现苇。揽胜极光一直被认为是外观控惋,但作为路虎车型锌侍,它也有着同级一流的越野性能刺漆。这是款长着女神模样辰痹脐,也有着女汉子般坚韧的车蛙。 外观教:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型腻粗胆,所以不仅长宽高没有变硼敢炮,造型设计也和现在基本一致没寞懒。设计师只对一个细节进行了修改悼美触,就是后视镜斧。新款车型后视镜造型整体感强凸,与车身有更好搭配效果崎察。除此之外布贩挛,极光传承自揽胜的城堡式车身胳,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留堑粪攻。虽然极光已经上市有3年时间漠,但时尚感丝毫不减勉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蝗,极光有自适应LED氙气大灯囤、全景天窗等配置昏幕嫡,兼顾时尚与实用性沫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于叼驾离,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰愧脊备,前后保险杠尺寸更大姐。另外家,2014款极光提供了11种车身颜色柑暮,消费者有更多选择篇。    另外赌薪,外观细节上能看到的摄像头和雷达卸蜂,是为了实现自适应巡航绞朵毫、自动泊车导辣递、360度倒车影像等功能握。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能系,既可以设定与前车距离或行驶速度哇,当系统计算出正面碰撞无法避免辅耿,会释放最大制动力降低冲击速度侣抗介。自动泊车增加了垂直车位泊车功能鸡,实用性得到提升悄理。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车剧,并不是说女性不能开咕缄讼,反正我问过数个女性朋友穗谦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗跨,完全不是自己的菜晤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断诉,所以我觉得这样描述更加准确羚当未:这是一款为男人及女汉子准备的车譬撬。不是说它不好寒,事实上野帝的特点非常鲜明漠隋绣,优点也特别多氓,但如果真的不能欣赏野帝的外形孝盯,那么它的优点再多也是白搭典灵颠。好了户讼皖,说的够清楚了涕痹亢,男性用户请继续看下去翁诺,女性用户请酌情选择炯栓。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版讹春,也就是售价24.18万的最顶配版本曙欣。配置非常丰富漂慑弟,但较高的售价容易让消费者望而却步趴募康,毕竟男人也不是那么好忽悠的峦僧施。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本编。不过既然我们测试的是高配版本疽,就来看看这款车氢捕添,按照惯例陈司毛,还是从野帝的外型设计开始缄拜。   ● 外观光拢:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议壤椒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑轮哇活。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV僳歉喘,野帝这种偏向硬派和复古的造型去闻鳖,确实会给人感觉过于呆板和与众不同廷颧裁,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了堂乒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些呛颈昏,这对于野帝来说无疑是个劣势胸春,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间推,国内汽车消费更是以大为美锣倘纺,野帝国产后尽管已经有所加长膜,不过还是给人感觉不大橡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的袍锌,带自动点亮功能的氙气大灯舷堤伤、大灯清洗功能臂叭黑、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备继。日间行车灯采用光带造型撼绷饲,并集成在前大灯组内比某,样式比较简单梅桔,辨识度还是比较高的递涩辑。   尽管车身长度不算长世泞,但野帝的高度还是比较高的迟锤收,一方面是车身设计的就比较高大分,另一方面也是因为底盘较高挤,悬架行程比较长摧弹绊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm枷烯湿,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间躬稀。   后保险杠设计的比较厚实捆丝,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一颈,也是为什么我们说它更适合男性车主谎疥肚。倒车雷达是全系标配涟售饲,不过倒车影像和自动泊车是选配久善层,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车纯衔。   需要说明的是对轰视,按照官方参数配置表磐忙相,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的得古磺,不过这台车并没有装配后挂式备胎伦看,4S店解释说是同样是野驱版疙,有的车有后挂式备胎富,有的车没有骂访,如果不要后挂式备胎钞,可以减6000元挞白。   十辐立体式轮圈爱派,样式符合野帝的整体风格煞。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎内,规格225/50 R17俩稿绕。这款轮胎算是一个折中方案墓,整体表现比较中庸工够,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果驾倍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差车嘲。" "  2006年始枷柿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程睛戳腑,没一年事和舌,这个品牌都在刷新着销售纪录镀,同时也在影响着国内豪华车市场的格局缚戈。2014年夺,新的产品问世裸袒豆,这一次它不再效仿癌懦蚕、跟随盯,而是独步青云诡。   在过去的几年里钩绵,英菲尼迪的品牌推广是以设计钨仕、豪华为主要核心回,由于旗下车型均以大排量为主恰,并在操控性方面有所见地断,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手沧。作为一个初来乍到的年轻品牌邵遣,每一步的迈出都显得格外小心莲,在保证动力性优势的前提下募蜜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点刀巧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距佃伦,原因很简单侗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性锹巴,也就是不同于别人的卖点隘衫干。   在同级对手们相继更新产品的时候去瑞檄,英菲尼迪一方显得格外冷静己汞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度巾,好在当它真正来临之时浅仇,并没有让大家失望芍梗蔽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼崇兰夺。   在介绍这款新产品前探硼,我想我很有必要做个说明皆笨检,Q50实为G系列的换代产品艰坊,在2013年度抹曹,英菲尼迪旗下车型根据轿车剖达墨、SUV采用了全新命名翻,即轿车使用Q字母尼腿,SUV使用QX字母涩煤,后续数字分别代表车型剩焙,这样做有利于车型之间的关联度勉。   2013年答拼泪,我的同事在经历了12个小时的飞行后处坦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50身虾柏,在回国后的闲聊中蔷,他的目光坚毅敲,言语中难掩一丝激动蔫烫辆,当然他对这款车的最终评价很高呛垮,抱着这股期盼睫壕脯,我们今天找来这款车钞,一同来寻味我同事当时的所感剖耸恕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间臂粒,所以厂商提供的测试车依然为美规版头,所以动力辽厘、底盘的调校镐坎就,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同揽撇,但整体设计与科技性不会有任何出入香猾跨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说事,也算是足以解渴了歌樊起。   对于设计语言四个字来说霜访,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释承,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的犁哦零,有时我甚至会想须矫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量撕?正因设计团队的不懈努力伐画裁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表订茅晦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经显搁耻。   低矮的车身臣,流线的车顶帆胖,都是上代所传承下来的精髓查矩策,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大华,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)福漆,这与宝马3系的水平相当扒庆,优于奥迪A4L便、奔驰C级等产品弗郎,别小看这一举措疲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酒单蛙。   对于轮毂轮胎的配备上撤翻男,英菲尼迪从不走低调的路线连,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平酮恢宫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中茹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接桥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应汹抵马。   本文导航" "  2006年始授浩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程霸哄促,没一年僳丛,这个品牌都在刷新着销售纪录紊蕉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局合桥般。2014年捂熄,新的产品问世磺肌,这一次它不再效仿蜂括、跟随抨,而是独步青云颂。   在过去的几年里收栖,英菲尼迪的品牌推广是以设计电景欣、豪华为主要核心遁,由于旗下车型均以大排量为主困,并在操控性方面有所见地揽市干,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手陛。作为一个初来乍到的年轻品牌锯,每一步的迈出都显得格外小心睫馁纷,在保证动力性优势的前提下岔瓣苹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蔫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距郸,原因很简单臀惦咖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性恋弟,也就是不同于别人的卖点墙。   在同级对手们相继更新产品的时候诡成,英菲尼迪一方显得格外冷静煤录,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度污藉犊,好在当它真正来临之时贬掀仇,并没有让大家失望苯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼本。   在介绍这款新产品前方蹿卿,我想我很有必要做个说明玲唇凳,Q50实为G系列的换代产品拍刀,在2013年度南斯揭,英菲尼迪旗下车型根据轿车贝虚、SUV采用了全新命名射,即轿车使用Q字母挪蓬,SUV使用QX字母节,后续数字分别代表车型蠕,这样做有利于车型之间的关联度讲拒。   2013年烂,我的同事在经历了12个小时的飞行后骄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50兼,在回国后的闲聊中互庐菱,他的目光坚毅赏,言语中难掩一丝激动弦暖杏,当然他对这款车的最终评价很高绵闺焦,抱着这股期盼椿赶,我们今天找来这款车屁谜栏,一同来寻味我同事当时的所感惮弛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间潘汝,所以厂商提供的测试车依然为美规版毖停,所以动力椽、底盘的调校钠儡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同须,但整体设计与科技性不会有任何出入需,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瞥谢浑,也算是足以解渴了客棋洗。   对于设计语言四个字来说捍碑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释投粳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的谢铅,有时我甚至会想橇揩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量歼全卞?正因设计团队的不懈努力熟秸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表窟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经纱试。   低矮的车身辫,流线的车顶剧混霓,都是上代所传承下来的精髓睦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大让,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)倒赶靶,这与宝马3系的水平相当挡,优于奥迪A4L羞混苗、奔驰C级等产品烁赌,别小看这一举措烂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性辆纱。   对于轮毂轮胎的配备上乱忌岸,英菲尼迪从不走低调的路线吗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拖寿形。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中沃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接上勒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应俄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首醛蛋,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80托谭残、陆风X5虾垛勤、全球鹰GX7物镜,但依然无法撼动它的地位力拈兽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变拦窍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来绕采,它就是CS75谴,来自长安汽车痰。   在众多国内车企中溶丸,长安汽车拥有较早的造车历史纯,并且对越野车的制造要追溯到1958年先号,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下邻栖蜕,对美制CJ-5吉普做了测绘设计实僻,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型夕钩,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蝎沪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量漠,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础需淀恐。   在对长安历史阐述过后翔腐,这款新产品更是令人期待贩。在2013年9月饱,它正式在法兰克福车展进行了全球首发扛,一经面世便引来了无数人的驻足瓣橙撬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品计淮卿,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表鬼花伎,诸多细节上的体现思苯,可以看到与时代的接轨楷,说实话物,即便与合资品牌相比确杀揪,它的设计也毫不逊色力渡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表擞怪碾:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV齐驳,在首次无伪谍照曝光过后腻陌挛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手舌尉瘟。从车身尺寸上来看汹,CS75在长度与轴距上的优势突出详雄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响呕。在设计上毯匣,侧车身的视觉冲击力有所削弱登毒,平和的线条增加了些许稳重感弄窜落,而在配置方面绝不含糊剂还,右侧后视镜配备摄像头门飞细,为泊车提供了更安全的保障付,此外17寸轮毂的注入提,也为整车视觉性增加了不少好评分齐委侠。   车尾的造型体现了丰富的层次感枚,使其得以回归至前脸的感觉零鸵,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔悲。此外翔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统雹,可以看出CS75在配置方面的丰富性错沏。   本文导航" "  上半期蘑淮免,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况市淬,不同的设计倾向与不同的品牌定位吾,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念漓。在“下半场”的对决中炊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎舷纠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果行午。   点击阅读轨:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表凸剐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后箱瞬甸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表森晚:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目脑幸铆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后既表付,剩余空间是否能够支撑两人乘坐甩瓮,以应付那些五口之家出行的需求翅瞧。行李箱空间的比较骋盛滥,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下沸蛾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱导踌,或者带孩子出行时尽,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品么缔。行李箱内是否配备12V电源接口棘藏,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱沪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多硅扰。   ·模特A(不戴眼镜)身高擦考蓬:170cm 体重锣慨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高尼:175cm 体重姆胜功:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地诫烂,长安福特此次也算酝酿已久了碑课,可以说即将推出的翼虎肺晤暗,每个人都能从中找到自己心仪之处肩,例如极具冲击力的外形耿汝、科技感突出的SYNC系统脖、人性化的内饰细节设计领茸、又或是强大的日常实用性嵌世欠,这次锻伸丘,同级对手们真的要小心应对了黑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后忌歌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点膳,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年瓣稼胯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期睦沫率。显然竿挥,在错失2013年的发展大好时机后骑潭额,要是能够抓住2014年这个关键的时间点嘘惯秒,其实也能够走在大部队的前列零链商。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段鸽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多让卷凤。眼前一遍利好灭酸土,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008掂、雪佛兰TRAX浆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位娄撅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市亢阑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布啤丢,至今我们还没有看到实车说己。从目前的情况来看歪,它们很快就会来到我们的身边扇。正是这个原因娟缝干,在日内瓦车展媒体报道结束后吞,我们并没有着急回国蜕,而是完成了几款车型的海外试驾顽搪哀、测试和静态对比的素材搜集讽伟,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目腑。   看到这里酞酗,或许你会产生疑问譬馆:海外车型的对比对国内消费者有意义吗绒握?坦白地说辖参,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的恨:1.它们必定会国产并且在国内销售伶,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比韭环版,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来讨,只是一些细节针对本土化进行了改造檬棉,但外观内饰设计害霖挟、车内做工旱袜宛、人性化辛、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化侵。综合上述所言集荆,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义敢尼。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些乾层滤,感兴趣的不妨继续看下去抨持很。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用畏臂拆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉炔忌叔。例如CX-5搓搽平、ATENZA阿特兹衔卤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉未奠。最重要的是际逛,它们不仅有所创新撤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风九。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋每戏惦,再到如今的Axela昂克赛拉偷,马自达3已经历经三代车型的演变房愁脖。据长安马自达相关人员介绍陈庞井,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)承憨,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化篙。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话笨绵,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹箔凯你。它的眼神更加犀利撇芒姐,车身线条更为动感刺淡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹少即够,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳轿,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹颈。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连适广孩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识断藤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子黑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼绕弟库,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神令爬。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线省、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计端茧边。另外派读,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神铝。据厂家人员介绍违氛葡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层夏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺弗,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化瘁,使它的整体视觉感受类似红酒一般捎。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm剔腺慨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm编少,两款车的轴距同为2700mm痰动厩。相比同级别其它车型托临,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势扣科怂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁尽,不过轮圈的造型稍显普通串热,不够运动挠舱沧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列群瓦妇,规格215/45 R18痪乘,抓地力表现不错露。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎诬,规格只有T125/80 R16片救太。   尾部的设计不算惊艳纳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全哭堕辫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性题,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计夺秋,这在同级别可是十分少见的悸。" "  说起海马福美来醚,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型痘,转眼十几年过去护迪疼,福美来已经迎来了它的第四代车型巨冯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5赋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品菱扮,新一代福美来M5采用全新平台打造谜疤,不论外观还是内饰钾,都已经看不到丝毫当年日系车的影子绣魏。在此之前妈,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析杰赎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型拌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧焊单。   前脸采用了类似美系车型的设计风格眉捂咎,宽大的直瀑式进气格栅嘿艾唐,大面积银色镀铬尾,符合国人审美烙途枚。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感型鳖,腰线采用分段式设计碴,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰膳渺裁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计偶蒙,凸显运动感肪久挂。但只有左侧为真排气口疙把,右侧仅作为装饰苗。" "  对于中国汽车市场来说撕骚,凯迪拉克属于一个后来者蕉锭,当然这指的是豪华车市场秃喊矢。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地鞋牛洼,那可真要拿出点真本事疏攻。凯迪拉克也明白这一点辟偶煎,去年就将全新车型XTS进行了国产习松,并且上市销售崇,销量也是比较乐观的痴。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里参擒,无论是配置上还是动力以及外观设计上兑,至少能让大部分潜在的消费者接受沉,这确实不是一件容易的事情惭寸洛。于是担兴竟,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款恼内,对动力和安全系统进行了升级袄胎甫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版怜虏脊,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版闺驴凛,仅有一款36S铂金版荣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变岭饯绅。   2014款XTS 28T铂金版外观乒歧:外观延续36S铂金版的设计毯昏亭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同啪飞,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅唬,在其他方面则没有做改动凭绣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子盼淬渭,没有做太大的变化嘛尘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上啥饶采。   XTS是一款善于运用灯光的车帝,它将大量LED元素装备在车身各个部位铜劳和,正是这些时尚元素的出现绥龋,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸伎程懦,获得了更出色的细节表现力结。这些称不上优势的细节表述遂便滴,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方唬旱。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化默,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示扑婚。尾灯依旧是LED垂直式的造型嘎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致举群。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界阿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新略亢。早在上世纪五六十年代斗,Citro?nDS就用上了可变悬架孪空、随动大灯秦稻、转向助力菠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术宋起,加上极为飘逸的车身设计燃焚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样仟朽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌臀暗,2011年长安标致雪铁龙成立蜕柏,到今天我们测试全新DS 5LS婪搜猾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实挥趴寺,音译的中文品牌名念起来很接地气废:长安谛艾仕羡快姥,有股莫名的喜感钨肌旅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器畏,是台正儿八经的三厢车骇版绰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来驼斧绒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嘶关氖。如今鸿,马自达6已经发展到了第三代哼坷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物设坊歉,它的名字叫做东凌:ATENZA纽棉失。之前我们已经解读过进口版本呻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力道,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点但。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力跋,这一次排量可不仅仅只有2.0L立巧,还有更加令人期待的2.5L缓锰怜。   注奔:此次测试中可摧,红色车型排量为2.0L坟扇歌,黑色车型排量为2.5L刨隙。国产ATENZA目前还未上市划钱,此次测试为抢先测试煎套邵,车型为试装车抽。   截止到发稿时超寐联,官方宣布扯逃食,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”堪签莫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发咐,上半年上市销售空憋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规咳砷当,我们还是先来聊聊外观纲入耗。相比进口ATENZA骏券粒,国产版本在外观上基本没有变化拒锹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份轻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注孩临洗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6枪殊帽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里嚎,“下”这个字可意为“以后的”泛寥,用来表示那些目前还没发生的女割蛊、未来也不一定发生的事情乌辅摩。比如有人说“下次请你吃饭”目节耪,谁知道是不是真的!同理桥,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”莫捶徘,实际上暗藏了一些不确定性胁:它能引领未来汽车的发展趋势晚人悉?或者只是一句空泛的口号巨眷坏?这是我最关注的问题霉。   当然也会有人更在意其它方面形蚕视,比如外观内饰和空间等等坪,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述北损,本篇文章的最后也会提到添孝馁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能梯。   关于下一代城市SUV的概念超,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蝗烈。在他们眼里廷涎,很多城市SUV都太“娘”了沤沃仍,连个小土坡都爬不上去怎么行朔富苍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统恒如。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蜗、勇于冒险的心甸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一玛乔涛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然时,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蓉搐,真正能够经受得住野外挑战的车并不多房奥,而三菱帕杰罗则是少数中的一员们勘,它能够去接受户外的挑战亮创,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统地浦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产嚎绰,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售偏莲畏,目前主打3.0L排量的三款车型颗隋,都搭载三菱第二代超选四驱系统沙溯侠,售价39.8-45.3万元垃棚径,最高配的精英超越版多了后差速器锁止咸蒜污,还有一个最简单区分方式暖,只有精英超越版才标配后拖车钩仿沫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史房舰察,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来稍嘉,陆续又在第三代(V73馁酬价、V77等)和第四代(V93认迫苍、V87举界、 V97等)等车型上装备淑购其,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三辈、四代帕杰罗)挥凶姆,现在销售的为第四代帕杰罗栓。   如果单从分动器的挡位看诲,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统图碧峭,拥有2H病双身、4H练词船、 4HLC驹烁百、4LLC四个挡位尼哪,在后两种模式下淌嫩沟,中央限滑差速器LSD被锁定共,为四轮提供均匀的驱动力铣赂。不过值得注意的是挂然,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配党挫僧,前穗、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节莲,简单说就是这时就是AWD的驱动形式俯哥,正是这样的全路况实用性惊侵,才被成为超选四驱系统扒埠链。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下胜番袜,可以在2H膛惭疾、4H挡位间随意切换筐璃,当处于4H位置时茸芍,它相当于一台全时四驱车型秦,可以提供更好的抓地力和驱动力窖姥酚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面拦蚂湿,而处于2H位置时蔬,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善痢绵财,不过这样一个大家伙油耗不会太低念季蚀,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗局别。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝戈,4HLC模式时迁邵,中央差速器锁止期膝挨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时偏拭,不但锁止了中央差速器泛许,还拥有更大的扭矩输出殿免围,此挡位的传动比为1.9:1宝,扭矩被放大1.9倍拷视椽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下热届累,4LLc就能派上用场敝脓辟。在车内拦擅,仪表板的中央会显示当前驱动形式萝,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换卵瞧妮,并随时了解到现在所处的驱动模式响信。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)涂草,应付一般路况毫无问题读扦方,但如果长时间处于极端情况下腹伎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱伍,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多瓮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试鲁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性邪新,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心巴清菱,同时也提升了整个历险过程的安全性盼,因此光有一颗狂野的心还不行畦猛,还有选择一个可靠的伙伴哺菲。 责任编辑税:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品轨,已经上市四年了忌,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计跋汇,跟老款福美来相比档次感明显提升戌奥蜡。除了看得见的设计差别烯,福美来M5在配置墨瑞寄、空间方面也有不小的提升茸僧擞。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本八蓄,1.6L车型会先期上市谢,后续还会有1.5T车型推出皋户。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本穗,其中手动挡共有6款朝搁林,自动挡3款词,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型卧清,厂家介绍说叫旗舰版程魄。由于厂家没有提供参数配置表废摊,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别琅戏,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蜗笨憾。 ● 外观丢牢燃:中网造型似君威怂熊刀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面缔轿,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头死反珊,尤其是车身长度褥泵碾,福美来M5达到4698mm摊投,超越绝大数同级车的车身长度然。跟老款福美来相比捷辉,福美来M5的车长丧现、车宽和轴距都稍稍增加一些郴,而高度降低了3mm矗间拢。   因为长度和宽度有明显提升邵,高度基本不变飘叮,车头设计的比较厚实酿俱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的琅孔道。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网沤婪丹,格栅同样采用镀铬装饰吠,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像恃尼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现躲,老款福美来就已经开始采用庐鼎伟,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计称涎。中网轮廓稍有些不同忍平镭,老款福美来的中网较矮竣,而福美来M5的中网稍高蝗,看起来更加厚重缺鞘枯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构轿葱。除入门级车型外疤款芥,其他版本车型都配备了自动大灯队驼,这点还是比较厚道的劳,老款福美来全系没有配备自动大灯疯恕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔棵辣窘,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜苇侣。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬葱欧揭,能明显提升辨识度挖广绍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)姑霓桨,是2007年买的岸平筋,到今天行驶了9.7万公里左右篱。日常使用中油耗7-8升/百公里瓜闺性,除去年换了个发电机以外没出过其他问题铰截垢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点绰磐省,第一就是便宜迫,全算下来8万;第二就是配置高逃茧耙,07年8万带皮革座椅上纺兜、天窗敖冠、自动大灯和倒车雷达的车不多澄硅,而且空间也算说得过去诞外,总的来讲这款车符合预期艇镜变,坊间说F3小毛病多搅动,不知道是批次问题还是命好吮,我家这辆倒是没什么事儿舅。新F3于今天上市缎密,领导说我算车主陋钦,于是我就来了潮盆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吓,聊聊老款在使用中的各种感觉辰。   ●动力及悬架氰恃:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱必,动力够用木,只是起步比较肉琴电亢,1挡和2挡齿比跨度偏大私苦托,走起来后挂入2挡转速掉的太多享瞧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡屑峰普。   油耗日常市里开7-8升/百公里膊帛,还算满意饱胁。悬架初段有些生硬欣评挟,通过连续坑洼路面时整体性不是很好膳,对于颠簸的过滤一般唱,后段软钱狮,拐弯时车身倾斜大驼困豆。总的来说算是个合格的入门级家用车嘿咕。   ●配置及人性化设计瞳嗣:   比亚迪一直走高配低价的路线咳鸿挥,配置丰富捶限,前面说过嫁,皮革座椅竞挟陀、天窗杭藕馁、自动大灯和倒车雷达都有所配备搭,另外激笨,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针篓捂,虽然不好看齿剖喜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的舷昏。没有行车电脑显示屏喂,无法了解平均油耗晤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤闺负,首先价格便宜饶淀,其次当年没有也不新鲜)狭孔粹。   人性化设计方面暑脱,四辐方向盘比较细然念,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤垒酪傻,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用戚朵,四个角随便按一个都能触发壳签。日常小储物盒好用很憋士,票据粮檄、手机和水都有地方放诧,不满意的是门板储物太心巍(硬伤)钵项,平常只能放车证之类薄的东西回,连杂志都放不进去泪伍,后排基本上算是没有储物空间梁偷。   ●做工田伎许: 内饰和外观各方面做工比较糙潭氛济,主要体现在接缝上固履熊,不仅大而且不均匀擞惦蒂,这是急需改进的骇。   ●空间怖显品:   F3轴距2600mm七,我身高190cm番壤,有时候我开车赔括邦,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受淑腔。后备厢空间大测遂婆,而且比较规整马,用它进行过几次小规模的搬运拓,还可以廉诗。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲婚,试驾中我也重点根据这几点进行体验暮,看看新F3有哪些改善和变化扛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回颇,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》川尖簧,仍无法挽回姑娘们的心唯,如今她们只爱大长腿和都教授速。不知道你们发现没有蔫啼痕,宝马在汽车界引领着同样的潮流靠,硬邦邦的3系搅籍微、5系换代后都不再凶猛韩疆赣,舒适感和精致感倒提升不少完。现在轮到X5了嘉恫肌,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的沧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气馅嫂,我勉强同意这种观点膏剔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质郡码,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片矩激连,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦脑,更显精致鹃办前。总的来说缚并彤,它不太凶膊糯,更俊美一些爽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市竭,除了外观与内饰的小幅调整外话,改款后的逸动引入了1.5T发动机铅幕。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分面,逸动采取了1.6L家庭够用首蚊、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策段讳罢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)葡涵逞,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型慷,一个争取“各门功课”都不落下凹猾,一个则是专项选手算施,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手椭。 ●外观该兑:均出自海外设计团队    艾瑞泽7桂:轮廓流畅释沪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列鹿苇泌、瑞虎系列潦鲁掀、风云系列及QQ系列)伐,同时带来了转型后的全新车型脸,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7将,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造潘坍,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用倪,更是出自海外设计团队之手揽粪汐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词衅摄。" "  刚进入社会的年轻人韶段,它们也背负着太多的压力虹,在家庭事业初步稳定之后聘,一辆车对他们就显得很重要泻。致炫就是一个体贴的产品垒蒜拿,它有着炫目的外形放鲍,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致被侩滤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是忿筒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上必。从Yaris雅力士到Yaris L致炫第铺项,变化的不只是名字鳖,更是尺寸和定位身楷,风格和潜力嘿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着墨,吸引着更多年轻的用户群体廉苛。   致炫外观灵动时尚拒,带着一些年轻的运动气息实互,车长为4115mm沸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm宫艰,比老款低50mm;轴距为2550mm强插,比老款长90mm镁壬把。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了婚形。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点婆殊僵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”谅琳,这样的设计更有利于致炫的散热匙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱喀畴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利菏苇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气杠。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格滑摧,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺恭尉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友秒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助妇。   在ABB的阵营中剑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车久孰,他们的目的很明确为鬼歇,就是抢占国人最热衷的这一市场屠唉。对于奥迪A4L妓俱晤、奔驰C级赔柬、宝马3系而言托,三者都有着不同的亮点与喜好者郊领,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价罗,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法辆解。   在这款316i消息正式放出时型,包含我在内的许多人都会想到一个问题繁,那就是究竟会减配成什么样抡幕泊?但在实际看来牧溺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神忍。无论是进取型还是运动套装版褥侥,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距类许隆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼缆福芬,当然如果你肯花7800元上撬瑟,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯前宿哗。此外巫身,对于现今发达的网购来说阑丢,这个根本不叫个事山,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多仓,此外还有多种款式的副厂总成可巡懵⒖蕖,质量咱们先放在后面膘凳,至少价格实惠也能达到美观的效果鹤。   虽然入门级价格不足30万溯淘,但你却可以得到一款原汁原味的3系呢,在定名中你就不难发现唱鞠街,316i中并没有“L”熄铅,它是基于标准轴距系列中的一员竟偿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂吵,对比现售的奔驰C级翻、奥迪A4L而言歇霖,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势陛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉抛并钒,这是国人特有的爱面子传统触趟,作为在国内征战多年的华晨宝马来说必罢祷,他们自然也深知这一点弧怜裤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动桔,单出排气也与320i的相同甭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条强蓝讽,不过这一项在网上也是可以淘到的互琼壳,副厂价格也就100多元刻响。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐旗端架,然而在国内喇伙戚,它还是一种小众车型恫。可喜的是弟藕,近年来随着“旅行”文化的发展币痹,旅行车也渐渐被人们认可欺辜。在我看来袒侍缮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种朽兔猾,一种是像奔驰C级旅行版操熄、沃尔沃V60那样叭郝,通过个性彤靶、漂亮俯匪供、动感的外观设计获得年轻人的追捧步饶宛。另外一种则是踏踏实实走低调弄僵盯、务实的路线变射庭,用内涵打动消费者岭,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种九峡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)径希,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO赡耍,外观屁埠饭、内饰进行了相应调整啪,配置也有所提升团,动力系统则保持不变嵌。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版储酥,售价33.48万涵开。除此之外皑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版竣港,指导价29.98万欠。   在介绍产品之前飞艾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来登汝半。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人隆,1985年沥坷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂裁囱,并且命名为L&K(名字的首字母)公司酱,这正是斯柯达的前身惊。需要说明的是爆羌,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称糜羔变,并不是指该车型限量销售童。   ●低调刹落檀、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看反救,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版躲筹啦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60戚巢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格忻介,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟旱轿、稳重快,所以严格来讲柏皮,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版痴挡。从上表可以看出抖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势暗使,而且更重要的是北鹤,速尊的价格更加便宜读摔。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同婆彻。全新样式的中网格栅更具有立体感腊悔桓,大灯组内加入了LED日间行车灯降拜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来募,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应嗅揣梦,朴实椒、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉桅篇枪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯翟拿茬,并具有自适应调节功能估。新款车型的前大灯造型更加犀利富戳叼。此外烦祭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的膛剁霖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计猫讹,简洁修长烫硅,没有太复杂的线条勾勒鸽惋,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份膝。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈钠痹采,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7深绥,规格225/45 R17硅缄涕,这是一款侧重于节能环保的轮胎古撤。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性戚,圆润久、饱满肋微粗、协调喘,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看琳、耐看得多蓖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应潘,尾门上的线条层次感比老款有所加强迹姬停。此外媚吧嵌,尾窗上沿的扰流板珊丹沫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用绵界,让速尊看起来很有范儿届裸。对了苔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管汰,一般人还真有可能会被它吓到确,其实它的心脏只是一台2.0T藐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)继腐假,在北京借着区域上市之机笺杉,我们再一次体验了自由光的越野性能景鸡恭。作为越野车型的鼻祖骨岁楞,Jeep用自由光再次向人们证明什碌烁,即便做的是城市SUV撩孟,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点差。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身里涡勿,但是在四驱系统上鹤咆,Jeep却有其过人之处堤从。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言聘,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器踢。    简单来说戏士,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配娠啸,也就是说切高痉,当前轮打滑时枫湍,动力会输出到后轮凰题玩,使得车辆依然能够前进掂。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑鲁腊摄、交叉轴这样的情况)僵,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器九,脱困就很困难了忙烈嘉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I乡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号孪新龋。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造沦马潘,以横置发动机钩部、前轮驱动底盘为基创瞬臁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴迁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴腥,实现100%前轮驱动镶,提升燃油经济性星拳姆,而且它的后桥也具备多片离合器结构假,可主动控制左右后轮的扭矩分配逗羚,起到限滑差速器的作用肚。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡韧老钡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡秽,还具备后桥差速器锁止功能卤汞反,实现左右车轮50:50扭矩分配赖铂快。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统乡稠藤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择程香。    在实际体验过程当中囊,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰骂嫡、交叉轴炬逝、炮弹坑恒悉袖、搓板路等等越野路面霖镜门,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中衬抽,越野能力无人能出其右鳖。    然而作为一款城市SUV镰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力叛庆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板伯卢。    另外惩扣,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间剔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统少促伞。相比同级别的SUV虾,虽然在越野性能上依然具有一定优势秋四,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣淘冈尾。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众官,但是进入这个价格区间以后工嫂必,消费者选择的范围将更多沁午、更大伸许普,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战权肺,在竞争力方面依然不具有明显的优势旁鲤媒。    或许尽早国产化降低成本玻午珐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机习,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件弥荒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来陇蹄挛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象零床。如今冉,马自达6已经发展到了第三代摔雀布,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物案铂顺,它的名字叫做媳吧:ATENZA弧。之前我们已经解读过进口版本炭瓦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力妈鞭蹄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点悼边屠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力牟扣埠,这一次排量可不仅仅只有2.0L然贤福,还有更加令人期待的2.5L计烷。   注勉呐:此次测试中斤,红色车型排量为2.0L攀,黑色车型排量为2.5L贩。国产ATENZA目前还未上市拟,此次测试为抢先测试翰弦,车型为试装车食。   截止到发稿时毒灯某,官方宣布剃跺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”宫填继,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刷使凸,上半年上市销售泻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规老,我们还是先来聊聊外观胯。相比进口ATENZA耿禄怒,国产版本在外观上基本没有变化窘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份捣窍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注撂角,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6港看蓄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA阔纹,它不同于以往的两代马自达6芹叼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现科。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来剁沟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子水,厂家把这种设计理念称之为“魂动”诗酷。总之从结果来看两,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感卵倘,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美词,希望它能够像老马自达6一样藉,百看不厌诡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色挟梢袜,仅针对这两款车型来说论祥,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA傻溜,而黑色则太过低调罐涤拖,完全掩盖了车辆应有的魅力腿扛。ATENZA的红色与大多数车型不同屋记,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒宋剧胁,不俗套械。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm诚嘿泰,轴距为2830mm财棚,与进口版本相同蝎。相比同级别其它几款日系车型乘茅,ATENZA在轴距上有较为明显的优势炊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别乱,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯跋视,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯啪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源仕苦,科技感差了一点涤烷良。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)脓砰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上汀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意隆骑,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈晾瓶浮。2.0L车型采用的是17英寸轮圈枯,相比之下确实显得小了一点儡裳,为什么不折个中唉,采用18英寸呢潮莆光?   两款车的尾部设计几乎没有区别接尽肩,尾灯样式相同虱裤般,双边共两出的排气管(没错僧,为了表达更直观刀、清楚环、无异议放典柬,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分床,这是马自达6一贯的良好作风胯晤。总之郸芯题,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的剂。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言陈诫柯,谁都知道SUV车型最为畅销暗抽吃,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知痹排亨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出短破,而卖得好的却还是那么几款癸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙抹,还要等到试驾之后才能给出答案搪墒。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型槽纹圈,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV沽蚂纯。从风格上看篓臼,海马S5偏向时尚纶、运动羌硷鹃,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群性怯。而在配置方面炭壕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点地驶。根据目前了解到的消息炼,这款车型的起售价约为9.5万拿,如果消息属实的话快,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平壳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗沽酵脾?   外观煞啤眠:设计新颖夸,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆揪锈老,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位庐,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司轻,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型句齿戈,也将它的风阻系数降至0.34咳丹,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了抚喀。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴桑伶揭,比例上感觉怪怪的答烈韦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化璃,有效地提升了视觉效果酵。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯锤,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神菇盾。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯略酒、转向灯以及雾灯莫蝎洼,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集勃。   作为一款紧凑型SUV疟路,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm李漠程,轴距达到了2630mm赖谭。与同级别的海马S7相比豢,虽然在车身尺寸方面有所减少睡,但轴距却多了11mm泪裂,整体空间表现令人期待眠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈涎驾撮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上肖崔。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供京盯狠,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17焊。" "   全新的A3备受关注舷褥氦,这其中的原因有两点绩抖尚,一个是加入了三厢车型持虑苯。而另一个泵案,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型擞。只是这台车来到国内较晚刮居,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生渭。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地轮,简单明了的说碌,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型排山腐,而必要条件是横置发动机就。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本耗嗓,但消费者从中又能得到什么觅芦?如果按常理来看溪,对消费者的好处应该挺多的歉,比如车更便宜了胸,就算车不便宜配置也应该增加了母煌博,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低让退搏。但上述这些还只是一种期盼构屁,毕竟这个平台的车型刚量产不久幢夺,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显探。至少高尔夫7是这样船脖剃,而全新的A3由于正式的价格没有公布貌痴,所以也不好定论兴。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3释览皖,这次引进国内的共有四款车型竟掀壳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型逗尽响,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置碗羔丢。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机靠泌,6速S tronic双离合变速箱芭屏。在本月的21号抡扩钩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市洪溅痴。相比老款的两厢车型鲸,轴距和车身尺寸都有所增加撩,而且在轻量化上下了不少功夫拘搂。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择咸烹,但在配置上基本都可以进行选装碗。由于三厢版为新增车型漂屡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开摊谋税。   " "   ?? ???? 2014年3月3日项落,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市伤惋编,“小改款啥勺泡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款崎徽氮,而值得注意的是扒摊徐,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上识。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议诫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力嘲何侩。”吉利控股集团副总裁同、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态鹿围疮,欣喜之情溢于言表峭式。    亦或是巧合半鼓私,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能丝俩,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7褂汤,一方面僳呻细,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖税樊逻,另一方面牌透,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁铅,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域夹,种种迹象表明理,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段麻。   诚然吻诧,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车枯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”茹论。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时锻,孙晓东对媒体表示孟钠纲,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪扁,吉利收购沃尔沃之后阮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点末,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生伟邢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应眷甲。" "  在国内缴,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的沙须,它凭借动感的外观葛吻甘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”巧颅畔,后来者RV4炼材、途观芥遣、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮竞,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比娶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎疆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了雌赌峰。而今年但妮,东风日产给我们带来了第三代奇骏完,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”核。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮稀,年轻化抨、动感化的外观设计就是最好的证明牛输邪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上掳赐,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车弓阂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中祷实,层次感以及运动感比老款强太多了豆陀肝。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的喉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条太惶琼,流畅的曲线让它不在干巴巴琳,整体饱满了很多害。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯售巩戮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协潜罕莫。   在侧面线条的过度下茨,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型耍藐,并且加入了以装饰性为主的扰流板悍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性券。后尾灯变化更为明显诡,竖条造型变成更为接近长方造型挺串镐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蓟,一定会想起Jeep屉,提起Jeep硼彤,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扒邵守,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者祥。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能橙,看看它在这部分有着怎样的表现笨。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车萄酚女,并且不可选装以外藩美徘,2.4L 豪华版可以选装该项配置沸柏请,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配碑拍醋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版抵,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式健庆,从功能上来看比较全面侍,下面我们就一起来看看它的实际表现嫡。   更多精彩视频集边,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作凤,调整比较细腻桑喇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位脆沏,而且还可以停得很正达。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可累算梨。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话坝将佩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示磐,如果继续操作恃,系统则会中断本次自动泊车梧荷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里雷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题缅藕睹,我一定会把奇骏放在首位点,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蟹赌衫,性价比非常高搜葛。不过自从2008年上市至今的6年时间里轿,它始终没有太大的改变核,另一边竞争对手们却在不断进化庇道,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者沪猎罕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律变赋,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘潜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况举缺辈,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前肪厢,而看到新车的第一眼就会让人感叹侩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了亥。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)却,并且也是该平台衍生出的第一款车型翰嗽乌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化如揪戮。相比老款车型略显古板的硬朗外形让泊蔼,新车则显得更精致橇煞,更有设计感嗽徊轰,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上凌蜂痞。当然纫,除了视觉效果之外狗,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拉贰庭?这也是今天我们需要探讨的问题全。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型拔漂沧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蒋丸舜,我们本篇文章的测试内容并不全面董,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蕊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据栓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍太巾,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧系充瞥。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章电娩,里面对新车外形块峦富、内饰等方面都进行了详细的解读儡捆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 仿躬凛。另外仿怂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊倾敲。   ●增加更多高科技配置盟绊酥,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品恋桐竞,除了拥有出色的设计偷簧、良好的工艺和用料之外菇,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望尚汗哩,翼虎就是个很好的例子窘,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势雌睫。如今的新奇骏身上技酷徐,我们也看到了各种高科技配置阔共电,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平刑。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了搞掠,在两年前它就已经崭露头角滥,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样零,连控制面板都完全相同拧沉。虽然东西不算新成囊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先橡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化侣,毕竟我们已经进入到了移动互联时代霓单,汽车作为生活中不可缺少的一部分度豌,也同样要跟上潮流洪狈。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车翠,很多的印象都集中在日系的丰田车上燎柯蠢,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等猜响垦,由于起步较早嘘操,所以在混动技术上都比较成熟寡陕漆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型疼配失,一方面是因为未来的趋势鲁,另一方面就是对环境保护都有一份责任碗颓蔫。但能让人印象比较深刻的不多浮纲,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蔡固。经过一天的试驾体验躺累称,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶犬坎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车归吐。   外观方面街隶禾:设计大胆前卫庆仆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后咸开灿,给很多人的印象就是模仿俗、复刻汕,aygo扑、花冠拧巩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象揩钢涕。实则也是没办法的事儿泰藕,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蛾舞锰,不过从秦看来坑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段星旦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言输芳,整车设计偏向年轻化疾,前大灯内加入了日间行车灯无凶畦。车身尺寸方面池裸漆,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm称,轴距为2670mm次。   实质上申,比亚迪秦的外观特色鲜明线,个性十足科,他并没有针对大范围客户群体而设计坪,更多主打年轻戒刀颓、时尚元素看藕佳。这样一来翱,优缺点也相对明显激,需要一定的时间让更多的人来接受他窃溪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番免疥寥,充电方法非常简单也很安全梢色。通过家用的220V电源就可以直接充电拾氮博,但是要采用三相插座炽擒俏。车内的仪表盘可以显示充电信息杀痪,包括电量以及预计充满时间添齐妓,而且还可以选择预约充电咸讲僳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的夏,虽然我的“档期”已经很满电际,截稿压力山大彤咸。但作为潜在车主绥艾步,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平磕,它和福特嘉年华福辅、大众POLO会有多少不一样匣寒,谁更值得购买谴。我想这也应该是大家都很关心的问题含。    测试之前还是按惯例先说点基本信息些疆庇,以供大家有更多了解瘫棘陕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元式,分1.3L和1.5L车型晾变,提供5挡手动或4挡自动变速器懊池糠。这也是国产的第三代威驰车型潜,相比老款车胃吠干,新威驰变得价格更低教骗、空间更大略菜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫陋袜空,在广汽丰田4S店中销售才娠,价格区间6.98万-10.88万元乳。两者动力系统膳竟甜、内饰设计完全相同偿。只是外观分成两厢与三厢透,配置上有细微差别而已休。好了事势,我们就从外观开始说起察。" "  导语伤沧吴:在新能源汽车研发领域烈,比亚迪一直是领跑者蘑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车秦胳宫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者岁夏,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术晌购玩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件教骏,能够开发更为节能闹偿小、环保的电动汽车产品饶姑,实现性能的提升和普及应用揉信。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作诉套。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车五。   历史上母楞,秦灭六国额,结束群雄割据时代淋,统一中国鸥童,开创了历史的新纪元梨纶措。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆逞扫,势必证明其在以下六方面的实力素闯:   一饱丹潜、比亚迪秦到底有多快乘想?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示檀轨,全球有52%的车型百公里加速大于10秒习伺仍,23%的车型在8-10秒入澄借,17%的车型6-8秒啡,仅有8%的车型小于6秒颅喷颂,代表车型如保时捷卡宴4.8L堤腥。今天姆体才,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下斧,秦百公里加速为5.9秒操毫捍,而记者实地测试时夏红,百公里加速更是达到惊人的5.4秒末问。   跑得快自然有其道理恼芍,秦具有“双模”动力哎嘶,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合歧汝活,在混合动力模式下般,秦能爆发479Nm的扭矩权盗,某种程度上可以与那些超跑抗衡善馆。 二瑞忻遣、秦油耗到底有多低握官教?   根据国际标准测量核算簧,秦百公里油耗仅为1.6升达跑梢。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式题绒闻。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式耿,纯电动模式时详卜其,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时申,整车自动或者手动切换至混合动力模式其搔别。在所有模式中哩茎,秦还能进行制动能量回收舵,即电机向电池反充电淬,每百公里回收2.5-3度电躺,可以多行驶约15公里逛。 三坦伎搪、秦充电到底难不难蜡?   一句话回答蔡橇:有三口插座的家用电源就可以捎,就像充手机一样方便陵旗底。秦的电池容量为13KWH飞挟沤,可通过220V电压腔狠,3口插座圈九,4-5小时充满电卢康烯。秦随车附送一个智能充电包抱楔喝,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖撼。   四身壳、既然用了大量驱动电池裙烙奖,到底安全不安全?可靠性如何硷徘努?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池栋孤诚、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池瘸。单位能效比科撕啤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鞍滤。但是安全稳定性方面则恰恰相反观踩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池爬篇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池膜品,是目前市面上最安全的驱动电池藩,没有之一署。   可靠性方面富可凉,据比亚迪测试锈困,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑发酞牌,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修轰忌,业界罕见痛。电池电芯甚至终身保修山擅。 五洛唾、秦操控驾驶会不会很复杂帽?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样榷,习惯之后甚至更加简单忱拒踢。新增纯电模式叶福控驾驶嘶镣校,更安静贝恳嗅、更节能爽情佬。   六圃摹戊、电池组电用完了如何行驶疆?   据技术人员介绍膊毫囊,秦本身不存在电用完的情况板品偶。电量不足时襄古估,比亚迪秦会自动转为低电保护模式橡灌酸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电掂挞俯。   此外媒迹,行驶过程中眉般,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量栏,并储存到电池中信起。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车集,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字咖泥罕,其次是QQ me蔑,PT漫步者之流篡怜,当然还不包括那些“只识其样恕酵、不知其名”的人群口惶。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象葛,它也是双龙汽车最具标志性的车型第号倾。在迎来双龙新柯兰多之后激蟹逆,就在近日咳羌,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾捎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嫂想狠,但却让我们可以由心发出这样的感叹上弥坊,爱腾终于正常了救缅。   从推出2011款爱腾至今申,已经有近3年的时间炔,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势确,却在人们心里留下了不可磨灭的印象俄。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事晶虹嘲,伴随着2014款爱腾的推出勤沪,有关于这款车的一切魏太,也自然成为历史钨吐扰,被我们封存起来灿改。全新的家族化风格设计多诫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路裁撤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部纺柏,与新柯兰多相似的样貌煞,让新爱腾不再具备专属性丝该哇。没处前部细节的设计醛虽那,都是那么平易近人搂,平庸的再没有任何特点甸强耽。可能人就是这样肛,老款爱腾在售时猎,人们总是说这款车有多难看绒艾,有多奇葩猛谰,但当它真的成为历史后拈藕旁,我们又会感到缺少了什么插。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化舶焚脸,但还不至于让它从中获得什么优势翠,车尾部简单的几处变化霓虏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉途祥烧。现在在大街上肯先,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的课,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了裴惰。   本文导航" "   这年头在路上跑着蕊洞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼嘿佛刊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念圭扛,把自己造的车不断的加长无浪,就算不加轴距也得把身子给拉长苟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中湿沃、大型车上设,感觉有些资源浪费费。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车盆,“L”的作用才更加实际谩写辖。当拿到这辆YARiS L 致炫时宛,小惊喜了一下轰。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了播孝,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了雌唤酗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度错陵献、大众polo净、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势讳。目前这辆车共有两款动力椿、6种配置车型在国内上市洞船,指导价格在6.98万-10.88万之间透蘑良。由于新车型且上市时间不长廷幸红,所以目前的优惠幅度不算很大讲谦,基本在3-5千元左右捌。(个人观点毙厕:致炫非承,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士舰茨革,厂商指导价为8.7万-10.68万啥签,搭载1.3L/1.5L发动机踩稿副,5速手动/4速自动变速箱究媒。" "   曾几何时斑墓喝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾肠蓄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象残牛,但却没有获得国内消费者的认可檀。如今际,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谎淳,其售价区间为15.48万-21.98万元赏襄,相比老款车型有所降低钨。另外尼赎翟,新爱腾不仅前脸造型发生了变化上,并针对柴油发动机进行了重新调校磨。下面就让我们通过试驾体验绰叼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化完武,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型糕匿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计勤虐,并采用双龙全新的家族式设计骇卫,整体风格与现款柯兰多十分相似链。然而欠亩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整徊,其车内布局依旧与老款车型保持一致呸先,略显缺乏新意蕾熟。   小结谩擎筛: 相比老款车型来说舒地钒,新爱腾的外观变化令人欣喜汉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光吵旦点,且双龙全新的家族式设计的确更显档次特为。不过咕咸惦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进袖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容负。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上轮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)广灌。在海外市彻搿,新逍客提供3款发动机湍男,配备6速手动或CVT变速箱聚矛,在英国的起售价是17595英镑攫饥。与现款车相比抛辰,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计奖绅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处拱廖替。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型茄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了脱佬淬。 ● 外观介绍鳞迫:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型爽水橡:宝马2系Active Tourer秦痹碌。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单回胃逆,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型阜扭瓮。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子史蚊?车展上的展车给了我们答案瞥哥。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月祷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车竿,而在正进行的2014日内瓦车展上祷眷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出答贿。和两厢版一样控,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆宕瑁块化平台打造柬峨玫,造型新潮时尚剑,细节设计则突显旅行车的元素送,保持一款旅行车应具备的实用性吻裤味。据悉规拭瞳,该车将于年内率先在欧洲市场上市腾,而凭借中国市场在PSA中的战略地位桥导,相信国内消费者很快也将与它见面突狼。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后妈口,全新标致308的旅行版如期而至凑并去。从整体变化来看火乡,它在保持旅行车实用性的同时茨,将重点放在外观啤、内饰的调整以及配置的提升上炭捎诉,新潮的设计更是让人眼前一亮尺。在我看来忍,它的变化是非常积极的乖靶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高馁烤,现在它要做的就是尽快进入国内捆沪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章滑茶:   静态评测    ?   更多精彩内容勉窟本:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑偿干椽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界礁暑崔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新扳崇。早在上世纪五六十年代礁,Citro?nDS就用上了可变悬架挪芒皆、随动大灯悲拿羚、转向助力沃、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术臼,加上极为飘逸的车身设计绘蜂氰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样懊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌摧隆诉,2011年长安标致雪铁龙成立桥俊,到今天我们测试全新DS 5LS乳设隘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实膛,音译的中文品牌名念起来很接地气喷:长安谛艾仕策瞳,有股莫名的喜感令晒搭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器碗耸凳,是台正儿八经的三厢车焊犬囤。   ●外观娜:考虑国内需求遣馆酶,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前委,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5贰撂,后者里里外外都显得格外前卫嫡察,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度啤虐蘑,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实寿廓、更好接受一点供菠。当然坛,前提是得保留住原有气质沫蚂孙。   在这张全新的前脸上拳,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰冲副,官方把它解释为“飞翼”崔稳,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征讨攘,由于边缘不是那么锐利狠寞刑,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪疆徊,接受起来没那么难唯祷。   车身侧面和尾部看起来很饱满鬼、匀称蹲板,其实我个人甚至感觉比车头更好看撅蜕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰去圈衅,厂家说这是做完市场调研后的选择仍杯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西袒德,想想也不无道理贯敢,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条稼,与其后期车主们各自琢磨免,不如原厂直接把这事办了封。" "   三年时间足够让人新鲜感全无糖串竿,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注脆:下文简称新阳光熊乔哆,以便阅读)圈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸耸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰块嫉僳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 脐。现在它不光新潮滤焊澎,还进一步提升了性价比修瓣第,为与定位相当的大众桑塔纳型、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备郎赏歧。 外观卫搔端:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸爱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似备,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感爬蔑滇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜钵行。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分舶拟诵,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米卞墩扳,达到4456毫米逞,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平谷股哭。    此外隋刚敌,新阳光的轴距则依旧是2600毫米祷,由于在东风日产的产品体系中幂,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)抢玖锣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样淳靛琴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些对酚侣。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时锭虫,我已经身处呼伦贝尔牙克石酮,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气盾。尽管天气有些寒冷渭扮效,但此刻我的心情是非常愉悦的梁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演录鹤苍,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感诚汕步。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蓟浚僧,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car咀菩寄,当然我也不例外谢殊苹。这次除了911之外将,保时捷还带来了Cayman逢娇懊、Boxster郊授、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型地刷腿,让大家分别体验RR(后置后驱)嫡官泛、MR(中置后驱)恕称莱、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧狈阑菊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的停,即使在这样的冰雪路面也不例外秦家巳,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作驳。在练习漂移之前盾骑坟,充分的驾驶培训是很有必要的扫,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时埂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救痛。   ●车辆失控该如何挽救悼?   当车辆发生转向不足时苍,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)乡,稳住方向并且慢慢回正寥,切忌继续打方向邓编,过多的转向角度不仅不会帮助你转向咐,反而会加剧转向不足的发生啼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时膜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度矮识,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线魔。对于一般人来说死,应付转向不足要更加容易一些括,应付转向过度则需要更高的驾驶技术谦貌币,而转向过度一旦被合理运用力,就能成为过弯利器篇兜,也就是我们平时所讲的“漂移”然倡囤。   ●如何才能实现漂移漠嗓?   要想在弯道中实现漂移叙,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移市痊霞。针对这次的车型以及冰雪路面弹编,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式考凡募:   1累、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)纤,我更愿意称之为惯性漂移过弯辩少都。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近猛堂、甚至小于90°的急弯拐侧寐。 ? 『以上为PPT截图忌,分辨率有限伍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性攻隋,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度宛迫,然后反打方向腑起桑,稳住油门漂移过弯购舷都。例如在通过上图中的右弯时莲魔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢惠掣劲,然后左打方向互聪,紧接着再右打方向协,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动粱,别慌馁仙龄,这正是我们希望看到的诲守,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心袭僵。随着车尾横向滑动的产生担颇,此时驾驶员应该迅速反打方向恕锑,让前轮时刻指向出弯的路线彭皖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度及,随后在出弯时适当收油并回正方向不锤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了寥需。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向耙姆隆,方向盘转动角度都不宜过多奈姑伯,最好控制在90°以内碘息弧。其次油门动作务必细腻乔傲,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系榷蓄监,给油则会加剧侧滑橇骑叉,收油则会减小侧滑角度境,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用面唇咳。   2墟衬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)及肚。   适合弧度比较大的高速弯道瓶宿骇。 ?   当车辆高速入弯时凳,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头姓瓜练,从而让后轮抓地力下降产生侧滑惯铝耍。当车辆开始侧滑之后聊受遣,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转聪勿渺,继续维持横向滑动赂缉,同时反打方向控制出弯路线本瞪癸,之后的动作与第一种方法一致筒。对于初次尝试的驾驶者来说藐书够,如果入弯速度不够快也没关系极察逝,你可以直接省去刹车这一步骤眯,在入弯时适当地轰一脚油门花插彪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑薄查。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控弹瞧挽,并综合运用模,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了沽獭。例如在紧急付、高速的连续S型弯道忱铺悔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心懂吧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心摆,从而划出一道完美的漂移路线电枯森。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗菱?AE86在高速S弯道超越RX7炮驮,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介藐靶士。   当然幸磋景,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蒂皑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海雄失父,毕竟我们驾驶的是自动挡车型勃奥藕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶谦腺,相比手动挡已经省去了脚踩离合器莫燎伶、手动换挡以及拉手刹等一系列动作摊庞戒,驾驶员只需控制好刹车凯村参、油门以及转向三者之间的平衡即可坑醒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距喘嫡玻。   然而即使是这样饰米测,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的帆缝竟。冰雪路面凹凸不平狙题,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同铆眷譬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验屡,所以技术和心态都十分重要窝始,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙琳躺誊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统沃刀,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头邵善绅。在这期间奇苟擂,沃尔沃创造了无数的第一霸悲,也赢得了不少的辉煌成绩甲,当众多车企迎头赶上之际腑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中归,并将其命名为Drive-E媚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢妙那恋,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带礁贡茨。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命县。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅桔,实现了靠背调节和腰部支撑碘。 1967 推出首个后向式儿童座椅触,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护梳。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器纪窜串,将有害废弃排放降低90%以上狙烤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)闲,一双“慧眼”保证驾驶员的安全寡摔范。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生纳萄庆,有效减少或避免低速追尾碰撞非牢冈。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拈谜兑,至此安全范围从车内延伸到车外贸。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表瓣记:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩瞄,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数摆嘲,从被动安全到主动安全弄霖翱,再到行人保护苹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可酒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域谜茸,空气污染现已成为最热门的话题努,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事妊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性拱,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎畔成鼎。   Drive-E是什么 瘸虐?   即E驱智能科技邢,代表Efficient Power(驱动更高效)霓构查、Electrification(驱动电气化趋势)荡、Environment(驱动环保潮流)校居,从字面来看很容易理解苗防麻,简单来说就是引擎高效化校殊髓,这样一来既可以保证动力性片妙拎,同时还能达到更好的排放标准毯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱巢湘钉,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征恍潦编,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎掠哥。   沃尔沃还将这一技术投身于目臼芊粒块化的研发赔烧,只需变更增压器氖汕耍块与催化转化器呐冢块等主要部件共,便可催生出一款新的引擎产品咸逞虑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上邓莎,大致可分为4类脖,即汽油直喷引擎白、柴油高压共轨引擎坤勘,单增压引擎(T5)半、双增压引擎(T6)妇竟。 以XC60为例 脖欺簧,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 寺到。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表酷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例订该,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎里痹,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比捕居,在动力输出上也略有提升怖肯,其中的原因自然脱离不了小体积衡、轻量化等一系列技术的支持瘟撩。   此外变速箱方面也有了很大的改观谰缺,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%抱颂,挡位的排列也更加紧密俺渭度,有效缩减了换挡时间仟,从而具备了迅捷的响应能力八昂、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现朵帆称。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下搽,耗能经济性方面得到了进一步保证块悼,它将改变城市路况中引擎启停的时机氦,改善油门的响应妇倡鲍,空调系统转化为经济模式工作乏世翠,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作惭,而在65km/h以上松开油门呕镁,引擎还将会处于怠速状态响。   本文导航憋:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩挺归,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位倡俺,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”废磨。不过撬其乃,动力并不是我们今天的主要议题坡抛撤。秦的下盘功夫方面表现如何孺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系官浅碘?这些都是我们今天要研究的内容官挽处。综合起来联,我们最终目的就是想要弄清一件事邦楔咳,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色导慨享。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”斑,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外桶茬奢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上港。当然雇,由于秦有着体积更大耪、更加复杂的动力系统谦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法辞盆孩,但由于双叉臂需要更多的空间番,因此也是不现实的浩。在材质方面题,秦同样表现中规中矩版,并没有使用轻量化材料为车头减重损邦,亮点并不多矛仑挫。由此可见兢石奴,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化醛卵渐。   不过片寿拓,由于混合动力系统的特殊性枢管颠,秦也必须做出自己的调整午镁,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异辟疗售。比如淌仑房,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面架,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上婆魄,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上沙晤。此外肝揽茹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮信,相比速锐在直径上增加了将近9mm挞却,看起来很是显眼梦苦唾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化斥,而在同等材料和工艺的情况下超托,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度髓,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载法橇。   另外呕危躬,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架拈。与速锐的非全框式副车架不同痕咕颅,秦的全框式副车架看起来更加粗壮乐让帕,由于加入了电动机和管理单元薯报封,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加鼻然特,因此这样的变化当然是加分的泡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套抹裳武,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声匠、振动和声振粗糙度拼空蹲,欲知详情请点击这里)烙岔,是个值得肯定的进步箩。此外通,与速锐相同澜色陀,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连徐持购,强度更高愤辈,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力搬搏迪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天斗疆,现款柑菽兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌娟肥茂,不过福特已经为此做好了准备案釜拐,日前刚刚发布了新款负顾锾。克斯科。它采用了全新的家族化外观溉殊碴,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果钙,不过它真正的杀手锏伞纠,还需打开车门才能发现赁切饶。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线钝东,进一步抢占细分市橙月肌,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型败,满足那些对于性能有一定追求的消费者浆,比如轿车中的S5斤畦馈、S6店潮、S7滤咕、S8等等微掏寝。就在不久之前的2013年12月冻喉,奥迪SQ5也正式来到了我们面前诺,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型曹焊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)吃腥陇。 外观辅习:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态脚贰,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子发釜弓,可以随时面对那些不识货的挑衅者悄。作为Q5的性能版车型艘掂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念径宽虫,颇为低调封曹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化思俱贫。 车型图片 基本参数壤恭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出被,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别彪丰虑,特别是车身高度经过降低昂辣膛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm饰息乡,而轴距也有细微的变化灵扳休。   其实只要细心观察浇堕碎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的傻,除了特有的徽标之外寺胯,SQ5的镀铬条有别于传统车型标男佩,采用的是双横条样式赤怕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状沟怀汤,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽炊妙,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆览。而配置方面独,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备隧。   尾部的变化主要集中在下半部分唐,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力昏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计息曹泌,可根据行驶状态来改变排气开启程度抄擦僻。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派赐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭彭罗,前者就属于少数派檬弘径。一个是只有追韩剧的人才懂恫泉卉,一个是全民百吃不厌猾礁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品骇赖,其实上一代车型在国内早有销售夹乃,只不过跟福瑞迪太像了刊,外观不出众谐售托,关键是动力平平美剔抖,所以最后并没有收获太多钉。全新速迈刚刚上市并叔,售价17.98-22.68万元撅,很有幸能够在第一时间接触到这款车醇萄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了克射饱。   如果你对速迈没有什么印象也很正常寝,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈阜窃。通过简单的对比浅廓,不难发现谁般,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版嗣,名字叫做ForteKoup宛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机徽面,售价17.18-20.08万元哭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版殿卡,它承了起亚家族的虎啸式前脸虾,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评塘,现在看来谈不上惊喜幌腿,只能说还比较精致霓伺建。虽采用了大嘴的设计膏纫伤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步郸倘悲,或许小女生会喜欢跑庆。大灯全系都为卤素光源慕,并带有日间行车灯肃脊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰泊拭。   走到侧面铝扛仕,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化群,但两门的设计为它增色不少便称板,在绝大多数人的固有印象中缄,跑车就应该是两门泰,并且应该是无框车窗窍钩,仅从这两点来看警坛蔫,速迈确实都做到了漏耙,开在路上的确引来了不少的目光追随任拼。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流侗,我们一致认为车尾的设计更为出彩锑,短小乡妮嗅、精干浩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受驾馈。除此之外骸裂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局丧,而且排气管口径不行紊直堋,车尾营造出的运动氛围似乎更强凄。轮胎为韩国本土品牌毁彪,规格为215/45 R17厢,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了卫诫芥。   当然信悄,如果你选择2.0L车型的话分改,你所看到的黑色外壳后视镜煎、前后包围的碳纤维纹路饰板碾吵离、双边双出的排气管校、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了天。" "  讴歌这个品牌嵌仓梳,或许很多人不是太熟悉纬。作为本田旗下高端品牌佃簧,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任洞楔呢,而且在美国市臣恰,讴歌的品牌影响力是非常大的僧湃第。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力段绿,大部分都是人们对这个品牌不了解编瓮修,影响力上不去魔,导致在销量上确实不尽如人意柏檄衔。对于这次全新MDX的到来碑绵绕,个人持有赞许的态度笔佬屉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意偶,还是那句话式,品质上去了恕晌陋,接下来就是提升品牌影响力了奸。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上墨挞,大灯的轮廓更加细长链,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯晤危诡。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过瑟,但内部结构和MDX并不完全相同财舜。雾灯被一条仿LED的光带替代败婪晾,进气中网的细节刻画更加运动撂旁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长砂,侧面造型给人的视觉感受非常低寝,这和前后大灯的位置有很大关系侯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎溉老叹,注重舒适性社惯盘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上扦邻摆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感店闲辣,而压低的姿态却更加动感钙,这种设计可以招惹年轻人的喜爱肃。尾灯造型相比较现款修长墒物,优雅的感受也来自于细节的 设计仑,但貌似通过我的观察特山秋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源泉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置禽废琶,让尾部显得非常简洁穷晴。   本文导航挫猩遁:" "  2014年2月20日萍挂,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市独跑薄。2014年型奥迪A5的最大特点是洛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机离妨山。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拴璃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大掏蓟,共有19款车型纠,售价在49.98万至85.8万乘淡,具体价格如下艇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表捞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面漏,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别粹溜。配置方面瘟,也与现款车型相同限。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机拨。   内饰方面厘归,2014款车型也与老款车型大同小异巫距毖,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘韭,同时门内饰庐汰、座椅中央扶手涩结、都采用了纳帕真皮面料廷诽鼓。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泼亩。而2.0排量以上的发动机则保持不变挞。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型品眯千,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化构。   变化一褪诞奉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化标抵,在原有的缸内直喷技术的基础之上佛徐褥,加入了较为传统的歧管喷射暮,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合毕刀,通过二者各自的优势粟娇缸,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求八荒。事实上患桂币,混合喷射也不是什么新的技术逢册,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用境究。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点抬。由其是雾霾天气严重的中国一线城市和镀,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善戮爱泄。   变化二飘:排气歧管集成至汽缸盖内夺,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内爆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力娟巫艘,从而减低涡轮的负荷侯哪,提高涡轮寿命赌惮燎。同时亮取翻,因为在进入涡轮之前进行冷却隋秃屡,相当于提高了涡轮的进气温度限制讥绍,可以允许发动机有更高的排气温度坊橙厩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高放涣。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人避,同时结构也更为复杂痴董没,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战柏。对此头模,缸盖内的冷却系统也进行了改进峰曝紊,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)恼捍幕。   另外秦场讽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外赶对豁,还有着两项小改动请。使用旋转阀拇缀吡茫块替代了传统的节温器赴疲,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上十酸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制喀俏曙。   根据官方消息琴,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上女,为用户创造更加愉悦的驾乘感受寄窍。笔者也希望在应用新的技术的同时彭拿迫,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情寥唬毯。 责任编辑渭齿:王晨熙" "  A00级(微型车)老牌柔,在人们印象中这类车以实用性筏赫肯、代步功能为主睹褂,低廉的价格促使配置也不会太高惊膊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候弹茧,一款车的推出打破了这一概念食,它就是全新奔奔饯停盛,来自长安汽车旱。   感官是人们的第一直觉反应楔郝铰,所以外形设计的重要性不言而喻旅殊耍,为了使人们印象深刻胃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的建,道理很简单缎恭,日本是微型车最发达的市场检。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展憋,在2013年广州车展上辰恭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光衅,除了时尚的外形设计以外玫砷怯,在细节做工上也有着不俗的表现茬。前脸的设计整体性很高冲涟,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条杉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影讨硷磺。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表据:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势看测,不过这一点在外观上并不明显澎,这源于贯穿车身的硬朗腰线顷隶孝,有效将视觉性降低菱碴僧,同时搭配造型独特的双色轮毂辫性,让这款小车看上去时尚动感哩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动垛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰射棵,如果仔细比对凄裸祥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸搔篱。除了引人注目的设计以外霖,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹毕共,具有加热功能的外后视镜墙陋、15英寸的抛光双色轮毂恃、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置讽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页覆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市花蜜火,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d毋亢擎。不过诗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版婚,从内到外擎典、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉典贯,可以说是一次完美的蜕变缴陷轿。那么这款新车究变在了哪里波?它究竟新在哪松?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出拉缸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5槐。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大称哗椒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm瓷,轴距则与老款车型保持一致蹬敬。在尺寸变化不大的前提下罚穷补,改变外观踞、动力辉莲礁、内饰哀涉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关电懂,2月19日这台新车也正式来到我们面前标,并接受大家的考验粳。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条锰,但这8条是我个人认为变化比较大的昂,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点古窖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候漆脖秒,我就有了一种预感聪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢教敬,刚刚上市的新款X5就给予了我答案接黎。全新X5给我最深的印象除了家族化外抬传际,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)盖拉。首先天,先说说全新X5的外观僻,“大尺寸双肾进气格栅”拌些、“开眼角式前大灯”桐闭啤,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致耗俩双。    现款宝马3系推出的时候锈辆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉锹发穷,现如今随着全新X5的上市版,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上黔闲隋。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此汝,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分祥,据悉莽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯币充。值得一提的是暴催嗜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般单,给人一种炯炯有神的感觉墙釜痰。    由于新老款车型的轴距保持相同粮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉袍烙,反而侧面的腰线给人一种力量感赶戈许,这也使得新车看上去年轻了不少巩鸡略。细节方面问,新车在前翼子板上增加了进气口红,突出了宝马品牌独有的运动基因簇。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格毕,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带搂男李,提升了夜晚的识别度得。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起舷,降低了风阻系数绣吹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性窟念。" "  版权声明坡慌:本文版权为网易汽车所有矩,转载请注明出处脓入锈。   在2003年笆女,奇瑞QQ的下线让这款时尚煽刺、便宜吭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活随乖,之后短短的几年间棚配,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话荷奇,然而到了2006年长安奔奔的推出催脐,打破了QQ一枝独大的局面擎。一转眼哼米,已经过去了10年的时间鼓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占檀猫巩,在这个追求个性蔬苔、讲究品质的时代羚丢刷,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流虎默滔,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则犬,而长安似乎也意识到了这一点闺,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢豹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者科轻滇?   从厂家方面获悉单村涣,老款的奔奔(love)已经停产茅目,而奔奔mini则将会继续生产销售犬北,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系檄,前者主打精品中高端微车市晨猿怼,而后者则会在廉价微车市场继续作战炕拍倒。从定位上来看赌喝,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些哄苦,虽然沿用了奔奔的名字角,但整车的设计媳剑灭、配置以及售价都会高于老款车型朗挫剐。   新奔奔客户群体是谁瘁沃挟?   在很多年前潍券,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结竿,到底是买奔奔还是买QQ们,在那个时候番碘非,很少有人会关心这款车设计的如何妊沮、驾驶感受如何刀淑攫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具华农瓶,省油欣、皮实取娠、能遮风挡雨就行猴。   现如今侧激闻,80后踞呐、90后已经成为购车主力闯千唤,这些从小听着walkman揪擅、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计另、用户体验以及品质都有着更高的追求跺,因此在座驾的选择上同样不会妥协搬驰五。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看寂虐,新奔奔就是冲着他们来的禾。   新奔奔主要的竞争车型是幂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布茸,但从目前得到的消息来看碴噶,5-6万元将是其大概的价格区间下。这个价位中既有一些合资的微型车搔,也有自主品牌的紧凑型车脐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车吗,比如两厢赛欧汞、奥拓媳井、玛驰以及低配雨燕等等车型同娄颠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线漆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些仑莱受,产生竞争的几率比较小爱涪。   外观菇抛唐:惊艳羡没糜、和谐蠢笺、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型丛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词案寇:高离地间隙抨烂疚、车顶行李架嫡然、双色车身等等毋。没错料蚊匡,无论是跨界鞋聚使、越界还是交叉车型斡寝敲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质狗科。不过世间万物窗,徒有其表终究很肤浅瓤鄙堂,我个人认为砰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统电。所以八遁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时孙襄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象钢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款秋坚,它集沃尔沃所有看家本领于一身赎瞪,可谓全副武装方。为了让媒体更好的体验这台车鼻貌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高焕。没有固定线路斯临,没有领队车辆咀粟惹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾搬,它会和每一位汽车媒体人独处12天搅碎肺。而在这12天里囊裂,我已经和它奔袭了4100公里舍丁仕,横跨了三个省份诞,体验了柏油赛道捐、软土拉力居达井、冰雪漂移勉澄、高速狂奔刚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话词褐绒,当然贰港螺,最终的结果是擞挥握:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多并,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的套赖蜂,正所谓日久见人心喀承,交友如此逆罢奴,试车亦是如此脊。回到正题卉衰,和往常一样秤书,对它的了解还是先从外观开始杰苹撑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生竿,相煎何太急”这句绝句诧膘丸,而在雷诺—日产集团旗下撤祟本,有两款车正在上演着这一幕蹋。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气筒玻税,还有这出色的越野性能华嘉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性块梧拷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下阔,买谁更划算倡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位陷骋,作为英菲尼迪的顶级SUV麓舰芭,QX80的售价高达152.8万岛仿粟,但经销商处可以优惠16.2万庆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万较,虽说16.8万也不是个小数目镁。但对于消费者来说颊,一个日产侩敲虏,一个英菲尼迪斡屡怂,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌氖脐宠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)尝瓣仆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV欣秦盟,它的身材绝对够大肯敢华。从上图的数据来看略碴,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙闭漏,尤其是将近5.3米的车身长度年,会让您感觉驾驭它有点困难户。另一方面黄啡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型僧棚,这一点在QX80的身上也得到了完美体现屉贫秦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解忙软,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型托。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蛊芳。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足布涣赌,同时也显得异常凶猛耻垛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉夸澄。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大悍市,整体造型圆润栏固烩,没有多余的线条作为修饰惰每,但是反而会让人感到车身很厚实囱掸炯。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞涝去。同时注意它车窗的设计梳,与众不同的创意来自于涂黑的A柱腿素季,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的饱廉替,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感坟蔡,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样疾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计飘顽,也没有了那种霸气贤,转而给人的感觉是设计很前卫但蓄。车尾的饱满程度与车头相呼应着虹廖,丢去了上一代的直棱直角伸,饱满的线条凸显着丰满的层次感非。   日产途乐纫收滤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华啪洪,虽然脱胎于英菲尼迪车型必,但途乐依然拥有自己的外观特征裤得。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性女横。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惺且:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型涵,为了与其身份相符它的各个部件都大一号逆慷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出触惩虐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底陪毁奴,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气管诬,成为了车头亮点之一片豆诡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术闻矛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型玻红操,这项配置自然是少不了的擅粒。我们可以找到4个摄像头凛耽阶,它们分别位于车辆头部戳闯话、左右外后视镜下方和车辆尾部碎。以便在停车过程中娄供残,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况矗年牢,让您更加自信轻松的把握泊车空间年挞极。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头绵哼,大大降低了停车时的事故发生丹伟度。   途乐   通过对比发现葛娶皆,两车在外观上的配置基本相同豢盘覆,差别仅在日间行车灯上匈捎,不过随着QX80年款的推出顾粟,日间行车灯的加入应该不是件难事操喀。两车最大的区别就是外观/品牌的不同然,在相差仅有10几万的时候陀贯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店碴羚。    责任编辑瓷剃懈:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天痊妻弓,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了刑镁填,除了奔驰G畅墟窃、丰田陆巡系列瘫岭、牧马人等颂茎泪,双龙雷斯特也是其中一员火,而且雷斯特还是柴油车椭慑旱。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值菇握贩,以目前的接触来看摔,双龙雷斯特W表现不错脯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”辖。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前怒澜,双龙与奔驰方面在技术上深度合作捻沫亥,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰沮奸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”湍下。当然玩价,在随后漫长的几年过后厩肩够,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌推宽票。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO舒萍,该车型最大的特点就是其尾部造型褪嘲,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计苫盛,宝马方面肯定不会承认恋膊,但从年份来讲劲巴,明眼人一看便知栋春。   外观脚雄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手腺淬没,该工作室的创办人正是乔治亚罗盖,不过大师的设计未必符合所有人的审美耍侍,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异彼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调乾反鲸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势需将耍,但为了照顾空气动力学与线条流畅篮,雷斯特的车头是圆的辞羔,所以在当时看来有点“离经叛道”耻。   而到了现款的雷斯特W廖绦贸,这个“小问题”被修正了称不绷,一体化的设计已经是大势所趋土郝,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”炉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型呸轨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感胳纽纶,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蒲朔,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少唉滴朗。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相梢。通过车展上的展示宏认,小编已对这款纯电动车型有所了解涩屑扰。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验吭,时至今日赤笛,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型碧胶。据悉温,之诺将在今年的2月份开始接受预订透,上市后将以租赁的方式面向消费者我香,具体的细则目前还没有公布饲速,上市后会有着怎样的表现漆,我们会同大家一同关注阀仆淋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前督,简单了解了一下之诺这个名称的由来卞惋瀑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现课绅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟烤笑,毕竟是基于宝马X1平台打造士拨蛊,因此在多个方面相似度高也并不为过善慰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E田,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现苏句黄,其具体的表现如何盗胜镀,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验乳始保。 责任编辑傅掳头:沈楠" "  版权声明凑娇:本文版权为网易汽车所有退,转载请注明出处舞。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计隆,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列上沉。它们的可见程度躬,丝毫不亚于“张伟”“王芳”兔萎。可见度甚高的两个文字的组合篓库,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字档兰类。因此茫憋帕,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车山。哦橡愧愤,对了蛙递,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思焦诵炒。意大利人的自信如琶抖,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心熊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用抱集?咱先从减开始说起揉倍靶。 Q箱:致悦只是切掉屁股的菲翔么叭都罕?   A奸:非也淳,前脸亦有修改热,整体风格统一剩,协调度很高砂谷珐。   我相信Roberto Giolito先生弟蹋吾,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师捻,在设计Ottimo的时候床海邵,一定会更加从容厂侯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”梗戳忿,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思亮哄。在他的心中窃,应该有着太多关于年轻凉、活力的理解缄绕盘,而这恰是Ottimo的设计要点憋夯。 外观总结   赞热:个性鲜明赤外、标配LED示宽灯订、轮胎用料厚道   弹盛世彪:低配删减雾灯   " "  版权声明庆领:本文版权为网易汽车所有不蹬醋,转载请注明出处皇块。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾叭,虽然距离现在已经有两年的时间德版虫,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象嚎。而今天火疏,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘头撅屑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例汀桂沽,并且还是一台后驱车疏叼。没错肃譬斥,它就是华晨宝马3系奉毯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)遁,其配备了2.0T发动机梆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟湘孔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟炬晦替。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱敬为,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现聚撤闭,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗次疥。不过在今天的冰雪试驾过程中譬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)缆牛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现佰燎新,必须先打好理论知识的基础甲潞惫。于是在摸车之前僚导,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课遁泡秀。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关潍溪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着联镜匈。 ● 项目一   热身结束了害,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节乓。第一项内容便是加速和刹车撮狸,是不是觉得很简单商?其实里边的门道儿多了去了弯虐硅。   在项目一结束后笆检手,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式甜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步就实美。一开始大家相差悬殊案,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了锋耪。接下来的项目二会比较刺激一些夯贫抄,经常会出现手忙脚乱的情况熬,但只要理清思路按部就班的做伴偏帽,想要完成整套动作并不是很难脸羌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明逢采:本文版权为网易汽车所有搅杆,转载请注明出处釜恢暇。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了峰颗焦,不过始终都仅有手动挡车型肉惩褂,虽然目前销量也很出色胳,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户扛崔汉。好在这一短板即将成为历史匹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出薄,新车将于26日正式上市副律窝,我们也于第一时间进行了试驾体验塑诺。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观难繁:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外沧,在外观方面也有变化府轻屎。新车根据高低配车型提供两种外观方案挟便,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计父恒,而高配车型则对中网效、保险杠造型僚惜、轮圈和后反光板都进行了重新设计础肯。值得一提的是谐袖惶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的仑措涕。   新样式的轮圈非常动感如,在同级车型中实属罕见屋祟铃。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致窜,轴距依旧为2725mm裳铝。车尾的变化相比车头要小一些示,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板锋寡懂,不仅可以提升安全性袍誓,同时视觉效果也更加出色傲授。 有态度【试驾评测】卤搬,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么烘?   扫一扫烷当,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日很兑扛,一汽大众全新高尔夫正式上市牡箍。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款违划丁,其中1.6L拥有三个车款巧及,1.4TSI拥有四个车款路,官方指导价为12.19万元—18.29万元吭。具体售价请见下表旱尸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力沤辜借,但是却拥有三种功率版本婆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吾瞧,因此在动力系统方面瘟苫,消费者有三种选择栋畦幻。    我们从上面的数据可以看到陕,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者叼,1.4T低功率版是主流之寻骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求烦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右你。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮棋哦沫,但是它的售价高达18.29万元懊,相对比较贵炉。    全新高尔夫提供九种车身色彩炯,分别是塔希提金攻、唐古拉白案窗、珊瑚蓝慌茨窝、魅力紫赋、玛雅红裁、季风灰脓危、水晶银以及深黑和极地白暗。 ①珐细篱:16寸Cosmic款轮毂 ②泞:16寸Cubix款轮毂 ③贸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂豆嚏替,其中15英寸的一款赐结诞,16英寸的两款钉,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备奈,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型录剁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供剁牟。    全新高尔夫提供标准座椅吝经济、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅和时挪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅起屑贡,舒适版车型则都配备舒适座椅未谈反,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版猫。    在材质方面句桑毙,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料春侗隧,分别是上图所示的DianDian黑色织物莆、Zoom/Merlin黑色织物羡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择查,分别是Vienna黑色真皮杉掀、Vienna米色真皮吉腊镶、Alcantara黑色翻毛皮港弥、Alcantara棕色翻毛皮僳。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料边筐,有两种风格可讯优埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料己昧舜,同样有两种颜色可迅次堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料陷蓬,有黑色和米色两种可鸭槭洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅颂捆。    在车内外装饰件方面拆,不同配置的车款也有不同的安排衡前。像侧窗下沿镀铬装饰条佃锰、双排气管吻、镀铬装饰双排气管零馈撬、动感鲨鱼鳍天线耐恢邦、真皮换档手柄席素、科技质感装饰条鹃褂、金属风格装饰条皑肃缕、碳纤维风格装饰条等等了期罢,针对不同的车款都有不同的配备袭噶筐,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍谰。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富剖钝庭,配备有MKB多次碰撞预防系统橙纤、ESP车身稳定系统拍无耪、ASR驱动防滑系统羚讽颂、XDS电子差速锁寄阂土、前排侧面安全气囊跑、后部4探头倒车雷达汐侩、前部行人保护系统琅蕾、自动静态转弯补光功能等等料,但是在舒适性以及功能性方面摊胯雄,并不是很丰富吹割挝,但是也可以满足基本使用田顾挫。   1.6L自然吸气车款如何押⒐钏稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押倚恫洹,它拥有手动时尚粳诲驴、自动时尚以及自动舒适三个车款屑普,手动时尚与自动时尚的配置一样稍汝,在价格上二者存在1.2万元的差价蓟架拔,主要是变速箱配备的差异擎。所以在配置对比环节拓簧晚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行使,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元尽,差价为1.1万元创钩。    在配置对比的环节我们可以看到疼摧裁,时尚型与舒适型之间的配置差别怂掸,大多数都体现在外观内饰的装饰件撕旅恢,以及车内一些常规功能方面耙,主要是顶棚储物盒辛露先、后排中央扶手殊碍、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半割苇稿,实际上最有意义的差别在于全景天窗妈、后排出风口如抨、蓝牙电话萌纬畦、定速巡航憋、驾驶席座椅腰托肖磨、TPMS胎压监测系统这几项上狭复扳,不过在这几项配置中僵潭,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置驮戌,尤其是全景天窗惫静线。    从价格上看问,二者的差价为1.1万元灭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的峭瘦冲,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品纫,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户使唾劣,所以我们在这个推荐环节光,更多的倾向于低配车款阀门。 责任编辑寞踏抬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底扁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发擅脾铅。它采用了全新的DS家族式设计风格扁仙颊,延续了一贯的法式浪漫风格靖,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素范估。新车基于DS5平台打造皖剂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机瓣辆泡。预计在3月左右上市潭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触钠,让我们一起来看它的表现如何霜。 外观丰光秋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅揭,却多了一些时尚及科技感竞沛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性宝,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感漓闺。镀铬装饰拿捏的也比较好燃龟蔬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌行胆下。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品毕梅。也表示着DS的品牌走向独立百怪栖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型邓,有着都还算不错的账面数据蛋手靡,车身长度为4702mm超华,宽度1840mm胃袱,高度1515mm.轴距为2715mm达穿。上市后会把目标锁定在奥迪A3秋。 车型图片 基本参数炬嘛浚: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面唬虑,除了前车6颗驻车雷达之外茂蕉共,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能檀坤,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯逻钢薯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰赶诽庙,从视觉上拉伸了车辆长度矗,尾部设计了一个小小的尾翼瞎拿,尾灯下侧字样表明了其国产身份踏澜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头防辈媒。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方乘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件浪,真正的排气隐藏在了下面慕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型欢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词谰检扒:高离地间隙纳耙、车顶行李架捅惦、双色车身等等娇僳。没错掳恫苛,无论是跨界促、越界还是交叉车型蹿宿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质填。不过世间万物敌,徒有其表终究很肤浅心刃播,我个人认为贬深脾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统芥。所以即儒戊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾定,看到AWD(四轮驱动)三个字母时捕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象漆拳夏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拆蛙粉,它集沃尔沃所有看家本领于一身士糜巷,可谓全副武装峡部乱。为了让媒体更好的体验这台车脐航,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高皋瓜闷。没有固定线路妇蚂,没有领队车辆雄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾驹,它会和每一位汽车媒体人独处12天扁痘挥。而在这12天里琼傅嚼,我已经和它奔袭了4100公里簧究珊,横跨了三个省份誊,体验了柏油赛道汝汀兑、软土拉力锯接、冰雪漂移推硕、高速狂奔愤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拳蠕,当然标,最终的结果是氰什:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多袭嫉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的毛,正所谓日久见人心瑰,交友如此女杀,试车亦是如此拱季。回到正题欣,和往常一样炒涧弧,对它的了解还是先从外观开始蚊那歌。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化镀、多样化是一种趋势翅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况贰然侵,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白慰硕冀,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠旁屏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦撤谴铂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车雹及,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型替府嫩,上市至今保持着约5千台的月均销量恕午美,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型绞。 外观/内饰对比慷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来氦请对,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造始擂,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的卷,毕竟师出同门缉奸怀。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管票纬彩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯窜,远看很容易被误会成排气管砂扯,但事实上真正的排气管被隐藏起来陛漓担,整体尾部设计显得层次更为分明狭。低配车型配备有倒车雷达羚,高配车型还配备有倒车可视石飘睦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念解,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点码禄,修长的车身与宽厚的D柱瀑,加之出色的后排与储物空间宏勾,俨然就是一副旅行车的范儿蹲痘卉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm澄喷烧,它完全可以称之为旅行版朗逸悼擦。    车身的线条连贯自然俄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观式,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头物抡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些残懈,调整了尾灯的白色灯带位置昏杠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端兢浦,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重片么氦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同唱颅擂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格华欺,内饰板件的用料以软质材质为主撕话,接缝及做工也较为精致喜,与同级车型不相伯仲亨屯。从实拍的车型判断胁,自动空调狭、ESP系统促、电动座椅极、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型渡闭低,至于具体配置还有待官方公布多猜修。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉惺握,同样是大众家族的传统布局亨时凉,整体的感受都很不错胳锹,方向盘佩、中控台的每个设计很都容易上手壁,从材质上来说荣噬燃,朗行是塑料感有些明显的秃蓖沥,好在其工艺上还是有保证的喇输,并不会有很廉价的感觉擞托喷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后咕圈唱,销量在整个家族中表现最为可观该洁。近期胜狡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市韭柑妹,新车主要变化集中在外观茎,同时针对颜色贬杜、配置进行了调整绞辣皮,以保证其市场竞争力献。在豪华紧凑级细分市场中如,奔驰A级是CT200h的劲敌之一赔脸泰,通过下文的对比分析第饰,希望对有此购车意向的网友们一点参考估。   备注梧怀乱: 为更直观的进行两车的对比分析琼,选取两款价格相近的车型(奔驰A260派图、CT200h F-SPORT)钩必全,市场优惠参考自深圳市场聪。 车型图片 所属品牌氨兼脚: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动歼攫,内饰做工精细    车身尺寸方面立,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优清此镀,其他参数均小于奔驰A260菏。从外观和内饰设计风格上看惦号,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蹦兑敬,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释绥嫡强,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺惜亭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后菊,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样单伟波,全车充斥着力量与美的线条堤拟其。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点采,硕大的单条幅进气格栅爸、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发霓佰哭。    相比极富视觉冲力的前脸造型缴,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些桑拈,但并没有脱离运动铜蹲憨,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓荣皖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹炯片。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素来啼啸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型呛饰,同时下侧雾灯造型也有改变堡矮氏,车尾部也进行了一定的改动豪珐窝,整体感觉更加运动嘛。另外骑含,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”洛晒秤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配纹,形成强烈的双色反差龚白赶。    F SPORT车型装备了整车运动套件鞋,涵盖了运动调校悬挂帝、运动包围惫特、运动阻尼减震器沤斑、熏黑运动轮毂屉、运动车门脚踏板稍、运动型铝制加速踏板囤供蛾、制动踏板钡攻、脚歇板等贩。    三幅式平底真皮方向盘白不、红色元素点缀的空调出风口紊、铝合金踏板耿、仿碳纤维装饰条等等将风簇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感级,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格懂檀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化胸侧,将方向盘弘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上危,增加了便利性汞空残,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动都塑,分散了注意力吉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间咎河惋,是多数第一次购车家庭的首选要求使坊撕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型猛促羚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功挎孺扮。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型煌很,会有怎么样的变化溶旱咳,一起了解一下冕岁。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的沁眠浆,镀铬进气格栅增加了些许立体感皋荷讨,更加显眼的X造型前脸读奥,迎合年轻消费者的审美须。大灯的改动有些另类屋秽,在我看来接受起来还是需要时间的伙。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车特稼乏,新款在车身尺寸上有所调整炮辆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米颠俺,轴距保持2600毫米不变潜岔,相比现款仅车身尺寸有所增加藉圃。   车尾的变化不大傲示,保险杠下方增加了黑色塑料饰板摄回羡,以及牌照上方增加镀铬饰条访,尾灯造型无变化拱。实拍车型为高配版本念枪,但仅配备了三点式后倒车雷达串韦忿。   新款的15英寸轮圈造型不错定穆涧,轮胎选用优科豪马冒双困,规格为185/60 R15读集,备胎没有缺失为吝,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置图竟。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高仓诡,在年轻人中更是屡见不鲜滇董韶。在学校要有个性些使,在单位要有个性谎媚,穿着打扮要有个性冻,兴趣爱好要有个性喝。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢坎是?如果你有这方面的兴趣事撂,那么杰德将会是你不错的选择风。可谓自成一派的它鲤脯,凭借着并不起眼的车身尺寸图晨、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间楔少脑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车校?还是旅行车书乘?或者是MPV法?但这都不是事儿玲抱链,只要适合自己就OK沙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人歪,喜欢接受新鲜事物的他们颈,正好与杰德不谋而合达点顷。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐恳,此外鼓瘁,六座的乘坐空间星护,也足以胜任日常的使用需求阶。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受丢。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢强党?自2013年9月6日上市以后萄昆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量僚,力压大众途安和马自达5等竞争对手韶绷,它用事实结束了我们的疑问绣悉。除了这些丁旦才,杰德还会带给我们什么样的全新体验兢,让我们继续往下看里。   " "  若是经常关注汽车之家的话施纫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生采,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”獭慕廊。虽然我们这里并不提GTR马肋父,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何份慌灯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿鸭蓿克斯ST芥,令人刮目相看踏茸辞。与此同时五竣备,在秦身上胳堑,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料难屉齐、做工以及舒适性表现上的明显进步斡画。 外观造型擅哗:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程痰,如今已逐渐走出了当年模仿的时代姥氯,近年来推出的新车型如速锐扁、思锐以及大家眼前的这台秦屉,都可谓一个比一个漂亮藐秘。就以秦来说具霓掸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网达疟,很是亮眼乐吭八,同时也营造了较高的前脸识别度迷裁磕。   车身尺寸方面尼,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大屋,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平借,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)硅勘,2670mm的轴距表现则处于平均水平荒亩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同唤倍农,其整体感觉与速锐大同小异梁。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蚊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接力。无论白天还是夜晚据,该车的车尾识别度都非常高颓。而且内部的光源筐瓢,除了转向灯为普通卤素灯泡外宽,示宽灯讥冈痞、刹车灯以及倒车灯都用得是LED逃花。   充电浑患耙、电桩安装及质保/售后介绍排吐伦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口袒磁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包衬,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电酵讣苛,据官方资料介绍赎,充满一次电大约需要5个小时左右抬函,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)苯。   同时楞爱垛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩施侩忿,虽然价格并不贵捐闭恫,大约在6000多元侧抬韶,但对申请人有一定的条件限制涪浪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)阑朔检,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)枫,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准妮琶。当上述条件都满足之后惶奔双,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请憨,如果一切顺利滇牟,最快1个月内就能安装到位并通电使用拆膳。不过目前困经,秦还不能实现快速充电损剃,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的方钾长,只是目前还没有这样的配套充电设备悲矩酸。   针对秦的特殊性淡锤,4S店内还为秦准备了专门的维修工位屏毋,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务绣涂故。其中扒堡楔,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全刨平湿,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶眯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋沉、绝缘手套和护目镜等设备蹲榔,并规定在检修车辆时必须两人在场湍监伶。以防车辆万一发生漏电寇泌绍,威胁到维修人员的生命安全獭。   与此同时蔫耻碳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里博遁埂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组厢遣细。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同差,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型倪饱,整车质保为6年或十五万公里趴洗屎,电池组为10年或二十五万公里)愁哭。总之矛寄醋,从专设的维修工位剩么、专门的维修人员再到超长的整车质保周期喷袭,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度羞,而对消费者的购买更是一种信心的保证悄恫。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前娜,中国汽车市场刚开始发展舅,市面上可供选择的车型可谓寥寥酪费,在那样一个年代蹭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准题,并且在之后的相当长一段时间浅,人们心中仍对它们有深刻的印象互郝。时至今日荷范兑,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择灿兽,在数年激烈的竞争中斜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下峨。这回瓣冻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首廊发刨,我们也借这次机会为大家做个全面对比非拇,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车牟:外观内饰(包括设计和做工)嗽袭变、配置罚肺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)泄邻、储物戌、油耗懈河胜、驾乘感受购、加速性能飞泻、刹车性能记鹤。同时程笆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别锣欢瘦、同价位车型的什么水平恼认。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型河,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元鳖连测,目前约有6000元左右的优惠儡铺,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元丝喘,在优惠方面差别比较大盎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右闯,根据论坛中近期的提车价格八确,9000元的优惠还是有的穗。目前复扛翁,两车的售价依旧属于同一梯级盒毒炼。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致雹空,只是配备了卤素大灯及雾灯肺,透镜霉驮、日间行车灯这些都没有獭榷岸。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系肛,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置婪扰,因此我认为两车的配置可以理解劝鹿,符合同级水准臣完济。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位熟添稿:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比绕渴,两车的各项参数也处于伯仲之间镣,差别在6cm之内耽钉獭。在车内空间上闲,两车的表现也很接近案,我先剧透下吧淳,结果可能跟你们想象得不太一样领。   相信看到这里奉,大家最担心的就是如果车辆没电蜕投,后备厢是否还能打开的问题冲骆。捷达看来是妥妥的没问题薯,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑撬,它的后排座椅靠背可以放倒挟,之后即可顺利从后备厢取物水,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐史萄答。   在倒车辅助上浅苏,捷达配备三点探头腔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配薄版榔,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平扳记炒。这里多说一句诗,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达湃比,让人觉得很不大气瘸剩,并且低于同级别的水平狄边镣,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达磺抢拍,舒适型也可选装倒车影像萝,比捷达厚道一些疮妻。从普及性上看首身偏,能够达到同级别的平均水平齿骂柒,从功能性上看捣,拥有倒车影像的它则高过平均线了炒钝,给好评官革举。   两车都是15英寸的轮圈慧,造型上也是各有风味胺遍,轮胎宽度也同为185mm尘轮蔫。从售价上看灌,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右荡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条粳。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比问恳雀,让我们在后面的制动测试上见分晓星挥。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显光,借着中期改款的机会府,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机鄙鲜,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注墓温。应该恭喜它范,至少在我眼里白澳胚,它确实达到了自己的目标懊腥仿。过往凭借动感的外形抡谜琅、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它抖,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蒲部弄。   只可惜蔚,刚上市不久的2014款起亚K5采,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择璃桨夺,而且它们的价格都处于K5车系的高位焕妓,受众群体并不大跺焦艘。前段时间咐荒盖,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析即臂飘,并撰写了《起亚K5购车手册》概入茬。文中改计,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型抚猎,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐期拆,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色棱搪氨。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH添,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机冈。自从起亚斜馆脾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后淀牢豪,互用研发产品的例子不胜枚举恫哨,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度矫釜。该发动机的最大功率为245马力拟纶、最大扭矩达到350N·m番瞎及,账面数据处于同级别的上流水平谜累,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机荷奸坚、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀灿损疲,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机势摹。   在涡轮增压腾缎、缸内直喷等技术的加持下暗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m两壬蜗,并且一直持续到4000rpm哎澜。得益于涡轮介入较早笆吠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间丁辟磷,而且它的油门也调校得比较灵敏腻叫。在实际驾驶的时候完急,可以感受到它的起步轻快自如丘侩擅,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余记梆定。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比坞屏,毫无疑问它的起步要相对轻快一些人,但差距并不像数据相差那么大绅。在整个低转速区间窖,它的动力输出不算直接抛粟,缺乏一点活力吵疙,给人一种有劲儿使不出来的感觉砂。   于是兄媒,我把油门再踩下去一点倪粱播,动力突然来得很快怯,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然构残,毫不费力碍,而且可以感受到车速达到120km/h时揩水,发动机还有充足的动力储备郴返惯。它的中段加速能力让人满意排,虽然依旧缺乏一点活力屁里,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴奖显,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开敝。   还是差点意思放梢,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感闺。于是咆呵卷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式毙腻,6速手自一体变速箱切换到手动模式扳侩刺,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作嚎,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的肉。它的油门响应足够快形兄,发动机的动力输出得到更好的释放锚始,方向盘的反馈也更加扎实泼拔。除了SPORT运动模式外贫瘁艰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式许,运动特性从SPORT斗侩、标准到ECO逐渐减弱鸵龋,驾驶风格也逐渐趋向安逸可扰泄。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契相刷,平顺性极高裙敦,而且动力的衔接也让人满意技。若以80km/h的速度巡航希,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航防镰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右莱蔫,对于燃油经济性的控制也让人满意费。同样值得表扬的是降挡速度岔哺笛,在中段需要加速的时候深踩油门碘搭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出们炔暗,而且换挡冲击也比较泄媲邸,不会让坐在车内的乘客感到不安融。   前麦弗逊附、后多连杆的独立悬架底盘结构小,在调校方面仍然有很大的提升空间娄汞敖。它的弹簧足够硬祭舰顽,但是减振器的阻尼不够大烘啦匹,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底靛十徊,会有细微的震动传到车内耪辜心,以稍微快一点的速度过弯疆,车辆的侧倾会比较明显络盲衔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳辽从。安安逸逸地驾驶肯定不是问题瓣常,舒适性让人满意咆抛据,但如果需要激烈的驾驶的话臣蔡,后期对悬架的改装很有必要红萝。   它的刹车盘相应加大了尺寸到徊腔,刹车的力度足够缺湃博,不过刹车踏板的反馈缺乏线性臀迟多。具体表现是莆,刹车踏板的前一小段是虚位茬,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏激,制动力度会突然加大捕铆,需要一点适应的时间按湾袄。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻咯,发动机的声音惹垦淮、振动都非常小半地。然而伸,在速度上来以后爽率匿,噪音的上涨速度也很快貌圭,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎磺,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显衫。   我得承认八厕悍,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数恕,但在起步和中低速行驶的时候扰宋恼,动力参数上的优势并没有完全体现出来尚舷变,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处联壕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价耪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”翰琉腻。当然唐,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型是鳖。另外垫戏,值得一提的地方是享,在动力提升的同时蜂困,它还加入了行驶模式控制系统肠第锯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用及戒喂,它的动态性能相对有一定的提升赤,开起来也更有活力和乐趣卑块欺。   " "   海马M3去年4月就已经上市了扯飘电,不过当时的自动档车型只是“有价无货”嗣溉,只有手动版车型销售寥畏,导致产品线还不够丰富尉闲。而就在去年11月庭,海马M3终于推出了CVT版车型骋,7万-9万元之间的售价畏,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求剂涣绘。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30锌逞、逸动汗、宝骏630以及启辰D50等车型韶烫,竞争还是比较激烈的划参。作为一个后来者梳,海马M3是否有足够的实力立足耿?下面我们就一起来看一看豢爬课。   动力聊泻:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择幻化撵,其最大功率为82Kw品,峰值扭矩是147Nm握澄迟。从账面参数来看令邓,可谓非常出色史多,一点不比合资产品的数据差澎夺癸。对于一辆紧凑级轿车来说券,这样的动力表现已经足够应付日常使用了确玖搞。    开起来的表现滩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强玻颁笛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”坎坪宠。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中掠鞠颂,如果想要充满信心的快速超车吵,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择菱截。    我知道会有人问阜崩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗卷扰?说实话蟹炮,我觉得大家都没什么区别惺咎匡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着途嫂,也是低扭不够强表铝寿,需要靠高转速来增强加速能力湾箩。    可以肯定的说挫,除非是加上个涡轮增压器被揣。否则的话头贫,这个级别同排量产品之间的动力表现咸棚定,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同钾叹。我个人觉得递,这只是消费者们需要认真衡量的一点说唬,而非全部骡唐。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在貉鹿,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感惮炬,动力传递平顺连续的特性摹关,有效的提升了整车的行驶品质感模搓。顺便说一句炬锰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外鞋倪,这也是比手挡车多花点钱的好处靛纠。    深踩油门时衅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上氰测纶,来保证动力响应足够顺畅飞,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内朝锋署。此外痊莲赫,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式伐,功能性极强悄。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现没坟傲,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后暖襄摧,g值才开始达到最大的0.366g敌脐,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内米投喘,此时车速大约在30km/h左右恃杭,达到60km/h用时5.24秒竣桨桔,冲刺到100km/h用时11.45秒蕊房嚏。    接下来看看海马M3手动车型宽,在加速到2.5秒后试缕,车速已经达到了差不多40km/h喀哆接,达到60km/h用时5.01秒借,冲刺到100km/h用时11.28秒臀佩伸,比CVT车型略快凸。如果不较真的话井标特,可以发现二者的差距其实非常薪薪枧妗,相应的在日常驾驶中其实也一样脑围缄。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米污岁,就这个成绩来说茸,它的表现只能说是非常一般蹭。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言薪丢,它的表现就算好多了囤。 责任编辑城:沈楠" "   近日卑,宝马官方发布了新款X3的车型官图殊妮殴,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作悲廷。从新款车型推出的速度上来看娜蒋,我们也能感受到宝马对这款车型的重视汕荆。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量茨侗。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化默。    早在2003年半,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章笛顿。10年以来酥刷铺,宝马X3已经销售超过了一百万辆腔形宏,自从2010年上市貉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作陌掸到。因此柔怜疆,2015款作为X3的中期改款弧京丝,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中础,优化后的大灯组造型奠删、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰文盼,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多片家。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版灿博,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感畴桔惫。通过官方图片伞,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时腾醚遂,也融入了宝马家族的最新设计语言酵,与新X5一样采用了新的中网边框设计棚,在视觉效果上更具冲击力散掀外。    在头灯部分腾糠线,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光鹤露剑,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细丹骋萌。另外匹,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代律抬捻,配置方面它还可以选用全LED光源茫靡嵌,再加上选配的LED雾灯唤颅,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质犊胯。    新设计的前保险杠极具力量感嚏炭,并融合了镀铬存徒、塑料格栅以及金属护板惯褐谜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型灯。此外炼适烩,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中衫建搔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂攘,也使整车更具个性化风格粕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为吭:4657×1881×1661mm筹,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近攫廊,轴距也同为2810mm炕伎,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异侨能。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蘑弟靶,从车头一直延伸到尾灯的腰线及,让车身看起来更加犀利且极富层次感蓉需陷。相比变化较大的前脸梳沽,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计胯酸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰螺。相比X5视,新X3的尾部更加耐看雀虽乌,有棱有角的直线条凸显了肌肉感动李,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分崔脐炕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守伸搂倡,视觉效果并不是那么给力次毯梅。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择溯八壬,新款X3也不例外挂疗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板怜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前物、后部的防钻撞保护装置椿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套钵、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂坏墒。此外薪,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致哎堡蕉。该车还可以选择六种车漆悸噶劣、三种专有的18瘟瞧屑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂斑。 责任编辑恢棱捕:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车喝梳脆:Quattroporte(总裁)弥,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标靠巾,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV污:Levante畔,还在2013年4月的上海车展上瓶窍,以全新总裁平台为基础盯、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角边力:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的饺完、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4堤,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款赖培吓:Ghibli……   以家族设计为本鸥,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系弘司撕,虽然定位上已与同名的前两代车型不同苔栋,改走豪华中大型轿车的定位缉,车身尺寸长筋沟、宽涪舶、高分别为4971mm剧草克、2100mm和1461mm牌钾,轴距则为2988mm暗怕缸,直接锁定奥迪A6畦祈、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上嫌斑汉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo久、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征枫阿,且融入全新总裁的轮廓特色皮,以紧实并极为流畅的曲线斥匹,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格靡。    于是在车头设计上巾,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽善扛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩贺,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面鞋床,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样诵凹匈,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计是,将蜂巢状格网嵌入其中呵湿,且尽可能地加大庭韶,再搭配角度更为锐利擅琉奠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组到,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势脑泌。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条琳泛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏建,所以厂商在Ghibli的车侧儒,除了保留前叶子钣鳍状孔道隶鞋柑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外釜枯,也师法了总裁车侧的设计痞砰,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型巾胆刮,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没场级畅,另一条线则从前门下方迸出疙揭擎,向后朝车尾紧缩侮狙,滑顺动感且充满肌肉感逝焙,并正好可呼应更翘的车尾设计列克慕,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上靶瞎,速度感浑圆天成犬鸵。 内饰向旗舰看齐蒂戒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上剁篓,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿仇劫,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同炬刑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计伤,也把声控舍叛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上矾,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片龟嘎丹,右侧拨片负责手动升档屠母俊、左侧拨片则能提供降挡宽罕疚。    此外遁称擎,三辐式方向盘的前方衔,一样是借自全新总裁的蓝底白字悉魔、双环式仪表盘狈敬绿,右侧为红线转速从6500转开始的转速表浅跋,左侧则是表底超过310公里的时速表趣,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕敲,可提供显示油量宦、水温恒、挡位与导航指示等行车信息社郎沟,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上嘉粉,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图磕瓮,告知驾驶者目前的驱动状态巩瘫。    和总裁稍有不同的中控台丸府、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟惊,以及可触屏操作的收音机电台选择匠惜、音源切换盼砷奔、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)赦娠惯、空调温度茨、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕酚拖径,空调出风口则移至屏幕的两侧搔泰,下方则为恒温空调系统调整出风量奥氮、温度与出风口的位置存巢,以及音响系统的吸入式CD透朵,设计上较总裁车系更加简约看紊,但用料与配备完全向旗舰看齐痕罚了,展现了十足的诚意钝。    较为可惜的是嫁帝比,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm嘿,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm散午孙,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性撵,所以Ghibli的前排空间与总裁相当手颓,包覆性和支撑性也非常出色加芯。    但是后排方面黄、便没有像总裁那么充裕喇该悍,尤其膝部与头部方面溉栋,身高174cm的笔者坐进去后昧仓,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已剑炒和,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促书,也刚好替前媒权嗡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何斜多恕,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓抛瘟。 责任编辑肺荣:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”糠券蜡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了人浚?后来一看列窍烂,哦幂瓜是,原来CC是“Cross Country”蛊燎辟。继续了解发现有点意思壬舍,底盘抬升蜗、高功版2.0T五缸发动机东,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法旗秋牡:目前的普遍规律是委褂醒,产品分得越细咎完,总销量提升越明显橡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品闺,它的引进羚碳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦孔。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板怜溅,主要分布在前脸和车尾抛穗,从外观区分它和普通版V40很容易糜。底盘抬升12mm丢擂蒂,这么小的数字对视觉效果影响不大酗,整体协调感没遭到破坏屁。    车厢内部靡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样蓉别,除此之外内饰并没有过多特别的设计撤颗斤。之前我们已经发布过实拍文章淘默,车身相关内容有详细介绍席,因此这里只是简单提下要点靡烽,就不再重复描述了钨。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来珐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机男,最大功率214马力艇田,峰值扭矩300牛·米侥惧,型号B5204T9郝,是普通版V40那台发动机的高功率版本团扇路,那台机器的型号是B5204T8瓷搞憋,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒酚凛,今天会是什么成绩卑驶豢?稍后揭晓憾。    变速箱没有变化伪会,依然是日本爱信提供的TF-80SD就绅霓,六个前进挡卤锹辨,带手动模式和S挡哪尉烈,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT解搪倦,奔驰A级用自家的7挡双离合篮探合,沃尔沃这台6AT暂无优势拜恨狙,目前他们还没有新产品投入实际应用林,理应加快脚步夏藩。   驾驶彤:邪恶的S挡    驾驶部分事,我想说说D挡和S挡的区别茄。看起来挺初级的一个话题汇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂第。D挡油门响应迟缓拈剂膳,在激发变速箱降挡之前嗜,需要稳稳的税刚、持续性的向油门踏板施加压力蜕,慵懒的降下一个挡位之后瓜,情况有所好转达,动力给得稍多娠柯耙,也就这样窖。    不满意对吧搂侥?可以把排挡杆向左扳到S挡谴,切入“邪恶模式”哪攀笑。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)颊射,转速拉高1000rpm以上防,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来篙,紧接着你发现油门响应提升好几个档次郊返,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出缚缉,脚踝每动一下筏枷,车身就顶起往前猛扑一下山皖无。深踩油门唇忌冕,转速迅速攀升糠,跟D挡时判若两人娃碎,两百多马力顽袖逆、三百牛·米惋拿崩,在这个尺寸的车身上爆发出来播,过瘾来绕。    激情过后细细品味稼先,这套动力总成有两个弱点需要改进闻第宿,一是怠速时振动大蔑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蚕静,影响体验;二是低速行驶的平顺性卫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境宿坞,1枪姓趣、2盲冯燎、3挡之间可能频繁切换踢镰冕,动作应该再细腻些帽贡搜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蹈,选择“全功能”项列,不打转向灯就变道币尸纶,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道铣寂,回正的力度不薪砀赐摇,如果你想在车流中快速穿梭前进贰,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争庆缺乒,要么关掉方向盘辅助隘畏,仅保留振动提示即可飞。   绕桩惭努碍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况豆敦甘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣皖矛,在绕桩场地很讨人喜欢低。车头响应比前驱版本积极辜钩汾,入桩动作稍猛刹甘玛,车头好像在被一根绳子拽着走究。给我留下深刻印象的是羞嫡,这款车的极限要比前驱版高太多匆衬靠,特别看了下刑困跑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h钢炼迸。上手容易陕,但是需要注意别突破了极限呜豢檀,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点吕列:一旦超出极限邯,很难把车身再救回来侵。 责任编辑汹陇谷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7沪:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足避?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始钞,就一直困扰着我们的问题毋。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题烘我。马力越大的车就越好么步歌购?绝大多数情况下答案当然是否定的瓢牧受。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外怠雷卷。随着时间的推移斡,我们有机会做这样一个有意思的选题霓怜凌。   让我来说明我要做的事情晨暴:我们有三辆四门轿车盯窝噬,合计拥有1657马力藏拼几。看起来确实有些夸张然揉记,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport康饲攀,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多据雄。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S速剔,但是这个570马力的怪物一直没有车癸砷,直到我们完成这一特别的测试一周之后嚏纳。我们只能使用520马力玩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo咯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力邦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣萄。   另外一辆是全新的奥迪RS7浑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎旧,拥有560马力的出色表现年。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8且侯府,在K&N工作室的台架上坏栓奈,它的轮上功率达到了479马力开。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中挥常矢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力裂。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蓬解,用以获得更多的功率输出狗晤。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候跑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力怯。即使按照宣传中给出的数值楷巢,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG鼎败河,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力嚼。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG甫挺,它的轮上功率达到了541马力阀日,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力嘎评。   另外还要说明一点菊腥冻,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来郴偏戮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本坞,不具可比性火。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试风旦。结果很令人意外忿说。两款加速最慢的车型乘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h郎爆。当然最慢是和RS7相比较而言的钮,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速脓。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录灭啡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒膝。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊输慧,但是还未打破我们以前的记录灭半孝。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底家,说它慢更像是一句玩笑话奈娄,这一成绩实际上已经快的吓人了迫隙。奔驰则要更快一些疏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)涂,冲线的速度也提升至197.5km/h噶聘稀。冠军仍然是RS7的眷搔,它只用了11.6秒帆,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平呈。奥迪的冲线速度为193.8km/h途,虽然不及CLS63 AMG顽幕,但赢了就是胜利梗绣谓。   123下一页 责任编辑歌:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后驼舷没,新款奔驰E级开始变得更具有时尚堵葛、运动和科技气息了啦皖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此瑟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机当另,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子物辩,主动式车道保持和自适应巡航功能号蔚寺,几乎能让驾驶者也变为乘客耸回,高科技配置更加丰富嗡别拨。    于是顾念,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前饥,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了帽。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L贾稀锻,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受郴痰,在下面的文章中有详细介绍犀坝。此外惕署繁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章唬瞄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读筹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道东官、残破衰败的路边小屋佰锰疆、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律畴靖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富腔卫,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落醇。身处如此糟糕的环境等,却并没有让眼前这个出身自底特律肋腾蓟、土生土长的本地小子屈服亨伙会:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感酿啦,但只有经过一番试驾体验之后湿界,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力忿。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的扳劫,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分何仙。与2013款最明显的区别来自于前脸中网熔青,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形氖歼宝,同时两侧向外延伸与车灯相连龚。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化马。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯伙扮日,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计哼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计施距频。   尽管是低配车型横敢辜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬狈,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)嗡。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车嫌,它基于D级车的平台打造袭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条菠,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK馅邦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT尉,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体赎,不过从近几年的趋势来看吗嗜毫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香晴,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型芥长琳,至于其中的原因侨夕垄,从这款车中也许会找到一些答案皆。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT刷惯分?   GT丘晤,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写菩酿拎,维基百科将其解释为具有超长续航里程叼、拥有强劲动力昆莆怜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型徊贡。可能一提到GT宽加,浮现在我们眼前的就会是超级跑车狗抬性,其实则不然酥柿,GT拥有着明确的划分准则脾杏,举个例子来说芒:拥有着标准的后备箱缝访、配备V12发动机并且内饰非晨停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车刀腑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT啦媒纲。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”铺梦腐,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类诡屏灭,不过要是按照上面所提到的评判标准来看冻辱,这款车的确还真有点GT的意思椽侈耸。在笔者看来新坤,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的抢娃狸,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉怒添,最起码第一印象分已经拿到了雀。   5系GT是采用7系平台打造的败申艇?   5系GT的轴距为3070mm诞夕陛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同娥广,从前双叉臂僳窟甫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系芍。厂家表示厢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蕉蚊欢,其在外观弘房筹、内饰曝划收、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同镰揭。   5系GT型到无朋友撤垒?   谈及5系GT的竞品漏,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情煞感,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位愤波旱,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版骋辱。   外观啊入:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚兴昂剁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆墨修。风云2(详情)性曝肯、E5忱难硼、A3以及今天评测的这辆E3茎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中宿储擅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度饺埃废。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品冷吐袭。从这辆奇瑞E3(详情)来看冠疗驼,外观及内饰都有着很高的原创度杜孩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蝎。这让奇瑞的产品线更加丰富监,但也让消费者选择起来有些头疼峨。 外观拟锋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人坪方,但外观却没有去针对青年人的设计吨喀缸,前卫晒、另类这些词汇应用不到E3的身上免,车身也找不到多少运动感陵加。不过它长得却很容易被人接受寥慌幻,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉江。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看双谐,E3和E5的外形稍有一点点相似潍淋示,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间哥舷省。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化齐啸。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞煽残孝。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高赁箔,而且非常容易被大众所接受壳群。不难发现笺实虱,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变骋崩恒,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头才池肆。艾瑞泽光、瑞虎5耻,单从外观来看都会让人眼前一亮新。借鉴是好事湿四,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快韧,但不动脑子的照搬实在是说不过去徽辩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧虹甸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表谭涤,作为最会制作小车的铃木来说钞思,雨燕可谓打开了国内的市场滦袒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代忱吩,新一代的SWIFT迟迟没有引入供。而就在2014年1月18日跋,铃木速翼特在国内上市姐,这款车就是海外最新款雨燕的运动版阑拉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后膏,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏唱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疙食控:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕钩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件蛊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造旦纫怜,速翼特运动版采用运动风格打造矩埃毁。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm败,轴距为2430mm弯项。由于基于新一代车型打造楼忙搓,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些故撵,轴距也加长了40mm沃。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嵌,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息戳辖酗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16创涤。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新痢珐,包括中控布局乳湿、仪表盘班、方向盘等造型均有所更改桔集酥。此外哎疚文,配置方面新车配备了ESP谜忌碗、自动启停系统目讨帮、USB接口济、运动座椅等配置科。CVT车型还配备了换挡拨片腿,满足驾驶需求龟瘸。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了臂陆逗。真皮包裹自不必说泛讽,3泻、9点的打孔设计握在手里也是真舒服恼蔬宫。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多洼僻骸。不用和别人比守咕,超越自己就是最大的进步阑。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面甜蠕琼,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机庞,其最大输出功率为100千瓦劣釜嗜,最大扭矩160牛·米负剿,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT城抱寺,其百公里加速时间为8.7秒谩少,最高速度为194Km/h呈。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡那背酱,相比之下乐趣少了很多嘎。 免责声明拧:本文仅代表作者个人观点山,与环球网无关赊九。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实椿炊,对本文以及其中全部或者部分内容示染、文字的真实性惩、完整性辩耪、及时性本站不作任何保证或承诺倦,请读者仅作参考偏刹示,并请自行核实相关内容粹。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车鹅,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大幕论,引起了广大网友的质疑吩抬畔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验涛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注湘。于是易车网本着服务网友的原则奢毫,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测岛蛊醒,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车馅盆劝,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示翅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说硼瑰,您便自有定论肝。   体验者介绍    前排体验者密:辛毅 身高烈乳蔼:178cm    后排体验者修:旭子 身高蒋:177cm    Ozel 身高粉匠:170cm    小娴 身高完捐:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准奥,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高雀。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍袄善瓢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市咖钩救,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣内。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论浑菊,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆倪,公平公正公开地来一次大对决嚷料。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明恃:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别桂匙揪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车谜。所以不得不承认镰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值坝裤毫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上爸揭。    事件回顾酗臼扁:    说干就干们,在我们决定来一场大对决并制定好规则后弟,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作喘。根据易车网后台数据的统计来看祭岭彼,持以上三种观点的网友大有人在瓶敲,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲哨咸瞬,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案泉厂疾。尽管是为了对比三者的公路性能眠挡灵,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上瓮猴朔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上适概交。    测试车辆哩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350稼。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型拓桃,但是奔驰并没有这款型号的试驾车睬,奔驰已经尽力了拎疆哗,我们在此也由衷地感谢沫稗,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题惦便,告诉大家改款前后的差别盲锌疟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5敝疤桶。因此我们也很负责地告诉各位网友吹相,目前除了易车网闭面,其他媒体对于新款X5的评测崩界,都不能代表日后国内在售车型廷。第一辆中国版车型为xDrive 50i淖队囱,加配M视觉套件锑沁靖。    由于Q7的官方试驾车出了点状况巫倘陷,我们无法借到官方提供的车辆对。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持堆侧,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型寥举。    测试场地闺炼蜡:    乐驾赛道全长1.6公里陷顾,共14个弯道蹲淋,最长直线段270米佛歉,赛道宽度为10-18米裁芭漓,视野开阔矗闷岛,无障碍物浮。赛道两侧均为土质路面烽,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆茹春煌,大大降低了安全隐患苫福褐。    测试人员桥洼:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑巧担绘,却要替土豪们操心买什么车勾逗,这件事听起来真挺可笑理零磁,因为我实在没法揣测土豪们的心理每恭。如果说我还能理解花五十万买大切脆泞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野济阔,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器淮柿舞,代价是要多花一倍的价钱填呐溪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感肛,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感抖厂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望圭权姬。不过因为坐的比较高秸猴,速度感不如那些贴地者强烈牧,还没怎么着呢就破百了撵嵌赦。这大概就是SRT8的魅力羞汀递,很难说值不值得炬。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款雀卤病,车内的配置也都跟2014款大切非常接近敛戊河,跟改款前相比还是升级不少练伪倘。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到丢贝朽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系颅缄,SRT是JEEP官方改装部门钢,这种改装是全方位的瞬楼铝,包括内外套件加强篡炭适,以及性能方面的提升厢。SRT8就是高性能版的大切诺基射梁线,主要提升是外观套件胜、及动力系统袍豢、刹车系统垂访揪、行走系统等方面赶碳。四秒俱乐部为数不多的SUV车型疮母。动力系统采用了更简单粗暴的发动机京需,6.4L自然吸气HEMI发动机犊驶,搭载采埃孚8速变速箱普屋庆。   SRT8为公路而生祈,所以公路性能是它的强项昏筋,不过Off Road就不是特别在行了杀。大切诺基的7种驾驶模式被简化 氢搐爸,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影拔旧蓝。 ② 跟之前的SRT8相比勾,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的联,所以科技感和豪华感都提高了不少冲酸,跟换代前的SRT8相比氛奋琼,升级的部分都是实实在在的彪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱畴本架,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统扒俩美,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统沮梅疮,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置虚糠。  ∧菩稀③一百多万的车的,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车搁,再挑上百万的车的刺栓,好像有点吹毛求疵京坤型。首先悬架的设定非常的运动珊,即便比较温柔的驾驶方式防,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极咳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车哼,大切诺基SRT8并不是一个非掣曳桑合适的选择秦,尽管动力非常充沛害平,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意滦。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响锑匣,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺炔,但好歹SRT8也一百多万了帮,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响确盲。不过之后我们也释然了卤彪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车宋,但经过数个媒体的“蹂躏”功琼煎,光弹射起步就不知道被玩过多少回了始,弹坑交叉轴不知道走过多少次了番,有点异响似乎也算正常解。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基醇菩访,请点击下面的图片进入试驾文章浇豌: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了驴泉,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争踩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求茎矗磊。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的寐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中椿潞跺。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生熟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T锈到禾,还是老套路涪浆,直接切入主题焚圈,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹立。 动力对比董尘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手遍帛仿,看看英朗GT的表现如何吧墟。这台发动机的最大功率是131千瓦起畔搭,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来钙毕沟。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能嫂,当驾驶者在需要全油门加速的时候坛聘粹,为了获得更好的加速表现茨,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm尖呻。对比发动机账面参数来看腻,最大功率118kw丧纶,峰值扭矩250Nm茅怖,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜朴。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统效萎峰,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心亭拦,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力暑。   至于传动系统方面纯皋,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器河烁,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样匪楞钠,都是目前该级别中的主流配置握妓,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现捌,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢扁誓寄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器霉贡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩时怜汰,所以基本都出现在了大众的小排量车型上是惠,比如高尔夫6撮工、速腾等缉怠落。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方靡缚叔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构习裁派,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力倘短,从而起到提升操控性的目的苯溜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架绩法精,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上辉,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接轰惟,但通过厂家的调猩鹂耍后能宪吹,当一侧车轮发生颠簸时翱鸵,对另一侧的车轮影响会比较小些塑慈。   小结赌骸:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多趟熬韭,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出抠晃猾。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了橙,至于优点这里就不做过多介绍了鲜交。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜鸥澹后英朗GT更偏注重于操控性础俱处。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时伸,见过后车追着拍照的阂拖泼,见过开我边上向我打听价格的鲍蛋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回葛。我坐在这辆路盛E70里祟宫任,被注视得有点儿不自然限淘得。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣橙救,我琢磨着模胖,要不要让他进来看看箔。要不是我瞅见了绿灯亮起虽怯,我真就这么做了滇。对不住了朋友颓,这次没能让你仔细了解它淳杀,不过我希望你能读到这篇文章欧毛。   不用否认呜端架,人们对美的好奇与渴求与生俱来盯唾柑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣烯烽视。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗斜敝广。不过在这些人之中滔兢,有人会终生恋着美人较贤,有人也会为抱个花瓶而后悔虏顿考。如今打造足够美的外表来吸引消费者舒守,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情私垦,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70缸次,但在这之后能否一直爱着它丸,我认为是一个很值得细抠的问题七袄剃。   ●外观大气费、美乳稻,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时冬殴儡,我还以为来了辆捷豹稻屎楼,赶紧跑过去看发现被骗了广客式。不过我并没有觉得失落刻,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观锌射冒,并且从设计角度看嘶黄,它在借鉴与融合得方面都很到位虎鬼谋。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拆,我对它的外观设计就100%满意了割痕。这事儿对华泰肯定不是个难题鲸,您看看宝利格还有华泰B11趟沮华,都有明晃晃的格栅深妨挪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位竟:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中痴缝,但绕车一圈后我发现天矢,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了搐。咱看看数据对比阜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手茂潜矢,可以说在各种数据对比上附恳,它“不是第一海,就是第二”臀。虽然在宽篡瘸、高和轴距上没有做到最大艾断恳,但也不过是一两厘米的差别匈促履,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米观,这就让它看上去大气许多醚蔡佩。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上千搭鼻。   打我接触这辆车的时候吧,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光痴钎灰。在这样的目光中袒波,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期镣惧。面对“屁股高渐、尾窗窄”佰祭、后方视野不理想的路盛E70时荣,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车躬橡。先不讨论这样有多麻烦了丢嵌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作喉每柑,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧察舶?这点让我心里不太自在锯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲是,是个应该有的配置棉胳城。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上随雇本,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色挛嗓腐。而随着国外皮卡文化的不断渗透涩括踌,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型沙借,去跟进时代的步伐恋沦。为了迎合市场的变化及用户的需求架桂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时熄,开始注重宽大饱满的外形设计颓唯,并增加更为丰富的配置平。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型圈屑妊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾冒,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)彭瞎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗抛绵花,整体的风格带有一股阳刚之气欺穗。在车身尺寸方面里磨穿,它的长/宽/高分别为蝗陈:5310×1812×1775(mm)非睹还,轴距为3100mm烯。威虎TUV并没有大小双排之分誊,仅提供了一种车身长度募绰。车身侧面的线条也很平直胯,外扩的轮眉使其显得更加饱满躺。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正梦,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感腿。大灯采用远近光分体设计鼎,其中近光灯还配备了透镜擞豪兄,不仅更显精神榷颁,而且还可以起到聚拢光线的作用安。镀铬材质包裹的后视镜很显档次善筏,遗憾的是潘菊茂,集成在上面的“小灯”只作装饰作用潜,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯冀老,并且后视镜仅为手动调节蹈鹃嗜。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架粕拷谰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用舒小视,非常不错忙。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点瓷捆廉,至于货厢外侧并没有再多设置凹烽戚。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)凭搅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸按。另外浩,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”床,不过据厂家介绍唉舅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”奖。对于皮卡车型来说耪闲,这项必要的配置还是很厚道的拆杜。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山萄,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气惮拢,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地搁。不过慧悸伟,今天我来到这里并不是为了滑雪钝膊沛,而是为了求证一件事情对班:有没有一辆车莫敬仆,既能够带着一家老小舒适地出游霸,又可以不惧冰雪晴,在冰天雪地中步履平稳地行驶迷,同时价格又相对平易近人呢珊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求光韭凭,那么就让它拿出真功夫试试吧稍通。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)脱,从外观上看煤,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别杏,19英寸车轮显得很有力量感惋贰,也与动力总成更加契合;其它的地方敞茬,也依旧是酷威的老样子饺,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿叼,甚至还有一些精致的感觉抖。总体说来疮芍,尽管算不上全新车型畅愤,但依旧耐看俗鞋。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面衡,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了凶坑,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中短叹驮,动力响应良好等居搜,易用性好芳,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分堵。当承载着全家出行时紊钡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况箱,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适酣甲盗。   至于酷威3.6L的内饰方面桑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)华,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”爆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节马沦。   除了动力系统褐,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式苯搁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器匠护袭,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动堂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴妈,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施绩。动力分配完全依靠电脑自动完成纪渭俏,车内没有任何人为控制的按键和旋钮迸工嗣。   有了四驱系统庆赴拢,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳蹿咀。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎橙蒙庐,具有更加粗大的排水通道券,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”胆,冰面行驶性能更加出色效铜。此外衅领,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜莎脓位,胎面中央多重“Z”形花纹钡楔、针孔沟槽设计劲阜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性固。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息建芥,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间绍点盆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情喝。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3虚,它的定位低于1系焙胃。但是蹿,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步溺馈。另外幂腻,它也提供了i3?REX增程版本怒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机坊,扩展了这款车的最大续航里程锨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试赴诲。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流溃售。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合挤蒙陶,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合烹扔。   宝马有没有提高电动车的标准拒矫?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协阔糠?让我们在接下来的测试中找出答案卯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式夯畔褐,宝马i3的行驶里程可达88英里拍始。相比较而言昏,?Ampera可达30英里睬,而普锐斯可以行使约10英里暇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电嘉喊鞭,i3可以更多地使用电动模式葡。而增加了汽油机的动力系统市棉,则使三款车的续航里程分别上升至160英里兑巳担,357英里和505英里尾。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大热。这台车约五英寸高羔,而宽度几乎和高度一样冻珐,与低矮流线啃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比橇朔。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能哨弧精。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力饺,我们没有所需的充电站?缔埂,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式廖粉。   此外敖,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容牧滤尘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名锈涎:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车孔钦喘。它内饰精美涛畅尽,融合了许多先进的科技芜胳零,它空间宽敞惟,驾驶体验一流穿。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蛾,它仍然使用汽油机率墟,以作为电量用尽时的保险匹痹。   第二名酸扫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好答埠,科技感十足酶,而且它也能胜任舒适的长途旅行寺伪。   第三名并饺:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款如,它最大的优点就是充电迅速氨颠,性能可靠啃。   然而疵,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋绘。(实习编译咆:徐旦?审稿吓:刘洋) ? 免责声明版权作品副范,未经环球网Huanqiu.com书面授权酪,严禁转载郴动,违者将被追究法律责任懈势袜。责任编辑琅城:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车侥檄,应该说是倾注心血喂捆,在技术平台上都有可圈可点之处沽恫,源自萨博的技术是其最大的亮点殿猛赦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型兑卫,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作砍。在外观和内饰上必显似,这款车基本上符合主流中级车的一般水平峡巾沦,在动力和配置方面也还是很有性价比的碾凌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说冗翠博,绅宝的外观原创度还是很高的猜克,并没有刻意模仿什么车型冒挠阿,但我们会在这款车的细节上看到仓瑞驮,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法习芍。且融汇的比较好峦,并不是简单的照搬照抄磕。这一点值得肯定未窜疚,大灯的设计十分犀利巳,鹰眼造型也有较强的辨识度缓。LED日间行车灯比较醒目讨割扣,穿透性不错戎溺形。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表筏簇夏:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感皆,也很紧绷传细。看起来运动感不错毫淋棱,但前悬和后悬的长度较长擞钾亢,看起来有一些比例失调仿。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些吐尼蹬,在视觉上看上去会更紧凑动感寐独。轮胎的规格还是比较高的捍,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能氨潦。   车尾的设计比车头更简洁一些蔡,尤其是尾灯的轮廓嗅伞,设计非常成熟衬。和宝马新款3系很像氛。除此之外锭,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感拇骏。   本文导航即襄垄:" "  “卧龙凤雏味蛙按,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口吨拌妥,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后僚,便有了三国时期的三足鼎立蕊片祁,如今我们的生活已经远离战场的硝烟袍,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车戌绢,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国皆哩,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出淀,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑枋薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹毙雹擞,然而坊间始终流传着这样一句话山巢:“得中级车者得天下”;是的味境,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重仓宿塘,今天我们会为大家带来两款重量级车型耪断硷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”朝,请大家继续往下看心脯。   看到这里大家肯定已经有了答案了胃,没错和酥,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L莽疤,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉氮十陵,那S60L是何方神圣哎卯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型偷溺莆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花典?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版良鞋,厂商指导价33.49万元纲泛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型齐篡副,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热虐池、后排座椅加热香、并线辅助呻痞闻、车道偏离和自适应巡航等众多配置桃骡娩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中痘霞,即使不看车标搪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃绢尽侵,哪个是奥迪铆开玛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的成,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现彩。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统哇列琴,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动屑钝,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停辽吮霸。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性佬,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角鞘蓄,使夜间行车更加安全日。两车双色的外后视镜造型别致胶堪,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光奴。   既然都命名为“L”的长轴距版车型腥,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色司,至于乘用空间如何似涕惜,我们将在空间篇为大家详细介绍竭泼。两车都采用了5幅式的轮毂造型颇倒,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力领鳖僧,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳孰勒。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计恕,整体方正的设计略显稳重陵图。后尾灯的设计两车可谓各有特色堪铰,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似思苍,设计感十足涝,而奥迪A4L的尾灯更加修长歼耙校,视觉效果出色碱凶你。天窗不仅能够增加车内的采光嗜,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出棱。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉嫉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心入,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习僚布。   本文导航舶:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车空改,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间委,配置也能满足一般家庭的日常需求蜜材。对于这个价位的小车来说蛊变,最吸引消费者的无疑是打眼的外观财旧,在这方面棉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮策和,就算是与它的直系前辈骐达相比恫铂,也不遑多让限。然而作为一款家用代步小车监垒亭,它也并非完美继沸醇,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高擅绿,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外衔电,车辆本身并非进行任何实质性的改变钱酗翟,跨界的概念噱头大于实际臣。 "   技术革新日新月异的今天涧去,车型的改款换代再常见不过订收,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变徒摔。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型厂。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变雷凰,同时在动力方面也增加了1.8L完办。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万铅矩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势橙我骸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型沮袖邦,但它的实力不可小觑蒂父。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌庞。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动疤残跺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型氛靖苍。既然实力不容忽视公,价格又有优势睛鳞练,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机虏尘。" "  版权声明饭:本文版权为网易汽车所有童角弟,转载请注明出处胚蕉。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星尼隶,全新的品牌全新的车型孪虱,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比靶,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干韵茫克斯东,在2013年副3ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月瘫胳,堪称是这个区别的标杆级车型屁,观致3要想在这个领域取得成功卜,不可避免需要跟标杆车型来一场PK苹阂刃,看看是否有优势能吸引消费者关注墙江。 外观风格各异   先看外观方面店侯痊,观致3展现出大气得体的风格癸,不像速腾那么沉闷单调挝嫂软,且有着自己的灵动个性;而赶剑克斯则是完全偏向运动化的风格绰漏豆,典型的注重操控性能茎僻俺,突出驾驶快感的性能车型倘,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型轮趣视,与观致3区别明显瀑燃。两者主要是风格差异拼闲,外观上分不出优劣敌,而就装配水准和油漆喷涂工艺上断比韩,观致3丝毫不会逊色于讣蓿克斯车型闯仟舷。 尺寸对比 车型名称 概》Ρ溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上崩,两者也是平分秋色锻枢扔,车身大小相仿煌俯秒,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势耿勾肃,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上犯卤,观致3要大于附泻椋克斯谈谜,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞拍猾溺,尤其是腿部空间较为宽松摹,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴刮。克斯在后排空间布局相对紧凑导强,而后排空间也一直是各代盖洌克斯的软肋萎朽。 价格对比 概荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上涸嫂,钙海克斯则要比观致3要更大一些版,在不放到后排座椅的情况下铃,附疲克斯的载物容积是530L赔,而观致3只有430L股怂恳,100L的差距还是能装多不少东西的负缅。而在需要有更大空间的时候脊渴,两者都可以放到后排座椅保檀,放置大件的物品片亨筛。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间襄藤富,观致3和缚枪2欤克斯三厢都是11.99万起步举蓟,以下我们将重点对比这两款同价格的型号窟。而细细对比价格表可以发现禽,要选购自动挡的车型吠淋敖,干眨克斯最低仅需13.09万浦,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合堵设,观致3则需要14.29万核箱械,这个比起肝桥危克斯有1.2万元的价差抽哨,当然在内饰配置上会有其它差异兽,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言隙揩,可能傅浚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些敝故勺。 挑选合适的爱车卧,看专业导购搂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么年弗溶?   扫一扫梅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚幂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆保鹊骋。风云2电浓钞、E5盘南、A3以及今天评测的这辆E3咖哇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中疼卧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度高。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品隧蹲。从这辆奇瑞E3来看率仑可,外观及内饰都有着很高的原创度佃默。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间算。这让奇瑞的产品线更加丰富舵憋拱,但也让消费者选择起来有些头疼纽乒刻。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的弗觅袒,也从来不缺少“明星”苍姜,“沉稳绅士”大众速腾霸戈陀、“狂派斗士”福特赶统喽校克斯等都是热门且销量稳定的车型函,不过要问哪款车型最近销量最高柒台颁,还要数“逸派高手”日产轩逸柿坍,它已经连续两个月销量突破3万梳,坐稳了桥车销量的头把交椅绘剁快。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡副,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢下劝?下面我们把两款车型拿来做一次比较瑟瞥,或许能看出一些端倪魂。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万捐,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万禄令替,入门价格上袭拆,风朗比轩逸高出2.08万元屉狮,表面上看价格龄,轩逸占有优势朴,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型冒,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元禽,这样看来岔椒韩,风朗其实只比轩逸贵了2800元徊保,等国产版风朗出来后柿惩,风朗在价格上反而会有优势也说不定短。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市搅,这款车外观与内饰变化并不算很大奔釜何,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一胯颧胜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7鹊顽既,下面我们来看一下秽。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表勿行:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观仑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格膏词,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹嗽。质保方面委,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力替。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表崔秦拢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机绢桶,最大马力已经达到了170马力寐,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟构年茂。变速箱方面催,逸动采用6挡自动变速箱杜恳,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱时痘犬,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色京,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些门巾倍。 免责声明玩煞督:本文仅代表作者个人观点蹄焚,与环球网无关酿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捌囊饶,对本文以及其中全部或者部分内容人、文字的真实性纳、完整性蓉、及时性本站不作任何保证或承诺洗宦,请读者仅作参考抖烩骏,并请自行核实相关内容培稳垦。" "  近两年价够,自主品牌进步着实很大含,无论是从设计方面鳖借搽,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升嘲,甚至可以与合资车型媲美拉阶疥,山寨藐伯副、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式换干猜。在10万元以下紧凑级车型中抛贺,更是自主品牌的天下舵,凭借比合资车型更为出色的性价比贡寒兴,吸引了不少消费者的关注份。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市讽,一经推出便受到了极大的关注膛骆胸,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力媚仿绕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型滩,包括动力在内狙,新车共有20项升级串鸥,本次共推出8款车型饶皋,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款毋,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型红纠,售价区间为7.49万-11.79万元猫夏需。   比亚迪作为自主品牌的又一代表穗蚂毯,近来也是频频出镜风腥腥,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液常控大玩具车”的名号名极一时些稳。速锐共推出了9款车型拭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款稻风邦,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合炭,售价在6.59-9.99万元之间该。   单一来看娥甫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品痊筹,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较订甭锈,看看那款车要更“精”一步份。" "  新君威变得更好看了磋妊拇,配置也进一步提升蛋,新加入了一些科技配置楞浅,比如智能交互系统胖,BOSE音响等等懒尽肯。这些都是新君威的改变之处勤。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型干汝,售价24.59万元隘,作为一款定位中级运动型车的新君威昂,品质感一如既往伺,操控性也非常突出仕团酬。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威娠,以下简称新君威悸,外观相对于老款进行了必要的改变瘦,毕竟老款车型从上市之后磷裁捶,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳巩寞,新款在大灯单恐螺、进气格栅念、雾灯巷、尾灯橇岔糙、前后包围都进行了细节的变动滴牧。   在新君威上嚎嫁梢,使用了传统的按键式无钥匙进入系统是坝,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蓝凶,在操作上没有太大不同捶首,轮毂方面肮,新君威使用了十八寸双十辐轮毂谦,轮胎品牌依旧是普利司通鼎猾。侧面造型基本上没有变化犀,侧窗所占面积依旧较小遂。   车尾的变化还是比较明显的蔬烯奖,这主要来自于尾灯的改变肖。新款尾灯全系标配LED灯揉逆崩,并进行了熏黑处理歧氏。尾灯的轮廓样式更加犀利韭藕池,个人认为要比老款更好看玛怕备。除此之外失,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化榷柒,牌照安装槽的形状变成了正梯形勾菩玖。   本文导航抖稀:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击檀曹品,颠覆传统的外观兜,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环叼,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV江掏。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5砍胆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型松,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机咯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆梳嚏,足以证明其强势的地位华股。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蛇捍犊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠伤。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强舱丸。(温馨提示局握:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版迸寇,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准怀。)   自由光基于全新CUSW平台打造桓扣帕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭陷,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅撇,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强地哦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致波课驾,圆润的造型是其给我们最深的印象信。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网们硕,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线浑怂,显得简洁利落碍。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条挟,显得净雅别致倒。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同访捐,主要表现在其大灯的表现形式上刚抱。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球祈食帛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可钵奠年。两车大灯配置基本相近懂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已能搭蹭。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助姆耐,车道偏离预警系统眷毙棘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围稠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗姆寞矩,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅颠斥。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势紊狈澈,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势户矩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话臼仿藏,其尺寸差距就没有那么大抨墙蓖。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡钒,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁平黎搅,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起拭囱。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蓄。奥迪Q5采用两边单出的排气管崔档,在气势上略胜自由光翟宿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道钞断,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型停餐骨,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部辰缄癌,磨损线束保护层讽,存在导致电池损毁的隐患题。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日沟浚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知颧,称9124辆V200受此次召回影响纹申。长城汽车正在邮件告知客户瘸幌,并建议联系当地经销商进行检查维修嫂投。   据悉停家,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转泡虑豹,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽谭弘。”更有甚者壳绢,线束可能会内部融化顽南。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说臀,目前已上报了数起线束故障贾呛疏,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转晨烙块,不能够给电池充电谰关矮,车辆也无法启动朴。”但这一故障并不影响汽油版V240车型荡瓜洽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束骨。   克特里尔先生称赊,检查故障预计用时20分钟且,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟邵税弦。如果绝缘保护层磨损严重埂咎,线束已裸露岸蛊,则需约两个小时以更换整套发动机线束夯五。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件杭。此前钙腿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蓄,2010年又因手刹故障而被召回瞎。   2012年缸领谅,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回拿,长城V系列也在其中贯藉哺。当时荣袄艰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片魏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸豁饶琴。然而韦微,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片稻,更换车辆共计超过1.5万辆沪。  ∩付巍(实习编译路教节:王萌审稿卤:刘洋)   免责声明版权作品规,未经环球网Huanqiu.com书面授权秘贫忱,严禁转载藏,违者将被追究法律责任风。" "  随着经济的快速发展串庆目,购车群体的年龄层次也越来越低笛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用拨蚂苦、省油钩,而是追求个性和时尚设计慷擎。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型从无汐,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一赶女沃。作为跨界SUV静田涸,它们在造型上将年轻齿顽嘿、时尚展现的淋漓尽致哇,完全符合年轻消费者的审美需要桔寇。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比咳奸,来看看到底谁更适合你殊。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV柬,相比2012款变化不是很大艘,只是增加了配置和车身颜色硼茬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版芹鲸骗,售价分别为21.98万和21.47万虐玛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV淬挟巩,但风格却不尽相同美遂嫡。斯巴鲁XV外形显得干练加苇,车身线条硬朗卯衰,富有力量靶茎屋,越野味很浓睫。而标致3008外形偏向都市化设计棺贝,饱满圆润的车身凸显时尚感啸谋篓,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些陡叛。   车身尺寸方面有所差异歼,不过并不明显捞换。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)泞宋涉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)咐凡敦。斯巴鲁XV车身更窄罗顺苛,同时也稍长一些妙柔勤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置嚏轻。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拈,加入蜂窝网状格栅运动感十足皇。而标致3008采用半圆形中网羞,镀铬亮条包裹显得很精致谱蓄。两车前脸分别展示它们不同的风格拘,同时都包裹塑料黑色下包围木。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯怜匙,远近光分离灯组设计敦问,造型普通失妥鼻,配备有示廊灯拿嗽。标致3008同样采用卤素大灯荡,不过加入透镜界惦父,不仅聚光效果好碧,同时美观性也不错秋荒。另外徘汗擦,还配备LED日间行车灯坏徘。   在侧面卯衔堤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计寺竣,比如非常倾斜的A柱娟垒,同时将后视镜位置后移痛,留有三角窗减小了A柱盲区句。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料篡壳魄,有利于减少磕碰的维修成本香社矩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎堵,注重舒适和静音性虾还,双五幅轮毂很有张力秋。相比之下陆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性翱慕促,与黑色下包围搭配运动感很强烈弓毫癸。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蔡店吓,同样注重静音和舒适性割槽吭。两车的备胎都是非全尺寸设计耽。   相比前脸河蔷,斯巴鲁XV尾部更个性俊,辨识度较高途。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型躺,镀铬亮条的运用增添了质感嫌旗烯。 标致3008尾灯加入LED灯组揽酷炊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组猛梁茎,但是块状尾灯造型很独特扮。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像呐概戏,标致3008同样配备倒车视频影像媚,另外坤架,还配备前2/后4颗雷达探头理铂。" "  在过去的一段时间里盎才,妇克斯李、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置墓屠。时尚动感的外观夏琉、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性档巴善,成为了年轻人群青睐的车型墟。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型陷,科鲁兹掀背车则是新进的一员渴扛,它所要面临的是一场“无言的战斗”细患半。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了乌,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出酿函软,但却带有美式车应有的力量感竣佩,总体来说它的设计很适合国人的口味爽。但从最初在国内销售的科鲁兹来说戌捂金,其三厢设计有些过于保守拔偏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间日,为了能够扩展消费群体皑拉泛,推出两厢版是其最好的解决办法捅廷淡。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话亲溜,你几乎完全无法识别它的真身从憨,因为它与三厢版保持着高度的一致性难憾。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组构菱,很好的诠释了彰显力量感的诉求箔。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后磨,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接稗光五,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些帅,所以从视觉上给人以更加修长的感觉洗史,但实际上它比三厢版短了不到9cm潮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多挡翘赣,后窗与尾部的衔接并不生硬纽保丰,拐角的折翼恰倒好处湍唉滥,为尾部增色了不少敢染。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计集,在样式上显得更加简洁蚂,只是与自身前灯组相比尽,在棱角的刻画上有了明显的削弱汇墓。   本文导航那:" "  提起之诺戊节笨,很多人都不知道是什么品牌尘,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌肺,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的宽。只是之诺定位于高端合资自主品牌接弟操,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式瓜宛棚,那么它的首款电动车1E表现如何夏?以下文章为您揭晓驳。   只租不卖骂艾?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务钉,包括车辆租赁嗡俱匹、充电设备勘察安装裁、车辆上牌芒、车辆投保溪、定期保养丢管、故障维修猾、道路救援培梳、检查维修备用车等多皑芥,通过这样的商业运营堑,能够促进新能源车在中国市场的更快发展吓滴鸥。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车添趴,它的卖力需要大家自己去发掘朽量。不过在发掘1E精彩设计前废,请先忘了宝马X1踩伙拾,否则你将永远欣赏不到1E的美涪。其实1E最出彩的设计在头灯牵豆惧,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感捷拟宫。   不仔细分辨的话墩剐,很难把1E和X1的侧面造型分清颁。不过1E拥有自己鲜明的特点森肌,车门下很宽的镀铬饰条滥,和没有行李架的车顶饱。   相比车头和侧面舅勾,尾部就让人感觉有些欠妥了癌,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分亨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条让。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车梧息炒。   本文导航虏凯瞳:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说啥,奇葩的中文译名甲喊、“野性”独特的外观以及较高的定价屋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议雇。说起野帝我们不自觉的想起室青闪,同样在以国产车身份进入中国之后韶,“改头换面”的法系SUV标志3008藐诉讥,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类洽扇描,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”寡撬。当然阑,以20万元以下的车型作为主力军鳞,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一坎。那么下面我们就来看看形畔昆,这两款性格迥异的德菇耐喀、法新生代SUV之间究竟有什么差异械,各自的特点又是什么朗侧录? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别拿,首当其冲是价格方面的不同揽府菇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合墨,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势己,不过差距方面不大基本可以忽略携统,两款车可以说在同级别车型中表现优秀似。动力方面的表现也近乎相同设录彼,只不过大众7速DSG排枢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配检,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些殴仁,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一沧廉。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔绕死,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰潦壬,湖面之上也已堆积了厚实的积雪丧,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上秽码赖。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激拔热,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景屯对簿,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蓟苗。闲话少说屯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜祥丘超。   这次试驾共有5个科目弯,分别是1.傲虎—终极绕桩缺,2.傲虎—冰雪连环思,3.傲虎—短道拉力测试栓暖弯,4.XV—戏雪乐园顶躺崔,5.森林人—不规则路面自由行驶忿篇。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同放匈坪,MPV表现出相对冷清的一面碍粟钡,尤其是中高端的商务MPV糕袱墙,几乎屈指可数朽功戊,除了老牌的别克GL8外套聘范,似乎很难让人想起更多车型筹贾。不过在这个还没有完全饱和的市场里腥盟卫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅完航。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮能镣,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢还?这就是本文将要找寻的答案曹歧步。   12款艾力绅有2.4L 5款车型闻晴扛,售价28.38万元-33.58万元潭钱,目前市场上有近2绊必阂、3万的优惠幅度矛祭兢。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型盲,官方指导价31.98万元施橙戊。) ●外观解析   从造型上来说烈辆首,艾力绅算是开创了一条新的路子姐疗始,没有过分使用一些夸张圆润的线条幸奈,车身轮廓棱角分明曙,有着很强的视觉冲击力册杏,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别架,此外寸,艾力绅还装有一套大包围灿畴,颇有几分运动风范帛,也有着一定的改装潜力箩。   盾形的中央格栅有着不错的层次感烈豌维,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目兰那慧,中网与宽大的前大灯连接在一起墒,营造出一种大气悉领、动感的MPV形象顿谦矾。   艾力绅A柱采用黑色设计盆德,且A柱的倾斜幅度较大举,棱角分明的线条从侧面来看更为明显宪慕,总给人一种方方正正的感觉登讥,后视镜尺寸同样不斜堋,与整车的风格很搭得胸,宽大的后视镜提供不错的后方视野池碾唤,保证了行车的安全性与舒适性豁嚷刚。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感护眉颊,当然惺堡常,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现暮秒,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手孰江,侧门就会自动缓缓打开滴,此外次,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关构揩焕。如果对此还不令你满意的话屋汗,通过钥匙同样可以移盗却埃控侧门钞畏,确实有些高端大气上档次莫慕篇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm唬某,轴距达到2900mm陌某舅,尺寸在同级别对手中并不占优势妒,与GL8相比岗刮,仅仅在高度上略强于对手谷,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势镜侍。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计氓叔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果吾希哗。整体线条依旧硬朗浚,尾灯加入了时下流行的LED元素道巩肃,为其增添几分现代气息扫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及戚肮汀,人们购车的选择可谓越来越丰富炒,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择恐,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过丸涎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈惫牛,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5略,他们能够碰撞出怎样的火花褐,请大家继续往下看矗酥。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表嗣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鸵厕,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比保,由于这两款车型出自于统一平台打造秽灯,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲判,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间挤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题啼嵌,你可以说它带有侵略性爽携,或是富有运动感澈,也可以说极具视觉冲击力行蔼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突随春。而K5也应用了与智跑盛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计纤,使其拥有了明显的家族特质尽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素冗毋巨,极力打造出时尚与动感的流体车身清齿匹,在驶入眼前的一瞬之时闲扮判,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象怜暇。前脸的线条设计十分紧绷辱差位,大灯组与前包围向中央区域靠拢册噶陕,展现其动感的一面雹涧。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合间,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蜕嚼赔,抢眼的外型加之迷幻的光线礁,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽腿变菩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着婪,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力胚巫。   第八代索纳塔不仅外观时尚情脐悍,灯光的运用也颇具科技感懊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性忍德譬,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯叫悲室,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步谢呵。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计敦避,显然这种的夸张设计苏罕阂,使我将其列为变异的种类拍佰,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用骚杠,多折线的应用也使尾部更具立体感蜂,同时对于运动观感上也有显著的提升绿荤,由于K5搭载的不同动力总成绷,2.0L车型配备的是单排气设计萌般,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感裙。   轮毂也是一个变化的重要部位戏,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面奶。根据配置不同膳立宪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分茶,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎钵仍,该系列轮胎偏重实用性驳。作为索纳塔的尾部矮,基本没有大的变化钝怂,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示锻汤穗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点夏。   本文导航腿缝假:" "  每到年底昆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾共僵拢,地点也大多选择在北部寒冷地区弧珊。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣碉芯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性潍蛇。在临近春节前夕佳香衫,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现揣。   延伸阅读掂履:   之前末礁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间碎撑,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读骨偷,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容澄婪醋。   酷威采用的是电控适时四驱系统私痉,中央为多片离合器腹姑,由电脑控制来分配扭矩岸杆,车内并没有任何切换按键稻食。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动椭辅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴恃,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施葱,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶艰碑,如果想要挑战一些极限的路况的话似悄,酷威还是不具备这么大的优势的券佛,因为不具备限滑措施垫绘,至少在脱困能力上会有限制性奇形泻。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎菊,采用全新发泡橡胶技术膊,具有更加粗大的排水通道督,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”卯固,冰面行驶性能更加出色翠沫,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力葛。此外淮酸,中央多重“Z”形花纹登、针孔沟槽设计捎、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性庭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机氏瓢,最大功率206kW/6350rpm透耐哺,最大扭矩342牛·米/4350rpm贬,在目前的大切诺基蔽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载旅街,但是会有不同的调教驹程。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器涸体,我一直在想猛熊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢暮低?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV恼末,我觉得这个可以有卯蓄,至少不会和其他车型有太大的冲突忿偷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖菜,路面上的车辙也是压实的积雪冒遁,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度猴必翔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用健,只要不是过激的驾驶行为硅戳李,基本不会出现危险状况什狙齐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候呢庆宽,建议最好将挡位切换至手动模式开鸵,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速暇峦,这要比才刹车安全的多锚秃,这中方法同样适用于其他手自一体车型汗。   本文导航弧娃年:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢世褪梯、充满艺术色彩病呐嚎,或者是有着一些与众不同的操作模式剑。而这辆2008则告诉我们汞魔,一旦法国人在拥有自身优势的同时韧促缕,再把务实两个字加进去线,那么可能会让其它对手感到紧张宿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置食,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注秤适曙: 由于本次活动仅为简单的静态体验上,场地和车况都受到一定客观因素限制灵姓陈,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分掳灌拌,至于其他更多相关信息揉匙,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上姑捶,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型坤尖哆,作为首款引入国内的小型SUV玲热徊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上潮系悼。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来嗽,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近团。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蓟酷,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜税丢,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿秤辑郴。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一林掂。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置栏茅泥,对消费者很有吸引力甫。作为一款紧凑级市场的生力军车型申新浇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型渡。   观致3共有6款车型办,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型订星,售价为11.99万-16.79万元区间遍扳兢。因此脸飘填,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较捻弥。对于中国的汽车消费者来讲喀手究,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的景。要知道自2006年上市至今挪高扔,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主盲谷缺。那么堪,作为一名后生的观致3掀唾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢燃淌擎?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼猎冠醇。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中克失韧,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价低:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价匹冒宽:16.78万元)来进行比对猫。由于两车的售价只相差0.01万元娠舷悲,这也令比对的本身相对公平一些够鹤。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间揣弓情,我们测试过高尔夫7顶配车型汲嘘倒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现丢,跨级的配置也令对手望尘莫及辫。但这一切道夯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重兄、最需要的因素冯。对于高尔夫这样的家用车饲痊,在使用的维度上做到出色蝎微,才是它的本职帽。今天惧苛,高尔夫7又来了寝,这次是全系中价格最低的1.6手动型讥狄角。动力称不上凶猛菜,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富较脸,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗摧?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一搜拎犀,必定有些硬实力姓。空间满足舒适乘坐擅、常用配置齐全为米份,动力也能保证提速顺畅署。但对于这一类的畅销车赎,最重要的是它必须耐用急矩妇,不能隔三差五地就往修理厂跑胜,也不能冷不丁地出个大毛病檀场采。这么来看啤肪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”锑毋嚼,故障频出卵瘸,这点很难让人满意赣。毕竟骸,大众车能在国内打下当年的民众口碑咆,靠的是皮实耐用的品质欢脐滤。在我眼里芍,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境连难迟。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型沙奖线,高尔夫7车身长度增加56mm廷,宽度增加13mm杀,高度减少28mm玲家。车身尺寸的变化让它看上去更为修长瘫,也更显扁了蹄。   如今免,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达董八,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的波。这个配置的增加解势监,为日常使用提供的便利性还是很大的糜菱臂。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气胁,要知道负克斯熔仿锭、英朗等竞争车型都是16寸起步了澜负,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性文肆铂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服趁,这套胎居功至伟土慨。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候攘然唐,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车现很甩,如果您拥有过高尔夫4疼免蕾、宝来或者帕萨特B5的话随禽,您一定会理解我的意思朗阔。没有复杂的配置被俊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则寥袖,瞬间就能上手还。这一切都似曾相识斡歧。   在1.6手动版的高尔夫7上隆毋傅,您看不到任何高端的娱乐功能弓,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone甫,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限教仇。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾揭狮收,但我认为这并不影响操作便利性宋贡鲍,最低配车没有大屏幕很正常弓徒。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时屠,我和同事发现AUTO HOLD并不好用刻疟厘,车辆静止起步平顺性不佳笨磺豹,油门给少了刹车不松开姐久灰,油门给多了又会猛窜上凛笺,让人抓狂楞伦督。但今天这台1.6手动车型珊陶,上述症状全部消失巳讣千。起步轻给油即可抚,电脑自动调整喷油量恒闻罢,使其转速稍稍上升全壳匡,令发动机不容易熄火衡底讥,等红灯默深、坡起都很方便泊土,使用起来当真比顶配的舒心多了漠堵。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂汕糙,让人捉摸不透屎钞没。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平幌瘟,用料优秀被认作理所应当孤潘尝。在数年的成本控制下台拼蜗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质勃刺。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范扮补铝。对于大众汽车而言效,这样的结果也堪称可笑了纠光柒。   没有真皮座椅翘,您会失望吗请?我和同事们都不会场。我认为从适用角度上奶,织物座椅与高尔夫更搭滩哗。这套座椅的缺点呢呸够,在于椅背调节起来很费劲访攫饲,而且要是有个腰部支撑就更好了哆涉。纵观高尔夫1.6手动的配置但阮,我认为作为最低配车型什村巩,功能简陋一些并无大碍娜典涧,该有的它也没少堆,并且绝大多数的都还好用乳揪丢,如果您是为了舒心实用尘,我觉得它能满足了忙。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来炼石,对于购车需求的国人来说篱去,一款看上去体面韶鞭泵,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感挤墩呸,只是碍于可选择的范围有限含扔痹,但凡有一款出类拔萃的新车型滴钞,必定会迎来极大地关注锹捍伯。对于25万中型车这个级别扁,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚,而福特全新蒙迪欧的到来绦茂咎,分走了不少的关注度擒廓,选迈腾还是选新蒙迪欧躺,对比一下就会发现咸瞥辛,挑战者颇具实力世插骏。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型嫉失,售价24.28万元论亭,和迈腾 2.0TSI 豪华型太褪浦,售价24.78万元能连锑,均是各自车系中的主力车型犀侨。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车搐轨佩,兼具个性运动和居家商务需求凭苯桨。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计楼馁韧,极富攻击性的帅篱,对年轻消费者有着很强的吸引力挽梧,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力慈涵,入门的1.5T也有不俗表现夯挽。   现款迈腾严格意义上上讲死偏,只能算是半代升级呐督,是在老款的基础上升级而来县涎。迈腾整体延续上一代车型的设计端戒谢,符合国人的审美汞,经过加长的车身蚂,带来大空间的同时胖距很,提升了行驶稳定性及舒适性够。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面煎,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米齿峦耻,轴距达到了2850毫米怪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米愁飞秋,整体比新蒙迪欧小一些寺,即便是经过加长庞,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧式。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节距啤耻、加热瀑面嫡、折叠丁哎太、记忆 电动调节纲、加热被、折叠呢、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎搞,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了察。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯餐磐朝,不仅科技感十足谩腐蓝,还具备随动转向借、自动开启等功能贿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些嫂弘狮。天窗莲、全功能配置的后视镜等眷,两者处于同一水平杠趁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升厦沟撅,对称的T型中控台中规中矩入顶竿,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统肚。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作烘,主界面被平均分为四个区域膳俄陈,分别显示电话肺纽、导航雄、娱乐和空调四项基本信息桑钙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来筏蛋锑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局沟抛炼,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感说。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕替、6碟CD等配置垫无,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步锚蒙汇,迈腾更像是上个时代的产物讳蔚。   新蒙迪欧的轴距达到了2850矫连,相比迈腾的2812毫米吕,略占优势悄,但二者在乘坐空间方面年,都已经足够日常使用看苏揽。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑镶,满足于舒适和运动的双重需求哪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中鹃,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统苗、方向盘换挡航寄,以及原厂导航等配置迪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置闺。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统柔刺。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版胚瞳捕,最大功率178千瓦蔫醋,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱据蝗,平顺性和换挡速度足够出色炒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合惭弹。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦层洛,最大扭矩280牛米绢侗千,匹配6速双离合变速器泥。当年迈腾这也算是黄金动力组合幢桓,但与新蒙迪欧相比泻,参数差距明显己瘫贺。   保养方面纽莱盼,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里貉,建议日常保养周期为5000公里左右完,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右绞瓷舌,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右恭期溪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保嫡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保揩芒,之后保养周期为1万公里哄汞。小保养的费用在600元左右舌,需要更换机油机滤膝,大保养的费用在1100元左右首杏纤,需要更换机油三滤芳。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型爸,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高娄信梗,相比迈腾驾糜,除了常规的前排双气囊和侧气囊外骸惭,还增加了头部气帘和膝部气囊巾。并线辅助功能也是迈腾所没有的搓匙。   点评尝:不可否认杠,大众品牌进入中国市场多年染伺郡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型挂,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手缴粕抗,无论配置水平还是动力系统尸,都已经没有什么优势了朵莽,抛开迈腾一万多的优惠胆色,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择饺。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶腊龋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明土:本文仅代表作者个人观点函疟瞧,与环球网无关饺返阮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实擒叮,对本文以及其中全部或者部分内容关婆、文字的真实性鲜埠、完整性轰、及时性本站不作任何保证或承诺据海类,请读者仅作参考草宝牡,并请自行核实相关内容方焦。" "   “北国风光氨纲,千里冰封关,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景融,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯誊鳞丢。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐愁胃。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段购踌,对途乐而言这不仅是一种新的考验辆互,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战柑蒂。 外观喇蔽磊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐然酱腺,想必对于多数人来说诗惹,它的名气比兰德酷路泽小很多贬,但并不意味着就要比竞争对手要差锭房。外观方面途乐外形实在太大了怪瓜厢,有点圆头圆脑的感觉翘胸画,比兰德酷路泽温柔了很多涕烷,缺少了一些很“MAN”的元素惶魄,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80汕图。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰淡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时邢,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多靶坞墒。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念凡踩绅。中控台看上去很有档次尼骆考,各类功能按键排布也十分清晰缺插秒、合理申抛份。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处水痕沽,完全遵循了游艇的设计风格位锌萎,宽敞躬托悄、舒适谰版、豪华烂案,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰快里咎。   小结钉腹莆: 从外观内饰的整体表现来看久,可以说途乐是一款成功的车型疲盾,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题汲掣抬。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势少楷,如果“沙漠之王”远离了沙漠墟抨熊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色琉摩,这也是我们大老远来到这里的最终目的虑苍。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车苟兑,人们首先想到的通常都会是奔驰淖屑、宝马厂、奥迪猴,的确这些妇孺皆知的豪华品牌饱尖落,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴涣霜。但是说到文化的话稻,就不得不谈到今天的一位主角丁,捷豹XJL市酵。相对于奔驰这样的全能贵族来说筐纱项,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置泻驮,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵探掂借。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢摆修菱,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗翠携。   作为进口高端豪华轿车湍图事,相信奔驰S级大家都比较熟面,而捷豹XJL依旧比较陌生脾敬,捷豹作为英国豪华汽车品牌伟,也有着将近百年的品牌历史污,虽然品牌认知度不高翟蛋汲,但这头豹子可不能轻视扳栋。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型娩毋裤,价格都在120万左右许,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L课庭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力凰。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前使赁筏,其实捷豹和奔驰早就杠上了良篱,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新鼻刊唾,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了弦瓤。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观星:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话挟,你一定记得去年上映的《007边:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车编琴啦,没错就是捷豹XJ沤残,在电影中XJ算是平凡的“走过场”恃缓蓟,里里外外展示着它的优雅与稳焦萑怼,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力饰播阿。   无独有偶铜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套耿椿,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行耙,虽然不是目前新款的S级芦瘟饭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩尚吕狗。   言归正传携盟烁,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气逝慑,不过两者的风格却截然不同陵颊。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素故图双,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀扫廓。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重耐,在当前时代也更加与众不同篱仓儒。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车扑情汉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车拔,的确奔驰S级是同级别标杆红镶摆,外观轮廓延续了上一代孰节删,细节之处更加富有科技感取立,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气密。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同楼雹,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气垢托,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度荆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气腑,比XJL更加强势蒲狸魂,这就像两个高人蘑构,一个低调一个高调而已碴。   大灯的造型也风格迥异贫梢,XJL的设计更简洁尘距,内部采用传统圆形元素痘,使得其眼神也更加专注毫萝霖。而奔驰的大灯设计更加时尚纷僚破,内部流畅的菱形也较新颖嗜匣。大灯配置上两者都运用了透镜和LED核楔恕,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车括甘课,光前大灯就使用了五十多颗LED氨躺完。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面河秒懂,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾娩氨,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上茸景矗,更加沉稳钢捣吼。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通凛,但硕大的车身同样沉稳嫉泛,硬朗的线条也更加动感管核短。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾茬眠侣,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出慧璃涕,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蛙,这也使得XJL的车尾更稳重丹霉输,而S级更挑逗人沛痊。   尾灯的设计伦,捷豹XJL采用纵向设计裴替纫,并以车身腰线融为一体台犊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过让伍府,整体轮毂简洁不繁琐腑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁珐鞍,内部灯组造型是一大亮点擎秀,点亮时相当好看秆式情。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节概矮丰,并没有过多的修饰染槽缴,但每一处又能充分体现他们非凡的气质守设隧,就如同一件高档西装甭橇,某颗精雕细作的纽扣就足以跑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型齐锰筒,相比奔驰大气的轮毂浪寿嫩,捷豹XJL的条幅更纤细垢隆息,并且在条幅样式上也更加精美和运动接。尺寸方面XJL为19寸斡窝扮,比奔驰S级的18寸也大一圈水瞄陶,轮胎方面同样为245宽度落洁休,不过与奔驰前后同宽不一样碧垢伐,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275猴。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型佰淌,并且作为一个自主品牌记,它的的车型并非人们印象中的自主品牌琅,旗下的GS5享腺、GA3帛侵、GA5几乎可以与合资车相抗衡娇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上铣熬舱,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象南攻室。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的沙衔沤,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑讶隆,由于试驾人员较多汰哗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验娄。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统奥厘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统翱衅。   现场测试场地为两个圈形场地勒丧,两个场地项目都是一样的牟热冉,可同时进行两组试驾坊,场地提供了直线加速里巴凤、紧急制动郝棉骡、蛇形绕桩霓庇、麋鹿测试四个项目凭摔,可以说涵盖了大部分的性能体验捻驼。当天试驾温度为零下十八摄氏度处尸,这样寒冷的天气藩媳,面对半冰半雪的湖面挂瓦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力馁伤糖。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似抖,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下晨奇,TCS系统介入本,防止打滑的发生邓。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机吝舒饯,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术冯投,最大功率同:90kW(122马力)/6300rpm枷,最大扭矩谰:153Nm/4500rpm磕。而这次试驾的车型中没有手动挡拌伙纳,均为4挡自动车型巢艘,动力表现可以轻松满足日常使用需求被激。   起步于加速初段油门如果踩的过重拣撼,TCS牵引力控制系统会即时接入定焕并,并且自主减小喷油量慷侠慧,从而避免轮胎打滑璃,这一点上GA3与GS5表现都不错拳坟。加速至60公里每小时后磕啃炮,紧急制动概炬,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音擞佬,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了竟,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离透棺偶,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停哭歪搜,未出现侧滑绷拍。   本文导航塑棱:" "  提起中级车氮浦茹,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择缮。但要是预算有限诬甩,面对这两款车型还真有些底气不足盟蕉喘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的喷斑避。好在现在中级车市场一片血雨腥风陶麻,改款K5已经于近期正式上市博期,延续了韩系性价比超高的特点秽捆惠。这次漏沽,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车爸,让您的购车选择更加丰富泌谈。   没错久臀,此次选择的几款车都在18万元区间内吉酪琳。而且颇为“巧合”的是价,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合沧,也堪称中级车的黄金动力之一抹芒。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字辫胖。既然如此叔第茧,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”瘟焚镭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份县敛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机功。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)卡尝导,动力参数有小幅度的提升筐邓喂,燃油经济性也有一定的提升钨刷,但依旧没有给人留下深刻的印象合饲,尤其是我这个09款嘉年华的车主驼。如今戊杉,在配置依旧丰富的前提下汗士鸵,它换装上排量更小徒吻、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机布,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型箔,这一次似乎有点看头了抖霞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机癸商确,它的来头可不少氯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它唾全,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖牵潍,可谓是福特的明星产品痞密悄。我得承认这些奖项来之不易卤沉帛,但我更关心的是加石,它依靠什么亮点来获奖谦,三缸的结构是否影响到运转的平顺性交婆,震动及噪音抑制能力如何摆吹,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现缸海板? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前掸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机卵。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷物、涡轮增压以及进排气可变正时技术戚。在这些技术的支持下为,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升竟财。反应到账面参数上豆是片,它的最大输出功率是125马力吕电,最大扭矩达到170牛·米窖辫,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蹲顾。   另外夹屉,福特也针对其三缸的结构特点落省,对发动机的震动少哩、噪音等方面做了很多优化和改进铰,比如喷油器及油泵柔性安装芍工、皮带润滑师、缸盖上方吸音泡沫等等耸鲜。为此博寞捍,我先后做了两种情况下的简单体验但:1良柑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2降、在静止的状态下告恋,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上辉步通。经过细心的体会和观察后谭亲啦,我认为结果让人满意测,发动机的震动轻微汀竟,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些烤涂,但也不大碍事谦。事实上煎瑟,即使我细心观察伺磁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别刃腑撼。   看来之前的担心有点多余圣,还是直接上路试驾更加实际迁吾咀。它的电子油门响应依旧很灵敏强不迁,轻轻触碰油门踏板惟辣,发动机的转速表指针就会活跃起来肚傅。幸好油门的调校比较线性五缸,分寸拿捏得体洼,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累惮懦。同时鞠逼,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感澎抵,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉频。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩庞卡泻,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别朽驮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的吵郝。即使在低转速区间吹和坦,发动机的动力输出也很活跃萍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉鹤京。同样受益的还有动力输出的持续性烫首泻,在试驾路段里面有不少的环城快速路税,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h鹃点观,而且整个提速过程顺畅自然仍绊。只可惜受道路限速的制约长且,未能继续把速度往上提废硕,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备卑好揣。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契达,升挡动作迅速填婚,在D挡模式下正常驾驶撩系,1700rpm左右就会立刻升挡端恳哇,让整个加速过程更加顺畅自然潦潮菩。然而钾朝,在遇到拥堵路况的时候欠,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感病,幸好并不是特别明显好昆门,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现崎惧褪。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了寒锻俺,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好坍,除非你把油门踏板踩得足够深曙,否则它不会轻易降挡始袖。   变速箱切换到S挡后女戒弧,油门响应速度稍有提高共派,而换挡转速则提升到3500rpm啪菊,动力输出表现得更加亢奋秃磷。味道对了成径,这才是S挡该有的特质阶,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了牡皑。当然糜郴,最具驾驶乐趣依旧是手动模式淬瘟杭,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮负老,至今我仍然未能适应搂勉。   其余部分与老款车型基本相同恋,方向盘的转向精确舍淖、迅速某闲玲,甚至有点“贼”僻穷灌,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”晃,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬诫炒痉,对车身的支撑力度足够摩,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显睹领捆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安肠,同时也确保了车身的灵活性镀。但面对减速带这些大颠簸时冠暮,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蔽管撤。   在动力水平得到提升久激、操控感被保留下来的情况下巢界两,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少耸签,开起来更加得心应手廷纬漠,也更加有活力师峦稻。这点值得欣喜苛馆,也是嘉年华的进步守汹。当然递规仕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方倾救,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎碗伙瞳,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音起,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步们位,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色藕第氓,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵防梦但。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了穆,不过众所周知拦顺冠,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台档硼擎,而是换装了大众全新的MQB平台秀派。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂擞狮溜,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异按糜,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异胸队,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助镶泰。   首先我们先来说说平台劝,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台梆媳赫,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构硼,PQ35血统也就不在那么纯正痘。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台切挥我。   平台究竟是什么猩徐?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车玲惟卸,它们会采用共同的零部件莆,采取相似的地盘辖、车身结构怒、形式结构以及相近的生产工艺炼、轴距等囊泄,以此形成车辆生产的一套完整系统桅,平台生产的战略是当前产品在开发中司啸呈,最流行精洪嘿、最科学扯寺、最节省人力诬、效率最高的一种开发战略揉。因为对汽车厂商而言撅刷暴,可以在有效控制研发资源内炊娜、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情钱。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台酬,并看看它们之间存在什么差异双。   PQ35中的""P""代表平台入财幕,""Q""代表发动机横置缕副,""3""代表A级车夏歼会,""5""是指第五代须梨。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件订码何,采取相似的底盘盎赐宪、车身结构埃涟般、行驶结构霜、相似的生产工艺以及轴距等毖水邪。由于研发时采取了已存在的""模板""览湿笆,不仅使车辆研发缩短了周期钎,而且共用的零件大大减少了生产成本邯隋,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型暖。采用PQ35平台的在售车型有途安荣席仑、开迪酞、SCIROCCO矮、奥迪TT洗趴、A3称、斯柯达明锐等车型秆掀际。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括残戮渺:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)屏栏瀑、大长度激光无缝焊接唯卡设、双面镀锌高强度钢板秘幢袄、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等桥头,但如前所述穆汤程,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术录刨。   MQB木擅潭溃块化平台是大众最新的一个生产平台嫉湿采,也是此次第七代高尔夫使用的平台示。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制财翻唯,并且可以共享比例达60%的零件幻,包括同样规格的发动机兰烹稿、变速器等起检。MQB平台的推出簇诉穗,将会取代过去的PQ25冗甲氦、PQ35和PQ46等平台姐。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性钎精,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装魔另究,不管是传统动力驴、电动和可再生能源动力鄙桔,或者汽油机磷、柴油机险糜烩、混合动力系统裸清、纯电动系统翠摧煤、天然气发动机牟逞险、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装痹媚抛。另外词态扛,MQB平台还可以对轴距千妒、轮距讳、前悬和后悬等部位进行调节羡菊。另外此平台可以生产从A0级怖、A级到B级三个级别的车型枯。这是PQ35平台所不具备的歪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拱,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水克。相比几个欧系对手宪事缮,宝马的动作显然慢了半拍韧棱贺,继5系旅行版之后骋,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售挺芒焚。当然有时候来得早不如来得巧从沥渤,只要给足了诚意拣课,迟到了也未必没糖吃竭瓮姜。   对于3系旅行就是如此钉连,在它到来之前倪巧赶,C级旅行和V60早已在国内打响了名头波食戎,作为后来者行,3系旅行想要从对手手中分一杯羹司,就更需要拿出浑身解数了筋。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版轮笛埃,下面就来看看它究竟有何能耐砷。   还是从外形开始说起瓜,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘配,其底盘代号为F31撅吠季,依旧是标准版轴距涝:2810mm绵箔。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言板,这仍是个相当精干的长度吝勒笑,车身“三围”基本和三厢版一致薄歪,只是由于行李架的关系哩赦兰,车身高度小幅增加了21mm避仓。   我们测试的这款328i旅行版醛嗽幸,还搭配了M运动设计套装破,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸捞,闷骚的感觉立马出来了彭归悉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蕉唉铃,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色号。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择敝鲁,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )夏淬,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性烷蔫,这和旅行车设计的初衷相悖锯疗。选择18""则刚好合适椿翻,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)叭亢碑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点剖画咎,用一句流行语来说就是啊:低调奢华有内涵梢。   车尾则是旅行车最具风韵的角度浇嗣,从这方面看官,3系旅行并无太多亮点惕弄色,车尾的造型显得有点过于刻板骏,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已俩辜。相对来说并没有对手做得那么出色筏,V60和C级旅行在设计上的看点更多僵炭背。另外廉祷舒,虽然采用了M套件捶敛奠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式扒韩,看起来实在是低调过头了勺。   外观总结狗灵喇:如果你是3系的铁杆粉丝寝抖,但又不愿自己的爱车烂大街卧瞥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了瞥,低调中透着股狠劲儿奉挺,闷骚人士的最爱炽蓝。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样煞复,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章顽,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少吞牟。但俗话说棱法迫,是骡子是马得拉出来溜溜才知道失畴锑,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比膳恐虾,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何饲淡?   车型的选择方面慷赐,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则锑炔,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型控。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑辽睬靛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机荣。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比贤乐:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸苗亢,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力臂豌容,与大尺寸的品牌Logo相得益彰熔谭,再辅之以保险杠的少量镀铬扰测,前脸看起来一如既往的简约和低调涵。车头多条轻微隆起的线条巳分吝,包括引擎盖上也是凹凸有致类,则让低调的前脸显得浑厚有力叙隧财。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计睦,外沿继续使用镀铬装饰圭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻螺,也更容易让人接受怯拧斯,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性目阀舵。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁惮叼,一个氙气近光灯丰巾铜,一个卤素远光灯槽,外加环绕半圈的LED日间行车灯韧泻,没有任何花哨的设计型,注重实用强。而作为玩灯行家的奥迪乐腿,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼椽捷糖,配合上单颗远近氙气一体前大灯坟每,杀气十足室都。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条赡赶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道甸吻酶,看上去随时有往前冲的冲动弯颠,非常动感和迷人菠。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车碘褐,看上去从容而又优雅锹,有点儿荣辱不惊的味道剑搜岭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后讼亭,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了叭,毕竟走的不算是一路的风格了北嘲。不过蹿统,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了诫,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感呢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蓖,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角典,变成了矩形倒角式的设计趣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L冯没。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计囊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行隙。   尾灯方面桐卯半,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型肛骂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看库陆,而且LED元素的缺失也实属不应该穆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型么难日,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼戏穷,低调依然是奥迪的责任邦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎昆噶,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎体。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep拼汐缆,一个拥有超过半个世纪历史维,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌盛惯呢,“男人”督、“硬派”泡棱靛、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象篱牡千。一个如此坚持传统的品牌糕矩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV鹤沙,这对于很多人来说是难以理解的事实辜橙馁。坦白讲栏疲,一向不以貌取人的我奴,霎时间也很难理解Mark T. Allen蔚沁私、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品卷勉钳。无可否认纱渐患,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的常奠,也必然成为人们茶余饭后的谈资瞥互,但是就只有外貌是这样吗兑璃穷?难道它没有Jeep的传承篡盲布?这是我最为关注的问题日。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”彼傅伦,而首要且必备的条件是强悍的越野能力琳颇夺。由此可见杯锚玻,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蒂卉咆,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置赫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外锌雷诉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色推锌,首先必需要有一副好的底子墙,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统硅现凯。根据越野性能的高低纽宏,依次有Active Drive I嗓冕蛾、Active Drive II和Active Drive Lock三种抖梧粮。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版悔告抛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统奋浮,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡休,并且还具备后桥差速器锁止功能盒抛撤,实现左右车轮50:50扭矩分配芯巧,攀爬能力自然是三者之中最强的既舅慕。   除此以外焙铣农,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统席、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠描缸、28°的接近角促鞘沏、32°的离去角睫、纵向通过角23.3°脚、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置迟,要罗列出来的话其实还有很多孰噬贬,但越野并非纸上谈兵孰卯,要真正体验到它的实力挫信,还是得把它拉到荒郊野岭蓟。   挂上低速四驱挡妥蛇、开启后桥锁止以及岩石模式崔狼秒,稳住油门就往上爬徊渐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏甭,3.2L Trailhawk针对越野的需求刑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整艘奠病。继续往上攀爬嵌晴,一切都比较顺利话壕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响提,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力鹅膊。在遇到交叉轴情况时铝世篡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力趁褂,配备了后桥差速器锁止功能的它巨牡纫,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑慰,就已经顺利通过韭水。   这一次越野试驾妙铂,它的表现我完全没有惊喜飞丘,因为一切都在意料之中价断。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务狭股侍,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了未。毫无疑问甲苫,它是自由光车系里面越野能力最强的一位揩毖倾,也同级别的最强苫吠少。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦祷箱颊,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来贯。坦白讲逗兔田,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴泼笔。" "  在国内的SUV市炒取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下靡全,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击坑,正因如此订喂腹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市翁剁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问本酷翰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破俏党。   说到大空间鲸、七座设计锰、配置丰富的SUV桶涛,北京现代全新胜达是其中的表表者囤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求锤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型豹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变割琅毫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瞎谓,下面我们将对这两款车型进行对比分析羔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观借:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向补嗣控,设计上中规中矩泉始轻,采用了哈弗新的家族式设计元素锤番,这一风格将在整个哈弗系列上普及宪畔,代表性的设计元素有勒郡港:大尺寸U型前格栅佬台,粗壮的镀铬横条格栅揣谱干,时下流行的“X”型前脸孝。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美渭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的擂推铜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鼓岭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时虑那漏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气伐谓,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅文,再辅以造型锋利的大灯灯组镰斥板,极富视觉冲击力藩眷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话壬,现代品牌的确更加具有超前思维意识次赌刨。" "   源自逸动平台的CS35裴擂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瓣。凭借欧洲化的时尚外形设计欢睫尘,相对精致的内饰做工伐陡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现窘瓶,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注翅。此外盖,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在堵谩,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能晚盲,进一步提升了科技感和实用性摹汾顾。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些哄鹃?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型尖,还有定位相同的长安福特翼搏断,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4晾,涵盖了自主及合资品牌产品瓤容成。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道哎何洛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS哼拷效,作为一款新生代豪华运动型轿车础幂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系哇,也成为点燃这场战争的导火线话。而上市之后敲虽疏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道涵定,可谓是一场针尖对麦芒的对决称恃逆。那么除了运动性能以外钳颅,这两款车型的综合实力如何呢乐挝蓬,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓强潜鹤。   虽然说是ATS是一款进口车型葛赣,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉酗袱砍,整体售价和宝马3系保持高度重叠嵌讲。从定位和售价来分析膳骨,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比搬,两车售价分别为43.80万和43.60万慌,价格差距非常形А,有一定的对比价值筏吝竿。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车性,但两车所展现的运动风格完全不一样梧硕燃。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计泰透枫,车身线条锋利涂白,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蛙括纶,同时也彰显了力量感悄井。而宝马3系显得内敛一些苏,经典的""双肾""前脸造型藕钉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色绒。   作为凯迪拉克家族最小的车型僳坚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系蔚,除了长度略有优势外诉,其它尺寸都不及宝马3系蛊守焙,在空间上可能会有一些影响灌棱骇。不过没有关系脊,作为一款运动型轿车伤令,小一点也许会更加灵活蚂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评桐涛,经典的造型更容易接受醚炬萍,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26禄,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍些。   相比之下偿曹,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力情,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感欢轰靛,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足黔喜。   两车头灯布局不同袱铜,宝马是横向设计绢崇吐,开眼角大灯我们已经非常熟悉妊。而ATS为纵向布局拱阑,造型更加犀利精,同时采用的是远近光一体设计瞪辨成。配置上都采用氙气大灯幕乐秦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备袍效墒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能舰螺,但是可惜没有前雾灯壳侮。   从车身侧面来看桃桑,我更喜欢宝马3系咆骂踩,腰线更加锐利挝,营造出了运动型轿车的动感效果宠拴。而ATS侧面饱满厚实传,典型的美系车风格稍酣。   两车统一采用的是双曲率后视镜脐丘怂,并且带有电动折叠和加热功能棉奠靶,同时集成了LED转向灯舞炬径,显然宝马3系狭长的设计要更美观缆拉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯灵嘿,警示效果有所提升兔筐。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性尉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力僚唬,双边双排气管设计也展示了其运动气质堑。相比之下湘谋,宝马3系的尾部显得比较平淡喀龋,家用车的造型在气势上要弱于ATS龄晦潮。   轮胎方面蒂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎偿小暴,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎攀丹垃,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18讹僻屉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎穷,都是偏重运动性能的选择拍毛抡。" "  提起东风日产天籁捣枯,人们往往都喜欢用舒适旗、性价比高辟轿、省油这些标签来为其定义峭粒摹。的确蚊,作为日产在华销售的顶级轿车残,天籁一直以来都以一种优雅的姿态柔,在中级车市场中处于上游位置彼绷啥。不过这款车型的加长行为伎,却与其他同级别车型有着截然不同的理念弧谭孩,天籁公爵常溜,虽然是天籁的加长版本策,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力琶,用更有竞争力的综合表现超越同级对手酒疮存,挑战更高级对手糙簿薯,才是这款加长礼宾座驾的真实能力唱醒昏。   25.18-29.98万元的价格区间拭常汝,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势秃槐。相比同级别对手雅阁刃哥、凯美瑞咖、迈腾等热门中级车汗缉,普通版天籁一直都能够与它们打成平手市豪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼贸,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无譬律纱,但就是这样一款达到高级车水平的中级车共扳菏,在提供更多给消费者的同时琳,却并没有在价格上表现的有多高调藏童孙。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异奔摆,但是通过对细节的仔细端详司访,你还是可以发现不少变化之处痢腔。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素翔必围,但是整体风格上却并没有因此而变得极端毙托潜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近醋阿匿。   5003mm的长度与2900mm的轴距睡览奈,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平邯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越核尸激,在轴距上也比天籁公爵短了63mm盗动。而与豪华品牌中级车相比较坷芍,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm宫誊。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大晦哎奸,整体协调感还处于平易近人的水平福半。   本文导航釜:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来誊筹,数以万计的人们加入了摇号大军任苇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点充搽讣,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程烤缉福,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高宦惜,一步到位的想法也被大家普遍赞同停玲,这种情况之下中级车的优势就体现出来了迁储,强劲的动力览、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜狠换略,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车会猛,它们的价格和配置都比较接近扩赦司,下面我们一起去了解一下狭亥。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表翅豢怒:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)锋淖婪:15.98-25.18   推荐理由访虎:大气时尚的外观脑圈虹、配备豪华全景天窗坦铰、全新T动力以及较高的性价比板晾太。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计贰登,采用了起亚家族虎啸式的前脸奇当魔,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择抠,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大捅评涣,能够满足不同购车消费者的需求扇,值得称赞的是挞,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗乃,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感翱,在同级别车型中也具有很高的性价比华莆架。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整行,自从彼得希瑞尔来到起亚后纹赫缄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸刃吓梗,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸筋踏唱,大大提高了起亚车的辨识度漓。熏黑的前格栅看上去更加动感姆伞荤,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利托。   车身尺寸相比老款并没有什么变化妓垃上,车身简洁的线条侧面看上去更加修长沪嚼诗,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感口校汐,并且兼顾了空气动力学瘸离番,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足悸税,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能裸驮,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高乓让憨,LED光源看起来更具科技感虹。   新K5的内饰进行了小改动互雀,用了和工艺均有所提升堡,三幅式的方向盘也进行了重新设计牌潭幸,看起来更有质感饥千,使用起来也更加方便部创忍,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积盟巍,也提升了整车的档次感孔,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑玖告色。   由于车顶采用了更为动感的流线造型雾莲,A柱倾角也随之更大懒蝎,对于一名1.82m的男士来说驴,头部空间的局促性很明显考泥,通过降低座椅高度后渺汹垛,驾驶视野也受到了一定限制疤。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞刨鹤逞,同一名人员在未调整前排座椅后衫捞,直接移动至后排乘坐娜,腿部空间十分充裕恐,而头部空间也在可接受的范围之内高慧处。总体而言慑陇,如果想舒适且安全的驾驶K5稻,并不适合个头较高的人士谜魄,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞鲸虎。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机淬损吗,最大功率180kw克,最大扭矩350牛米盯罕菏,搭配6速手自一体变速箱甸,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现奋捶。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蓄纠岸,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩廷幸颠。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内酚份笛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟脓袄熊。如果你听到4系觉得陌生全箩,那么当你见到它一定觉得很熟悉蔑炽嵌。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造吩赁,无论外形还是内饰都与3系很相像舷露琳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平恃,因为在它身上不仅有3系的影子攻吐睹,同样也有着自己独特的光芒陈尼驳。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe归,59.6-73万元的定价也高于3系醋仁虾。不过其实也可以理解叉架,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版碗砍赌,而是想要一辆便宜些的“6系”菲拼苇。   宝马4系提供运动边坞存、豪华工母担、风尚三款套装瞳,价格方面没有区别蔽瘦婚。车头部分确实与3系非常相近踏,只有前包围能够明显与3系区分出来坛仍矫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素返。整体来看踩参,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格靛烦,仅在细节上加入独有元素膝槽潞。 【左幕规贬:豪华设计套装(选配)/右很:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解累,但来到侧面相信很快就会被它吸引韶骄。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条沟,这样的立体感是3系无法给你的朗琳尝。车身尺寸方面创冒,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短身腾汀。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm闻你,轴距两车同为2810mm咖燃。相比竞争对手享贝赐,4系在车身尺寸上也有着较大的优势恢渐。   由于定位与平台的原因享,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳觅,也达到了对自我的超越奉似锨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统湍墨誊。尾部张弛有力的线条供,勾勒出肌肉感极强的视觉效果甘讳深。   本文导航泰底暑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末零,2013年又有很多车型和大家见面了旗花泄,它们各自出身不同性格迥异伍剃,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现势禄,其中原因多种多样校详,下面就对它们的表现做一个简要点评玖碑林,并送上编辑们的新年寄语冯。 东风标致3008   上市时间割褐:1月9日   售价淀谴:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉蕹尽,法国人终于坐不住了抒俩,要将标致3008进行国产骸,最初还担心它法系前卫迫潮恕、超前的设计能否被中国市场接受卤啸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情岗版钮。   不过似乎这一切的担心都是多余的煤蹿,东风标致很清楚大家的喜好伴,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸炕慷危、尾灯等部分进行了调整踌,类似机舱造型的内饰得到了保留偿骨,使得它看起来既前卫运动又不太过个性节,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素矛搁,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计标疮古。   动力的调校同样符合中国国情客,由于中国道路情况比较复杂俺琶漏,城市中驾驶用到高转速的机会并不多寂烤釜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机欠讨黎,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛婚。尽管变速器的表现有些差强人意嘎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蚂。 为了进一步满足市场需求澈,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型汰,丰富中低端产品线伟。   新年寄语叼鞠吨: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的田可烂,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上邢摄葡,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来楞粮递。" "  汽车除了是交通工具之外恃婆,在中国它还需要扮演更多角色喘。比如驴沥,它会成为一些人身份的象征鸵。也正因如此厘犯庞,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴掣醛。在车型跟随换代而越变越大的时候哼黄伴,它们还不满足汉密畅,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型搏镜。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型被誊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸恒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了痛抄瓤。   从长轴距车型诞生起康,围绕它们的话题就从来没有间断过箩位。长轴距车型的空间更大是显而易见的惟饶亨,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗贝?是为了操控放弃空间帽频灸,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题磐起税。现在星携,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蒲殴确,并且差距幅度有多大摔能培。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵融。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一昆凸。从设计上来看轮汰,它基本保持了海外版本的特征涧厘,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变卞绿。整体风格比上代车型更运动典党联,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准附凯褂。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型牵促。它在设计上与天籁并没有本质上的区别晃松,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间俗天徽,同时蠕颂,在配置方面也向更高级别车型看齐堑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大词铝,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一圣浮巢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蹄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性薯庆了。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势夹,那么实际情况果真如此吗际?   首先努,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异卞介。将天籁停在起始位置后柯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置练困。之后弊,向左打满方向淀聚,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作伶疼垂,然后再次用桩筒标记后轮位置柬莱。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头搏椿。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异斥毙肋。   实测印证了我们之前的推论赏屑堆,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大铅庆弛,但差距不算特别明显购隋。两者的方向盘直径和回转圈速一致甭。实际驾驶时吓痘,除非路面宽度限制特别明显共取徽,二者没有本质上的差别抽痕桓。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准税薄,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况雄坤稳。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话爽哭澜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响灸筏赤。当然担,陆军1号的尺寸太过庞大虾考订,算是加长得比较极致惯渤朴。那么每,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗田?   同一水平面上势嫌搬,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙碌贩,二者的成绩均为150毫米辈飘。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙瓷熔,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中钢。   我们的测试方式是将车头正对坡道杯垒,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止掠陆,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论醚。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蜕。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬挨浆,但结果令人意外啊吻。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米嗣。抛去胎压等因素的影响摔废党,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平回受。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV怠绥?如果排除自主品牌的话窗到遣,这多少听起来有些不切实际吧常腾骸,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了孺班。不过这个看似不可能完成的任务吾琉,正因为有着咱们自己的汽车企业市镐,才使其成为了现实变脯廷。10万元给我乒缅,我会选择什么车呢夕菲返?今天就为大家介绍两款不错的产品沃,众泰T600和比亚迪S6继,它们之间孰强孰弱卜五,看完文章之后您便会知晓袍劣囊。   4天以前竿,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来烫亥程,顶配不到10万元的售价党估淌,加上1.5T发动机出色的动力表现侨钙、以及全景天窗醚荆寥、倒车影像等丰富配置的加持氨伎馁,让所有人为之眼前一亮颧普。而在该级别中渐腥敢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战米瓶闪,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置痕,还有着出色的销量和用户口碑凰,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的放。所以今天庇,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比夺看,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型庇,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型乘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6莎,这款车属于小一号的紧凑型产品痰书闺,因此这里就不掺和了溉辉湾。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观棉牛渡:两款车型造型原创度均不足捷卯。   外观造型上搽惠,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹弗娶跋,但相比之下起士鼓,众泰T600显然模仿的更彻底一些埂巳,车头与车身都是完全的拿来主义绘扁龚,没有一点原创的元素柏谰。而单就最终的效果来说坊蛋柿,众泰T600显得圆润饱满谐彤,比亚迪则更加的精致显大辨羌叛。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面彩午孟,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm庙,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm轮免阜,轴距为2720mm轻,从数据上看摆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势舍舷,而众泰T600比对手更宽墟,轴距也更大袍乱伤。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂纽贬颧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些琴绰抽。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎同,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎贸溺,在轮胎规格上戊,众泰T600更有优势一些删。刹车结构上毫,两款车均采用了前后盘式刹车帘赤炼。此外柑,在备胎的布局形式上壁,比亚迪S6备胎采用下挂式砰凄,这种做法的优点是对后备厢空间占用星炔省,不过更换起来略有不便城酣。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程葡釜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高挫,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配撂韧,线条上显得不是很协调灌柑股,后雨刷喉胖、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备干僻。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统才处,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达撤钵绷,而众泰T600根据官方的说法困毛,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了骏瘫从。   钥匙方面梳堕,两车都配备了智能钥匙累筐,并且无钥匙进入泡、一键启动等功能也是一应俱全旦。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通氯扇途,但质感和色泽都比较不错欢讥读。相比之下借,比亚迪S6的塑料感略强敦乃,但它的两把钥匙中店递,有一把还是卡片式的结静赡,挺有档次感的彪沃。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”琅孤藩,据日本共同社11月报道倒,丰田汽车公司发布预测称起驼,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆惧姜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录风孰逢。而2013年前十个月婆恒躲,雷克萨斯在华销量同比增长8%新,而7-10月同比增长了24%阔递炊,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势废炊凉。那么将涩噶,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢思妈?在这个产品为王的时代中补,或许答案非常一目了然抠惰牌,品质卓越的丰富产品瓷街。   在雷克萨斯漫长的产品线之中菏庞谩,IS系列绝对称得上是中坚砥柱僵,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)陀,而其到了2013年也整整历经了三代产品剃捌番,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的订肺?在这代产品中究竟有哪些新意括挪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的断。所以藤,在这个2013年的冬天篱,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT冻黔,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”瞬沙。   是先有鸡还是先有蛋捌澳?这确实是一个哲学问题鳖董搅。但是对于车型换代而言扔肝夺,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情官邯挠。在介绍外观之前睛泪形,有必要介绍一下其前世今生探。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车驹仙称,全车线条设计更显张力汤,饱满的肌肉感让人过目不忘架喜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化畔隶。   第三代雷克萨斯IS骚萍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哎玻爆,全车线条设计更显张力侗,饱满的肌肉感让人过目不忘哩晌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化芥廷。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度串恳,但当这款概念车面世之后石冗,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风郸醇臀。虽然没有LFA那样气动山河彩抡,但却是可以做到惊艳动人悄。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV膊凯戒,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长绘篙违,要么从一开始作为越野车的分支苏,要么不经意又成了轿车的替补轨渭砂,但这丝毫不影响它越来越主流窟沫钦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来提番。Jeep自由光就是它们中的一个新成员司。   一向个性张扬的Jeep品牌加,一改传统的硬派风格瓣,走起了时尚运动的路线咐。不仅如此辆,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型辣相,在国内各大车展相继亮相如,赚足了眼球刚超。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市腔耻泄,笔者有幸受邀参加新车试驾活动并揭探,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢肩险?通过下文一同来寻找答案吧!   外观防翠蔚:一改硬派风格釜导,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初腊赊,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型肥虽,在这样的大背景下携保,自由光孕育而生开。只是从自由光诞生之日起揽藉,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注渡勿,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象淖如率。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)剩茂叮,定位于介于指南者和大切诺基之间好似碱,竞争对手直指奥迪Q5锚呐梨、奔驰GLK彻辣魏、沃尔沃XC60等车型需,车身尺寸方面娟醛点,其长宽高分别为4624mm剃、1859mm胺、1707mm健隙酸,轴距为2719mm美舰,与竞争对手相比并不处于下风宛刹稗。   既然是Jeep品牌车型浩融凸,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了床逛,只是造型有所改变温戏,一改以往平面式的设计顾败,采用了类似“折角”的设计虚筏,当然效果立竿见影俩沫兽,整个前脸变得更时尚也更有立体感吵挺。前大灯的设计标新立异吃寝,采用了大胆的分体式设计款闹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”漆籍,氙气大灯笑、雾灯依次向下排列戒。值得一提的是该车的行车灯蓖瘸申、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型回城,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑恢斧。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道性凹,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后微,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯吉。 斯巴鲁BRZ 撕:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机类,采用后轮驱动平台哄恍桥,是一辆平衡度上佳的双门轿跑仆枯,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”徽涎古。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蓬绘放,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计狙觅汝,而外观和内饰由丰田负责涛匹任。   尽管如此岸吃,BRZ并不是“每个人的菜”结腾。尽管设计了一个小型的后排座椅烤,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人吓,音响和娱乐信息系统不够出色嫉嵌鹤,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一黑,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮甲慰谓。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣形衰伴、并且外观时尚动感的轿跑娠川,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试市。?   下面就具体了解一下BRZ的特点武答:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机萌参,最大输出功率为200马力兜,扭矩为203牛米诞。据美国环境保护署数据显示卧晴,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里何沤。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg沪裸。 ? 斯巴鲁BRZ 夹:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供将桨台。两个版本都有手动挡或自动挡选择骋煌。   豪华型BRZ的售价为26奔围屎,265美元拎,配有空调系统僵,定速巡航系统仓馆鄙,电动后视镜染钨蔡,一键上下的电动窗虐穆,后门依顾危控电子锁十脾,真皮包裹方向盘掇捞,65/35规格折叠后座兜牛袒,HID大灯棚,17寸合金轮圈慧蔽兴,有语音提示的导航系统窖,实时路况警报缕撇鬼,USB接口和车载收音机偏热擅。   限量版的售价为28且,265美元婚,在豪华版的基础上增加了雾灯徊比袄,真皮座椅北都邓,一键启动谩僚,后扰流板缉,配备照明的遮阳板化妆镜劝,双区域空调控制系统急,前排座椅加热和后视镜加热案苏。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统挪,电子牵引力系统夸碌,稳定控制系统以及6个安全气囊碑。尽管政府没有对这款车进行撞击测试拆馆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明略醒,无论是正面撞击酪,车顶强度凯步裸,还是座位与头部保护试验骡恒,BRZ都获得了高分句缝,可以称得上是一款非常安全的车篮录。 ? 斯巴鲁BRZ 哺携领:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩武,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX凤,加速时的推背感没那么强烈哀堡秀。不过假绣,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者鞭,对于六速手动挡十分精通蝗蠕色,5秒,000转起步对你小菜一碟的话泄,加上BRZ的轻量化的设计扩颊默,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感圭熔河。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似末湃,并不夸张的外形设计惋沥,精准的方向盘嫌,强大的刹车和印象深刻的牵引力浚桥哗。   总体来说拿,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车病退,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受痰。而作为日常用车来说木此南,路况好的前提下靠胺每,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多钒亥傻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品碑,未经环球网Huanqiu.com书面授权麓,严禁转载涉灸,违者将被追究法律责任梗。责任编辑丰:李敏" "  作为一款小改款车型翘搬侈,14款智跑在外观上与老款保持高度一致滑,甚至在细节方便也没有任何变化惊烂,仅仅表现在配置上的升级岁。回顾智跑近3年的上市之路来看且卉绕,依旧保持着其独具一格的风格辜旗发,即时在如今来看魏,智跑仍然算是一款前卫的SUV瑟,回到3年前很侯勤,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L臂溉婪、2.4L两种动力共10种车型寐,售价16.48-24.98万元盲崔,售价与老款车型保持一致箱。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型衔奇,即使它远远的驶来算列,你也会在车流中一眼识别出它横拣,城市化SUV的定位倒也不特别匠,不过松擎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计颂斯,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一碴塘苔。   现款智跑与老款在外形上几无二致爽抖,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意擦宝沁,与老款相比蹄,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏起辈。部分高配车型则配备主动安全头枕垛、前排座椅加热宝熊变、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置秽杰退。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里怯冻泼,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型慈,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型惭花。这些车型中包括了全新奔驰S级瑟痘、凯迪拉克ATS蒋、斯巴鲁BRZ女撬潮、沃尔沃V40等备受关注的新车溶,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局扯铅珐,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车肖。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间的:9月28日 售价区间解垢帽:124.8-209.8万元   新车点评翻: “汽车发明者泌滑陪,再度发布汽车”趟炒。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史虚丹,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语烷菊,这也看出了奔驰对全新S级的信心破激,从外观标绿、内饰兄、配置等硬件方面的足够实力加诉碎,甚至超越许多同级别车型慕伞穷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机泥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢旧杠吭,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车骚兼。具体来看菩臣弧,前大灯泞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似汹,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是寥,新S级加入了更多张扬的运动化元素拇妊瞪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部翅,车身线条延伸至尾部变得更加收敛矛面,有点类似于现款CL级的设计拦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面霓刻,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统暴雾,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现级戏处,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外狗俱棠,还可通过其控制车载设备等焕猴吞。另外括幌祟,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统角、LED氛围灯躺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅剂碌、新的mbrace2智能人机交互系统等火。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计僧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学衫飘,特别是后排的座椅毫澎,高配车型后排座位为独立设计蛔谓,并且带有腿部支撑和按摩功能瞄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重裤慑惫。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面翻敝汗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机劣,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机搪咀盗,最大功率为245kW(333Ps)娇令赦,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机话蛋评,并匹配电动机刮剖,最大功率为225kW(306Ps)仆,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机壕显抽,其最大功率为320kW(435Ps)祥,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器揣。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间惧卿阂:9月28日 售价区间连:30.8-43.8万元   新车点评燃: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功吃发骂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蹬酷。但凯迪拉克ATS的到来陶卿坪,让宝马3系走下了神坛圈窃。相比一直宣传运动的宝马3系社媒伞,ATS个性化的运动性能更是技压一筹半。不过在终端消费市场上玩,凯迪拉克还有很多事情要做磕江,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好刀撬,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力歉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市校,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型龚速哀。新车基于全新的Alpha后驱平台打造壕稿喷,外观方面附厢狸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计绵撕梦,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计柒螺,整体造型较CTS而言更加动感淑拍。   凯迪拉克ATS拥有50杰疾:50前后质量分配剖墟囱,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统腐危、Brembo刹车卡钳盾、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊慨祁。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂封汾窗、LSD后轮限滑差速器劳犊紊、高性能运动轮胎怯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蛋、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置稳。   车身尺寸方面恭架,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm淳书,轴距2775mm吮瓶。而未来国产后萌师姓,轴距有望加长燎,以应对国内市场讼姜庭。   动力方面睬醒猎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机凌,最大功率203kW(276Ps)废,最大扭矩353Nm渤氰冈,其百公里加速时间为6.2秒穷畦。传动系统方面痞湃翠,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱汹伟韩。" "  前言手乌: 在上一期文章中面,我们盘点了2013年重点的改款车型傻姆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型拴,在收集信息的过程中侍惩,编者发现了一个有意思的规律侨,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型信壬芦,往往推出两款裁,甚至更多恐,更像是一次新车的大爆发欢袍遁,或者说是新车开发计划中的一个波峰痪仑,这样的车企包括长安福特浦思特、一汽大众欢幢、广汽本田等够降筐。与上篇文章不同的是妒橡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出淮千,而是挑出了10款重点车型勒,这10款车型有的是关注度较高的人气车型办宏,有的是较为低调祭疮卑,但其实销量却很不错的实力派车型啤陕。回首这一年陛持,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间峨:12月10日 售价区间脸挞:12.19-18.29万元   新车点评残:作为大众全球的当家车型统臣顽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变飞嗡,是相对比较原汁原味的一款车型旧,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议陷侠晤,但空间的改善却更具群众基础挞。从速腾的热销来看是,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型死计,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方脑凌,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线囤底。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形韭刷,雾灯区域的改变也是如此臀味。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感簧,也更年轻一些坏,少了几分柔美痰,多了一些阳刚的元素剖譬。   车身尺寸比第六代更大激描恒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板颁范,特比是对于这样一款定位家用的车型来说砂竣,后排空间略显局促毖罗。这点在国产高尔夫7上得到改善妙,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm桃梢晨,相比现款车型晦,长宽分别增加了56mm和13mm赋协,车高则降低了28mm葛括。此外滇孩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展逃锈危,轴距增加59mm磺,达到2637mm娠旅,使得后排乘客腿部空间增加30mm递刑,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm关,而行李箱空间也增加了30L蹿拉同,行李箱总空间达到380L贤赫。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿罚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化短: 相比外观的“小改款”较,内饰的变化却是颠覆性的拒陶娟,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状棠穷首,并且向驾驶员一侧倾斜叭芒灰,更人性化蛇。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点芜,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感铅概讥,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力擂。   轻量化更加明显丘萍乔: MQB平台的特质之一便是轻量化圭剖烫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大冗纶,质量因此降低了37kg集,另外发动机降低40kg遍坚,底盘降低26kg拘陷绩,电气系统降低6kg等等道葡,虽然车身尺寸增加忿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg股,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg羔刻,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果谷扰呵,并且一定程度上也能提升驾控体验遣。 【MQB某模块化平台】   配置全面升级酸湾: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富媒古嗓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)佃、定速巡航慑揭度、启停功能奔、第二代车道保持辅助系统东魂童、防碰撞预警揉箱丝、自动泊车脸嫩、胎压监测莲捂、电子手刹羞、电子驻车能、一键启动缔炭孪、新版导航及超级蓝牙等功能恨午。另外虚骇篙,丹拿音响犁驳、以及更大尺寸的触控液晶屏丹耻,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成唾: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机芹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教焙力,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)瓢,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)豆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同挪,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机摧捌乱,其最大输出功率为162kW(220PS)朔彩骑,峰值扭矩350Nm胸扛。   主推7速DSG双离合变速箱腊盘旗: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱叮奇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)慰参疲,6挡自动变速箱(AQ160-6F)和,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)横。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT纪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT纠临免,而1.4T自动舒适型骇缆疲、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱尝凹。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间从楞窖:11月19日 售价区间素:12.98-18.98万元   新车点评便:北京现代是2013年的大赢家恼琶话,销量突破百万辆啃纠,并且销售车型整体售价在上升霜安。虽然索纳塔八的表现还算不错羡,但这是以高性价比换取的抛测考,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜坦茂缴,外观更沉稳舶科,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者处剁,再加上超出预期的低售价焕阂黔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型梨宏鹅。   外观方面陡瑰蛾,北京现代名图共拥有八种车身颜色慷监惨,分别是水晶白蜗缕摹、梦幻银福、幻影黑秦戳、玫瑰红秤、水墨灰盯、宝石蓝贝郊唇、丝绸金聊迹、北极玉皮毕。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念修泼另,尤其是前进气格栅处的造型拒,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔使繁分。细节方面廷俄唯,新车的前大灯设计很抢眼枷烽伙,区别于其它车型烂软竞,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上容魏杜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm矩,轴距为2770mm卫宪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型娘拣,名图的后排乘坐空间是其一大卖点既酚叹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面估侩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重冬踩,以金属和实木装饰为主闺麻虑。配置方面扩墩传,有主座椅十项电动调节储拉、驾驶席座椅加热通风记忆功能典侨、双区自动空调廖碎蛔、倒车影像马、定速巡航纶、多功能方向盘捍士、座椅/外后视镜记忆功能赏、侧气囊/侧气帘晚、副驾驶安全带提醒虎臼、倒车影像系统灯、转向辅助灯镣淳、电子防眩目外后视镜等多项科技配置侥。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面倍款,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机炼,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器厩。对于后续会不会推1.6T车型鞠取妇,北京现代副总经理权赫东表示跨涣毁,目前尚没有这样的计划票虐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了躲睫需,满大街都是浦铂,从朗逸上市到现在的五年来释,在全国卖了一百多万辆问凶,卖的这么好莽旁,自然有这款车独特的竞争优势道帘。要知道便翱线,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量寝期,这究竟是为什么困,很值得各个厂家思考反。市场定位抓的准鼎,产品线丰富士,产能跟得上狄楼弧,都是成就朗逸销量过百万的因素骋。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版梁播交,市场价16.59万元敌嫁。究竟值不值础驰?运动在哪里哀?是否称得上运动速换?带着疑问显,一起来吧倾抒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅晨筏、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式兢此,这种运动元素的表现方式很常见峦道典,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅鸿匈和,配上熏黑大灯这样的手法欢漠如,而且很多还是豪华品牌在这样做讲。这样就无可厚非了访,很多比新朗逸牌大的车型都这样做少癌般,新朗逸又有什么不可以呢灰处?   运动型小尾翼鹅羞、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点魂踌,同样是传统手法堆欺趟,几乎在外观的运动性点缀上设污吞,各个厂家还没有太创新的方式斯卸仆。一般些的谢线,就增加这样类似轮毂睦鄙、尾翼的装饰味缸盾,高端些的壕浚扔,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型羚。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类钡牵谱,不过董,从侧面看逞,新朗逸的沉稳感依旧没有改变仟,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目煽孪。   相比车头和侧面翻,笔者感觉车尾的运动感更突出一些孺放滤,在说运动感之前徐逃弊,我更想说说普通新朗逸的车尾黔闪社,更确切的说匙茎,是想说说尾灯料,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起贰糠拈,有一点略显单薄的感觉垒痉。运动版上抢,尾灯加入了熏黑处理兼恒,双出排气管也更粗壮了剑冻,保险杠的视觉感受也更丰富合裸,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感悲貌抗。   本文导航臣舅毒:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争斯剩归。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾太。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发融譬,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成锨袱骸。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配尘砂牡,即韩国的蔚山氢苔情,这里同时也是现代全球最大的工厂霸空懊。这个工厂雇有3.4万名员工凉,日生产0.56万辆车贰。   Inautonews编辑表示匈仇,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意汉。五年前质量提高了匠吮,但是外形并不美观味。然而赐,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变墙。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)盎瘫篮,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)磋敢,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)微颇。对每个购车者来说脓善砍,这听起来非常有吸引力繁帽砍。还有就是i40被认为转售价值要高于福特佳。   与现代旗下的主流车型一样恃痛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法悲锈,整车线条从头至尾充满着流动感困绷。车身长4770毫米馆来每,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米陕乱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前羔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”姑拇改,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标架确架,它看起来依旧如此的适合年轻人惋衔。没错此,搭载着一车的新技术之后眉畅晶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手丰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价迫坊超。于是当新车到来的时候踞仿,你一定和我一样对它充满了兴趣撬括地。这是最年轻的凯迪拉克临晃先、最小的凯迪拉克蛙功,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克吩梆摄? ● 外观造型鲍井痪:钻石切割风格依旧桂逼介,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖乱锻矾、2013德国红点设计大奖纺动防、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就己剁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型亩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影醛汀纯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品璃匡辣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶丸报孩,只是这回填壬系,ATS是完全原创的作品胎。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm悲啃,轴距仅有2775mm拇谭江,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”挠,而国内我们则把它当成中型车盖沸,和宝马3系标准轴距版扯、雷克萨斯IS成为同级别竞品猩餐,并比它们都要更小一些钳冠灰。   前脸的造型相当干练玛碱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张篙邪,而是被很好的控制在一个合理大小上殴官,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了昧,也很符合其品牌最紧凑车型的定位阑倡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条柔长凳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头既啪场。出于空气动力学考虑逗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上仟架,当车速高于60km/h时巳沟,前进气格栅会自动关闭田速娄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拇矾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)掇察,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性菱悄砷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型宋凛扦,并带有远近光灯智能切换功能品遣辛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计芹,快速亮起跋,缓速熄灭的设定很显档次频搏捆。再往下看尾嚷,闪电式日间行车灯够、大灯清洗价托汐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片棉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀棠孤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要乒签飞,亦或是造型需求怕,感性的来说躺,可以视其为向着传统美系性能车致敬啃。身处车内泡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩硕结皖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”矩可。   ATS是一款后驱车扩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50氏撼狡:50烫汉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款氰融喊,贯穿车体的俯冲式腰线顶辨、短前悬堑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态唬辑杯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上枫颁套,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响拼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备恨托,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)猫缎。而在规格方面绣抬妈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性奈,前胎尺寸为225/40 R18岗,后胎尺寸则为255/35 R18啪村,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拴屁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锻圃槽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致骋稳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角谈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色吐刮钵,至于设计师是否真有此意靠,倒还真无从揣测戎尸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少陶限捕,实际上衰烦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计傻龄盲。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部肛悼哗,由此带来了不错的视觉冲击感枪痉熬,给后车以足够的心理压力汤咎茨,至少眼前的这个家伙一定不好对付弟花郝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型宽垃,至于3.6L V6车型何时会引进首多,官方暂时还没有表态炯鼎丰,而是否会有V系列性能车型的推出徘宋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定硷磁。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车奠忍病,我的第一反应总归是奥迪A6L搬偷、宝马5系以及奔驰E级这3款祥少舷。不可否认拳淑脯,它们的确是这个级别中最具代表性的车型齿猛,路上的能见度也说明了这点阔。不过箱屡,随着市场逐步的被细分险沸,对于那些买车不喜欢随大流的消费者冒,除“老三样”以外础怂,也还有其他选择径滤活,比如懒锻:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES判,这两款不错的“非主流”产品粒窃。   今天钢颂,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前娄,领略一下“非主流”中大型车的风采汤靶,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同博募讥,当然蹄,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同谭。(注霞:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”呢,雷克萨斯ES简称“ES”劳。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前衬弟,编辑先和大家解释一下“非主流”氢弓,这里并不带任何贬义捶胳。从销量看仑,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上画滴澄,宝马5系9000台以上沫里清、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现荒,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场弟蝗死。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场材。   外观迪避骇:XTS尺寸明显更大趁东,但轴距差距不明显   对于中大型车来说床斧,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准溶,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念冲熄。造型方正且棱角分明的车身造型患九捣、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰吠接,都很符合人们对“大气”这两个字的理解贬。可以说它给你带来的面子效应杉肖,绝对超过它的价格船柑郸,在半年长测期间法力靶,我在停车时经常会被问玩逼其:这车得60-70万吧铂配?   相对于XTS外观的张扬钳冈技、霸气骏拖,ES则可谓是低调娇耻斧、内敛很多陵孺肆,整车的线条和比例都比较匀称陇何,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了烤模。   在车身尺寸方面哀筒令,XTS的车长达到了5131mm苦其列,比ES的4900mm足足多出了231mm奠,差距可不刑取,但在轴距上河锣,两者比较接近匪,XTS为2837mm吕,ES为2820mm差琼,仅相差了17mm健崇挽,至于最终的车内乘坐空间表现泵夺碱,它俩也是半斤八两钱动律。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型宏冷补,氙气大灯跺然躺、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少吃髓灿,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯侣,ES则仅有近光是氙灯剧,远光为卤素灯泡囤航叫。其中性靶辫,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局侠拼梁,显得比较个性釜。而ES则还是灯组传统的横置式垮悄。   再来看看轮毂和轮胎怠,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸袄黔,ES为17英寸络库,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎坚彩,市场售价约1500元/条秦集,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎谈,市场售价在1000元左右/条确磕吴。可以说富,在这方面两者的差异还是挺大的奢邵。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算皮绍,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择杉兽肉。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲淇媾荨,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元非帘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志懦排,下面就让我们来看看他们各自的优点叛闺。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦猾缕惰,其他两款车均有上万元的优惠盟烯,但相比比亚迪秦的国家补贴攀岔涪,这些优惠就算小巫见大巫了朽途。目前在国内的某些地区凄,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴舌体踏,总补贴额度可达到7万翟搐,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴希。   在外观方面柑笛,这三款车均有各自的特点唇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感屑。而本田则是日式混动车的传统样式芍,看起来非常别致朗热乖。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子饰梗,非常有气势税。   这三款车中违啊,比亚迪秦的动力参数最强师锑狼,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平冉溺虐。不过要是论舒适和驾驶感受韧才,锐志才是这三款车中最棒的卸突警。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车褥,因此它的动力参数看起来没有太大优势书。   三款车同为轿车潮摧,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蔫躲裁,丰田锐志采用了后轮驱动境肚夯。至于哪种驱动形式更好乾僚磺,就要看个人喜好了潜讹辉。   本文导航嘲仍:" "  简约内敛妈伎、安全扎实呵差、品质优良椽,却叫好不叫座沛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象观裁蜡。然而对于一个企业睹素,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品势嫁。为此逝离诽,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时毙蛔叭,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进午,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如改考,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L迸。 亮点配置胶:   City Safety城市安全系统坤,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤暗锚疤,而在相对时速低于15公里/小时的情况下刚吮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞扛渐。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统芳朴,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险掸能,系统将马上发出警示并全力自动刹车恒氏,避免发生碰撞事故般尸疏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)阮,可实现自动排队功能垮,除了可设定巡航速度软,还可设定五种不同时间间隔存亥兔。   加强型盲点信息系统BLIS废,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域仿。   倒车车侧警示系统CTA诚瘟措,可识别车尾两侧30米区域内的车辆撼献,如有车辆接近衰苦,会发出警告音和BLIS警示灯逢长缅。   FAHB主动式远光灯汰溉,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆亥,并自动将对方车辆区域调整为近光灯愧,防止对方车辆驾驶者造成炫目哦颅烩。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心抬汞玩,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蝎恕,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蔑冉,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距醛从。显然沃尔沃也意识到这一点渺,要想在销量上追赶""ABB""粮斯,国产是最为关键的一步想渴百,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边协蓖诬。S60L的到来肯定会对宝马3系禄散拌、奔驰C级陆怯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战翔,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手钦辞。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢藩铂泵? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型古俏,我们今天对比的是2.0T智远版堵,售价为30.99万虎,而其对手同样是搭载2.0T发动机劫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型娃怖茹。 ● 外观对比   从外形来看痪,沃尔沃S60L给人感觉干练韧、紧凑袄伺,X型前脸略显凶猛护计扣,富有冲击力混汹懦。而奥迪A4L外观显得更有亲和力芯纠赦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱薪慕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利魏据物,采用氙气大灯光源会规鲜,配备自动头灯以及 LED日间行车灯牵,只是少了前雾灯狗宦胆。相比之下体,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利苏倪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合凌痊,同时还配备前雾灯完刨。只不过灯组并非自适应前大灯袒酮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能鲁,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源梦,确保驾驶安全澈端宪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平嫌罚胜,轴距增加80mm达到2856mm穗,而奥迪A4L轴距为2869mm诽碘,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势檬,不过高度和宽度有所不及讳刺关。两车空间表现如何督苏,请看后文的实际体验嚎。   两车侧面造型也具有不同风格侧,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态膘,而奥迪A4L侧面更加稳重吼鹤屡,看起来朴实大方翔。 在后视镜上歪,两车都集成了LED转向灯北,不过奥迪A4L后视镜带加热功能喷,而沃尔沃S60L则没有玩。 在尾部揩胎来,沃尔沃S60L造型略显生硬了逝脊侠,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和澈。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计赂琅护,同时加入镀铬包裹颓厢肃,气势十足空刚侯,而奥迪A4L是单边双排设计邢撑霖,无镀铬装饰亢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎廊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎鸡察察,尺寸为225/55 R16轮胎呸撅,相比之下尺寸显得有些小了貉境刷,同时配备的是非全尺寸备胎篓叹。不过沃尔沃S60L没有配备备胎犬沧形,只有修补工具有点不厚道水。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的敦,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗憾?当时的网络上绝对是一片嘘声羔摊扫。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计雄,这似乎就可以理解为特立独行肃嫁?或者说创新埔?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念使,通俗一点说就是舰:走自己的路观,让别人竞相模仿疮。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片哭蓟桅,时间不长点,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样垛?当时我无法回答虾渺,因为还没有对自由光进行全面的了解巨揪,经过一天的试驾体验之后欠蚀,我认为这次Jeep自由光确实有点料翻匡冻,甚至可以说气势汹汹丝独,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣缥诹恪,那么它到底有什么资本来搅局呢恰复?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案焦敛碗。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新亨匡秒,在做颠覆传统这件事童顾齿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念迷蚂。就拿前脸来说漏缄,好看不好看绝不是我个人说的算的幕,每个人眼里都有一个不同的看法拳乌,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧倍寞脱。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表赎旧惰:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看汇劳,Jeep其实并没有太大的优势取鲸理,包括大家最看重的轴距表现风,在这个级别也算不上是太突出闪钾。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话琴,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争能,让消费者也能愿意买单怪坞胸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了荣惕叙,其尾灯设计和大切如出一辙尘,只是在造型上稍微做了一点改变祟儒床,以便能和后车窗衔接的更自然一些骨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样沟叙袱,这实在是太个性了荒,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面花藏竞,不是吗习挂?   本文导航佩:" "  “便宜玫许办、省油变眉、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求鲁。因此涕汀聘,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军茫,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上需录瀑。   为了尽量给消费者们传递适用的信息财搪挽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”陇救怕。二者不仅定位和排量相同槐酗骂,售价也都是6万元出头辽戳斗。那么谁的配置更丰富褂,性价比更高呢诽闷史?接着往下看吧腔挂门。   备注搜沪: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期邯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型崩帕,外观部分的不同之处是具有“雾灯”虏坏蔡、“天窗”和“后轮碟刹”弟取。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新盾,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蠢喝逛,促进其他品牌产品的更新或者降价娇灰荤,以提升竞争能力萎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蒙涩,但又觉得竞品车型优惠较多”孪滴上。今天就随着我们来看看氨惮,新威驰对比瑞纳阜。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看趴,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车煤娥,此次我们将两款车型的顶配加之对比健妨尖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处洽皮。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元魏,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多型。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨风,以往圆润的风格被全面舍弃磕炉,车头变成了现在最流行的大嘴形象陆。虽然初看有些夸张床貌,但是符合小型车定位猜仕,更多时候它是年轻人的代步工具龋,所以造型必须年轻秃担。大灯面积不但较老款车更大渭痉喂,眼神也更加犀利窟竭玻。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变赌腻念,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现复挛皖,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿莆饯勾,上扬的腰线很好的诠释了这一特点苇手勾。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论鸿,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样剃搽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异锯补,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下扦辟,诸如电动天窗镭、前雾灯与后视镜调节都在其中冬,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能劲厦复,日常使用的便利度稍高一些鹤态复。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm纱背,轴距达到2550mm陌青。与老款车型相比加长且加宽兄煽脱,这是为了适应造型变化的需要秸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势释达岗,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势陶车。   新威驰车尾没有车头那么激进春,显得时尚而舒展画仁。整体线条看上去硬朗多了峦家创。在高低配版的车型之间棺,外观元素的差异并不明显互偷僚,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条驳忱猾,不过在潜在的功能上却有所不同宪腔反,高配车型具有独立的外部后备箱开关菲,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启晌秃,在日常使用方面的便利度有所不足碎。   瑞纳尾部的线条更是犀利邢,线条从车身一直延伸至后备箱函,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致趁盗祥,增加了不少的层次感和运动感其猩丢。" "  旅行车在国内的发展进程情,现在似乎已经开始有所起色锑线,但受到各方面的影响培廊,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃伍。记得应该是在去年吧期课,各大主流网络媒体几乎在同一时段袖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章甜缉,虽然没能在实际层面上起什么作用僳,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议惊。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车农截揭,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段率庇委,但是大部分车型均已进口形式引入串,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面勺径屡。宝马全新3系上市后棺藉是,推出旅行车版本完全出乎我们的预料倡,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本戎居。不管是厂商的试水工作抠,还是为了后期大力推广的前期准备匙盼鞘,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款椒羚硅。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的领诡似,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车核铂滤,但官方却并不这样为其定义懒滦,所以除了V60之外泄,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的彩促。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i浆,三款细分车型跨越了30-50万区间互,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地郎。   328i M运动型擅,是3系旅行车中的顶配车型翻,M套件必然是它表现非凡实力的根基脯戏。BMW的M系列产品蔚乾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的疯技发,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列坑废灯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响缴另。在M套件衬托下的新3系旅行版掳,表现出的攻击力和威慑力很强径酗。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型瘸,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅釜,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感滦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能侣力,也是几款进口旅行车中最为全面的距,除了前部以外彻耐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头际溯,令驾驶者的便利性有很大提升解椭。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显瘸榷,造型圆润的尾部整体风格深,让旅行车身份表现的恰大好处丛爱少。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩董佰侨,但是尺寸不大幸,威慑力也没有想象中明显鹤帽。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念膳寺,极富肌肉感的线条元素壬,让它表现的干练紧凑衔敛怠。   本文导航赂封惠:" "  曾几何时羞典,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交洽吐。物是人非集,随着中级车市场竞争的不断加剧检,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径纬奋。在上个月的广州车展上轮史,全新天籁·公爵正式宣布上市汗,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢撩煎?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析农律庐,来做进一步的了解吧快抛敲。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较察负骸。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观鹿胯裤: 稳重与运动嚎暗,风格各异   车身尺寸方面森,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm酮,车身宽度眉、高度与普通版天籁车型保持一致宝,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大坊雷烦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm炉。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型芹脑,只不过在细节方面有所调整摧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构皆,后保险杠排气管内嵌惯价瘫,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识杆,俨然简多了几分气质的提升匿某搅。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下览, 新君越的外观风格更趋年轻化脖参岗,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开朔,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅身,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面坛,尾部设计与前脸造型和谐呼应碗,相比老款车型稳重端庄的设计风格哇磨蜗,全新君越更容易让年轻的消费者接受袄佃。 【君越 整体外观】   外部配置方面册,天籁·公爵全系标配了氙气大灯厩豹、大灯自动清洗等功能悔镰,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到为盒甸。通过下方的表格我们可以了解到泵呛,同价位的两款车沤,君越在外部配置方面显然更为全面一些乳嚼,LED日间行车灯氦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的妒皑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的辰忙。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价穿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头瘟促: 日间行车灯祭赏: 随动转向大灯活碳: 大灯清洗装置讲椭挠: 氙气大灯钎: 倒车视频影像糙遂: 大灯高度可调店上祷: 自动头灯功犬够: 泊车辅助聘沙: 无钥匙进入系统惶炕: 感应雨刷伞脑: 电动后视镜扣纠: 后视镜电动折叠黔寿掀: 后视镜记忆亨朔丘:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蝎,年级里有几位南方来的同学辱佬落,我到现在还记得冬天里他们看到大雪奇恋你,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情襄。雪对于那时的他们蟹,是上天赐予的礼物统梅。但是江释洗,对很多北方人——比如我——来说储,雪却是避之不及的灾难鹅群,它让我们的出行变得困难重重徊境牛。不过这次却不一样蔽荷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起棚堪立,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣厦溃两。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先理,请允许我隆重介绍一下今天的主角贪规,我们的冰雪座驾艰,一款中大型SUV——福特探险者漂裸溶。探险者是福特的旗舰车型附拢,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售绰冲憾,共两种配置谷,售价48.98万户、53.98万狗,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元吕。我个人非常喜欢探险者的外型闯崎唉,它魁梧而正派灭,颇有美式SUV的霸气戈抖翔。牡丹江的冬天白雪皑皑呕煞,探险者出现在这里十分应景坟辨,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前刀,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热沽。这样的冰天雪地里如娃,就算是带着手套在户外拍照擎焙孤,手指依然会被冻得失去知觉徊。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖臼沧。探险者的方向盘加热速度很快庙情肩,开启后几秒钟就能感觉到热量郡,太实用了绥。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机暮,匹配6速手自一体变速箱酷菠橡。探险者在海外还有2.0T版本车型木妮,不知为何暂未引入国内膜菊,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面频让,并没想走量牟春递。   探险者为承载式车身结构腺颊,搭载一套适时四驱系统豢拜苟。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样警,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蛊投财,后桥轮间为开放式差速器荆础,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助绕凹,以制动打滑车轮的形式实现缸涉。这套系统的越野能力或许不是那么强大舷斡,它主要是为提升公路性能而存在的飞。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点欠吴,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键宠獭。这次我们挑战冰雪路面跋卜,这套系统发挥了重要的作用私碗。另外不容忽视的塑,便是探险者的“神秘嘉宾”了搂怒痪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈吓尽!它是一款高性能冰雪轮胎逢,官方称它应用了发泡橡胶技术黑,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜皑努苦,从而让胎面贴紧冰雪路面纺痛挟,提高抓地力单揪纲。当然薪吃焊,这款轮胎价值不菲荤诫烘,以探险者高配车型的轮胎尺寸慈:255/50 R20为例哎髓畦,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元疙谎。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的扔,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上慌,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴色全辫,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及琼抖订,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企促,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑献认虚,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下诽劫,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花奉恼?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表孙称:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出白理,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲惜餐薄,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm几,使得荣威550的车身看起来更加的饱满华,两车的轴距都超过了2700mm洞,使它们在同级别车型中的优势非常明显范吾。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计犀伟泵,略显圆润的车身看起来动感十足毫词。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感农钉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感闲,550引擎盖上V字型的线条动感十足蹋。C4L大灯的设计相对简单充衅,全系采用了传统的卤素光源普,而且并没有采用透镜的设计缓,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感捅,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜欧,还有转弯辅助照明功能半旗,保证了夜间的行车安全哎。两车都配备了时下流行的日间行车灯石推搏,值得称赞的是狸僳涩,550竟然为雾灯也配备了透镜崩,这一点值得各大汽车厂商学习链。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏号顿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩傲。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感伯绞查,550上扬的腰线勾勒出时尚床能、动感的侧身线条嗣。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间吧。C4L和550都采用了双色的后视镜设计掀弊,并搭配LED转向灯慕答,视觉效果和安全性兼具珊稗夕。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有忿兜躬,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口鲤沛孰。   C4L具有无钥匙进入功能胚,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性会,550则采用了常规的沂榷穑控解锁功能田鸽璃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格耸案戏,C4L刀锋式的造型更加犀利赂,550则更加尖锐识。   两车的尾部造型比较统一摆,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果危泪仍,圆润的造型颇显稳重裂赎稻。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过钨故骨,这样设计不仅美观旁固拟,而且可以增大后备箱的开口角度澈饭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯承沉吕,视觉效果极佳克。两车都采用了4点式倒车雷达跨肌,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低氖擎,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物钵,使泊车更加安全粉碗。C4L后尾箱并未设计开启按键偶骚芍,只能通过车内控制按键和依Γ控钥匙开启撤,而550则可以通过后尾箱按键手动开启遁禄欢,使用起来非常方便糕。   本文导航剔秒:"    紧凑级两厢车暇售,如果倒退10年前淌蹄考,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域暇玻滤。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后报榷何,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型搭腿。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹悍,它于不久前推向市尘率⒚,但其实它在国外早已上市猾烤渴。雪佛兰在近期才引入豪离借,相信也有自己考虑惺霞,好在这个时间也不算晚靡黄,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择奥良瓦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蝗规,相对较低的入手价格推触、时尚的外观设计以及良好的运动性能冯,都让其成为该细分市场的热销车型兑荣立。而在紧凑级车型中怖钩,三厢版在兼顾运动的同时功,实用性相对更高一些薄、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念嗓靠。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇由ぢ克斯三厢版(以下简称赶捶担克斯)进行深度的比较墓,到底谁能从中脱颖而出揽勘妨,让我们拭目以待贩吃。    在刚刚结束的2013广州车展上脆棠缅,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴亥。此外诬,嘎剩克斯去年北京车展的正式上市修,也让这场紧凑级大战更加精彩戚奠。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后娠降,作为其小弟的马自达3能否一样出色钳白?肝罚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时阔拷魔,能否从容应对栖?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓日钡沪。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蜜墓,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上铣。就在媒体日当天频寡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后来,经过旁边人的介绍坎炼,惊叹一句琼:原来不是一个车跋弧!可想而知僳芭朔,这兄弟俩得有多像卞湘曹。    2012北京车展上市的杆耷骞撸克斯相比前者伟,已经在市场上打拼了一段时间簿。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降沧,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了钮,但是钙樱克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位杠酗,还是毋庸置疑的覆冷频。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性勉,为了让评价更加客观宪乔,同时聚侧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样骡忱,我采访了一下身边的同事和朋友奉。   同事A鬼:男遂椒,30岁骸、已婚抡捆旗、儿子1岁多    我哪个也不要微啊古,原因只有一个缆叉烩:都太小推仕茫。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV透,实用!当然这两个车白给肯定要侧潞础。(也对电郎节,老婆孩子热炕头的人讽,还谈什么运动薄,能装下更多的人和东西核瘸,才是硬道理)   同事B寂沤:男挛矗缉,老嘎Р图玻克斯车主顶,奔三的年龄墟拿,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感#克斯昂受,理由是有优惠沉头、货源足呛毕、随时买借日,听着怎么跟买菜似的坍魏。   前女友塘奥:24岁颅,高尔夫6车主为,略带公主病    选马自达3琴,原因是好看距岗,我再问还有吗侯溺,答曰汲痰:好看吧铩!我继续问芯,跟我急了拣宋,提问结束酿。   现女友敢速俺:25岁嚎,对车没有丝毫兴趣瀑口污,仅对各类衣服米酬、包包海、鞋等物品上心    我选马自达3吧啥嚼,原因是就看这个顺眼歌璃,所以就选了顶戌。(明显敷衍了事)   女性朋友凹:24岁饯侩,某时尚杂志签约平模拨舶棺,对车有些兴趣疵,但只是停留在表面    我选马自达3摆史,因为好看秽害,身材我喜欢速,而且红色(主打色桔险枢:魂动红)是我的style噶,所以我会选她的说沽琅。(这种中英文混合体孔,外加“什么什么的说”的语法真别扭恍疙,说她好几次董,不见改)    采访结果显示爱普,果然是萝卜青菜帅、各有所爱遣棠疚,而且给出的理由也是五花八门舒,那么到底这两款车有哪些不同阮痞递,在面对不同的消费群体时地,它们的表现又回怎样秘,废话不多说思恕摔,让我们往下看德驾。" "  2013年8月涣愧,本田CR-V共销售了15393辆偿凌茸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月敲,本田CR-V共销售了18989辆力,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月呜湍,本田CR-V共销售了19510辆奋,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月仿,本田CR-V共销售了19288辆妮篡握,全国SUV销售车型排名第二......事实上芦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单百问耐,它的优异表现还远不止这些限潭岭,截止2013年11月底淡考,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663示寇,多次夺得国内合资SUV销量桂冠堆逆衔。是什么让它成为了国内SUV的明星可世紊?又是什么让它如此大卖赦巴?   现款CR-V有2.0L赔袖、2.4L两种动力共7款车型屉书,售价19.38-26.28万元词鹿。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型酗劫,售价22.98万元)么凌。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型膏北,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声阑湘十,纵观整个CR-V的家族史地断鹅,前两代车型还有些“方盒子""造型棘,而从第三代开始律呜公,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战改,坚定不移的走着城市化SUV的路线巾,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大昆怀。   说到第四代CR-V的外形靛草贬,也就是现款车型醚捞,它的外形并不是能让你一见倾心的主加诵,CR-V上市之初拾息,人们对于这样的设计褒贬不一凸岗撵,甚至有些“不得民心”北,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话淡铅。   豪华版车型上只配备了卤素大灯叫处朽,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能簧骇。氙气大灯敛宠、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上宝。值得一提的是抨,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上啊别,效果出彩蔑。   车身长度比上代车型减少了25毫米苫适抹,离地间隙下降了50毫米恍,仅剩130毫米堵,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性宪,但却令离地间隙接近轿车膏赔,轴距则仍然保持在2620毫米抖,整体效果比老款显得修长不少虹怂察。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因某,在实际驾驶过程中靖钱瘫,提供给你更加宽广的后方视野接缸防,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信岭拣。   现款CR-V提供17逗环、18两种尺寸共3种轮毂式样对,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外抵鳞娩,其余车款都配备了17寸十辐轮毂惧趁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面囱,车尾向外凸出比较明显版,给人一种臃肿膨胀之感先。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索糖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显卉挝,给人一种臃肿膨胀之感惺,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因县,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积屑攀帛,为实用性又添一分浅峭行,从之后的销量来说篓派,现款CR-V外形依旧被消费者所接受剐错,保持着高歌猛进的态势庆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺烙虑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力拦患骨,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蹦、精心脓谓倍。这也是为什么一部轴距仅为2800mm么猩门,排量仅有2.5L冗困,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场栋躬杭。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS诚,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它每,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力飘仑涕。   第三代雷克萨斯IS凉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车咸位退,全车线条设计更显张力埂,饱满的肌肉感让人过目不忘粳断弟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化度轮。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版艰赔盆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅捆,丢失了一丝霸气搪歼欠。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加炊石,长宽高分别为糜炕守:4665mm据串蹬、1810mm湿宝群、1430mm涕艾肆。同时轴距也增加了70mm割,达到了2800mm猛漓揣。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言绷,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言邯亥,其前后配重分别为53氖甲兽:47模画。接近前后1促惰赁:1的配重也体现